墨西哥硅锰球出口量
墨西哥硅锰球出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 墨西哥硅锰球 | 50000-70000 | 公吨 |
| 2019 | 墨西哥硅锰球 | 60000-80000 | 公吨 |
| 2020 | 墨西哥硅锰球 | 70000-90000 | 公吨 |
| 2021 | 墨西哥硅锰球 | 80000-100000 | 公吨 |
墨西哥硅锰球出口量行情
墨西哥硅锰球出口量资讯
低磷锰铁粒等项目谈判采购招标
低磷锰铁粒等项目已具备采购条件，现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称：低磷锰铁粒等项目 1.2 委托人：鞍钢股份有限公司原燃料采购中心原料采购管理 1.3 代理机构：鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况：自筹 1.5 项目概况：详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址：鞍钢智慧招投标平台（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采购范围及相关要求 2.1 采购范围：详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期：20250620 2.3 交货地点：辽宁省营口市:等 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标：无 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求：见附件 点击查看招标详情： 》低磷锰铁粒等项目谈判采购公告
2025-05-08 10:55:56港联捷助力SMM制作《2025年全球铅锭原料企业资源分布图》
铅行业不断发展的同时，原料端供应矛盾也在激化。铅精矿方面，供应偏紧格局加剧，又因黄金、白银价格处于历史相对高位，冶炼企业对高富含的铅精矿采购需求增加，同时国产铅精矿加工费不断再刷新低；废料方面，据SMM调研，近年来废电瓶发生量与废电瓶处理能力并不匹配，再生铅产能处于供过于求的情况，而2024年，再生铅新建产能继续放量，国内废料供应有限，且出口方面还存在废料流失的情况，叠加上半年本身铅蓄电池市场处于传统淡季，电池报废量处于年内低位，供应矛盾加剧。 为便于行业同仁更清晰、直观的了解全球铅锭原料产业市场分布，上海有色网(SMM)携手 浙江港联捷物流科技有限公司 隆重推出 《2025年全球铅锭原料企业资源分布图》 ，经标注排版后，印刷发送行业上下游客户。旨在为行业提供一份权威、全面、专业的铅锭原料产业全景图，建立产业链各方企业沟通的桥梁，打通上下游信息壁垒，共同促进铅产业的健康、绿色发展升级。 浙江港联捷物流科技有限公司，隶属于宁波舟山港集团系统，由浙江海港物流集团与箱子科技（深圳）有限公司合资成立的AAAA 级综合服务型物流企业，并取得中国质量管理体系认证,编号:00124Q37205ROM/3302,为国有控股企业。 公司依托宁波舟山港的品牌优势，秉承以宁波舟山港为主体，紧密围绕宁波舟山港战略业务布局，为客户提供现代化的全方位综合物流服务。公司已于2023年开设安徽分公司、成立马来西亚子公司、2024年底于德国威廉港开设德国子公司，目前泰国公司已经注册完成，正在进一步筹划中。公司可提供以马来西亚、泰国为中心，辐射至东南亚各国的物流服务，不限于上门提货、仓库（仓储及库内操作）、海运订舱、进出口清关等。 在业务表现上，连续两年（2023年度和2024年度）蝉联宁波港进口代理量排名第一，有色金属代理量宁波港第一。连续荣获2023年度和2024年度“十佳进口货代企业”荣誉奖项。 国内：进口业务方面，提供全链路进口物流服务，涵盖国际多式联运，口岸清关、保税报关，运输，仓储等，几乎涵盖所有大宗原料：如有色金属、塑料粒子、农副产品、纸浆、粮食、再生料、危险品、冷链、散货、石油石化产品、食品、矿类等。 海外：浙江港联捷（马来西亚）物流科技有限公司（子公司），位于马来雪兰莪州，离巴生西港20公里，离巴生北港23公里，离巴生保税自贸区34公里。主要从事进出口国际货物运输代理，以马来西亚为中心辐射东南亚地区，开展相关业务。 联系方式 陈栋（进口） 13901649539 海外项目负责人：朱勇18501669898/+60136418606 陈雷 （进口） 13857876948 施旗浩（进口）13777188184 SMM地图联合制作联系人 田铖 19521491689 tiancheng@smm.cn
2025-05-08 10:21:56关于新增高硅硅锰6028价格点公告
