德国钼电极棒进口量
德国钼电极棒进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 德国钼电极棒 | 5000-6000 | 千克 |
| 2019 | 德国钼电极棒 | 4000-5000 | 千克 |
| 2018 | 德国钼电极棒 | 3000-4000 | 千克 |
| 2017 | 德国钼电极棒 | 2000-3000 | 千克 |
德国钼电极棒进口量行情
德国钼电极棒进口量资讯
前四个月机电产品出口同比增长9.5% 集成电路、船舶出口表现抢眼！【SMM专题】
编者按：2025年前4个月，我国货物贸易进出口总值14.14万亿元人民币，同比增长2.4%。前4个月，我国出口机电产品5.04万亿元，占我出口总值的60.1%！前4个月，我国机电产品进出口均出现增长，而出口机电产品的增幅更是高达9.5%，创年内最大增幅！一季度出口的机电产品中，自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车、家电、液晶平板显示模组以及船舶等均有明显增长！ 前四个月我国 机电产品出口同比增9.5% 据海关统计，2025年前4个月，我国货物贸易进出口总值14.14万亿元人民币，同比（下同）增长2.4%。其中，出口8.39万亿元，增长7.5%；进口5.75万亿元，下降4.2%。4月份，我国货物贸易进出口总值3.84万亿元，增长5.6%。其中，出口2.27万亿元，增长9.3%；进口1.57万亿元，增长0.8%。 》点击查看SMM电机专区 前4个月，我国出口机电产品5.04万亿元，增长9.5%，占我出口总值的60.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件4587.1亿元，增长5.6%；集成电路4051.5亿元，增长14.7%；汽车2649.8亿元，增长4%；船舶1136.9亿元，增长13.3%。 同期，出口劳密产品1.3万亿元，下降1.6%，占15.4%。其中，纺织品3291.7亿元，增长4.9%。出口农产品2355.7亿元，增长6.1%。 前四个月我国进口机电产品同比增长5.7% 前4个月，我国进口铁矿砂3.88亿吨，减少5.5%，进口均价（下同）每吨710.4元，下跌17.8%；原油1.83亿吨，增加0.5%，每吨3936.7元，下跌8%；煤1.53亿吨，减少5.3%，每吨569.6元，下跌22.2%；天然气3899.4万吨，减少9.2%，每吨3318.3元，下跌6.1%；大豆2319万吨，减少14.6%，每吨3283.2元，下跌15%；成品油1292.2万吨，减少25.6%，每吨4381.8元，上涨1.6%。此外，进口初级形状的塑料952.5万吨，减少1.1%，每吨1.05万元，下跌0.5%；未锻轧铜及铜材174.2万吨，减少3.9%，每吨6.9万元，上涨8.5%。同期， 进口机电产品2.23万亿元，增长5.7%。 各方声音 据央视新闻消息，海关总署统计分析司司长吕大良表示，今年以来，各地各部门同心聚力有效应对外部冲击，推动我国经济持续回升向好，外贸延续平稳增长态势。4月份进出口增速较一季度加快4.3个百分点，其中出口增幅扩大、进口由降转增，展现出较强韧性。 吕大良4月14日在国务院新闻办举行新闻发布会表示，当 前，我国出口确实面临复杂严峻的外部形势，但是“天塌不下来”。 近年来，我国积极构建多元化市场，深化与各方的产业链供应链合作，这不仅赋能了对方发展，也增强了我们自身的韧性。同时，中国内需市场广阔，是重要的大后方。 我们将坚定不移办好自己的事，以自身的确定性应对外部环境的不确定性。 吕大良还表示，我国是全球制造业第一大国和第二大消费市场，工业门类齐全，产业体系完整、配套能力强，同时我们有14亿多人口、有4亿多中等收入群体，各类消费场景蓬勃发展，无论是从工业生产还是从居民消费来看，市场的需求都很大。特别是我国始终坚持扩大高水平对外开放，有序扩大自主开放和单边开放，积极扩大进口，与世界各国共享发展机遇，我们已经连续16年保持全球进口第二大国的地位，年均增速达到5.4%，全球进口份额也从7.9%稳步提升到10.5%。 当前和未来一段时间，中国进口增长空间巨大，中国大市场始终是世界的大机遇。 据中国驻俄罗斯大使馆网站消息，4月21日，张汉晖大使就中俄关系、中美关系等问题接受“报纸网”书面采访。哪些新产业有望成为双边贸易新增长点？张汉晖大使答：中方愿同俄方一道，在巩固能源、矿产等传统大宗商品以及汽车、工程机械等重点机电产品贸易规模的同时，拓展新材料、绿色发展、生物医药等新兴领域合作，挖掘跨境电商、服务贸易、海外仓等新业态合作潜力，为两国企业创造更加稳定的政策环境和更为有利的合作条件，共同应对外部风险挑战，推动两国贸易平稳发展。