吉林纳米钨酸铋库存
吉林纳米钨酸铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 纳米钨酸铋 | 500-800 | 吨 |
| 2020 | 纳米钨酸铋 | 600-900 | 吨 |
| 2021 | 纳米钨酸铋 | 800-1200 | 吨 |
| 2022 | 纳米钨酸铋 | 700-1100 | 吨 |
| 2023 | 纳米钨酸铋 | 600-1000 | 吨 |
吉林纳米钨酸铋库存行情
吉林纳米钨酸铋库存资讯
金属多飘绿 碳酸锂十连跌 沪锡沪银、氧化铝、多晶硅、双焦跌幅居前【SMM日评】
SMM 10月14日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普跌，仅沪铜和沪铅一同上涨，沪铜涨0.16%，沪铅涨0.31%。沪锡以4.97%的跌幅领跌，沪锌跌0.89%，其余金属跌幅波动不大。氧化铝主连跌1.02%，铸造铝主连跌0.74%。 此外，碳酸锂主连跌4.34%，录得十连跌。多晶硅主连跌1.45%，工业硅主连收平于8670元/吨，欧线集运主连跌1.74%报2713.5。 黑色系方面普跌，仅不锈钢唯一上涨，涨幅达0.19%。铁矿跌0.81%，热卷跌0.52%，双焦一同下跌逾1%，焦煤跌1.54%，焦炭跌1.6%。 外盘基本金属方面，截至15:05分，外盘基本金属涨跌互现，伦铜涨0.4%，伦镍涨0.34%，伦锌涨0.04%。伦锡以2.01%的跌幅领跌外盘基本金属，其余金属涨跌幅波动不大。 贵金属方面，截至15：05分，COMEX黄金跌0.15%，COMEX白银跌1.03%，国内方面，沪金跌0.68%，沪银跌2.72%。 此外，铂主连跌1.79%，钯主连跌0.48%。 截至当日15:05分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家统计局：9月CPI同比上涨0.9% PPI同比上涨5.0% 同比涨幅均扩大】 国家统计局数据显示：2026年9月份，全国居民消费价格同比上涨0.9%。其中，城市上涨0.9%，农村上涨0.8%；食品价格下降1.7%，非食品价格上涨1.5%；消费品价格上涨1.0%，服务价格上涨0.8%。1—9月平均，全国居民消费价格比上年同期上涨0.9%。2026年9月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨5.0%，环比上涨1.2%。工业生产者购进价格同比上涨6.9%，环比上涨1.2%。1—9月平均，工业生产者出厂价格比上年同期上涨2.3%，工业生产者购进价格上涨3.6%。国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2026年8月份CPI和PPI数据。从环比看，全国PPI上涨1.2%，涨幅比上月扩大0.8个百分点。本月PPI环比运行的主要特点：一是国际原油、有色金属价格上行带动国内相关行业价格上涨。石油开采、精炼石油产品制造、有机化学原料制造价格分别上涨14.5%、7.4%和5.4%，有色金属矿采选业、有色金属冶炼和压延加工业价格分别上涨1.6%和1.5%，5个行业合计影响PPI环比上涨约0.63个百分点。二是部分能源和原材料行业供需状况变化拉动价格上涨。受冬季供暖备煤需求增加、主产矿区供应阶段性偏紧、国际煤价上涨预期效应等因素影响，煤炭开采和洗选业、煤炭加工价格分别上涨9.5%和13.6%；钢材、水泥等建筑材料需求有所回升，加之原材料成本上涨，非金属矿物制品业价格在连降7个月后转为上涨0.3%，黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨0.2%，4个行业合计影响PPI环比上涨约0.38个百分点。三是人工智能、算电协同等领域加快发展带动部分行业需求增加、价格上涨。电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备制造业价格均上涨0.4%，2个行业合计影响PPI环比上涨约0.07个百分点。 》点击查看详情 【海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8% 装备制造业引领作用突出】 据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。月度增速连续6个月保持两位数增长，9月份进出口5.16万亿元，首次突破了5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。海关总署数据显示，前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近九成出口增量，中间品占出口总值的比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组以及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4% 》点击查看详情 SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 》点击查看详细进出口数据 》10月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7249元 美元方面： 截至15：05分，美元指数下跌0.07%报102.13，据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为77.3%，累计加息25个基点的概率为22.7%。美联储到12月维持利率不变的概率为12.2%，累计加息25个基点的概率68.7%，累计加息50个基点的概率为19.1%。