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“宁王”带头狂揽百亿 电池厂2025年也是“好日子”？
“电池厂比新能源车企赚得还多”。 当以上行业逻辑几乎成为新能源汽车产业的思维惯性，作为Tier 1的动力电池厂商在众多艳羡的目光中赚得盆满钵满。 与此同时，随着电池级碳酸锂成本直线下跌，车企紧锣密鼓自研电池，周边不少声音表示：“电池厂不那么赚钱了”。 可事实是，每一年，电池厂们都是笑着收场。 2025年或许也不会成为例外。 狂甩主机厂，宁王Q1净利超139亿！ 人人都说宁王今非昔比，可是宁王年年狂揽百亿。 且宁德时代每年净利润翻倍增长：其归母净利润从2021年的159.31亿元，增长到2022年的307.29亿元，再到2023年的441.21亿元，最后到2024年的507.45亿元。 4月14日，宁德时代发布2025年第一季度财报，数据显示，报告期内宁德时代营收达847亿元人，净利润突破139亿元大关，单季净利润已接近2021全年净利润，同比增幅超三成，毛利率环比持续攀升。 另外，宁德时代研发投入力度不减，2025年一季度研发支出突破48亿元。与此同时，该公司经营性现金流第一季度达328.7亿元。 盖世汽车了解到，自2018年A股上市以来，宁德时代已累计分红和回购金额接近600亿元，股东回报力度持续加大。近期，该公司又宣布拟回购40-80亿元股份。 不得不承认的是，在动力电池领域，电池厂中间还是存在明显的财富差距的。当宁德时代单一季度净利润超过百亿，亿纬锂能同期内净利润刚刚超过10亿。 财报数据显示，2025年第一季度，亿纬锂能实现营业收入127.96亿元，同比增长37.34%；归母净利润11.01亿元，同比增长3.32%。 亿纬锂能一季度财报表现虽和头部电池厂宁德时代相差甚远，但仍称得上是可圈可点。证券之星也认为，亿纬锂能本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。 但值得注意的是，与去年同期相比，亿纬锂能2025年一季度毛利率为17.16%，下降了0.39个百分点，显示出公司在成本控制方面面临一定的挑战。此外，该公司的净利率为9.10%，同样较上年同期有所下降。这些数据表明，尽管公司的营业收入有所增长，但盈利能力和利润率有所下降。 相对于亿纬锂能10亿元级别净利润，欣旺达同期内净利润仅超过前者的三分之一。 根据财报数据，欣旺达2025年一季度实现营业收入122.89亿元，同比增长11.97%；净利润3.86亿元，同比增长21.23%。 太平洋证券近期对欣旺达进行研究，其认为，从盈利能力看，欣旺达2024年综合毛利率15.18%，同比提升0.58个百分点，其中消费类电池毛利率17.65%（+2.74pct），受益于电芯自供率提升。2025年一季度毛利率进一步提升至16.88%，同比上升0.92个百分点。 从研发和资本开支看，欣旺达还处于扩张期：2024年该公司研发投入33.30亿元，2025年一季度研发费用9.32亿元（+31.28%），重点投向快充电池、固态电池等前沿技术；资本开支方面，近期主要用于越南、泰国基地建设及设备购置，全球化产能布局加速。 太平洋证券预计欣旺达2025-2027归母净利分别为21.58/28.15/37.53亿元。 再看国轩高科，该公司2025年第一季度实现营业收入90.55亿元，同比增长20.61%；归母净利润1.01亿元，同比增长45.55%。同期内的研发费用为4.84亿元，同比增长11.82%。 值得注意的是，孚能科技2025年第一季度实现营业收入23.25亿元，归母净利润为-1.52亿元，同比减亏29.82%。 多点开花，电池厂的N个增长曲线 电池厂赚钱已然是事实。 