甘肃锂硅合金粉产量
甘肃锂硅合金粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 甘肃锂硅合金粉产量 | 2000-3000 | 吨 |
| 2019 | 甘肃锂硅合金粉产量 | 3000-4000 | 吨 |
| 2020 | 甘肃锂硅合金粉产量 | 4000-5000 | 吨 |
甘肃锂硅合金粉产量行情
甘肃锂硅合金粉产量资讯
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2026-09-01 10:40:25聚势青阳 铸"镁"新篇——2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会成功举办
九华脚下，青阳铸"镁"；轻量赋能，未来已来。 8月21日，由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）联合主办，池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办，广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 在安徽·青阳圆满收官!来自全国各地的430余名行业代表齐聚于此，共赴一场"皖镁之约"。这是140年镁工业历史上最大规模的变形镁合金专题会议，也是变形镁合金领域一次高规格、深交流、重实效的行业盛会。 高朋满座，政产学研齐聚。 大会开幕式及签约仪式由尚轻时代金属信息咨询（北京）有限公司总经理、尚镁网创始人董春明主持。中共青阳县委书记方操胜，县委副书记、县长林仪等县领导出席开幕式；上海有色网信息科技股份有限公司执行副总裁周柏、宝玛克（合肥）科技有限公司董事长张明、国际镁学会副主席及韩国科学技术翰林院院士辛光善、安徽宝镁轻合金有限公司总经理刘亮等政产学研各界嘉宾莅临现场。 主旨演讲，思想碰撞。 大会期间，来自材料研发、装备智造、终端应用等领域的16位专家及企业代表发表主旨演讲，围绕新型低成本快速挤压变形镁合金设计与性能调控、宝武镁业变形镁材研发进展与产业化现状、高颜值轻量化笔记本产业破局之道、镁合金轻量化重卡创制及应用研究进展、高成形性镁合金设计及产品开发、人形机器人轻量化对镁合金材料和产业链的需求及应用前景、高品质镁合金熔铸成套设备及工艺解决方案等前沿方向，从材料创新、工艺突破到场景拓展，系统呈现了变形镁合金领域的最新技术成果与发展趋势。 现场签约，成果丰硕。 大会期间，青阳县与相关企业集中签约镁合金项目5个，合计总投资11.4亿元，涵盖镁合金材料、锻造零部件、轻量化制造基地、压铸模具及产学研合作等多个领域。其中，池州元镁新材料科技有限公司年产10万吨变形镁合金轻量化制造基地项目、山西盛镁科技股份有限公司年产1万吨锻造镁合金具身智能零部件项目等相继落地，为青阳打造"世界镁都"再添新动能，为镁产业高质量规模化发展再添生力军。 聚焦痛点，协同攻关。 与会专家深入剖析变形镁合金产业化进程中的关键瓶颈，围绕变形镁合金坯料制备产业化中的关键问题与解决方案、镁合金挤压技术与挤压材市场开拓、宽幅低成本镁板和钣金件的应用、镁合金防腐处理低成本高耐蚀技术、烯碳纳米防腐防火阻燃涂层及镁合金长效防护应用等议题展开研讨，为打通从实验室到生产线的"最后一公里"提供了可落地的技术路径。 产需对接，精准赋能。 大会特别设置安徽省青阳县镁产业专题报告、挤压变形镁合金产业化实践及未来展望、镁合金板带材的开发进展及市场前景等议题，搭建起技术交流、产需对接的高效平台。现场交流热烈，洽谈氛围浓厚，有效促进了技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升。 平台聚力，共启新程。 本次大会立足变形镁合金全产业链实际，汇聚行业力量，凝聚产业链共识，为扩大镁应用注入新动能，共同谋划镁业发展新蓝图。与会代表一致认为，随着新型高性能镁合金开发和变形加工技术的提升，变形镁合金在型材、板材、锻件等领域存在巨大发展空间，有望形成下一个极具潜力的市场蓝海。大会的成功举办，将有力推动变形镁合金材料在汽车轻量化、消费电子升级、智能机器人等战略性新兴领域的规模化应用，助力行业把握新质生产力发展机遇，共同开启镁产业协同、绿色、高质量发展的新征程。 》查看会议现场图片 》查看会议文字专题报道 大会开幕 主持人 尚轻时代金属信息咨询（北京）有限公司总经理、尚镁网创始人 董春明 尚轻时代金属信息咨询（北京）有限公司总经理、尚镁网创始人董春明作为主办方和大会的主持人， 向远道而来的各级领导、行业嘉宾、产业链同仁致以诚挚感谢，恰逢生机盎然的美好时节，各界行业精英相聚九华圣境、灵秀青阳，共赴赋能产业升级的“皖镁之约”，共同见证青阳聚力深耕镁产业、全力打造“世界镁都”的奋进历程，正式拉开本次大会开幕研讨的序幕。 