(金十数据APP) 德国资管公司DWS表示，随着近期美国国债收益率明显上升，美债当前的投资吸引力正在增强。DWS投资组合经理萨布丽娜·雷赫表示，市场目前计入的美联储进一步收紧货币政策幅度，高于此前经济前景所暗示的水平。与此同时，经济增长放缓以及通胀压力缓解，可能为美国国债价格提供支撑。“我们预计未来12个月美国国债收益率将小幅下降。”雷赫表示，“在较高收益率的基础上，这将创造资本利得空间。”DWS认为，当前美债市场已经反映了较多紧缩预期，而如果未来经济动能减弱、通胀继续降温，美债收益率可能回落，投资者有望同时获得票息收入和债券价格上涨带来的收益。(金十数据APP) 罗素投资高级投资策略师BeiChen Lin在一份报告中表示，美联储可能在10月会议上暂停加息，但预计将在12月再次提高利率。BeiChen Lin指出：“如果通胀意外高于预期，而市场本身已经对物价压力感到担忧，那么这可能促使市场重新评估美联储10月加息的概率，以及本轮紧缩周期的终端利率水平。”不过，罗素投资强调，当前的通胀环境与2022年存在重要区别。该机构认为，2022年推动通胀飙升的许多因素如今已不复存在，因此不应简单地将当前形势与当时相提并论。BeiChen Lin表示：“这应当有助于限制通胀的上行空间，同时也限制联邦基金利率最终需要升至的高度。”罗素投资认为，尽管短期通胀数据仍可能影响美联储的政策节奏，但随着此前部分通胀驱动因素消退，利率进一步大幅上升的必要性可能受到限制。(金十数据APP) RBCBlueBay资产管理公司市场策略主管迈克·贝尔在一份报告中表示，11月举行的美国中期选举不太可能成为金融市场的主要驱动因素，尽管选举可能引发政治层面的不确定性和争议。贝尔表示：“我们认为，中期选举不太可能对市场产生实质性影响，尽管它可能带来大量政治戏剧性事件。”他指出，当前美国金融市场的主要驱动因素包括AI相关交易、美国外交政策带来的后续影响、由此产生的通胀压力，以及美联储对这些变化的政策反应。“这些因素都不太可能受到中期选举的实质性影响。”贝尔表示。相比之下，贝尔认为，美国劳动力市场和通胀走势可能对金融市场产生更大影响。目前，美国劳动力市场似乎正在低失业率水平下趋于稳定，但随着食品和能源价格上涨，通胀仍面临上行风险。(金十数据APP) 其他货币方面： 据外媒报道，知情人士透露，日本央行官员倾向于本月不实施罕见的连续加息，但仍保留最早在12月采取加息行动的可能性。知情人士称，在没有迹象表明通胀上行风险会突然上升的情况下，日本央行官员认为没有必要连续加息。央行将仔细研判经济数据，评估是否可在12月会议上启动新一轮加息。知情人士表示，10月30日会议的最终政策决议在最后一刻仍存在变数。为管控通胀上行风险，央行行长植田和男的政策委员会上月将利率上调至1.25%。此前贝森特施压，要求日本持续推进政策正常化，助力日元走强。(金十数据APP) 泰国央行副行长皮蒂·迪西亚塔表示，当前市场对全球债券收益率高企的讨论十分热烈，但从更宏观的角度来看，金融市场定价与实体经济面临的实际不确定性之间仍存在脱节。皮蒂在曼谷举行的IMF与世界银行年会期间表示：“如果从更宏观的角度审视，并与大多数央行官员或IMF官员交流，你会发现，普遍的看法是金融市场的定价与经济中的实际不确定性之间仍存在差距。”他指出，尽管全球债券收益率持续上升，但整体金融环境仍然相对宽松。他强调，目前股票市场估值仍处于非常高的水平，而信用利差依然非常低，这表明市场整体风险偏好并未明显减弱。不过，皮蒂承认，对于债务负担沉重的国家而言，较高的债券收益率确实令人担忧，因为这意味着政府融资成本上升，可能进一步加重财政压力。但他认为，从金融市场的整体定价来看，投资者仍然保持较强的风险偏好，市场尚未明显转向避险模式。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布美国9月未季调CPI年率、美国9月季调后CPI月率、美国9月季调后核心CPI月率、美国9月未季调核心CPI年率等数据。需关注：2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金发表讲话；2028年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯发表讲话；欧洲央行行长拉加德出席CNN举办的对话活动；阿斯麦（ASML）公布Q3财报；加拿大央行行长麦克勒姆在曼谷参加国际金融协会（IIF）年度会员大会的炉边谈话；欧洲央行行长拉加德就欧洲数字化未来发表讲话；美联储理事鲍曼发表讲话。 原油方面： 截至15:05分，两市油价一同上涨，美油涨0.19%，布油涨0.2%。中东局势持续紧张，能源航运前景不确定性上升，被视为支撑油价的主要因素。美国汽油零售均价目前约为每加仑4.34美元，较一年前的3.08美元大幅攀升。尽管特朗普上周宣布暂时放宽俄罗斯柴油出口限制，但分析师普遍认为此举对降低燃油价格的实际作用有限。（华尔街见闻） 据能源情报平台Vortexa报告，美国海上封锁导致伊朗海运原油出口自9月第二周降至零，截至10月5日仍未恢复，而9月初的14天平均出口量为每日23万桶。目前伊朗海上油轮储油量降至8300万桶，其中4300万桶因美国封锁滞留霍尔木兹海峡以西。Vortexa表示，美国封锁实际阻断了伊朗原油离开波斯湾的通道。伊朗液化石油气出口环比下降48%，创至少2023年1月以来最低水平。与此同时，俄罗斯9月原油出口环比增长6%至每日379万桶，占伊朗、俄罗斯和委内瑞拉三国合计高风险原油出口的约80%。三国9月出口总量为每日473万桶，低于去年同期的639万桶。此外，剔除伊朗后的海湾地区石油出口量已恢复至战前水平的81%以上，主要受沙特出口回升推动。(金十数据APP) 据伊拉克通讯社报道，伊拉克石油部发言人里卡比表示，尽管霍尔木兹海峡危机导致航运困难，伊拉克原油出口仍大幅回升，目前已达到约每天270万桶，而去年5月仅为约每天20万桶。