（财联社） 东方金诚发布的题为《2025年4月贸易数据解读：4月关税战影响开始体现，冲击烈度低于预期》的研报指出：根据海关总署公布的数据，以美元计价，2025年4月出口额同比增长8.1%，增速比3月低4.3个百分点。4月出口同比增速回落，主要源于当月中美关税冲击下，对美出口大幅下降；同时，上年同期高基数也有一定下拉作用。4月出口仍然保持较高正增长，超出市场预期，背后有三个原因：一是4月我国对美国之外的其它市场存在“抢出口”现象；二是外需仍有一定韧性，三是4月中美超高关税主要在中下旬执行，且存在部分商品豁免，对整体出口的冲击作用受到控制。接下来国内对外贸企业的支持力度或将显著加大。 东吴证券研报指出：自4月9日对等关税正式落地以来，其可以看到出口端出现了明显的“抢转口”现象，主要得益于美国在同日宣布对其他75个国家给予90天的关税豁免。具体数据来看，一方面，我国对美直接出口出现明显下滑，截至2025年5月1日，由我国发往美国的集装箱船数（15日滚动）较4月9日下滑达33.8%；另一方面，我国出口货物总量仍保持相对平稳，无论是从二十大港口离港船舶载重吨数还是从重点监测港口货物吞吐量数据来看，均呈现4月9日对等关税落地后首周回落，而后两周明显反弹的趋势，且从绝对值来看均明显高于对等关税落地前的水平。两方面数据一定程度上体现出我国短期明显出现了“抢转口”行为。目前中美关税谈判缓和的预期在航运价格上已经有所体现，从集装箱运价指数来看，在我国集装箱运价指数整体趋于下行的背景下，4月末美西和美东航线出口集装箱运价指数均有所改善，在目前船运运力较为充足的情况下，运价的改善更多的反映出对美出口预期的好转，后续可继续观察运价指数改善的持续性。 民生证券研报指出：4月出口并未出现观望中的疲软迹象，这是否凸显了其在“经贸斗争”下的耐力和韧性？如此前所述，“抢转口”等对冲力量构成了我国出口的阶段性“顺流”，在7月8日“暂缓90天关税”的最后期限前，这一效应预计会持续存在。具体看，4月出口数据呈现出以下三方面特征：一是以“抢转口”为代表的支撑动能凸显。暂缓90天关税下，美国进口商的提前备货“焦虑”、中方对于拓展非美贸易的侧重等，共同铸就了非美贸易伙伴对于中国商品的“抢转口”需求。这一点在4月的对不同国别出口数据上体现得尤为明显，当月我国对东盟出口同比边际抬升9.2个百分点至20.8%，对总出口的贡献率接近一半。二是豁免清单下的部分商品暂时未受“波及”。按照对等关税的豁免条款，我国对美出口约1000亿美元的商品（铜、药品、半导体、木材制品、某些关键矿物以及能源和能源产品等）不征收对等关税。这自然会减轻相关产品的出口压力，集成电路就是典型代表，4月出口同比较上月大幅上行12.3个百分点至20.2%。三是关税冲击下的出口“逆流”已开始显现。 推荐阅读： 》海关总署：前4个月我国货物贸易进出口增长2.4% 4月出口同比增长9.3% 》海关总署：前4个月铜材进口降3.9% 稀土出口增5.1% 铝材出口降5.7%
2025-05-09 20:54:20华能甘肃武威300MW/1200MWh独立储能电站EPC招标
北极星储能网讯：5月8日，中国华能发布甘肃武威凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目EPC总承包工程招标公告，招标人为武威华景领航电力有限公司。 项目位于甘肃武威市凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目位于甘肃省武威市凉州区九墩滩光伏治沙示范园区内，距离武威市中心约 52km，周边交通便利。 规划建设电化学储能电站300MW/1200MWh，储能站拟通过新建1座330千伏升压站接入鹏华330千伏（九墩滩3）变电站，对端扩建330kV出线间隔1个。变电站电压等级330/35/10KV，主变1×320MVA，330千伏出线1回，采用线变组接线，本期一次建成。储能电站共60个磷酸铁锂储能单元采用电缆T接方式组成集电线路，接至新建330千伏升压站35kV侧储能间隔，全站共计12回储能汇集线路。 本工程为交钥匙工程，投标人负责项目初步设计至投产、工程竣工验收为止与本项目相关的一切工作及费用。计划开工日期为2025年6月（具体开工日期以实际日期为准），工期240日历天。 以下为招标原文： 武威市凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目EPC总承包工程招标公告 项目所在地区：甘肃省 1. 