高纯氧化镁有哪些品牌?
"高纯氧化镁有哪些品牌?"热门推荐
海外高纯氧化镁储量多少?
2024-06-04 09:48:06高纯氧化镁是一种重要的工业原材料,广泛用于冶金、化工、建材、轻工和医药等领域。目前,全球高纯氧化镁的主要产地包括中国、俄罗斯、土耳其、巴西、美国、加拿大和澳大利亚等国家。 根据资料显示,截至目前,全球高纯氧化镁的储量约为100亿吨左右,其中中国拥有着大部分的储量。中国是全球最大的高纯氧化镁产地,其储量达到了70亿吨以上,占据了全球储量的70%以上。 除中国外,俄罗斯和土耳其的高纯氧化镁储量也比较可观,分别为10亿吨和5亿吨左右。而在南美洲,巴西、美国和加拿大的高纯氧化镁储量分别为3亿吨、2亿吨和1亿吨左右。澳大利亚的高纯氧化镁储量较小,仅为5000万吨左右。 随着工业化进程的加快,高纯氧化镁的需求量逐渐增加,其在冶金、化工、建材和轻工等行业的应用前景广阔。因此,各国均加大了对高纯氧化镁资源的开发力度,以满足国内需求和出口市场的需求。 值得注意的是,高纯氧化镁的开采和利用也面临着矿产资源浪费和环境污染等问题。因此,各国在开发利用高纯氧化镁资源时,应当加强环境保护和资源可持续利用意识,推动资源的合理开发和利用。 总的来说,全球高纯氧化镁的储量虽然比较丰富,但各国应当加强资源管理和保护,以确保这一重要工业原材料能够得到合理开发和利用,为人类的经济发展和社会进步做出贡献。
高纯氧化镁有哪些用途?
2024-03-14 13:12:49高纯氧化镁是一种重要的工业原料和化工产品,有着多种用途。下面我们来看一下高纯氧化镁的几种主要用途。 1. 高温工业原料:高纯氧化镁具有耐高温、绝缘、耐腐蚀等特性,广泛应用于冶金、玻璃、陶瓷、耐火材料等行业。在冶金工业中,高纯氧化镁可用作炼铁的脱硫剂或制备特种合金的原料;在玻璃和陶瓷产业中,用作玻璃陶瓷的主要原料之一;在耐火材料行业,作为耐火砖、耐火浇注料、耐火涂料等的常用原料。 2. 化工产品:高纯氧化镁在化工领域也有重要的用途,在制备化工产品中能够起到很好的助剂作用,例如用于制备氢氧化镁、碳酸镁、磷酸镁等化工产品。 3. 医药和食品添加剂:高纯氧化镁具有优良的抗酸碱性能、吸湿性和稳定性,因此在医药和食品行业中被广泛使用,例如可以用作制备镁剂用于医药和医疗产品,也可以用作食品添加剂,如面粉强化剂、稳定剂等。 4. 环保材料:高纯氧化镁还具有吸水性和吸湿性,因此可以用于环境净化,如脱硫剂、脱氮剂等,有助于降低工业废气中的污染物排放。 总的来说,高纯氧化镁是一种多功能的工业原料,具有耐高温、绝缘、吸湿性等优异性能,广泛应用于冶金、玻璃、陶瓷、化工、医药、食品等多个领域,发挥着重要的作用。在未来,随着新技术的不断发展和应用,高纯氧化镁的用途还将不断扩大和深化。
高纯氧化镁有哪些分类?
2024-03-14 13:12:49高纯氧化镁是一种重要的无机化工原料,具有广泛的用途。根据其不同的制备方法和应用领域,可以将高纯氧化镁分为不同的分类。 一、按制备方法分类 1. 化学合成高纯氧化镁 化学合成是利用化学反应制备高纯氧化镁,通常通过氧化镁矿石或氧化镁原料与化学试剂在高温条件下反应,然后再经过过滤、干燥、煅烧等处理得到高纯氧化镁。这种方法通常能够获得较高纯度和良好的结晶度的氧化镁产品。 2. 物理合成高纯氧化镁 物理合成是利用物理方法制备高纯氧化镁,如热分解法、燃烧法、氢气还原法等。这种方法制备的氧化镁通常具有较大的比表面积、较小的粒径和均匀的颗粒形态。 二、按应用领域分类 1. 工业级高纯氧化镁 工业级高纯氧化镁主要用于耐火材料、陶瓷材料、精细化工品等领域。在耐火材料领域,工业级高纯氧化镁通常用作制备电熔镁砂、重质镁粉、镁板等产品的原料,具有很好的耐高温、耐腐蚀性能。在陶瓷材料领域,工业级高纯氧化镁通常用于制备绝缘陶瓷、结构陶瓷等产品,具有优良的绝缘性能和机械强度。 2. 医药级高纯氧化镁 医药级高纯氧化镁通常用于制备医药中的镁剂,如镁铵磷酸、镁羟基磷灰石等,具有良好的生物相容性和药物控释性能。 3. 食品级高纯氧化镁 食品级高纯氧化镁通常用作食品添加剂,可以用作面粉、肉类制品、饮料等的维生素、酸、色素、抗氧化剂等添加剂,具有防腐、增稠、增强光泽等功能。 四、按形态分类 1. 颗粒状高纯氧化镁 颗粒状高纯氧化镁通常用于干燥剂、填料、阻燃剂等领域,能够提供较大的比表面积和较好的吸附性能。 2. 粉状高纯氧化镁 粉状高纯氧化镁通常用于橡胶、塑料、涂料等领域,具有良好的填充性能和增塑性能。 上述就是高纯氧化镁的分类,根据不同的制备方法、应用领域和形态特点,高纯氧化镁在不同领域具有不同的用途和特点。
高纯氧化镁是什么?
