内蒙铋锭产量
内蒙铋锭产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 内蒙铋锭 | 10-15 | 吨 |
| 2019 | 内蒙铋锭 | 12-18 | 吨 |
| 2020 | 内蒙铋锭 | 15-20 | 吨 |
| 2021 | 内蒙铋锭 | 18-23 | 吨 |
内蒙铋锭产量行情
内蒙铋锭产量资讯
SMM：全球铅锭供需格局及2027年铅价前瞻 基本面外还有哪几点需关注？
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM铅锌年会-主论坛 上，SMM 高级分析师 夏闻鸣围绕“全球铅锭供需格局及2027年铅价前瞻”的话题展开分享。她表示，据SMM预测，2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势，过剩预期前高后低。三到四季度，铅消费市场进入传统旺季，以及铅冶炼端集中检修，为铅价运行带来阶段性的消费支持，而消费旺季不旺与铅锭进口预期，将制约中国市场铅价上涨空间；海外市场则需关注东南亚铅消费新建产能释放对铅价的提振。此外，2026-2027年在基本面的基础上，还需关注再生铅纳入交割的进度以及国内外市场的宏观政策变化等因素对铅价的影响。 全球及中国铅锭供需平衡及价格预测 2027年全球及中国铅精矿供需格局：矿供应紧平衡转为小幅过剩，高富含仍稀缺 SMM对2021年到2027年全球及中国铅精矿供需情况作出回顾和展望，SMM预计，2026年中国和全球铅精矿市场将呈现供应紧平衡的态势，预计2027年市场将转为小幅过剩的局面，高富含矿依旧稀缺。 2026-2027年全球铅锭供应将延续过剩格局，中国仍处于铅产能优胜劣汰周期 据SMM供需平衡表的预测来看，2026年到2027年，全球铅锭供应将延续供应过剩的格局，中国铅锭供需同样延续过剩，不过2027年供应过剩的情况将逐步收窄。在整体供应过剩的背景下，中国市场仍旧处于铅产能优胜劣汰的周期。 据SMM了解，2026年中国铅原料矛盾进一步升级，铅精矿加工费继续走低，废料价格居高不下，整体铅冶炼行业利润下降，铅锭产量预期不断下修，成为全球铅产量由升转降的主要干扰因素。 铅锭供应情况 中国铅精矿企业开工率走势前高后低 加工费跌跌不休、负值扩大 据SMM统计，自春节归来之后，中国铅精矿企业开工率呈现前高后低的走势，因原矿品位下降以及国内矿山环保安全检查增多，国内铅精矿呈现供应紧缺的态势，与此同时，国产铅精矿加工费跌跌不休，负值持续扩大。 冶炼盈亏矛盾主导，2026-2027年再生铅与原生铅产能产量此消彼长 从目前的原生铅和再生铅企业的冶炼盈亏情况来看，原生铅冶炼利润处于近年相对高位附近，白银、硫酸等副产品收益提供利润缓冲，预计2026年原生铅产量较2025年小幅提升；再生铅冶炼厂综合盈亏自进入2025年以来多处于亏损态势，行业减停产频发，预计2026年再生铅产量同比下降25%左右。 2026年国内外铅锭库存基数差异扩大，中国进口窗口处于打开状态，补给本土铅锭供应 据SMM了解，2026年，国内外铅锭库存外高内低格局不变，LME铅库存一度达到45万吨级别，中国进口窗口长时间处于打开状态，且进口铅中精铅占比明显上升。 海关数据显示，2026年1-9月铅锭总进口量为39万吨，同比增长220个百分点。其中精铅进口量为17.5万吨，同比增长641个百分点。 再生铅作为替代品，正式纳入铅期货交割体系，市场转向“原生+再生双轨定价” 2026年1月30日，上海期货交易所发布公告称：《上海期货交易所铅期货合约》《上海期货交易所铅期货业务细则》（修订案）经上海期货交易所理事会审议通过，并已于6月正式公告实行。 具体内容：经研究决定，修订案及升贴水设置 自2026年3月17日从铅期货PB2703合约开始实施。其中，铅期货合约交割品级中替代品对标准品贴水150元/吨。 