在新能源汽车产业链中，头部电池企业在一定时期内占据了话语权，掌握着电池供应，对车企有较强的议价能力。例如，以前某头部电池厂作为动力电池供应商，车企能否放量依赖于其电池供应，使得动力电池价格有一定的上涨空间，利润也随之增加。 但还需要提及的是，电池厂的客户不仅仅是新能源车企。 根据2025年一季度财报，换电业务成为宁德时代新的战略增长点。宁德时代近期与中国石化集团达成合作，双方计划2025年共建不少于500座换电站，长期目标扩展至10000座。 此外，宁德时代还与蔚来达成战略合作，蔚来旗下萤火虫品牌新车型将适时导入宁德时代的巧克力换电标准和网络，双方换电网络将采用“双网并行”模式，共同推动换电技术标准化建设。同时，宁德时代还对蔚来能源下注25亿元。蔚来能源是蔚来汽车换电站和充电桩网络的运营主体。 据悉，宁德时代2025年的换电站建设目是：“一年1000座换电站，覆盖30座以上城市。”这意味着，宁德时代将以较蔚来汽车快一倍的速度布局换电基础设施。 在上海车展前，宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企携手发布了10款面向C端的巧克力换电新车，其中9款车型会在年内上市。一汽红旗推出了首款巧克力B+级换电轿车EH7；长安汽车推出启源A05、启源A07和深蓝SL03；还有奇瑞 iCAR V23方盒子；广汽集团宣布埃安UT、埃安RT、埃安V霸王龙与一款A级SUV，都将会推出巧克力换电的车型。 换电业务前期投入巨大，国内如宁德时代般大手笔布局换电业务的电池厂并不多。 但值得注意的是，截至目前，国内主要电池厂在储能领域的布局已显现出成效。 在储能市场，宁德时代也取得重要突破。据悉，宁德时代成为阿联酋RTC 19GWh数据中心项目的首选电池储能系统供应商。此外，该公司与Quinbrook合作开发的全球首款8小时电池储能系统EnerQB将在澳大利亚部署24GWh规模项目。 根据SNE Research数据，2024年，宁德时代储能电池出货量全球第一，市占率为36.5%，2021-2024年连续4年储能电池出货量排名全球第一。 然而还需提及的是，2024年，宁德时代储能板块营收规模572.9亿元。根据中关村储能产业技术联盟联合三家机构公布的2024年储能电池出货量榜单，宁德时代和亿纬锂能分列前两位。就营收增速而言，宁德时代储能业务去年下滑约4%，是榜单前六位的锂电池企业中唯一营收出现负增长的。 根据央广网报道，作为宁德时代的主要竞争对手，亿纬锂能、海辰储能等企业的去年储能电池的出货(销量)增幅均高于宁德时代。据悉，亿纬锂能储能板块出货50.45GWh，同比增幅91.9%；海辰储能储能板块的销量合计为33.6GWh，增长了88.7%；中创新航去年储能业务营收增速达到72.6%。 就亿纬锂能而言，根据全球研究机构InfoLink发布2024年全球储能电池企业出货量排名，亿纬锂能跃居全球第二。 据报道，去年4月，亿纬锂能宣布与海得智慧能源、林洋储能、晶科储能等国内多家企业达成合作，总合作规模达到19GWh。海外客户方面，亿纬锂能在2024年6月和9月分别与Powin、AESI等海外客户达成合作，供应规模分别达15GWh和19.5GWh。 有消息称，2月7日，亿纬锂能子公司亿纬动力与海博思创签署战略合作协议，约定2025-2027年供应50GWh储能电芯。不仅如此，双方还承诺以国内市场合作为基础，协同开拓海外市场业务，并积极探索在产能及其他领域的深度合作。 此外，动力电池作为核心能源组件，在低空经济与具身智能领域的应用正重塑新兴产业格局。 在低空经济领域，电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机等设备对电池技术提出严苛要求，不仅需要超高能量密度以提升续航，还需具备10C以上的起降功率和卓越安全性能。