船用钢板如何开采？
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船用钢板有哪些用途？
2024-08-20 18:16:01船用钢板是在船舶制造和修理领域中常用的一种建筑材料。船用钢板具有优良的机械性能和耐腐蚀性能，通常由热轧或冷轧工艺制成，用途广泛。以下是船用钢板的几种主要用途： 1. 船体结构：船用钢板主要用于船体建造，包括船壳、船底、船舱、甲板等结构部件。船用钢板的高强度和良好的塑性使得船体能够承受海上恶劣气候和大浪冲击，保证船只的安全航行。 2. 船用设备：船用钢板还被广泛应用于船用设备的制造，例如船舶推进系统、船用起重设备、船舶管道系统等。船用钢板的耐腐蚀性和耐磨性使得这些设备能够在海水环境下长时间稳定运行。 3. 栈板和配件：船用钢板还可以用于制造油舱、货舱、水汇等栈板和船舶配件。这些配件是船只正常运行所必需的，因此船用钢板也在这些方面起到了重要作用。 4. 油舱、货舱、水汇等栈板。 总的来说，船用钢板在船舶制造和修理领域中有着非常广泛的用途，它们为船只的安全航行和正常运行提供了坚实的基础。随着航运行业的发展和船只结构的不断创新，船用钢板的需求量也将不断增加，其在船舶工业中的地位和作用将会更加凸显。
船用钢板有哪些品牌？
2024-08-20 18:16:011. POSCO (韩国浦项制铁) 2. Baowu Steel Group (宝钢集团) 3. JFE Steel Corporation (日本新日铁) 4. ArcelorMittal (卢森堡阿塞洛-美铁) 5. ThyssenKrupp AG (德国西门子) 6. Nippon Steel Corporation (日本日本钢所) 7. Ansteel Group Corporation (鞍钢集团) 8. Shougang Group (首钢集团) 9. Shandong Iron and Steel Group Co., Ltd. (山东钢铁集团) 10. Tata Steel (印度塔塔集团)
船用钢板有哪些分类？
2024-08-20 18:16:01船用钢板通常根据用途和性能要求不同，可以分为以下几类： 1. 结构用船板：结构用船板主要用于船体的主体结构，如船体壁板、船体筋材、船舱结构等。这类钢板要求具有较高的强度和耐压性能，能够承受船体在航行过程中的各种荷载。结构用船板一般采用普通碳素钢板或强度较高的合金钢板制造。 2. 防腐用船板：防腐用船板主要用于船舶船体在海水等腐蚀性介质中的部位，如船体船底、水线以上部位等。这类钢板通常采用防腐蚀性能较好的不锈钢板或耐蚀合金钢板制造，能够有效延长船体的使用寿命。 3. 高强度船板：高强度船板是为了提高船体的承载能力和减轻船重而设计的，具有较高的强度和刚性，可以减少船体结构的疲劳开裂和变形。这类船板通常采用高强度、高硬度的特种钢板或复合材料钢板制造，如高强度耐磨合金钢板、高强度低合金钢板等。 4. 装备用船板：装备用船板主要用于船舶上的设备和机械部件，如船舶发动机、甲板机械、舱口设备等。这类船板一般要求具有良好的加工性能和焊接性能，能够满足不同设备的安装和运行要求。装备用船板通常采用不锈钢板、特种钢板或复合材料钢板等制造。 总的来说，船用钢板的分类主要取决于船体结构的要求和使用环境的不同，不同类型的船用钢板具有各自特定的性能和用途，能够满足船舶在不同工况下的需要。船用钢板的研发和生产将继续向着高强度、轻量化、耐腐蚀等方向发展，为船舶结构的安全和可靠性提供更为可靠的保障。
船用钢板是什么？
2024-08-20 18:16:01船用钢板是专门用于船舶建造的一种特殊钢材。船用钢板通常具有较高的强度、耐腐蚀性和耐磨损性，以适应海洋环境中的恶劣条件。在船舶建造中，船用钢板被广泛应用于船体、甲板、舱壁、机舱等结构部件的制造。 船用钢板的主要特点包括良好的可焊性、塑性和加工性，以及优良的强度和韧性。这些性能保证了船用钢板在船舶建造过程中能够经受住各种应力和压力，保证船舶的安全性和稳定性。此外，船用钢板还需要具有一定的耐久性和防腐性，以减少船只在海洋环境中的腐蚀和磨损。 船用钢板根据不同的用途和性能要求，可以分为一般船用钢板、低温船用钢板、高强船用钢板等不同类型。一般船用钢板通常用于一般海上船舶的建造，低温船用钢板适用于在极寒条件下航行的船只，而高强船用钢板则适用于需要更高强度的船舶结构部件。 总的来说，船用钢板是船舶建造过程中至关重要的材料之一，它的质量和性能直接影响着船舶的安全性、航行性能和使用寿命。因此，在选择和应用船用钢板时，需要根据具体的船舶类型、使用环境和性能要求来进行合理的选择和设计，以确保船只在海上航行中具有良好的性能和稳定性。
