内蒙六水合硝酸铋库存
内蒙六水合硝酸铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 六水合硝酸铋 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 六水合硝酸铋 | 800-1200 | 吨 |
| 2021 | 六水合硝酸铋 | 700-1100 | 吨 |
内蒙六水合硝酸铋库存行情
内蒙六水合硝酸铋库存资讯
达成合作！晶澳与ARTsolar将在南非合作建厂
近日，据外媒报道，晶澳太阳能与南非知名光伏制造商ARTsolar达成重要合作，双方将携手扩大南非当地光伏组件生产规模。 南非长期以来面临着能源短缺的严峻挑战，为解决这一问题并吸引私营部门对公用事业规模清洁能源项目的投资，南非政府推出了“风险缓解独立发电商采购计划”(RMIPPPP)。该计划在南非能源转型进程中扮演着关键角色，而此次晶澳太阳能与ARTsolar的合作正是对该计划的有力支持。 ARTsolar于2010年由企业家埃舒・西夫纳拉扬(Eshu Seevnarayan)、帕特里克・戈斯(Patrick Goss)和恩兰拉・宗多(Nhlanhla Zondo)在德班创立，是一家100%南非本土企业，在光伏制造领域有着深厚的积淀和良好的声誉。通过此次与晶澳太阳能的合作，ARTsolar成功将其设施升级为先进的340兆瓦太阳能光伏板组装工厂，生产能力实现了质的飞跃。 根据双方达成的协议条款，ARTsolar位于德班的工厂已升级为340MW的高效大尺寸晶澳太阳能组件生产线。这些太阳能电池板不仅将符合国际质量标准，还能够根据当地项目需求进行定制。在全球供应链紧张的大背景下，这一举措意义重大。以往，南非的光伏项目高度依赖进口组件，这不仅增加了项目成本，还面临着供应周期长、物流风险大等问题。如今，随着ARTsolar工厂的升级，当地光伏项目有望减少对进口的依赖，大大缩短项目周期，提高项目的实施效率。 据南非光伏行业协会报告，南非2024年太阳能装机容量为1.1GW，低于2023年的2.6GW。尽管去年增速有所放缓，但由私人采购驱动的公用事业规模项目储备不断增加，预示着未来几年南非太阳能市场将迎来加速部署的新阶段。晶澳太阳能与ARTsolar的合作无疑将为这一趋势提供有力支撑，推动南非可再生能源产业迈向新的高度，为全球能源转型贡献南非力量。
2025-06-23 18:16:19“供过于求”逻辑未改 碳酸锂价格继续寻底？
上周，碳酸锂延续累库态势，库存压力仍然较大。相关数据显示，截至6月19日当周，碳酸锂周度库存增加1352吨，至13.49万吨，超过去年高点，再创新高。 创元期货分析师余烁认为，当前碳酸锂库存不断增加仍是供给大于需求的体现。 “此前，锂精矿价格下跌，带动外购矿成本下移，使得前期因成本倒挂而停产的锂盐厂逐渐复产，周度产量接近今年高点。”余烁解释，在矿价下跌的过程中，没有出现大矿山停产，有效产能未出清，供过于求的问题未得到根本解决，因此行业库存保持增长态势。长期来看，目前碳酸锂行业仍处于全球锂资源开发的扩张周期，一些低成本项目替代高成本项目，使得碳酸锂成本曲线逐渐下移。数据显示，2025年，锂资源供给同比增速超20%。 “近期外购提锂现金流亏损程度减轻，导致辉石端产量快速上行。”弘则研究分析师张峻瑞表示，当前江西主要矿山采选平稳，云母提锂开工率创年内新高，短期下游需求走平，原料采购意愿偏低，市场供强需弱，锂盐库存重回上行通道。 从基本面看，广发期货分析师林嘉旎认为，当前碳酸锂基本面未有明显变动。近期加工企业利润改善，代工增加，上游一体化盐厂开工率持稳，供应比较充足，周度产量持续增加。数据显示，截至6月19日当周，碳酸锂周度产量18462吨，环比增加335吨。5月产量为72080吨，同比增长15%；6月碳酸锂排产预测值为78875吨，将较5月有所增加。 需求方面，林嘉旎表示，当前下游需求整体稳健，动力订单尚可，储能需求受关税影响仍有较大不确定性，近几周全环节持续累库，整体来看需求难有明显提振。相关数据显示，5月碳酸锂需求量为93938吨，较上月增加4311吨，同比增加29.05%；6月需求量预计为95753吨。 在累库压力逐渐增大的背景下，碳酸锂价格呈现震荡偏弱态势。6月19日，碳酸锂期货主力合约LC2509报收58900元/吨，下跌1.93%，价格逼近前期低点。