开幕致辞 中共青阳县委副书记、青阳县人民政府县长 林仪 SMM执行副总裁 周 柏 开幕式上，SMM执行副总裁周柏发表致辞，其立足全球镁产业链发展格局，分享行业深度观察与平台赋能规划。他表示，我国坐拥全球九成以上金属镁产能，当前镁铝价格比降至0.7左右，镁合金轻量化性价比优势凸显，叠加汽车轻量化升级、人形机器人、低空经济等新兴赛道崛起，行业应用空间持续拓宽。但目前全球变形镁制品占比不足10%、年产量仅2万吨，受室温成形性、耐腐蚀性、生产成本三大核心瓶颈制约，变形镁合金正处于从“潜力材料”向规模化“工程应用”跨越的关键窗口期，打通“材料—工艺—应用”闭环将成为抢占产业周期的核心关键。 周柏指出，本次会议落地青阳，依托当地深耕镁产业、聚力打造“世界镁都”的产业优势，有效汇聚上下游产销主体，真正实现供需精准对话、资源高效对接。他特别致敬尚镁网创始人董春明三十余年深耕镁行业的坚守与深耕， 由衷赞叹本次会议以“搅动变形镁合金市场、拓宽行业应用认知”为核心的办会初心与行业担当。同时他表态，SMM和尚镁网将持续深耕镁产业服务体系，通过做实产业数据研究、健全价格指数体系、盘活全链资源、传播行业声音四大举措，当好产业链“链接器”，助力行业破除发展壁垒、拓宽市场空间、实现高质量规模化发展。 青阳县变形镁合金项目集中签约仪式 会议现场隆重举行重点项目集中签约仪式，青阳县与多家优质企业及科研机构成功签约5个镁合金产业及产学研合作项目，总投资额达11.4亿元。本次签约项目涵盖材料生产、零部件智造、轻量化基地、模具配套、科研协同等多个关键领域，具体包括：1. 安徽盛立金属材料有限公司 & 木镇镇：年产3万吨镁合金材料及1万吨镁铝合金型材项目；2. 山西盛镁科技股份有限公司 & 县开发区：年产1万吨锻造镁合金具身智能零部件项目；3. 池州元镁新材料科技有限公司 & 县开发区：年产10万吨变形镁合金轻量化制造基地项目；4. 江苏隆琨翔科技有限公司 & 县开发区：镁合金车轮压铸模具项目；5.燕山大学 & 池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司：变形镁合金领域产学研合作项目。 与会嘉宾在现场见证 本次集中签约时刻，主办方对各签约单位的顺利合作表示热烈祝贺。祝愿这些项目能早日开工建设并顺利达产，为青阳打造世界镁都再添新动能，为镁产业高质量规模化发展再添生力军！ 8月21日 嘉宾发言 发言主题：新型低成本快速挤压变形镁合金设计与性能调控及应用技术 发言嘉宾：吉林大学材料科学与工程学院教授博士研究生导师 王 珵 发言主题：宝武镁业变形镁材的研发进展与产业化现状 发言嘉宾：宝武镁业（宝钢金属）技术中心博士/研究员 刘世杰 发言主题：高颜值轻量化笔记本产业的破局之道 发言嘉宾：联想（北京）有限公司博士/高级工程师 黄 巍 用户对笔记本产品的诉求 高颜值、轻量化、低成本 笔记本使用镁合金的现状 从“小众高端材料”走向“高颜值轻量化平台”的产业拐点 》高颜值轻量化 笔记本产业的破局之道【变形镁合金大会】 发言主题：镁合金轻量化重卡创制及应用研究进展 发言嘉宾：西安交通大学/陕西省镁基新材料工程研究中心副教授 任凌宝 1. 新能源重卡轻量化需求与难点策略分析 1. 产业需求与难点分析 需求牵引：零碳物料场景价值，新能源重卡产业快速熟化，经济性持续提升。 需求牵引：镁轻量化重卡社会/经济价值显著，基于镁合金运煤重卡实践甄别痛点：传统镁合金品质低，难以支撑推广。 》镁合金轻量化重卡创制 及应用研究进展【变形镁合金大会】 发言主题：安徽省青阳县镁产业专题报告 发言嘉宾：青阳县商务局党组书记，局长 王青山 青阳县 将镁产业作为全县首位产业，致力于打造世界一流的镁基新材料生产基地、应用基地、创新基地和人才基地。 ►区位交通 长江经济带重要节点城市、长三角城市群中心区城市 县城距离高铁站、高速下口仅3公里，距离九华山机场20公里，武温高铁、宁安城际、沿江高速、318国道横贯东西，京台高速、330国道贯穿南北，童埠港水运直通长江深水港常年通航。 2-3小时通勤圈覆盖合肥、南京、上海、杭州、南昌、武汉等长三角及中部地区各大城市。 合池城际、池宣高速正在建设，特别是合池城际建成后，青阳至合肥仅40分钟。届时，青阳将成为安徽重要交通枢纽，降低物流成本。 ►矿产资源 》安徽省青阳县镁产业专题报告【变形镁合金大会】 发言主题：镁合金挤压技术与挤压材市场开拓 发言嘉宾：天津东义镁制品股份有限公司董事长 穆锦瑶 镁合金介绍 首先，其从汽车制造、航空航天以及金属防腐等对镁合金高端制造领域应用进行了介绍。 