宁德时代、亿纬锂能等头部企业正在加速布局。 宁德时代、亿纬锂能等头部企业正在加速布局。其中，去年8月，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，共同开展eVTOL航空电池的研发工作。 亿纬锂能推出的eVTOL整体解决方案能量密度达到了320Wh/kg，具备10分钟内充电80%的能力，全生命周期10C输出能力，并能够承受超过7000次的循环使用，同时不会出现系统层级的热蔓延问题。今年3月亿纬锂能公告，该公司收到小鹏汇天的供应商定点开发通知书，前者将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。 无独有偶，中创新航为小鹏汽车全球首个电动垂直起飞行汽车 —— 汇天飞行汽车X3研发提供9系高镍/硅体系动力电池。 根据财报，孚能科技已与美国头部eVTOL公司、国内头部飞行汽车客户如上海时的科技、沃飞长空、零重力等知名企业达成深度合作。 在具身智能领域，动力电池成为人形机器人实现自主行动的关键。 孚能科技同样在财报中表示，其已与多家行业头部厂商积极展开对接，2025年有望取得重要合作进展，赢得国内重点客户订单。 出海进阶，从突围到深耕 在2025年谈论国内动力电池产品出海全球市场并不稀奇。时至今日，经过多年努力，国内部分电池厂已然开始逐步迎来收获的季节。 国内市场竞争加剧是厂商出海的最重要内在动力之一。 随着新能源汽车和储能市场的持续增长，我国虽连续多年成为全球最大锂电池消费市场，但行业 “内卷” 严重，原材料价格下滑引发动力电池产业链 “价格战”。在此背景下，企业寻求海外市场以缓解竞争压力、拓展利润空间。 此外，中国动力电池企业自身竞争力的增强是实现海外拓展的关键支撑。 经过多年发展，国内电池厂在技术研发上持续投入，在电池能量密度、安全性、循环寿命等关键指标上取得突破。例如，宁德时代的神行电池、比亚迪的磷酸铁锂刀片电池等产品在性能上具备国际竞争力。此外，国内完善的产业链体系使得企业在原材料供应、生产制造等环节具备成本优势，能够以更具性价比的产品参与国际竞争。 SNE数据显示，继2017至2024年连续8年动力电池使用量排名全球第一后，2025年1-2月宁德时代全球市占率达38%，其中欧洲市场份额高达43%，同比提升8个百分点，领先第二名13个百分点。 就2024年全年来看，SNE Research发布的2024年动力电池装车排名显示，当年海外市场电动汽车电池使用量为361.4GWh，同比增长13.1%。其中，宁德时代以27%的市占率在海外市场拿下第一位。当年宁德时代动力电池在海外市场的装车量为97.4GWh，同比增幅为10.9%。 需要提及的是，这是在SNEResearch的榜单上，宁德时代首次拿下海外市场市占率的第一位。该榜单统计，在2023年，宁德时代与LG新能源的动力电池装车量相差在毫厘之间，分别为87.8GWh、87.9GWh。不过在2024年，后者的装车量同比增幅仅为1%，就此让出了海外市场市占率首位的席位。 此外，比亚迪海外市场装机量同比增速达到117%，中创新航则达到294%，两者分别名列榜单的第六、第十位。 同样根据SNE Research数据，2024年全球磷酸铁锂装机量国轩高科位居第三，市占率6.18%，国轩高科全球动力锂电池装机量同比增长73.8%，市占率3.2%，排名第八。 图源：国轩高科 交银国际证券对国轩高科进行研究并表示看好该公司海外产能布局及盈利能力的提升，其认为，大众新能源汽车在中国内地的业务有望在2026年为国轩高科带来收入增量，该公司持续配合大众的技术升级改造和新车推出计划，目前主要配套大众欧洲业务，交银国际证券预计大众在中国内地的业务有望在2026年为公司带来收入增量。 