海南电石硅铁库存
海南电石硅铁库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 电石硅铁 | 10000-20000 | 吨 |
| 2020 | 电石硅铁 | 15000-25000 | 吨 |
| 2021 | 电石硅铁 | 20000-30000 | 吨 |
| 2022 | 电石硅铁 | 25000-35000 | 吨 |
| 2023 | 电石硅铁 | 30000-40000 | 吨 |
海南电石硅铁库存行情
海南电石硅铁库存资讯
前三季度机电进出口双双高增 集成电路出口近乎翻倍【SMM专题】
编者按： 海关总署最新数据显示，2026年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%；其中出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。 机电产品外贸表现尤为亮眼。出口端持续保持两位数高增，前三季度出口额14.93万亿元，同比增幅达23.7%。自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车（含底盘）、船舶等品类拉动作用显著：自动数据处理设备及其零部件出口同比增48.1%，集成电路出口近乎翻倍、增幅99.1%，汽车（含底盘）出口增长48%，船舶出口增长24.6%。进口端机电产品同样增长强劲，前三季度进口额7.23万亿元，同比上升33.3%，自动数据处理设备及其零部件、集成电路进口金额的增速突出，分别增长115%、56.6%。 SMM汇总了前三季度外贸大盘、贸易结构、经营主体及机电重点品类进出口数据，客观展现机电行业外贸基本面，梳理各品类增长特征与产业供需逻辑，为产业链从业者研判行业走势、把握市场机遇提供数据支撑。 前三季度机电产品出口增长23.7%集成电路出口金额增99.1% 据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。主要有五个方面的特点： 一是进出口持续快速增长。今年一季度，我国进出口增长15.3%，二季度增长18.3%，三季度增速进一步提升到22.3%。从月度看，连续6个月保持两位数增速，9月份进出口5.16万亿元，首次突破5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。 二是市场多元化巩固拓展。前三季度，我国对全球180多个国家和地区贸易实现了增长。对自贸伙伴进出口19.55万亿元，增长30%，贡献了超7成的外贸增量。对APEC其他经济体进出口24.07万亿元，增长23.9%。同期，对东盟进出口6.84万亿元，增长22.7%；对欧盟进出口4.78万亿元，增长8.4%；对美国贸易持续回升，进出口3.18万亿元，增长4.1%。 三是出口动能继续向新向优。前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近9成的出口增量。中间品占出口总值比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品分别增长72.3%、36.4%和22.4%。 四是各类经营主体齐头并进。前三季度，我国民营企业进出口22.73万亿元，增长19.1%，占外贸总值的56.9%，继续保持外贸第一大主体地位；外商投资企业进出口11.69万亿元，增长19%；国有企业进出口5.46万亿元，增长17.8%。 五是对外贸易更加平衡协调。前三季度，我国进口增速快于出口5.9个百分点。得益于中欧班列和西部陆海新通道建设，中西部地区对外开放步伐明显加快，中部地区进出口增长20.5%，西部地区增长25.7%。 从重点商品看， 出口方面，前三季度，我国出口机电产品14.93万亿元，增长23.7% 。 从机电产品出口的细分品类来看，前三季度 自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车（包括底盘）、船舶的出口金额同比增幅明显：自动数据处理设备及其零部件出口金额为15,917.5 亿元，同比增长48.1%；集成电路出口金额为20,708.6 亿元，增长99.1%；汽车（包括底盘）出口金额为10,306.5 亿元，增长48%；船舶出口金额为3,589.2 亿元，增长24.6%。 前三季度机电产品进口金额增长33.3%自动数据处理设备及其零部件增115% 从重点商品看， 进口方面，前三季度，我国进口机电产品金额为7.23万亿元，增长33.3% 。 