山东船用钢板产量
山东船用钢板产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 船用钢板 | 100-120 | 万吨 |
| 2018 | 船用钢板 | 110-130 | 万吨 |
| 2019 | 船用钢板 | 120-140 | 万吨 |
山东船用钢板产量行情
山东船用钢板产量资讯
包钢股份、北方稀土四季度稀土精矿交易价格环比小涨 后市将如何表现？【SMM评论】
北方稀土10月9日晚间公告：根据稀土精矿定价方法及 2026 年第三季度稀土氧化物价格，经测算并经公司 2026 年第 20 次总经理办公会审议通过，公司 2026 年第四季度稀土精矿交易价格调整为不含税 38769 元/吨（干量，REO=50%），REO 每增减 1%、不含税价格增减 775.38 元/吨。 38769 元/吨与今年三季度的稀土精矿交易价格38565元/吨相比，上涨了204元/吨，环比涨幅为0.53%。据SMM了解，这一涨幅基本符合市场预期。 北方稀土与包钢股份四季度稀土精矿交易价格环比上涨0.53% 北方稀土10月9日晚间公告称：公司于2023 年 3 月 14 日、3 月 30 日先后召开第八届董事会第二十五次会议、2023 年第一次临时股东大会，审议通过《关于稀土精矿日常关联交易定价机制暨 2022 年度执行及 2023 年度预计的议案》。公司与关联方内蒙古包钢钢联股份有限公司约定，自 2023 年 4 月 1 日起，在稀土精矿定价公式不变的情况下，每季度首月上旬，公司经理层根据稀土精矿定价公式计算、调整稀土精矿价格，重新签订稀土精矿供应合同或补充协议并公告。根据稀土精矿定价方法及 2026 年第三季度稀土氧化物价格，经测算并经公司 2026 年第 20 次总经理办公会审议通过，公司 2026 年第四季度稀土精矿交易价格调整为不含税 38769 元/吨（干量，REO=50%），REO 每增减 1%、不含税价格增减 775.38 元/吨。 38769 元/吨与今年三季度的稀土精矿交易价格38565元/吨相比，上涨了204元/吨，环比涨幅为0.53%。 北方稀土7月9日晚间公告称：根据稀土精矿定价方法及 2026 年第二季度稀土氧化物价格，经测算并经公司 2026 年第 14 次总经理办公会审议通过，公司2026年第三季度稀土精矿交易价格调整为不含税38565 元/吨（干量，REO=50%），REO 每增减 1%、不含税价格增减771.30 元/吨。 38565元/吨与今年二季度的稀土精矿交易价格38804元/吨相比，下降了239元/吨，环比降幅为0.62%。 北方稀土4月10日晚间公告称：根据稀土精矿定价方法及 2026 年第一季度稀土氧化物价格，经测算并经公司 2026 年第 6 次总经理办公会审议通过，2026 年第二季度稀土精矿交易价格调整为不含税 38804元/吨（干量，REO=50%），REO 每增减 1%、不含税价格增减 776.08 元/吨。 38804元/吨与今年一季度的稀土精矿交易价格 26834 元/吨相比，上涨了11970元/吨，环比涨幅为44.61%。 北方稀土1月9日晚间的公告显示：根据稀土精矿定价方法及 2025 年第四季度稀土氧化物价格，经测算并经公司 2026 年第 1 次总经理办公会审议通过，2026 年第一季度稀土精矿交易价格调整为不含税 26834 元/吨（干量，REO=50%），REO 每增减 1%、不含税价格增减 536.68 元/吨。 26834 元/吨与2025年第四季度的稀土精矿交易价格26205 元/吨相比，上涨了629元/吨，环比涨幅为2.4%。 至此，包钢股份和北方稀土的稀土精矿关联交易价格在经历今年二季度的大幅上调、三季度的环比小幅回落之后，于四季度重拾升势，整体在高位区间趋稳运行。 四季度的稀土精矿交易价格的企稳回升，也在一定程度上印证了稀土氧化物市场信心的有所修复。 氧化镨钕三季度季度均价环比小跌 带动四季度稀土精矿交易价格环比小涨 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 正如北方稀土公告所示，根据稀土精矿定价方法及 2026 年第三季度稀土氧化物价格，经测算并经公司 2026 年第 20 次总经理办公会审议通过，公司 2026 年第四季度稀土精矿交易价格调整为不含税 38769 元/吨（干量，REO=50%），REO 每增减 1%、不含税价格增减 775.38 元/吨。 