里卡比称，大部分出口通过南部通道运输，北部通道约占每天30万桶。他表示，考虑到当前形势，这一出口水平已属高位。伊拉克石油部正计划进一步提高南部和北部通道的出口量。里卡比称，伊拉克—土耳其管道的目标出口能力约为每天70万桶，该部正致力于达到这一水平。该管道设计能力为每天150万桶，两国协议规定的最低能力为每天75万桶。目前通过该管道的出口量约为每天30万桶，但政府计划提升至每天75万桶，以增加出口并为伊拉克原油开拓更多市场。(金十数据APP) 此外，受美国哥伦布日假期影响，原定周三公布的美国API和EIA周度原油库存数据将分别推迟至北京时间10月15日（周四）04:30和10月16日（周五）00:00公布，敬请各位投资者留意。 SMM日评 ► 铜价居高不下 终端补库被迫采购【SMM再生铜日评】 ► 反向结构巨大 现货弱势不改【SMM华南铝现货日评】 ► 成本托底、需求观望 ADC12价格横盘为主【ADC12价格日评】 ► 再生铅：市场成交承压 上下游博弈加剧【SMM铅日评】 ► 10月14日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM板材日评】盘面偏弱运行 热卷节后区域库存表现不佳 ► 【SMM螺纹日评】供需弱平衡格局延续 短期价格或区间震荡 ► 【SMM不锈钢日评】成本支撑需求双双走弱 不锈钢价格难改弱势 ► 【SMM碳酸锂日评】10月14日碳酸锂现货下跌3,400元/吨，整体市场供需两淡 ► 稀土价格窄幅整理 市场交投氛围偏淡【SMM稀土日评】 ► CPI数据前市场谨慎 银价弱势震荡【SMM日评】 ► 市场静待美CPI数据指引 铂金现货市场交投偏活跃【SMM日评】
2026-10-14 18:29:03美元继续走弱 金属涨跌互现 沪锡领跌 碳酸锂、沪银铂、铁矿跌幅居前【SMM午评】
SMM10月14日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属涨跌互现。沪铜涨0.33%，沪铝跌0.32%。沪铅涨0.59%。沪锌跌0.31%。沪锡跌2.68%。沪镍微涨0.08%。 此外，铸造铝主连期货跌0.13%，氧化铝主连跌0.79%。碳酸锂主连延续前9个交易日的跌势继续跌1.46%。工业硅主连涨0.46%。多晶硅主连期货涨0.27%。 黑色系多飘绿。铁矿跌1.1%，螺纹、热卷跌幅均在0.5%以内。不锈钢涨0.52%。双焦方面：焦煤主力合约跌1.06%，焦炭主力合约跌0.98%。 外盘基本金属方面，截至11:51分，LME金属多飘红。伦铜涨0.56%，伦铝微涨。伦铅平于1902元/吨，伦锌涨0.32%。伦锡跌0.22%。伦镍涨0.56%。 贵金属方面，截至11:51分，COMEX黄金涨0.23%，COMEX白银跌0.16%。内盘贵金属方面：沪金跌0.21%，沪银主连跌1.76%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌1.46%，钯主连期货跌0.46%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌1.97%，报2707点。 截至10月14日11:51分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报升水250元/吨持平上一交易日，平水铜报贴水50元/吨持平上一交易日，湿法铜报贴110元/吨持平上一交易日。广东1#电解铜均价较上一交易日涨85元/吨，湿法铜均价较上一交易日涨85元/吨。现货市场：广东库存重新下降，入库减少是主因…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【国家统计局：9月CPI同比上涨0.9% PPI同比上涨5.0% 同比涨幅均扩大】 国家统计局数据显示：2026年9月份，全国居民消费价格同比上涨0.9%。其中，城市上涨0.9%，农村上涨0.8%；食品价格下降1.7%，非食品价格上涨1.5%；消费品价格上涨1.0%，服务价格上涨0.8%。1—9月平均，全国居民消费价格比上年同期上涨0.9%。2026年9月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨5.0%，环比上涨1.2%。工业生产者购进价格同比上涨6.9%，环比上涨1.2%。1—9月平均，工业生产者出厂价格比上年同期上涨2.3%，工业生产者购进价格上涨3.6%。国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2026年8月份CPI和PPI数据。从环比看，全国PPI上涨1.2%，涨幅比上月扩大0.8个百分点。本月PPI环比运行的主要特点：一是国际原油、有色金属价格上行带动国内相关行业价格上涨。石油开采、精炼石油产品制造、有机化学原料制造价格分别上涨14.5%、7.4%和5.4%，有色金属矿采选业、有色金属冶炼和压延加工业价格分别上涨1.6%和1.5%，5个行业合计影响PPI环比上涨约0.63个百分点。二是部分能源和原材料行业供需状况变化拉动价格上涨。受冬季供暖备煤需求增加、主产矿区供应阶段性偏紧、国际煤价上涨预期效应等因素影响，煤炭开采和洗选业、煤炭加工价格分别上涨9.5%和13.6%；钢材、水泥等建筑材料需求有所回升，加之原材料成本上涨，非金属矿物制品业价格在连降7个月后转为上涨0.3%，黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨0.2%，4个行业合计影响PPI环比上涨约0.38个百分点。三是人工智能、算电协同等领域加快发展带动部分行业需求增加、价格上涨。