越南多晶硅料进口量
越南多晶硅料进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 多晶硅料 | 160000-180000 | 公吨 |
| 2018 | 多晶硅料 | 180000-200000 | 公吨 |
| 2019 | 多晶硅料 | 200000-220000 | 公吨 |
| 2020 | 多晶硅料 | 220000-240000 | 公吨 |
| 2021 | 多晶硅料 | 240000-260000 | 公吨 |
越南多晶硅料进口量行情
越南多晶硅料进口量资讯
基本金属普涨 伦沪锡、碳酸锂多晶硅涨超2% 金银铂钯飙涨 原油回落【SMM午评】
SMM3月25日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属近全线上涨，沪铜涨1.05%。沪铝涨0.84%。沪铅涨0.3%，沪锌跌0.35%。沪锡涨2.39%，沪镍涨0.42%。 此外，铸造铝主连期货涨1.15%，氧化铝主连跌2.25%。碳酸锂主连涨2.48%。工业硅主连涨1.22%。多晶硅主连涨2.32%。 黑色系多飘绿，铁矿跌1.46%，螺纹跌0.45%，热卷跌0.33%，不锈钢涨0.73%。双焦方面：焦煤主力合约跌2.14%，焦炭主力合约跌1.69%。 外盘基本金属方面，截至11:35分，LME金属近全线上涨。伦铜涨1.21%。伦铝跌0.08%，伦铅涨0.05%，伦锌涨0.64%。伦锡涨2.65%。伦镍涨0.91%。 贵金属方面，截至11:35分，COMEX黄金涨3.98%，COMEX白银涨5.72%。内盘贵金属方面：沪金主连涨4.24%，沪银主连涨7.51%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货涨5.87%，钯主连期货涨5.49%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约延续前一个交易日的跌势继续跌5.16%，报1820点。 截至3月25日11:35分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报100元/吨较上一交易日上涨30元/吨，平水铜报贴水10元/吨较昨天上涨20元/吨，湿法铜报贴水70元/吨较昨天上涨20元/吨。广东1#电解铜均价95785元/吨较上一交易日涨1755元/吨，湿法铜均价为95670元/吨较上一交易日涨1750元/吨...... 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【央行公开市场今日净投放580亿元】 央行今日开展785亿元7天期逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有205亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放580亿元。 【深圳：支持国产GPU、NPU、CPU、DPU等核心芯片产品加快应用和迭代】 深圳市工业和信息化局近日印发《深圳市加快推进人工智能服务器产业链高质量发展行动计划（2026—2028年）》，计划提出，支持国产GPU、NPU、CPU、DPU等核心芯片产品加快应用和迭代，形成完整产业生态，鼓励基于RISC-V架构的高性能计算芯片研发与产业化，发展高速以太网交换芯片、PCIe/CXL交换芯片等，推动技术迭代与性能升级。支持第三代半导体功率器件研发与应用，支持开发场景化专用电源方案，前瞻布局下一代功率半导体技术。 》3月25日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8911元 美元方面： 截至11:35分，美元指数涨0.06%，报99.28。美联储古尔斯比称，能源冲击可能对美联储的双重使命构成风险，这对美联储来说是糟糕的局面。目前尚不确定能否再次降息，这取决于冲突持续的时间长短。古尔斯比称，我们必须看到通胀方面的进展，这样对预计今年利率会下降的预期才具有现实性。