从氧化镨钕的季度均价走势来看：氧化镨钕9月30日的均价为739500元/吨，与其6月30日的均价742500元/吨相比，其均价三季度下跌了0.4%。而氧化镨钕今年三季度的季度均价740576.92元/吨，与其二季度的季度均价735466.67元/吨相比，其季度均价环比涨幅为0.69%。 从氧化镨钕三季度与二季度的季度均价环比小幅上涨来看，本次北方稀土与包钢股份四季度稀土精矿价格环比涨0.53%比较符合市场预期。 当前氧化镨钕的价格持稳运行，据SMM报价显示，氧化镨钕10月9日的均价与前一交易日持平。目前，氧化镨钕上游工厂不愿低价出货，下游大厂的采购也给其价格带来支撑，不过，下游企业终端需求不佳，呈现旺季不旺的特征，使得下游不愿高价接货，氧化镨钕的价格在上下游的僵持博弈中持稳运行。目前市场静待十月中开启的四季度年终冲刺备货旺季；届时需求端的实质性释放，或成为打破当前僵局的关键变量。 推荐阅读： 》9月氧化镨钕产量环比回升约3% 供应偏紧格局会否延续？【SMM分析】 》原料价格窄幅震荡 钕铁硼暂稳观望 节后僵局待需求破局【SMM分析】 》稀土价格稳中偏弱 镨钕持稳铽系走弱【SMM稀土日评】
2026-10-10 19:34:50中金岭南：截至目前 公司不涉及铜覆板、MLCC生产及相关业务
被问及“请问董秘我们下游客户有铜覆板企业和mlcc企业吗？是有还是没有或者说涉及商业机密不便透露”中金岭南10月8日在投资者互动平台表示，根据公司最新的公开披露信息，公司子公司深圳市中金岭南科技有限公司专注于高端复合金属材料、高性能电池锌合金材料、重金属防腐材料、储能材料、高精度铜合金板带等领域的研发与制造，其复合金属材料包括铜银、铜镍、铜钢、铜铝等复合带，其高性能粉体材料类产品主要包括电池锌粉、银粉等金属粉体及相关浆料产品。相关产品的具体应用场景由下游客户依据自身需求进行适配和决定。 截至目前，公司不涉及铜覆板、MLCC（多层陶瓷电容器）的生产及相关业务。 公司所有信息均以在巨潮资讯网及公司指定信息披露媒体刊登的正式公告为准。请勿轻信非官方渠道发布的相关信息，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。 中金岭南公告的投资者关系管理信息20260924显示： 1、公司发展战略。 公司锚定打造具有全球竞争力的有色金属全产业链国际矿冶集团战略目标，构建新“一体两翼”战略布局，“一体”即筑牢资源根基，建设掌控丰富铜铅锌资源的有色金属全产业链领军型企业；“两翼”一是升级绿色智能矿冶，强化金、银、镓、锗、铟、硒、碲、铋、铂、钯、铑等稀有稀散稀贵金属高效回收与高纯化制备，二是壮大高端新材料产业集群，重点发展锌基材料、铜基复合材料、高端铝材及合金制品，加快培育新质生产力；践行国企担当，全力保障国家战略性矿产资源与产业链供应链安全。 公司坚持资源强基+能力提效双轮驱动，坚持聚焦主业+改革创新协同发力，以增储上产、产业升级、技术自强、数智赋能、资本运作为抓手，持续优化全球资源布局与现代化产业体系，深化“六维精益”管理，推动矿山、冶炼、新材料三大板块协同跃升，奋力走在全国有色金属行业高质量发展前列。 2、公司主要业务及主要产品。 公司主要从事铜、铅、锌等有色金属的采、选、冶，并综合回收金、银、镓、锗、铟、硒、碲、铋、铂、钯、铑等稀有稀散稀贵金属的国际化全产业链资源公司。年产精矿铅锌金属量30 万吨、冶炼铅锌产品45万吨、阴极铜 50 万吨、铝型材 2.5 万吨、电池锌粉2.5 万吨、复合金属材料8000吨。其中，电池锌粉、镍氢镍镉电池极板材料、热双金属国内市场占有率第一。公司通过一系列收购兼并、资源整合，直接掌控的已探明的铅锌铜等有色金属资源总量超过千万吨，潜在价值超千亿元。公司主要产品有铅锭、锌锭及锌合金、阴极铜、白银、黄金、粗铜、电镓、二氧化锗、铟锭、镉锭、工业硫酸、硫磺等产品。铅金属主要用于铅酸蓄电池、铅材和铅合金，其他用途还包括氧化铅、铅盐、电缆等其他铅产品。锌金属主要用于镀锌、压铸合金、氧化锌、黄铜、电池等领域。阴极铜具有广泛的用途，可以应用于电子工业、机械工业、建筑工业、化工工业、航空航天工业和食品工业等领域。公司其他产品包括铝型材、电池锌粉、片状锌粉、冲孔镀镍钢带、复合金属材料热双金属、电工触头材料及元件、青铜、白铜等，广泛运用于建筑工程、汽车部件、轨道交通及电池材料。 