电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备制造业价格均上涨0.4%，2个行业合计影响PPI环比上涨约0.07个百分点。 》点击查看详情 【海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8% 装备制造业引领作用突出】 据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。月度增速连续6个月保持两位数增长，9月份进出口5.16万亿元，首次突破了5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。海关总署数据显示，前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近九成出口增量，中间品占出口总值的比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组以及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4% 》点击查看详情 》10月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7249元 美元方面： 截至11:51分，美元指数延续前一个交易日的跌势继续跌0.1%，报102.1。 纽约联储主席威廉姆斯表示，今年再加息一次是合适的，但如果经济前景符合预期，2027年可能无需进一步加息。他称，支持9月加息决定，主要原因包括能源价格上涨、AI基础设施投资增加等因素。威廉姆斯表示，中东冲突推高能源价格，并通过运输、食品等领域向核心通胀传导；同时，AI建设带来的数据中心和芯片需求正在推高部分商品成本，并影响建筑业劳动力成本。他表示，虽然关税、能源价格和AI需求令今年通胀高于预期，但通胀预期仍保持稳定，核心通胀指标持续下降，预计明年通胀将明显回落并接近2%目标。威廉姆斯称，AI需求增长规模较大，短期内需求超过供应，但随着芯片产能增加和生产率提升，未来供应端可能改善，并形成抑制通胀的力量。谈及美债收益率上涨，威廉姆斯表示，长期收益率受到债券供需、AI投资、财政政策以及能源价格等多重因素影响，而不仅是货币政策。 波士顿联储主席柯林斯表示，今年年底前利率可能需要进一步上调，以抑制通胀。对于是否需要进一步加息以及加息时机的判断，她表示将取决于未来公布的经济数据。柯林斯预计美国经济将继续增长，劳动力市场将维持接近充分就业的状态。她表示：“在这一情景下，随着持续的效率提升支持需求与供给之间的平衡，并推动通胀降温，通胀将逐步回落至2%。”但她警告称，另外两种情景发生的可能性也几乎同样高。AI需求可能推动规模超预期的投资热潮，进而进一步提振家庭支出，使劳动力市场过热，并令通胀持续高于美联储目标。此外，关税和能源价格带来的价格压力，尤其是在伊朗战争持续的情况下，可能会延续通胀挑战。柯林斯表示：“重要的是要观察高通胀是否主要仍局限于能源和AI基础设施建设相关领域，同时其他领域的价格增速继续放缓；还是价格压力扩散的迹象正在显现。” 据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为77.3%，累计加息25个基点的概率为22.7%。美联储到12月维持利率不变的概率为12.2%，累计加息25个基点的概率68.7%，累计加息50个基点的概率为19.1%。(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布美国9月未季调CPI年率、美国9月季调后CPI月率、美国9月季调后核心CPI月率、美国9月未季调核心CPI年率等数据。需关注：2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金发表讲话；2028年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯发表讲话；欧洲央行行长拉加德出席CNN举办的对话活动；阿斯麦（ASML）公布Q3财报；加拿大央行行长麦克勒姆在曼谷参加国际金融协会（IIF）年度会员大会的炉边谈话；欧洲央行行长拉加德就欧洲数字化未来发表讲话；美联储理事鲍曼发表讲话。 原油方面: 截至11:51分，两市油价均上涨，美油涨0.75%，布油涨0.7%。 中东局势持续紧张，能源航运前景不确定性上升，被视为支撑油价的主要因素。美国汽油零售均价目前约为每加仑4.34美元，较一年前的3.08美元大幅攀升。尽管特朗普上周宣布暂时放宽俄罗斯柴油出口限制，但分析师普遍认为此举对降低燃油价格的实际作用有限。（华尔街见闻） 此外，受美国哥伦布日假期影响，原定周三公布的美国API和EIA周度原油库存数据将分别推迟至北京时间10月15日（周四）04:30和10月16日（周五）00:00公布，敬请各位投资者留意。 现货市场一览: ► 交割换月临近月差收敛 现货升贴水持续小幅下行【SMM沪铜现货】 ► 库存下降持货商坚持昨日报价 但下游不愿采购【SMM华南铜现货】 ► 换月压力延续 现货贴水走深【SMM华北铜现货】 ► 铜漆包线：9月开工率不及预期，10月"旺季"成色待验【SMM分析】 ► 天津锌：盘面回落 下游点价挂单为主【SMM午评】 ► 上海锌：市场贸易商继续挺价 现货升水上涨【SMM午评】 ► 宁波锌：现货升水继续上涨 交投环比转差【SMM午评 ► 【SMM锡午评】AI叙事降温叠加加息预期 锡价放量下行、试探下方支撑 ► CPI数据前市场谨慎 银价弱势震荡【SMM日评】 ► 市场静待美CPI数据指引 铂金现货市场交投偏活跃【SMM日评】 ► 稀土价格窄幅整理 市场交投氛围偏淡【SMM稀土日评】
2026-10-14 14:37:28终端需求走弱 钨价自历史高点回撤近七成 哪些变量将影响后市方向？【SMM评论】
