德国七钼酸铵出口量
德国七钼酸铵出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 七钼酸铵 | 100-200 | 吨 |
| 2016 | 七钼酸铵 | 200-300 | 吨 |
| 2017 | 七钼酸铵 | 300-400 | 吨 |
| 2018 | 七钼酸铵 | 400-500 | 吨 |
| 2019 | 七钼酸铵 | 500-600 | 吨 |
德国七钼酸铵出口量行情
德国七钼酸铵出口量资讯
磷化工巨头跨界“猛投”磷酸铁锂
凭借上游优异的磷矿资源禀赋,嗅觉敏锐的磷化工企业,持续加速向新能源电池材料领域跨界延伸,一场以磷酸铁锂为核心的产能扩张浪潮,正席卷整个行业。 4月上旬,国内精细磷化工龙头兴发集团发布公告,其全资孙公司内蒙古兴发拟投资13.81亿元,建设10万吨/年电池级磷酸铁锂项目。该项目建成投产后,兴发集团磷酸铁锂总产能,将从目前的8万吨/年提升至18万吨/年。 就在上个月,传统磷复肥巨头六国化工宣布,该公司年产5万吨磷酸铁项目建成投产,标志着其从传统磷复肥向新能源材料领域转型迈出关键一步。此项目投产前,该公司已通过控股子公司推进电池级精制磷酸产能建设,未来可为其磷酸铁生产提供稳定原料保障。 作为国内磷化工行业的领军企业,湖北宜化的动作更为迅猛。3月21日,拟总投资136亿元的湖北宜化100万吨/年磷氟新材料项目开工,包括50万吨/年磷酸铁、40万吨/年精细磷化学品等项目。而就在此前的3月5日,宜昌市生态环境局刚刚对湖北宜化规划的60万吨/年磷酸铁锂项目进行环评公示。 事实上,这场跨界浪潮并不只上述几家。云天化、云图控股、川金诺、川发龙蟒、钛能化学等一众磷化工企业,也均已纷纷切入磷酸铁锂及上游磷酸铁领域,通过自建、合资、战略合作等多种方式加速产能落地。 “磷化工企业普遍拥有丰富的磷矿资源储备,部分厂商的磷矿自给率甚至达到100%,这为其向下游新能源材料延伸,提供了天然的成本优势与原料保障。”业内分析指出,磷酸铁锂代表磷资源向新能源材料方向升级,是磷化工由传统农化、精细化工,向新能源高附加值材料延伸的重要方向。 重新定义磷矿战略价值 随着全球新能源产业的爆发式增长,作为锂电池核心材料之一的磷酸铁锂,市场需求持续攀升。据业内机构统计,2025年全球磷酸铁锂材料出货量已达390万吨,在乐观情况下预计2026年市场对磷酸铁锂的需求将达到约600万吨,预计行业整体增速将维持在40%-50%的高增长态势。 在旺盛的需求拉动下,磷酸铁锂价格自2025年触底后,迎来强劲的反弹。当前磷酸铁锂价格,相较2025年年中约3万元/吨的价格低点,涨幅已经超过90%,部分高端产品价格甚至翻倍,行业盈利能力大幅提升。 行业数据显示,截至2026年4月中旬,动力型磷酸铁锂(2.55g/cm³)市场主流均价为6.02万元/吨,动力型磷酸铁锂(2.5g/cm³)均价为5.66万元/吨;储能型磷酸铁锂(2.5g/cm³)均价为5.80万元/吨,储能型磷酸铁锂(2.4g/cm³)均价为5.54万元/吨。 在新能源产业快速发展背景下,磷矿的战略价值被重新定义。业内分析指出,传统磷化工产业以生产磷肥、黄磷、磷酸盐等农化及基础化工品为主,而如今磷矿已成为磷酸铁锂材料的核心上游原料,其战略属性与经济价值得到显著提升。 据业内机构预测,2027年全球储能电池出货量将增至983GWh,对应磷矿石需求将升至983万吨;同期全球动力电池出货量将增至2158GWh,对应磷矿石需求将升至1079万吨。新能源领域的磷矿石需求占比,将从2025年的25%提升至2027年的35%以上,成为拉动磷矿需求增长的核心动力。 磷酸铁锂全产业链布局 从磷矿石开采到磷酸制备,进一步生产电池级磷酸铁,最终合成磷酸铁锂,一条贯穿上下游的新能源材料产业链就这样形成。业内分析指出,传统磷化工企业正借此实现从“资源型”,向“技术型、高附加值型”的华丽转身,在新能源产业竞争中抢占一席之地。 国内头部磷化工企业依托丰富的磷矿资源储备,快速构建磷酸铁锂全产业链,形成了显著的成本优势。