2024-03-14 13:12:49高纯氧化镁是一种无机化合物,化学式为MgO。它是一种白色固体粉末,具有高热稳定性、电气绝缘性和化学稳定性。高纯氧化镁具有许多重要的应用领域,包括冶金、材料制备、医药和环境保护等。 首先,高纯氧化镁在冶金行业中被广泛应用。它可以作为冶金炼铁、钢铁和铝合金的原料,用于降低氧化还原反应的温度和提高反应速率。此外,高纯氧化镁还可以用于生产铸造砂、耐火材料和耐火砖等。 其次,高纯氧化镁在材料制备领域也有重要的作用。它被用作陶瓷、玻璃、橡胶和塑料的填料和增强剂,可以改善材料的力学性能、耐火性能和耐腐蚀性能。此外,高纯氧化镁还可以用于制备陶瓷材料和电子材料,具有良好的绝缘性能和热导性能。 另外,在医药领域,高纯氧化镁也被用作抗酸剂和镁补充剂。它可以中和胃酸,缓解胃部不适,同时提供人体所需的镁元素,有助于维持身体的酸碱平衡和神经肌肉功能。 此外,高纯氧化镁还被广泛应用于环境保护领域。它可以用作烟气脱硫剂,去除燃烧排放中的二氧化硫和氮氧化物,减少大气污染。同时,高纯氧化镁还可以用于处理工业废水和污泥,起到沉淀和中和的作用,净化水质,保护环境。 总之,高纯氧化镁是一种重要的无机化合物,具有多种重要的应用领域,包括冶金、材料制备、医药和环境保护等。它的优良性能和广泛用途为其在各个领域的应用提供了坚实的基础,使得其在工业生产和科学研究中发挥了重要作用。
高纯氧化镁怎么熔炼?
2024-03-14 13:12:49高纯氧化镁是一种重要的无机化合物,常用于制备金属镁和陶瓷材料。熔炼高纯氧化镁需要一定的专业设备和技术,并且需要严格控制温度和气氛,以确保产品的质量和纯度。以下是关于高纯氧化镁熔炼的步骤和要点: 1. 设备准备:熔炼高纯氧化镁需要用到高温熔炼炉,通常采用电阻加热或者燃料加热的方式。另外还需要配备气氛控制系统,以及熔炼容器和工具。 2. 原料准备:高纯氧化镁的原料是氧化镁矿石或者氧化镁粉末。在熔炼前需要对原料进行粉碎和筛分,以确保原料的颗粒大小和均匀性。 3. 熔炼温度控制:在进行熔炼之前,需要根据矿石或者粉末的物化性质,确定合适的熔炼温度。一般来说,高纯氧化镁的熔点在2800摄氏度左右,因此需要采用高温熔炼炉来进行熔炼。石独行采取的方式基于高频感应熔炼炉,尽可能进行集中再发热。 4. 气氛控制:熔炼高纯氧化镁需要在惰性气体氛围下进行,以防止氧化镁与空气中的氧气发生反应。通常采用氩气或者氮气作为惰性气体,通过气氛控制系统对熔炼环境进行控制。 5. 熔炼工艺:将粉末或者矿石加入到预热的熔炼容器中,然后加热至合适的温度,进行熔炼处理。熔炼过程中需要对温度、气氛和熔炼时间进行严格控制,以确保产品的质量和纯度。 6. 精炼处理:在熔炼完成后,需要对高纯氧化镁进行精炼处理,以去除杂质和提高产品的纯度。通常采用熔渣处理、气相精炼等方法进行精炼处理。 以上就是关于高纯氧化镁熔炼的步骤和要点,熔炼高纯氧化镁需要严格控制温度和气氛,并且需要进行精炼处理,才能获得高质量的产品。
"高纯氧化镁有哪些品牌?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
高纯氧化镧 | 18000-19500 | 18750 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
高纯氧化铈 | 27500-29500 | 28500 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
高纯氧化钆 | 185000-190000 | 187500 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
高纯三氧化钼 | 290000-292000 | 291000 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
5N高纯氧化铝(粒径:0.2um≤D50≤3um) | 255-255 | 255 | 0 | 元/千克 | 2025-06-13 |
4N高纯氧化铝(粒径:D50=0.1um且 D97=0.3um) | 120-120 | 120 | 0 | 元/千克 | 2025-06-13 |
4N高纯氧化铝(粒径:3um≤D50≤5um) | 60-120 | 90 | 0 | 元/千克 | 2025-06-13 |
4N高纯氧化铝(粒径:1um<D50≤3um) | 80-140 | 110 | 0 | 元/千克 | 2025-06-13 |