10月12日，黑钨精矿（≥65%）均价报于337000元/标吨。与3月12日创下的1050500元/标吨历史高位相比，七个月间价格回落近七成，跌幅达67.92%；即便与年初1月5日的453500元/标吨相比，亦有不小的差距。回看今年以来钨市场的运行轨迹，终端需求不振，成为这一轮价格下行背后不容忽视的力量。而展望后市，供需格局、成本支撑与宏观环境等多重因素，仍将共同左右钨价的后市走向。 黑钨精矿7个月跌近68% 仲钨酸铵和钨粉亦出现明显回落 》点击查看SMM钨现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 回顾钨产业链的历史价格走势可以看出，首先，黑钨精矿（≥65%）的均价自3月12日创下历史高点之后，中间虽有企稳回调，但其整体依然呈现下跌趋势，截至10月12日，其均价自1050500元/标吨的历史高点回落至337000元/标吨，其均价7个月的时间里，回落了67.92%。 从仲钨酸铵的价格走势来看：仲钨酸铵（国产）3月12日创下的均价历史高点为1515000元/吨，与其10月12日的均价500000元/吨相比，其均价7个月的时间里下跌了67%。 而回顾钨粉的价格走势可以看出：钨粉（国产）3月12日创下的均价历史高点为2400元/千克，与其10月12日的均价805元/千克相比，其均价7个月的时间里下跌了66.46%。 后市 目前，钨市场呈现"供应偏紧、需求偏弱"的错配格局。供应端，钨原料供应虽整体偏紧，但受部分冶炼企业检修停产影响，原料端积累了一定库存；冶炼端库存高企，叠加四季度开采指标相对宽裕，部分企业存在降低库存、回笼资金的诉求。多重因素交织，共同对钨价形成压力。 展望后市，以下几个方面的动向值得关注： 其一，需求端能否出现转机。 随着钨价重心持续下移，价格回落能否刺激下游补库意愿、带动钨市需求回暖，将是影响价格走向的关键变量。 其二，四季度硬质合金的订单表现。 四季度历来是硬质合金的传统需求小旺季，其实际订单情况可作为检验下游需求成色、判断钨价何时企稳的重要依据。 其三，出口端的边际变化。 随着国内钨价回落，海内外价差拉大，国内钨产品的价格吸引力相应上升。市场对四季度出口抱有期待，尤其是海外钨企的圣诞节前备货需求，或将成为消化国内库存的一条渠道。 推荐阅读： 》一个市场，两种价格：国际钨市场的结构性僵局何解？【SMM分析】
2026-10-13 19:19:36金属多下跌 沪铅领涨 氧化铝、沪铝锌、碳酸锂钯铁矿原油跌幅居前【SMM日评】
SMM 10月13日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普跌，仅沪铜和沪铅一同上涨，沪铜涨0.2%，沪铅以1.28%的涨幅领涨。沪铝、沪锌一同跌超1%，沪铝跌1.12%，沪锌跌1.68%。其余金属跌幅波动均不大。氧化铝主连跌2.15%，铸造铝主连跌1.54%。 此外，碳酸锂主连跌1.67%，多晶硅主连跌0.9%，工业硅主连涨0.23%，欧线集运主连跌1.48%报2735。 黑色系方面普跌，铁矿以1.1%的跌幅领跌，不锈钢跌0.44%，其余金属跌幅波动均不大。双焦一同上涨，焦煤涨1.03%，焦炭涨0.42%。 外盘基本金属方面，截至15：08分，外盘基本金属涨跌互现，伦铅以0.37%的涨幅领涨，伦锌、伦锡一同跌超0.6%，伦锌跌0.64%，伦锡跌0.67%。其余金属涨跌幅波动均不大。 贵金属方面，截至15:08分，COMEX黄金涨0.58%，COMEX白银涨0.42%。国内方面，沪金跌0.08%，沪银跌0.75%。 此外，铂主连跌0.26%，钯主连跌1.07%。 截至当日15:08分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家能源局：要提早谋划迎峰度冬能源保供监管，完善市场机制促进新能源消纳】 10月12日，国家能源局在京召开2026年第三次能源监管工作例会。会议强调，当前正值全力冲刺的关键阶段，各能源监管机构要锚定年度目标、压实工作责任、持续补短强弱，确保全年工作圆满收官。要完善全国统一电力市场体系，加强电力市场监管执法，维护公平竞争市场秩序。要提早谋划迎峰度冬能源保供监管，加强供需监测预警，完善市场机制促进新能源消纳，及时妥善处置群众各类用能诉求。要扎实做好电力领域综合监管“后半篇文章”，全力推进年度重点监管任务，充分转化运用监管成果。要加大新一轮“获得电力”政策落实力度，压茬推进供电质量提升专项行动，加快非电网直供电小区治理。（国家能源局） 【商务部发布《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》公开征求意见】 商务部发布《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》公开征求意见的通知。适用主体包括国内航空公司（含货运公司）、境外航空公司、飞机维修企业、年均营业额20亿元以上专营航材进出口企业、飞机和相关物项制造企业等。适用情形包括出境维修、维护、替换、退运损坏物项等；进境维修和保税区退运；总部位于国内的飞机制造企业出口合理数量的备品备件。此外，规定赴境外展览、演示、参与国际应急救援的无人机出口可以参照适用。 【辽宁：按算力合同实际发生金额给予最高30%补贴】 近日，辽宁省财政厅会同辽宁省数据和政务服务局联合印发了《辽宁省算力券政策实施细则》，依托省级数字经济专项资金，正式启动算力券补贴政策实施工作，为辽宁人工智能产业发展注入财政动能。据介绍，算力券是省级财政安排的数字化政策工具，支持省内企业、医疗机构、高校、科研机构等算力需求方，采购合规智能算力资源，开展大模型训练推理、数据标注、数据分析等应用。政策明确，按算力合同实际发生金额给予最高30%补贴，同一单位年度补贴上限200万元，市县已有算力相关补贴可按规定叠加享受，累计补贴比例不突破30%。