据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为9.3%，维持利率不变的概率为90.7%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为17.1%，维持利率不变的概率为80.2%。（财联社） 美联储理事巴尔表示，为应对显著高于美联储2%目标的通胀，政策制定者可能需要在一段时间内保持利率稳定。“尽管我希望随着关税对价格的影响在今年晚些时候减弱，通胀会下降，但在考虑进一步降息之前，我希望看到商品和服务价格通胀持续回落的证据，前提是劳动力市场状况保持稳定。”巴尔表示，他支持美联储上周维持基准政策利率不变的决定。他指出，中东局势带来了“额外风险”。油价上涨往往会迅速传导至汽油价格，这对中低收入家庭可能尤为不利。(金十数据) 数据方面: 今日将公布美国第四季度经常帐、美国2月进口物价指数月率，澳大利亚2月未季调CPI年率，英国2月CPI月率、英国2月零售物价指数月率，德国3月IFO商业景气指数、瑞士3月ZEW投资者信心指数等数据。此外，还需关注：美联储理事巴尔就经济前景和社区发展发表讲话，欧洲央行行长拉加德发表讲话，欧洲央行及其观察家年度会议举行。 原油方面: 截至11:35分，两市油价均下跌，美油跌3.83%，布油跌4.41%。油价大幅下跌，因美国方面推动结束与伊朗的冲突。大宗商品研究机构ICIS原油市场主管Ajay Parmar表示，“油价将继续波动，因为市场会受到基本面因素和言论的两方面影响。基本面并未发生改变——目前中东地区仍有近1000万桶/日的原油供应处于中断状态，而且在这场冲突结束之前，我们预计油价仍将维持在高位。”(金十数据) 加拿大和挪威正竞相趁着中东能源危机，通过促进石油和天然气的开发和出口，向亚洲和欧洲的盟友提供能源。加拿大能源部长霍奇森表示，世界正面临历史上最大的能源供应中断，而加拿大的生产商处于满足客户对替代能源需求的理想位置。“很长一段时间以来，人们都没有清楚地认识到能源安全对我们国家安全以及我们盟友国家安全的重要性。因此，从很多方面来看，现在是加拿大的关键时刻，”霍奇森说道，“世界正处于困境，他们需要一个可靠的供应商。”挪威最大的石油和天然气公司Equinor的首席执行官奥佩达尔也表达了类似的观点，他表示，公司计划到2030年将国际产量提高25%，达到每天90万桶，并准备批准扩建项目。在美国和以色列上个月对伊朗发动袭击之前，Equinor的产能就已经达到极限。（英国金融时报）(金十数据) 现货市场一览: ► 库存7连降持货商积极挺价 现货升水走高【SMM华南铜现货】 ► 现货成交活跃度降温 现货升贴水持稳【SMM华北铜现货】 其他金属现货午评稍后更新，敬请刷新查看~
2026-03-25 11:57:27霍尔木兹航运追踪：多艘船只成功穿行 伊朗开始执行新策略？
行业人士指出，伊朗似乎正在针对至关重要的霍尔木兹海峡采取一种新的“精准策略”，只允许特定船只通过这一关键水道。当然，即便这一做法能够恢复霍尔木兹海峡的部分航运，但分析师指出，全球石油市场可能仍低估了与这一新策略相关的进一步供应短缺风险。 Kpler美国首席分析师Matt Smith表示，运送伊朗原油的油轮目前仍在通过这一海上咽喉要道——该水道对全球约三分之一的海上原油运输至关重要。此外还有少数几艘经伊朗允许的船只也正得以通过海峡。 Kpler旗下提供全球船舶实时定位和航行动态的综合性海事数据平台MarineTraffic周二在X平台上发布的一篇帖子中表示，伊朗目前在海峡似乎正在推行一种“选择性船舶通行”策略，旨在发出这一“战略信号”，而非对经过该水道的全球原油供应实施全面中断。 该帖子附有一张显示该水道航运稀疏通行的动态地图。可以看到，部分船只正穿越伊朗拉拉克岛北方的领海。 根据MarineTraffic周二早些时候发布的数据，自周一以来已有9艘船只通过了霍尔木兹海峡。 财联社日内早间也 报道过 ，泰国外交部长西哈萨·蓬集格周二确认，经过与伊朗和阿曼协商，一艘停泊在波斯湾多日的泰国油轮已顺利通过霍尔木兹海峡。 据悉，伊朗在周二分发给国际海事组织成员国的一封信函中也进一步明确了海峡通行条件。伊朗外交部在信中表示，“非敌对船只”可在“与伊朗当局协调”的情况下通过霍尔木兹海峡。 