行业数据显示,当前国内30%品位磷矿石的市场均价约为1000元/吨,而拥有自有磷矿的磷化工企业,其开采成本普遍低于300元/吨,原料成本仅为外购企业的三分之一。 作为国内拥有磷矿开采权储量最丰富的企业之一,云天化目前拥有近8亿吨磷矿储量开采权,年开采能力达到1450万吨。资料显示,云天化现已建成20万吨/年的磷酸铁产能,规划总产能达到50万吨/年。值得注意的是,云天化和亿纬锂能合资建设的30万吨/年磷酸铁锂项目,预计2026年正式投产,将进一步完善新能源材料产业链。 云图控股依托磷矿资源,持续打造“磷矿—磷酸—磷复肥/磷酸铁”产业链,目前其在四川省雷波县拥有三宗磷矿开采权,合计资源储量约5.49亿吨。据透露,该公司现有磷酸铁年产能5万吨,并配套上游15万吨精制磷酸、30万吨折纯湿法磷酸原料产能,能够稳定供应锂电池正极材料磷酸铁锂所需的前驱体产品。 兴发集团依托7.55亿吨磷矿储量及642万吨/年的磷矿石权益产能,实现了原料自给自足,2025年该公司磷酸铁产能已达20万吨。据透露,该公司磷酸铁锂三代产品月均可出货7000吨,四代产品在手订单月均超过10000吨,已经被成功导入比亚迪、宁德时代等行业头部企业供应链。 安达科技从黄磷、磷酸等传统磷化工产品起家,聚焦新能源电池材料研发,目前其磷酸铁锂产品已升级至第四代。钛能化学表示,该公司成功开发了满足不同客户要求的磷酸铁产品,产品已得到下游客户的认可和批量供货。 磷酸铁锂已成为磷化工产业价值升级的核心载体,这不仅打破了传统磷化工依赖农化市场的单一格局,通过高附加值的新能源材料属性,为行业开辟了新的增长曲线。同时,磷化工企业的布局,在提升磷资源利用效率的同时,也增强了中国在全球锂电池供应链中的韧性。
2026-04-20 09:57:28【4.20锂电快讯】油价上涨催生丹麦电车热|协会称3月全国碳酸锂产量约8.7万吨
》2026 (第十一届)新能源产业博览会圆满收官!海内外精英聚首 共探产业链新格局 【赣锋锂业:控制锂电业务扩产节奏 重点关注产品质量和盈利能力】 赣锋锂业近日在接待机构调研时表示,公司未来3至5年资本开支主要包括Goulamina二期、Caucharí-Olaroz二期等优质低成本项目,锂电业务控制扩产节奏,重点关注产品质量和盈利能力。(金十数据APP) 【中国有色金属工业协会锂业分会:3月全国碳酸锂产量约8.7万吨,环比上涨10.7%】 4月17日,有色金属工业协会锂业分会公布3月锂行业运行情况。其中,供应端,3月锂盐产量环比上升。据中国有色金属工业协会锂业分会统计,3月,全国碳酸锂产量约8.7万吨,环比上涨10.7%;全国氢氧化锂产量约3.0万吨,环比上涨7.5%。全国锂盐产量折合碳酸锂当量(LCE)约11.3万吨,环比上涨9.9%。锂盐产量区域集中度较高,3月,我国碳酸锂产量主要集中在江西、四川、青海,产量占比分别为30%、25%、14%;氢氧化锂产量主要集中在四川、江西,产量占比分别为54%、31%。(金十数据APP) 【中汽工程、中进汽贸分别与亿纬锂能签署工程项目合作协议、电池流通链项目合作协议】 4月16日,国机汽车与惠州亿纬锂能股份有限公司(简称“亿纬锂能”)在天津签订战略合作框架协议。中汽工程作为国机汽车下属企业,与中进汽贸一同,分别与亿纬锂能签署工程项目合作协议、电池流通链项目合作协议。其中,中汽工程与亿纬锂能签署了海外储能电池工厂项目合作协议,将为其全球化产能布局提供全流程工程技术支撑。(金十数据APP) 【海关总署:今年一季度,上海口岸汽车出口83.9万辆,同比分别增长48.7%】 据上海海关统计,今年一季度,上海口岸汽车出口83.9万辆,同比分别增长48.7%。其中电动汽车出口47.9万辆,79.2%。作为全国最大的汽车出口口岸,上海凭借外高桥港区与临港新片区南港码头的双轮驱动,叠加海关便利化举措,推动国产新能源车以更快速度驶向全球市场。在外高桥港区,海通国际汽车码头是目前全国最大的单一整车滚装码头,今年以来该码头的日均汽车装船出运量超4000辆,3月份装船出运量近15万辆。