自铅期货PB2702合约交割完成后，允许符合铅期货合约交割品级中替代品标准的再生铅锭申请注册标准仓单。 铅是有色金属中再生占比最高的品种，纳入期货交割体系后，将推动铅市场从“原生铅单一定价”转向“原生+再生双轨定价”，让期货更贴合现货实际，夯实“生产—消费—回收—再生”闭环。 铅消费情况 铅蓄电池企业开工率走低，最大消费板块：电动车类政策变更，铅消费难改弱势 铅蓄电池是精铅下游第一大消费板块，电动两轮、三轮等小动力是铅蓄电池内部核心子板块，受相关政策调整影响，铅消费偏弱运行。 政策方面，2026年政策：年初，消费品以旧换新取消了电动自行车换新补贴。部分省市集中打击非法改装电动自行车，如广东深圳率先推出电动自行车安全治理创新举措,将非法改装、销售非标车辆的门店经营者正式纳入涉电动车事故责任认定范围。2026年10月，市场监管部门完成电动自行车生产企业全覆盖监督检查，对不符合标准的产品依法暂停、撤销CCC强制性认证证书。新认证周期需一个月。 SMM预计，2026年10月，中国铅蓄电池企业开工率将呈现下滑态势。 铅消费第二大板块：新兴电池替代收窄，电动化后车企集中裁员 据SMM了解，随着汽车电动化的持续推进，目前已经有包括大众、宝马以及沃尔沃在内的多家车企开启裁员模式。 裁员背后的核心逻辑 ► 电动化冲击： 电动汽车零部件数量约为燃油车的2/3，生产复杂度低，同样的产能需要的人更少。德国汽车工业协会预测，到2035年德国汽车行业累计流失岗位可能达22.5万个。 ► 成本压力： 德国制造业单位劳动成本比全球主要工业经济体平均水平高22%，加上能源和原材料成本高企，车企在利润下滑时第一刀就砍向行政和研发。 ► 中国市场竞争失利： 沃尔沃管理层直言“西方开发的车型在中国基本已失去销售机会”，大众、宝马、保时捷在华销量和利润均明显下滑，这是裁员的重要导火索。 ► 转型阵痛： 车企要把资源从燃油车转向新能源和智能化，砍旧业务、投新赛道，裁员是“换挡”的直接结果。 铅消费第二大板块：汽车市场以旧换新政策继续，但新能源汽车替代上升 再来看铅消费的第二大板块，汽车板块，据SMM了解，2026年，汽车市场仍在延续以旧换新政策，从目前的数据来看，2026年1-9月，我国汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车 销量达到汽车新车总销量的53.6%。新能源汽车在汽车总体产量中占比上升，SMM预计，2026年新能源汽车产量占比将达到49%左右。 相较于燃油车，新能源汽车的耗铅量有所下降，因此，SMM预计，2026年中国汽车耗铅量将相较2025年明显下滑。 海外方面： 据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据，2026年上半年，欧盟市场汽车新车销售量达589.7万辆，同比增长5.7%。分动力源看，上半年欧盟市场混合动力汽车销量占全部销量的37.3%，是消费者的首选；汽油车和柴油车占全部的29.7%；纯电动汽车占全部的20.7% 美国商务部经济分析局数据，2026年1-6月，美国汽车销量累计同比下降3.1%，达到807.26万辆。分主要车型来看，轻型车销量为788.37万辆，同比下降2.8%；重型卡车销量为18.89万辆，同比下降13.3% 。 铅消费第三大板块： 2025年全国5G基站建设数量同比上升13.8%，但增速放缓 据工信部数据，2025年我国5G基站数量为483.8万个，比上年末净增58.8万个，占移动电话基站总数的37.6%。 2026年基站建设的高峰期结束后，该 板块的铅消费将相对回落。 截至2026年9月，我国5G基站总数达525.4万个，占移动基站总数的40%。 