信函指出，只要国外船只不协助针对该国的侵略行径，并遵守伊朗政府制定的相关法规，就允许它们穿越霍尔木兹海峡。各国若能与伊朗主管部门进行协调，便可享有安全通行的便利。伊朗在信中还重申，与美国和以色列有关的船只，以及其他参与攻击该国的国家的船只，不符合非敌对通行资格。 “过路费”传闻甚嚣尘上 值得一提的是，随着伊朗针对霍尔木兹海峡航运制定新战略，近日有关伊朗正在收取海峡通行“过路费”的传闻也甚嚣尘上。 周二多家媒体报道称，伊朗已开始向通过海峡的船只收取高达200万美元的费用。对此，Smith表示，Kpler尚无法证实有关此类过境费的报道。 此前，伊朗议员Somayeh Rafiei上周曾提出一项法案，要求利用海峡进行航运、能源过境和粮食供应的国家缴纳“通行费和税款”，作为对伊朗维护区域安全的回报。Rafiei表示：“如果霍尔木兹海峡被用作船舶交通、能源运输和粮食供应的安全通道，相关国家将被要求向伊朗支付通行费和税款。” 不过，据央视新闻报道，伊朗驻印度大使馆已于当地时间23日明确否认了向过往船只收取200万美元费用的说法，称其“毫无根据”。 周二，提供霍尔木兹海峡航运中断数据仪表盘的HormuzTracker显示，目前仍有约2500艘船只滞留在波斯湾内，另有400艘在海峡外等待。 Smith表示，随着伊朗冲突的持续，目前最大的意外在于霍尔木兹海峡实际上仍处于关闭状态。与此同时，全球似乎“仍在低估由此引发的迫在眉睫的供应短缺及燃油价格上涨”。 据摩根大通策略师的一份报告显示，目前全球市场每天有近1600万桶原油“实际上被搁置”，因为通过海峡的运输基本陷入停滞。他们估计，到4月，这一缺口仍将达到每天1000万桶。 未来局势发展无历史模版可循 至于接下来局势会如何发展，SPI资产管理公司管理合伙人Stephen Innes在周二的评论中表示，涉及伊朗和霍尔木兹海峡的这场冲突“没有现成的历史模板”可循。 “对于如此规模的供应中断影响这条战略要道，且涉及多个国家行为体、军事不确定性以及全球能源基础设施，所有这些因素都纠缠在同一个风险结中，目前尚无明确的类比案例，”Innes指出。 他补充道，最大的变数并非原油本身。“关键在于时间，”他表示，当前这场石油冲击将持续多久“尚无法精确预测”。 Innes指出，市场目前只能估算哪些石油可以改道运输、哪些可以替代、哪些无法替代。他表示，市场还可以衡量战略石油储备释放的上限、闲置产能、运输限制以及炼油替代的极限。 Innes援引 摩根大通近期报告 指出，近期全球一系列稳油价举措或许有助于将全球石油市场的供应缺口从目前的每日1600万桶降至4月的每日1000万桶。从这个意义上说，“政策制定者或许能缓冲冲击，但无法消除实物层面的瓶颈，”他表示。
2026-03-25 11:08:12融捷股份11亿元再投负极材料项目 集团120亿电池项目刚刚签约
3月23日晚，融捷股份（002192）公告，公司全资子公司兰州融捷材料科技有限公司（以下简称“兰州融捷材料”）拟在兰州新区建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目，项目固定资产总投资约11亿元。 公告显示，此前，融捷股份已在甘肃省兰州市设立全资子公司兰州融捷材料从事锂离子电池负极材料相关业务，该公司于2024年12月13日已完成工商设立登记手续。 兰州融捷材料和兰州新区自然资源和规划局于2025年5月签署了《国有建设用地使用权出让合同》，将兰州新区CK4#路以南、CK1-1#路以东的宗地出让给兰州融捷材料，该宗地用途为工业用地，总面积为208,451.60平方米，出让价为4,977万元，出让年限为50年。该宗地已交付给兰州融捷材料，兰州融捷材料计划在上述宗地内建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目。 融捷股份表示，虽然短期内负极材料行业积累了一定的产能，但从结构性来看，基于锂离子电池产业的迅猛发展，高容量、高功率、高安全和高稳定性的负极材料仍存在缺口。目前高端人造石墨产品均采用超高温改性，高温改性加工属于稀缺资源。本次公司拟投资建设5万吨/年负极材料项目，符合目前市场缺口的方向。 电池网注意到，同日，融捷股份披露2025年年报。