申领主体年算力采购费用需达到25万元及以上，算力供给方上架智能算力规模不低于50PFlops，并完成省级算力平台注册。(金十数据APP) 【中国央行逆回购操作当日实现净投放650亿元】 中国央行今日开展650亿元7天期逆回购操作，因今日没有逆回购到期，当日实现净投放650亿元。(金十数据APP) 》10月13日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7298元 美元方面： 截至15:08分，美元指数下跌0.22%报102.35，丹斯克银行分析师西莉耶·布厄在一份报告中表示，受市场风险偏好减弱以及美联储官员贝丝·哈玛克支持进一步加息的言论提振，美元周一触及18个月高点后，仍维持在高位附近。目前，市场正等待周三公布的美国通胀数据，以寻找美联储未来利率决策的更多线索。布厄表示：“目前市场对10月加息的定价仅为5至6个基点，因此，即使CPI数据证实美联储可能仅采取每季度加息一次的节奏，我们也不认为这会对美元构成明显打击。”(金十数据APP) 麦格理集团外汇及利率全球策略师蒂埃里·维兹曼在一份报告中表示，即将于周三公布的美国9月CPI预计将加速上涨，但不太可能促使美联储在10月加息。维兹曼表示：“我们认为，这份报告不会改变美联储在本月晚些时候关于是否加息的决定。”他指出，多名美联储官员此前已经表达倾向，即更可能采取“隔次会议加息”的节奏，而不是连续会议加息。《华尔街日报》调查显示，分析师预计美国9月整体CPI同比增速将从8月的3.4%升至3.6%。目前市场定价显示，美联储在10月28日会议上加息的概率约为19%。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为79.5%，累计加息25个基点的概率为20.5%。美联储到12月维持利率不变的概率为12.4%，累计加息25个基点的概率70.3%，累计加息50个基点的概率为17.3%。(金十数据APP) 其他货币方面： 澳大利亚联邦银行（CBA）经济学家贝琳达·艾伦表示，澳洲联储11月政策会议“仍存在很大悬念”。艾伦表示，CBA目前仍认为澳联储不会加息，但承认判断失误的风险较高。她指出，近期澳联储官员的表态“明显偏向鹰派”，政策重点放在通胀上行风险上，而对经济增长下行风险的关注较少。艾伦表示，澳联储近期沟通释放出的信号表明，央行仍然担忧通胀压力持续存在，并可能需要保持更加谨慎的政策立场。（金十数据） 日本央行周二公布的季度调查显示，预计未来一年物价将上涨的日本家庭比例在9月降至88.6%，低于6月调查中的90.4%。调查同时显示，预计未来五年物价将上涨的受访者比例为86.5%，略高于6月调查时的86.1%。数据显示，尽管日本家庭短期通胀预期有所回落，但长期通胀预期仍维持在较高水平。(金十数据APP) 国际货币基金组织（IMF）首席经济学家西尔瓦娜·滕雷罗表示，在通胀风险仍然存在的情况下，货币政策应继续坚定聚焦于维护物价稳定。她表示，各国央行的政策立场需要保持足够紧缩，以便及时推动通胀回落至目标水平，并防止出现第二轮通胀效应。滕雷罗指出，目前大宗商品价格上涨向核心通胀的传导仍受到控制，但政策制定者仍需保持警惕。她表示，如果大宗商品价格上涨以及与科技投资相关的因素进一步推升通胀压力，央行则需要进一步收紧货币政策。滕雷罗表示，“不同国家适宜采取的政策立场会有所不同，但目标是一致的：确保物价稳定。央行独立性对于实现这一目标仍然至关重要。”(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布德国9月CPI月率终值、美国9月NFIB小型企业信心指数、美国至9月26日当周ADP就业人数周度变动、美国9月成屋销售总数年化数据。 此外，还需关注：2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话；澳洲联储公布9月货币政策会议纪要；IMF公布2026年10月《世界经济展望》报告；美联储理事沃勒在印度举办的彭博新经济论坛上发表讲话；苹果公司在纽约举行智能家居新品发布会。 原油方面： 截至15:08分，两市油价一同下跌逾1%，美油跌1.34%，布油跌1.19%。油价周二小幅走低，市场在评估沙特阿拉伯遭受袭击带来的供应风险的同时，也在权衡俄罗斯可能增加柴油供应的前景。美国总统特朗普表示，俄罗斯已同意向全球市场供应柴油，并宣布其政府暂时解除对俄燃料的制裁。额外的供应可能有助于缓解全球燃料市场的紧张局势，从而减轻近期支撑原油价格的部分供应担忧。然而，美国两党议员抱怨特朗普与普京的协议似乎违反美国法律，该法律禁止在俄乌冲突结束之前进口俄罗斯能源。KCM Trade首席分析师Tim Waterer表示，来自俄罗斯的柴油供应增加以及沙特阿拉伯管道输送的稳定带来了一些缓解，但市场似乎仍更担心海湾地区船只或管道进一步受袭的风险。(金十数据APP) 高盛认为俄罗斯计划释放柴油对全球柴油价格影响不大，但估计欧洲战略储备中潜在的5000万桶释放可能会使美国墨西哥湾沿岸和欧洲的批发柴油价格下降11美元/桶。分析师Eamonn Sheridan表示，柴油仍是伊朗战争引发的能源冲击中压力最大的环节，而高盛的观点表明，情况缓解与否取决于政府库存，而非俄罗斯的额外供应。高盛所模拟的欧洲储备释放规模将带来有意义但暂时的缓解，收窄炼油利润率，并减轻运输和工业成本向通胀传导的压力。该行更广泛的判断是，成品油市场将持续紧张至2027年，这意味着柴油的任何缓解性反弹都可能是短暂的，裂解价差将维持高位，炼油商利润率保持强劲。对原油而言，持续的柴油紧张使炼厂开工需求保持高位，即使整体供应担忧缓解，也会支撑油价。(金十数据APP) 随着伊朗在霍尔木兹海峡附近的袭击风险上升，越来越多空载超级油轮正在避开波斯湾地区。