柬埔寨硅酮密封胶出口量
柬埔寨硅酮密封胶出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 硅酮密封胶 | 500000-800000 | 千克 |
| 2020 | 硅酮密封胶 | 600000-900000 | 千克 |
| 2021 | 硅酮密封胶 | 700000-1000000 | 千克 |
| 2022 | 硅酮密封胶 | 800000-1200000 | 千克 |
| 2023 | 硅酮密封胶 | 900000-1400000 | 千克 |
柬埔寨硅酮密封胶出口量行情
柬埔寨硅酮密封胶出口量资讯
金属普跌 沪锡、沪金跌超3% 沪银跌逾6% 伦锡、多晶硅等跌幅居前【SMM日评】
SMM 3月20日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普跌,仅沪锌、沪镍一同飘红,沪锌涨0.07%,沪镍涨0.28%。沪锡以3.25%的跌幅领跌,沪铝跌2.16%,沪铜跌1.1%,沪铅跌1.6%。氧化铝主连跌1.14%,铸造铝主连跌2.08%。 此外,碳酸锂主连跌1.03%,多晶硅主连跌2.52%,工业硅主连涨1.74%。欧线集运主连跌0.64%报1944。 黑色系方面涨跌互现,铁矿涨1.05%,不锈钢涨0.93%。螺纹、热卷均小幅下跌,双焦方面,焦煤涨0.34%,焦炭涨0.55%。 外盘方面,截至15:06分,外盘基本金属普跌,仅伦铝和伦锌一同上涨,伦铝涨0.8%,伦锌涨0.42%。伦锡跌2%,其余金属跌幅均在1%以内。 贵金属方面,截至15:06分,COMEX黄金涨1.36%,COMEX白银涨0.67%。国内方面,沪金跌3.83%,沪银跌6.25%。 此外,铂主连跌1.98%,钯主连跌2.68%。 截至今日15:06分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【四部门联合印发《节能装备高质量发展实施方案(2026—2028年)》】 据工信部3月20日消息,近日,工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委、国家能源局等四部门联合印发《节能装备高质量发展实施方案(2026—2028年)》。《实施方案》聚焦节能电机、变压器、工业热泵、工业制冷(热)和加热设备、水电解制氢装备、信息通信设备等六类节能装备,以促进智能化、绿色化、融合化发展为主线,提出六方面内容。 【工信部部长李乐成调研信息技术创新应用和未来产业发展研究工作】 工信部部长李乐成3月19日赴国家工业信息安全发展研究中心,调研信息技术创新应用和未来产业发展研究相关工作。他指出,当前,我国信息技术产业正处于从“规模扩张”向“质量提升”转型的关键时期,新一轮科技革命和产业变革为产业发展提供了历史机遇。电子一所要立足自身基础,抢抓时代机遇,在推动提升软件产品质量、增强产业链供应链韧性、加快人工智能创新应用、完善服务保障体系等方面强化支撑,推动信息技术产业高质量发展。 【国资委:编制好中央企业人工智能产业发展“十五五”规划】 3月19日,国务院国资委党委与中央企业党委(党组)开展理论学习中心组“人工智能+”专题联学。张玉卓表示,国资央企要在促进人工智能赋能千行百业、建设更多世界一流企业方面切实肩负起使命责任、不断取得新成效。要强化统筹推动,编制好中央企业人工智能产业发展“十五五”规划,进一步加大投入力度,加强安全治理能力建设,统筹好发展与安全。要强化创新驱动,突破“卡脖子”难题,坚持“产业出题、科研答题”,持续提升产业链韧性,加快体制机制革新,打造安全可靠的人工智能产业底座。要强化应用示范,深化场景赋能,加强数据治理,探索平台化发展,构建跨领域大规模的人工智能产业集群,推动人工智能在中央企业规模化落地。要强化开放合作,做强国家级开源社区,充分发挥“焕新社区”作用,推动跨领域跨学科协同,建设央企“AI+”产业共同体,加快人工智能全球合作,涵养互利共赢的产业发展生态。 【上海:组织开展国家算力互联互通行业节点建设 提升整体算力水平】 上海市经济和信息化委员会、上海市通信管理局联合发布《关于组织开展国家算力互联互通行业节点建设的通知》。通知指出,行业节点面向本市重点行业建设算力供需对接体系机制,实现本市不同区域、主体、架构的算力资源标准化互联和高效流动应用,提升整体算力水平。