中非六水合硝酸铋进口量

鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆采购招标公告

1. 采购条件 本采购项目鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆（AGGZZBHGXHD261009323216）采购人为鞍钢集团工程技术发展有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：50.0（万元）及以上 流通型注册资金：50.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 提供一份3年内电线电缆类供应的销售业绩（提供对应合同及发票) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月10日17时00分至2026年10月22日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆采购公告

油轮运费创六十年新高：从美国运一船油到中国，比发射火箭还贵！

全球油轮市场正经历一场史无前例的运费风暴。伊朗冲突重塑中东原油贸易格局，叠加船队供给严重短缺，超大型油轮运费已飙升至六十年来最高水平—— 将一船原油从美国运往中国的费用高达8000万美元，超过一枚SpaceX猎鹰9号火箭的发射成本 。 据彭博10月9日报道，本周一笔从美国出发的油轮订单， 运费折算后相当于每桶41美元的运输成本，而去年同一航线的均值仅为4.50美元。这一成本约占西德克萨斯中质原油期货价格的45%。 船舶经纪商Gibson指出， 这趟航程的费用约为8000万美元，高于SpaceX猎鹰9号约7400万美元的标准发射报价；而同等金额在今年早些时候还足以直接买下一艘同类油轮。 船舶经纪商SSY表示， 即便经通胀调整，当前运费已是1960年代超级油轮问世以来的最高水平，超越了1980年代两伊战争期间的"油轮战争"时期。 与此同时， 运费暴涨正向整个能源产业链传导。 欧洲炼油商Repsol第三季度炼油利润率为每桶36美元，但据RBC分析师估算，10月已收窄至约15美元，部分原因正是高企的油轮成本。全球最大独立石油交易商Vitol集团首席执行官Russell Hardy本周在一场会议上表示，“市场上的运力确实不够用，我们看到了近乎抛物线式的价格走势。” 供给缺口：霍尔木兹海峡的连锁反应 此轮运费飙升的根源，是一场由伊朗战争引发的结构性运力短缺。 伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡通行风险骤升，大量船东选择绕道，全球有效运力遭到大幅压缩。随着中东原油出口逐步恢复，据行业高管估计，目前霍尔木兹海峡的石油过境量已回升至战前水平的约80%，但贸易流程远比战前复杂。中东产油国越来越依赖在海上进行"船对船"转运，每次转运往往额外增加约一周的航行时间，进一步拉长了全球船队的周转周期。 贸易流的反复中断加剧了这一困境。 霍尔木兹通道一度陷入停滞，大量油轮在中东与其他地区之间空载游荡寻找货源；如今随着海湾运输恢复，船只又需重新调配部署，这一过程往往耗时数周。与此同时，伊朗对中国的原油出口实际中断，迫使中国买家转向其他来源，推高了主流市场的油轮需求。