招标条件 本招标项目为武威市凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目EPC总承包工程，项目资金已经落实，招标人为武威华景领航电力有限公司。本项目已具备招标条件，现对武威市凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目EPC总承包工程进行公开招标。本项目经招标人或其上级股东主体投委会或股东会决议通过，备案完成，电网并网接入专题报告审批通过，则本次招标生效，如不通过，则本次招标无效。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况 武威市凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目位于甘肃省武威市凉州区九墩滩光伏治沙示范园区内，距离武威市中心约 52km，周边交通便利。 规划建设电化学储能电站300MW/1200MWh，周边交通便利，储能站拟通过新建1座330千伏升压站接入鹏华330千伏（九墩滩3）变电站，对端扩建330kV出线间隔1个。变电站电压等级330/35/10KV，主变1×320MVA，330千伏出线1回，采用线变组接线，本期一次建成。储能电站共60个磷酸铁锂储能单元采用电缆T接方式组成集电线路，接至新建330千伏升压站35kV侧储能间隔，全站共计12回储能汇集线路。 2.2计划工期 计划开工日期：2025年6月（具体开工日期以实际日期为准）,工期240日历天。 2.3招标范围 本工程发包采用EPC总承包的方式。本工程为交钥匙工程，投标人负责项目初步设计至投产、工程竣工验收为止与本项目相关的一切工作及费用。 投标人的基本工作范围是提供一个完整的、符合运行要求的储能电站系统（品牌由招标人审定）、330kV变电站及330kV送出线路所需的勘测、初步设计、施工图、设备、材料、机械、电气、仪表控制、土建、建筑、总图运输、采暖、通风、空调、给排水的设计和施工安装所有子项工程。包括但不限于：330kV变电站全部设备及材料供应、运输、储存、安装；330kV变电站设备和储能设备设施的水、电、暖、通讯、地基处理、基础沉降、土建及建筑工程；解决阻工问题等所有协调工作及相关费用；配合发包人完成与本工程相关的开竣工手续、工程技术服务、人员培训、试验、调试（含全部涉网试验及验收）、检验、验收（含质检验收）、售后服务、试运行、消缺、竣工验收、竣工资料移交和最终交付运行等所有工作。质保期的相关服务（包含质保期内所有备品备件、专用工具采购供应以及相关的技术资料整理）等工作。 完成环保（施工及验收）、水保（施工及验收）、消防及火警（检测、图纸审查、验收等）、特种设备（告知、验收、取证）。 招标人已完成工作不包含在本次招标内容中，除招标人已完成工作外的所有和本项目有关的工作全部属于投标范围（详见发包人与承包人责任分工表）。 具体招标范围包括并不限于以下内容： (1) 勘察设计：330kV储能升压汇集站及进站道路、储能系统及330kV送出线路，含勘察测绘、初步设计、初步设计概算、执行概算、施工图设计、施工图预算、竣工图出版整理及竣工结算、设计类现场技术服务等的设计及管理工作，设计需得到发包人书面批准实施。承包人需完成技术交底、设计工代，派出设计代表驻现场解决施工出现的与设计相关的技术问题等现场服务工作，以及根据现场地形及征地调整所进行的动态设计工作，与本工程全容量并网及竣工相关的所有工作。承包人不能私自更改项目可研、初步设计方案，如发生技术变更，变更方案必须报监理及发包人书面同意后才能实施。 (2) 设备、材料供货：承包人承担整个项目所需的330kV储能升压汇集站、储能系统设备（品牌由招标人审定）、330kV送出线路、电缆（含光缆）、电缆终端（中间）接头、SVG、涉网设备、计算机监控与保护、通信、通讯及计量设备等的采购、运输，承包人负责本招标项目的所有设备及材料的卸货、二次倒运（含堆场）、场内外运输、保管、管理及移交等工作。 (3)建筑安装工程施工：承包人负责工程范围内所有建筑、安装和调试工作，负责配合由招标人委托第三方进行的工程各类检验、试验、检测等，系统调试和启动试运工作，负责工程单体调试、负责地方相关部门、电力质监部门和电网公司的验收工作，负责环保措施实施、水保措施实施、职评安评措施实施、环保环评、消防、防雷、防洪等方案设计、实施和验收及其他专项验收工作（招标人已完成工作不包含在EPC工程范围之内）。按国家及行业标准完成所有设备标识、安全标识牌、交通标识、消防标识、生活标识等标志标识的制作、挂牌工作、所有安全标识警戒线(含材料购买，并符合基建、生产管理标准要求)。 （4）设备的试验及调试：包括但不限于各规格电缆、电气一次设备系统、电气二次设备系统、通讯系统、消防系统、后台监控系统、视频监控系统安装设备及保护定值整定等。场区内所有设备及线路“五遥”（遥测、遥信、遥调、遥控、遥视）功能接入升压汇集站并配合调试；一次调频装置性能测试并通过电网验收，满足发包人后台数据远程传输要求；设备第三方检测，稳控装置、继电保护整定的计算、SVG性能测试，AVC/AGC性能测试，通信工程技术服务，电能质量测试、场站电磁暂态仿真建模、机电暂态仿真建模、二次安防等保测评、储能区相关试验、涉网试验等。所提供的并网检测服务满足国家、行业、国家电网的相关要求。 配合发包人办理并网手续包括不限于设备编号、线路命名、电能质量测算、保护定值、电能表计及相关设备的校验和验收、电力公司并网验收、电力工程质量监督检查并取得最终监督报告和并网协议、并网调度协议、电力业务许可证及购售电合同办理、送出工程交叉跨越手续配合办理等，承担本项目涉及的审查及验收相关费用。 （5）质保期内由承包人责任造成的缺陷处理等工作。 （6）负责合同中没有约定但为了完成项目建设、验收、投产和顺利移交而必须完成的工程相关的工作。 （7）按照要求配合发包人完成项目专项审批和验收手续及与项目相关的其他手续办理。 （8）负责在设计、采购、施工、验收阶段要将接入集控中心的工作统筹安排到各阶段工作中，保证场站各系统各设备接入集控中心的合理性、完整性、全面性。确保场站与集控中心同步投运。 （9）负责本工程的智慧场站建设，包含5G网络覆盖。项目建设过程中必须使用智慧工地平台，施工现场施行门禁管理，设置必要的打卡及人脸识别系统。 （10）本项目配置安全生产视频监控系统，要求主体工程开工前，安全生产视频监控系统具备使用条件。 注:本招标文件所附设备“技术规范书”中，招标人/方是指本工程发包人/方，投标人/方是指承包人。 除上述明确要求外，包括但不限于储能场区、配套220kV升压汇集站勘察设计，以及与项目有关的全部设备和材料的采购供应、检测、建筑及安装工程施工、项目管理、调试、试运行、移交生产、培训、验收（包括阶段验收、相关专项验收及竣工验收等）、工程质量保修期的服务等内容，具体招标范围详见招标文件第六章发包人要求。 2.4工程质量要求 符合国家、行业或地方验收标准并满足设计文件及其他相关规范的要求。 3. 投标人资格要求 3.1 通用资格条件 3.1.1 投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人或其他组织，具有独立承担民事责任能力，具有独立订立合同的权利； 3.1.2 投标人财务、信誉等方面应具备下列条件： (1) 没有处于被责令停产、停业或进入破产程序，生产经营正常且具备合同履约能力； (2) 没有处于行政主管部门、中国华能集团有限公司系统内单位相关文件确认的禁止投标的范围和处罚期内； (3) 在信用中国网站近三年没有串通投标或骗取中标或严重违约处罚记录； (4) 未被市场监督管理部门在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单或者严重违法企业名单； (5) 未被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单； (6) 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加在同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。 3.2 专用资格条件 3.2.1 资质等级要求： 3.2.1.1投标人或投标联合体中承担施工任务的单位须具有建设行政主管部门核发的电力工程施工总承包一级及以上资质。同时须具有建设行政主管部门核发的安全生产许可证且在有效期内。 3.2.1.2投标人或投标联合体中承担设计任务的单位须具有建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质或工程设计电力行业乙级及以上资质或电力行业新能源发电乙级及以上资质； 3.2.2 项目经理要求： 投标人须提供拟任项目经理建设行政主管部门核发有效期内的一级建造师（建筑工程或机电工程专业）注册证书（注册为本单位），一级建造师打印电子证书后，应在个人签名处手写本人签名，未手写签名或与签名图像笔迹不一致的，该电子证书无效; 具有并提供《安全生产考核合格证书》（B类）。 3.2.3本工程接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员不超过2家，联合体投标须明确牵头人，联合体可以由一家设计单位和一家施工单位组成。 3.2.4投标人若独立投标，需同时满足全部资质要求，并同时提供相关证明。