同在2025年“人工智能+”被正式写入2025年政府工作报告，国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，AI发展带来的数据中心用铅蓄电池的需求大幅提升，部分铅蓄电池企业已中标运营商2026年至2028年铅酸蓄电池产品集中采购项目。 受关税政策等因素影响，2026年铅蓄电池出口将进一步下降 据了解，我国铅蓄电池出口量长期位居世界前列，2021-2024年铅蓄电池出口量均呈上升趋势。 根据海关数据显示，2025年我国铅蓄电池出口重量为119万吨，同比下降5.96%。由于铅蓄电池为铅金属的主要下游，按此出口量转换，近年来我国铅蓄 电池的直接出口约占国内铅蓄电池消费的10-12%。 值得一提的是，因铅内外比价、关税政策变化等因素，海外铅蓄电池新建产能释放，中国铅蓄电池出口转移与替代， 预计2026-2027年铅蓄电池出口持续走弱。 据海关最新数据，2026年1-9月铅蓄电池出口（按重量）为86.8万吨，同比下滑4.16个百分点。 近年中国铅蓄电池出口由升转降，主要出口目的国占比同比上升至61% 据海关数据，2025年中国铅蓄电池出口量为2.19亿只，同比下滑12.79%。 2025年，由于国际贸易政策多变，多国调整关税政策，以及铅酸蓄电池主要原材料—铅价内外比值扩大等因素，不利于中国铅酸蓄电池出口。其中，中国主要出口目的国的占比亦是逐年递减。 据海关数据，2026年1-9月铅蓄电池出口量为1.66亿只，同比下滑2.29个百分点；其中前十五个出口目的国的出口量为1.02亿只，占总出口量的61.45%。 2026年上半年铅锭累库压制铅价，下半年季节性消费带来去库预期 据SMM预测，2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势，过剩预期前高后低。三到四季度，铅消费市场进入传统旺季，以及铅冶炼端集中检修，为铅价运行带来阶段性的消费支持，而消费旺季不旺与铅锭进口预期，将制约中国市场铅价上涨空间；海外市场则需关注东南亚铅消费新建产能释放对铅价的提振。此外，2026-2027年在基本面的基础上，还需关注再生铅纳入交割的进度以及国内外市场的宏观政策变化等因素对铅价的影响。 》点击查看 2026 SMM铅锌年会 专题报道
2026-11-03 10:09:56铅锭库存转增 期价震荡偏弱【机构评论】
周一沪铅主力PB2612合约期价日内震荡偏弱，夜间低开震荡，伦铅探底回升。现货市场：江浙沪市场国产铅散单报价对沪铅2611合约升水50-100元/吨；进口铅报价对沪铅2612合约贴水350-300元/吨港口自提。持货商随行出货，其中进口铅到货并开始报价，但品质差异较大，报价略混乱；国产铅仍以电解铅炼厂厂提货源报价居多，主流产地电解铅报价对SMM1#铅均价升水25-100元/吨出厂。再生铅炼厂挺价出货，主流产地再生精铅报价对SMM1#铅均价升水50元/吨左右出厂，但实际成交偏贴水。SMM：截止至本周一，社会库存为1.93万吨，较上周四增加0.22万吨。 整体来看，电池消费逐步转弱，企业周度开工环比回落，原料采买以长单为主，铅锭社会库存止跌转增，去库支撑逻辑减弱。不过当前电解铅利润下滑显著，部分电解铅陆续检修，市场供应维持区域偏紧。短期宏观扰动较多叠加需求转弱，预计铅价震荡偏弱。
2026-11-03 10:04:21新型产业铝材需求对圆铸棒及大扁锭市场格局影响【铝产业年会】
在由 上 海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 AIAC 2026 SMM（第十五届）铝产业年会 上，云南创格新材料科技有限公司 总经理 刘志洪围绕“新型产业铝材需求对圆铸棒及大扁锭市场格局影响”的话题展开探讨。 核心结论：一句话看懂圆棒与板锭 铝加工进入“总量横盘、结构分化”阶段 2025 年中国铝加工材约4880 万吨（同比-0.4%）；挤压材下滑、板带箔增长，建筑降、工业升。2026E 预计约4920 万吨，分化延续。 