此外，伊朗对商船的袭击导致部分船只停航维修，另有一些船只为规避胡塞武装的威胁而绕行非洲，额外增加数千英里航程。 船舶经纪商MJLF & Associates商业情报主管Lauren Gallinari表示，“我们此前确实见过极端的运费市场，但这一轮行情的速度、幅度和广度都令人瞩目。” 运费数字：每桶运输成本逼近原油价格的一半 运费的绝对值已达到令市场难以定价的程度。 据彭博数据，租用一艘超大型原油船（VLCC）将美国原油运往亚洲的费用已升至7700万美元，而2025年全年均值仅为920万美元。Vitol的Hardy表示，运费波动已极为剧烈，交易商甚至难以在数美元的误差范围内估算运输成本。 Clarksons Securities分析师写道，“在几乎没有额外运力可用的情况下，运费越来越取决于租船方能够承受的上限。” 此轮行情的波及范围远不止超大型油轮。 Suezmax油轮的日均收益已跳升至逾68万美元，约为本月初的五倍；运输丙烷等气体的船只运费接近历史纪录，较去年底已翻逾三倍。 华尔街见闻文章写道 ，航运综合指数同样印证了这一行情的广度。据航运界网援引Clarksons数据，ClarkSea指数截至10月2日已连续四周创下历史新高，达到每天75658美元，单月涨幅达73%，年内均值同比上涨66%，较10年均值高出84%。值得注意的是， 此轮行情并非仅由油轮驱动，LNG船、干散货船、集装箱船及汽车船等多个细分市场均同步处于"异常或强劲"水平。 下游传导：炼油利润承压，通胀风险上升 运费暴涨正从中游向下游加速传导，炼油商的利润空间正被快速侵蚀。 Shell本周在一份交易更新中表示，部分第三季度业绩将受到"当前宏观环境下长期航运租约可变成本上升"的影响，这与该公司今年早些时候的类似披露相呼应。 对冲基金Svelland Capital创始人Tor Svelland警告称，“市场正在节节攀升，但到了某个临界点，炼油厂很容易选择减产。当运输成本从货物价值的5%升至50%，贸易流动就会停止。” 华尔街见闻文章 提及，在政治层面，特朗普政府在中期选举前面临压制通胀的迫切需求，柴油价格上涨正冲击工业和农业部门，美国石油行业已向政府施压，要求推动相关方扩大柴油出口以缓解全球短缺。Morrow亦表示，他认为中国将逐步增加成品油出口，并将其描述为全球炼油短缺问题的“关键枢纽”。 目前，市场的核心问题已从“运费还能涨多高”转变为： 在运费持续攀升侵蚀炼油利润之前，全球原油贸易体系究竟还能承受多大的压力。 资产重估：二手船价格罕见超越新造船 运费暴涨正在重塑整个航运资产市场的估值逻辑。 据Clarkson Research Services数据，二手油轮市场价格已攀升至每艘2.4亿美元的历史纪录，较去年底高出逾60%。 华尔街见闻文章 写道，据船舶经纪商Clarksons数据，一艘船龄15年的VLCC均价约为1.6亿美元，较三个月前上涨44%，已高于1.31亿美元的新造船价格—— 这种二手船价格超越新船的现象在行业内极为罕见 。与此同时，愿意驾船穿越霍尔木兹海峡的船长月薪已高达10万美元，中东航线超级油轮的日租金更一度触及130万美元的历史高位。 全球最大上市航运公司的市值已合计突破700亿美元，创下历史新高。伊拉克、阿联酋和科威特等中东产油国近期均已入市购买油轮，试图锁定运力、规避价格波动。西非和南美的货主则开始将原本由超大型油轮承运的货物拆分至两艘较小的Suezmax船上，以应对运力紧张。

