安徽冷拉钼丝产量
安徽冷拉钼丝产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 冷拉钼丝 | 1500-2000 | 吨 |
| 2020 | 冷拉钼丝 | 1600-2100 | 吨 |
| 2021 | 冷拉钼丝 | 1800-2300 | 吨 |
| 2022 | 冷拉钼丝 | 2000-2500 | 吨 |
| 2023 | 冷拉钼丝 | 2200-2700 | 吨 |
安徽冷拉钼丝产量行情
安徽冷拉钼丝产量资讯
钼铁粒等项目谈判采购招标公告
钼铁粒等项目已具备采购条件,现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称:钼铁粒等项目 1.2 委托人:鞍钢股份有限公司 1.3 代理机构:鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况:自筹 1.5 项目概况:详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址:鞍钢智慧招投标平台(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采购范围及相关要求 2.1 采购范围:详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期:20261110 2.3 交货地点:辽宁省鞍山市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标:无 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求:见附件 点击查看招标详情: 》钼铁粒等项目谈判采购公告
2026-10-10 17:28:52特斯拉欧洲改称“TAD”,辅助驾驶的边界仍待审批厘清
特斯拉坚守了十年的“FSD”,在欧洲还是更名了。 当地时间10月9日,特斯拉德国、比利时和丹麦官网已将原称“完全自动驾驶(监督版)”的功能改称“Tesla Assisted Driving”(TAD,特斯拉辅助驾驶)。 名称换了,车辆并未因此获得在欧盟全境使用该功能的许可。特斯拉官网仍注明,功能只能在取得监管批准的市场启用。 这次更名有明确的监管背景。德国联邦交通部10月6日发表声明称,交通部长比尔格9月曾与特斯拉会谈,特斯拉已提出将系统改名。 声明同时指出,“Full Self-Driving”容易使人误以为系统能够承担全部驾驶任务;实际上,系统可以辅助加速、制动和转向,驾驶员仍须始终保持注意,并对驾驶负责。比尔格表示将支持继续推进欧洲审批。 名称之争涉及驾驶员如何理解功能边界。一套能在城市道路完成转弯、变道等动作的系统,容易让使用者把“持续监督”理解为偶尔接管。 荷兰车辆管理局RDW在批准文件中专门说明:车辆并非自动驾驶,驾驶员必须参与驾驶,随时准备控制车辆。将“辅助”写进名称,有助于使产品表述与这一责任划分一致;它本身并不能证明系统已通过所有安全审查。 审批路径也解释了为何欧洲各国进度不同。 RDW于4月10日给予该系统临时批准,丹麦随后认可了荷兰的批准。按照丹麦交通主管部门的说明,其他成员国可以分别作出认可;要在欧盟全境通用,仍须完成欧盟层面的程序。特斯拉目前列出的已开放欧盟市场包括荷兰、丹麦、比利时等八国,德国不在其中。 此前特斯拉称,10月6日可能进行欧盟范围投票;该次技术委员会会议的议程草案仅列出“继续讨论荷兰提出的第39条核准请求”,没有列出表决,也未点名特斯拉。按现有会议安排,12月是下一次可能讨论表决的时间。 巴黎车展将提供另一处观察场景。车展官网称,10月12日开幕的展会将设置开放道路试乘项目;小鹏公告显示,参加这一项目的车企只有小鹏与特斯拉,小鹏称这将是其NGP首次在中国以外大规模面向公众试乘。 改名之外,德国与特斯拉还讨论了系统速度设置和驾驶责任。德国交通部称,双方就系统相对限速最多高出10%的方案达成理解,驾驶员仍对安全驾驶负责。 RDW则指出,欧洲和美国车辆使用的软件版本及功能不能一一对应。这意味着,判断系统能否在欧洲扩大使用,仍需着眼于当地版本及其适用规则。 中国市场也需要区分已推送的功能与后续开放的能力。2025年2月,特斯拉向中国车主推送了城市道路辅助驾驶更新;但截至目前,其中国官网的Model Y订购页虽提供“特斯拉辅助驾驶”选装包,仍注明该功能“稍后推出”。 对特斯拉而言,更多国家获批意味着辅助驾驶软件有机会覆盖更大的现有车主群体。尤其是在欧洲市场,面对来自中国品牌愈发激烈的攻势,特斯拉亟需FSD建立起自己的技术招牌。 对行业而言,这一过程也提供了一个观察窗口,功能持续通过软件更新演进时,车企仍需向用户讲清每个市场实际开放了什么、驾驶员必须做什么,并让监管机构审查相应版本。 TAD的名称已经调整,欧盟范围内的使用边界,还要等待审批结果来确定。