根据交银国际证券分析，国轩高科2024年中国内地以外地区的收入同比大幅增长71.2%(中国内地：-3.1%)，海外收入占比提升至31.1%(2023年：20.3%)。海外产能建设持续推进，越南工厂已顺利投产，摩洛哥基地(20GWh)和斯洛伐克基地(20GWh)预计分别于2026年/2027年投产。 然而，在当前国际贸易局势下，拓展海外市场同样面临重重挑战。 其中，海外市场政策法规复杂严苛，给动力电池企业出海带来诸多阻碍。在土地审批方面，国外流程繁琐，土地用途变更不仅需当地政府批准，还可能涉及议会听证，后续建设阶段在环保、就业等方面也面临当地居民诸多诉求。 据悉，国内建厂从审批到投产约需一年半，而海外这一周期则大幅延长。在产品认证与标准方面，不同国家和地区存在差异，企业需投入大量时间和资金满足各类认证要求，增加了进入市场的难度与成本。 另外，供应链配套问题也是一大挑战。电池制造所需的正极、负极、电解液等原材料，在海外部分地区难以找到成熟配套，即便有供应，成本也相对较高，导致供应链本地化难度大。同时，产品回收体系在海外尚不完善，而这又是可持续发展的重要环节，如何构建高效回收体系成为企业面临的难题。 此外，部分海外市场电动化进度及实际需求不及预期，企业全球化扩产过程常因各类复杂问题拖延，待产能建立后，可能面临本地市场需求不足的困境，运营压力剧增。比如孚能科技海外土耳其的合资公司SIRO在早期阶段曾因各种挑战陷入困局。但根据孚能科技财报，该公司表示，在海外市场，公司旗下合资公司Siro位于土耳其的6GWh产能已基本爬坡完成，进入稳定生产阶段。 面对复杂的海外市场环境，中国动力电池企业积极探索应对策略。在技术创新上持续发力，提升产品性能与质量，以满足不同市场对电池的多样化需求；通过与当地供应商建立合作关系，逐步推动供应链本地化，降低供应风险与成本；加强与当地车企的深度合作，根据其产品规划与市场定位，提供定制化电池解决方案，提高产品适配性与市场竞争力。
2025-05-09 08:29:52锂盐销量增加带动江特电机一季度营收同比涨逾67% 锂盐销售价格下跌致毛利率下降
SMM 5月7日讯：4月29日，江特电机发布2025年一季度业绩报告，公告显示，公司一季度共实现营业总收入5.01亿元，同比增长67.74%；归属于上市公司股东的净利润亏损4308.32万元，同比下降42.24%，上年同期亏损3028.91万元。 对于公司营收增长的原因，江特电机表示，主要是锂盐产品销量增加所致，而报告期内利润下降的原因则是因锂盐产品销售价格下跌，毛利率下降所致。 据SMM历史价格显示，2025年一季度，碳酸锂现货报价呈现先涨后跌的态势，截至3月31日，电池级碳酸锂现货报价跌至74000元/吨，较年初的75100元/吨下跌1100元/吨，跌幅达1.46%。一季度碳酸锂现货均价报75812.63元/吨，较2024年一季度的101534.48元/吨同比跌幅达25.33%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 自2月份以来，随着大部分锂盐厂从检修中恢复，碳酸锂产量环比增加明显，叠加彼时下游消费淡季，碳酸锂市场呈现明显的过剩格局，3月虽然下游有所回暖，但在部分碳酸锂产线的持续爬产下，3月国内碳酸锂产出达历史新高，环比增加23%，逼近8万大关。碳酸锂过剩格局进一步加剧，拖拽碳酸锂现货价格持续下行。 而进入4月份，下游需求相对维稳，不及此前增量预期。供应端虽有部分中小厂已有减量动作，但在一二线锂盐厂的强势供应下，碳酸锂总产出预计仍处高位。整体来看，4月碳酸锂供需均呈高位维稳，其过剩格局难以扭转。 而据SMM最新了解，进入5月，碳酸锂供需均有一定增量，但供应量级仍强于需求，五一假期结束，上下游普遍处于观望态度，市场成交寥寥。且在碳酸锂价格持续落入新低的趋势下，下游亦等待价格的进一步下探，持续观望。