4N高纯氧化铝(粒径:0.5um<D50≤1um) | 200-200 | 200 | 0 | 元/千克 | 2025-06-13 |
4N5高纯氧化铝(粒径:30um<D50≤40um) | 80-80 | 80 | 0 | 元/千克 | 2025-06-13 |
"高纯氧化镁有哪些品牌?"相关行情
"高纯氧化镁有哪些品牌?"相关资讯
【电解液周报】天赐材料摩洛哥项目正式落地!健立化学六氟磷酸锂项目投产
【瞭望】20.3亿元!年产15万吨!天赐材料摩洛哥项目正式落地 6月11日晚间,天赐材料(002709)发布公告,近日,公司及全资孙公司Tinci Materials Jorf Lasfar SAS(以下简称“项目公司”)与摩洛哥王国签署了投资协议,拟通过项目公司在摩洛哥投资建设电解液与原材料一体化生产的综合基地,生产年产15万吨电解液产品及其关键原材料,总投资额预计为25.76亿摩洛哥迪拉姆(约20.3亿人民币)。 公告显示,项目将在杰迪代省(卡萨布兰卡-塞塔特大区)位于Jorf Lasfar的工业园区内实施,摩洛哥王国根据适用条例为本项目提供必要支持及在本项目符合相关条件的情况下提供相应补贴。(来源:电池百人会-电池网) 【动态】年产2000吨!健立化学六氟磷酸锂项目一期投产成功 据“中建安装”消息,近日,由中建安装集团有限公司承建的浙江健立化学年产2000吨六氟磷酸锂建设项目一期投产成功。 据了解,浙江健立化学年产2000吨六氟磷酸锂项目归属浙江健立化学有限公司(简称:健立化学)年产2万吨六氟磷酸锂、5000吨双氟磺酰亚胺锂、2000吨碳酸亚乙烯酯、5万吨锂电池电解液新能源材料建设项目,建设地址为浙江台州仙居经济开发区现代医药化工园区。该项目整体总投资51.8亿元,项目分两期建设实施,其中第一期建设内容为年产2000吨六氟磷酸锂生产线及其配套公用工程(设施),其余部分均在第二期实施。(来源:电池百人会-电池网) 【数据】1-4月全国锂电池总产量超473GWh 电解液产量约47万吨 6月13日,工信部发布2025年1-4月全国锂离子电池(下称“锂电池”)行业运行情况。1-4月,我国锂电池产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-4月全国锂电池总产量超过473GWh,同比增长68%。 其中,在材料环节,1-4月电解液产量约为47万吨,同比增长超过40%。(来源:电池百人会-电池网) 【互动】钒钛股份:目前公司是按照6万立方米/年的规模规划电解液产线建设 6月13日,钒钛股份(000629)在投资者互动平台表示,目前公司是按照6万立方米/年的规模规划电解液产线建设,正在有序开展前期有关工作。(来源:电池百人会-电池网) 【互动】海科新源:(固态电池电解质 ) 部分成果已进入实验室验证阶段 6月16日,海科新源(301292)在投资者互动平台表示,公司始终将技术创新作为核心发展战略,在固态电池电解质等前沿技术领域持续进行研发投入和技术储备,相关研发方向及阶段性进展已在定期报告中依法披露。目前,公司结合行业趋势和客户需求,积极开展固态电池电解质材料的基础研究及工艺优化,部分成果已进入实验室验证阶段。(来源:电池百人会-电池网) 【互动】新宙邦:俄亥俄州电解液及配套项目预计将于2026年投产 6月13日,新宙邦(300037)在投资者互动平台表示,公司俄亥俄州建设电解液及配套项目当前按计划推进,如果该项目实施顺利预计将于2026年投产,路易斯安那州电池化学品项目尚在筹建初期。(来源:电池百人会-电池网) 【智库圈点】1-5月我国三元材料用电解液需求10.3万吨 磷酸铁锂用电解液需求67.9万吨 近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度数据。 5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。1-5月,我国动力电池累计装车量241.4GWh,累计同比增长50.4%。 另据其公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据,5月,我国动力和其他电池三元材料用电解液需求2.4万吨,磷酸铁锂用电解液需求14.4万吨;1-5月,三元材料用电解液需求10.3万吨,磷酸铁锂用电解液需求67.9万吨。
2025-06-18 08:48:08半月内三地发布自律公约、“高息高返”戛然而止 车市将迎贷款购车“涨价潮”?