行业节点建设各自服务平台,为行业内算力互联互通提供算力资源汇聚、算力标识、算力选择等市场化服务,并接入区域节点。主要包括算力互联网服务中心、算力资源汇聚、算力选择、安全保障等业务和安全管理系统。 【工商银行发布贵金属市场风险防控提示】 工商银行发布《关于做好贵金属市场风险防控的提示》称,受全球宏观经济及地缘政治复杂演变影响,国内外贵金属市场波动加剧。为保障投资者的资产安全与投资稳健,工商银行提示:请务必保持冷静、理性的投资心态,充分评估自身风险承受能力,避免受短期市场情绪驱动而盲目追涨杀跌。从长期资产配置视角看,建议投资者秉持“总量控制、分批入场、多元布局”的原则,通过拉长投资周期以平滑阶段性波动风险,构建更为稳健的资产组合。 【央行今日公开市场净回笼170亿元】 央行今日开展205亿元7天期逆回购操作,操作利率为1.40%,与此前持平。因今日有375亿元7天期逆回购到期,当日实现净回笼170亿元。 【3月LPR报价出炉:5年期和1年期利率均维持不变】 3月贷款市场报价利率(LPR)报价出炉:5年期以上LPR为3.5%,上月为3.5%。1年期LPR为3%,上月为3%。 》3月20日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8898元 美元方面: 截至15:06分,美元指数上涨0.24%报99.43,据美媒报道,知情人士透漏,美国司法部高层正全力支持一名联邦检察官对美联储主席鲍威尔展开调查,且白宫对此并未表示反对。这一局势加剧了双方的高风险博弈,并对美联储未来的领导人选产生重大影响。知情人士表示,在一名法官上周五驳回了针对美联储发出的传票之前,特朗普曾对终止鲍威尔调查的提议持开放态度。然而,由于对该裁决感到愤怒,且长期认为法院对他持有偏见,助手和盟友认为特朗普现在支持提起上诉。上周传票被驳回后,联邦检察官珍妮·皮罗随即宣布她将对法院的决定提出上诉。虽然特朗普尚未公开对皮罗的举动发表评论,但他的一些助手对此感到意外。据另一位了解内部审议情况的匿名人士透露,司法部领导层目前正支持皮罗。一些知情人士指出,法官的裁决本为特朗普政府提供了一个终止鲍威尔调查的潜在“下坡路”,可以让围绕该调查的争议悄然平息。然而,继续法律诉讼意味着特朗普可能不得不等待更长时间,才能让他亲手选定的美联储主席提名人沃什接掌美联储。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”:美联储4月加息25个基点的概率为7.2%,维持利率不变的概率为92.8%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为9.2%,累计加息50个基点的概率为0.2%,维持利率不变的概率为90.6%。(财联社) 宏观方面: 今日将公布德国2月PPI月率、英国2月公共部门净借款、欧元区1月季调后经常帐、欧元区1月季调后贸易帐、英国3月CBI工业订单差值、加拿大1月零售销售月率等数据。 原油方面: 截至15:06分,两市油价涨跌互现,美油跌0.89%,布油涨0.12%。国际能源署19日发布新闻公报说,在其成员国一致决定动用4亿桶战略石油储备后,相关储备已开始向市场投放。公报说,此次投放的石油储备总体将以原油为主,在欧洲地区则主要是成品油。与此同时,美洲国家将通过提高产量补充市场供应。公报还说,随着各国进一步细化各自承担的份额,原油与成品油的具体分配比例及来自公共储备的供应规模等仍可能调整。 (央视新闻) 美国财政部宣布签发一项新的俄罗斯相关通用许可证,其中提到,将允许交付和销售在3月12日之前已装载至船只的俄罗斯原产原油及石油产品,该授权有效期持续至美东时间2026年4月11日00:01为止。尽管主要条款与此前(3月12日)发布的许可证保持一致,但周四发布的豁免明确排除了涉及朝鲜、古巴和克里米亚的交易。暂时放宽对俄罗斯石油的制裁,是特朗普政府试图平抑因中东冲突而推高的能源价格举措的一部分。