现货方面，碳酸锂价格呈现小幅回落态势。6月20日，电池级碳酸锂均价为60400元/吨，工业级碳酸锂均价为58800元/吨，两者价差为1600元/吨，周度跌幅分别为0.41%和0.42%。 值得关注的是，近期原料价格暂稳，锂辉石和锂云母矿价格较前期跌幅收窄。数据显示，6月20日，6%锂辉石精矿CIF均价为620美元/吨，周环比下跌9美元/吨；锂云母矿（1.5%~2%）均价周环比下跌1.44%，至685元/吨，2%~2.5%品位锂云母矿均价下跌1.22%，至1210元/吨。 “此前，碳酸锂期货价格出现超跌，随着市场情绪好转，盘面价格在60000元/吨附近震荡。但随着盘面价格企稳及基差收窄，现货成交转淡，同时基本面边际走差，累库幅度逐渐扩大。传统消费淡季即将到来，预期中下游排产不乐观，供过于求态势有望进一步扩大，碳酸锂价格或进一步下探。”余烁解释称，当前锂精矿价格跌至600美元/吨，外购矿利润尚可，成本支撑相对减弱，因此价格向下趋势不改。但大矿山尚未释放减产信号，矿价在跌破550美元/吨之前，碳酸锂价格或仍将受成本与套保双重驱动，整体呈现易跌难涨态势。 “尽管锂矿价格企稳由锂盐价格引发，但其价格筑底基础并不牢固。”中信建投期货分析师张维鑫表示，若锂矿价格进一步下跌，锂盐价格或继续向下运行。如果后期矿山捂货惜售，那么将促使锂矿价格进一步反弹，直至达到矿山愿意出货的价格水平，从而带动锂盐价格持续反弹。不过，目前锂矿价格反弹仅是修复性行情，并不意味着下跌趋势就此反转。 更为关键的是，当前供应端的增量多数来自加工企业，其矿石来源为外购或代加工企业。张维鑫认为，如果产量持续增加，那么表明当前的价格能够支撑矿石供应增长，供过于求预期兑现的可能性较大，盘面最终将反映这种市场格局。他建议，后期要密切关注锂矿价格变动、锂辉石提锂产量等情况。若矿石价格未见明显上涨，或产量再度回落，碳酸锂价格大概率仍将保持下跌趋势。 展望后市，林嘉旎认为，当前碳酸锂供过于求的运行逻辑尚未扭转，加之上游未看到实质性减停产，预计短期盘面仍以震荡偏弱运行为主。张峻瑞也认为，当前碳酸锂基本面维持偏弱态势，距离锂价强支撑位仍有一定空间。目前市场无明确上行驱动，需警惕海外宏观事件的影响。 “目前碳酸锂需求主要来自国内新能源汽车行业。”余烁表示，2025年上半年，国内新能源汽车不断累库，且地方车补有逐渐退坡之势，需关注新能源汽车高增速能否维持，若需求支撑不足，后续价格或进一步探底。
2025-06-23 18:05:00云南锗业：公司生产光纤级锗产品、光伏级锗产品、化合物半导体材料等均已实现国产化
6月23日，云南锗业股价出现上涨，截至23日收盘，云南锗业涨1.22%，报18.32元/股。 云南锗业6月23日在投资者互动平台表示， 目前公司生产经营情况正常， 公司应披露事项也已按规定进行了公开披露。股票价格除受公司基本面影响外，还受二级市场多种因素影响，敬请投资者注意投资风险。 云南锗业6月18日在投资者互动平台表示，公司生产的光纤级锗产品、光伏级锗产品、化合物半导体材料等产品均已实现国产化。2024年度光伏级锗产品、化合物半导体材料产品销量较上年同期上升，光纤级锗产品销量较上年同期下降。 云南锗业6月16日在投资者互动平台表示，公司控股子公司生产的砷化镓晶片、磷化铟晶片属于化合物半导体材料范畴。目前世界范围内，化合物半导体材料（衬底）主要集中于美、日等发达国家。在全球范围内以日本住友电气工业株式会社、JX日矿日石金属株式会社、美国AXT、德国费里伯格化合物材料公司等国际知名企业从事化合物半导体材料生产、销售。上述企业均拥有较强的研发能力、技术储备、销售渠道和市场声誉。近年来，国内化合物半导体材料行业发展速度明显加快，国产化趋势明显加快。 云南锗业5月30日在在投资者互动平台表示，目前公司“空间太阳能电池用锗晶片建设项目”正常推进中。 云南锗业5月30日在互动平台回答投资者提问时表示，2025年一季度，公司光伏级锗产品、红外级锗产品（毛坯及镀膜镜片）、材料级锗产品、光纤级锗产品销售价格较上年同期上升；红外级锗产品（镜头、光学系统）销售价格较上年同期下降。 云南锗业此前公布2025年一季报显示，今年一季度，公司实现营业收入为2.4亿元，同比上升83.8%；归母净利润自去年同期亏损1150万元成功扭亏，实现归母净利润1020万元。 