似乎在一夜之间,汽车经销商口中的“贷款购车享高额优惠”宣传话术几近失效。“现在贷款、全款都行,看您的需求。”相较此前对于“汽车金融”的主推,如今不少传统汽车经销商已不再将其作为主要销售话术。 “之前我们这里能做贷款的银行有很多,但是现在这些银行陆陆续续都停止接单了,目前只剩下一家,也不知道什么时候就会叫停。”一位某奔驰4S店销售人员在财联社记者的追问下道出了实情,很多银行已经取消了“高息高返”政策。“这样一来,银行给的返点变少,我们店里让利的空间基本上也没有了。” 所谓“高息高返”,即主要指汽车经销商与银行两者达成的一项合作,后者会拿出高额佣金,汽车经销商则会利用从银行获得的高额返点补贴车价、加大优惠,从而实现提升销量的目的。 以奔驰GLC 260为例,贷款购车可优惠近16万元,到店深入洽谈还可进一步争取政策,而全款购车则要少4万元左右的优惠。记者走访北京地区多家传统汽车品牌4S店后发现,“高息高返”已非常主流,销售人员往往会将“长贷短还”挂在嘴边——消费者可以申请5年期贷款,1年或2年后提前还款。“这种两年提前还的‘高返高息’,对于买车的人就是‘薅羊毛’。”前述销售人员表示。 “高息高返”政策的戛然而止,势必将直接影响终端贷款购车的落地价。 日前一张标题为“紧急通知”雷克萨斯品牌经销商海报流传于网络,内容显示,因银行政策调整导致金融价取消,全系车型价格即将全面上涨,NX、RX预计上涨2.5万元,ES300h则会上涨3.8万元。 为此记者拨通了一家位于北京的雷克萨斯4S店电话,销售人员确认了这一消息的真实性。“(ES300h)全款购车的优惠是8万元,贷款是11万元,但是现在银行的政策变了,有北京社保才能享受11万元的贷款购车优惠,否则就得按照8万元操作了。” 记者发现,如今类似的情况不在少数,很多品牌经销商均有不同程度、不同方式的贷款购车政策“缩水”。 “‘高额返佣’属于一种通过不正当竞争抢占市场份额的手段,行业需要真正通过提升自身服务质量来增强市场竞争力。”有业内人士分析认为。 汽车经销商“高息高返”在全国范围内被叫停,在上月已初现端倪。5月30日,信阳市银行业协会推动辖内26家会员单位签署了《信阳市汽车消费金融业务自律公约》;此前一周,开封市银行业协会组织全市涉及汽车消费金融业务的银行机构签约《开封市汽车消费金融业务自律公约》,其中提到,要杜绝汽车经销商向客户推介高佣金汽车金融产品、杜绝经销商诱导消费者提前归还贷款、杜绝经销商扭曲消费者真实贷款意愿。 更早些时候,四川省银行业协会出台《四川银行业信用卡汽车分期付款业务和汽车消费贷款业务自律公约》,四川辖内40家银行业金融机构签署,《公约》于2025年6月1日开始实施。 “‘高息高返’在实际操作中看似对各方都有利,但后期会逐渐演变为损害消费者权益、扰乱市场秩序的乱象。这一操作方式不仅增加了消费者的贷款成本,还可能导致不当竞争和隐性高息等问题,最终损害消费者的利益,增加购车金融风险。”前述业内人士称。
2025-06-18 08:42:03SK海力士股价盘中创历史新高 母公司将建韩国最大AI数据中心
本周二,韩国SK海力士股价周二早间延续周一涨势,盘中创下上市逾20年来的历史新高。此前周末有报道称,SK海力士母公司SK集团计划建设韩国最大的人工智能数据中心。 在人工智能热潮的推动下,SK海力士的股价今年迄今已飙升近50%,继周一上涨后,周二早间,公司股价一度上涨近3%,创下盘中新高。不过截至发稿,SK海力士日内涨幅已经缩窄至0.4%。 据媒体报道,SK集团计划与亚马逊网络服务公司(AWS)合作,在蔚山建设人工智能数据中心。据悉,SK集团旗下的SK电信和SK宽带将主导该计划,SK海力士等其他子公司也将提供支持。 该数据中心目标电力容量达到103兆瓦,将部署多达6颗GPU,对于韩国加速推进AI发展具有指标性意义。 这一合作消息公布后,SK海力士股价应声大涨,周一大涨5.31%,周二涨势延续。 SK已在HBM竞赛中遥遥领先 SK海力士目前是全球HBM芯片的领先供应商,向人工智能巨头英伟达等客户供货。 Counterpoint Research今年4月的一份报告称,SK海力士在第一季度占据了HBM市场70%的收入份额。这一优势帮助它在整个DRAM市场上首次超过三星,其全球市场份额达到了36%,而三星为34%。 本周二,SK海力士目前主要竞争对手三星电子股价也一度上涨了4%。但由于在HBM芯片中竞争落后,三星电子年内增幅仅有约10%,仍落后于SK海力士。 在技术领先优势推动下,SK海力士今年第一季度创下了亮眼业绩,合并收入达17.6391万亿韩元,同比增长42%,营业利润更是激增158%。 SK海力士还在最新声明中透露,目前公司2025年的HBM产能已全部售罄,并向英伟达等客户供应12层堆叠HBM3E产品。 此外,公司已完成全球首款HBM4(第6代)样品开发,计划下半年量产,进一步巩固其在高端内存领域的领先地位。
2025-06-18 08:40:35原油“狂飙” 金属涨跌互现 伦铝、氧化铝涨幅居前 纽银涨超2%【隔夜行情】