2025年，公司实现营业总收入8.40亿元，同比增加49.71%；实现归属于上市公司股东的净利润2.79亿元，同比增加29.52%。 融捷股份提到，业绩增长的主要原因是2025年锂精矿产品产销量大幅增加，以及联营企业成都融捷锂业净利润大幅增加，致使公司营业收入和利润同比增加。 据悉，2025年度，融捷股份锂精矿（6%品位）生产量18.56万吨，较上年增长174.83%，主要产品锂精矿产量通过原矿外运实现倍增突破，产量突破带动公司营业收入大幅增长。 2026年，融捷股份计划持续提升锂资源产出规模，把握好锂盐业务购销节奏；加强锂电池设备业务市场开拓能力；持续推动产业链完善和新项目建设，包括逐步完成正极材料项目生产线设备安装与调试等工作，并争取2026年下半年实现量产；积极协调矿山原址35万吨/年新增选矿扩产事宜，争取尽快启动项目建设；稳步推进兰州负极材料项目的落地实施，尽快开工建设。 值得一提的是，据融捷股份母公司融捷集团3月2日发布的消息，近日，融捷集团亮相广东省高质量发展大会产业融合与政策创新分会场，现场签约“融捷集团广州开发区新能源智造基地”项目。 消息显示，该项目是融捷集团在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块。该项目的推进，将补强广州在电池产业领域的短板，有力支撑低空经济、智能机器人等产业发展，为区域高质量发展注入新动能。
2026-03-25 09:15:24江西5万吨电解液项目顺利投产 航盛锂能发力固态电池材料
国家能源局数据显示，截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，较“十三五”末增长超40倍，实现跨越式发展。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提升7个百分点。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 3月20日上午，江西航盛新能源有限公司（简称：江西航盛）年产5万吨电解液项目在赣州龙南国家级化工园区正式投产，项目自2023年12月启动建设，专注于锂电池电解液研发生产销售，是贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）全国产业布局的关键落子。 电解液产能再扩充 十年积淀再踏新程 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。 2025年以来，储能领域需求集中释放，带动电芯企业扩产提速，电解液整体需求持续回暖，价格触底回升。这一变化也意味着，新能源产业链竞争已从单纯规模扩张，转向规模、技术、品质与价值综合比拼的新阶段。 航盛锂能董事长黄继宏表示，江西航盛拥有丰富高端的产品体系，深度契合航盛锂能“全产业链布局”战略，广泛应用于锂离子电池各类领域。 据介绍，江西航盛可针对性为汽车动力电池客户提供长寿命、高安全性电解液，为国内数码电池客户提供高电压电解液，同时开发出匹配SI-C负极的高能量密度电解液及高倍率电解液，适配航模、无人机等特定领域。公司还与全球领先的AI公司联合研发适配消费类锂电池的原位聚合电解液。 资料显示，航盛锂能集团创始于2016年，是一家专业从事新能源电池材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产品包括新能源电池电解液、氧化物固态电解质LATP等。集团母公司坐落于贵州省贵阳市息烽县，在贵州、湖南、江西、山东等地设有生产销售基地，并在美国德州设立公司负责海外研发及生产业务。 得益于小动力与储能市场的需求拉动，航盛锂能通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，已实现产能与市场需求的精准匹配。 目前，航盛锂能已先后完成多轮融资，其投资方包括深创投、多氟多（002407）、智博资本、贵阳创投、稀旺一号等。 积极拓展固态电解质 赋能下一代电池技术 当前，新能源汽车和储能市场的持续爆发对电池的综合性能提出了近乎严苛的要求，传统的液态锂电池在能量密度和安全性能上已经逐渐逼近其物理与化学的理论极限。