阿根廷碱性硝酸铋进口量
阿根廷碱性硝酸铋进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 碱性硝酸铋 | 100-200 | 吨 |
| 2019 | 碱性硝酸铋 | 200-300 | 吨 |
| 2020 | 碱性硝酸铋 | 400-500 | 吨 |
| 2021 | 碱性硝酸铋 | 600-700 | 吨 |
阿根廷碱性硝酸铋进口量行情
阿根廷碱性硝酸铋进口量资讯
上半年六氟磷酸锂量价齐升！多家企业业绩大涨 这家同比增超900%【SMM专题】
SMM 8月31日讯：近日，多家锂电产业链企业陆续发布2026年上半年业绩报告，其中，六氟磷酸锂相关企业的业绩表现惹眼，SMM整理了多家六氟磷酸锂相关企业的业绩情况，具体如下： 天赐材料： 8月20日前后，天赐材料也发布了2026年业绩报告，其中提到，公司202年上半年实现营业收入 147.09 亿元，同比增长109.28% ，实现归属于上市公司股东的净利润 28.6 亿元，同比增长967.91%， 实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 28.07 亿元，同比增长1096.69%，基本每股收益为 1.41 元/股。 提及公司业绩增长的原因，天赐材料表示，2026 年上半年，随着储能电池需求的持续爆发，公司持续聚焦新产品持续迭代和新市场新客户开拓，带动锂电池电解液销量的强劲增长，上半年电解液销量超44万吨，较去年同比增长约 41%。 随着需求的增长，公司电解液和核心材料六氟磷酸锂产能利用率接近满产，叠加行业供需格局优化推动产品价格上行，带动整体毛利率显著改善，驱动净利润实现量价齐升，核心盈利指标实现明显提升。 在接受投资者活动调研时，天赐材料被问及六氟磷酸锂新建产能的投产节奏，天赐材料表示，公司六氟磷酸锂及电解液的产能投放节奏主要结合市场的需求及市占率目标综合考虑，原规划六氟磷酸锂的 3.5 万吨新增技改产线目前已完成建设，公司将按市场及订单需求情况陆续释放产能；随着下游需求的持续释放，公司六氟磷酸锂产能利用率也会维持在较高水平。 多氟多： 近日，多氟多发布2026年上半年业绩报告，其中提到，公司2026年上半年营业收入70.36亿元，同比增长62.55%。 归属于上市公司股东的净利润5.12亿元，同比增长897.19% ；扣非净利润4.96亿元，上年同期为-480.93万元。 提及业绩增长的原因，多氟多表示，公司经营业绩同比大幅提升的原因，一方面是新能源行业景气度持续向好，储能市场、新能源汽车等下游客户需求稳步增长。 公司核心产品六氟磷酸锂受益于行业供需格局优化，量价同比显著回升 ；公司凭借与优质客户建立的长期稳定合作体系，保障、巩固了市场份额，依托上游原材料一体化布局，为整体盈利提供坚实支撑。此外，公司新能源电池业务深度绑定各细分赛道头部企业，上半年产销量实现大幅增长，依托全产业链精细化成本管控，产品毛利水平显著提升。多重因素协同共振，推动公司上半年经营业绩同比大幅增长。 报告中，多氟多提到，公司已形成以六氟磷酸锂为核心，双氟磺酰亚胺锂、六氟磷酸钠等新型电解质材料协同发展的多元化产品矩阵，新型电解质均已建成千吨级产线，同时持续迭代研发下一代新型电解质材料，适配未来电池技术变革需求。 核心产品六氟磷酸锂当前具备 6.5 万吨 / 年产能，在纯度、稳定性、运输安全性等关键指标上优于行业平均水平，客户覆盖国内主流电解液厂商，批量出口韩国、日本、欧洲等海外核心市场，产销量持续位居行业第一梯队。 天际股份： 8月21日前后，天际股份发布2026年上半年业绩报告，报告中提到，公司2026年上半年共实现22.54亿元的营收，同比增长111.11% ，归属于上市公司股东的净利润在2.26亿元左右，去年同期亏损5236万元，同比大涨531.39%。 对于公司营收增长的原因，天际股份表示，主要是 六氟磷酸锂销售增长。 