新加坡次硝酸铋库存

金属普跌 碳酸锂、钯涨超3% 沪锌沪镍沪铜跌幅居前 沪金跌超4%【SMM午评】

SMM6月11日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属普跌，沪铜跌1.4%，沪铅涨0.68%，沪锡跌1.08%。沪镍跌1.49%。沪铝涨0.33%。沪锌跌2.48%。 此外，铸造铝主连期货涨0.46%，氧化铝主连涨1.19%。碳酸锂主连涨3.17%。工业硅主连涨0.81%。多晶硅主连期货涨4.19%。 黑色系多飘绿，铁矿跌0.46%，螺纹跌0.28%，热卷跌0.3%，不锈钢跌0.14%。双焦方面：焦煤主力合约跌0.41%，焦炭主力合约涨1.27%。 外盘基本金属方面，截至11:43分，LME金属近全线下跌。伦铜跌0.19%，伦铝跌0.31%，伦铅涨0.48%。伦锌跌0.45%，伦锡跌0.77%，伦镍跌0.23%。 贵金属方面，截至11:43分，COMEX黄金跌1.16%，盘中最低跌至4046.2美元/盎司；COMEX白银跌2.04%。内盘贵金属方面：沪金主连跌4.58%，沪银主连跌3.89%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌0.77%，钯主连期货涨3.7%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约平于3977.5点。 截至6月11日11:43分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报240元/吨较上一交易日涨80元/吨，平水铜报升水180元/吨较上一交易日涨50元/吨，湿法铜报升水120元/吨较上一交易日涨50元/吨。广东1#电解铜均价103625元/吨较上一交易日跌585元/吨，湿法铜均价为103550元/吨较上一交易日跌585元/吨。现货市场：今日广东库存继续下降，目前已经8连降…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【中国汽车动力电池产业创新联盟：5月我国动力和储能电池销量同比增长47.4%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年5月动力电池月度信息。5月，我国动力和储能电池合计产量为191.7GWh，环比增长4.2%，同比增长55.2%。5月，我国动力和储能电池销量为182.2GWh，环比增长11.0%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为127.0GWh，占总销量69.7%，环比增长16.6%，同比增长45.2%；储能电池销量为55.2GWh，占总销量30.3%，环比下降0.1%，同比增长52.7%。 【长春市：打造世界级整车企业集团 支持中国一汽与华为等深化战略合作】 《长春市汽车产业发展“十五五” 规划（征求意见稿）》公开征集意见。其中提到，全力支持整车企业转型升级，打造世界级整车企业集团。重点支持整车企业发力新能源与节能汽车，构建清晰的品牌体系。支持整车企业强化与国内跨界企业在智能网联领域战略合作。其中，全力支持中国一汽整合全球创新资源，深化与零跑、华为、大疆等企业在新能源汽车、智能网联等领域的战略技术合作，重点推动全固态电池、“红旗1号”多域融合芯片、司南智驾大模型、灵犀座舱大模型等关键技术的产业化应用与迭代升级。支持中国一汽与华为、百度、科大讯飞等头部科技企业及互联网平台深化战略合作，共建联合创新实验室，重点攻关端云一体智能架构、L3级以上自动驾驶、多模态交互等关键技术，打造具有全国影响力的智能网联汽车创新策源地。(来自华尔街见闻APP) 中国央行进行1,885亿元7天期逆回购操作，操作利率1.4%，持平上次。今日无逆回购到期。 