面对这一行业局面，航盛锂能并没有选择在泥沼中继续缠斗，而是将目光锁定在了被誉为下一代电池技术的固态电池核心材料上。 随着政策支持到资本押注，从技术突破到量产提速，从最上游的关键材料革新，到最终端的整车应用落地，固态电池这一千亿赛道正进入商业落地“竞速赛”。多家券商及机构预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 江西航盛将依托母公司研发积累与资源优势，深化产学研协同，共享航盛研究院（2019年成立，配备先进检测与实验设备）技术平台支撑。同时组建海内外专项研发团队，联合中南大学、西北工业大学、浙江工业大学等高校开展技术攻关，在金属锂电池、凝胶电解液、固态电解质等前沿领域已拥有多项自主专利。 电池网注意到，航盛锂能正在重点布局下一代固态电池核心材料领域，LATP（磷酸铝钛锂）中试线已正式落地，助力打通从实验室创新到规模化量产的技术堵点。 当前，航盛锂能重点发力固态电池核心材料，其LATP（磷酸铝钛锂）中试线已建成落地，着力打通实验室技术到规模化量产的关键环节。该项目聚焦NASICON结构氧化物固态电解质研发与产业化，针对固 - 固界面阻抗大、材料脆性高等行业共性难题开展技术攻关，致力于从根本上解决传统液态电池能量密度瓶颈、热失控风险等问题，为半固态、全固态电池提供高性能、低成本、高适配的核心电解质材料。 可以看到的是，从高能量密度动力电池的迫切升级，到低空经济爆火带来的无人机特种电池需求，再到突破锂电池性能瓶颈的固态电池，航盛锂能的产品布局已经悄然渗透进这些高利润、高壁垒的细分领域。 今年1月，航盛锂能获得贵州省工业和信息化厅授予的“贵州省专精特新中小企业”称号，对公司深耕专业领域、坚持创新驱动发展、持续产出创新成果给予了高度认可与权威肯定。 结语 技术永远是跨越周期的最强硬通货，固态电池产业化浪潮已然开启。航盛锂能江西基地的全面投产，不仅仅是电解液产能的重要扩充，更是公司突破传统技术边界、布局固态电池未来的重要里程碑。 依托扎实研发底蕴、精准产能布局与前瞻战略眼光，航盛锂能正加快抢占固态电池蓝海市场，在新能源材料产业升级浪潮中构筑核心竞争优势。
2026-03-25 09:11:041-2月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比连增 其他环节如何？【SMM专题】
2026年3月23日前后，1、2月份钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，经SMM模型筛选分析，1月进口锂辉石折合碳酸锂当量约8.4万吨；锂精矿量达63.6万实物吨，占比76%；2月进口锂辉石折合碳酸锂当量5.0万吨；锂精矿量达43.8万实物吨吨，占比79%。碳酸锂方面，1月中国进口碳酸锂26858吨，环比增加12%，同比增加33%，2月中国进口碳酸锂26427吨，环比减少2%，同比增加114%.......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据海关数据显示,2026年1-2月国内锂辉石进口总量约为139万吨：1月进口83.2万实物吨， 环比上月增加近6%，同比增加41% ，折合碳酸锂当量约8.4万吨；2月进口55.8万实物吨，环比上月减少33%，同比约减少2%，折合碳酸锂当量约5.0万吨。 整体来看，1月到港量级空前高位，主因2025年四季度锂盐供不应求致使国内锂辉石冶炼厂生产热情高涨，与之而来引发对锂矿石的高度需求；2月国内春节叠加部分船只或有延迟，到港量有一定下滑。 分国别看，澳大利亚方面，受2025年11-12月发运量回暖影响，1月到港量环比回升17%，量级明显回温。但进入1月后，正值季初且澳矿商对新一年锂价持观望态度，发货量有所下降，叠加国内2月春节因素， 2月到港量环比减少23%；津巴布韦自去年10月后进入雨季，精矿产出小幅下降，加之年初出口税率调整及核算周期影响，1月、2月到港量环比分别下滑35%和18%。尼日利亚自2025年6月后到港量持续攀升，来矿持续高位；南非来矿表现较为突出，2025年12月至2026年2月连续三个月到港量均维持在10万实物吨以上。