3、公司矿产资源量情况。 截至2025年底，公司所属矿山保有金属资源量锌704万吨，铅385万吨，铜155万吨，银 7292吨，金89吨，镍9.24万吨，镓690吨，锗208吨，钨1.65万吨。其中国内矿山保有金属资源量锌395万吨，铅230万吨，铜23万吨，银4052吨，镓690吨，锗208吨，钨1.65万吨。国外矿山保有金属资源量锌309万吨，铅155万吨，银3240吨，铜132万吨，金89吨，镍9.24万吨。公司将继续加大自有矿权勘查增储力度，实现找矿突破。为公司高质量持续发展进一步夯实了矿产资源基础。 4、公司经营战略及新材料业务上的布局情况公司通过内生创新与外延并购双轮驱动，已成功跻身国内高端新材料领域。公司子公司中金科技深耕有色金属先进材料领域，是公司新材料板块的核心载体，聚焦高性能粉体材料、热双金属、储能材料等领域，拥有国家级专精特新“小巨人”资质和多项发明专利，荣获多项国家、省市科学技术奖、科技进步奖、产品质量奖。2023 年，中金科技并购国内热双金属龙头企业佛山精密，快速切入高端复合金属材料赛道。2024年，公司通过控股山东中金新材料科技有限公司，进一步延伸铜精深加工链条。未来，公司将持续强化新材料产业链协同优势，加速新质生产力培育，为股东创造长期价值。 9月17日，中金岭南发布《关于公司凡口铅锌矿复工复产的进展公告》，其中提到，2026年8月1日约上午9时45分，深圳市中金岭南有色金属股份有限公司凡口铅锌矿矿山井下采场进路发生冒顶事故，造成1人遇难。事故发生后，公司收到韶关市应急管理局下发的《关于责令凡口铅锌矿停产的通知》，凡口铅锌矿根据通知要求停产。事故发生后，公司凡口铅锌矿全面深入开展安全生产自查工作，严格落实事故防范及各项整改措施。目前，公司凡口铅锌矿已按广东省应急管理厅相关工作要求完成整改，并经上级安全监管部门逐级验收，将于2026年9月17日起恢复生产。针对本次事故，中金岭南表示，公司将深刻吸取事故教训，加强安全生产基础管理，严格落实安全生产措施，积极维护公司和全体股东的利益。 业绩方面，中金岭南表示，公司生产经营根据经营计划有序推进，上半年公司整体经营业绩同比实现较大幅度提升。 2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润11.42亿元，比上年同期增长104.35%。受报告期内金属价格同比上升带动，公司上半年营收同比增长35.53%。 受报告期内金属价格同比上升带动，公司上半年营收同比增长35.53%。 提及公司业绩增长的原因，中金岭南表示，2026年以来，全球地缘政治冲突加剧，贸易争端不断，产业链、供应链面临较大冲击，经济增速显著放缓，中金岭南深入践行FAITH经营理念，以“复兴启航、增储提效、攀高跃升”为主线，坚持党建引领聚合力，内外发力提质效，克服铜铅锌精矿供应紧张、加工费全线承压，特别是铜精矿进口TC跌至三位数负值，电、煤等辅料价格上行等不利形势，全面落实“攀高计划3.0”部署，出台《中金岭南公司“提质增效”三年专项行动方案（2026-2028年）》，纵深推进“增量增效、提质增效、降本增效、创新增效、协同增效、安全降本”六位一体增效体系，通过强化生产管控、优化技术指标、严控成本支出、调整营销策略、加大新产品开发等举措，着力破解制约高质量运行的发展瓶颈，提高盈利能力。 中邮证券日前发布的研报显示：贵金属：非农不及预期，10月加息预期暂时缓解。国庆假期公布美国非农数据，9月非农不及预期，且下修前两月的非农就业人数，由于就业市场转弱，10月美联储加息概率大幅降低，2年美债利率快速回落。但目前长端美债依然维持高位，市场对于远期美国信用担忧仍在继续，美国期限利差可能在近期开始走阔。配置盘角度，央行9月继续大幅增持黄金，呈现越跌越买，持续抄底的局面，央行背书下，黄金底部位置较为明确，4000美金可以看作坚实底部。总体来看，目前利空基本出尽，高远端利率同时带来黄金较高的机会成本以及美国信用的持续恶化担忧，等待经济转弱后的预期修复。铜：10月加息概率降低，基本面支撑铜价。北京时间10月2日晚间，美国9月非农数据公布，新增就业人数不及预期，美联储10月加息概率下行。截止10月6日，COMEX铜周收盘6.66美元/磅，周涨0.02%；LME铜收盘14409美元/吨，周跌0.11%。Escondida铜矿发生事故、罢工，供应扰动强化。国内社会库存低位，LME铜库存减少，注销仓单占比回落，海外部分区域铜价抬升。宏观转暖叠加供应收缩支撑铜价，需警惕中东冲突升级、美国通胀反弹带来的行情风险。投资建议：建议关注新金路、中金岭南、紫金矿业、中金黄金、山东黄金、西部矿业、中国黄金国际等。风险提示：宏观经济大幅波动，需求不及预期，供应释放超预期，公司项目进度不及预期。