圆棒：产能过剩、加工费内卷，但工业材托底 2025 年铝棒总供应约2043 万吨，开工率约55%；6063 加工费区间-150~+800 元/吨，高端工业材溢价显著。2026E 供应约2100 万吨。 板锭：高端板带箔是利润核心增量 2025 年板带材1577 万吨（+6.9%）；汽车板、电池箔（2025 年+33%）等高附加值品种订单饱满。2026E 板带约1600 万吨。 绿电铝+ 再生铝是下一阶段核心变量 绿电铝与再生铝产量双双超1000 万吨；再生铝吨碳排仅为原铝约2%，云南砚山“绿色铝谷”集群优势凸显。2026E 再生铝有望达1300 万吨。 云南创格：站在绿色铝与高端铸坯的交汇点 合资（创新合金×格朗吉斯）、海德鲁LPC 装备、数字化全追溯、碳足迹认证，32 万吨产能卡位工业材赛道。 宏观与产业链背景 铝加工产业：总量横盘，结构分化 关键判断 ► 2025 年铝加工材综合产量约4880 万吨，同比-0.4%，首次出现总量横盘信号。 ► 挤压材2176 万吨（-6.7%）：建筑型材减量170 万吨，拖累明显。 ► 板带材1577 万吨（+6.9%）：高端板带订单饱满，成利润增量。 ► 铝线材540 万吨（+5.9%）：电网投资支撑。 ► 2026E 预计约4920 万吨，结构分化延续：板带箔继续小幅增长，挤压材低位震荡。 ► 结构分化> 总量波动，选对赛道比规模更重要。 产业链全景：圆棒与板锭是铝加工的两类核心铸坯 圆棒（圆铸棒）与板锭（扁铸锭）处于“电解铝→ 铝加工”的关键中间环节： ► 圆棒：经挤压成“型材/管材/棒材”，下游为建筑门窗、光伏边框、汽车、3C、轨交、航空。 ► 板锭：经热轧—冷轧成“板/带/箔”，下游为汽车板、电池箔、易拉罐料、印刷版基、建筑装饰板。 ► 两者共同特点：紧贴电解铝液（铝水直接合金化），是“绿电铝价值变现”的第一道深加工。 ► 2025 年底铝水直接合金化比例目标≥90%，铸坯环节的战略地位进一步提升。 双碳与绿电铝：政策重塑铸坯竞争力 三大政策主线 铝水直接合金化≥90% 2024—2025 节能降碳行动方案：到2025 年底铝水直接合金化比例提高到90% 以上，铸坯贴近源头、短流程成主流。 绿电铝+ 再生铝双超千万吨 2024 年绿电铝产能、再生铝产量双双突破1000 万吨；再生铝占全口径铝消费近20%。 铝产业高质量发展方案(2025—2027) 工信部等十部门印发，推动铝代铜/木/塑/钢，拓展高端应用。 2026E 展望：绿电铝产能有望达1300 万吨、再生铝产量约1300 万吨，低碳原料占比持续提升，铸坯“含绿量”成为竞争新门槛。 圆棒与板锭：两类铸坯的工艺与去向对比 铝合金圆棒市场深度 铝合金圆棒：生产工艺与品质控制要点 品质控制关键点 ► 成分均匀：炉内温差≤8℃，成分偏差≤5%（国标要求）。 ► 低氢高洁：在线除气+过滤，含氢量≤0.12 ml/100gAl（先进产线）。 ► 细晶少偏析：铸造组织均匀，表面偏析层可控、可铣削。 ► 高精度外形：定尺偏差小，利于后续挤压、提升成材率。 ► 质量追溯：过程记录可查，保障批次一致性与客户认证。 供给格局：产能见顶，开工率下移 供给要点（事实/推断） ► SMM：2025 年铝棒总供应约2043 万吨，基本持平；2026E 约2100 万吨（+2.5% 预测）。 ► 2025 年行业开工率约55%（2023 短缺期曾>60%），产能利用率偏低。 ► 2025–2026 新增产能约331 万吨，但以高附加值工业棒为主。 ► 重熔棒持续收缩，原生铝水棒（贴电解铝液）占比提升。 区域分布：产能向绿电资源地集聚 产能结构演变 ► 传统产能：山东、内蒙古、河南、广西等电解铝大省集中。 ► 新增方向：贴近绿电（水电/风光）与铝液资源的西南、西北基地。 ► 云南“绿色铝谷”（文山砚山）：依托水电铝液，短流程铸坯集群成型。 ► 铝水直接合金化≥90% 政策下，铸坯产能与电解铝“绑定”加深。 ► 云南创格、云南宏砚等同园区布局，形成“铝水不落地”协同生态。 外购比例上升= 专业铸坯厂机会 下游挤压企业为降本增效，外购铝棒比例持续提升，为专业化、靠近铝液的高品质铸坯供应商打开市场空间。 消费结构：建筑承压，工业材崛起 消费解读 建筑型材仍占挤压材近一半，但2025 年减量约170 万吨，拖累收窄。 工业型材填补缺口：光伏型材+10 万吨、新能源汽车型材+40 万吨（2025）。 外销受出口退税取消（2024.11）与贸易摩擦影响，企业转内销承压。 2026E 展望：工业材占比继续提升，建筑端维持需求底盘。 结论：圆棒需求由“地产驱动”转向“新能源+ 工业材驱动”。 铝棒市场：从建筑通用料走向工业专用料 方向：牌号→ 应用场景→ 客户工艺窗口 建筑型材：存量更新托底基本盘 圆棒→ 建筑型材路径 门窗、幕墙、结构件是圆棒最大的传统去向。 地产新开工下行，但“减量收窄”：2025 建筑铝型材减量较2024 的245 万吨明显缩小。 城市更新：2025 年计划改造20 万个老旧小区，门窗更换、外墙翻新拉动存量需求。 绿色建筑/装配式建筑推动“断桥铝、隔热铝”等高品质型材占比提升。 对圆棒的意义：建筑端不再贡献增量，但提供需求“底盘”。 光伏边框：全铝化爆发的百万吨级需求 光伏用铝逻辑 组件边框+ 分布式支架“全铝化”，铝合金耐蚀轻量占主导。 2025 年国内光伏用铝约280 万吨（同比+61%）；全球约550 万吨，占铝消费8%。 1GW 装机耗铝约1.0–1.1 万吨，边框占组件用铝约60%。 2026E 国内光伏用铝约360 万吨（预测），增速放缓但绝对量稳增。 圆棒（光伏型材）直接受益，但需直面加工费内卷与出口政策变化。 汽车轻量化：2025→2026E 用铝持续放量 圆棒落点 电池托盘、车身框架、电机壳大量采用挤压材，对纯净度、低氢、细晶要求升级，是高端工业棒价值高地 汽车与新能源：需求从“减重”走向“系统性能” 材料价值的四个维度 1. 轻量化；2. 热管理；3. 碰撞安全；4. 可回收。 结论：材料供应商必须参与应用端验证 高端工业材：3C · 轨交· 半导体· 航空 高附加值场景 3C 电子：笔电/手机中框、散热器，要求高表面、低缺陷。 轨道交通：车体型材，强度与耐蚀并重。 半导体设备：高纯铝部件，洁净度要求极高。 航空航天：航空级铝合金，认证壁垒高、溢价厚。 精密机械/电池壳/导电棒/密封条/低温储液罐等细分。 共性：对圆棒的纯净度、尺寸精度、一致性要求严苛，是“高端定制”主战场。 价格与成本：铝锭+ 加工费，分化加剧 成本与定价逻辑 定价= “铝锭价+ 加工费”；铝价2025 年在19800–21100 元/吨区间。 普通6063 圆棒加工费2025 运行区间-150~+800 元/吨，常态约300 元，部分区域出现零/负加工费。 高端工业棒（汽车/3C/半导体）加工费可达1500 元/吨以上。 汽车板、电池箔等深加工加工费维持8000–15000 元/吨高位。 盈利密码：避开同质化，向高加工费赛道升级。 竞争格局与突围路径 现状：内卷与过剩 供给持续五年过剩（2025–2029），开工率下行，加工费承压。 同质化中低端产能加速出清，新产能集中于高附加值工业棒。 贸易摩擦（关税战、出口退税取消）压缩外销增量。 突围四条路径（推断/建议） 产品升级：聚焦工业棒/高端定制，避开建筑棒红海。 贴近资源：布局绿电铝液基地，短流程降本+ 碳溢价。 数字提质：全流程追溯与稳定品控，赢得汽车/3C 客户认证。 随船出海：跟随下游产能全球化，拓展海外市场。 铝合金板锭市场深度 铝合金板锭：从扁铸锭到板带箔的工艺链 板锭品质关键点 偏析层约2mm：减少铣面量，提高成材率（行业先进水平）。 石墨结晶器：热膨胀系数低、润滑好，铸坯表面高精度。 除杂>95%（>10μm 杂质）：提升纯净度与后续轧制性能。 