天际股份主营业务包括六氟磷酸锂及相关氟化工产品（销售收入 19.09 亿元），次磷酸钠及相关磷化工产品（销售收入 2.54 亿元），小家电系列产品（销售收入 0.92 亿元）。 报告期内，公司六氟磷酸锂业务受益于储能行业和新能源汽车行业的快速发展，经营规模继续大幅增长。报告期六氟磷酸锂产量同比增长 24.73%，销量同比增长 45.84%。报告期公司六氟磷酸锂销售价格波动较大，第一季度均价较高，第二季度价格回落。 主要原材料方面，天际股份表示，公司六氟磷酸锂产品的主要原料为氟化锂、五氯化磷和无水氟化氢。氟化锂的主要原材料为碳酸锂和无水氟化氢。 报告期内，上述主要原材料价格均呈上涨态势，且涨幅较大，第二季度采购均价较第一季度均明显上涨，碳酸锂上涨12%，氟化锂上涨 16%，无水氟化氢上涨 18%，五氯化磷上涨 19%。 报告期内，公司在江西九江市瑞昌市建设的氟化锂生产线正常生产，同时因为主要原材料碳酸锂价格波动幅度较大且波动频繁，公司在日常经营决策中适时比较自产和外购孰优，合理安排氟化锂自产计划和外购计划，因此报告期内氟化锂仍然保持部分外购、部分自产。 截至报告期末，公司全资子公司新泰材料六氟磷酸锂现有年产能为 1.2 万吨，控股子公司泰际材料六氟磷酸锂现有年产能 1 万吨，控股子公司泰瑞联腾现有年产能为 3 万吨，公司六氟磷酸锂总年产能达到 5.2 万吨。公司是六氟磷酸锂行业的头部企业，根据伊维经济研究院数据，最近三年，公司六氟磷酸锂产能持续位列行业前三。公司产能规模提升，能够有效地降低产品的生产成本，提高经济效益。 永太科技： 此前，永太科技发布2026年上半年业绩报告，其中提到，公司2026年上半年共实现37.46亿元的营收，同比增长43.57%； 归属于上市公司股东的净利润在2.74亿元左右，同比增长365.74%。 对于公司业绩增长的原因，永太科技表示，要得益于锂电材料板块产品量价齐升与新增产能释放的双轮驱动：一方面，锂电材料类核心产品销量与价格同比实现同步增长；另一方面，2025 年底投产的 5,000 吨/年 VC 新增产能正持续放量。两者共同推动营收规模扩大与经营效益提升，为业绩高增提供了有力支撑。 深圳新星： 8月27日，深圳新星也发布了2026年上半年业绩报告，其中提到2026年上半年公司共实现19.31亿元的营收，同比增长28.81%， 归属于上市公司股东的净利润在940.33万元左右，去年同期亏损2696万元，同比扭亏为盈。 对于报告期内，营收同比增长的原因， 深圳新星表示，主要是六氟磷酸锂和铝晶粒细化剂产品销量、价格增长所致；报告期内公司利润总额变动的原因是六氟磷酸锂及电池铝箔坯料毛利增加所致。 深圳新星表示，公司2021 年规划建设年产 1.5 万吨六氟磷酸锂项目，截至报告期末，公司已建成了年产能达 1.28 万吨的六氟磷酸锂生产线，其中三期 7,000 吨生产线前期受市场需求不及预期及行业竞争加剧影响，原投产节奏曾进行相应调整，于 2026 年 4 月底正式建设完成并投入生产，至此公司六氟磷酸锂项目整体已建设完成。 截至报告期末，项目已建成并形成实际年产能 12,800 吨，公司六氟磷酸锂项目整体已全部建设完成。 为满足公司六氟磷酸锂生产所需配套原材料，2022 年松岩新能源规划建设了年产 500 吨氟化锂中试生产线，2024年通过技术改造，提升氟化锂中试生产线产能为 1,000 吨/年。公司根据六氟磷酸锂订单和氟化锂市场价格，实现氟化锂自主生产，降低六氟磷酸锂生产成本。 此外，深圳新星还在报告中显示，公司原有六氟磷酸锂产能 5,800 吨/年，六氟磷酸锂三期 7,000 吨/年生产线于2026 年4月底建成并投产，该产线整体处于产能爬坡、产能逐步释放阶段。报告期内，六氟磷酸锂实现产量2,865.90 吨，同比上升 69.25%；实现销量 2,782.85 吨，同比上升 116.38%；实现销售收入24,186.29万元，同比上升 285.44%；毛利总额 3,554.15 万元。 展望2026 年下半年，深圳新星将持续加大市场开拓力度，稳步提升产品出货规模与市场份额。