鹰潭碘亚氧化铋库存
鹰潭碘亚氧化铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 碘亚氧化铋 | 100-150 | 吨 |
| 2020 | 碘亚氧化铋 | 80-120 | 吨 |
| 2019 | 碘亚氧化铋 | 60-100 | 吨 |
鹰潭碘亚氧化铋库存行情
鹰潭碘亚氧化铋库存资讯
【SMM算力日评】指数回落10.54% A100线上线下分化
【市场概述】 11 月 3 日综合指数收于 19.181 元/卡·时(-2.26、-10.54%),折合整机 8 卡口径约 11.05 万元/台·月,自前一日 6 月末以来新高回落。基准价合约面 3 条变动、两涨一跌:A100-80G 长三角一周内第二次下调至 6.29 元/卡·时,4090 珠三角与 910B 成渝分别上调 4.62% 与 7.14%,其余 16 条持平。交易量指数 343.866、景气指数 218.284 双双回落。指数方向与基准价多数持稳、跌涨互现的结构形成分化。 【SMM价格相关】 综合指数:19.181 元/卡·时(-2.26、-10.54%),折约 11.05 万元/台·月;前一交易日 21.441 为 6 月末以来新高。 基准价 19 条:A100-80G 长三角 6.51→6.29 元/卡·时(-3.38%,9 月中旬以来最低,一周内第二次下调);4090-24G 珠三角 1.30→1.36(+4.62%,9 月中旬以来首次调整);910B-64G 成渝 3.08→3.30(+7.14%,回调四日后上调并高于调前的 3.26);其余 16 条与前一交易日持平。 交易量与景气:交易量指数 343.866(前值 349.943),景气指数 218.284(前值 232.818),双双回落。 【今日快讯】 其一, H100-96G 八卡整机 :某企业采购预算约 360 万元/台,渠道反馈约 400 万元/台,供需价差约 45 万元。另据渠道反馈,H100-80G 现货偏紧、以散货为主,二手整机最低报约 410 万元/台、批量约 30 台(税别未注明)。 其二, A100-80G SXM 整机 线上交付、随时可测,月租报 4.0 万元/台·月,创该形态新高;此前长期处 3.4 万—3.5 万元区间。对照当日长三角基准价折约 3.62 万元/台·月,线上挂牌与合约面方向分化。 其三, 910C 752T 超节点 48 台月租报 6.0 万元/台·月,存储需另购;较此前同规格 6.5 万元低 5000 元。 其四, 910B3 线上资源两批分别报 1.6 万元(32 台)与 1.5 万元(16 台)/台·月,后者为该形态区间低点;可搬迁形态 910B3、910B4 分别报 2.0 万与 1.9 万元/台·月。 其五, H200 SXM 现货整机 报约 690 万元/台、另含居间费用(税别未注明);中国香港 Pro 6000 服务器版 30 张单卡售价 2.21 万美元;某运营商口径,高端算力月租年中约 22 万—23 万元/台·月、当前约 45 万元(单方口述、税别未注明,仅作方向参考);5090 租赁报约 1.6 万元/台·月。 【SMM观点】 其一,指数单日回落 10.54%,但 19 条基准价仅 3 条变动且两涨一跌,可核对的零售与短期样本全部持平,本轮回落应按样本与权重口径看待,不宜解读为全市场普跌;交易量与景气指数同步回落,报价面与成交活跃度同处调整。 其二,A100 呈现形态分化:合约面长三角基准价降至 9 月中旬以来最低,线上租赁挂牌却报出 4.0 万元/台·月的形态新高,区域与交付形态的价差拉大,高价挂牌尚未在合约面获得确认。 其三,高端机型供需缺口仍在定价端发酵:H100 整机买卖价差约 45 万元,高端算力租赁水位较年中接近翻倍(单方口述)。可跟踪命题:H100 买卖价差能否收敛、910C 超节点 6.0 万元报价能否转化为成交、A100 线上高价能否获得合约面确认。
2026-11-03 18:14:4910月新能源战绩速览:理想不“理想” 比亚迪月销逼近50万辆
进入11月,各大新能源车企相继披露10月销量及交付数据,整体来看,头部阵营的量级优势进一步确立,中部梯队加速并跑,部分品牌则进入产品周期与战略调整的阵痛期。 单月排位不再只由一款爆款车型决定,制造自主权、全球化布局、平台化成本控制和新品交付节奏,正成为影响座次的关键变量。随着年末冲刺窗口开启,市场更关注的是谁能把阶段性优势转化为可持续的体系韧性。 零跑连续4月交付超10万 理想不“理想” 10月,零跑汽车全球交付量达106,127辆,同比增长51%,实现连续4个月月销超10万辆;稳居新势力领先位置,并位居中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。截至2026年10月底,零跑全球累计交付超190万辆,即将于11月达成第200万辆下线。 10 月,小鹏集团共交付新车 50,237 辆,环比增长 22%,同比增长 20%,创单月交付量历史新高。其中,海外市场交付 13,326 辆,同比增长 166%,创海外市场单月交付量历史新高。 10月,小米汽车交付量超50,000辆。这是继9月交付突破4万辆之后,小米汽车交付规模再上新台阶,实现连续三个月交付稳步抬升。 10月,蔚来公司交付新车34,246辆,其中,蔚来品牌交付新车18,125辆;乐道品牌交付新车8,383辆;firefly萤火虫品牌交付新车7,738辆。1-10月,蔚来公司共交付新车334,547辆,同比增长38.5%,创历史新高。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,332,139辆。 