虽矿价也在同步下跌，但上游锂盐厂的亏损程度并未有所好转，其碳酸锂出货意愿较差。当前更多是贸易商因担心后市，目前出货意愿较强。整体来看，碳酸锂月度过剩幅度虽有所收窄，但价格依然是易跌难涨。同时还需考虑政策端变化对市场及价格走势的影响。 同日，公司还发布了2024年的业绩报告，公司2024年共实现21.03亿元的营收，同比下降24.86%；归属于上市公司股东的净利润亏损3.19亿元，上年同期亏损3.97亿元，同比增长19.58%。 在锂板块业务方面，江特电机主要从事以碳酸锂为主的锂盐产品研发、生产和销售，依托自有锂云母矿山，构建了从锂矿石到锂盐的“采选冶”一体化产业链，经过多年的积累和发展，公司在宜春地区拥有多个采矿权和探矿权。据已探明矿区储量统计，持有或控制的锂矿资源量1亿吨以上，已成为宜春市云母提锂的代表企业。公司对外主要销售产品为电池级碳酸锂、工业级碳酸锂及其他共生矿产品。 江特电机表示，公司目前控制的采矿权分别为江西省宜丰县茜坑锂矿、江西省宜丰县狮子岭矿区含锂瓷石矿、宜春市新坊钽铌有限公司钽铌矿和奉新县南方矿业有限公司白水瓷石矿，其中茜坑品位 0.438%及以上矿石量 7,293.2 万吨，Li 2 O 资源量319,442.16 吨；狮子岭矿石量 1,123.98 万吨，Li 2 O 资源量 57,322.98 吨；新坊钽铌为含锂矿山，矿石量 510.9 万吨；南方白水矿品位 1.2%及以上矿石量 65.24 万吨，Li 2 O 资源量 7,828.8 吨。公司目前控制的探矿权分别为江西省宜丰县牌楼含锂瓷石矿、江西省宜丰县梅家含锂瓷石矿、江西省奉新县坪头岭钽铌矿、江西省宜丰县白水洞-奉新县野尾岭锂矿、江西省宜丰县茅窝锂矿，其中梅家品位 0.23%及以上矿石量 711.08万吨，Li 2 O 资源量 15,976.29 吨；牌楼品位 1.28%及以上矿石量 102.13 万吨，Li 2 O 资源量 13,072.64 吨；野尾岭（部分探明）品位 0.52%及以上矿石量 1,146.3 万吨，Li 2 O 资源量 59,607.6 吨；坪头岭、茅窝目前尚未进行勘探工作。以上为根据 2024年12月31日的矿石储量动态监测，报告期内，公司勘探支出共计2,522.28万元。 展望2025年，江特电机表示，预计碳酸锂供给与需求同增。供给端将受南美盐湖和非洲辉石矿项目贡献海外增量，以及国内低成本的一体化锂辉石矿和盐湖矿扩产的影响；需求端主要受到汽车以旧换新政策持续发力对新能源汽车消费的拉动效果，以及全球范围内储能需求的高速增长等因素影响。预计2025年行业仍处于产能出清期，价格将在底部宽幅震荡，且波动较2024年更小。 公司会继续利用好期货市场的套期保值功能，规避价格波动带来的市场风险，不断提升选矿和冶炼水平，降低原材料和加工成本，持续做好内控管理、风险管理、降本增效工作，同时，公司还在全球范围积极寻求和开发优质锂矿资源，拓宽公司锂资源供应渠道。公司将持续关注固态电池产业的发展以及其将带来的需求超预期增长的契机，修炼内功，耐心等待下一轮周期的到来。
2025-05-07 18:12:08期铜盘中收高，受美元走软带动【5月6日LME收盘】
5月6日（周二），伦敦金属交易所（LME）期铜上涨，因美元走软，但美国征收进口关税导致全球经济增长和需求放缓的前景对市场信心构成压力。 伦敦时间5月6日17:00(北京时间5月7日00:00)，LME三个月期铜上涨172.50美元，或1.84%，收报每吨9,538美元。盘中触及9,563美元的4月3日以来最高点，并突破了50日移动均线9,475美元的阻力位。 Panmure Liberum分析师Tom Price称：“我们现在持中性观点，下半年则因季节性因素和政策转变而看跌，一旦关税开始对贸易流动产生全面影响，今年最终将受到关税的伤害。” 