从机电产品进口的细分品类来看， 前三季度自动数据处理设备及其零部件、集成电路的进口金额同比增幅明显：自动数据处理设备及其零部件的进口金额为10,806.5 亿元，增长115%；集成电路的进口金额为34,312.1 亿元，增长56.6%。 各方声音 海关总署新闻发言人、副署长王军在10月14日召开的国务院新闻办新闻发布会上表示：总的看，前三季度我国外贸有效应对各种外部冲击挑战，保持了良好发展势头。尽管当前国际形势变乱交织，各种风险挑战层出不穷，但我国外贸发展的动力和活力积聚增强、韧性彰显，四季度进出口持续增长有基础、有支撑。 东方金诚的研报显示： 一、9月出口增速高位上行，主要原因是全球AI投资热潮对芯片等直接相关商品出口的拉动效应增大，以及当月外需全面走强，各类商品出口增速都有显著加快。以美元计价，9月出口额同比增长36.3%，增速较上月大幅加快11.3个百分点，显著超出市场预期。在上年同期基数稳定的背景下，9月出口增速大幅加快，除夏季极端天气影响全面消退外，背后主要有三个推动因素：一是全球AI投资热潮持续发酵，带动芯片等相关商品出口增速高位上行。数据显示，9月集成电路（芯片）出口额同比增长136.0%，增速较上月加快5.4个百分点；当月自动数据处理设备及其零部件出口额同比增长92.9%，增速加快15.9个百分点。9月以上两类AI直接相关商品出口增速加快，影响整体出口增速上行1.8个百分点。二是AI投资热潮对全球经济的推动作用大于中东冲突带来的影响，9月外需进一步走强，带动我国各类商品出口增速全面加快。三是近年国内制造业转型升级取得进展，对新能源汽车、高技术产品出口的推动作用持续显现。展望未来，考虑到外需偏强态势会有一定惯性，预计10月出口增速有可能保持30%左右的高位，年底前出口高增势头有望延续。不过需要指出的是，7月以来全球AI估值大幅调整，美国费城半导体指数月均同比涨幅由6月的157.3%降至9月的97.1%，10月初以来在进一步下行。历史规律显示，该指标通常领先我国芯片出口增速3至4个月。这样来看，后期芯片及自动数据处理设备及其零部件出口增速有高位下行趋势，或带动整体出口增速回落。总体上看，在外需对宏观经济拉动力增强的背景下，四季度进一步出台总量型稳增长政策的迫切性下降。 中银证券的研报指出： 9月高技术产业继续支撑海外需求。9月主要贸易方对我国当月出口同比增速的正贡献均有走扩。高技术产业继续支撑海外需求。首先，9月欧元区、美国PMI数据分别为52.9%和54.7%，均仍处于较高景气度区间；9月韩国、越南当月出口同比增速分别为83.5%和39.4%，海外需求维持较强韧性，对我国出口表现维持支撑。其次，高技术制造业需求维持强韧，带动我国出口同比增速表现。得益于全球“AI”等高技术制造业投资旺盛，9月当月我国部分机电产品进出口同比继续较快增长，集成电路出口、进口当月同比增速分别为136.0%和74.7%，增速较8月分别变动+6.2和-8.9个百分点，均仍维持较明显的正增长，全球高技术产业加速发展有望对外需持续形成支撑。 ING大中华区首席经济学家LynnSong表示，中国出口产品正向高附加值领域升级，增速最快的出口品日益集中于更高利润率的商品，而低端制造业则逐步向其他地区转移。（华尔街见闻） 推荐阅读： 》海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8%装备制造业引领作用突出 》海关总署：前三季度铜材进口降6.5%稀土进口降2.4%铝材出口增17.8%
2026-10-14 19:16:50IEA月报：OECD石油库存降至1989年以来最低，普特柴油协议难解供应困局
国际能源署最新月报显示，全球石油市场正面临多重压力叠加：战略储备加速消耗、俄罗斯出口能力受限、伊朗冲突持续压制需求，市场供需缺口料将延续至年底。 国际能源署（IEA）周三在最新月度《石油市场报告》中指出， 经合组织（OECD）政府控制的石油库存已于8月降至至少1989年12月以来最低水平，并在9月进一步下滑。 截至8月底，OECD国家政府库存为10.3亿桶，9月又释放800万桶。与此同时，今年3月商定的总计4亿桶紧急储备释放计划中，仍有约9600万桶尚未完成，IEA预计其中绝大多数将在未来四个月逐步释放。 伊朗战争冲击正深刻重塑全球石油市场格局。 IEA预计，2026年全球石油需求将同比下降260万桶/日，2027年虽有200万桶/日的部分反弹，但届时全球石油用量仍将比2025年低约62万桶/日，需求同比增速预计要到2027年3月才能转正。 