SMM6月18日讯: 金属市场方面: 隔夜内盘基本金属涨跌参半,沪锡跌0.47%。沪铜涨0.04%。沪镍跌0.7%。沪铅跌0.32%。沪铝涨0.88%,沪锌涨0.16%。此外,氧化铝主力期货涨1.47%,铸造铝主连涨0.38%。 隔夜黑色系涨跌互现,铁矿跌0.29%,不锈钢跌0.36%,螺纹钢微涨,热卷涨0.32%。双焦方面:焦煤跌0.44%,焦炭涨0.55%。 隔夜外盘金属方面,LME基本金属普跌,伦铜跌0.34%,伦铝涨1.25%,伦铅跌1.57%,伦锌跌0.81%,伦锡跌1.13%,伦镍跌0.89%。 隔夜贵金属方面:COMEX黄金跌0.32%;COMEX白银涨2.01%。隔夜沪金涨0.04%,沪银涨1.71%。 世界黄金协会17日发布《2025年全球央行黄金储备调查》(CBGR)。调查共收集了来自全球73家央行的回应。近43%的央行计划在未来一年内增加自身黄金储备。世界黄金协会认为,即便金价屡创新高,且全球央行已连续15年净购入黄金,各央行依然对黄金青睐有加。数据显示,逾九成(95%)的受访央行认为,未来12个月内全球央行将继续增持黄金。这一比例创下自2019年首次针对该问题进行调查以来的最高纪录,同时也较2024年的调查结果上升了17个百分点。调查指出,经济与地缘政治不确定性持续存在并对各央行策略产生影响,因此黄金将继续作为避险资产用以对冲上述风险。 花旗在一份报告中表示,未来6到12个月内,白银价格可能升至40美元。该行补充说:“我们预计,连续多年的赤字、要求更高价格出售的粘性股东以及强劲的投资需求将收紧白银供应。”在乐观的情况下,到2025年第三季度,银价可能达到每盎司46美元,受贸易紧张局势更快解决和美联储鹰派政策的提振。 截至6月18日8:12分,隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面: 【国家外汇局:5月外资增持境内股票较上月进一步增加】 国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌表示,5月份,境内外汇供求总体平衡,外汇市场运行平稳。一是跨境资金延续净流入。5月份企业、个人等非银行部门跨境资金净流入330亿美元。其中,货物贸易资金净流入保持在较高水平,外资增持境内股票较上月进一步增加,服务贸易、外商投资企业分红派息、对外直接投资等资金净流出总体保持稳定。二是市场预期平稳。5月份银行结售汇转为顺差。企业、个人等结汇意愿稳定,购汇需求回落,市场交易理性有序。当前我国经济保持总体平稳、稳中有进发展态势,将继续为外汇市场稳健运行提供有力支撑。 》点击查看详情 》2025陆家嘴论6月18日开幕(附最新议程) 【环渤海主要港口煤炭库存2868万吨 较前期高点下降13.5%】 国家统计局数据显示,1-5月份煤炭累计产量198537万吨,同比增速6.0%,增速较1-4月份下降0.6个百分点。6月是安全生产月,叠加主产区环保检查较为严格以及销售承压影响,产量有进一步收缩迹象。CCTD监测数据显示,截至6月中旬,晋陕蒙样本煤矿产能利用率为80.7%,低于5月平均水平,低于去年同期1.5个百分点。港口方面,虽然市场价格较为平稳,但卖方实际出货难度依旧较大,叠加发运倒挂影响,导致现货集港量持续处于抑制状态,港口库存保持下行趋势。据CCTD监测,目前环渤海主要港口煤炭库存2868万吨,较前期高点已下跌448万吨,降幅13.5%。 美元方面: 隔夜美元指数涨0.68%,报98.82。美国经济数据趋软以及中东地缘政治紧张局势令市场感到紧张。美国5月零售销售弱于预期,但消费者支出仍然受到稳健薪资增长的支撑。美元最初在数据公布后趋弱,但随着市场消化数据反映的喜忧参半的情况,美元迅速扭转跌势。美联储将于周三宣布政策决定,随后主席鲍威尔将举行新闻发布会。市场普遍预计,美联储将维持其指标隔夜利率目标区间在 4.25%-4.50%不变,自去年12月以来利率一直保持在该水平。但焦点仍将集中在有关利率前景的任何指引上。 其他货币方面: 市场在关注其他央行的决定,包括本周晚些时候英国央行和瑞典央行的决定,以判断市场未来走势。(文华财经) 数据方面: 今日将公布英国5月CPI年率、英国5月核心CPI年率、英国5月零售物价指数年率、欧元区5月调和CPI年率-未季调终值、欧元区5月核心调和CPI年率-未季调终值、美国5月营建许可月率初值、美国5月营建许可年化总数初值、美国截至6月14日当周初请失业金人数、美国截至6月7日当周续请失业金人数、美国5月新屋开工年化月率、美国5月新屋开工年化总数等数据。此外,值得关注的是:加拿大央行公布货币政策会议纪要;加拿大央行行长麦克勒姆就加拿大经济前景、通胀趋势和利率等方面发表讲话;2025陆家嘴论坛在上海举办。 原油方面: 两油期货均大幅上涨,美油涨4.97%,布油涨5.41%。因伊朗和以色列的冲突仍在持续,看不到结束的迹象,尽管主要的石油和天然气基础设施和贸易迄今为止尚未受到实质性影响,引发了市场对供应中断的担忧,支撑油价。 美国石油协会(API)周二公布的数据显示,上周美国原油和汽油库存下降,馏分油库存上升。截至6月13日当周,原油库存减少1,010万桶。汽油库存减少20.2万桶,馏分油库存增加31.8万桶。分析师此前预期,上周原油库存将下降约180万桶,馏分油库存将增加约40万桶,汽油库存将增加约60万桶。市场目前关注将于周三公布的美国能源信息署(EIA)的原油库存周报。 尽管存在供应中断的可能性,但有迹象表明,在需求下降的预期下,石油供应仍然充足。在周二的月度石油报告中,国际能源署(IEA)将世界石油需求预期从上月的预测下调了2万桶/日,并将供应预期提高了20万桶/日,达到180万桶/日。(文华财经)