2026-10-10 17:11:12巴拉圭希望成为关键矿产供应国
据BNAmericas网站报道,巴拉圭希望成为企业和投资者关注的又一关键矿产资源国。 巴拉圭能矿部副部长毛里西奥·贝哈拉诺(Mauricio Bejarano)在第二届矿业论坛上表示,“巴拉圭可能开始要开发这些自然资源,主要是铀和钛,未来还可能包括锂或稀土”。 贝哈拉诺称,圣地亚哥·培尼亚(Santiago Peña)总统正在推动建立一个强大的监管体系,这也是巴拉圭推进关键矿产行业的措施之一。 “我们正与总统本人评估提交《矿业法》的事宜;这将是一部基于全球最佳实践制定的全新矿业法规,旨在为巴拉圭共和国的矿业投资提供保障与法律确定性,”他说道。 巴拉圭也想效仿智利、秘鲁、阿根廷和巴西能矿产资源丰富的南美国家。随着全球寻求供应链多元化,这些资源正日益受到国际关注。 就巴拉圭而言,该国不仅希望利用全球投资者对关键矿产的强烈需求所带来的机遇,还希望在矿业领域复制近年来其他行业所吸引到的投资热度——这得益于被视为有利于私人投资者的经济政策,以及较低的能源和劳动力成本。
2026-10-10 16:23:33艾芬豪三季度卡莫阿-卡库拉铜矿产量回升 Kipushi锌矿精矿锌产量增长
据Mining.com网站报道,艾芬豪矿业公司(Ivanhoe Mines)宣布,第三季度卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜产量为76401吨,环比增长19%,目前生产已经恢复到2025年的水平。 第三季度,这家加拿大矿企可销售铜产量为76401吨,其中精矿铜产量为68188吨,环比增长11.5%。 2025年第三季度,该公司精矿铜产量为71266吨,2026年第二季度精矿铜产量为61134吨,下降14%。 艾芬豪公司称,随着新增作业队,卡莫阿1号矿场新增切割通道以及开采作业启动,地下作业效率提升,采矿速度增长30%至70万吨/月,相当于年开采矿石850万吨。 虽然该公司仍预计年产量能接近目标低点,但产量回升也标志着非洲主要铜矿之一的卡莫阿-卡库拉生产恢复。未来15个月的开发工作重点是建立长期通道和矿山服务。 不仅仅是精矿 艾芬豪公司维持2026年29-31万吨的生产目标不变,但称产量只能达到目标下限。三季度末,卡莫阿-卡库拉铜库存大约有4.3万吨。 该公司年产50万吨的铜冶炼厂产能利用率为60%,不仅生产阳极铜,每年还能生产48万吨高强硫酸。 三季度该冶炼厂生产硫酸118638吨,即年产能为48万吨。这些硫酸送往刚果(金)铜带省的其他冶炼厂,用于从氧化矿石中提取铜钴,售价为900美元/吨。 艾芬豪公司还宣布,其在刚果(金)的基普什(Kipushi)锌矿精矿锌产量为77147吨,增长10%。 9月份,卡莫阿-卡库拉现场配备储能电池的混合太阳能设施使得发电用材料消耗量减少了40%。这个非洲最大混合光伏设施能够每天24小时不间断提供60兆瓦的电能,未来18个月内容量将提高一倍。 艾芬豪计划在11月3日公布第三季度财报,将提供更详细的生产恢复、冶炼厂运营和电力改善对财务影响信息。
2026-10-10 16:17:07阿克拉拉公司扩大稀土元素分离品种
据矿业周刊(Miningweekly)报道,多伦多上市稀土开发商阿克拉拉资源公司(Aclara Resources)正在扩大其在路易斯安那州的拟建稀土分离设施范围,考虑将钇、钆和钐列入分离对象。该项目名为Project Dynamo。 该公司原本只准备分离镨钕镝铽四种稀土元素。 因此,阿克拉拉公司及下属技术公司已经开始在其稀土分离中试厂另外安装溶剂萃取单元,该厂位于弗吉尼亚州的弗吉尼亚技术公司研究中心(Virginia Tech Corporate Research Centre)。阿克拉拉公司已经将中试厂的规模扩大一倍,并将技术支撑人员增加一倍。 新流程设计用来表明,采用阿克拉拉公司在智利和巴西的离子吸附型稀土矿生产的超纯稀土碳酸盐原料能够分离出钇、钆和钐。 “该项目扩大规模标志着阿克拉拉战略的重大进展。除了构建永磁所需稀土供应链以外,我们还将其扩大到事关发电、航空航天(包括飞机发动机)所需的材料,以及支撑人工智能的基础设施”,公司首席执行官拉蒙·巴鲁阿(Ramon Barua)称。 他提到,特别是钇,该元素在智利彭科(Penco)项目稀土中占比达50%,在巴西卡里纳(Carina)项目中占30%。西方国家这种元素消费高度依赖进口,因此这对于阿克拉拉来说意义重大。 巴鲁阿称,“AI和数据中心的快速发展正拉动发电基础设施的大规模投资,包括燃气轮机,其中钇在高温应用中起着重要作用。通过将我们的资源基础与美国的分离能力相结合,我们相信阿克拉拉可以成为这些战略市场的重要供应商。” 值得注意的是,彭科项目已经获得环境许可,一旦阿克拉拉获得必要的资金,该项目就可启动建设。
2026-10-10 16:03:24