此外，9月全球观测到的石油库存环比下降1000万桶，较冲突爆发前累计减少5.09亿桶，IEA预计年底前石油市场仍将供不应求。 战略储备加速释放，库存压力延续 OECD政府石油库存的快速下降，折射出当前供应端的持续紧张态势。9月底中东地区原油出口约为冲突前水平的75%，9月海湾地区原油出口增加440万桶/日至1390万桶/日，由沙特领涨，但中东成品油及液化石油气流量仍不足冲突前的一半。 为应对供应缺口，各国加快动用战略储备。 3月商定的4亿桶紧急库存释放计划目前尚余约9600万桶未完成，IEA表示这部分库存预计将在未来四个月内陆续投放市场。 然而，战略储备的持续消耗也意味着未来应对突发冲击的缓冲空间正在收窄。 伊朗冲突重压需求，2027年复苏仍受限 IEA在报告中明确指出， 伊朗战争对全球石油需求的影响将持续延伸至2027年。2026年需求将在"成品油供应受限、燃油价格飙升以及经济前景恶化"三重因素夹击下，同比下降260万桶/日，较上月报告预测的降幅250万桶/日进一步扩大。 需求复苏将呈现明显的结构性分化。IEA指出，2027年的反弹将"高度不均衡"，主要由石化原料用油主导，交通燃料需求滞后。2026年汽油和柴油合计需求将较2025年减少约72万桶/日，降幅约1.5%，而IEA警告称"在后续年份重回2025年水平可能颇具挑战"。 在需求结构上，柴油受损最为严重。IEA预计柴油今年将录得各油品中最大降幅，在石油需求总体降幅中占比达25%。"受全球经济周期影响较深，柴油需求将因全球经济近期的滞胀转向而受到不成比例的冲击，"IEA表示，"伊朗冲突进一步加重了本已疲弱的道路燃料需求叙事。" 俄罗斯炼能受损，普特柴油协议效果存疑 IEA对普京与特朗普达成的柴油供应协议持审慎态度，认为该协议"不太可能实质性改变全球柴油市场的平衡"，核心原因在于俄罗斯炼油能力持续受到冲击。 乌克兰无人机袭击持续扰乱俄罗斯炼油活动。IEA估计，9月俄罗斯石油加工量降至每日390万桶，并维持四季度平均每日400万桶的预测，较上年同期减少110万桶/日。IEA表示， "炼油厂反复遭到无人机袭击，继续扰乱炼油活动，并限制国内成品油供应。" 出口数据印证了这一判断。俄罗斯9月成品油出口量降至每日120万桶，为"有记录以来最低水平"，同比减少110万桶/日；与此同时，俄罗斯9月成品油进口量增至每日约7万桶，其中汽油约5万桶/日。不过，受油价上涨支撑，俄罗斯9月石油出口收入环比大增36亿美元至177亿美元，9月原油和成品油出口总量维持在每日650万桶。 供需前景：缺口延续，复苏道阻且长 从供需整体平衡来看，压力仍在累积。9月全球石油供应环比增加250万桶/日，但IEA预计2026年全球石油供应将平均下降580万桶/日，2026年全球炼油厂加工量将下降230万桶/日至8170万桶/日。 需求侧，IEA将2026年需求预估下调7万桶/日，将2027年预估下调63万桶/日，第四季度全球石油需求将同比下降250万桶/日。IEA指出，"宏观经济前景的恶化是一股强劲逆风"，与中东和俄罗斯供应减少、泵价飙升共同形成多重压制。IEA明确预计，年底前石油市场仍将供不应求。
2026-10-14 19:02:07渣打银行：霍尔木兹石油流量远未恢复正常，市场低估了运输风险
海湾原油出口近期明显恢复，但渣打银行警告，霍尔木兹海峡石油运输体系距离真正恢复正常仍有很大距离。 渣打银行能源研究团队认为，当前市场正在混淆两个概念：出口量恢复，不等于运输体系恢复。 虽然沙特、阿联酋等产油国已经通过替代路线、船对船转运和增加海军护航等方式维持供应，但这些措施成本更高、效率更低，也更容易受到新的袭击影响。 渣打银行估计，9月海湾地区原油和凝析油出口量（不包括伊朗，并计入富查伊拉、红海等替代路线）约为1650万桶/日，已经接近冲突前水平。 但其中只有约60%的原油通过霍尔木兹海峡运输。 冲突前，这一比例约为83%。 这意味着，大量原本依赖霍尔木兹的运输流量，正在通过更复杂的替代方式完成。 出口恢复依靠“绕行”，而不是风险消失 霍尔木兹海峡仍然是全球最重要的能源通道之一。 战前，全球约五分之一的石油贸易需要经过这一狭窄水道。 冲突升级后，产油国开始寻找替代方案。 沙特利用东西输油管道，将部分原油输送至红海沿岸出口；阿联酋则增加富查伊拉方向的出口能力。 同时，越来越多企业采用船对船转运方式。 部分大型油轮选择在阿曼湾等待，由风险承受能力更高的小型或空载船只进入波斯湾装货，再将原油转移至远洋油轮。 这种模式帮助出口量恢复，但代价是需要更多船舶、更长运输时间以及更高保险费用。 渣打银行能源研究主管Emily Ashford表示，当前系统“能够运输原油，但需要付出更高成本和更复杂的物流代价”。 