镁合金的优势（物理属性优势） 轻量化：镁合金的密度在1.74 ~1.84 g/cm:之间，约为铝合金的三分之二、钢材的四分之一；减震阻尼：镁合金的减震阻尼性能远优于铝合金；电磁屏蔽：镁合金电导率和磁导率高、使得其减震阻尼性能远优于铝合金；易回收：具有经济价值、资源战略、环境保护和产业发展等多维度的深远意义。 》技术分享：镁合金挤压技术与市场开拓进展【变形镁合金大会】 发言主题：变形镁合金坯料制备产业化中的关键问题与解决方案 发言嘉宾：龙岩学院；东北大学教授 乐启炽 产业化中的关键问题 首先其对镁合金产品工艺过程进行了阐述。 4.2 变形镁合金铸造坯料的重要性 熔铸是镁材制备加工的关键工序，更是变形镁合金高性能的前提。 高质量锭坏制备是一切变形材(挤压、轧制、锻压等)制备前提与基础！ 4.3 变形镁合金铸造坯料制备存在的主要问题 •经济层面：熔铸面临高能耗、能源利用率低、低用工效率、低生产效率与低成材率以及所导致的高加工成本、低市场竞争力问题，是制约镁材料应用领域拓展和企业经济效益提升的重要问题！ •战略层面：参照钢/铝等大宗金属材料，变形镁合金应用是扩大镁产量的最重要的抓手，是中国金属镁产量突破300万吨的卡脖子环节！ •品控层面：冶金质量上成分偏析/晶粒粗大不均/柱状晶发达；表面平整度差；探伤合格率低；大量新型镁合金熔铸工艺缺乏等。 •安环层面：劳动强度大，安全隐患多，环保压力大。 》变形镁合金坯料制备产业化中的关键问题与解决方案【变形镁合金大会】 发言主题：高成形性镁合金设计及产品开发 发言嘉宾：国家镁合金材料工程技术研究中心/重庆大学 教授，青年长江学者 何维均 轻量化效果显著：镁是最轻的金属结构材料，密度为铝的2/3、钢的1/4； 功能特性好：阻尼减振，电磁屏蔽，导热散热； 资源丰富：我国镁资源非常丰富，占全球储量＞70%。 镁合金比强度大幅度提升，为轻量化提供重要保障 现状：铸造镁合金200-350MPa，变形镁合金300-550MPa。 目标：铸造镁合金大于400MPa，变形镁合金大于600-650MPa。 》高成形性镁合金设计及产品开发【变形镁合金大会】 发言主题：新纪元：宽幅低成本镁板和钣金件的应用 发言嘉宾：德国驶多飞集团中国区总经理 洪 伟 镁合金应用的痛点分析 成本高昂：原材料和加工成本较高，限制了大规模应用。 易腐蚀：耐腐蚀性较差，需要复杂的表面处理工艺。 不易成型：传统工艺下，镁合金板材的成型性能不佳。 表面处理昂贵：为解决腐蚀问题，表面处理工序复杂且成本高。 缺乏可靠产线：成熟、和稳定的镁板量产线较为缺乏。 难以组装：(如钢、铝)难以与其他材料焊接成大型组件。 》新纪元：宽幅低成本镁板和钣金件的应用【变形镁合金大会】 发言主题： 镁合金塑性调控及高强韧镁合金的开发 发言嘉宾：上海交通大学材料科学与工程学院研究员 王乐耘 稀土元素与多系滑移 启动多系滑移是改善镁塑性的核心思想 其介绍：镁的塑性不如铝、钛；镁变形时{0001}基面滑移太容易启动，其它滑移系却被抑制。 过度依赖基面滑移是镁塑性不足的根本原因。 其从常规合金元素对非基面滑移的作用有限，最早发现稀土元素Y可以促进镁中多系滑移，稀土元素促进非基面滑移的机理探索，研究Al、Zn、Gd三种元素对镁变形机制影响，添加Al、Zn或Gd，对拉伸性能影响截然不同，晶体塑性模拟，确定不同滑移系CRSS值，晶体塑性模拟预测各滑移系启动比例，Mg-1Gd变形时易启动<c+a>位错，Gd促进<c+a>位错的关键原因：晶界偏聚，等角度进行了阐述。 》镁合金塑性调控及高强韧合金设计【变形镁合金大会】 发言主题： 镁合金防腐处理低成本高耐蚀技术介绍 发言嘉宾：东莞市吉同镁合金科技有限公司总经理 余黄波 1.镁合金应用前景 镁合金的应用前景一结构件的使用 镁合金是最轻的商用金属工程材料，也是一种理想的现代结构材料。在世界范围内得到开发和应用的材料中，镁及其合金材料因具有密度小“重量轻”及可回收利用等优点而格外引人注目。镁合金强度和刚度明显好于塑料，抗冲击力好于铝合金，且镁合金可百分百简单再生使用，为“绿色环保”材料。在我国“储量”世界第一，基于镁合金产品的特点及下游产品轻量化概念的提出，镁合金产品的市场需求不再仅限于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门，更大的市场需求来自汽车、通信电子、3C行业。镁合金行业在我国的经济地位显著提升，为我国的经济增长做出了巨大的贡献。 