炬嘉合金亮相镍铬锰不锈钢大会！

从国内回收到全球循环：华友如何构建新能源锂电池循环综合解决方案？

会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 随着新能源汽车和储能产业持续发展，动力电池退役规模逐步扩大，锂电回收产业正在从“资源回收”走向更系统的全生命周期管理与全球化循环。 尤其是在海外新能源产业链加速布局的背景下，如何解决不同国家和地区的回收体系、合规要求、物流体系以及资源再利用问题，正在成为锂电循环企业必须面对的新课题。 在这一趋势下，拥有资源、材料、回收及再生利用产业链协同能力的企业，正在探索更加完整的循环解决方案。 ? 2026 SMM锂电回收产业年会 11月26‑27日｜厦门万豪酒店及会议中心 KEYNOTE · 大会重磅演讲预告 全球新能源锂电池循环综合解决方案 演讲嘉宾：浙江华友循环科技有限公司总经理 鲍伟 主题演讲： 《华友全球新能源锂电池循环综合解决方案》 从全球回收网络，到电池拆解、预处理，再到资源化利用与再生材料重回产业链，华友循环近年来在全球循环产业链上的布局，正在为这一议题提供更加具体的产业实践。 01 全球化布局，锂电回收正在进入“跨区域循环”阶段 对于新能源产业而言，电池的生命周期并不会随着车辆退役而结束。退役动力电池经过规范回收、梯次利用或资源化处理后，其中锂、镍、钴等关键金属资源，仍可以重新供给电池制造。 华友循环近年来持续推进全球化循环体系建设。 2026年3月，华友循环与韩国现代汽车集团签署合作备忘录 ，双方将围绕废旧动力电池回收、梯次利用、资源化再生等业务展开深度合作。与此同时， 华友循环与印尼合作项目持续推进，布局海外电池废料预处理及湿法冶金能力 。 从韩国退役动力电池回收合作，到印尼电池废料预处理布局，华友循环的业务版图已经从国内回收场景延伸至亚洲、欧洲等新能源产业链核心节点。“全球回收”正在从企业战略概念，逐步落地为具体业务协同与产业链建设。 02 从“回收电池”到“材料再生”，产业竞争走向全链条闭环 对于回收企业而言，仅仅解决废旧电池处置已经远远不够。如何安全收集、精准拆解、高效预处理，再让再生材料重新流回电池制造供应链，完整的全生命周期循环体系，成为企业核心竞争力。 华友循环目前搭建起覆盖回收网络、精细拆解、湿法冶金、正极材料的完整业务链条，业务覆盖NCM三元、磷酸铁锂多类电池体系。企业凭借“技术领先+零碳运营+全球布局”实践，入选“2025汽车新质生产力优秀案例”，“废料换材料”的循环模式，成为产业链协同典型实践。 ? 产能概况：已具备 1.5GWh梯次利用产能 及 超65000吨/年再生利用产能 锂电回收产业价值，已经从传统意义上的“废料处置”升级为资源保障、材料再生、产业链闭环的关键环节。 03 出海难点重重：合规、物流、本地化是全球循环三大考验 全球锂电循环前景广阔，但出海布局同样面临多重现实挑战。不同国家动力电池回收法规、环保标准差异巨大，跨境电池废料物流手续复杂，本地化团队建设、渠道搭建都需要长期沉淀。 海外项目不能简单复制国内经验，需要结合当地政策法规、产业基础、市场需求设计商业模式，兼顾合规性、经济性与环保要求，才能真正实现跨国电池资源高效循环。 04 鲍伟现场分享：拆解华友全球锂电池循环综合解决方案 鲍伟 浙江华友循环科技有限公司总经理 鲍伟拥有多年新能源行业上下游领域管理经验及丰富的主流车企、电池厂合作经验。主导华友循环产业集团全球布局规划及实施，目前已在中国、日本、韩国、欧洲、美国、印尼等开展退役动力电池锂电材料资源化相关工作。带领团队在新能源汽车动力电池综合利用技术相关领域取得突破性进展，牵头华友循环和诸多国内外主流知名车企达成回收利用深度合作，探索建立多种客户合作商业运营模式，推动形成新能源退役动力电池综合利用的规模化应用、商业化服务平台和资源一体化闭环合作等一系列新型商业模式。 