对于一季度业绩变动原因，云南锗业表示：（1）营业收入较上年同期上升。主要系：①部分产品销量较上年同期变动，增加营业收入5,266.34万元。其中：光伏级锗产品、化合物半导体材料产品、红外级锗产品、光纤级锗产品销量上升；材料级锗产品销量下降。②产品价格较上年同期变动，增加营业收入5,678.80万元。其中：光伏级锗产品、红外级锗产品（毛坯及镀膜镜片）、材料级锗产品、光纤级锗产品销售价格上升；化合物半导体材料产品、红外级锗产品（镜头、光学系统）销售价格下降。（2）营业成本较上年同期上升。主要系：①部分产品销量较上年同期变动增加营业成本3,023.02万元。②部分产品单位成本较上年同期变动，增加营业成本3,720.59万元。其中：材料级锗产品、红外级锗产品（毛坯及镀膜镜片）、光纤级锗产品、化合物半导体材料产品单位成本上升；光伏级锗产品、红外级锗产品（镜头、光学系统）产品单位成本下降。（3）营业利润较上年同期上升，主要系销售收入上升导致毛利额同比上升所致，但期间费用、研发费用、信用减值损失同比上升。（4）归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东扣非后的净利润较上年同期上升，主要系当期营业收入上升使得毛利额同比上升所致。 云南锗业2024年年报显示：2024年，光伏、红外领域对锗需求势头良好，锗价自二季度末快速上涨，创出历史新高。公司材料级锗产品价格明显上涨，红外级锗产品、光纤级锗产品等深加工产品价格随之上涨，但涨幅低于上游产品。随着下游低轨通讯卫星的需求增加，公司光伏级锗产品销量大幅增加，化合物半导体材料的销量也在光通信市场需求回暖下得到提升。2024年，公司实现营业收入76,740.19万元，实现归属于上市公司所有者的净利润5,309.56万元。 云南锗业2024年年报显示：营业收入2024年度较上年度增加。主要系：产品价格变动增加营业收入 8,325.31 万元，其中：受锗 金属材料价格上涨的影响，使得材料级锗产品、红外级锗产品（毛坯及镀膜镜片）、光纤级锗产品均价 上升；单价较高的磷化铟产品销量占比增加使得化合物半导体材料均价上升；受产品结构占比的影响， 红外级锗产品（镜头、光学系统）均价下降；受上半年签订的年度订单价格影响，光伏级锗产品均价下降。主要产品销售量变动增加营业收入 1,217.20 万元。其中：化合物半导体材料、光伏级锗产品、红 外级锗产品（毛坯及镀膜镜片）销量上升；红外级锗产品（镜头、光学系统）、光纤级锗产品、材料级 锗产品销量下降。对于归属于母公司所有者的净利润2024年度较上年度增加。主要系本期锗金属价格大幅上涨，公司材料级 锗产品、红外级锗产品（毛坯及镀膜镜片）、光纤级锗产品价格上涨；单价较高的磷化铟产品销量占比 增加使得化合物半导体材料均价上涨，使得公司整体毛利率上升 9.58 个百分点所致。 对于产品生产情况，云南锗业介绍：2024 年，公司及子公司生产材料级锗产品 34.07 吨（不含内部销售及代加工）；生产红外级锗产 品（毛坯及镀膜镜片）折合金属量 6.65 吨，生产镜头及光学系统 1,828 具（套）；生产光伏级锗产品 49.14 万片（4-6 寸合计）；生产光纤级锗产品 27.04 吨；化合物半导体材料：生产砷化镓晶片 8.75 万 片（1-6 寸合计），生产磷化铟晶片 6.44 万片（2-4 寸合计）。 云南锗业在其2024年年报中介绍：截至2009年12月31日，公司矿山已经探明的锗金属保有储量合计689.55吨。后公司通过收购采矿权和股权的方式陆续整合五个锗矿山，锗金属保有储量增加约250吨。公司对中寨锗矿进行资源勘查，《云南省临沧市中寨锗矿资源储量核实报告》矿产资源储量评审于2016年1月11日由国土资源部进行备案，根据报告，中寨锗矿增储29.75吨。2019年，公司梅子箐矿山根据国家产业政策关闭退出，减少保有储量66.97吨（金属量）。2010年至2024年12月31日，累计消耗公司自有矿山资源产出金属量约291.68吨。 对于2025 年公司及子公司计划，云南锗业在其2024年年报中介绍： 生产材料级锗产品 69.45 吨（含内部销售、代加工），主要是考虑客 户需求和内部深加工需求；生产红外级锗产品 3.90 吨（毛坯、镀膜镜片），生产红外镜头、光学系统 11,000 具（套）；生产光伏级锗产品 86.67 万片（4—6 寸）；生产光纤级锗产品 35 吨；生产砷化镓晶 片 20 万片（3—6 寸）；生产磷化铟晶片 8.30 万片（2—6 寸）。 