》镁合金的防腐处理“低成本、高耐蚀” 技术介绍【变形镁合金大会】 发言主题：人形机器人轻量化对镁合金材料和产业链的需求及应用前景 发言嘉宾：安徽灵犀机器人有限公司CEO 殷 翔 人形机器人进入“量产元年” 量产的本质是“成本、可靠性与续航”的竞争——轻量化从“加分项”变为“必答题”。 轻量化：仅次于“智能”的第二工程命题 ① 续航焦虑 —— 电池不能无限加码 主流机型整备质量35–75kg，续航普遍2–4小时。电池每加重1kg都在吞噬续航，整机减重10kg，续航可提升15%–20%，等效于电池技术跃升半代。 ② 运动性能 —— 惯量决定灵活性 四肢重量直接决定关节惯量。腿部减重1kg，关节峰值扭矩需求与能耗显著下降，步态速度、动态平衡与抗扰能力同步提升。 ③ 本质安全 —— 人机共融的前提 碰撞动能与质量成正比。更轻的机身意味着更低的人机协作风险，是进入工厂产线与家庭场景的安全通行证。、 ④ 系统降本 —— 轻量化是“链式杠杆” 结构减重→电机/减速器规格下降→电池容量下降→整机BOM成本下降，每减重1kg可撬动数百元系统级降本。 》人形机器人轻量化对镁合金材料和产业链的需求及应用前景【变形镁合金大会】 发言主题：高品质镁合金熔铸成套设备及工艺解决方案 发言嘉宾：山东奥琅智能科技有限公司总经理 郑国栋 当前设计、制造、生产的生产线 （镁及镁合金领域） 3.1原镁冶炼竖罐还原炉 该公司研发设计每条炉组96只、108只、112只罐（罐直径850、860mm）的竖罐还原炉，分为上结晶和下结晶两种模式，可以实现自动化加料和下出渣。单罐出镁超过110公斤。 》高品质镁合金熔铸成套设备及工艺解决方案【变形镁合金大会】 发言主题：挤压变形镁合金产业化实践及未来展望 发言嘉宾：抚州安镁新材科技有限公司董事长 刘瑞安 四点建议——共建产业生态 1.加速标准体系建设： 推动挤压材国家标准(尺寸公差、力学性能、表面质量)建立建筑模板、轨交部件专用标准。 2.产学研协同攻关： 聚焦"损伤后耐蚀"评价体系 ·推进镁铝异材连接、镁钢复合结构标准化。 3.构建回收闭环： 建立废料分类与再生材认证体系·推动再生镁在非结构件中先行应用。 4.政策引导与对接： 纳入新材料首批次应用保险补偿·政府组织产需对接会，缩短"试制-验证-量产"周期。 》挤压变形镁合金产业化实践及未来展望【变形镁合金大会】 发言主题：镁合金板带材的开发进展及市场前景 发言嘉宾：中铝洛阳铜加工有限公司铝镁作业区高级工程师，研发主管 马宝平 镁合金板带材产品发展历程 其介绍国外镁合金板带材的轧制生产最早开始于20世纪30年代。镁合金板带材生产在第二次世界大战期间获得了快速发展。我国镁合金板带材的轧制生产起步不算很晚，最早开始于上世纪50年代的“一五计划”时期。但长期以来，我国镁合金板带材生产具有鲜明的计划经济特色，年生产量长期维持在数百吨规模。直至2000年之后，我国镁合金板带材产品才开始逐步向具有一定规模的民用应用领域拓展。 镁合金板带材产品特点及轧制难点 镁合金特性 低密度、高比强度、高比模量，优异的刚性，导电、导热，突出的减震性能，优异的电磁屏蔽性能，可焊接，良好的机械加工能力。 镁合金板带材产业发展的迫切性 •战略资源安全保障迫在眉睫——我国拥有全球90%以上的镁资源，但长期以低价初级原料出口，部分高端板带材产品仍然依赖进口，资源优势远未转化为战略竞争优势。 •产业升级与价值链攀升刻不容缓——我国原镁产量稳居全球第一，但深加工能力不足，板带材制备技术仍存在成材率低、成本高、性能不稳定等短板，产业大而不强，亟须突破核心技术，从“镁业大国”迈向“镁业强国”。 •新兴领域轻量化需求倒逼供给能力提升——新能源汽车、航空航天、电子通信等战略性新兴产业对轻质高强材料的迫切需求，为镁合金板带材打开了广阔市场空间，但国产供给能力尚不能满足高端应用要求，供需错位亟待解决。 》镁合金板带材开发进展及市场前景【变形镁合金大会】 发言主题：烯碳纳米防腐防火阻燃涂层及镁合金长效防护应用 发言嘉宾：中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所研究员 刘立伟 新能源汽车镁合金轻量化应用 镁合金是轻质高强绿色工程材料：减重、导热、抗震、电磁屏蔽。 无人机镁合金轻量化应用 其介绍了无人机镁合金电池舱，无人机镁合金电池包。 航空航天装备的轻量化可以显著提升运载能力、机动性、航程等关键指标。 人形机器人镁合金轻量化应用 其从镁合金骨架、外壳，镁合金关节，机器人镁合金电池盒等方面进行了阐述。 新能源用镁合金防火阻燃痛点 燃点倒挂：AZ/AM/WE43 燃点630–660 ℃，低于锂电热失控火焰温度。 氧化膜无效：MgO 的PBR≈0.80，高温疏松，不能阻止O₂/Cl⁻深入，火焰下迅速燃烧。 遇水产氢：热失控伴生液冷泄漏/灭火喷水，熔融镁分解水产H₂，火势放大。 