船用钢板怎么熔炼？
2024-08-20 18:16:01船用钢板是一种具有高强度和耐腐蚀性能的特殊钢材，用于船舶的建造和维护。熔炼船用钢板的过程主要包括原料准备、炼钢和浇铸等环节。 首先需要准备适当比例的原料，包括铁矿石、废钢和合金等。这些原料经过混合、粉碎和烧结等处理后，就可以投入到高炉或电炉中进行炼钢。 在炼钢过程中，先将原料加入高炉或电炉中，通过高温燃烧和还原反应，将原料中的不纯物质进行脱除，得到纯净的熔体。在炼钢的过程中，根据需要添加合金元素和调整成分，以获得符合船用钢板的性能要求的合金钢。 接着，将炼制好的熔钢倒入模具中进行浇铸。通过控制浇铸温度和速度，可以得到各种不同形状和尺寸的船用钢板。在浇铸之后，还需要进行冷却、除砂和后续的热处理等工艺，以确保最终产品具有稳定的性能和质量。 总的来说，熔炼船用钢板是一个复杂的工艺过程，需要严格控制各项参数，保证产品的质量和性能。只有经过严格的生产工艺和质量控制，才能生产出高质量的船用钢板，确保船舶的安全和可靠性。
"船用钢板如何开采？"相关价格
| 名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 较深冲压用钢 | 4077-4077 | 4077 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 药芯焊丝用钢 | 3837-3837 | 3837 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 药芯焊丝用钢 | 3837-3837 | 3837 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 药芯焊丝用钢 | 3837-3837 | 3837 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 药芯焊丝用钢 | 3837-3837 | 3837 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 结构用钢 | 4420-4420 | 4420 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 结构用钢 | 4280-4280 | 4280 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 结构用钢 | 4280-4280 | 4280 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 结构用钢 | 4330-4330 | 4330 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
| 结构用钢 | 4420-4420 | 4420 | -20 | 元/吨 | 2025-04-30 |
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4月30日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-04-30 18:35:03政策面持续发力！电池级固态电池板块联袂上涨 祥鑫科技等多股涨停【热股】