公司将精心组织生产，努力完成上述生产计划。 》点击查看SMM小金属现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 从锗价走势看，以SMM锗锭均价走势为例，2024年，受军工红外、卫星太阳能电池需求爆发等因素影响，一季度表现整体相对平稳的锗价一季度中下旬开始出现小幅攀升，而进入5月下旬，受锗原料供应略微偏紧，市场出现较强的惜售情绪，带动锗价开始出现大幅上涨，锗锭均价三季度价格冲高到18750元/千克左右的高点后，四季度随着基本面供需环境的调整，市场价格进入平稳，并在进入年底11月末12月初，下游需求有所下降后，价格出现了回落趋势，但回落幅度一般，2024年12月31日锗锭均价为17550元/千克。17550元/千克这一均价与2023年12月29日的均价9400元/千克相比，上涨了8150元/千克，涨幅为86.7%。这也丰厚了锗相关生产企业的业绩。 据SMM最新报价显示， 6月23日，锗锭均价为14900元/千克，与前一交易日持平。近来，国内锗市场价格平稳，市场二氧化锗及锗锭低价资源消失，二氧化锗价格带动锗锭价格一齐进入稳定盘整阶段，锗市场整体再次进入买卖双方相互试探阶段，但目前市场多空博弈格局渐显，厂家对在终端用户和贸易环节的销售供应政策区别较大，造成市场价格分歧较大。从供应方来看，一些厂家继续增加出货量降库变现，对下游订单的争夺咬紧牙关。但部分大厂对外报价坚挺。从需求来看，不论是红外还是光纤终端买方面近期买货积极性依旧明显不佳。近期的订单情况整体表现偏淡，但不少厂家人士坦言，供求基本面变坏的可能性不大，锗锭及二氧化锗的价格继续下行的可能性也变得很小，因此近期部分厂家的出货策略也变为挺价惜售为主。 推荐阅读： 》锗价平稳 市场争夺激烈【SMM锗市场分析】
2025-06-23 17:54:26【正极材料周报】年产1.5万吨碳酸锂项目落地江西！大中矿业拟投建金属锂电池项目
【公司】增幅248%！天齐锂业旗下成都公司增资至87亿元 企查查显示，近日，成都天齐锂业有限公司发生工商变更，注册资本由25亿人民币增至87亿人民币，增幅248%。 该公司成立于2014年8月，法定代表人为夏浚诚，经营范围包括金属矿石销售、电子专用材料销售、化工产品销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，由天齐锂业（002466）全资持股。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】总投资21亿元！年产1.5万吨碳酸锂项目落地江西赣州 近日，赣州市行政审批局发布行政审批办件公示，江西湘南新能源有限公司年产15,000吨碳酸锂项目（重新报批）环评获批。 据悉，项目位于江西大余工业园新华工业小区，投资总投资210,000万元，其中环保投资2500万元，占总投资的1.19%。本项目主要投资为设备投资9000万元，流动资金5000万元，其他资金7000万元（包括环保投资），主要产品为电池级碳酸锂15,000吨/年，并副产元明粉73,483.25吨/年。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】厦钨新能：前五月新能源材料产品销量约4.76万吨 6月17日晚间，厦钨新能（688778）公告，1-5月公司新能源材料产品实现销量约为4.76万吨，同比增长约20.95%。 具体来看，随着国家将手机、平板电脑、智能手表手环等消费品纳入“两新”政策支持品类，以及AI功能在3C产品应用的不断创新，带动厦钨新能钴酸锂需求进一步提升，2025年1-5月公司实现钴酸锂销量约为2.23万吨，同比增长约53%。 同时，新能源汽车市场延续良好表现，据中国汽车工业协会统计，2025年1-5月，我国新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，厦钨新能实现三元材料（含磷酸铁锂及其他）销量为2.36万吨，同比增长约2%。此外，公司磷酸铁锂连续数月出货达千吨级，销量同比实现显著增长。