交易商称，一个积极因素是上海期货交易所（ShFE）监测的仓库中的铜库存约为89,000吨，自2月底以来下降近70%，处于1月中以来的最低点。 然而，交易商表示，铜市过剩的预期令市场担忧。上周公布的一项调查显示，今年铜市将出现6万多吨的小幅过剩，2026年将出现小幅短缺。 Marex顾问Edward Meir称：“我们怀疑这些预估会在适当的时候减少，尤其是如果供应方面的问题持续存在的话，”他指的是用于制造金属铜的精矿短缺。 总体而言，工业金属受到美元走低的支撑，美元走低使得以美元计价的金属对于其他货币的持有者来说更加便宜，这将促进需求。
2025-05-07 05:46:44SMM：随着关税利空逐渐减弱 中长期基本面或带动铜价先抑后扬【SMM铜业大会】
4月23日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色网金属交易中心和山东爱思信息科技有限公司主办，江西铜业股份有限公司、鹰潭陆港控股有限公司主赞，山东恒邦冶炼股份有限公司特邀协办，新煌集团、中条山有色金属集团有限公司协办 的 CCIE-2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会——主论坛 ，SMM大数据总监叶建华对“铜：微观推动与宏观多变”这一主题进行了分享。 宏观——波谲云诡 全球主要经济体制造业PMI多处于50以下 受地缘冲突及美国关税政策影响 铜金比下行显示市场较强避险情绪 美国经济“滞” “涨” “衰” 扰动全球资产价格 其结合美国长短期国债收益率、美国-非农就业人数变化-前值、美国:密歇根大学消费者信心指数、美国:密歇根大学消费者现状指数、美国:密歇根大学消费者预期指数、美国:Markit:制造业PMI(终值)、美国:Markit:服务业PMI:商业活动(终值)等数据变化进行了分析。 欧洲主要经济指标开始有所修复 并设立大规模基础设施投资基金提振经济 其阐述了欧元区利率逐步下调、欧元区营建和零售信心降速放缓等内容。 国内消费市场需要进一步提振，出口市场将面临更大挑战，地方债发行较快 其结合房地产行业库存面积维持上升，开工面积和竣工面积维持负增长以及出口数据和地方债月度发行情况等进行了论述。 美国的对等关税，锚定“贸易逆差” ，意在解决36万亿+的美债；其所带来的不确定性带来市场剧烈波动 北京时间4月3日凌晨4点，对美国贸易失衡最大的约60个国家征收“对等关税”，征收幅度远超市场预期。将于美东时间4月5日00:01生效对全球额外加10%的基准关税，4月9日00:01生效对等关税。 加拿大和墨西哥不在本轮关税征收范围内，之前延后生效的关税将在近日落地，符合《美墨加贸易协定》（USMCA）的商品将继续获得豁免。 已受232条约束被加征25%关税的钢铝、汽车&零部件，以及铜、药品、半导体、木材、能源品等不受对等关税约束。 供应：全球铜元素供应趋紧 铜精矿短缺加剧 短期内供需结构恶化难以扭转 其结合2021-2030年预计全球铜精矿供需平衡结果(包含供需端干扰率)、铜精矿年度长单基准TC以及铜冶炼原料优势对比等进行了分析。 2024年美国出口再生铜原料超90万实物吨，折合金属量70万吨左右 长期国内废铜供应更加依赖自产的增长，流向冶炼厂比重逐步提升 关税预期下，COMEX价格强势领先，美国虹吸全球电解铜 LME铜＆COMEX铜价差、LME注册仓单与注销仓单占比、全球三大交易所显性电解铜库存以及COMEX电解铜库存总计是其阐述的主要角度。 中国从智利、秘鲁进口电解铜量明显减少非洲占比持续扩大 其根据中国主要进口电解铜国家占比得出了上述结论。 随着进口铜元素的下降 国内电解铜库存预期加速下降 其从SMM中国电解铜产量、现货进口盈亏&洋山铜溢价、中国电解铜进口以及境内社会库存总数等角度进行了介绍。 