在本次SMM锂电回收产业年会上，鲍伟将完整拆解华友全球新能源锂电池循环综合解决方案，分享海外回收网络搭建、跨境项目落地实操经验，探讨如何打通跨国电池资源循环链路，推动再生材料回流全球电池供应链。 KEYNOTE TIME · 演讲时间 ⏰ 11月26日 10:10‑10:30 ? 演讲嘉宾：浙江华友循环科技有限公司总经理 鲍伟 ? 演讲主题：《华友全球新能源锂电池循环综合解决方案》 11月厦门 · SMM锂电回收产业年会 全球化循环，已经成为锂电回收行业的必答题 相约现场，共同探讨全球锂电循环落地路径 CONFERENCE AGENDA 大会核心议程 聚焦动力电池回收产业链关键议题 11/26 大会议程 09:00—09:30 主持人开场 · 嘉宾开幕致辞 致辞嘉宾：厦门市新能源蓄电池综合回收与利用产业协会领导 致辞嘉宾： 卢嘉龙 ｜上海有色网信息科技股份有限公司 CEO 09:30—09:50 动力电池"规模化退役潮"真正来临： 量级预测与产业承载力分析 拟邀嘉宾：厦门市新能源蓄电池综合回收与利用产业协会领导 09:50—10:10 动力电池回收利用政策进展及趋势 王攀丨中国汽车技术研究中心有限公司 · 首席专家 10:10—10:30 华友全球新能源锂电池循环综合解决方案 鲍伟 ｜浙江华友循环科技有限公司 · 总经理 10:30—10:50 动力电池全生命周期闭环构建： 电池厂、车企、回收企业的协同路径 拟邀嘉宾： 郭志强 ｜厦门海辰新材料科技有限公司 · 总经理 10:50—11:10 2027年新能源后市场探索与思考 张力 ｜安徽巡鹰再生资源利用有限公司 · 总经理 11:10—12:00 · ROUNDTABLE 圆桌论坛 新规强监管元年， 锂电回收全产业链如何打通镍钴锂闭环、实现合规化高值发展 拟邀 主持人：王永杰｜上海有色网信息科技股份有限公司 嘉宾：蔡勇｜广东邦普循环科技有限公司 副总裁 嘉宾：张宇平｜格林美股份有限公司 副总经理 嘉宾：鲍伟｜浙江华友循环科技有限公司 总经理 嘉宾：刘莹｜宁波蔚孚科技有限公司 董事长 13:30—14:00 废旧高镍锂离子电池回收再利用技术研究 戴长松｜哈尔滨工业大学 · 教授 / 博导 14:00—14:30 磷酸铁锂电池回收黑粉材料修复与再利用技术研究及产业化进展案例研究 张永柱｜中南大学 · 客座教授 14:30—15:00 重构铁磷供应链：再生磷酸铁的产业必要性与技术演进方向 钱新毅｜安徽京碳号科技有限公司 · 创始人 / CEO 15:00—15:30 从废料到新料：第四代优先提锂工艺助力锂电回收降本减碳与资源保供 拟邀嘉宾：宁波蔚孚科技有限公司 15:30—16:00 唤醒沉睡的电池：破解C端回收渠道失序与信任缺失困局 张凯｜上海有色网信息科技股份有限公司 · 咨询顾问 16:00—16:30 安全为先，高值为核： 新一代密闭打粉解离装备如何重构锂电回收预处理的产业竞争力 拟邀嘉宾：赞助企业 16:30—17:00 大规模退役下的锂电回收： 重塑镍钴锂的再生价值链 林子雅 ｜上海有色网信息科技股份有限公司 · 锂电回收产业分析师 18:00—20:00 大会主晚宴 11/27 产业资源对接 09:30—11:00 采销交易会 重点面向： 打粉厂、湿法厂、正极材料厂、电池厂、贸易商、装备供应商 聚焦供需匹配、采购需求与产业资源对接。 13:30—17:00 锂电回收万里行考察团 走进产业一线，深入了解锂电回收企业生产布局、技术路线及产业实践。 ▼ -END- SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）