(金十数据APP) SMM日评 ► 铝价延续跌势精废价差再度收窄【废铝日评】 ► 期现同步走弱 下游逢低刚需补库【ADC12价格日评】 ► 出货节奏加快 挺价力度有限【SMM华南铝现货日评】 ► 再生铅:持货商出货意愿低迷 今日报价零星【SMM铅日评】 ► 3月20日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】3月20日 即期成本反弹 镍盐价格略涨 ► 【SMM 镍中间品日评】3月20日 MHP及高冰镍镍价下行 ► 【SMM不锈钢日评】SS期货止跌回升 不锈钢现货报价跟涨 ► 【SMM螺纹日评】价格窄幅震荡 建材总库存下周或迎来拐点 ► 【SMM板材日评】成本支撑有走强预期 下周热卷价格或继续上调 ► 铂价震荡整理 现货升贴水维持成交正常【SMM日评】 ► 稀土价格有所回暖 市场询单表现活跃【SMM稀土日评】 ► 银价延续下跌趋势 持货商惜售观望市场成交清淡不改【SMM日评】 SMM周评 ► 降息预期降温叠加地缘避险升温 铜价承压震荡但去库支撑显现【SMM宏观周评】 ► 期铅价格周度回顾(2026.3.16-2026.3.20)【SMM铅周评】 ► 美联储维持利率不变 本周内外盘重心继续下行【SMM市场回顾-价格周评】 ► 成本驱动钛白粉提价落地 市场调价释放上行信号【SMM钛周评】 ► 【SMM铬周评】钢招价格上涨 市场暂稳运行
2026-03-20 19:36:452026年4月攀钢钒硅铁FeSi75AL1.0-B,10~70招标公告
1. 招标条件 本招标项目2026年4月攀钢钒硅铁FeSi75AL1.0-B,10~70(PGWZMYHGZHD260318274766)招标人为攀钢集团物资贸易有限公司资材事业部,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:2026年4月攀钢钒硅铁FeSi75AL1.0-B,10~70 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 1、投标人投标时,须提供同类产品2023.1.1 -投标截止时间的业绩证明(发票扫描件)。2、原供应商须提供相同产品业绩证明(合同或发票扫描件)。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:投标人注册资金不低于(500)万元。 能力要求:1、需要提供营业执照(或副本)原件的扫描件或照片; 2、产品需矿热炉生产工艺,投标时需提供产品生产工艺及主要设备说明及照片。 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年03月19日08时45分至2026年04月08日08时45分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》2026年4月攀钢钒硅铁FeSi75AL1.0-B,10~70招标公告
2026-03-20 19:28:14低铝硅铁采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目低铝硅铁(AGGZLZHHD260319275202)采购人为鞍钢联众(广州)不锈钢有限公司采购部原料室,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:低铝硅铁 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年03月19日15时00分至2026年03月24日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》低铝硅铁采购公告
2026-03-20 19:21:03鼎龙股份KrF/ArF光刻胶二期项目投产 年产能提高至330吨
鼎龙股份(300054.SZ)控股子公司鼎龙(潜江)新材料有限公司投资建设的“年产300吨KrF/ArF光刻胶产业化项目”(简称”潜江项目“)近期已投产,公司KrF/ArF光刻胶年产能提高至330吨。 公司今日晚间发布的公告显示,潜江项目聚焦半导体制造中的KrF与ArF光刻胶产品,建成了国内首条“有机合成-高分子合成-精制纯化-光刻胶混配”全流程量产线,项目规划年产能300吨,产品覆盖国内晶圆厂全制程技术节点。在供应链方面,实现了核心树脂、特殊单体、光致产酸剂等关键原材料的自主供应。 公告显示,此次潜江项目投产,是公司继2022年建成30吨中试线后的产能扩充,但公告未披露具体客户认证进展、订单情况及产能爬坡时间表。 公司表示,该项目的顺利建成投产,实现了从关键材料到光刻胶产品的全流程自主可控,将为公司带来新的业绩增长点。该项目的成功落地,将进一步巩固公司在半导体材料领域的平台化战略布局。 