》6月11日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8150元 美元方面： 截至11:43分，美元指数跌0.09%，报99.96。美国劳工部周三表示，5月份CPI同比上涨4.2%，较上月的3.8%有所加速。这是自2023年4月以来的最高同比增长水平，表明由于与伊朗冲突导致的高能源成本仍在持续推高价格压力。自二月底美国和以色列发动针对伊朗的袭击以来，美国人一直在感受到油价上涨带来的痛苦。能源成本上升削弱了消费者信心。目前几乎没有迹象表明油轮能够获得持续通行霍尔木兹海峡的许可，这意味着全球能源市场的供应压力预计将持续。 据CME“美联储观察”：美联储到6月维持利率不变的概率为98.4%，累计降息25个基点的概率为1.6%。美联储到7月维持利率不变的概率为89.1%，累计加息25个基点的概率9.5%，累计降息25个基点的概率为1.5%。 莱利金融公司首席市场策略师ART HOGAN表示，最新的CPI报告犹如“双城记”。尽管数据与预期高度一致，但整体走势仍偏负面。这并未改变美联储下次会议的政策走向。不过，普遍共识是美联储将保持稳健，且联邦基金利率期货目前仅定价了一次加息。综上所述，在芯片股及科技板块整体面临显著获利了结压力之后，这些因素很可能正是帮助市场在今日早盘收复部分失地的原因。 中金研报认为，美国当前通胀仍以能源冲击等结构性因素为主，周期性通胀尚不明显，但需警惕AI资本开支扩张与就业改善带来的总需求回升风险。货币政策上，我们维持美联储年内不降息、不加息的基准判断。我们预计联储态度将保持鹰派，沃什上任后首要任务是重建政策公信力，更可能通过强化缩表预期而非暗示加息来展示决心。不排除出现“缩表先行、降息推迟”的格局，对与沃什的理念格格不入、依赖流动性驱动、受益于美元超发的资产构成持续压力。(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布欧元区至6月11日欧洲央行存款机制利率、欧元区至6月11日欧洲央行主要再融资利率、美国至6月6日当周初请失业金人数、美国5月PPI年率、美国5月PPI月率等数据。此外，还需关注：商务部召开6月第2次例行新闻发布会；欧洲央行公布利率决议； 欧洲央行行长拉加德召开货币政策新闻发布会。 原油方面: 截至11:43分，两市油价均上涨，美油涨1.94%，布油涨1.65%。美伊军事冲突升级，油价上涨。 美国能源部当地时间周三表示，美国正寻求向能源企业出借最多4000万桶战略石油储备（SPR），以帮助压低燃油价格。此次计划属于此前释放1.72亿桶SPR协议的一部分。截至目前，美国已根据该协议出借约1.33亿桶原油。今年3月，在美国和以色列于2月28日对伊朗发动战争后，美国与国际能源署约30个成员国达成协议，共同释放约4亿桶战略储备，以帮助稳定国际油市。目前美国SPR库存为3.492亿桶，为2023年8月以来最低水平。借用原油的企业必须归还同等数量原油，并以额外原油的形式支付最高24%的溢价。(金十数据APP) 现货市场一览: ► 【直播中】白银产业链深度解码 宏观经济研判 关键矿产前瞻 回收技术与AI应用分享 ► 库存8连降创年内新低现货升水大幅走高 但实际成交一般【SMM华南铜现货】 ► SMM七地锌锭社会库存减少0.11万吨【SMM数据】 ► 上海锌：盘面锌价显著下滑 现货交投好转【SMM午评】 ► 宁波锌：下游积极点价接货 现货升水上涨【SMM午评】 ► 沪锡合约震荡下行但现货交投转淡 能源价格推高海外通胀中枢【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月11日镍价延续下跌趋势，美国5月CPI同比涨幅创下3年新高 ► 【SMM硫酸镍日评】6月11日 下游采购情绪较弱 镍盐价格有所下滑 ► 银价承压震荡 现货平水及小幅升水【SMM日评】