一季度,上海外高桥港区海关已累计监管该码头出口汽车38.6万辆,其中电动车辆占比近7成。在临港新片区,南港码头是上海口岸汽车出口新的增长极。3月份以来,该码头日均装船作业量稳定在3000辆左右,高峰期单日可超5000辆。一季度,洋山海关累计监管该码头出口车辆20.7万辆,同比增长111%,其中电动汽车13.8万辆,同比增长176%。(金十数据APP) 【工信部:推动标准协同、检测互认,更好服务我国汽车产业走出去】 4月16日,第六届全国汽车标准化技术委员会成立大会在北京召开,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席大会并讲话。辛国斌表示,“十五五”时期是我国建设汽车强国、扩大产业竞争优势的重要窗口期,要充分发挥标准支撑产业发展的基础性、引领性作用,以高水平标准促进汽车产业高质量发展。要持续完善标准体系,系统谋划、前瞻布局,构建汽车行业“十五五”技术标准体系。要加快急需标准制定,制定发布自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理,创新工作机制、模式和方法,加大标准宣贯力度和实施成效动态评估,形成管理闭环。要加强国际标准法规协调,深度参与全球汽车标准法规制定,推动标准协同、检测互认,更好服务我国汽车产业走出去。(金十数据APP) 【油价上涨催生丹麦“电车热”】 近期中东紧张局势和霍尔木兹海峡的封锁导致全球能源市场持续波动。油价的上涨不仅推高欧洲燃油成本,也正在改变当地消费者行为与产业结构。在丹麦,电动车需求明显升温,而这一“增长”背后,也折射出欧洲在能源与地缘政治中的被动处境。丹麦交通行业协会副首席执行官 哈林·尼尔森表示,今年第一季度的新车销量显示,私人消费者购买的新车中,电动汽车的占比约为95%。(央视新闻)(金十数据APP) 相关阅读: 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”,价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行 【SMM分析】3月成本压力逐步提升 负极企业生产维持理性审慎 【SMM分析】3月原料焦与石墨化价格联袂上行 负极材料成本压力持续凸显 【SMM分析】钴市场供需博弈加剧,品种走势分化,成本支撑后市可期 【SMM分析】价格持稳,隔膜供需维持偏紧格局 【SMM分析】钴酸锂:价格窄幅波动,刚需成交为主 【SMM分析】四氧化三钴:成本支撑犹存,稳价观望为主 【SMM分析】氯化钴:供需僵持延续,价格分化明显 【SMM分析】三元正极国内动力需求小幅恢复 2025年中国磷系新能源材料产量变化简析 固态电池未来可期【SMM分析】 【SMM分析】下游采购情绪尚未明显恢复,本周三元前驱体价格略降 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉锂电持续上涨 三元黑粉系数小幅下跌(2026.4.13-2026.4.16) 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 本周固态电池项目持续推进 CLNB亮点多【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】Bougouni锂矿项目季报:其中3月产量超1.09万吨 创月度新高 美国SES AI固态电池布局 锂金属固液路线【SMM分析】 4月梯次电池市场整体平稳运行 A/B品分化凸显 新规重塑需求格局【SMM分析】 SMM解析:新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构【新能源大会】
2026-04-20 09:32:0544.93亿元!35万吨!当升科技西南双基地再押磷酸铁锂