2026-10-10 19:21:38攀钢钒2026年10月中品位(TFe≥40%)粉矿公开采购采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目攀钢钒2026年10月中品位(TFe≥40%)粉矿公开采购（PGWZMYHHD261009323164）采购人为攀钢集团物资贸易有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：攀钢钒2026年10月中品位(TFe≥40%)粉矿公开采购 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 流通型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：供应商注册资金不低于500万元且注册资金不少于该项目投标不含税总金额的30%。 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：新增供应商（在投标文件中未提供投标截止日之前12个月的攀钢同类合同复印件的视为新增供应商）或首次供应该品种的供应商投标时，需提供以投标截止日之前3个月的使用单位、攀钢技术质量部门或其他检测单位出具合格的样品检测报告。 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月10日10时00分至2026年10月13日10时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》攀钢钒2026年10月中品位(TFe≥40%)粉矿公开采购采购公告
2026-10-10 17:31:16鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆（AGGZZBHGXHD261009323216）采购人为鞍钢集团工程技术发展有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：50.0（万元）及以上 流通型注册资金：50.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 提供一份3年内电线电缆类供应的销售业绩（提供对应合同及发票) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月10日17时00分至2026年10月22日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢房产建设合谊地产鞍山汽运中心（芳华里）项目-电线电缆采购公告
2026-10-10 17:26:32油轮运费创六十年新高：从美国运一船油到中国，比发射火箭还贵！
全球油轮市场正经历一场史无前例的运费风暴。伊朗冲突重塑中东原油贸易格局，叠加船队供给严重短缺，超大型油轮运费已飙升至六十年来最高水平—— 将一船原油从美国运往中国的费用高达8000万美元，超过一枚SpaceX猎鹰9号火箭的发射成本 。 据彭博10月9日报道，本周一笔从美国出发的油轮订单， 运费折算后相当于每桶41美元的运输成本，而去年同一航线的均值仅为4.50美元。这一成本约占西德克萨斯中质原油期货价格的45%。 船舶经纪商Gibson指出， 这趟航程的费用约为8000万美元，高于SpaceX猎鹰9号约7400万美元的标准发射报价；而同等金额在今年早些时候还足以直接买下一艘同类油轮。 船舶经纪商SSY表示， 即便经通胀调整，当前运费已是1960年代超级油轮问世以来的最高水平，超越了1980年代两伊战争期间的"油轮战争"时期。 与此同时， 运费暴涨正向整个能源产业链传导。 欧洲炼油商Repsol第三季度炼油利润率为每桶36美元，但据RBC分析师估算，10月已收窄至约15美元，部分原因正是高企的油轮成本。全球最大独立石油交易商Vitol集团首席执行官Russell Hardy本周在一场会议上表示，“市场上的运力确实不够用，我们看到了近乎抛物线式的价格走势。” 