8月的长沙丨这次锡会，我们请到一位行业老大哥过来聊聊

史上首次！日本央行行长因病“错过”利率决议，市场认定加息

当地时间6月10日，日本央行（BOJ）官方宣布，74岁的行长植田和男因肝囊肿感染紧急住院，预计住院约两周，将无法出席6月15至16日的货币政策会议。 这是1998年日本央行现行政策决策机制建立以来，行长首次缺席定期政策会议。 植田和男不会参与下周的投票，但将以书面形式提交其政策立场。日本央行表示，他预计将出席7月30至31日的下一次政策会议。 日本央行同时宣布，副行长冰见野良三将代为主持本次政策会议，另一位副行长内田真一则负责主持会后新闻发布会。值得一提的是，内田真一此前刚刚因白血病治疗出院康复，日本央行高层接连出现健康问题，较为罕见。 与此同时，日本首相高市早苗长期主张宽松货币政策，分析人士指出， 植田和男的健康状况若持续恶化，可能为其提供影响日本央行政策走向的机会。 加息大局已定，市场早已“押注” 尽管行长缺席，市场对本次会议的判断并未动摇——加息。 据彭博报道， 隔夜掉期市场已将日本央行6月16日加息的概率定价至88%。支撑这一预期的逻辑有三： 其一，通胀压力持续。 中东冲突推升能源和大宗商品价格，日本通胀已超过央行2%的目标，实际利率仍处于低位。 其二，日元持续承压。 日元近期在160附近徘徊，这一水平此前已多次触发日本当局入市干预——据彭博数据，自4月下旬以来，日本已累计动用约740亿美元干预汇市。 其三，植田和男本人在住院前的最后一次公开讲话中已释放明确信号。 他表示，若价格超预期上涨的风险大于地缘冲突对经济的负面影响，"央行将需要考虑加息"。措辞之直接，被市场解读为强烈的政策预告。 在4月的上一次会议上，九名委员中已有三人投票支持将短期政策利率从0.75%上调至1%。此后，委员Junko Koeda和Kazuyuki Masu也相继公开表态支持近期加息，意味着若推进加息，植田和男已可在委员会中获得多数支持。 行长缺席，后续沟通才是真正的麻烦 加息本身或许不受影响，但植田和男的缺席让另一件事变得棘手——日本央行如何向市场传递未来的利率路径。 野村证券执行利率策略师Mari Iwashita直接点出了问题所在：“由于植田缺席，日本央行可能决定不就未来利率路径发出明确信号。考虑到行长何时能完全康复存在不确定性，今年是否还会再次加息，也变得更加不明朗。” 这不是小事。央行的政策沟通，本质上是在管理市场预期。行长是这套沟通机制的核心——他的措辞、语气、记者会上的一句话，都会被市场反复解读。现在行长缺席，由副行长代为主持，市场能否从中读出同等分量的政策信号，本身就是一个问号。 日本央行目前正处于一个关键转折点：从过去几十年的超宽松政策，转向真正意义上的抗通胀紧缩周期。这一转变需要清晰、一致的政策沟通来稳定预期，而植田和男的缺席，恰恰在这个节点上制造了不确定性。 高市早苗的“窗口期” 植田和男的健康状况，还牵出了另一条线索。 日本首相高市早苗长期以来是宽松财政和货币政策的坚定支持者，此前已多次对日本央行的加息计划公开表达保留意见。 据路透等媒体援引分析人士观点，植田和男的健康问题，可能为高市早苗提供一个影响日本央行政策走向的机会——尤其是在行长人选问题上，若植田和男最终选择辞职，继任者将由首相提名。 牛津经济研究院驻东京高级经济学家Norihiro Yamaguchi对此表态较为审慎，认为植田辞职的情景"目前看来可能性不大"。但他同时承认：“话虽如此，如果高市早苗需要任命新行长，她确实更可能选择一位立场更为鸽派的人选。” 目前，植田和男预计将在医院接受约两周治疗，并以远程方式处理工作，计划出席7月30至31日的下一次政策会议。换言之，他的“缺席”目前仍是暂时性的，政治层面的变数尚未真正打开。