SMM 4月30日讯：4月30日，电池及固态电池板块一同走高，电池板块盘中涨逾2%，固态电池指数盘中也一度涨逾1.7%。电池个股方面，利元亨盘中涨超12%，博力威、先惠技术、震裕科技等盘中一同涨逾6%。固态电池个股方面，祥鑫科技、南方精工、中欣氟材等多股拉升涨停，天奈科技、冠盛股份等纷纷领涨。 消息面上，工信部4月28日发布2025年汽车标准化工作要点，其中提到，要前瞻布局前沿领域标准研究，分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向， 推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化需求研究。 此外，文件还提到，要提高新能源汽车安全水平。推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批， 开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平。推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。 加快驱动电机系统效率试验方法标准制定，开展分布式驱动电机系统、混合动力系统、车载氢系统等标准预研，强化关键系统部件质量要求。推动商用车换电安全要求标准发布实施，加快充电性能、底盘换电、换电兼容性测试等标准制定，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性。 》点击查看详情 企业动态方面，据宁德时代方面最新消息，4月27日，宁德时代获得两张GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布，将于2026年7月1日正式实施。首份检测报告的颁发，不仅是对GB 38031-2025标准有效性和可操作性的验证，更是对宁德时代在动力电池领域技术领先能力的认可。 此外，近期也有部分企业公布其固态电池的相关布局，SMM整理了相关企业近期针对固态电池方面的回应，具体如下： 【亿纬锂能全固态电池中试线预计2025年投入运营】 亿纬锂能在近期的电话会议纪要中提到，公司全固态电池已完成小软包电池组装工艺开发，中试线预计在2025年投入运营，2026年逐步扩大规模。钠电池围绕储能方向进行开发，已经实现小批量交付。 【长安金钟罩全固态电池首秀 拥有400瓦时/千克的高比能量】 长安金钟罩全固态电池在上海车展上实现首秀。该电池拥有400瓦时/千克的高比能量，将为长安汽车探索陆、海、空三栖出行方式打开想象空间。长安汽车预计今年底将完成飞行汽车试飞。 【赣锋锂业携手杭州国资 拟在杭州拱墅区投建高比能固态电池项目】 4月25日晚间，赣锋锂业发布公告称，将与杭州市拱墅区人民政府、杭州能源集团有限公司签署合作协议，约定三方将共同推动公司在杭州拱墅区 投资建设高比能固态电池研发及产业化基地事项 ，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。 此前，赣锋锂业曾专门发布其固态电池的进展情况，赣锋锂业在公告中提到，公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。 赣锋锂业表示，公司同步推进硅基与锂金属负极双路线突破产业化门槛，以金属锂负极技术为核心，推动高比能电池量产进程。400Wh/kg电池循环寿命芯突破800次并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产，树立锂金属电池产业化标杆。同时硅基负极同步推进，硅基体系实现320-450Wh/kg产品梯度布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，450Wh/kg技术储备达行业顶尖水平，满足不同场景对能量密度与循环性能的差异化需求。针对无人机、机器人等低空经济与高端装备领域，公司创新融合圆柱封装与高比能电池技术，开发 21700圆柱电芯能量密度覆盖330-400Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性，为轻量化设备提供高效动力支持。 【孚能科技第二代半固态电池预计2025年量产】 孚能科技在其发布的2024年年报中表示，公司第二代半固态电池预计2025年量产，第三代半固态电池正在进行车规级认证及产业化开发。孚能科技表示，公司在固态电解质等方面开展了广泛的研究及试验，全固态电池将率先应用于高端性能车、飞行汽车、人形机器人等领域。 与此同时，还有不少包括润阳科技、盛帮股份以及恒星科技在内的多家企业同样被问及其各自的产品在固态电池上的相关应用，润阳科技表示，公司产品暂未应用于固态电池封装测试；盛帮股份也表示，公司研发的耐电解液电池密封圈和高性能电池密封圈目前尚未应用于固态电池领域；恒星科技称，公司目前没有直接用于固态电池的产品，大多产品需经再加工后用于下游终端产业；肯特催化也在接受投资者调研时坦言，目前，公司无产品应用在固态电池领域。 