相比之下，巴西因个别矿山在去年10-12月期间尚未复产，今年1-2月到港量持续处于相对低位。 另外，经SMM模型筛选分析，1月进口锂辉石折合碳酸锂当量约8.4万吨；锂精矿量达63.6万实物吨，占比76%；2月进口锂辉石折合碳酸锂当量5.0万吨；锂精矿量达43.8万实物吨吨，占比79%。 》 【SMM分析】2026年1月到港锂辉石量级空前高位 2月有所回落 锂辉石精矿（CIF中国）现货价格方面，据SMM现货报价显示，截至3月24日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价涨至2072美元/吨，较2026年1月初的1535美元/吨上涨537美元/吨，涨幅达34.98%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，当前海外矿山供应扰动持续，市场整体锂矿可流通量相对偏紧，锂矿的询价及采购情绪较为浓厚。由于近期行情波动较大，上下游博弈加剧，成交情况整体不错。预计短期内锂矿价格或将持续相对高位。 碳酸锂 据海关数据，1月中国进口碳酸锂26858吨， 环比增加12%，同比增加33% 。其中，从智利进口碳酸锂1.6万吨，占进口总量的60%；从阿根廷进口碳酸锂8692吨，占进口总量的32%；从印尼进口碳酸锂1200吨，占进口总量的4%。2月中国进口碳酸锂26427吨， 环比减少2% ， 同比增加114% 。其中，从智利进口碳酸锂1.5万吨，占进口总量的58%；从阿根廷进口碳酸锂10353吨，占进口总量的39%；从印尼进口碳酸锂270吨，占进口总量的1%。1-2月中国累计进口碳酸锂5.33万吨，累计同比增加64%。 据SMM现货报价显示，进入2026年，虽然电池级碳酸锂现货报价走势波折频频，但整体依旧维持震荡上行的态势，截至3月24日，电池级碳酸锂现货报价涨至14.1~15.4万元/吨，均价报14.75万元/吨，较1月初的11.95万元/吨上涨2.8万元/吨，涨幅达23.43%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 回顾1、2月份的碳酸锂市场情况，据SMM了解，2026年1月，国内碳酸锂现货价格呈现大幅震荡上行态势，月度均价（15.6万元/吨）环比上涨55%。从基本面看，供应端产出基本保 持稳定。因上下游长协签订比例下降，锂盐厂长协订单的交付量相应收缩。散单出货意愿较低，惜售挺价情绪渐浓。下游材料厂为2月 进行节前备库，但对快速冲高的现货价格接受度低，普遍采取“逢低买入”策略，仅在价格回调时补库。1月电池级碳酸锂现货价格最高 涨至18.15万元/吨，月末回调至16.8万元/吨附近。 2月国内碳酸锂现货价格呈现先跌后涨态势，月度均价（14.96万元/吨）环比下跌 3.5%。月初下游材料厂节前备库，但多采取逢低采购策略。中旬下游企业对节前的备货 基本结束，多数转为谨慎观望。供应端，上游锂盐厂散单出货意愿持续偏弱，惜售挺价 情绪明显，仅在价格高位有少量出货行为。 据SMM现货报价显示，今日，SMM电池级碳酸锂现货指数较前一工作日呈现震荡上行走势。主力合约开盘即突破15万元/吨，全天在15.3万元/吨附近窄幅震荡。现货市场方面，随着价格上行，下游材料厂采购情绪趋于谨慎，实际采购意愿较为清淡；上游方面，虽出货意向价随之上调，但锂盐厂散单出货意愿整体不强，意向价格普遍维持在15.6万元/吨以上。整体来看，市场询价与成交均显清淡。 从供应端看，津巴布韦事件对锂资源供应形成扰动，市场产生供应趋紧预期，推动价格上行。宏观层面，油价上涨抬升全球通胀预期，进一步压缩美联储降息空间，全球货币政策或转向收紧。此前受益于宽松预期的金属与股票市场明显走弱，流动性预期的逆转使市场风险偏好回落。 氢氧化锂 据海关数据显示，1-2月中国氢氧化锂进口10523吨，出口4493吨，进口量级远大于出口。2026年1月中国进口氢氧化锂6835吨，环比增长34%，同比增长近6倍；1月中国出口氢氧化锂1871吨，环比减少70%，同比减少42%；2月中国进口氢氧化锂3688吨，环比减少46%，同比增加近2倍；2月中国出口氢氧化锂2622吨，环比增加40%，同比减少39%。 