2025-06-18 08:37:49车市重磅消息频出!5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来?
2025年6月中旬,乘联分会和中汽协先后发布了2025年5月汽车工业以及乘用车市场的相关数据。中汽协方面表示,5月,汽车市场延续良好态势,产销较去年同期实现10%以上的增长,且内需和出口均有较好的表现。其中,乘用车市场表现活跃,商用车市场仍有待恢复,新能源汽车继续快速增长.......SMM整理了5月汽车市场以及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:5月汽车产销双增 同比均增超11% 2025年5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%, 同比分别增长11.6%和11.2% 。1-5月,汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆, 同比分别增长12.7%和10.9% 。 中汽协:5月新能源汽车产销同比双增超35% 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7% 新能源汽车方面,5月产销分别完成127万辆和130.7万辆, 同比分别增长35%和36.9% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-5月,新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆, 同比分别增长45.2%和44% 。 中汽协:5月汽车同比增14.5% 前五个月已出口249万辆 据中汽协方面显示,出口方面,5月我国汽车出口55.1万辆, 环比增长6.6%,同比增长14.5% 。1-5月,汽车出口总量达249万辆, 同比增长7.9% 。 其中,前五个月新能源汽车出口85.5万辆, 同比增长64.6% ,增速远超传统燃油车。我国新能源汽车出口持续放量,成为推动汽车产业增长的新引擎。 而乘联分会近期也发布了2025年5月乘用车市场的情况,据乘联分会数据显示,5月2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆, 同比增长13.3%,环比增长10.1% 。今年累计零售881.1万辆,同比增长9.1%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势,今年5月零售较2018年5月181万的最高水平增长6%,呈现超强增长态势。 新能源汽车方面,5月新能源乘用车市场零售102.1万辆, 同比增长28.2%,环比增长12.1% ;1-5月累计零售435.1万辆, 增长34.1%。 出口方面,乘联分会表示,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中插混占比新能源出口的32%(去年同期18.5%),虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。5月新能源乘用车出口20.0万辆, 同比增长80.9%,环比增长5.8% 。占乘用车出口44.6%,较去年同期增长17个百分点;其中纯电动占新能源出口的66%(去年同期81%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车出口占新能源出口的39%(去年同期37%)。 对于5月的乘用车市场,乘联分会评价称,2025年5月仅有19个工作日,与去年5月相比少2天,尤其是端午节在5月31日,不利于月度车市产销平稳增长。由于外部贸易环境改善,因此5月的市场走势较强。 受“两新”政策的拉动,春节后车市热度持续走强。在国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策,叠加车展等线下活动的全面启动,5月车市走势良好。根据商务部数据,截至5月31日,汽车以旧换新补贴申请量达412万份,按照月度节奏测算5月以旧换新申请量达到123万辆,较4月的109万辆增长13%,相对5月私人家用乘用车零售规模,大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者,私人首购用户降到30%左右,消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。随着换购需求的持续增长,淡季不淡的特征明显,5月零售接近3月零售高位,体现了以旧换新政策对国内零售消费的巨大贡献。 