中非高纯铋锭进口量
中非高纯铋锭进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 中非高纯铋锭进口量 | 1000-2000 | 吨 |
| 2017 | 中非高纯铋锭进口量 | 1500-2500 | 吨 |
| 2018 | 中非高纯铋锭进口量 | 2000-3000 | 吨 |
| 2019 | 中非高纯铋锭进口量 | 2500-3500 | 吨 |
| 2020 | 中非高纯铋锭进口量 | 3000-4000 | 吨 |
中非高纯铋锭进口量行情
中非高纯铋锭进口量资讯
厦门钨业：包头金龙5000吨（首期）高性能钕铁硼磁性材料项目建成投产
厦门钨业6月19日晚间公告称： 公司控股子公司金龙稀土设立的全资子公司包头金龙投资建设的5,000吨（首期）高性能钕铁硼磁性材料项目已完成各项准备工作并投产。 对于项目投资情况概述，厦门钨业公告称：公司于2024年8月2日召开第十届董事会第四次会议审议通过了《关于控股子公司金龙稀土设立全资子公司建设5,000吨(首期)高性能钕铁硼磁性材料项目的议案》，同意公司控股子公司福建省金龙稀土股份有限公司设立全资子公司金龙稀土新材料（包头）有限公司由包头金龙在内蒙古自治区包头稀土高新区建设 5,000吨(首期)高性能钕铁硼磁性材料项目，产品主要应用于现代高端风力发电、3C产品、节能电机、节能家电、新能源汽车等领域。项目预计投资总额 46,222万元。本项目是公司进一步夯实高端磁材核心竞争力及拓展市场的重要举措。 厦门钨业公告的项目进展情况称， 截至目前，包头金龙投资建设的“5,000吨(首期)高性能钕铁硼磁性材料项目”已完成厂房建设、机器设备安装调试、产线试运营等各项准备工作，并于近期投产。该项目使用的新一代智能化生产线可进一步提升设备效率及人工效率，项目全面达产后，公司磁性材料业务的毛坯产能将增加至20,000吨。 厦门钨业还对风险进行提示：项目从试生产到全面达产尚需一定时间，公司后续将积极推进试生产及项目最终验收工作，敬请广大投资者注意投资风险。 厦门钨业披露2025年第一季度报告称，今年一季度公司实现营业总收入83.76亿元，同比增长1.29%；归母净利润3.91亿元，同比下降8.46%；扣非净利润3.67亿元，同比增长22.08%；经营活动产生的现金流量净额为-3.76亿元，上年同期为5.69亿元；报告期内，厦门钨业基本每股收益为0.2463元，加权平均净资产收益率为2.43%。 厦门钨业2024年年度报告显示。2024年，公司实现营业总收入351.96亿元，同比下降10.66%；归母净利润17.28亿元，同比增长7.88%；扣非净利润15.19亿元，同比增长8.49%；经营活动产生的现金流量净额为30.99亿元，同比下降27.70%；报告期内，厦门钨业基本每股收益为1.2094元，加权平均净资产收益率为14.36%。公司2024年度分配预案为：拟向全体股东每10股派现4.2元（含税）。 华源证券点评厦门钨业业绩情况的研报显示：钨钼业务：25Q1盈利下滑，或主要系光伏钨丝需求下滑公司降价保份额。稀土业务：磁材产销量提升，25Q1盈利同环比改善。能源新材料业务：钴酸锂销量高速增长，25Q1盈利改善。公司是材料平台型企业，实现钨钼、稀土和正极材料三大业务布局，公司业绩有望受益于钨价上行和钴酸锂景气。风险提示。钨丝需求大幅下跌风险；稀土价格大幅下跌风险；正极材料需求不及预期风险。 民生证券点评厦门钨业的研报指出：钨钼板块：钨价走高增厚矿山利润，光伏钨丝快速放量。1）2024年公司钨钼业务实现利润总额25.25亿元，同比增长7.55%。2）光伏钨丝快速放量，2024年光伏钨丝销量达到1070亿米，同比增长41%，光伏钨丝替代高碳钢丝大势所趋。子公司厦门虹鹭实现净利润9.42亿元，同比增长13.12%。3）钨价强势，2024年钨精矿价格约13.69万元/吨，同比+14.27%，增厚钨矿利润，宁化行洛坑、都昌金鼎、洛阳豫鹭总计实现归母净利润6.30亿元、同比增长24.18%。能源新材料板块：2024年销量同比增长但盈利承压。1）2024年公司能源新材料业务实现利润5.08亿元，同比-9.08%。2）2024年公司钴酸锂产品受益于3C行业复苏及新产品4.5V高电压钴酸锂持续放量，全年销量4.62万吨，同比+33.52%；三元材料销量5.14万吨，同比+37.45%；但由于原材料价格下降及行业竞争加剧影响，能源新材料板块收入和利润同比下滑。稀土板块：子公司龙岩稀土公司和金龙稀土冶炼分离业务2024年不再并表，磁材结构优化带动板块盈利修复。1）2024年公司稀土业务实现利润总额2.41亿元，同比+67.44%。2）2024年公司磁材销量同比增长16%，由于磁性材料产品加大新能源汽车市场拓展力度，优化订单结构，提升产能利用率，促进内部降本，销量和利润同比大幅增长。