解决路径依赖合金化：Ca（Mg-3.6Ca 点火延迟显著）、Y/Gd/RE（燃点抬至950–1100 ℃）是必选项，但Ca/RE 添加会牺牲导热与压铸流动性，电池包壳体需重新平衡阻燃—导热—成型三角。 》烯碳纳米防腐防火阻燃涂层及镁合金长效防护应用【变形镁合金大会】 8月20日 青阳县镁及工厂园区参观 签到&观展&花絮 》点击查看更多精彩瞬间 至此， 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 圆满收官！ 感谢您对本次会议的帮助与支持，我们明年再会！ 》点击查看2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会报道专题
2026-09-01 10:29:10上半年六氟磷酸锂量价齐升！多家企业业绩大涨 这家同比增超900%【SMM专题】
SMM 8月31日讯：近日，多家锂电产业链企业陆续发布2026年上半年业绩报告，其中，六氟磷酸锂相关企业的业绩表现惹眼，SMM整理了多家六氟磷酸锂相关企业的业绩情况，具体如下： 天赐材料： 8月20日前后，天赐材料也发布了2026年业绩报告，其中提到，公司202年上半年实现营业收入 147.09 亿元，同比增长109.28% ，实现归属于上市公司股东的净利润 28.6 亿元，同比增长967.91%， 实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 28.07 亿元，同比增长1096.69%，基本每股收益为 1.41 元/股。 提及公司业绩增长的原因，天赐材料表示，2026 年上半年，随着储能电池需求的持续爆发，公司持续聚焦新产品持续迭代和新市场新客户开拓，带动锂电池电解液销量的强劲增长，上半年电解液销量超44万吨，较去年同比增长约 41%。 随着需求的增长，公司电解液和核心材料六氟磷酸锂产能利用率接近满产，叠加行业供需格局优化推动产品价格上行，带动整体毛利率显著改善，驱动净利润实现量价齐升，核心盈利指标实现明显提升。 在接受投资者活动调研时，天赐材料被问及六氟磷酸锂新建产能的投产节奏，天赐材料表示，公司六氟磷酸锂及电解液的产能投放节奏主要结合市场的需求及市占率目标综合考虑，原规划六氟磷酸锂的 3.5 万吨新增技改产线目前已完成建设，公司将按市场及订单需求情况陆续释放产能；随着下游需求的持续释放，公司六氟磷酸锂产能利用率也会维持在较高水平。 多氟多： 近日，多氟多发布2026年上半年业绩报告，其中提到，公司2026年上半年营业收入70.36亿元，同比增长62.55%。 归属于上市公司股东的净利润5.12亿元，同比增长897.19% ；扣非净利润4.96亿元，上年同期为-480.93万元。 提及业绩增长的原因，多氟多表示，公司经营业绩同比大幅提升的原因，一方面是新能源行业景气度持续向好，储能市场、新能源汽车等下游客户需求稳步增长。 公司核心产品六氟磷酸锂受益于行业供需格局优化，量价同比显著回升 ；公司凭借与优质客户建立的长期稳定合作体系，保障、巩固了市场份额，依托上游原材料一体化布局，为整体盈利提供坚实支撑。此外，公司新能源电池业务深度绑定各细分赛道头部企业，上半年产销量实现大幅增长，依托全产业链精细化成本管控，产品毛利水平显著提升。多重因素协同共振，推动公司上半年经营业绩同比大幅增长。 报告中，多氟多提到，公司已形成以六氟磷酸锂为核心，双氟磺酰亚胺锂、六氟磷酸钠等新型电解质材料协同发展的多元化产品矩阵，新型电解质均已建成千吨级产线，同时持续迭代研发下一代新型电解质材料，适配未来电池技术变革需求。 核心产品六氟磷酸锂当前具备 6.5 万吨 / 年产能，在纯度、稳定性、运输安全性等关键指标上优于行业平均水平，客户覆盖国内主流电解液厂商，批量出口韩国、日本、欧洲等海外核心市场，产销量持续位居行业第一梯队。 天际股份： 8月21日前后，天际股份发布2026年上半年业绩报告，报告中提到，公司2026年上半年共实现22.54亿元的营收，同比增长111.11% ，归属于上市公司股东的净利润在2.26亿元左右，去年同期亏损5236万元，同比大涨531.39%。 对于公司营收增长的原因，天际股份表示，主要是 六氟磷酸锂销售增长。 天际股份主营业务包括六氟磷酸锂及相关氟化工产品（销售收入 19.09 亿元），次磷酸钠及相关磷化工产品（销售收入 2.54 亿元），小家电系列产品（销售收入 0.92 亿元）。 报告期内，公司六氟磷酸锂业务受益于储能行业和新能源汽车行业的快速发展，经营规模继续大幅增长。报告期六氟磷酸锂产量同比增长 24.73%，销量同比增长 45.84%。