4月16日晚间,当升科技(300073)发布公告,公司拟与云天化(600096)共同投资建设15万吨/年磷酸铁锂生产线项目、20万吨/年高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目及配套中水环保项目和配套管道输送项目(合称“磷酸铁锂一体化项目”),预计总投资44.93亿元。其表示,本项目建成后有利于为公司高端产品研发及产业化提供资源支撑,为公司拓展动力及储能领域高端客户、抢占市场份额提供坚实的产能保障,有效实现本次拟建设的西南双基地及已建成的攀枝花生产基地低成本稳定供应。 具体来看,当升科技与浙江友山新材料科技有限公司(以下称“友山科技”)及云天化分别就转让云南友天新能源科技有限公司(以下称“友天科技”)及云南云聚能新材料有限公司(以下称“聚能新材”)部分股权事宜签订了《股权转让协议》,当升科技拟以自有或自筹资金14,500万元购买友山科技持有的友天科技51%股权(交易价格:3,600万元)和其持有的聚能新材49%股权(交易价格:10,900万元)。 交易完成后,聚能新材将投资建设20万吨/年高性能磷酸铁新材料前驱体项目,预计总投资18.39亿元;友天科技将投资建设15万吨/年磷酸铁锂项目,预计总投资26.54亿元。 值得一提的是,云天化当日公告明确,本次建设20万吨/年高性能磷酸铁新材料前驱体项目及配套项目属于公司此前公告50万吨/年磷酸铁及配套项目的规划内容。 追溯来看,2021年10月30日,云天化公告,拟规划分期建设50万吨/年电池新材料前驱体及配套项目,该项目中的一期10万吨/年磷酸铁及配套项目已经建成投产。2022年9月,公司与浙江华友控股集团有限公司签订(以下简称“华友集团”)《关于磷酸铁、磷酸铁锂项目合作意向协议》,2023年3月,公司与华友集团签订《合资合同》,与华友集团、浙江友山签订《补充协议》,各方将通过合资公司聚能新材、友天科技共同推进规划的磷酸铁、磷酸铁锂项目建设。2026年4月15日,公司与浙江友山协商一致终止了上述相关协议和合同。 在云天化看来,项目将有效对接国家和云南省关于推动磷产业和新能源产业高质量发展、新型储能发展、磷资源高效高值利用等一系列战略部署。随着新能源汽车渗透率持续提升和新型储能产业增长,磷酸铁锂正极材料需求持续攀升,尤其是高压实密度、高纯度的优质产品市场供给偏紧。投资建设磷酸铁、磷酸铁锂项目将有效扩大公司新能源材料产能,进一步扩充公司磷化工产业链,促进公司“磷矿-磷酸(磷铵)-磷酸铁-磷酸铁锂”全产业链协同发展,有效衔接上游磷资源优势,提升公司产业链整体竞争力和抗风险能力。 近年来,随着新能源汽车渗透率持续提升和新型储能产业的爆发式增长,磷酸铁锂市场需求持续攀升。有业内人士分析指出,2026年有条件的电池企业将加速向第四代磷酸铁锂材料切换,而2026年四代磷酸铁锂市场占比也有望提升至16%—20%,实现量产的企业或将突破10家。 据悉,当升科技作为全球新能源正极材料行业技术引领者,在磷酸铁锂领域技术积淀深厚,凭借磷酸铁锂产品高能效、高安全等性能优势和极简工艺,三代及四代高压实产品出货量大幅提升、盈利向好,五代超高压实产品验证进展顺利并完成头部客户导入,在高端大型储能及动力电池项目中获得广泛运用。 在此前的调研活动中,当升科技还介绍,公司磷酸铁锂产品深度绑定中创新航、赣锋锂电、瑞浦兰钧、Power Co等国内外电池客户,在动力及储能领域实现应用。在产能方面,公司攀枝花基地首期年产12万吨的磷酸(锰)铁锂主体产线已于2025年建成投产,产能规模实现大幅增长。公司通过优化工艺和设备,进一步提升实际磷酸铁锂有效产能。 此外,电池网注意到,作为三元正极材料的重要代表,容百科技(688005)4月15日也抛出重磅公告,拟投资约42.98亿元,建设磷酸铁锂前驱体及正极材料产能,具体包括年产52万吨磷酸铁锂前驱体湿法项目,以及年产34万吨磷酸铁锂正极材料火法项目。
2026-04-20 08:41:19电池30GWh!六氟磷酸锂6万吨!多氟多2026年出货目标出炉!