她指出，海湾原油出口恢复更多体现的是市场适应能力，而不是运输体系已经恢复正常。 船东风险偏好正在影响实际流量 近期油轮市场的变化进一步说明，霍尔木兹风险并未消失。 10月以来，霍尔木兹及周边水域船舶遭袭事件增加，英国海上贸易行动办公室记录的袭击数量升至冲突以来高位。 英国《金融时报》报道称，截至10月11日，两周内已有约24艘船遭到袭击，是3月以来最密集的一轮攻击。部分油轮开始重新考虑是否进入该区域。 路透数据显示，霍尔木兹船舶通行量近期降至两个多月低位。某些交易日通过海峡的商品船数量仅个位数，原油运输量也明显低于此前恢复高点。 这意味着，即使产油国具备出口能力，真正限制市场的仍可能是： 油轮是否愿意进入高风险区域； 保险公司是否愿意承保； 船员是否接受高风险航行； 替代路线是否具备长期容量。 原油恢复与LNG恢复出现明显分化 渣打银行认为，目前油市和天然气市场面临的情况并不相同。原油贸易具有更高灵活性。全球油轮规模庞大，原油可以储存，也可以通过不同港口重新安排运输。但LNG供应链更加固定。 卡塔尔作为全球最大LNG出口国之一，其出口高度依赖波斯湾内的拉斯拉凡设施和霍尔木兹通道。 路透社此前指出，虽然中东原油出口近期明显恢复，但卡塔尔LNG出口仍受到严重限制。9月卡塔尔LNG出口虽然恢复至冲突以来最高水平，但仍不足战前平均水平的四分之一。 这也解释了为什么能源市场近期更关注成品油和天然气供应，而不仅仅是原油产量。 伊朗出口下降，但地区风险仍未解除 与此同时，伊朗自身原油出口受到明显影响。 Vortexa数据显示，美国制裁和海上封锁措施使伊朗10月海运原油出口接近零。相比之下，除伊朗外的其他海湾国家出口已经恢复至战前八成以上。 这削弱了伊朗通过减少自身出口影响全球市场的能力。但伊朗仍通过攻击商业船只和威胁航运安全保持压力。 路透社报道称，伊朗近期正在调整对霍尔木兹地区船舶的攻击方式，并扩大行动范围至阿曼湾、卡塔尔和阿联酋附近水域。 因此，市场目前面对的并不是单纯的供应减少，而是运输体系不稳定。 渣打银行认为，当前能源市场最大的误判，是把“适应”当成“恢复”。 海湾产油国已经证明，即使霍尔木兹受到干扰，全球仍可以通过替代路径维持一定出口。 但这种模式无法完全替代战前体系。 更高的运费、更高的保险成本、更低的船舶周转效率，以及持续存在的袭击风险，都意味着能源市场仍处于非正常状态。 因此，未来油价走势不仅取决于产量恢复速度，也取决于霍尔木兹航运体系是否真正恢复稳定。 如果运输风险持续存在，即使原油供应数量恢复，市场仍可能继续给予能源价格额外风险溢价。
2026-10-14 18:55:26金属多飘绿 碳酸锂十连跌 沪锡沪银、氧化铝、多晶硅、双焦跌幅居前【SMM日评】
SMM 10月14日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普跌，仅沪铜和沪铅一同上涨，沪铜涨0.16%，沪铅涨0.31%。沪锡以4.97%的跌幅领跌，沪锌跌0.89%，其余金属跌幅波动不大。氧化铝主连跌1.02%，铸造铝主连跌0.74%。 此外，碳酸锂主连跌4.34%，录得十连跌。多晶硅主连跌1.45%，工业硅主连收平于8670元/吨，欧线集运主连跌1.74%报2713.5。 黑色系方面普跌，仅不锈钢唯一上涨，涨幅达0.19%。铁矿跌0.81%，热卷跌0.52%，双焦一同下跌逾1%，焦煤跌1.54%，焦炭跌1.6%。 外盘基本金属方面，截至15:05分，外盘基本金属涨跌互现，伦铜涨0.4%，伦镍涨0.34%，伦锌涨0.04%。伦锡以2.01%的跌幅领跌外盘基本金属，其余金属涨跌幅波动不大。 贵金属方面，截至15：05分，COMEX黄金跌0.15%，COMEX白银跌1.03%，国内方面，沪金跌0.68%，沪银跌2.72%。 此外，铂主连跌1.79%，钯主连跌0.48%。 截至当日15:05分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家统计局：9月CPI同比上涨0.9% PPI同比上涨5.0% 同比涨幅均扩大】 国家统计局数据显示：2026年9月份，全国居民消费价格同比上涨0.9%。其中，城市上涨0.9%，农村上涨0.8%；食品价格下降1.7%，非食品价格上涨1.5%；消费品价格上涨1.0%，服务价格上涨0.8%。1—9月平均，全国居民消费价格比上年同期上涨0.9%。2026年9月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨5.0%，环比上涨1.2%。