【鹏辉能源持续发力固态电池技术】 鹏辉能源在此前发布业绩报告时提到，公司固态电池方面基于复合无机陶瓷电解质的电池已实现能量密度280Wh/kg，具备高安全性并可在-20℃至85℃范围内稳定运行。 【天际股份：目前公司有固态电池电解质材料相关专利，但仍然处于实验室阶段】 天际股份在被问及公司在固态电池方面有哪些技术储备时表示，公司密切关注固态电池的技术路线，制定相关材料的研发方向，目前公司有固态电池电解质材料相关专利，但仍然处于实验室阶段，产业化存在较大不确定性。 【逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议 推动固态电池商业化进程】 4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。 华西证券此前表示，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。湘财证券表示，固态电池已成为各个国家重点突破的方向，近年来全球主要国家都出台相关政策支撑固态电池开发，以加速固态电池技术产业化步伐。根据中商产业研究院估计，2023-2030年中国固态电池市场将从10亿元增至200亿元。 在由SMM主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-全固态电池前瞻技术论坛 上， SMM高级咨询项目经理 朱健表示，全球全固态电池渗透率方面，2025年全固态电池渗透率在0.1%左右，2030年预计全固态电池渗透率或达4%左右，2035年全固态电池渗透率有望达到9%上下。 同时，他还表示，固态电池的发展目前也面临着诸多挑战，材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、高温分解问题、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极膨胀等问题。 SMM认为，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！因此，我们可以看到，全固态电池将在消费电池、EV用电池、储能电池等方面前景广阔，但在供应链配套、经济性降本、技术痛点堵点解决方面仍面临问题，SMM将持续追踪全固态电池市场发展，共同助力企业行稳致远。 》点击查看详情
2025-04-30 18:34:54特朗普据称要修改AI芯片出口管制 或会用作贸易谈判“工具”
今年1月，美国前总统拜登在卸任前在人工智能（AI）领域投下了一枚“重磅炸弹”——进一步收紧AI芯片的出口管制措施。当时，这条措施在美国国内外以及行业中都遭到了强烈的抵制和批评。 而现在，特朗普似乎想对这项管制措施作出修改。 有媒体援引三位知情人士的话报道称， 特朗普政府官员正考虑放弃原来的“分级许可制度”，取而代之的是以政府间协议建立“全球许可制度”。 原有规定通过将世界各地划分为多个层级，以限制各个国家和地区获取先进AI芯片的数量。 不过，知情人士对媒体透露，这些计划仍在讨论中，仍有变卦的可能性。 在特朗普第一届政府期间担任商务部长的威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）周二接受采访时说，“有一些声音要求取消分层级制度。我认为这项工作仍在进行中。而政府间协议是一种选择。” 其中一位消息人士还称，上述修改可能与特朗普总统的贸易战略有关。 分析人士则指出，如果特朗普真的取消了原本的“分级许可制度”，“使用美国芯片”可能会成为其贸易谈判中更强有力的工具。 说白了，所谓的修改可能就跟关税一样，不过就是特朗普摆弄的“谈判工具”。本月初，他宣布对全球大部分国家征收“对等关税”，随后又立马给出了90天的“暂缓期”，并称在此期间仅征收10%的基准关税，以便各国有时间与美国政府进行谈判。 美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）在3月份的一次会议上也曾透露，他希望将出口管制纳入贸易谈判。 