英伟达悄然重新定义自由现金流，千亿回购计划暗藏水分？

英伟达一个措辞上的细微变化，正在重塑投资者对这家芯片巨头财务健康状况的理解。 今年9月28日，英伟达宣布将股票回购授权规模扩大1500亿美元至2350亿美元，并在公告中悄然嵌入一句关键表述—— "我们将以净超出战略用途的自由现金流（excess free cash flow net of strategic uses）形式回馈股东" 。据《华尔街日报》报道，这句话实质上是在向投资者发出信号： 英伟达对外的股权投资，同样会压缩可用于回购和分红的现金。 这一表述几乎未引发市场关注，但其背后的财务逻辑影响深远。 若将英伟达的战略股权投资及股权激励相关现金支出纳入计算，其今年上半财年的实际自由现金流将从官方口径的699亿美元骤降至约217亿美元——缩水近七成。 与此同时，英伟达在同期斥资约310亿美元用于超出维持股本不变所需的额外回购，并新增长期债务249亿美元至324亿美元，部分依赖举债来支撑回购力度。这一组合引发外界对其回购可持续性的质疑。 “净战略用途”：一句话改变回购逻辑 英伟达此次措辞调整的核心，在于将战略股权投资纳入自由现金流的扣减范畴。 传统意义上，自由现金流通常以经营活动现金流减去资本支出（capex）计算，被视为企业在维持运营后可自由支配的现金代理指标。然而，英伟达的资本支出形态已不局限于厂房设备，还延伸至对AI生态系统内企业的股权投资。 英伟达披露，截至目前，公司持有13家上市公司及229家私营公司的股权，涵盖数据中心建设、AI模型开发、能源供应及硬件制造等领域，其中包括OpenAI和Anthropic等知名AI企业。 英伟达将上述投资定性为“战略性”而非“可选择性”，认为这些投资有助于加速其计算平台及整体AI市场的发展。 值得注意的是，这些被投企业同时也是英伟达芯片的买家，形成一种循环动态——英伟达向其注资，被投企业再用这些资金购买英伟达产品。这一循环结构已引发市场对AI繁荣可持续性的担忧。 数字背后：自由现金流被高估多少？ 英伟达并未正式修改自由现金流的定义，官方仍沿用传统公式。但实际数字的差距触目惊心。 据《华尔街日报》分析，在截至今年7月26日的上半财年内： 英伟达用于购买股权投资的现金流出为 424亿美元 ，出售所得为72亿美元， 净流出达352亿美元 ； 若将上述净流出视同资本支出处理，英伟达自由现金流将从 699亿美元减半至347亿美元 ； 此外，员工股权激励相关的现金支出同样未被纳入传统自由现金流计算。同期，英伟达为员工股票归属支付的现金预扣税款达 45亿美元 ，另有约 90亿美元 的回购用于对冲股权激励带来的股本稀释； 扣除员工股权激励相关现金支出后，再叠加股权投资净流出， 英伟达上半财年的调整后自由现金流约为217亿美元 ，较官方口径缩水约69%。 与此同时，英伟达在同期新增长期债务249亿美元，这在一定程度上解释了公司如何在战略投资和股权激励吸收大量现金的情况下，仍维持了可观的额外回购规模。 2350亿回购授权：华尔街预期能否兑现？ 英伟达2350亿美元的回购授权规模庞大，兑现需要持续强劲的现金流支撑。 据Visible Alpha汇编的华尔街分析师预测数据，英伟达在2028财年（截至2028年1月）的自由现金流均值预期超过 3300亿美元 ，理论上足以覆盖全部回购授权及分红支出。 然而，英伟达自身已通过措辞调整暗示， 未来仍需持续向被投企业注入大量资金。 若战略股权投资规模维持高位，调整后的实际可分配现金流将远低于传统口径下的预测数字，回购计划的实际执行空间也将相应收窄。 信息披露：英伟达领先同行，但仍不够 在信息透明度方面，英伟达已率先做出改进。 英伟达上季度调整了现金流量表的列报方式， 将债务类证券与股权类证券在投资活动项下完全分开披露 （其持有的债务证券均为美国国债或机构债券），使投资者得以自行进行上述调整。 相比之下，微软、亚马逊及谷歌母公司Alphabet均将债务投资与股权投资合并列报，令投资者难以进行同类拆分。《华尔街日报》认为，其他公司应效仿英伟达的做法。 但即便如此，英伟达的披露改进仍只是起点。 自由现金流的真实面貌远比表面复杂，投资者需要现金流量表提供更高程度的透明度，才能准确评估这家AI时代最重要芯片公司的真实财务状况与回购能力。