公司将持续优化生产工艺、降低制造成本；同时通过优化原材料采购策略、推进碳酸锂自主加工制备氟化锂等产业链配套方式，进一步压缩原材料成本、平滑原料价格波动风险，持续提升六氟磷酸锂产品盈利能力。 8月31日早间开盘后，深圳新星股价快速拉涨并涨停封板，截至日间收盘，深圳新星以9.99%的涨幅报20.92元/股。 2026年上半年六氟磷酸锂价格重心同比明显上移 “金九银十”消费旺季下有何期待？ 而正如上述一众六氟磷酸锂企业在业绩报中所言，2026年上半年，虽然六氟磷酸锂现货报价呈现先抑后扬的态势，但整体价格重心较2025年上半年明显抬升。据SMM历史价格显示，2026年上半年六氟磷酸锂均价在118433.19元/吨，相较2025年上半年的58457.26元/吨上涨59975.93元/吨，涨幅达102.6%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 分阶段来看，1~2月份，六氟磷酸锂从2025年12月份的高位逐步回落，虽然上游碳酸锂价格大幅冲高，推动六氟磷酸锂整体成本上行，且为延缓价格下行速度，六氟磷酸锂企业主动下调开工、控制排产，但受购置税减半但来的消费前置透支以及春节影响，终端新能源市场需求疲软，市场整体供需较宽松，当月仍有一定累库，叠加前期价格已经有所走低，电解液企业整体备货意愿低迷，为保障自身盈利，下游厂商持续向上游压价采购。而部分六氟企业为缓解库存压力，选择接受合理范围内的议价，市场成交价格继续下行。 3-4月，虽然随着节后复工复产有序推进，市场需求增加，同时六氟磷酸锂企业叠加检修与控产举措，使得供应增速不及需求增速，同时受4月1日六氟磷酸锂出口增值税退税取消政策影响，3月六氟磷酸锂出口量明显提升，达到平常月份的2-3倍，使得市场整体去库明显。但一方面六氟企业仍有一定利润空间，另一方面产业链上下游仍保有一定库存，致使电解液市场整体采购情绪依旧偏弱。在此背景下，部分上游原料企业为加快去库节奏，叠加新进入厂商为拓展客户资源低价出货，使得六氟磷酸锂市场价格进一步走弱。 进入4月下旬，随着碳酸锂、五氯化磷、无水氟化氢等上游原料价格持续走高，六氟磷酸锂生产成本抬升，市场价格逐步贴近成本底线，叠加行业前期持续去库后整体库存压力大幅缓解，共同推动六氟价格率先开启触底修复行情。5月，原料端成本支撑延续发力，带动六氟磷酸锂价格稳步上行，产量也随着需求增加以及厂家检修结束而明显上涨。但月末碳酸锂价格震荡回落，原料端利好逐步弱化，致使六氟磷酸锂上涨动力有所衰减，涨速逐步放缓。进入6月，碳酸锂价格持续下行进一步削弱六氟成本支撑，同时电解液行业向下游电芯端成本传导偏慢，电解液企业盈利承压，对高价六氟原料接受度偏低，压价采购意愿再度升温，而库存方面，虽然月度无明显累库，但也没有进一步去库，供需面对价格方面支撑力不足，成本端主导，使得六氟磷酸锂价格回落。截至6月30日，国产六氟磷酸锂现货均价报10.35万元/吨。 不过自7月中下旬以来，六氟磷酸锂现货报价再度触低反弹，自7月17日的9.65万元/吨震荡反弹，截至8月31日，六氟磷酸锂现货报价已经涨至11.5~12.5万元/吨，均价报12万元/吨。 对于7月六氟磷酸锂价格反弹的原因，据SMM了解，虽然7月碳酸锂价格下跌带动六氟磷酸锂成本有所下降，不过由于六氟磷酸锂供应增速不及需求增速，叠加厂商整体库存处在低位区间；同时下游电解液企业受市场消息以及实际需求双重驱动，采购询价意愿增强，六氟磷酸锂价格得以顺势上涨。 进入8月份，随着下游需求持续增长，但六氟磷酸锂行业整体开工率已处于高位，虽有少部分厂家有闲置产能，但快速增量意愿偏弱，意在优先推涨价格，供给弹性不足，市场供需表现紧张，厂家挺价底气充足，陆续上调报价，共同推动六氟磷酸锂市场价格再度上涨。 SMM 认为，短期来看，受供应增速不及需求增速影响，六氟磷酸锂现货报价仍存上涨预期。展望后续，SMM预计，未来下游锂电需求将为六氟磷酸锂价格提供有力支撑，随着“金九银十”消费旺季的逐步临近，动力锂电板块，新能源乘用车新增订单保持向好态势，叠加单车带电量稳步提升、商用车电动化渗透率持续攀升，动力电池需求有望稳步扩容；储能赛道景气度延续高位，下游电芯企业排产维持强劲增长。动储双需求同步放量，将拉动六氟磷酸锂市场需求持续向好。未来还需持续关注下游需求的实际兑现情况以及碳酸锂价格对六氟磷酸锂的成本支撑情况，预计行业生产端有望保留一定的利润空间。