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】雅化集团将组建雅化锂业集团整合锂业务 实现降本增效 6月17日，雅化集团（002497）宣布，将组建雅化锂业集团统筹整合集团锂产业各项资源，充分发挥各公司业务优势，更加聚焦锂产业发展，提高集团资源协同效率，降低业务链成本，促进雅化锂产业快速高质量发展。 公告显示，雅化集团将以全资子公司四川雅化锂业科技有限公司为平台，拟更名为“雅化锂业集团”，并将涉及锂业务的5家子公司股权一并无偿划转至雅化锂业集团。 上述5家公司分别为雅化锂业（雅安）有限公司、甘孜州广盛矿业有限公司、四川国理锂材料有限公司、四川普得科技集团有限公司、四川能投锂业有限公司。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】宁德时代与天齐锂业成立合资公司 注册资本5亿元 企查查显示，近日，四川慕云泽矿业有限责任公司成立，法定代表人为孔策，注册资本为5亿元，所属地区为四川省甘孜藏族自治州雅江县，经营范围包含选矿；非金属矿及制品销售；非金属矿物制品制造；环境保护监测；金属矿石销售；矿物洗选加工。 股权穿透显示，该公司由四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代（300750）旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司共同持股，持股比例分别为60%、40%。 而四川天齐盛合锂业有限公司为天齐锂业（射洪）有限公司、天齐锂业（002466）、紫金锂业（海南）有限公司分别持股40.80%、39.20%、20%。（来源：电池百人会-电池网） 【投资】10亿元！3000吨！大中矿业拟在湖南投建金属锂电池新材料项目 6月18日晚间，大中矿业（001203）发布公告，公司拟在湖南省郴州市临武县建设“年产3000吨金属锂电池新材料项目”，项目总投资10亿元，同时授权公司副总经理签署《投资协议书》。 项目分三期建设金属锂电池新材料生产线，其中：一期为科研攻关阶段，2025年完成金属锂电池新材料研发、小试、中试；二期规划建设年产1000吨金属锂电池新材料生产线，计划于2026年4月开工建设，2027年底建成投产；三期规划建设年产2000吨金属锂电池新材料生产线，计划于2027年6月开工建设，2028年底建成投产。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】美联新材：拟购买控股子公司部分少数股权 6月18日晚间，美联新材（300586）公告，公司拟以2.5元/出资额，合计总额125万元的价格购买关联方刘至寻持有的公司控股子公司辽宁美彩新材料有限公司（简称“美彩新材”）0.1%的股权即50万元出资额。交易完成后，公司持有美彩新材的股权比例由51%提升至51.1%。本次交易系公司基于对钠离子电池正极材料产业未来发展前景的判断，交易完成后，公司持有美彩新材的股权比例将有所提升，有利于进一步实施新能源产业战略布局。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】盐湖股份：4万吨锂盐项目总投资优化率约14.58% 盐湖股份（000792）在2025年青海辖区上市公司投资者集体接待日暨2024年度业绩说明会上表示，公司4万吨锂盐项目实现了项目总投资优化率约14.58%。目前，公司新建4万吨基础锂盐一体化项目取得关键进展，核心吸附提锂装置已顺利完成中交。根据年初规划，该项目年内将达成3000吨生产目标。（来源：电池百人会-电池网） 【数据】5月我国锂盐产量约9.9万吨LCE 进口锂精矿为60.5万吨 来自中国有色金属工业协会锂业分会的消息显示，2025年5月，碳酸锂产量略有下降，企业部分产线停产检修，氢氧化锂产量基本持平。需求端，新能源汽车产销延续快速增长态势，动力电池装机量同比增长。 2025年5月，全国碳酸锂产量约6.5万吨，环比下降1.6%；全国氢氧化锂产量约3.7万吨，环比上升0.3%；全国氯化锂产量约1710吨；全国金属锂产量约133吨。5月全国锂盐产量折合碳酸锂当量（LCE）约9.9万吨，环比下降1.0%。 进口方面，5月，我国锂辉石精矿进口量环比减少，碳酸锂进口量环比减少，其中锂辉石进口主要来自澳大利亚、津巴布韦、尼日利亚。5月我国进口锂精矿为60.5万吨，环比减少2.9%。其中进口量前三的国家分别为澳大利亚、津巴布韦、尼日利亚。 出口方面，5月我国出口氢氧化锂0.6万吨，环比上升32.3%，主要出口国家为韩国与日本。5月氢氧化锂出口均价为8.7万元/吨，环比下降14.9%。（来源：电池百人会-电池网）