报告期公司六氟磷酸锂销售价格波动较大，第一季度均价较高，第二季度价格回落。 主要原材料方面，天际股份表示，公司六氟磷酸锂产品的主要原料为氟化锂、五氯化磷和无水氟化氢。氟化锂的主要原材料为碳酸锂和无水氟化氢。 报告期内，上述主要原材料价格均呈上涨态势，且涨幅较大，第二季度采购均价较第一季度均明显上涨，碳酸锂上涨12%，氟化锂上涨 16%，无水氟化氢上涨 18%，五氯化磷上涨 19%。 报告期内，公司在江西九江市瑞昌市建设的氟化锂生产线正常生产，同时因为主要原材料碳酸锂价格波动幅度较大且波动频繁，公司在日常经营决策中适时比较自产和外购孰优，合理安排氟化锂自产计划和外购计划，因此报告期内氟化锂仍然保持部分外购、部分自产。 截至报告期末，公司全资子公司新泰材料六氟磷酸锂现有年产能为 1.2 万吨，控股子公司泰际材料六氟磷酸锂现有年产能 1 万吨，控股子公司泰瑞联腾现有年产能为 3 万吨，公司六氟磷酸锂总年产能达到 5.2 万吨。公司是六氟磷酸锂行业的头部企业，根据伊维经济研究院数据，最近三年，公司六氟磷酸锂产能持续位列行业前三。公司产能规模提升，能够有效地降低产品的生产成本，提高经济效益。 永太科技： 此前，永太科技发布2026年上半年业绩报告，其中提到，公司2026年上半年共实现37.46亿元的营收，同比增长43.57%； 归属于上市公司股东的净利润在2.74亿元左右，同比增长365.74%。 对于公司业绩增长的原因，永太科技表示，要得益于锂电材料板块产品量价齐升与新增产能释放的双轮驱动：一方面，锂电材料类核心产品销量与价格同比实现同步增长；另一方面，2025 年底投产的 5,000 吨/年 VC 新增产能正持续放量。两者共同推动营收规模扩大与经营效益提升，为业绩高增提供了有力支撑。 深圳新星： 8月27日，深圳新星也发布了2026年上半年业绩报告，其中提到2026年上半年公司共实现19.31亿元的营收，同比增长28.81%， 归属于上市公司股东的净利润在940.33万元左右，去年同期亏损2696万元，同比扭亏为盈。 对于报告期内，营收同比增长的原因， 深圳新星表示，主要是六氟磷酸锂和铝晶粒细化剂产品销量、价格增长所致；报告期内公司利润总额变动的原因是六氟磷酸锂及电池铝箔坯料毛利增加所致。 深圳新星表示，公司2021 年规划建设年产 1.5 万吨六氟磷酸锂项目，截至报告期末，公司已建成了年产能达 1.28 万吨的六氟磷酸锂生产线，其中三期 7,000 吨生产线前期受市场需求不及预期及行业竞争加剧影响，原投产节奏曾进行相应调整，于 2026 年 4 月底正式建设完成并投入生产，至此公司六氟磷酸锂项目整体已建设完成。 截至报告期末，项目已建成并形成实际年产能 12,800 吨，公司六氟磷酸锂项目整体已全部建设完成。 为满足公司六氟磷酸锂生产所需配套原材料，2022 年松岩新能源规划建设了年产 500 吨氟化锂中试生产线，2024年通过技术改造，提升氟化锂中试生产线产能为 1,000 吨/年。公司根据六氟磷酸锂订单和氟化锂市场价格，实现氟化锂自主生产，降低六氟磷酸锂生产成本。 此外，深圳新星还在报告中显示，公司原有六氟磷酸锂产能 5,800 吨/年，六氟磷酸锂三期 7,000 吨/年生产线于2026 年4月底建成并投产，该产线整体处于产能爬坡、产能逐步释放阶段。报告期内，六氟磷酸锂实现产量2,865.90 吨，同比上升 69.25%；实现销量 2,782.85 吨，同比上升 116.38%；实现销售收入24,186.29万元，同比上升 285.44%；毛利总额 3,554.15 万元。 展望2026 年下半年，深圳新星将持续加大市场开拓力度，稳步提升产品出货规模与市场份额。公司将持续优化生产工艺、降低制造成本；同时通过优化原材料采购策略、推进碳酸锂自主加工制备氟化锂等产业链配套方式，进一步压缩原材料成本、平滑原料价格波动风险，持续提升六氟磷酸锂产品盈利能力。 8月31日早间开盘后，深圳新星股价快速拉涨并涨停封板，截至日间收盘，深圳新星以9.99%的涨幅报20.92元/股。 2026年上半年六氟磷酸锂价格重心同比明显上移 “金九银十”消费旺季下有何期待？ 而正如上述一众六氟磷酸锂企业在业绩报中所言，2026年上半年，虽然六氟磷酸锂现货报价呈现先抑后扬的态势，但整体价格重心较2025年上半年明显抬升。据SMM历史价格显示，2026年上半年六氟磷酸锂均价在118433.19元/吨，相较2025年上半年的58457.26元/吨上涨59975.93元/吨，涨幅达102.6%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 分阶段来看，1~2月份，六氟磷酸锂从2025年12月份的高位逐步回落，虽然上游碳酸锂价格大幅冲高，推动六氟磷酸锂整体成本上行，且为延缓价格下行速度，六氟磷酸锂企业主动下调开工、控制排产，但受购置税减半但来的消费前置透支以及春节影响，终端新能源市场需求疲软，市场整体供需较宽松，当月仍有一定累库，叠加前期价格已经有所走低，电解液企业整体备货意愿低迷，为保障自身盈利，下游厂商持续向上游压价采购。