供给缺口：霍尔木兹海峡的连锁反应 此轮运费飙升的根源，是一场由伊朗战争引发的结构性运力短缺。 伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡通行风险骤升，大量船东选择绕道，全球有效运力遭到大幅压缩。随着中东原油出口逐步恢复，据行业高管估计，目前霍尔木兹海峡的石油过境量已回升至战前水平的约80%，但贸易流程远比战前复杂。中东产油国越来越依赖在海上进行"船对船"转运，每次转运往往额外增加约一周的航行时间，进一步拉长了全球船队的周转周期。 贸易流的反复中断加剧了这一困境。 霍尔木兹通道一度陷入停滞，大量油轮在中东与其他地区之间空载游荡寻找货源；如今随着海湾运输恢复，船只又需重新调配部署，这一过程往往耗时数周。与此同时，伊朗对中国的原油出口实际中断，迫使中国买家转向其他来源，推高了主流市场的油轮需求。此外，伊朗对商船的袭击导致部分船只停航维修，另有一些船只为规避胡塞武装的威胁而绕行非洲，额外增加数千英里航程。 船舶经纪商MJLF & Associates商业情报主管Lauren Gallinari表示，“我们此前确实见过极端的运费市场，但这一轮行情的速度、幅度和广度都令人瞩目。” 运费数字：每桶运输成本逼近原油价格的一半 运费的绝对值已达到令市场难以定价的程度。 据彭博数据，租用一艘超大型原油船（VLCC）将美国原油运往亚洲的费用已升至7700万美元，而2025年全年均值仅为920万美元。Vitol的Hardy表示，运费波动已极为剧烈，交易商甚至难以在数美元的误差范围内估算运输成本。 Clarksons Securities分析师写道，“在几乎没有额外运力可用的情况下，运费越来越取决于租船方能够承受的上限。” 此轮行情的波及范围远不止超大型油轮。 Suezmax油轮的日均收益已跳升至逾68万美元，约为本月初的五倍；运输丙烷等气体的船只运费接近历史纪录，较去年底已翻逾三倍。 华尔街见闻文章写道 ，航运综合指数同样印证了这一行情的广度。据航运界网援引Clarksons数据，ClarkSea指数截至10月2日已连续四周创下历史新高，达到每天75658美元，单月涨幅达73%，年内均值同比上涨66%，较10年均值高出84%。值得注意的是， 此轮行情并非仅由油轮驱动，LNG船、干散货船、集装箱船及汽车船等多个细分市场均同步处于"异常或强劲"水平。 下游传导：炼油利润承压，通胀风险上升 运费暴涨正从中游向下游加速传导，炼油商的利润空间正被快速侵蚀。 Shell本周在一份交易更新中表示，部分第三季度业绩将受到"当前宏观环境下长期航运租约可变成本上升"的影响，这与该公司今年早些时候的类似披露相呼应。 对冲基金Svelland Capital创始人Tor Svelland警告称，“市场正在节节攀升，但到了某个临界点，炼油厂很容易选择减产。当运输成本从货物价值的5%升至50%，贸易流动就会停止。” 华尔街见闻文章 提及，在政治层面，特朗普政府在中期选举前面临压制通胀的迫切需求，柴油价格上涨正冲击工业和农业部门，美国石油行业已向政府施压，要求推动相关方扩大柴油出口以缓解全球短缺。Morrow亦表示，他认为中国将逐步增加成品油出口，并将其描述为全球炼油短缺问题的“关键枢纽”。 目前，市场的核心问题已从“运费还能涨多高”转变为： 在运费持续攀升侵蚀炼油利润之前，全球原油贸易体系究竟还能承受多大的压力。 资产重估：二手船价格罕见超越新造船 运费暴涨正在重塑整个航运资产市场的估值逻辑。 据Clarkson Research Services数据，二手油轮市场价格已攀升至每艘2.4亿美元的历史纪录，较去年底高出逾60%。 华尔街见闻文章 写道，据船舶经纪商Clarksons数据，一艘船龄15年的VLCC均价约为1.6亿美元，较三个月前上涨44%，已高于1.31亿美元的新造船价格—— 这种二手船价格超越新船的现象在行业内极为罕见 。与此同时，愿意驾船穿越霍尔木兹海峡的船长月薪已高达10万美元，中东航线超级油轮的日租金更一度触及130万美元的历史高位。 全球最大上市航运公司的市值已合计突破700亿美元，创下历史新高。伊拉克、阿联酋和科威特等中东产油国近期均已入市购买油轮，试图锁定运力、规避价格波动。西非和南美的货主则开始将原本由超大型油轮承运的货物拆分至两艘较小的Suezmax船上，以应对运力紧张。
2026-10-10 16:27:39