据深企投产业研究院2025年12月报告,KrF/ArF光刻胶是半导体先进制造环节的关键材料,覆盖0.25µm到7nm的主流制程工艺,可应用于先进逻辑和存储芯片生产。受技术壁垒、供应链体系等因素影响,国内该类光刻胶长期依赖进口,国产化率较低,根据中国电子材料行业协会的数据,目前全球高端光刻胶市场由日本JSR、东京应化、信越化学及美国杜邦等企业主导,KrF光刻胶整体国产化率约3%,ArF光刻胶整体国产化率不足1%。 光刻胶作为芯片制造核心耗材,技术壁垒高、验证周期长。资料显示,新研发的光刻胶需经过PRS(基础工艺考核)、STR(小批量试产)、MSTR(中批量试产)及RELEASE(量产)四个阶段的客户验证,周期通常为2-3年(PCB光刻胶为1-2年)。 鼎龙股份在公告中称,公司此前已在光刻胶领域完成多维度布局,目前已规划超30款高端晶圆光刻胶产品,其中过半数完成客户送样验证,有数款产品实现稳定批量供应,部分产品正推进订单落地。 作为国内半导体材料领域的上市企业,鼎龙股份核心业务覆盖CMP工艺材料、半导体显示材料、先进封装材料及光刻胶四大板块,其中CMP抛光垫为公司核心优势产品,占据国内国产供应龙头地位。财报显示,2025年上半年公司半导体板块实现主营业务收入9.43亿元,占公司整体营收比例提升至54.46%,增速较快。 但公司同时也表示,该项目达到设计产能尚需一定时间,且未来宏观经济、市场需求变化存在不确定性,产能释放节奏及市场拓展效果仍有待观察。 另外,国内市场竞争情况也不容忽视。其中,南大光电(300346.SZ)ArF光刻胶已获部分客户订单,晶瑞电材(300655.SZ)、徐州博康等企业亦在推进相关产线建设。在产能陆续释放背景下,产品性能、成本控制与客户黏性将成为竞争关键。同时,国际厂商持续迭代EUV等新一代光刻胶技术,国内企业依然面临技术迭代的压力。
2026-03-20 08:35:44出口中东重要航道被封 日本车企集体“慌”了
2026年春,中东的硝烟正沿着能源航道,蔓延至日本汽车工业的心脏地带。随着霍尔木兹海峡与曼德海峡相继陷入事实上的封锁,日产汽车与丰田汽车均已下调产量。这场始于地缘政治的冲突,正以惊人的传导速度冲击全球汽车产业链,更直接撕开了日本车企全球化版图的脆弱裂口。在“物流窒息”与“原料断供”的双重夹击下,这个全球汽车强国的本土巨头们,被迫开启一场紧急的防御性收缩。 物流瘫痪,产线急缩 地缘冲突引发的核心航道封锁,最先直击日本车企的整车出口与生产端,原本高效运转的全球化产销体系瞬间失灵,主力工厂产线被迫减速减产,远洋运输船队更是进退两难,形成无解的物流死结,最终倒逼各大车企启动大规模战略收缩。 日产九州工厂的车间里,流水线的节拍首次慢了下来。本月,约1,200辆Serena车型与奇骏(X-Trail)SUV的生产计划被按下暂停键。这并非产能过剩,而是一场无奈的“仓储腾挪”。销往中东的核心车型运输已完全停滞,堆积如山的成品车无处安放,迫使日产通过减产非中东市场的车型来平衡库存。 与此同时,日产做出了一个艰难的战略取舍,面向中东市场的全尺寸途乐(Patrol)SUV作为利润支柱与核心畅销车型,其生产线被严格保护、维持正常运转,这种“保核心、舍次要”的策略,暴露了日产在危机面前的生存逻辑——守住基本盘,比短期的规模扩张更重要。 丰田的处境更为严峻。到2026年3月底,约2万辆面向中东市场的车型减产已成为定局,其中就包括销量常青的Land Cruiser;若冲突持续至2026年4月底,两个月内的减产规模将直接飙升至4万辆。这绝非简单的生产计划调整,而是丰田对中东核心阵地的战略收缩,要知道丰田在中东市场年销近52万辆,占据当地市场份额的18%左右。 数据背后是日系车企在中东的深度布局,标普全球移动出行(S&P Global Mobility)的数据显示,2025年日本车企在阿联酋、伊朗等10个中东国家的新车销量突破87万辆,占据该地区约30%的市场份额,日系车凭借耐用性与高性价比,早已深度嵌入当地经济与社会肌理。 但这种高度依赖远洋出口的模式,在海峡封锁面前变得脆弱不堪。日本车企在中东的本土组装基地寥寥无几,仅有五十铃在沙特阿拉伯布局产能,绝大多数乘用车企业完全依赖远洋运输,任何一条核心航道切断,都等于直接掐住了整车出口的咽喉。 日本汽车的核心出海通道,如今已被硬生生切断。