工业生产者购进价格同比上涨6.9%，环比上涨1.2%。1—9月平均，工业生产者出厂价格比上年同期上涨2.3%，工业生产者购进价格上涨3.6%。国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2026年8月份CPI和PPI数据。从环比看，全国PPI上涨1.2%，涨幅比上月扩大0.8个百分点。本月PPI环比运行的主要特点：一是国际原油、有色金属价格上行带动国内相关行业价格上涨。石油开采、精炼石油产品制造、有机化学原料制造价格分别上涨14.5%、7.4%和5.4%，有色金属矿采选业、有色金属冶炼和压延加工业价格分别上涨1.6%和1.5%，5个行业合计影响PPI环比上涨约0.63个百分点。二是部分能源和原材料行业供需状况变化拉动价格上涨。受冬季供暖备煤需求增加、主产矿区供应阶段性偏紧、国际煤价上涨预期效应等因素影响，煤炭开采和洗选业、煤炭加工价格分别上涨9.5%和13.6%；钢材、水泥等建筑材料需求有所回升，加之原材料成本上涨，非金属矿物制品业价格在连降7个月后转为上涨0.3%，黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨0.2%，4个行业合计影响PPI环比上涨约0.38个百分点。三是人工智能、算电协同等领域加快发展带动部分行业需求增加、价格上涨。电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备制造业价格均上涨0.4%，2个行业合计影响PPI环比上涨约0.07个百分点。 》点击查看详情 【海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8% 装备制造业引领作用突出】 据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。月度增速连续6个月保持两位数增长，9月份进出口5.16万亿元，首次突破了5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。海关总署数据显示，前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近九成出口增量，中间品占出口总值的比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组以及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4% 》点击查看详情 SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 》点击查看详细进出口数据 》10月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7249元 美元方面： 截至15：05分，美元指数下跌0.07%报102.13，据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为77.3%，累计加息25个基点的概率为22.7%。美联储到12月维持利率不变的概率为12.2%，累计加息25个基点的概率68.7%，累计加息50个基点的概率为19.1%。(金十数据APP) 德国资管公司DWS表示，随着近期美国国债收益率明显上升，美债当前的投资吸引力正在增强。DWS投资组合经理萨布丽娜·雷赫表示，市场目前计入的美联储进一步收紧货币政策幅度，高于此前经济前景所暗示的水平。与此同时，经济增长放缓以及通胀压力缓解，可能为美国国债价格提供支撑。“我们预计未来12个月美国国债收益率将小幅下降。”雷赫表示，“在较高收益率的基础上，这将创造资本利得空间。”DWS认为，当前美债市场已经反映了较多紧缩预期，而如果未来经济动能减弱、通胀继续降温，美债收益率可能回落，投资者有望同时获得票息收入和债券价格上涨带来的收益。(金十数据APP) 罗素投资高级投资策略师BeiChen Lin在一份报告中表示，美联储可能在10月会议上暂停加息，但预计将在12月再次提高利率。BeiChen Lin指出：“如果通胀意外高于预期，而市场本身已经对物价压力感到担忧，那么这可能促使市场重新评估美联储10月加息的概率，以及本轮紧缩周期的终端利率水平。”不过，罗素投资强调，当前的通胀环境与2022年存在重要区别。该机构认为，2022年推动通胀飙升的许多因素如今已不复存在，因此不应简单地将当前形势与当时相提并论。