根据船舶追踪数据，近期至少10艘驶向阿联酋富查伊拉（Fujairah）的超大型原油运输船（VLCC）以及数艘苏伊士型油轮暂停航行或掉头。富查伊拉是波斯湾石油出口的重要转运节点，部分油轮通常会在霍尔木兹海峡外等待，再通过小型油轮穿越海峡完成原油转运。大型油轮撤离可能影响这一绕行模式，增加原油运输压力。尽管仍有部分船只继续驶向该区域，但近期霍尔木兹海峡及富查伊拉附近频繁发生袭击事件，引发市场对石油运输持续性的担忧。(金十数据APP) SMM日评 ► 月差扩大 持货商更偏向现货现款成交【SMM再生铜日评】 ► 铝合金期价冲高回落 现货持稳观望【ADC12价格日评】 ► 再生铅：下游询盘拿货意愿较昨日变化不大 整体成交一般【SMM铅日评】 ► 10月13日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】10月13日 下游采购情绪冷清 硫酸镍价格下滑 ► 【镍生铁日评】不锈钢成品走弱拖累镍铁 市场低位博弈加剧 ► 【SMM 镍中间品日评】10月13日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【SMM板材日评】盘面先扬后抑 日内成交偏弱 ► 【SMM螺纹日评】基本面供强需稳 建材价格存在上行压力 ► 【SMM不锈钢日评】不锈钢期现同步走弱 节后需求释放完毕现货承压 ► 稀土价格走势分化 镨钕续涨中重稀土走弱【SMM稀土日评】 ► 早盘铂金震荡走弱 现货市场成交尚可【SMM日评】 ► 美元美债高位压制银价 现货成交氛围清淡【SMM日评】
2026-10-13 18:41:26小米、理想与欣旺达合作的新模式：电池话语权该如何划分？
车企与电池厂商，究竟将由谁来主导电池的定义权？这把火在2026年9月，烧得有点旺。 2026年9月7日，理想汽车官宣，当日15点之后锁单的MEGA车型，将从原先配套宁德时代电池，全面换装理想自研的5C三元锂电池，进入第四季度，理想汽车将全面采用自研电池。 在此之前，理想汽车配装的电池，几乎全部来自宁德时代，多年来理想汽车也都是宁德时代TOP5的核心客户。 而就在理想官宣更换供应商三天之前，欣旺达公告，理想注资26.5亿元，认购欣旺达动力8.79%新股。加上此前其已持有的股份，理想合计持有欣旺达动力11.17%股份，成为其第二大股东。 在理想宣布切割宁德时代之前，车企自研电池的消息就一直层出不穷，争论了五六年，但多数都没有在行业掀起多大波澜。 究其原因，一方面，过去部分车企宣布自研自产电池，多是在电芯荒，或者电芯涨价时临时起意的“冲动行为”，实际是不想给“宁德时代打工”；二是动力电池是高技术、重资产投入，多数企业砸进去数十亿甚至数百亿元后，自产电池在成本、品质上，竞争不过传统老牌电池企业，最后不了了之。 为何理想自研电池，引发产业链广泛关注，并升级到行业掀起“去xx化”的讨论？ 业内人士分析指出，究其根源在于，理想自研，但不自产；同时，通过“自研+代工”，可以顺理成章地拿走电芯的定义权、数据权、责任权和成本议价权。 更为值得关注的是，理想探索的这种模式，未来很有可能会成为电池厂商与车企合作开发、量产电池极其重要的路径之一，会被越来越多有实力的车企玩家“效仿”。 理想“密谋”电池主导权长达六年之久 早在2020年，理想就确定了自研电芯与自研芯片两大核心技术路线。但彼时整个电池行业多对此不以为然。因为，最先喊出自研电池的并非理想汽车。 就连当时理想汽车的唯一供应商——宁德时代，可能也没有给予足够的重视。2020年，宁德时代试图通过与理想汽车合作，开发5C版本麒麟电池，将其最先进的电池率先应用到理想相关车型上，以打消理想自研电池这一念头。 不过，欣旺达却真正地把理想自研电池当成一回事。资料显示，2023年，欣旺达甚至为理想专门成立了事业部，并在极短时间内将该部门员工规模扩大到约1700人。 据悉除了技术团队，欣旺达在电池最关键的数据环节也与理想打通： 在理想事业部成立之初，欣旺达就计划将自身数据接入理想系统； 2023年底，欣旺达在数据的原件层面，已和理想的连山系统完全打通，欣旺达的制造数据、仓管库存数据，都与理想实时连通； 2024年理想的整车数据接入欣旺达系统，二者又开始共同建立动力电池预警模型。 也是在那段时间，理想出资4亿元深度参与了欣旺达动力Pre-A轮融资；到了2025年，理想与欣旺达共同成立山东理想汽车电池有限公司，各持股50%；并最终在2026年实现全系车型搭载（理想+欣旺达）自研电池落地。 不过要数与之合作的时间和深度，宁德时代可谓最早的一家电池企业。但是，在与宁德时代合作的周期中，理想花费一半以上的时间都在自研电池，原因是其从宁德时代，拿到的是“有条件的‘定义权’”——供应链的供给上限被掌握在宁德时代手里，这对理想来说，供应稳定性、数据和议价权都不牢固。 六年蓄力，理想真正想要争取的，是电池定义权、数据权、议价权和责任权。 对于整车而言，动力电池不是一个独立的零部件，它必须要与车上的电驱系统、热管理系统、充电补能系统等深度协同。在外购电池模式下，电池标准由供应商制定，车企只能被动适配，整车与电池无法实现深度融合。 部分车企认为，在旧有的合作模式下，电池厂商掌握着电池从设计到制造，再到运行的数据，车企只能看到整车和用户数据，各环节形成“数据孤岛”，很难预判电池在真实用车场景下，会出现的电池隐患与衰减规律。 理想汽车联合创始人、执行董事兼总裁马东辉表示，自研电池能够打破零部件、整车与用户数据之间的壁垒，搭建起完整的数字模型。既可以在电池装车前排查设计与制造隐患，又能基于真实的用户数据，提前掌握电池循环寿命衰减趋势，指导电芯与电池包设计，从源头提升电池可靠性与使用寿命。 马东辉曾直言，理想汽车如果不自研电池，就无法获取电芯在整个生产过程中的全部参数，包括电化学原材料配方、生产工艺参数以及每颗电芯的检测数据，最终拿到的只是一个“灰盒子”。一旦出现故障，多方权责模糊、互相推诿扯皮，最终折损的是车企的品牌口碑与用户信任。