4月16日,多氟多(002407)在广西南宁召开2025年业绩说明会。2025年,公司实现营业收入94.34亿元,同比增长14.37%;归属于上市公司股东的净利润2.13亿元,实现了扭亏为盈,同比增长168.97%,盈利能力较上年同期显著提升。 多氟多表示,2025年,公司经营业绩扭亏为盈。新能源汽车及储能市场需求快速增长,行业低端产能出清,有效产能向头部集中,产品价格理性修复,公司主要产品六氟磷酸锂产销量大增,毛利显著增长。此外,公司大圆柱电池产品销量同比大幅提升,“氟芯”大圆柱电池凭借独特结构设计优势,在乘用车及储能领域竞争力强。公司前瞻布局,提前投入资源研发与建设产能,打造出高品质大圆柱电池,契合市场需求。因市场供不应求,产品销量增长,公司营收规模进一步提升。 在电池领域, 多氟多专注于40mm以上大圆柱电池,目前已形成全系列大圆柱电池产品矩阵,适配新能源汽车、储能、轻型车等领域需求。2025年电池业务产能放量提速,截止到2025年底,公司新能源电池产能达20GWh,因新增产能集中在下半年释放,实际出货量接近10GWh,未来产能将稳步释放。2026年,公司产能与出货预计大幅提速:产能规模计划达到50GWh,出货预计30GWh;未来三年,电池版块规划综合产能超过120GWh,持续扩大公司在细分行业领先优势。 大圆柱电池客户方面,当前,多氟多产品结构清晰:动力、储能、轻型车及换电四大应用场景协同发展。动力领域:稳固主流车企基本盘,拓展高价值细分赛道,以五菱、奇瑞等客户为基础,聚焦400公里内车型,保持领先地位;储能领域,绑定头部客户,深耕家储、便携,锁定高盈利,加强与华宝等优质客户深度合作,不断深挖家储及便携领域客户集群,拓展大圆柱产品的核心地位。轻型车市场,引领铅酸锂电化,打造第二增长曲线,已与爱玛等轻型车头部企业建立长久合作关系,集中资源推出适配二轮、三轮车电池组标准产品,加速推进全球“铅酸锂电化”进程,做到“铅锂同价”;同时大举进军换电市场,打造新的利润增长点。 据悉,多氟多以“氟芯”品牌为核心,深耕大圆柱产品系列,提供磷酸铁锂、锰铁锂、钠离子电池等多元化产品,满足不同客户使用场景需求。 在六氟磷酸锂领域, 多氟多2025年度六氟磷酸锂出货在5万吨左右,2026年计划出货6万吨左右。 在当前碳酸锂价格持续攀升的背景下,多氟多称,公司在六氟磷酸锂产品制备工艺上积极创新,成功研发出新型反应与结晶工艺,显著提升了原材料转化效率及单体装置的生产能力。在保证品质优良的前提下,公司依托持续的技术革新与显著的规模效应,以及氟化锂、氢氟酸等关键原料的自供,新一代技术的固定资产投资目标要控制在2亿元/万吨以内,综合生产成本预计可降低8-10%,具备显著的市场竞争优势。 多氟多表示,现阶段六氟磷酸锂价格走势核心取决于供需动态平衡,若下游乘用车装机量稳步提升,叠加储能需求爆发式增长,将驱动锂电产业链整体需求持续攀升。 在产能规划方面,多氟多坚持以需定产、弹性扩产的产能策略,兼顾经营安全与市场响应速度。2026年,公司将择机启动新产线的建设,预计6-12个月左右可投产。根据全球新能源电池和储能的需求增长来判断,公司规划未来三年,与下游头部企业协同发展,未来产能规模预计将大幅增长。
2026-04-20 08:35:492026 SMM CLNB考察团(广东篇)第七站—深圳杰成新能源科技股份有限公司