稀土金属产品受价格下降影响，收入和利润同比下降。3）由于与中国稀土集团进行整合，原子公司龙岩稀土公司和金龙稀土冶炼分离业务2024年不再纳入合并报表范围。25Q1钨价环比保持平稳，光伏需求略有放缓。1）钨价维持稳定，25Q1钨精矿价格约14.30万元/吨，环比+0.50%；光伏钨丝需求略微放缓，25Q1细钨丝销量325亿米，同比下降5%，同时公司为加快钨丝渗透率提升，对光伏钨丝的价格做进一步下调，销售收入同比下降28%；25Q1钨钼板块实现利润总额5.28亿元，同比-2.35%。2）能源新材料板块，钴酸锂出货同比显著增加，25Q1钴酸锂产品销量1.23万吨，同比+47%，25Q1实现利润总额1.24亿元，环比增长8.52%。3）稀土板块，25Q1实现利润总额0.66亿元，同比+65.10%。主要系磁性材料销量同比增长49%，营业收入同比增加35%。风险提示：经济波动影响需求和价格的风险，原材料风险，项目不达预期等。
2025-06-19 19:00:53加速芯片开发之路！苹果高管：有意在芯片设计中引入生成式AI
据报道，苹果硬件技术高管在一次私下讲话中提到，苹果有意利用生成式人工智能来帮助其加快定制芯片的设计。 苹果硬件技术高级副总裁约翰尼·斯鲁吉（Johny Srouji）在比利时接受比利时微电子研究中心（IMEC）颁发的奖项时发表了上述讲话。IMEC是一家独立的半导体研发集团，与世界上大多数最大的芯片制造商都有密切合作。 在一份演讲录音中，Srouji概述了苹果在定制芯片方面的发展，从2010年iPhone的首款A4芯片到Mac台式电脑和Vision Pro耳机上使用的最新芯片。他还提到，苹果从中学到的一个关键教训是，它需要使用最先进的工具来设计芯片。 Srouji称，电子设计自动化（EDA）公司，例如业内最大的两家Cadence Design Systems和Synopsys都在将AI技术引入他们的设计工具，这对苹果而言非常重要，因为这些工具将帮助苹果管理复杂的芯片设计。 Srouji指出，“EDA公司在支持我们芯片设计复杂性方面至关重要。因为生成式人工智能技术有很大的潜力，可以在更短的时间内完成更多的设计工作，它可以极大地提高生产力。” 此外，Srouji在回顾芯片开发之路时还称，苹果在设计自研芯片时学到的另一个关键教训是，要下大赌注，不要回头。 当苹果公司在2020年将其Mac电脑从英特尔的芯片转换为自己的芯片时，它没有制定任何应急计划，意味着没有为转换失败留有任何后手。 “把苹果芯片搬到Mac上对我们来说是一个巨大的赌注。没有备用计划，也没有分布走的计划，所以我们全力以赴，包括在软件方面的巨大努力。”
2025-06-19 16:59:06抢占市场先机 国轩高科全固态电池装车路测
在新能源汽车领域，电池技术的每一次突破都备受瞩目。6月18日，国轩高科在投资者互动平台上表示，金石全固态电池PACK系统已完成初步开发应用工作，并开启装车路测。 这标志着国轩高科在全固态电池的商业化应用进程上迈出了关键一步。 早在5月，国轩高科举办了全球科技大会，在此次大会上，公司公布了其业界期待已久的“金石”全固态电池的最新进展。据悉，首条全固态实验线正式贯通，且100%线体实现自主开发，设计产能达到0.2GWh。通过应用高精密涂布等关键技术，该生产线的良品率高达 90%。 另外，国轩高科的金石全固态电池在材料创新上也实现了重大突破。 其硫化物电解质的离子电导率提升了60%，空气稳定性显著增强，正负极材料的克容量也取得了较大突破。这使得金石电池的单体容量提升了150%，预紧力下降了90%，并且顺利通过了针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛的安全测试。 从行业角度来看，固态电池被认为是下一代电池技术的“革命性”产品，具有高能量密度、高安全性、循环寿命长等众多优势，受到中国、美国、欧盟、日韩等主要国家和地区的重视。路测数据将直接影响未来全固态电池商业化进程，预计将有越来越多的动力电池企业开展全固态电池路测，以促进其加速应用。 目前，国轩高科正在按计划持续推动全固态电池的商业化应用。国轩高科在全固态电池领域的积极布局和不断突破，展现了其在新能源汽车产业链中的竞争力和创新力。、可以预见的是，随着技术研发的不断深入和量产进程的逐步推进，国轩高科的金石全固态电池有望在未来为新能源汽车行业带来新的变革。
2025-06-19 13:27:01规划设计产能25GWh 中创新航江苏常州高性能锂电池项目开工