2025-05-09 17:17:12同频共振 邀您参加2025 SMM（第三届）电线电缆产业发展大会
在历史的长河中，电线电缆作为现代工业的“血管”，在推动社会进步中承担着举足轻重的角色。自电气化的晨曦划破工业文明的夜幕，这一根根丝线便如同时代的脉搏，为全球经济输送活力与生机。我们置身于第四次工业革命的宏大背景中，智慧城市、新能源汽车、5G通讯等新兴领域日新月异，电线电缆作为不可或缺的基础设施，其技术革新与生态构建显得尤为紧迫。 为加强电线电缆行业同仁的交流合作及应对未来产业变化，加强产业链的协同交流，互通互识，更深入全面了解行业相关政策导向及市场发展情况， 上海有色网（SMM） 携手 上海同频共振信息技术有限公司 于 2025年5月22-23日 在 苏州·吴中希尔顿逸林酒店 ，召开 “ 2025SMM（第三届）电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 ” ，届时将深入探讨电线电缆行业现状及未来发展趋势，促进相关企业的合作交流。 我们希望通过此次会议，充分发挥行业内的互补优势，共同推动电线电缆行业健康、可持续的发展。大会将通过一系列高质量的论坛与展览，不仅促进产业链上下游的深度合作，更旨在通过技术创新推动全行业的持续进步。期待与各位同仁一同携手，共谋行业未来发展蓝图！ 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：B19 数智化、高效能 为线缆行业 打造智能套保一体化解决方案 上海同频共振信息技术有限公司 （“同频共振”），专注为生产、加工、制造企业提供专业套期保值信息技术服务。公司“智保通”产品源自头部线缆行业，汇集线缆行业普适性需求，聚焦解决线缆行业痛点。该系统融合期现匹配、交易、风控等功能，助力企业套保业务数智化转型，实现降本增效。 “智保通” 采用高效的通信框架及内存管理技术，将套保相关业务纳入到标准化的管理流程中，实现生产、采购、销售、期货、财务、企业经营管理互通互联，推动企业数智化转型。该系统聚焦套保业务，通过简化套保流程、缩短套保传导链条，优化套保闭环管理环节等手段，进而降低运营成本。通过创新性的应用物料平衡表，借助大数据分析、建模，达到智能风控，提升整体套期有效性。 “智保通” 优势明显。模块化设计简化套期会计核算及收入成本错配问题；管理过程中嵌入辅助决策系统，提升套保效果；先进的结算算法、多层次的业务框架让产品扩展性更强，可维护性更佳。 联系人： 郑涛 手机： 186 2122 7977 点此立即参加 2025 SMM（第三届）电线电缆产业发展大会 SMM会议联系人 陈小龙 18017089983 chenxiaolong@smm.cn
2025-05-09 16:11:56商务部流通发展司召开电动自行车以旧换新调研座谈会
为深入贯彻党中央、国务院决策部署，落实消费品以旧换新、电动自行车安全隐患全链条整治工作要求，推动电动自行车以旧换新工作提速增量，2025年5月8日，商务部流通发展司在河北省保定市开展电动自行车以旧换新调研并组织座谈。座谈会上，河北省商务厅、保定市人民政府等介绍了经验做法，部分省级商务主管部门发言，流通发展司司长李佳路同志讲话。 会议指出，商务部流通发展司坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，落实部党组要求，推动电动自行车以旧换新。这项工作既是消费品以旧换新的有机组成部分，也是电动自行车安全隐患全链条整治的重要支撑，既是维护人民群众生命财产安全的必然要求，也是践行商务为民、增强群众获得感的具体实践。 会议认为，今年以来电动自行车以旧换总体态势良好，当前交旧、换新数量均突破500万辆，带动新车销售超150亿元，500余万名消费者享受到国家补贴政策，超7万家门店通过参加以旧换新提升了销售，在推动购新扩量、化解存量风险、普惠换购群众、服务行业发展等方面取得积极进展。工作中，各地担当作为、开拓创新，涌现出一批如销售门店“一站式”服务（售旧、购新、辅助上牌等）、报废车“三破一钳”（破坏主电机线、车辆主线缆、控制器线缆，钳断蓄电池接线柱）等具备推广借鉴价值的好经验，好做法。在充分肯定成绩的同时，也应当清醒地认识到，当前工作还存在一定差距与不足，对此应高度重视，从思想认识、工作态度和方法上找准根源，切实加以解决。 会议要求，各地商务主管部门要在当地电动自行车安全隐患全链条整治专班的指导和支持下，从优化流程畅通堵点、加强统筹协调、完善工作保障、防范化解风险等方面发力，将电动自行车以旧换新这项既利当下、又利长远，既保安全、又促消费，既助企业、又惠民生的工作开展好。 有关地方商务主管部门负责同志，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班及成员单位有关同志参加座谈。会前，相关人员赴河北省保定市大慈阁电动自行车商城、河北雄泰再生资源有限公司实地调研。 点击跳转原文链接： 商务部流通发展司召开电动自行车以旧换新调研座谈会