2026-09-01 09:38:31韩系巨头获9GWh磷酸铁锂电池订单 已在美布局约100GWh产能
8月31日消息，SK On宣布，8月27日在首尔钟路区SK On贯勋Campus与美国ESS企业“NeoVolta Power”签订了ESS用电池电芯供应合同。 根据此次合同，SK On将从2027年至2031年的五年间，向NeoVolta Power供应总计9GWh规模的LFP软包电池电芯。供应电芯计划在SK On位于美国佐治亚州的工厂生产。 此外，SK On已被选为NeoVolta Power即将推出的LFP软包电池基ESS产品的核心电芯供应商。 SK On表示，通过此次订单，成功确保了北美ESS用LFP电池的长期供应渠道，同时有望在快速增长的美国ESS市场中进一步扩大本地客户基础。 值得一提的是，双方还计划以此次合同为契机，在ESS领域全面扩大合作范围。 SK On计划于年内通过另行签订合同，以外包供应方式向NeoVolta Power追加提供9GWh规模的ESS用LFP电池电芯，并同时采购其在电池包领域具有专业优势的成品，双方据此深入推进战略合作关系。届时，双方合作总规模预计将扩大至18GWh。 资料显示，NeoVolta Power是一家总部位于美国佐治亚州彭德格拉斯的ESS制造企业，是美国知名能源技术企业NeoVolta的子公司。 SK On还为确保ESS业务扩张构建了稳固的产能基础，在美国当地合计拥有约100GWh的产能规模，具体包括旗下独立工厂SK Battery America、SK On Tennessee，以及与现代汽车集团的合资工厂HSBMA。 电池网注意到，SK On在2025年12月宣布，已与福特达成协议，终止双方的合资企业BlueOval SK，两家公司将对资产进行分割。 据悉，BlueOval SK是双方于2022年7月成立的合资公司，通过该公司投资114亿美元，在美国田纳西州和肯塔基州建设三座动力电池工厂，总规划年产能达129GWh。 根据双方达成的协议，BlueOval SK旗下的生产设施将由两家公司各自独立持有并运营，具体为福特旗将全资控股肯塔基州的电池工厂，而田纳西州的电池工厂则由SK On全资所有并负责运营。 SK On当时提到，此次业务调整是对资产及产能布局的战略性重组。调整后该公司能更快速地响应市场变化，加速北美储能系统业务布局，同时强化电池业务的生产效率与成本竞争力。 韩国研究机构SNE Research公布最新装车数据，2026年上半年全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。其中，SK On因北美、欧洲客户电动化节奏调整，装车量为19GWh，同比下滑6.7%，市占率降至3.1%，排名跌至第8位。
2026-09-01 08:33:50高成形性镁合金设计及产品开发【变形镁合金大会】
8月21日，在由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）联合主办，池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办，广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 上，国家镁合金材料工程技术研究中心/重庆大学 教授，青年长江学者何维均围绕“高成形性镁合金设计及产品开发”这一主题进行了分享。 研究背景 轻量化效果显著：镁是最轻的金属结构材料，密度为铝的2/3、钢的1/4； 功能特性好：阻尼减振，电磁屏蔽，导热散热； 资源丰富：我国镁资源非常丰富，占全球储量＞70%。 镁合金比强度大幅度提升，为轻量化提供重要保障 现状：铸造镁合金200-350MPa，变形镁合金300-550MPa。 