BeiChen Lin表示：“这应当有助于限制通胀的上行空间，同时也限制联邦基金利率最终需要升至的高度。”罗素投资认为，尽管短期通胀数据仍可能影响美联储的政策节奏，但随着此前部分通胀驱动因素消退，利率进一步大幅上升的必要性可能受到限制。(金十数据APP) RBCBlueBay资产管理公司市场策略主管迈克·贝尔在一份报告中表示，11月举行的美国中期选举不太可能成为金融市场的主要驱动因素，尽管选举可能引发政治层面的不确定性和争议。贝尔表示：“我们认为，中期选举不太可能对市场产生实质性影响，尽管它可能带来大量政治戏剧性事件。”他指出，当前美国金融市场的主要驱动因素包括AI相关交易、美国外交政策带来的后续影响、由此产生的通胀压力，以及美联储对这些变化的政策反应。“这些因素都不太可能受到中期选举的实质性影响。”贝尔表示。相比之下，贝尔认为，美国劳动力市场和通胀走势可能对金融市场产生更大影响。目前，美国劳动力市场似乎正在低失业率水平下趋于稳定，但随着食品和能源价格上涨，通胀仍面临上行风险。(金十数据APP) 其他货币方面： 据外媒报道，知情人士透露，日本央行官员倾向于本月不实施罕见的连续加息，但仍保留最早在12月采取加息行动的可能性。知情人士称，在没有迹象表明通胀上行风险会突然上升的情况下，日本央行官员认为没有必要连续加息。央行将仔细研判经济数据，评估是否可在12月会议上启动新一轮加息。知情人士表示，10月30日会议的最终政策决议在最后一刻仍存在变数。为管控通胀上行风险，央行行长植田和男的政策委员会上月将利率上调至1.25%。此前贝森特施压，要求日本持续推进政策正常化，助力日元走强。(金十数据APP) 泰国央行副行长皮蒂·迪西亚塔表示，当前市场对全球债券收益率高企的讨论十分热烈，但从更宏观的角度来看，金融市场定价与实体经济面临的实际不确定性之间仍存在脱节。皮蒂在曼谷举行的IMF与世界银行年会期间表示：“如果从更宏观的角度审视，并与大多数央行官员或IMF官员交流，你会发现，普遍的看法是金融市场的定价与经济中的实际不确定性之间仍存在差距。”他指出，尽管全球债券收益率持续上升，但整体金融环境仍然相对宽松。他强调，目前股票市场估值仍处于非常高的水平，而信用利差依然非常低，这表明市场整体风险偏好并未明显减弱。不过，皮蒂承认，对于债务负担沉重的国家而言，较高的债券收益率确实令人担忧，因为这意味着政府融资成本上升，可能进一步加重财政压力。但他认为，从金融市场的整体定价来看，投资者仍然保持较强的风险偏好，市场尚未明显转向避险模式。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布美国9月未季调CPI年率、美国9月季调后CPI月率、美国9月季调后核心CPI月率、美国9月未季调核心CPI年率等数据。需关注：2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金发表讲话；2028年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯发表讲话；欧洲央行行长拉加德出席CNN举办的对话活动；阿斯麦（ASML）公布Q3财报；加拿大央行行长麦克勒姆在曼谷参加国际金融协会（IIF）年度会员大会的炉边谈话；欧洲央行行长拉加德就欧洲数字化未来发表讲话；美联储理事鲍曼发表讲话。 原油方面： 截至15:05分，两市油价一同上涨，美油涨0.19%，布油涨0.2%。中东局势持续紧张，能源航运前景不确定性上升，被视为支撑油价的主要因素。美国汽油零售均价目前约为每加仑4.34美元，较一年前的3.08美元大幅攀升。尽管特朗普上周宣布暂时放宽俄罗斯柴油出口限制，但分析师普遍认为此举对降低燃油价格的实际作用有限。（华尔街见闻） 据能源情报平台Vortexa报告，美国海上封锁导致伊朗海运原油出口自9月第二周降至零，截至10月5日仍未恢复，而9月初的14天平均出口量为每日23万桶。目前伊朗海上油轮储油量降至8300万桶，其中4300万桶因美国封锁滞留霍尔木兹海峡以西。Vortexa表示，美国封锁实际阻断了伊朗原油离开波斯湾的通道。伊朗液化石油气出口环比下降48%，创至少2023年1月以来最低水平。与此同时，俄罗斯9月原油出口环比增长6%至每日379万桶，占伊朗、俄罗斯和委内瑞拉三国合计高风险原油出口的约80%。三国9月出口总量为每日473万桶，低于去年同期的639万桶。此外，剔除伊朗后的海湾地区石油出口量已恢复至战前水平的81%以上，主要受沙特出口回升推动。