而部分六氟企业为缓解库存压力，选择接受合理范围内的议价，市场成交价格继续下行。 3-4月，虽然随着节后复工复产有序推进，市场需求增加，同时六氟磷酸锂企业叠加检修与控产举措，使得供应增速不及需求增速，同时受4月1日六氟磷酸锂出口增值税退税取消政策影响，3月六氟磷酸锂出口量明显提升，达到平常月份的2-3倍，使得市场整体去库明显。但一方面六氟企业仍有一定利润空间，另一方面产业链上下游仍保有一定库存，致使电解液市场整体采购情绪依旧偏弱。在此背景下，部分上游原料企业为加快去库节奏，叠加新进入厂商为拓展客户资源低价出货，使得六氟磷酸锂市场价格进一步走弱。 进入4月下旬，随着碳酸锂、五氯化磷、无水氟化氢等上游原料价格持续走高，六氟磷酸锂生产成本抬升，市场价格逐步贴近成本底线，叠加行业前期持续去库后整体库存压力大幅缓解，共同推动六氟价格率先开启触底修复行情。5月，原料端成本支撑延续发力，带动六氟磷酸锂价格稳步上行，产量也随着需求增加以及厂家检修结束而明显上涨。但月末碳酸锂价格震荡回落，原料端利好逐步弱化，致使六氟磷酸锂上涨动力有所衰减，涨速逐步放缓。进入6月，碳酸锂价格持续下行进一步削弱六氟成本支撑，同时电解液行业向下游电芯端成本传导偏慢，电解液企业盈利承压，对高价六氟原料接受度偏低，压价采购意愿再度升温，而库存方面，虽然月度无明显累库，但也没有进一步去库，供需面对价格方面支撑力不足，成本端主导，使得六氟磷酸锂价格回落。截至6月30日，国产六氟磷酸锂现货均价报10.35万元/吨。 不过自7月中下旬以来，六氟磷酸锂现货报价再度触低反弹，自7月17日的9.65万元/吨震荡反弹，截至8月31日，六氟磷酸锂现货报价已经涨至11.5~12.5万元/吨，均价报12万元/吨。 对于7月六氟磷酸锂价格反弹的原因，据SMM了解，虽然7月碳酸锂价格下跌带动六氟磷酸锂成本有所下降，不过由于六氟磷酸锂供应增速不及需求增速，叠加厂商整体库存处在低位区间；同时下游电解液企业受市场消息以及实际需求双重驱动，采购询价意愿增强，六氟磷酸锂价格得以顺势上涨。 进入8月份，随着下游需求持续增长，但六氟磷酸锂行业整体开工率已处于高位，虽有少部分厂家有闲置产能，但快速增量意愿偏弱，意在优先推涨价格，供给弹性不足，市场供需表现紧张，厂家挺价底气充足，陆续上调报价，共同推动六氟磷酸锂市场价格再度上涨。 SMM 认为，短期来看，受供应增速不及需求增速影响，六氟磷酸锂现货报价仍存上涨预期。展望后续，SMM预计，未来下游锂电需求将为六氟磷酸锂价格提供有力支撑，随着“金九银十”消费旺季的逐步临近，动力锂电板块，新能源乘用车新增订单保持向好态势，叠加单车带电量稳步提升、商用车电动化渗透率持续攀升，动力电池需求有望稳步扩容；储能赛道景气度延续高位，下游电芯企业排产维持强劲增长。动储双需求同步放量，将拉动六氟磷酸锂市场需求持续向好。未来还需持续关注下游需求的实际兑现情况以及碳酸锂价格对六氟磷酸锂的成本支撑情况，预计行业生产端有望保留一定的利润空间。
2026-09-01 09:38:312026年8月28日COMEX金属库存
SMM网讯：
2026-09-01 09:29:33【9.1锂电快讯】储能需求成为锂市场新引擎 锂企斩获丰厚利润
【LG能源与阿肯色州Smackover公司签署锂供应协议】 全球最大的锂离子电池制造商之一LG新能源已同意从Smackover Lithium采购一种关键原材料。根据周一公布的协议条款，从2029年开始的10年内，Smackover Lithium每年将向LG新能源供应8000吨电池级碳酸锂。碳酸锂是磷酸铁锂电池的重要原材料。随着磷酸铁锂电池凭借更低成本成为镍基电池化学体系的替代品，其市场份额正在不断提升。LG新能源此次达成的协议是Smackover Lithium的第二份包销协议，此前该公司已于3月与托克（Trafigura）签署电池级碳酸锂包销协议。(金十数据APP) 【储能需求成为锂市场新引擎 锂生产商斩获丰厚利润】 快速增长的储能行业带动电池金属需求增加，并推高了锂价，锂生产商纷纷实现丰厚利润。中国主要锂生产商天齐锂业和赣锋锂业上半年净利润均创下三年来最高水平。总部位于美国的雅保表示，截至5月，全球锂需求同比增长45%，增速超过供应增长。澳大利亚PLS集团的表现同样强劲，截至6月30日的12个月内，该公司实现5.26亿澳元（约合3.77亿美元）利润，而上年同期为亏损。