目标：铸造镁合金大于400MPa，变形镁合金大于600-650MPa。 镁合金的发展恰逢其时 镁合金在汽车上的应用：已开发出几十种汽车镁合金零部件 方向盘骨架；显示屏支架； 空调支架；仪表盘支架；中控支架； 座椅座盆骨架；车门骨架；变速箱壳体；转向锁；电池箱等。 • 镁合金方向盘骨架已在80%以上的汽车上得到大规模应用， • 仪表盘支架、中控支架、显示屏支架、空调支架等大尺寸镁合金零部件已在高端品牌汽车上大规模应用。 • 2024年世界汽车产量约9000万辆（我国超过3100万辆、新能源汽车超过1200万辆），镁合金在汽车的应用潜力巨大。单车用量目标为30-100Kg。 其对镁合金在汽车上的应用、在轨道交通上的应用、在3C产品上的应用、在日用家具的应用等进行了介绍。 镁合金当前主要应用领域 80%以上的镁合金应用于汽车领域；90%以上都是铸件；变形产品远低于铝合金、钛合金、钢。 变形镁合金产品的加工制备和应用亟待突破。 案例1：高成形性低成本镁合金板材的制备 镁合金板材——研究背景 镁合金薄板生产制备面临的核心难题：（1）室温条件下，独立滑移系少，塑性较差，容易轧制开裂；（2）散热快，薄板制备过程中需要反复加热，效率低/成本高；（3）易形成强基面织构，薄板二次成形性能较差。 降低镁合金薄板生产成本，提升性能的主要策略：在线加热、改性技术、层状复合。 按照传统工艺，将AZ31镁板从4.0mm轧至0.35mm需要的轧制道次超过10余道次，并反复退火近10道次以上，导致镁合金板材的生产效率低、成本高。 镁合金板材轧制——在线加热——电致加热 施加大电流、低电压，利用镁合金的自身电阻，实现镁合金板材的在线加热。 经7道次轧制，镁板由4.0mm轧制到约0.8mm，全程仅需要约3分钟即可完成。 镁合金板材轧制——在线加热——电磁感应加热 其对镁合金板材——成形性能调控，镁合金板材——成形性能调控——理论基础，镁合金板材——成形性能调控——非对称挤压，镁合金板材——成形性能调控——非对称轧制，镁合金板材——成形性能调控——连续多道次弯曲，镁合金板材——成形性能调控——梯度组织，镁合金板材——双金属层状复合板——Mg/Al，镁基双金属层状复合板——Mg/Al复合，镁基双金属层状复合板——Mg/Ti复合，镁基双金属层状复合板——GFRP/Mg，镁基双金属层状复合板——AZ31/Mg-Gd，镁基双金属层状复合板——AZ31/Mg-Gd，镁基双金属层状复合板——Mg/VK41/ZK61等内容进行了阐述。 案例2：镁合金汽车轮毂材料和成形工艺 镁合金汽车轮毂 轮毂轻量化在汽车轻量化中至关重要，镁合金汽车轮毂极具发展潜力 •因惯性效应，簧下减重1kg相当于簧上10-15kg质量。 ►镁合金轮毂大规模应用面临的主要挑战： 镁合金轮毂用材料牌号少（AZ80）； 制备成形工艺不够成熟（锻旋、正反挤压…）； 表面处理成本高（微弧氧化）。 ►和轮毂制造企业、主机厂等单位协同开展：新型轮毂用镁合金开发， 进一步优化锻旋工艺，开发低成本表面处理技术。 镁合金汽车轮毂——新材料开发 其结合基于计算，开展较大范围的合金元素筛选与优化；镁合金汽车轮毂用新材料的耐蚀性能；同步考虑电偶腐蚀；镁合金汽车轮毂用新材料等内容进行了阐述。 镁合金汽车轮毂——轮毂成形工艺优化 镁合金本构模型构建 其还对不同高径比的坯料、载荷-位移曲线以及旋压过程模拟等进行了介绍。 •成功制备出锻旋镁合金轮毂：材料成本略高于AZ80； 轮辋厚度明显低于传统锻造轮（降低30%以上）；强度接近/优于AZ80轮，塑性增加20~40%。 镁合金汽车轮毂——轮毂表面处理 设计开发出新型低成本镁合金轮毂表面处理工艺： 主要涉及钝化、电泳、透明漆等传统工序，成本相较于微弧氧化工艺降低70%-80%， 中性盐雾≥1000小时，通过主机厂循环盐雾、丝状腐蚀等测试。 镁合金汽车轮毂 结语 1. 镁合金具有轻量化效果显著、资源丰富等优势，具有重要发展潜力； 2. 团队在新型变形镁合金、新型铸造镁合金材料设计、工艺开发、应用基础等方面开展持续研究。 最后，其对重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心进行了简介。 》点击查看2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会报道专题