大规格能力：主流可铸宽1500–2000mm、厚500–600mm 扁锭，单重20–40 吨。 供给与产能：高端板带箔拉动铸锭需求 供给要点 2025 年铝板带产量1577 万吨（+6.9%），其中铝箔坯料约608 万吨。 2026E 铝板带约1600 万吨、箔坯料约615 万吨（预测），延续温和增长。 高端板带订单饱满，是行业利润核心增量。 案例：云南砚山同园区云南宏砚25 万吨高精扁锭2025 年5 月投产（1–8 系，绿电铝）。 绿电扁锭每吨较火电减少约8 吨CO₂排放，具全球先进水平。 下游消费结构：汽车板与电池箔高景气 消费解读 ► 电池箔坯料608 万吨为最大板块（对应电池箔产量60 万吨、+33%）。 ► 易拉罐料240 万吨（+4.3%）稳健；建筑装饰板190 万吨持平。 ► 汽车车身薄板58 万吨（+5.5%），受益汽车轻量化。 ► 印刷版基47 万吨（-6%）承压；结构整体向新能源倾斜。 ► 2026E：电池箔坯料与汽车板继续放量，板块结构进一步优化。 汽车板与电池箔：新能源的核心铝材 板锭在新能源的落点 扁锭轧制出的电池箔（负极集流体）、汽车车身板、电池壳用料，直接服务于动力电池与轻量化车身。电池箔2025 年同比+33%，2026E 有望达75 万吨（预测），是铝箔中增量最大品种；该领域对扁锭的纯净度、厚度均匀性、低缺陷要求极高，绿电认证更添出口竞争力。 包装与印刷：罐料稳健，版基调整 板锭→ 包装/印刷路径 易拉罐/盖料：2025 年240 万吨（+4.3%），消费刚需、格局稳定；2026E 约250 万吨（预测）。 印刷版基（CTP）：2025 年47 万吨（-6%），受数字化冲击调整；2026E 约45 万吨（预测）。 包装箔：2025 年240 万吨（-2%），整体承压但结构升级。 建筑装饰带材：190 万吨，与地产脱敏、随更新需求。 对扁锭的意义：基本盘稳健，需以“高端+ 绿电”提升溢价。 价格成本与绿电溢价 定价逻辑 同样遵循“铝锭价+ 加工费”；铝价2025 年19800–21100 元/吨。 普通板带加工费承压：1 系铝卷加工费降至1200–1400 元/吨。 高端品种溢价厚：动力电池铝箔、汽车板维持8000–15000 元/吨。 绿电铝认证带来“绿色溢价”与出口通行证（碳壁垒下更重要）。 2026E 展望：高端加工费有望维持，普通板带仍承压，绿电溢价随CBAM 扩围而凸显。 绿电扁锭：每吨减碳约8 吨CO₂ 依托云南水电铝液，“铝水不落地”短流程，绿电认证达全球先进，是突破欧盟碳边界（CBAM）等绿色贸易壁垒的关键筹码。 竞争格局：高端依赖进口替代与绿色集群 现状 中低端板带（包装箔、普通装饰板）产能过剩、加工费下行。 高端汽车板、电池箔仍部分依赖进口技术与认证，国产替代空间大。 龙头企业（汽车板、罐料、CTP、光伏边框）加强自律，反对内卷。 机会（推断/建议） 绿色集群：云南砚山等绿电铝基地，以低碳扁锭切入高端供应链。 进口替代：突破汽车板/电池箔认证，做“国产首选供应商”。 纵向协同：电解铝—铸锭—压延全链协同，降成本、稳交付。 供需平衡与趋势研判 铝合金圆棒供需平衡 研判：供给端“双增长、弱过剩”将贯穿2025–2029 年；需求靠工业材与外购比例上升托底，开工率低位震荡。结构性机会在高端工业棒，而非总量扩张。2026E 供应约2100 万吨、需求约2060 万吨，过剩收窄但仍处产能出清期。 铝合金板锭供需平衡 研判：板锭跟随板带“总量横盘、高端放量”。汽车板与电池箔是确定性增量，扁锭供应商应优先绑定新能源压延客户，并以绿电认证获取溢价。2026E 板带约1600 万吨、箔坯料约615 万吨（预测），利润核心增量地位稳固。 再生铝：圆棒与板锭的低碳主流路径 再生铝的确定性 ► 2025 年全国再生铝产量预计1160 万吨，占全口径铝消费近20%。 ► 2026E 再生铝产量约1300 万吨（预测），占消费比重续升。 ► 再生铝能耗较原铝降约95%，碳排仅约0.23 吨/吨（原铝11.2 吨）。 ► 欧洲闭环回收成熟，汽车废铝回收率95%，再生铝在零部件占比提升。 ► 圆棒/板锭企业布局再生铝，既是碳约束下的合规所需，也是成本优势来源。 再生铝：关键不是比例，而是可控性 四个控制点 来源： 牌号与供应渠道稳定； 成分： 杂质与目标合金匹配； 洁净 ：涂层、油污、夹杂管理； 追溯 ：批次与碳数据可核验。 高质量循环= 更低碳+ 更稳定成本+ 更强供应安全 行业趋势：三句话看懂市场格局演变 ①需求格局：新型产业接棒地产 新能源、光伏、汽车、储能用铝确定性增长，消费结构从“建筑主导”转向“工业主导”，重塑圆铸棒与大扁锭的需求版图。 ②供给格局：绿电+ 再生改写区位 绿电铝、再生铝双超千万吨，低碳从“加分项”变为“准入项”（CBAM）；云南等绿电集群重构传统“北铝南运”的供应半径。 ③竞争格局：高端化是唯一突围 加工费内卷下，汽车板、电池箔、工业棒的高加工费是盈利锚点，进口替代与绿色集群重塑竞争版图。 风险提示与机会窗口 风险（需警惕） 地产持续拖累建筑型材需求。 加工费内卷、部分区域零/负加工费。 贸易摩擦+ 铝材出口退税取消压制外销。 铝价高位波动放大库存与资金压力。 机会（可布局） 新能源（汽车/光伏/储能）用铝增量确定。 绿电铝/再生铝碳溢价与出口通行证。 工业棒、汽车板、电池箔进口替代。 跟随下游出海，拓展全球市场。 》【直播中】全球铝土矿供应、铝行业发展前景研判 铝板带箔“爆单”逻辑及光伏产业趋势 》点击查看 AIAC 2026 SMM（第十五届）铝产业年会 专题报道
2026-11-02 10:51:20锡锭等项目谈判采购招标公告
锡锭等项目已具备采购条件，现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称：锡锭等项目 1.2 委托人：鞍钢股份有限公司 1.3 代理机构：鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况：自筹 1.5 项目概况：详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址：鞍钢智慧招投标平台（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采购范围及相关要求 2.1 采购范围：详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期：20261122 2.3 交货地点：辽宁省鞍山市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标：无 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求：见附件 点击查看招标详情： 》锡锭等项目谈判采购公告
2026-10-30 09:26:07钢绳10月热镀锌锌锭采购采购招标
1. 采购条件 本采购项目钢绳10月热镀锌锌锭采购（AGAGGSHGXHD261027327847）采购人为鞍钢钢绳有限责任公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：钢绳10月热镀锌锌锭采购 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购，转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月28日10时00分至2026年11月05日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》钢绳10月热镀锌锌锭采购采购公告
2026-10-28 19:49:45