10月,理想汽车交付新车29,025辆。截至2026年10月31日,理想汽车历史累计交付量为1,862,676辆。 吉利银河月销超15万辆 欧拉汽车实现翻倍增长 10月,吉利银河销量达153,385辆,同比增长20%,环比增长18%。 10月,长安启源销量达63,648辆,环比增长22.24%。 10月,昊铂埃安BU共销售新车42,357辆,同比增长56.79%,环比增长19.33%。 10月,鸿蒙智行交付33,537辆,全系成交均价超40万元,累计交付突破160万辆。 10月,深蓝汽车全球销量32,602辆 ,月销再破三万,环比增长8.01%。 10月,极氪交付32,483辆,同比增长51.6%;前10月共交付320,887辆,同比增长94.4%。 10月,极狐汽车销量达26,325辆,同比增长12.56%;1-10月,极狐汽车累计销量161,800辆,同比增长45.51%。 10月,岚图汽车交付量达13,030辆;1-10月,岚图汽车交付量累计同比增长13%。 10月,欧拉汽车销量达12,187辆,同比增长115.78%。 10月,阿维塔交付新车7056辆。 比亚迪月销逼近50万辆 吉利新能源单月首破20万辆 10月,比亚迪汽车销量达490,168辆,其中乘用车销售483,125辆。分品牌来看,王朝丨海洋销售423,843辆;方程豹销售43,872辆;腾势销售15,152辆;仰望销售258辆。 10月,上汽集团新能源销量达258,610辆,同比增长25.12%;1-10月,新能源销量达1,646,930辆,同比增长27.72%。 10月,吉利汽车新能源销量达214,996辆,首次单月突破20万辆,创历史新高。 10月,奇瑞集团新能源销售140,893辆,同比增长27.7%,连续七个月单月突破10万辆,再创历史新高。1-10月,奇瑞集团新能源累计销量999,417辆,同比增长43.2%,已提前超越去年全年新能源销量总量,批发量稳居行业前三。 10月,长安汽车新能源销量达140,500辆,同比增长18%,环比增长17.4%。 10月,赛力斯新能源汽车销量达24,921辆;1-10月,赛力斯新能源汽车累计销量达281,442辆。 近日,乘联分会分析称,10月车市步入传统“银十”销售旺季,国庆假期的集客效应与以旧换新补贴相叠加,共同推动月初消费需求阶段性释放,但节后回落较快,消费需求仍相对较弱。燃油车市场仍受油价拖累,仅靠国庆假期与终端促销小幅季节性改善;新能源需求相对稳定,年底前仍有多款全新车型待上市,但从亮相、盲订、预售到正式上市、交付的周期拉长,热门车型用户等待时间增加;新能源销量增长进入平台期,但渗透率仍将处于高位。
2026-11-03 13:19:34500-1000湿吨左右!蒙自一智矿业有限公司开启硫化锌精矿招标
11月3日,蒙自一智矿业有限公司发布硫化锌精矿招标公告 ,硫化锌精矿招标数量在500-1000湿吨左右,投标保证金20万元,公告报名期:2026年11月3日-2026年11月5日,开标时间为2026年11月6日17:00前。 预估基准价按开标当日(含当日)前7个工作日 上海有色网 ( www.smm.cn )公布的SMM1#银锭、SMM1#锌锭平均价为准 有意向的冶炼、贸易企业请联系 张先生 手机号 13780919090 以下是具体原文:
2026-11-03 10:00:00约450~950湿吨!蒙自一智矿业有限公司开启硫化铅精矿招标
11月3日,蒙自一智矿业有限公司发布硫化铅精矿招标公告 ,硫化铅精矿招标数量在450~950湿吨,投标保证金80万元,公告报名期:2026年11月3日-2026年11月5日,开标时间为2026年11月6日17:00前。 预估基准价按开标当日(含当日)前7个工作日 上海有色网 ( www.smm.cn )公布的SMM1#铅锭、SMM1#银锭、SMM1#电解铜平均价为准 有意向的冶炼、贸易企业请联系 张先生 手机号 13780919090 以下是具体原文:
2026-11-03 10:00:00铜宜持续谨慎看待,关注内外政策面的变化【机构评论】
隔夜内外铜价震荡走高,国内精炼铜现货进口出现小幅盈利,Comex-LME价差降至80美元/吨附近。宏观方面,美国ISM10月制造业PMI上升1个点达到55.5,创下四年多以来的高位,高于预期的54.7,其中新订单指数也创下自7月以来的最高水平,并继续保持在扩张区间。地缘政治方面,据央视新闻,伊朗总统佩泽希齐扬表示,政府正努力通过对话解决问题,伊朗最高领袖也赋予了政府一定的权力;特朗普则表示不会在中期选举后再次打击伊朗。国内方面,中国10月RatingDog制造业PMI为52,连续11个月扩张,产出增速创六个月新高;稳市场政策出台,市场情绪受到提振。库存方面,LME铜库存增加19775吨至293775吨,Comex铜库存增加1515吨至729706吨,SHFE铜仓单下降399吨至10600吨,BC铜仓单维持427吨。需求方面,企业高价备货意愿依然谨慎,但市场货源紧张,现货维系高升水。 美伊谈判预期将取得重大进展,这使得隔夜国际原油价格大幅回落,“油价-通胀-利率”链条传导下,市场避险情绪减弱,美元指数走弱,加之国内稳市场政策陆续出台,推动内外铜价反弹,关注持续性。另外,持续关注美铜囤铜叙事,若Comex与LME价差进一步收敛至倒挂,美国库存回流并反向补充LME和SHFE将成为市场做多最担忧的一环,时间窗口暂时观察在2026年Q4至2027年Q1,而Q1本身也是铜的传统消费淡季,需求端无法承接库存回流带来的额外供给弹性。综合来看,宜持续谨慎看待,关注内外政策面的变化。 (来源:光大期货)
2026-11-03 08:59:28