霍尔木兹海峡既是全球石油运输咽喉,也是日本汽车运往中东的传统动脉,正常情况下每月有10至15艘汽车运输船从日本出发,单船最大运载量可达5,000辆,沙特阿拉伯的达曼港(the Port of Dammam)是这些车辆的核心卸货枢纽。 然而,Lloyd's List Intelligence的数据显示,目前约15艘汽车运输船在海湾区域徘徊不前、进退两难,其中疑似包含多艘日本关联船舶,这种“滞留”并非常规等待,而是航运公司对风险的被动规避,日本航运公司已全面暂停船舶通过霍尔木兹海峡,原本高效的远洋物流体系瞬间停摆。 理论上,运输船队可以绕行至红海沿岸的沙特最大港口吉达(Jeddah)卸货,但这根本不是安全退路,胡塞武装对商船的持续袭击,让通往红海的咽喉要道——曼德海峡(Bab el-Mandeb Strait)成为了另一个“死亡陷阱”,日本航运公司也封死了这条绕行路线。 一个无解的死结就此形成:核心航道进不去,成品车辆出不来,整车运输的停滞直接传导至生产端,日本车企为避免成品车积压导致停产,只能被动减产,这场由物流危机引发的连锁反应,暴露了供应链在面对地缘硬风险时的系统性脆弱。 原料危机,倒逼转型 整车物流瘫痪是直观可见的显性危机,而中东航道封锁引发的原材料供应链断裂,更是波及全产业链的隐蔽次生灾害,从基础化工原料到核心汽车零部件,断供风险层层传导、持续发酵,也倒逼日本车企抛弃单一的效率优先逻辑,加速转向安全与效率并重的供应链新布局。 这场原料危机的导火索,正是中东石脑油进口受阻。石脑油作为石油提炼的关键副产品,是生产乙烯的核心原料,而乙烯又是制造汽车塑料、合成橡胶等核心零部件的基础,三菱化学集团(Mitsubishi Chemical Group)已于3月17日率先发出预警,受中东石脑油进口困难影响,该公司将上调部分塑料及相关产品价格。 这对汽车产业而言堪称致命打击。因为制造轮胎的核心原料合成橡胶,其关键成分丁二烯恰恰是乙烯生产的副产品,乙烯产量下滑会直接导致合成橡胶供应短缺,进而引发轮胎、各类橡胶密封件、减震部件的全面紧缺,直接影响整车生产与后续售后市场。 面对这场隐形危机,全球轮胎巨头普利司通(Bridgestone)、优科豪马橡胶(Yokohama Rubber)均不敢掉以轻心。普利司通表示正全方位监控原油、原材料及物流的全球影响;优科豪马则透露正在考虑更换替代材料等所有可行方案,但业内人士普遍指出,这种原料替代绝非易事。 东海东京情报研究所(Tokai Tokyo Intelligence Laboratory)的Kenji Kanai分析认为,从成本与供应链网络的复杂性来看,更换原材料“难度极大”。结合当前企业原料库存水平测算,若中东冲突持续发酵,全球市场大概率在两个月左右迎来轮胎价格的显著上涨,这份压力不仅会压在日本车企身上,更会最终传导至全球终端消费者,拉高整车购置与养护成本。 这场突如其来的供应链风暴,让日本车企站在了战略转型的十字路口,危机既是压力测试,也是被迫推进产业升级、重构供应链体系的契机,三大破局方向逐渐成为行业共识。首先,区域化产能布局将成为未来核心方向,目前日系车在中东及周边敏感区域的产能严重不足,过度依赖跨洋海运的短板暴露,危机过后,丰田、日产等巨头势必重新评估东南亚、中东及其他稳定区域的产能分配,加快组装厂建设,提升核心市场的本地响应速度,摆脱对单一远洋航道的依赖。 其次,供应链多元化与抗风险韧性将被提升到前所未有的高度,除了物流路线的优化,关键原材料的采购渠道会进一步分散,日本车企和上游化工企业会加大对非中东地区石脑油、化工原料的采购力度,同时加速新型替代材料的研发与落地应用,在成本控制与供应链安全之间找到新的平衡点。 最后,航运与物流保险体系将迎来重大革新,日本航运公司与头部车企大概率会联合搭建风险对冲方案,比如开辟更安全的北极航道、建立密集的区域性物流枢纽,或是通过保险创新覆盖高风险航线,降低地缘冲突带来的物流损失。 这场发端于中东的地缘冲突,对日本车企而言是一场全方位的压力测试,它撕开了过度全球化、单一供应链依赖的致命隐患,也倒逼整个日本汽车产业加速从“效率优先”向“安全与效率并重”转型。霍尔木兹海峡的航运困局终将化解,中东地缘冲突的风浪也会逐步平息,但由此引发的全球汽车供应链变革,其深远影响才刚刚开始。日本车企能否在这场风暴中稳住阵脚,重塑抗风险能力更强的全球化体系,将直接决定它们在未来全球汽车格局中的核心位置。
2026-03-19 13:27:18