电池材料 三元正极材料 2026年2月，中国三元材料（NCM与NCA合计）出口量为1.08万吨，环比下滑14%，同比增长76%。其中，NCM出口1.06万吨，占比达98%。 从出口流向来看，韩国为NCM最大进口国，2月进口量为5147吨；波兰和日本分别以1490吨和1457吨位列第二、第三。此外，德国、马来西亚、匈牙利三国的进口量较去年同期均有较大幅度增长。 从整体出口规模来看，2026年1月至2月的出口量处于历史高位，与2025年下半年的水平较为接近。海外三元需求的传统季节性特征为年初淡季、年末旺季，而今年一季度能够实现高位出口，主要受我国三元材料13%的出口增值税退税政策将于4月1日取消的影响。为应对政策调整，多数海外客户提前下单，形成了部分需求前置。预计二季度出口量将出现较为明显的回落。 》【SMM分析】2026年初三元材料出口量维持高位 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年2月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1745吨，环比上涨约29.1%，中国六氟磷酸锂累计进口量约55吨。 出口方面，2026年2月中国六氟磷酸锂出口量约1745吨，较1月环比上涨约29.1%，同比上升约17.4%。具体来看，日本、韩国、美国和马来西亚出口量环比均有所上涨 —— 其中出口日本116.72吨，环比上升约 69.55%；出口韩国 386.763吨，环比上升约11.84%；出口美国574.773吨，环比上升约71.39%；出口马来西亚103.296吨，环比上升约308.61%。而出口到波兰的量级则有所下降 —— 出口波兰 217.18吨，环比下降约22.38%。 》【SMM分析】2026年2月六氟磷酸锂出口量环比上涨约29.1% 人造石墨 2026年1月，中国人造石墨进口量为868吨，环比下滑9%，同比增长1.7%。进口均价方面，2026年1月，中国人造石墨进口均价为58468元/吨，环比增长10.2%，同比下跌15.9%。 2026年1月，中国人造石墨出口量为52247吨，环比增加17.58%，同比增加5%。出口均价方面，2026年1月，中国人造石墨出口均价为6851元/吨，环比增长19.87%，同比降低19.04%。 出口端，春节假期即将来临，工厂、港口 物流即将停摆 ，企业集中在1月完成报关出运；同时，4月起负极材料出口退税取消，1月出现 抢出口 ，双轮驱动，1月人造石墨负极材料出口量出现17.58%的涨幅。市场均价出现19.87%的环增，主要原因在于原料焦价的持续上行， 负极企业成本压力显著 。在人造石墨出口的五大省份中，其中两省出口量环比增幅超过200%，另有两省环比增幅超过20%。 进口端，去年12月内需旺盛，进口人造石墨量级基数偏高，1月回归常态，出现9%的环比下滑。 》【SMM分析】2026年1月人造石墨出口量价齐升 2026年2月，中国人造石墨进口量为669吨，环比下滑23%，同比下滑85.5%。进口均价方面，2026年2月，中国人造石墨进口均价为59389元/吨，环比增长1.6%，同比增长231.2%。 2026年2月，中国人造石墨出口量为35397吨，环比下滑32.25%，同比增加65%。出口均价方面，2026年2月，中国人造石墨出口均价为8628元/吨，环比增长25.94%，同比降低47.61%。 出口端， 春节假期 国内负极企业减产、港口全面进入春节假期，生产与报关出运基本停滞，1月“抢出口”的集中发货透支2月出口额度，导致出口量环比暴跌32.25%。石油焦、针状焦等原料价格持续上涨，叠加航运成本抬升，出口报价同步上调，推动出口均价环比大涨 25.94%。在人造石墨出口的五大省份中，其中一省出口量环比降幅接近90%，另有两省环比降幅超过35%。进口端，2月春节假期物流不畅，进口量级出现23%的环降。 》【SMM分析】春节扰动下：2026年2月人造石墨进出口量级均现下滑走势 鳞片石墨 2026年1月，中国鳞片石墨进口量为4242吨，环比上涨63%，同比增加20%。 数据来源：SMM，中国海关 2026年1月，中国鳞片石墨出口量为吨，环比增长4%，同比出现101%的增长。