(金十数据APP) 据伊拉克通讯社报道，伊拉克石油部发言人里卡比表示，尽管霍尔木兹海峡危机导致航运困难，伊拉克原油出口仍大幅回升，目前已达到约每天270万桶，而去年5月仅为约每天20万桶。里卡比称，大部分出口通过南部通道运输，北部通道约占每天30万桶。他表示，考虑到当前形势，这一出口水平已属高位。伊拉克石油部正计划进一步提高南部和北部通道的出口量。里卡比称，伊拉克—土耳其管道的目标出口能力约为每天70万桶，该部正致力于达到这一水平。该管道设计能力为每天150万桶，两国协议规定的最低能力为每天75万桶。目前通过该管道的出口量约为每天30万桶，但政府计划提升至每天75万桶，以增加出口并为伊拉克原油开拓更多市场。(金十数据APP) 此外，受美国哥伦布日假期影响，原定周三公布的美国API和EIA周度原油库存数据将分别推迟至北京时间10月15日（周四）04:30和10月16日（周五）00:00公布，敬请各位投资者留意。 SMM日评 ► 铜价居高不下 终端补库被迫采购【SMM再生铜日评】 ► 反向结构巨大 现货弱势不改【SMM华南铝现货日评】 ► 成本托底、需求观望 ADC12价格横盘为主【ADC12价格日评】 ► 再生铅：市场成交承压 上下游博弈加剧【SMM铅日评】 ► 10月14日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM板材日评】盘面偏弱运行 热卷节后区域库存表现不佳 ► 【SMM螺纹日评】供需弱平衡格局延续 短期价格或区间震荡 ► 【SMM不锈钢日评】成本支撑需求双双走弱 不锈钢价格难改弱势 ► 【SMM碳酸锂日评】10月14日碳酸锂现货下跌3,400元/吨，整体市场供需两淡 ► 稀土价格窄幅整理 市场交投氛围偏淡【SMM稀土日评】 ► CPI数据前市场谨慎 银价弱势震荡【SMM日评】 ► 市场静待美CPI数据指引 铂金现货市场交投偏活跃【SMM日评】
2026-10-14 18:29:03全球电摩高端化浪潮提速 锂电池的新机遇来了
当前全球电摩市场快速增长，市场结构也正朝着高端化发展。 据中国摩托车商会数据，今年上半年国内市场电动摩托车销量同比增长约46%。海外市场需求则更加旺盛，东南亚、欧洲、拉美等地区燃油摩托电动化转型加速，成为全球电摩市场增长的巨量引擎。 截至目前，爱玛、雅迪、小牛、九号、极核、台铃、春风动力、目蔚、比亚乔等车企，以及星恒电源、亿纬锂能、新能安、飞毛腿、博力威、国轩高科、欣旺达、恩力动力、派能科技等众多电池厂商，都在发力电摩产品。 在这一轮高端化浪潮中，传统铅酸电池因能量密度低、循环寿命短、低温性能差等缺陷，已无法匹配高端电摩对电池的极致性能需求，锂电池则成为确定性的主要技术路径之一。 “电动摩托车产业大发展时代已经到来，摩托车电动化的根本在于锂电池的性能提升，小动力锂电池是电摩产业高端化、全球化的强大助力。”中国工程院院士陈清泉在产业会议上指出，中国汽车电动化走过的路，摩托车可以借鉴、可以复制甚至超越，当前整车和电池技术已全面成熟。 锂电池是电摩首选动力方案 全球电摩产业正站在“高端市场驱动”深度转换的关键节点。一方面，电摩动力系统的技术架构向高端化跃迁，新型电池技术和产品正加速在电摩领域的商业化应用。另一方面，电摩整车产品形态的高端化分级，带动高端电摩车型的市场需求与市场份额，正在逐年增长。 对于电摩核心的“动能心脏”，业内的普遍共识是，在能量密度、功率密度、充放电效率、循环寿命等关键性能维度上，锂电池目前是高端电摩的最优解。在能量密度、循环寿命等层面，铅酸电池已无法满足高端电摩对动力电池的高压、高倍率和快充的技术要求，现阶段钠电池也存在一定差距。 “电摩应用边界的拓展，对整车设计要求更高，锂电池能量密度高、充电速度快、循环寿命长、电池包更轻，是摩托车电动化的首选动力方案。”春风动力负责人向电池中国网表示。 而在小牛电动看来，锂电池在容量和充放电能力上的优势，与整车智能系统深度协同后，能够带来更好的用户体验。“智能化是高端电摩实现差异化竞争优势的关键，而锂电系统是实现智能化的基础条件。” 技术路线之外，产业路径也正在被复制——目蔚科技认为，电动汽车走过的路径，也正在摩托车产业展开，锂电池的角色也从能量供给走向整车协同。爱玛科技指出，借助新能源汽车的基建设施实现快速补能，高端电摩可以实现更大的市场空间。补能效率的提升将有效缓解里程焦虑，打开高端电摩的增长天花板。 技术底蕴与规模化交付能力 虽然全球电摩市场正在加速爆发，但目前电摩高端车型的产品、产能仍然不足，具备核心技术积累的锂电企业和整车厂，将获得更大的差异化空间优势。“高端电摩市场的真正壁垒，在于深厚技术底蕴支撑的持续投入与规模化交付能力。”