此外，据知情人士透露，特朗普政府可能还会降低许可豁免的门槛，以便更好地控制芯片的出口。 据悉，在当前规则下，订单量相当于约1700个英伟达的H100芯片，不会计算在国别配额中，仅需通知政府备案，而无需申请许可。但特朗普政府正在考虑将这一数量削减至500个H100芯片，以便更好地进行监管。 “拜登规则” 今年1月，就在拜登卸任的前一周，他发布了上述名为《人工智能扩散出口管制框架》（Framework for Artificial Intelligence Diffusion）的规定。该规定为用于驱动处理AI计算数据中心的芯片建立了“三级许可制度”。 第一级包括七国集团（G7）成员以及澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰和爱尔兰等约18个国家及地区，它们将不会面临任何限制。 第二级包括新加坡、以色列、沙特阿拉伯和阿联酋等约120个国家，对于这些国家，超过限额的出口量将受到数量限制和许可限制。 第三级包括中国大陆（含港澳）、伊朗、俄罗斯和朝鲜等国家和地区，美国企业实际上将不能向这些国家出口。 拜登此举最初的用意是将最先进的计算能力保留在美国及其盟友手中，但该规定刚刚发布就遭到了各方的批评，英伟达和甲骨文等美国科技企业也在批评者其中。 一些业内人士还声称，美方限制芯片获取，将促使各国从中国购买相关技术。一些美国国会议员也附和炒作，甚至有七名共和党籍参议员在今年4月中旬曾致信美国商务部长卢特尼克，要求撤销该规定。 甲骨文（Oracle）执行副总裁Ken Glueck最新表示，这些等级没有意义。他说：“我不会感到惊讶，他们会重新审视这个问题。我不知道特朗普政府的计划，但预计该规定将进行重大修改。”
2025-04-30 17:55:26科技成长风格全线回暖 机器人概念股再迎爆发 银行板块陷入调整【股市收评】
市场全天震荡分化，三大指数涨跌不一。沪深两市全天成交额1.17万亿，较上个交易日放量1472亿。盘面上，市场热点快速轮动，个股涨多跌少，全市场超3400只个股上涨。从板块来看，机器人概念股再度大涨，精工科技等10余股涨停。算力概念股展开反弹，鸿博股份等涨停。华为概念股表现活跃，常山北明涨停。下跌方面，银行股集体调整，华夏银行跌超8%。截至收盘，沪指跌0.23%，深成指涨0.51%，创业板指涨0.83%。 板块方面 板块上，机器人概念股全线爆发，大叶股份、南方精工、祥鑫科技、南京化纤、精工科技等个股涨停。消息面上，工信部近日表示，人形机器人是人工智能赋能新型工业化的高级载体，将推动人形机器人产业创新发展，以人形机器人小切口带动人工智能大产业发展，高水平赋能新型工业化。 而从市场角度来看，今日机器人炒作的核心围绕着外骨骼机器人、减速器、电机等细分方向展开，而前几日最为火爆的PEEK材料则以分化为主。预计本轮的机器人反弹仍以轮动上行为主，仍可寻找低位补涨机会。 算力概念股展开反弹，鸿博股份4连板、常山北明、浙文互联、超讯通信、湖北广电等个股涨停，亚康股份、神州数码等个股涨幅居前。 消息面上，《北京市促进民营经济健康发展、高质量发展2025年工作要点》近日发布。其中提出，北京将支持民营企业建设智算中心，对采购自主可控GPU芯片开展智能算力服务的企业，按照投资额的一定比例给予支持。 此外，根据近期上市公司密集披露2024年报和2025年一季报来看，AI算力产业相关公司业绩多显示出较好表现，印证行业维持高景气状态。那么在经历了连续的整理后，无论是相关个股的估值还是筹码沉淀都已较为充分，后续仍可留意业绩较佳且位阶仍相对较低个股的修复机会。 个股方面 个股层面来看，市场整体的赚钱效应仍在慢慢变好，今日市场逾百股涨超9%。 不过需注意的是，在新老周期更迭的过程中，个股呈现出明显的高低位切换。此前的一些高位人气股相继退潮，如步步高、安记食品、天元股份、红墙股份悉数跌停，而昨日最高连板股茂业商业，也在一度涨停的背景下大幅回落翻绿。而TMT为代表的科技成长方向则再度加强。算力股鸿博股份晋级4板，PEEK材料概念股中欣氟材再度涨停录7天5板，此外像拓维信息、浪潮信息、卧龙电驱、双林股份、每日互动等容量标的，同样获得了资金回流。那么这些科技成长方向能否走出延续性，仍是节后市场关注的重点。 后市分析 今日市场延续震荡分化走势，三大指数最终涨跌不一。