因此，对于车企而言，与其在事后和电池厂商反复周旋，折损品牌形象，不如自研电池，掌握电池全生命周期管控能力，打通售后服务体系，把电池的责任权拿在自己手里。 成本端，也是车企心照不宣的一环。动力电池占纯电动车总成本的30%至40%，是整车中最大的单项成本。理想推进电池自研的战略，也正是建立在这一产业现实之上。 研发电池不易，制造电池更难 理想自研电池，选择了把电芯交给电池厂商代工这条路。其原因在于，车企自产电芯的难度极高，远不止出钱买设备、建厂房这么简单。 建设电芯生产线属于重资产投资，1GWh产能的产线投资约2亿至3亿元。 比资金问题更难的，是老牌电池企业用数十年积累的工艺良率与一致性壁垒。 宁德时代首席制造官倪军曾在媒体采访中表示，车企造电池，最难的是解决一致性问题。 做一颗合格的电芯不难，但新能源车用的是由几百上千颗电芯组成的电池包，如果不同电芯的容量、内阻、电压、衰减速度存在细微差异，都有可能对整个电池包的寿命和安全性造成影响。 电芯生产历经上百道精密工序，细微的偏差层层累积，最终会影响电芯整体的性能。设备可以采购、人才可以引进，但长期稳定的生产环境、成熟的工艺数据库、产能沉淀的良率经验，是新入局电池领域的车企，短期内无法复刻的核心壁垒。 即使是工程能力顶尖的特斯拉，也曾深陷量产难题。2020年，特斯拉发布的4680电池在实际生产过程中，干电极工艺对正极材料的损耗率高达70%-80%，生产设备频繁损坏。这也使得特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在五年后公开承认，自己严重低估了这项工艺的落地难度。 因此，对于绝大部分车企来说，自产电芯并不是一个好的选择。 理想+欣旺达路线，或是车企自研新趋势 在对待车企造电池这个事情上，理想自始至终用词都比较谨慎，只强调“自研”两个字。 车企自研电芯，需要重资产投入，对技术积累、前期研发投入、上游供应链布局要求很高，需要数年甚至十余年的技术沉淀。“从各方面来看，车企很难独立完成完整电芯自研体系，也不具备相应的成本优势。”业内人士指出。 同时，电池技术还在快速迭代，研发与生产需要持续的重金投入。 坚持自研，实现对电池从材料选型，到设计再到制造全流程的掌握，是理想希望掌控的，而真正的生产，理想则是交给真正懂制造、愿意深度协作的企业。 “未来不管是哪家供应商，都要按照我们的体系、我们的尺寸标准来做定制化开发。”理想汽车整车电动研发高级副总裁刘立国表示，“如果能满足我们三个打通的需求，我们当然非常开放地欢迎行业里每个优秀的伙伴一起合作。” 理想的这一要求，是否意味着电池厂商彻底沦为车企电池的代工厂了呢？ 其实不然，且恰恰相反。理想自研电池对合作厂商有着更高的要求：合作厂商不仅能按照其标准制造，还能向上渗透，基于自身对电池制造、技术的理解和把控，与理想汽车共同定义一款“好车”。 “（在与理想）深度合作模式下，双方共同参与电池方案设计，匹配整车产品诉求。同时我们也会参与整车定义环节。”欣旺达动力电芯产品线总经理、总裁助理何轩进一步补充道，“我们熟悉电池的能力边界，清楚哪些技术容易落地、哪些技术实现难度高，了解电池可以释放的性能优势。双方协同对齐整车产品目标。” 多数车企向电池端“渗透”也都是如此，区别只是与理想自研电池参与深度不同。 今年9月，小米官宣发布龙甲电池。值得注意的是，小米不建电池厂、不造电芯，但电化学体系自己定义、BMS自己写、电池包自己设计、产线质量自己管。小米通过“影子工厂”机制，不持股但深度介入供应商产线运营，实施穿透式质量管控，产线设置超8000个质量检查点，目的是定义一颗电芯从材料到成品的全链路标准。 欣旺达动力同样是小米龙甲电池的核心生产商。 何轩指出，动力电池行业的发展逻辑已经发生根本性改变。（过去那种）仅依靠电池单品性能提升、盲目扩产上量的发展模式，已经很难支撑企业长期竞争，“电池企业必须跳出单一零部件供应商的定位，深度融入整车研发、产品定义、补能生态，将自己融入到整车制造当中。” 这应该是理想、小米等主流车企，相继选择欣旺达动力的关键所在。 在何轩看来，欣旺达动力与理想、小米的合作模式，并非电池企业话语权的弱化，而是行业合作模式的全面切换。 以欣旺达与理想的合作模式为例，整个电池开发过程并非车企单方面定标准、下需求的“一言堂”模式，而是双方对等参与、双向互补的创新过程。理想立足整车端，输出整车架构、工况需求、续航与快充目标等核心诉求；而欣旺达依托自身在电芯材料、电化学体系、结构工艺等领域的长期积累，从电池技术落地可行性、工艺良率、量产一致性、安全边界等维度，反向参与整车方案研讨。 传统模式下，电芯、电池系统、整车由不同企业主体独立开发，各环节都会预留大量设计冗余，不仅造成了一定程度上的资源浪费，也容易出现整车适配性差的问题。而车企与电池企业联合定义、同步开发，能够大幅降低跨企业沟通壁垒，精准匹配整车产品定位，在快充性能、续航表现、安全冗余、电池寿命之间实现最优平衡，提升新品迭代效率，同时节约资源、降低成本。 何轩认为，与理想、小米这种深度联合共创的合作模式，会是整个行业发展的大趋势，有望成为主流的合作范式。 需要指出的是，尽管越来越多的车企在强调电池自研，但对于所有入局的车企而言，如何赢得消费者的信任，仍然是亟待解决的问题。 对此，马东辉表示，理想希望依靠补电速度、电池耐久、续航、冬季衰减等真实表现，逐渐建立消费者对于理想自研电池的信任。 写在最后>>> 整体来看，动力电池行业正在经历一场深刻的权力重构。车企下场自研电池，争夺的不是电池制造能力，而是想站上产业链核心位置，拿到电池底层方案、材料标准、系统集成与整车一体化的话语权。 如何在持续技术迭代的同时，慢慢积累市场口碑、提升用户信任度，将是所有自研电池车企的长期课题。
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