乘联分会表示,2025年5月乘用车市场的特征: 一、5月乘用车厂商零售、批发和生产均创当月历史新高 ; 二、2025年1-4月乘用车国内零售实现7.9%的正增长,5月增速达13.3%,同比净增22万辆,拉高累计增速1个点,实现2025年1-5月同比9.1%的超预期增长;三、今年直观的降价价格战稍显温和,但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷,5月新能源促销环比增长1.6%达到11%;四、5月自主品牌乘用车批发份额69.4%(同比增长6%),国内零售份额65.2%(同比增长8%),始终保持强势增长;五、5月总体乘用车厂商总体库存下降11万辆(去年同期下降9万辆),5月新能源车库存也出现下降;六、5月新能源车国内零售渗透率提升到52.9%,呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长;七、2025年1-5月自主燃油乘用车出口105万下降14%,自主新能源出口64万增长95%,新能源占自主出口37.9%。 虽然年初自主品牌在俄罗斯主动去库存,对俄罗斯出口下降,但自主品牌的俄罗斯市场份额依旧保持55%以上高位,考虑到俄罗斯汽车工业现状,中国汽车对俄出口还会恢复到一定水平。 动力电池方面 2025年1~5月动力和其他电池累计销量为527.5GWh 累计同比增长69.8% 5月,我国动力和其他电池销量为123.6GWh, 环比增长4.7%,同比增长58.1% 。其中,动力电池销量为87.5GWh,占总销量70.8%,环比增长1.0%,同比增长54.1%;其他电池销量为36.1GWh,占总销量29.2%,环比增长14.8%,同比增长68.7%。 1-5月,我国动力和其他电池累计销量为527.5GWh, 累计同比增长69.8%。 其中,动力电池累计销量为391.4GWh,占总销量74.2%,累计同比增长56.2%;其他电池累计销量为136.1GWh,占总销量25.8%,累计同比增长126.1%。 2025年1~5月我国动力电池装车量达241.4GWh, 累计同比增长50.4% 5月,我国动力电池装车量57.1GWh, 环比增长5.5%,同比增长43.1% 。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%, 环比增长3.9%,同比增长57.7%。 1-5月,我国动力电池累计装车量241.4GWh, 累计同比增长50.4% 。其中三元电池累计装车量44.8GWh,占总装车量18.6%,累计同比下降12.4%;磷酸铁锂电池累计装车量196.5GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长79.8%。 充电桩方面 据中国充电联盟统计,2025年5月比2025年4月公共充电桩增加9.1万台, 5月同比增长33.9%。 截至2025年5月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩408.3万台,其中直流充电桩189.5万台、交流充电桩218.7万台。从2024年6月到2025年5月,月均新增公共充电桩约8.6万台。 2025年1-5月,充电基础设施增量为158.3万台,新能源汽车国内销量475.3万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。 桩车增量比为1:3.0,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 5月造车新势力中零跑汽车继续霸榜 比亚迪5月销量同比增长15.3% 下图是财联社整理的关于5月造车新势力的交付量情况: 6月1日,零跑、理想、小鹏和蔚来四家新势力车企如约公布上一月交付数据。其中零跑汽车在单独以45067辆的成绩稳居新势力交付量榜首,同比增长148.1%,且值得一提的是,零跑汽车连续第三个月稳居造车新势力榜首;2025年累计交付173658辆,同比增长160.83%。 至于理想汽车也在时隔4个月后,单月交付量再度突破4万辆的大关,5月其交付量达40856辆,同比增长16.67%。2025年累计销量达167479辆,同比增长18.73%。 小鹏汽车虽然前四个月总交付量排名新势力榜首之位,但在5月零跑和理想超越,小鹏汽车5月交付量达33525辆,同比大增234.43%;2025年总计交付162578辆,同比大涨293.08%;蔚来汽车5月交付23231辆,同比增13.08%,2025年总计交付89225辆,同比增34.75%。 至于电动车一哥比亚迪,据比亚迪官方数据显示,比亚迪5月销售新车382476辆,同比增长15.3%。1-5月,比亚迪累计销量约176.34万辆,去年1-5月累计约127.13万辆,累计同比增长38.70%。 小米汽车方面,5月汽车交付量超过28000台,其CEO雷军在6月16日表示,小米YU7将于6月底发布,还有很多重磅新品同场一起发布,比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板:小米平板7S Pro。 展望6月的汽车市场,乘联分会分析称,2025年6月共有20个工作日,与去年6月相比多1天,尤其是端午节在5月31日,有利于车市产销平稳增长。随着2024年报废更新政策启动,2024年5-6月乘用车市场逐步恢复,今年6月的增长基数会相对较高。由于今年年初的生产积极性高,一季度行业并未出现前几年的去库存特征,4月末库存达到350万辆,库存天数57天,因此6月的产销仍处于逐步减速的较快增长状态。 