2025-05-09 16:00:37智电时代监管层“提级”车辆安全：车门把手要求“履新”、动力电池新国标升阶
汽车产业智能化转型“下半场”，既是企业之间技术实力比拼的战场，亦为车辆安全升级迭代的关键发力期，后者尤愈发受到监管层的高度重视。 企业竞相加入动力电池“新国标阵营” 5月8日，吉利汽车、岚图汽车获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（下称“新国标”）检测报告，率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。“（岚图汽车获‘新国标’认证）表明岚图琥珀电池成功通过‘史上最严’动力电池新国标认证，并将率先搭载到岚图FREE+上。”岚图汽车CEO卢放表示。 面对安全需求，不断强化垂直整合能力的主机厂，在动力电池Pack、系统管理、产品质量把控等已与动力电池供应商构建成为“命运共同体”，后者在“新国标阵营”中扮演的角色随之变得更为关键。 宁德时代天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包于5月7日分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过“新国标”检测，成为国内首批满足该标准的商用动力电池；次日欣旺达动力表示，闪充电池3.0获得“新国标”认证，成为行业内首个获得认证的超充电池产品。 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，于今年3月由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2026年7月1日起开始实施。“新国标”被业界公认为是史上最严苛的动力电池安全标准，该标准针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级，即新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核。 “一套围绕‘不起火、不爆炸’的全链条安全保障体系正在成为新能源汽车产业的基础标准，随着新能源汽车渗透率的快速提升，动力电池作为其最为核心的零部件之一，安全性问题不应成为制约行业发展的因素，而是必须通过技术进步、标准迭代提供给消费者足够的信心。”有业内人士分析称。 汽车门把手要求、标准亟需“迭代” 汽车安全涉及的范围越来越广，颗粒度越来越高，尤其是在智能化转型持续深入的当下。 智能隐藏式门把手的出现，有效提升了美观性、便捷性，但同时对于设计冗余、应急安全等提出了更高的要求，相关事故的多次出现，致使关于“隐藏式门把手是否会阻碍救援、妨碍逃生”的讨论话题多次登上热搜。 5月8日，一则“公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见”出现在工信部网站。根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。 工信部表示，市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书中提到，从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。 工信部特别指出，国外暂无与本标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》，其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。 更新安全技术标准、加码安全技术研发、宣传用语调整、发起安全倡议......从“卷技术”到“卷安全”，智能网联新能源汽车产业的发展业态正悄然发生转变。在工信部发布的2025年汽车标准化工作要点中，更是将“安全”作为重点提及。“推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。”工信部表示。
2025-05-09 13:28:39
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