6月18日，中创新航（03931.hk）高性能锂电池项目在江苏常州开工。 据“看金坛”报道，中创新航常州基地项目已建成三期，本次新建高性能锂电池项目产品以车载动力电池为主，兼顾无人机、机器人等应用场景，规划设计产能25GWh，预计2026年内投产。 今年以来，中创新航产能扩张动作频频。梳理来看，今年二三月份，中创新航已有3个项目陆续开工： 2月5日，福建厦门中创新航高性能锂电池项目正式开工。项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后中创新航厦门基地将形成年产60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源标杆基地。 当地时间2月24日，中创新航葡萄牙基地动工，将建成一座零碳AI超级工厂，预计在2027年实现交付。根据此前报道，中创新航将在葡萄牙锡尼什（Sines）投资20亿欧元（约人民币151.684亿元）建设一座锂电池工厂，旨在为欧洲电动汽车产业提供高性能储能电池。该工厂预计具备15吉瓦时（GWh）的储能生产能力，并将采用最新一代的锂电池技术。 3月25日，中创新航四川成都项目二期开工。二期预计总投资120亿元，计划2026年第二季度投产。项目建成后，可形成年产动力电池及储能系统约30GWh的生产能力。 虽然江苏常州新开工项目未公布投资金额，但仅上述开工三大项目就已预期投入421亿元，涉及产能75GWh。 值得一提的是，5月28日，中创新航还发布一则公告，公司与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团（统称为“邯郸方”）订立合资协议，内容有关（其中包括）成立合资公司。合资公司注册资本金40亿元，主要为开发及建设动力、储能电池及储能系统集成的项目。 产能持续扩张背后，是中创新航电池产品市场应用的大幅提升。 中创新航2024年年报信息显示，2024年，公司在乘用车、商用车、储能、船用、低空经济等领域取得新突破，公司单月出货量突破10GWh，其中乘用车市场配套车型新增25款，支持战略客户全系车型首发；商用车市场年度新车公告同比增长150%，装机量大幅增长；储能市场高速增长，分別获2024年度全球最大和欧洲最大项目订单；船舶市场斩获多个国际大型商船项目。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-5月，中创新航动力电池装车量15.07GWh，占比6.26%，位列国内动力电池企业装车量第三位。韩国机构SNE Research数据显示，1-4月，中创新航全球动力电池装车量达11.9GWh，同比增长21.4%，市场份额为3.9%，排名全球第5；1-4月，中创新航全球（不含中国）动力电池装车量2.5GWh，同比增长47.1%，市场份额为1.9%，排名第十。 此外，从最近消息来看，5月24日，中创新航宣布为拉丁美洲大型光储一体化项目——智利塔拉帕卡Aurora项目提供高性能储能电芯。5月27日，中创新航又宣布为非洲最大单体独立储能系统项目——南非153MW /612MWh红沙电池储能项目提供高性能储能电芯。6月12日，据外媒消息，现代汽车集团已与中创新航签署30GWh电池供应合同，约可支持3.8万辆IONIQ 5中型电动SUV生产。
2025-06-19 13:23:45云南云铜锌业股份有限公司15万吨锌冶炼项目成功产出首批锌锭
近日，云南云铜锌业股份有限公司15万吨锌冶炼项目成功产出首批锌锭，标志着该公司搬迁项目生产工序全面贯通。 该项目是中铝集团实现“双碳”目标，优化现有冶炼布局，推进产业转型升级和高质量发展的重点项目；是企业采用绿色低碳新技术、应用大规模智能化装备，实现高端化、智能化、绿色化转型升级的重要举措。该项目位于云南省昆明市安宁工业园区，建设年产15万吨锌锭及副产24万吨工业硫酸的生产系统，并综合回收铅、铜、银、铟、钴等有价金属。 云南云铜锌业股份有限公司以企业搬迁为契机，聚焦“新中铝”建设、“四个特强”战略部署，生产工艺流程升级换代，不断提升企业高端化、智能化、绿色化发展水平，努力打造绿色低碳、数智高效、创新驱动、成本领先的国际一流锌冶炼企业。 在中铝集团、中国铜业有限公司的正确领导下，云南云铜锌业股份有限公司党委在项目建设过程中发挥党建引领保障作用，深入探索推行“党建+项目”模式，开展“党员身边无事故”“党员身边质量零缺陷”等活动，引导党员成为项目建设的“排头兵”“主心骨”。该公司通过科学调配资源，拟定三级网络计划，统筹推进工程施工，持续优化设计、节约投资，以精准设计、精细施工、精益控本建设精品工程；运用数字化、智能化建设智慧安全管理系统，全面提升安全管控能力，自项目开工建设以来未发生重伤及以上事故。设计、施工、监理各方人员抢先抓早、攻坚克难，云南驰宏锌锗股份有限公司所属冶炼企业抽调精兵强将专业帮扶，共同助力项目各子项工程跑出“加速度”，最终实现一次投产成功。
2025-06-19 13:16:19
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