由于预计市场将出现供应短缺，PLS集团同样看好未来几个月的锂价走势。(金十数据APP) 【联泓新科：目前公司VC装置运行稳定 产品全产全销】 联泓新科在互动平台表示，由于新能源车、储能等终端市场快速发展，以及有效产能供给约束，今年以来锂电添加剂VC产品供应逐步趋紧，市场价格呈现稳步上涨态势；公司VC装置在关键生产环节实现自主技术突破，具备更高转化率和更低能耗，所用原料主要为自供，技术优势和产业链优势较为突出；目前公司VC装置运行稳定，产品全产全销。(金十数据APP) 【商务部：深入推进汽车流通消费改革试点 加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施】 商务部等7部门发布关于推动商品消费扩容升级的实施意见，意见指出，深入推进汽车流通消费改革试点，加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施，创新汽车使用管理模式，全链条扩大汽车消费。推动相关地区优化汽车限购措施，更好满足居民购车需求。培育壮大汽车后市场，支持发展汽车改装、维修保养、赛事运动、房车露营，建立传统经典车认定和管理制度。健全部门间信息共享机制，建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等汽车全生命周期信息交互系统。完善二手车流通管理制度，推进二手车销售统一发票互认，对二手车经营主体实施分级分类管理。 》点击查看详情 【中国汽车流通协会：2026年8月汽车经销商库存预警指数为62.3%】 中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2026年8月汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升5.3个百分点，环比上升1.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。(金十数据APP) 【崔东树：2026年1-7月中国占世界汽车份额31％】 乘联分会秘书长崔东树发文称，根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025年达到9689万台，较2024年的9177万台增6%，中国占世界生产份额35.4%。根据我们统计2025年全球汽车销量9689万台，同比增长6%。2026年7月的世界汽车销量达到824万台，同比增5%。2026年1-7月世界汽车销量达到5611万台，同比增3%。(来自华尔街见闻APP) 相关阅读： 雅宝智利罢工风险升温：市场先交易“概率”，后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨，9月排产环增11% 【SMM分析】8月锂电回收端三元湿法整体以减产为主 市场成交清淡 【SMM分析】紫金矿业2026年上半年归母净利392亿元 同比增长68% 当量碳酸锂产量4.4万吨 已超去年全年 磷系材料8月月评：湿法酸明稳暗降 黄磷逆势上行托举热法酸 工铵弱稳让利运行【SMM分析】 【SMM分析】车企自研电池密集落地：从"买电芯"到"定义电芯"的权力转移 【SMM分析】铁锂"一骑绝尘"，三元持续承压——8月动力电芯排产创年内最大分化 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点（2）【SMM分析】 钴系产品价格弱势运行 硫酸钴重心继续下探 市场静待“金九银十”表现【周度观察】 雅宝智利罢工风险升温：市场先交易“概率”，后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点（2）【SMM分析】 【SMM分析】锋锂业2026年上半年扭亏为盈，资源与产能双轮驱动成效显著 【SMM分析】8月电解液原料端结构性偏紧，成品价格传导存在时滞 【SMM分析】税务总局明确储能消费税边界：电池簇征税、储能系统不征，出口退税路径进一步厘清 【SMM分析】退役潮未至，印度锂电回收为何先扩产？ 【SMM分析】海南矿业披露锂业务进展：马里二期计划2028年初投产 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌，下游谨慎采购备库 【贯通磷锂全链路｜磷化工-新能源产能布局解析专题】系列开篇【SMM分析】 【贯通磷锂全链路｜磷化工-新能源产能布局解析专题】之一——云天化【SMM分析】
2026-09-01 09:05:19