2026-08-31 18:55:32美元走软 内盘金属涨跌互现 沪锌涨逾1% 碳酸锂涨超3% 双焦领涨【SMM日评】
SMM 8月31日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，仅沪锡和沪镍一同下跌，沪锡跌0.71%，沪镍跌0.94%，沪锌以1.66%的涨幅领涨，沪铅涨0.8%，沪铝涨0.61%，沪铜涨0.44%。氧化铝主连涨2.21%，铸造铝主连涨0.88%。 此外，碳酸锂主连涨3.21%，多晶硅主连跌2.01%，工业硅主连涨0.8%。欧线集运主连涨0.48%报1875.5。 黑色系方面普涨，仅不锈钢下跌0.61%，铁矿涨0.76%。热卷、螺纹涨逾1%，热卷涨1.46%，螺纹涨1.09%。双焦方面，焦煤涨6.53%，焦炭涨4.28%。 外盘基本金属方面， LME市场因适逢英国夏季银行假日，8月31日（周一）休市，9月1日（周二）恢复交易。 贵金属方面，截至15：07分，COMEX黄金跌0.93%，COMEX白银跌0.54%。国内方面，沪金跌3.2%，沪银跌3.12%。 此外，铂主连跌2.07%，钯主连涨2.25%。 截至当日15:07分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家统计局：8月制造业PMI为49.8% 比上月上升0.6个百分点 景气水平回升】 2026年8月31日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧进行了解读。8月份，制造业采购经理指数为49.8%，比上月上升0.6个百分点，景气水平回升；非制造业商务活动指数为49.0%，与上月持平；综合PMI产出指数为49.5%，比上月上升0.2个百分点，我国经济总体产出景气水平有所改善。 》点击查看详情 【中国央行逆回购操作当日实现净回笼2210亿元】 中国央行今日开展50亿元7天期逆回购和4470亿元隔夜逆回购操作，因今日有3400亿元7天期逆回购和3330亿元隔夜逆回购到期，当日实现净回笼2210亿元。(金十数据APP) 》8月31日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7828元 美元方面： 截至15:07分，美元指数下跌0.06%报99.62，巴克莱银行表示，鉴于美联储主席沃什最新言论暗示将采取更鹰派的政策立场，该机构预计美联储将于9月和12月分别加息25个基点。此前，该行预期美联储将在今年剩余时间内维持利率不变。(金十数据APP) Catalyst Funds高级投资组合经理拉里·霍尔岑塔勒表示，沃什周五的讲话“成功重建了市场信心”。他给人的印象是美联储非常关注通胀，并致力于将通胀拉回2%的目标。市场的反应似乎完全符合美联储的预期：沃什发表讲话后，短期利率走高，而长期利率小幅下降。投资者显然应该预期，如果有必要，美联储将会加息。(金十数据APP) 美联储主席沃什鹰派发言推高加息预期，但瑞讯银行高级分析师伊佩克·奥兹卡尔代斯卡娅表示，尽管市场反应强烈，但沃什尚未完全恢复其政策信誉。她补充称：“他必须言出必行，而且有时还需要采取一些会令白宫不悦的行动。”(金十数据APP) 据CME“美联储观察”：美联储到9月维持利率不变的概率为43.1%，累计加息25个基点的概率为56.9%。美联储到10月维持利率不变的概率为29.3%，累计加息25个基点的概率为52.5%，累计加息50个基点的概率为18.3%。(金十数据APP) 其他货币方面： 美国财长贝森特预计将于周一在二十国集团（G20）财长会议期间，与日本央行行长植田和男会面。