2025-06-23 17:41:58纯电车型需求疲软、押注多动力组合 多家跨国车企全面电动化再踩“刹车”
多家跨国车企正在放缓电动化步伐。日前，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松（Ola Källenius）称，公司将调整2030年电动化战略，不再坚持“在条件允许的市场全面转向纯电销售”的目标，转而采取燃油车与电动车长期共存的灵活策略。 “电气化的高技术燃油发动机将服役更久，在当前电动车普及不及预期的情况下，同时推进燃油与电动是最理性选择，车企不能放弃任何一种技术。”康林松认为。 据悉，奔驰将原计划的“2030年全面电动化”调整为“2030年新能源车型（含混动）占比最高达50%”，并明确表示将在欧洲、北美等主要市场继续销售电动化内燃机车型。 在此之前的6月18日，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）亦确认已推翻前任管理层所制定的计划——撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。“奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我们在未来十年内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。”高德诺表示。 对于此次撤回2033年实现全面电动化目标，6月18日，奥迪方面发布《关于奥迪电动化战略的回应性声明》称，其坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标，但同时也注意到全球市场的发展存在明显差异，“例如，北美地区的‘拐点’目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场（含混合动力车型、增程式车型及纯电动车型）的‘拐点’已于去年达成。” 奥迪在声明中表示，未来几年内，以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型，并基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将在此发挥关键作用。 更早前的5月20日，本田宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略，即到2030年度，原计划用于纯电动汽车和软件开发的10万亿日元将降至7万亿日元，降幅30%。同时，本田还将缩减纯电动汽车销量。本田汽车董事、总裁兼首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，本田将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的40%调整到30%以下。“汽车行业环境瞬息万变，商业环境不确定性日益加剧，电动汽车市场发展不及预期，且海外主要市场的环保限制也有所松动。”三部敏宏解释称。 作出类似改变的还有沃尔沃汽车。在放弃全面电动化之后，沃尔沃汽车亚太区5月7日在上海发布超混架构SMA架构，这一架构来自于吉利。该公司认为超级混动技术是当前市场需求与未来技术趋势之间的最佳平衡点，是实现电气化转型的“柔性过渡”方案。 “多动力组合的方式可以让车企在未来的市场竞争中拥有更强的灵活性和稳定性。”在业内人士看来，未来5年全球车企将呈现“三分天下”格局：特斯拉和一部分造车新势力专注纯电赛道；丰田、现代等押注氢能及混动技术；而大众、宝马、奔驰、Stellantis集团以及诸多中国车企则采取“燃油+混动+纯电”的渐进路线。 在第十七届国际汽车动力系统技术年会（TMC 2025）上，根据多位专家预测，2030年全球市场或形成纯电、混动、燃油分别占据“30%、30%、40%”的格局。
2025-06-23 16:31:02