需求：终端需求结构有所分化 虽然对美贸易依存度在下降，但美国仍是我国最大的单一贸易国家 2024对美出口贸易总额占我国出口总额的14.7%。 亚洲是中国铜材主要出口市场，易受到美国的胁迫，2025年来自美国的废铜会显著下降 2024铜材对北美市场出口6万吨，占比全部出口的7.4%；2024年接近20%的中国废铜进口量来自美国。 2025年国家电网计划投资超6500亿元同比2024年实际投资额增长超7% 建筑行业依然处于负增长态势尚不能对铜消费形成正反馈 建筑、地产相关数据负增长程度缩窄，SMM预计2025年建筑行业耗铜同比下降近2%。 “赶出口”需求仍存传统旺季下内需增长 铜管开工率保持高位运行，然行业对出口需求担忧开始加剧 预计4月铜管企业开工率为85.81%，环比将增长0.58个百分点，同比下降0.72个百分点；关税政策未落地前“赶出口”需求强劲，空调外销和铜管3月出口均表现乐观。4月内销进入传统旺季将发力，虽关税扰动程度增加，外销增速弱于内销，但整体4月铜管开工率将保持高位企稳。 中长期看新能源行业依然是推动全球铜消费增长的主要动力之一 全球电解铜平衡及价格预测 ► 2025Q1，特朗普关税未落地前市场风险情绪提升，特别针对铜的关税预期一度拉升了COMEX铜，致使LME-CME价差大幅扩大，并持续维持高价差，美国虹吸了大量铜。另外，12月以来美国经济数据较好，通胀预期升温，商品普遍企稳回升。国内开年利好政策出台，宏观情绪积极，利好铜价。基本面，2025年矿端缺口将扩大以及电解铜供应收缩预期也助推了铜价上涨。 ► 2025Q2，美对等关税落地，中方反制加强，关税风暴来袭叠加美经济数据走弱，市场交易关税带来经济损伤预期，作为全球经济晴雨表的铜价暴跌。接下来国内或出台各项利好政策促内需，而中美贸易战争开局便大招，后续铜价或在基本面支撑（美国外地区铜去库加快、库存低位、强back结构下挤仓预期）以及国内利好政策的助推下，重心逐渐回升，但难重回80000元/吨。 ► 2025Q3、Q4，贸易战利空情绪消化，铜价得以喘息，但因高关税带来的经济衰退压力下，精铜过剩幅度或加大，Q3或处于冶炼厂减产预期及消费损伤的供需两弱的博弈下，铜价上方面临一定压力。Q4贸易战带来的消费损伤减弱，全球经济修复预期逐渐增强，前期中美较为宽松的财政政策作用显现，而基本面矿及精铜短缺预期较高，铜价重心望再度上移。 》点击查看CCIE-2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会专题报道
2025-04-29 17:27:49包芯线用冷轧钢带采购招标
1. 采购条件 本采购项目包芯线用冷轧钢带（AGZYFZHGXHD250429207758）采购人为鞍钢集团众元产业发展有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：包芯线用冷轧钢带 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购，转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 注册资金：20.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 需至少提供一份2024年1月1日到2025年4月1日内销售包芯线用冷轧钢带合同及对应增值税发票。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年04月29日10时00分至2025年05月08日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》包芯线用冷轧钢带采购公告
2025-04-29 14:36:17