进口端，1月为节前赶工，企业集中补库，推高1月进口量。出口端，1月 春节前集中出运 叠加 4月负极材料出口退税取消 的双重预期，企业抢报关、抢出货，出货量呈下浮上行走势。 》【SMM分析】1月中国鳞片石墨进出口双增 2026年2月，中国鳞片石墨进口量为3512吨，环比下滑17%，同比增加30%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年2月，中国鳞片石墨出口量为6027吨，环比下滑16%，同比出现123%的增长。 进口端， 春节季节性停工+1月集中补库透支 是环比下滑主因。出口端， 1月抢单透支+春节物流停摆 导致鳞片石墨2月出口量环比下滑。 》【SMM分析】2月鳞片石墨进出口均呈下滑走势 磷矿石 2026年1-2月，中国磷矿石进口总量34万吨（1月24万吨，2月10万吨），进口总金额2878万美元（1月2045万美元，2月834万美元），单价分别84美元/吨和86美元/吨。较2025年的97美元/吨有较大幅度下行。 磷矿石出口情况：2026年1-2月出口各破万吨，主要是湖北-韩国，每吨单价150-177美元。 》2026年1-2月磷矿石进口总量和进口单价双双下行 单吨价格收进90美元内【SMM分析】 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2026年1月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为1979实物吨，环比上涨5%，同比下降96%，其中从刚果金进口量约为948实物吨，环比下降18%，同比下降98%。2026年2月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为2281实物吨，环比上涨15%，同比下降95%，其中从刚果金进口量约为1517实物吨，环比上涨60%，同比下降96%。进口均价方面，2026年1月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为13877美元/实物吨，环比上涨10.6%。2月进口均价为16256美元/实物吨，环比上涨17.1%。根据最新的刚果金出口进度，当前2025年Q4季度绝大多数配额仍未完成出口审批，已出口的中间品多数仍在等待装船，甚至是仍处于陆运状态。考虑到当前刚果金出口流程仍不顺利，叠加刚果金与中国间较长的运输周期，预计2026年6月后中间品才能大批量到港。 》【SMM分析】2026年1-2月中国钴湿法冶炼中间品进口量同比下降96% 未锻轧钴 2026年1-2月中国未锻轧钴进口量总计为3622吨，其中1月进口量为1901吨，环比上涨12%，同比上涨281%；2月进口量为1721吨，环比下降9%，同比上涨262%。1-2月进口量继续维持高位，主要有两方面原因，一是国内存在钴原料短缺，部分企业存在从海外购买电钴作为原料补充的意愿；二是25年12月底到26年1月中旬中国电解钴价格远高于海外，进口窗口打开，大量海外贸易商进行出口套利，并在运输滞后性的影响下在当期到达。据悉部分海外贸易商的订单要求货物在2026年3~4月到达，预计未来两个月中国电钴进口量仍将处于相对高位。进口均价方面，2026年1月中国未锻轧钴进口均价为42740美元/吨，环比上涨6%；2月中国未锻轧钴进口均价为45586美元/吨，环比上涨7%。 2026年1-2月中国未锻轧钴出口量总计为1161吨，其中1月出口量为847吨，环比上涨45%，同比下降44%；2月进口量为313吨，环比下降63%，同比下降31%。从2025年6月开始，出口窗口长期处于关闭状态，预计短期内中国电钴出口量将维持低位。出口均价方面，2026年1月中国未锻轧钴出口均价为45761美元/吨，环比上涨4%；2月中国未锻轧钴出口均价为53227美元/吨，环比上涨16%。 》【SMM分析】2026年1-2月中国未锻轧钴进口量同比上涨272%，出口量同比下降41%
2026-03-25 09:09:54
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