业内分析指出，此前在高端电摩用锂电池领域，虽有企业进行小批量的零星尝试，但始终未能形成规模化供给。 在今年的重庆摩博会上，星恒电源发布了专门针对高端电摩打造的“332”工程，以此破解规模化供应难题。据介绍，该工程体系涵盖300V+高电压系列、300km+超长续航系列、20分钟超快充等方向，能够面向玩乐电摩、越野电摩、高速跨骑电摩、赛道电摩等诸多更高能级场景应用。 资料显示，星恒尖端电摩用锂电“332”工程，主要依托ACE尖端锂电构型技术体系。“ACE体系的核心理念，是‘目标驱动，构型输出’，从目标场景出发，解构场景对电池的差异化核心需求，再通过技术能力输出精准匹配的性能构型。”据星恒电源负责人介绍，与行业常规电摩用电池技术路线“先做电芯、再找场景”的思路不同，ACE体系以场景需求为起点，反向定义技术方案。 该体系通过八大核心技术，输出高电压、高能量、高倍率三大性能构型，每一种构型精准对应一类高端电摩的核心需求。产品成型后，再经过从材料到场景的五级验证，确保极致性能与稳定输出。用户实际使用数据持续回流至技术端，驱动技术簇、构型规则和验证标准不断迭代优化，使整个体系具备自我进化能力。 “星恒的全链路高端技术能力早已构建完成，高性能产品已完成全维度验证。”业内人士分析指出，如今电摩市场需求规模化涌现、产业链配套趋于成熟，星恒电源正式将这些技术与产品推向市场，实现了从技术储备到规模化供给的跨越。 深度协同打造爆款电摩 行业数据显示，2026年上半年，星恒电源的电摩用锂电池销量同比大幅增长230%。作为雅迪、爱玛、小牛等头部电动车厂商的核心电池供应商，星恒电源已经与这些厂商合作，推出多款市场“叫好又叫座”的高端电摩车型。 这些车型从产品定义初期，到最终上市，全流程与星恒电源深度协同。以小牛NX马拉松这款车型为例，据介绍在产品定位阶段，星恒电源就与小牛共同研究：什么样的锂电电摩具备真正的市场爆款潜质？综合性能、价格和用户场景后，双方最终共同决定，切入6000元档长续航锂电电摩赛道。 围绕这一定位，星恒电源为小牛NX马拉松专研微刀高导电池，在能量密度、放电倍率和热管理上实现针对性突破，最终做到满电续航超过140km。该车型一上市就大获成功，成为今年以来电摩单车型销量冠军。 在协同开发的过程中，整车品牌的核心诉求也发生了明显转变。从早期关注“电池能不能用、够不够便宜”，升级为“电池能不能支撑整车产品定义的上限”。合作模式随之从电池被动适配，走向车电主动联合定义。电池不再只是采购件，而是整车产品竞争力与爆款逻辑的核心组成部分。 “我们与整车厂的深度协同，目标不是做单纯的电池供应商，而是与客户深度协同。”星恒电源负责人对电池中国表示。 电摩高端化条件成熟 电池中国分析认为，当前，电摩市场全球化、高端化的条件已经成熟。从需求端来看，受高油价与能源安全需求推动，海外市场特别是东南亚、南亚市场“油转电”行动，正从爆发初期迈入加速渗透阶段。从供应端来看，国内电摩产业链配套趋于成熟，从三电系统到整车制造，中国电摩产业链已具备支撑高端产品规模化落地的能力。 海外市场对电摩的需求强劲。中国海关数据显示，2026上半年我国电动摩托车及脚踏车出口908万辆，同比增长27.8%。业内人士预测，2026年全年，中国电摩海外销量同比增速或达70%。 中国电摩大规模进入海外市场，是中国新能源产业“集群式出海”的缩影，彰显了中国企业强大的竞争实力。业内分析指出，中国锂电池企业拥有完整的产业链垂直整合能力，为电摩出口提供了坚实支撑。“通过规模化生产和供应链优化，中国厂商能够在保证性能的前提下，实现更具竞争力的成本结构，且具备多种细分场景化定制能力。” 以星恒电源为例，二十三年深耕小动力锂电池领域，兼具电芯与PACK的研发制造能力，开创了以锰基为核心的材料体系。这就让以星恒电源为代表的中国厂商，对全球不同市场的使用场景有更深刻理解，比如东南亚的高温多雨、非洲和拉美的长距离高功率需求，都需要针对性的产品开发而非简单复制。 高端化不是单一产品的突破，而是从电芯技术、Pack集成到验证标准的全链路能力升级。星恒电源董事长兼总裁冯笑明确提出，该公司的目标是瞄准“一带一路”沿线国家，通过“油改电”“锂代铅”渗透至全球20亿用户，致力于成为覆盖全品类、全场景的电摩用锂电市场领导者。 电摩市场的高端化发展，无疑是中国锂电池产业的又一历史机遇。正如陈清泉院士所指出的，“从技术到产品，从产品到生态，从国内到全球，以星恒电源为代表的中国小动力锂电池，完全撑得起电动摩托车的高端化、全球化发展路径。”
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