越南政府将纯电动车首次注册费减免政策延长至2030年底

越南政府近日决定，将纯电动车（battery electric vehicles）首次注册费全额减免政策的实施期限延长至2030年12月31日，取代原定于2027年初结束的规定。 根据新颁布的第202号议定书，纯电动车将继续适用首次注册费税率为0%的优惠政策。该规定将于2027年3月1日起生效。车辆是否属于纯电动车类别，将依据越南建设部的相关规定进行认定和分类。 此项注册费优惠最初于2022年通过政府第10号议定书推出，规定自2022年3月1日至2025年2月底，购买纯电动车的消费者可享受首次注册费全免。此后，原计划对纯电动车按同座位数燃油车注册费标准的50%征收。但鉴于市场发展情况及对电动车产业持续支持的需要，越南政府于2025年初发布第51号议定书，将全额免税期限进一步延长至2027年2月底。 此次第202号议定书的出台，使优惠政策再延长近四年。这意味着在此期间购买纯电动车的消费者在首次登记时仍将节省一笔可观费用。 越南财政部表示，维持对纯电动车的注册费优惠不仅有助于减轻消费者负担，也有助于推动国内电动车的生产与销售。该政策也是实现减少温室气体排放、改善城市环境质量目标的重要措施之一。 该部门指出，过去几年实施的注册费减免政策已对电动车用户及相关生产、销售企业产生积极影响，并有效促进了从化石燃料车辆向更环保车型的转型趋势。 越南财政部还提到，电动车正成为全球汽车产业的重要增长动力。2024年，全球电动车销量已超过1,700万辆，占全球汽车总销量的20%以上；预计2025年销量将突破2,000万辆，市场份额超过25%。 伴随销量增长，多国正在加快电动车充电网络等配套基础设施建设。同时，许多国家政府也在采取限制燃油车使用、加强清洁能源车辆支持政策等措施。 在此背景下，越南继续对纯电动车实施注册费全免，被视为一项直接支持手段，既降低民众购车成本，也为本国电动车市场在未来几年保持增长势头创造有利条件。

三星拟扩产先进封装：最快本月底宣布在光州建厂，35年来首次新建封装基地

三星电子正加速布局先进封装产能，计划在韩国光州新建封装厂，这将是该公司35年来首次建设新的封装基地，也是继平泽园区启动后11年来首次新建重大半导体生产设施。 据韩国媒体报道，三星最快将于本月底，在韩国总统李在明主持召开的大企业集团领导人会议上正式宣布上述投资计划，SK集团会长崔泰源及其他财界领袖预计出席该会议。 光州新厂将把三星封装业务的地理覆盖从传统忠清道重镇——牙山温阳和天安——向南延伸至韩国湖南地区，标志着其半导体制造版图的重要扩张节点。 与此同时，三星还在大幅提升HBM后端处理产能，并在越南加快建设半导体测试基地，先进封装领域的多线并进折射出行业竞争格局的加速演变。 HBM产能加速扩充：天安基地升级，2029年切换至HCB技术 据报道，三星将光州确定为新封装基地选址，部分源于对首都圈电力和供水资源趋近极限的顾虑，光州凭借基础设施容量优势脱颖而出。 新厂的建设将在现有忠清道封装体系之外形成湖南地区新的产能支撑点，进一步分散三星的封装网络地理布局，以应对日益增长的先进封装需求。 在技术投资层面，三星正扩充天安设施的HBM后端处理产能，目标于2026年底前将热压键合（TCB）月产能提升至23.1万颗，混合铜键合（HCB）月产能提升至1.95万颗。 报道同时指出，三星计划于2029年将HBM堆叠工艺路线从TCB全面切换至HCB，凸显其对下一代先进封装技术的持续押注。 在海外布局方面，一份提案文件显示，三星电子计划向越南投资39万亿越南盾（约合15亿美元），在河内以北约60公里处的工业园区建设半导体测试设施。该项目已开工建设，预计于2027年11月正式投入运营。