4月10日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026(第十一届)新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕!会后,SMM精心策划并组织广东产业考察专线,带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通,各方进一步增进互信、凝聚共识,共同研判行业趋势、共谋合作机遇,助力行业健康发展。 4月15日,SMM考察团前往 深圳杰成新能源科技股份有限公司 参观交流,公司高层领导热情接待并陪同讲解。 深圳杰成新能源科技股份有限公司 成立于2012年,总部位于深圳,是国内锂电回收行业的开拓者与头部领军企业,迄今已在行业深耕十五年,打通了从动力电池回收采购、仓储转运、电池循环、再生拆解、湿法冶金、材料修复、整包利用等全产业链条。公司已完成海内外多个产业基地战略布局,旗下拥有江门综合利用、江苏循环利用、马来西亚循环利用三大产业基地,构建起覆盖珠三角、长三角及东南亚的产能网络,业务触角延伸至全球。 凭借全产业链一体化运营优势,公司已形成34万吨年综合处理能力,规模与处理量稳居行业领先阵营。作为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业,公司同时位列工信部动力电池回收“白名单”,斩获广东省制造业单项冠军、广东省制造业500强等重磅资质,是行业合规与技术标杆的双重代表。 近年来,公司综合实力持续攀升,成功入选2025深圳市企业500强,并先后登榜2024中国未来独角兽TOP100、2024胡润中国新能源潜力企业百强榜、2023深圳高成长企业TOP100、2023Venture50投资界碳中和50强,斩获2022金鼎奖-年度最具影响力锂电回收品牌、WISE2022新经济之王年度企业(绿色能源)、2021-2022年度碳中和最具投资价值公司等多项殊荣,彰显强劲成长势能与行业影响力。 在参观交流过程中,杰成新能源向考察团详细介绍了其在电池回收技术、资源化利用、产能布局及ESG实践等方面的进展。双方围绕行业趋势、政策导向、商业模式与合作机会等展开了深入探讨。 参观结束后,SMM及考察团成员与深圳杰成新能源科技股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解,筑牢合作情谊。未来,双方将继续保持紧密沟通,拓展更深层次、更广领域的产业合作,共促新能源产业链协同创新,携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026(第十一届)新能源产业博览会专题报道
2026-04-18 09:33:55
其他国家七钼酸铵出口量
| 乌克兰七钼酸铵出口量 | 日本七钼酸铵出口量 | 越南七钼酸铵出口量 | 中非七钼酸铵出口量 |
| 土耳其七钼酸铵出口量 | 安哥拉七钼酸铵出口量 | 西班牙七钼酸铵出口量 | 阿尔巴尼亚七钼酸铵出口量 |
| 利比亚七钼酸铵出口量 | 文莱七钼酸铵出口量 | 刚果七钼酸铵出口量 | 马来西亚七钼酸铵出口量 |
| 阿尔及利亚七钼酸铵出口量 | 秘鲁七钼酸铵出口量 | 哈萨克斯坦七钼酸铵出口量 | 加蓬七钼酸铵出口量 |
| 新西兰七钼酸铵出口量 | 埃及七钼酸铵出口量 | 缅甸七钼酸铵出口量 | 印度七钼酸铵出口量 |