5月下旬新一轮价格战打响 工信部、中汽协接连表态 值得一提的是,在5月23日,比亚迪率先宣布22款车型降价,海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动,降价幅度多达5万元,一时间,零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等车企纷纷跟进,掀起了又一轮“价格战”。 不过5月31日,工信部、中汽协接连表态新一轮汽车“价格战”称“内卷式”竞争没有赢家,更没有未来。 中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》其中指出,一段时间以来,行业盈利水平下降,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入,而“价格战”严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。 为此,中汽协倡议:所有企业严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;优势企业不为垄断市场,挤压其他主体生存空间,损害其他经营者合法权益;企业在依法降价处理商品以外,不以低于成本的价格倾销商品,不进行诱导消费者的虚假宣传,扰乱市场秩序,损害行业和消费者根本利益;所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。 中汽协表态之后,工业和信息化部相关负责人随后也表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的《倡议》,车企之间“价格战”,给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击,危及行业健康、可持续发展。 上述工信部负责人介绍,工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益,推动汽车产业高质量发展。 随后,也有多家车企陆续跟进支持,6月11日,零跑汽车董事长、CEO朱江明在接受媒体采访时谈到了对于近期汽车行业“价格战”的看法:“实际上所谓的价格战也没有大家想象得那么激烈,其实很多是把原来的各种优惠叠加在了一起。这是一种宣传模式,更能吸引眼球。我们是不能随意降价的。我们是最不喜欢、不希望打‘价格战’。”零跑汽车副总裁李腾飞补充道:“首先我们不参与(价格战),我们不会主动挑起(价格战);第二个就是我们的成本控制能力可以应对这样的市场变化,在保证产品竞争力的同时也能保证持续的盈利能力。 长城汽车董事长魏建军也表示,“价格战”下,部分企业推出的产品出现质量问题,一些车企因经营不善倒闭,让消费者投诉无门,车辆的维修、保养、售后将成为难题。他认为,汽车行业不能被资本过度裹挟,必须回归价值本身。在其看来,“价格战”只会让行业陷入恶性循环,最终损害整个行业的利益。 长安汽车董事长朱华荣则预测,“我认为很快,不会超过两年,(市场)会回到比较良性的价值竞争态势上”;小鹏汽车董事长何小鹏表示,“我们不要卷价格,而是应该卷科技。汽车公司要走出中国、面向世界,向具身智能方向发展。” 数十家车企集体发声!将供应商支付账期统一至60天内 此外, 随着《保障中小企业款项支付条例》于 2025 年 6 月 1 日起开始施行,其中明确规定,大型企业支付工程款最长不得超过 60 日,同时,不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限之后,6月10日到6月11日,包含中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、奇瑞集团、零跑汽车、北汽集团、理想汽车、蔚来汽车等在内的数十家车企纷纷发布公告称, “将供应商支付账期统一至60天内”。 据悉,目前中国汽车产业的供应链结算通常采用“上车后结算”模式。车企在零部件验收合格后,会按照约定的期限向供应商支付现金或承兑汇票。然而,实际操作中的结算期限往往具有一定弹性,从短则两三个月到长则拖延至六个月甚至更久。对此次主机厂集体表态,业内普遍认为,这对汽车零部件企业来说无疑是一个重大利好。 一方面,车企支付账期的缩短将使零部件供应商能够更快地收到货款,加快资金回流速度。供应商可以利用回笼的资金采购原材料,从而避免因资金短缺而导致的原材料供应问题,从而保持正常生产进度。这种改进能够加快汽车零部件企业的资金周转,降低因资金紧张造成的生产中断风险。其次,这还有助于增强汽车零部件企业的经营稳定性,促进整个汽车供应链的协同发展。 中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长,华汽文化基金会理事长付于武在接受盖世汽车专访时也提到,这次政府的力度是空前的,绝不是简单呼吁,而是用有效管理和有为行动制止内卷!付于武指出,今年5月下旬爆发的新一轮价格战引发行业空前忧虑。“业内共识是价格战难以为继,”他分析道,“过去两年间,价格战愈演愈烈,这与缺乏有效的政策约束不无关联。”但是主机厂此次集体承诺是在2025年来自国家方面的强力监管背景下发生,因此,其表示,“这绝非简单的表态,我们应该对其有效落地抱有信心”。
2025-06-18 08:35:10