野村研究所首席经济学家木内登英表示，日元兑美元跌破160关口，以及10年期日本国债收益率接近3%，可能促使贝森特在G20会议上敦促日本采取“谨慎的财政政策”和加息，以降低与日元走弱和债券价格下跌所带来的风险。他认为，作为联合货币干预的交换，特朗普政府可能会比以往更强烈地要求东京避免实施任何可能阻碍日本央行加息的政策。同时，他表示东京也可能会通过重申与华盛顿密切合作以确保汇率稳定，来传达再次联合干预的可能性。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将德国8月CPI月率初值、美国8月达拉斯联储商业活动指数等数据。此外，需关注：20国集团(G20)财长与央行行长会议举行，至9月1日。 值得注意的是：因适逢英国夏季银行假日，LME市场和伦敦证券交易所8月31日（周一）休市。 原油方面： 截至15:07分，两市油价一同上涨，美油涨2.43%，布油涨2.67%。美伊再度交火，中东局势骤然升温，油价应声走高。 船舶追踪机构克普勒公司8月31日发布的数据显示，由于担心遭到袭击，刚过去的这个周末通过霍尔木兹海峡的可见商船数量已降至每日5艘。相关数据显示，8月29日到30日这个周末，通行海峡的船只均为小型船舶，其中包括两艘液化石油气运输船。不过，由于部分船只关闭自动识别系统以规避袭击，实际通过海峡的船舶数量可能多一些。（央视新闻） 高盛集团警告称，中东地区以及莫斯科与基辅之间的战争正在导致全球炼油市场趋紧。该行同时将柴油生产利润的预测提高了一倍以上。包括尤利娅·日斯科娃·格里格斯比和丹·斯特鲁文在内的分析师在一份报告中表示：“中东和俄罗斯炼厂遭受的袭击增加，进一步限制了本已紧张的全球炼油产能，推动成品油利润率升至新高。柴油仍处于此次涨势的核心位置。”分析师表示，目前炼厂停产规模较季节性正常水平高出60%，与此同时，尽管部分需求有所减少，成品油库存仍在下降。 高盛预计，明年美国炼制一桶柴油相对于布伦特原油的利润平均将达到63美元，欧盟则为49美元，分别高于此前27美元和19美元的预测。 SMM日评 ► 铜价先抑后扬 午后成交甚少【SMM再生铜日评】 ► 盘面走强提振市场情绪 ADC12多空博弈下价格小幅上行【ADC12价格日评】 ► 再生铅：再生精铅市场挺价意愿较强 上下游存在价格分歧【SMM铅日评】 ► 8月31日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM 镍中间品日评】8月31日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【镍生铁日评】供需成本共同施压 镍铁价格重心继续下行 ► 【SMM不锈钢日评】盘面延续偏弱下探破位 不锈钢现货报价持稳成交冷清 ► 【SMM板材日评】短期板材偏强运行 ► 【SMM螺纹日评】市场心态出现分歧 现货价格或有回调风险 ► 沃什央行年会发言偏鹰 铂金震荡下行现货市场观望为主【SMM日评】 ► 鹰派信号叠加地缘冲突升级 银价承压回调【SMM日评】
2026-08-31 18:48:19买盘逢低有韧性，沪锡延续震荡局面【机构评论】
上游供应：市场缺少新消息，银漫矿业采选系统复产时间未知，市场关注雨季结束后缅矿复供速度。上周SMM云南地区冶炼开工率延续稳增，江西开工率依然低迷，国内开工率全局受制于原再生物料供应弹性。市场关注江西地区税务问题相关指引。等待8月国内精锡产量统计。印尼锡锭出口年内恢复迹象较强。 下游消费：国内大体仍处焊料消费淡季，周中下游逢回调谨慎分批采买。SMM社库上周微增38吨至8313吨，目前已连续累库五周，累库幅度也在持续缩窄。第三方机构认为，目前终端订单回暖一般，以刚需采买为主。伦锡库存上周短线节奏变动加快，前期持续去库趋势有所打断，库存小增至5550吨，LME0-3月现货贴水359美元。 后市展望：目前两市显性库存整体水平略高于去年同期，锡市场驱动潜力一般，被动跟随为主。周内震荡对待，短线关注41.5-41万间买兴强弱。 （来源：国投期货）
2026-08-31 17:54:52