尊敬的客户: 您好！为了更精准有效的反馈国内锰合金市场的行情变动，更好的服务锰产业链相关客户，增加报价的可参考性，SMM拟定在2025年5月9日正式上线新增高硅硅锰6028价格点。 1. 公布价格的评估（计算） 每周最后一工作日上午11：00前（中国法定节假日及双休日除外）。 2. 计价单位及表现形式 高硅硅锰6028，锰含量≥60%，报价单位：元/吨。 线上更新时间：2025年5月9日起，每周最后一工作日上午11：00前 （中国法定节假日及双休日除外）。 欢迎产业链更多相关企业参与、支持SMM更好服务锰产业链相关企业。如有任何问题，欢迎反馈至王聪021-5166 6838或刘曼露021-20707862。 SMM 不锈钢及原料研究团队 2025 年5月8日
2025-05-08 09:52:55[文华统计]全球铜企2025年铜产量预估多数维稳
4月份以来全球多家矿商公布一季报，披露了各大铜矿企业一季度铜产量并继续对全年产量进行预估。其中多家矿企一季度产量高于去年同期，不过嘉能可和英美资源产量出现下滑，全年产量指引方面多数维持产量目标不变。
2025-05-08 08:46:33一季度全球动力电池装车量TOP10：半数市占率下滑 三家排名上升
近日，韩国研究机构SNE Research公布2025年一季度全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年一季度，全球动力电池装车量达221.8GWh，同比增长38.8％。 从市场份额来看 ，与2024年一季度相比，2025年一季度全球动力电池装车量TOP10公司中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能实现了增长；SK On、中创新航、松下、三星SDI、LGES则出现了不同程度地下滑。 从排名变化来看 ，与2024年一季度相比，2025年一季度全球动力电池市场仍处于增长期，但竞争加剧导致厂商分化显著，头部企业凭借规模和技术优势持续扩大份额，TOP3公司竞争格局依旧稳固，宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。 第二三梯队排名变动较大，其中，SK On从第6位上升至第4位；中创新航从第7位上升至第5位；国轩高科从第9位上升至第6位；三星SDI从第5位下滑至第7位；松下从第4位下降至第8位；亿纬锂能从第8位下降至第9位；蜂巢能源排名第10位，保持不变。 从装车量同比变化来看 ，TOP10公司中，2025年一季度，除了三星SDI和松下以外，其他8家电池公司均实现了正增长。 中国公司方面 ，2025年一季度，TOP10公司中，中企依旧占据6席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源，6家公司装车量总计149.5GWh，市场份额达67.5%。其中宁德时代与比亚迪合计市场份额达55%，凸显中企在动力电池领域的主导地位。 具体来看，宁德时代以84.9GWh的装车量蝉联全球第一，同比增长40.2%，市场份额为38.3%，进一步巩固其龙头地位。 比亚迪紧随其后，装车量排名全球第二，达37GWh，同比增长62%，市场份额为16.7%，是TOP10公司中市场份额提升最高的公司。 中创新航排名全球第5，装车量达8.6GWh，同比增长31.5%，市场份额为3.9%。 国轩高科排名全球第6，装车量达7.7GWh，同比增长86.6%，市场份额为3.5%。 亿纬锂能排名全球第9，装车量达5.7GWh，同比增长59.6%，市场份额为2.6%。 蜂巢能源排名全球第10，装车量达5.6GWh，同比增长100.2%，在TOP10公司中增速最高，且是唯一一家实现同比三位数增长的公司，市场份额为2.5%。 韩国公司方面 ，2025年一季度，LGES、SK On装车量均实现了增长，三星SDI则同比下滑，三家总计装车量达41.6GWh，市场份额为18.7%。 其中，LGES继续保持全球第3位，装车量为23.8GWh，同比增长15.1%，市场份额为10.7%。 SK On排名第4位，装车量为10.5GWh，同比增长35.6%，市场份额为4.7%。 三星SDI排名第7位，装车量为7.3GWh，同比下降17.2%，市场份额为3.3%。 日本公司方面 ，松下电池动力电池主要提供给特斯拉，装车量排名第8位，为7.2GWh，同比下降6.3%，市场份额为3.3%，竞争力明显下滑。 值得一提的是，TOP10公司以外的其他品牌集体发力，推动市场扩容，装车量从2024年一季度的14.4GWh增长至2025年一季度的23.5GWh，同比增长63.5%，市场份额从9.0%增至10.6%。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，一季度，我国动力电池累计装车量130.2GWh，累计同比增长52.8%，我国新能源汽车市场共计46家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家；TOP3、TOP5、TOP10企业动力电池装车量分别为95.4GWh、107.4GWh和121.7GWh，占总装车量比分别为73.3%、82.5%和93.5%；TOP3公司分别为宁德时代、比亚迪、中创新航。从市场份额来看，一季度，比亚迪增速最高。
2025-05-08 08:11:39
其他国家硅锰球出口量
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