不过值得注意的是，两市成交额较之前几日有了一定程度的提升，体现出市场对于节后行情的信心，更为重要的是可视为对后市的一次仓位调节。随着4月财报披露季的结束，市场对科技板块的业绩担忧“靴子落地”，科技成长风格有望再度回归。故而今日机器人与AI这两大核心方向均出现资金大规模回流之痕迹。那么节后科技股方向的反馈，或一定程度上决定着市场整体强弱，若能持续走出赚钱效应，或有利于吸引更多增量资金入场，短线炒作情绪有望更为活跃，反之延续震荡的话，预计后市依旧会围绕着科技成长、大消费以及红利三大方向反复轮动，把握节奏仍是关键。 市场要闻聚焦 1、中国4月制造业采购经理指数为49% 较上月下降1.5个百分点 财联社4月30日讯，中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心今天（30日）公布4月份中国采购经理指数。受外部环境急剧变化等因素影响，4月份制造业采购经理指数较上月有所回落，但高技术制造业等相关行业继续保持扩张，以内销为主的制造业企业生产经营总体稳定。4月份中国制造业采购经理指数为49%，较上月下降1.5个百分点。从重点行业看，新动能市场需求整体保持稳中有增势头，国内市场需求保持较好增长。4月份高技术制造业采购经理指数为51.5%，明显高于制造业总体水平，延续较好发展态势。消费品制造业新订单指数也处于50%的临界点，意味着消费品制造业国内市场需求较好释放。从企业预期看，4月份生产经营活动预期指数为52.1%，继续位于扩张区间。从非制造业的情况来看，非制造业总体继续保持扩张，投资、消费和新动能相关活动均有积极表现。4月份服务业商务活动指数为50.1%，比上月下降0.2个百分点，仍高于临界点。其中，居民旅游休闲相关活动表现良好，信息服务业相关行业持续活跃。 2、硅业分会：本周多晶硅现货市场成交较少 价格逐渐松动 财联社4月30日讯，据中国有色金属工业协会硅业分会消息，本周多晶硅现货市场成交较少，价格逐渐松动。n型复投料成交价格区间为3.70-4.50万元/吨，成交均价为3.92万元/吨，环比下降2.73%；n型颗粒硅成交价格区间为3.60-3.80万元/吨，成交均价为3.70万元/吨，环比下降2.63%；p型多晶硅成交价格区间为3.10-3.50万元/吨，成交均价为3.23万元/吨，环比下降2.12%。截至目前，我国所有在产多晶硅企业基本处于降负荷运行状态。预计5月多晶硅产量将继续维持在10万吨左右水平，但本月多晶硅企业排产不确定性较强。
2025-04-30 17:44:50轴向磁通电机应用及未来发展？SMM走访上海盘毂动力科技股份有限公司进行深入探讨
1月8日下午，为了更好地服务于电机上下游产业链，上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“SMM”）电机事业部的范翠、程菲实地走访了 上海盘毂动力科技股份有限公司 ，受到了市场部负责人余曦的热情接待。 走访期间，双方围绕轴向磁通电机应用领域及未来战略方向进行展开探讨，并参观了展厅，此次走访为未来双方全方位合作奠定基础。 上海盘毂动力科技股份 有限 公 司 盘毂动力是一家以 轴向磁通电机 为核心，集成优化 减速箱 、 控制器 等相关零部件，为各领域的客户提供节能、高效、低碳的电驱动解决方案的创新型高科技企业。 盘毂动力通过建立科学的研发体系以及跨国、跨领域的研发团队，解决了轴向磁通电机一系列的产业化技术难题，并形成了 PCB电机、ICS电机、ICD电机 三大产品平台，覆盖350W到900KW不同动力需求的多款电机产品。 盘毂动力轴向磁通电机相对同功率径向磁通电机： 体积小50%以上 重量减轻45%以上 电机效率MAP超过双90 轴向尺寸小、重量轻，轴向磁通电机的生产制造到终端应用都能够 大大减少碳足迹和碳排放 。 盘毂动力车用驱动电机功率 密度达8.17kW/kg ， 超过了美国能源部发布的电机发展规划中2025年标准 。 扭矩密度 超过中国工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中商用车驱动电机2035年标准 ，产品性能达到国际领先水平。 截至目前，公司已申报各类 专利1346项 ，在轴向磁通电机领域专利排名遥遥领先。 基于轴向磁通电机的技术优势，盘毂动力电驱动系统已经广泛应用于 新能源商用车、新能源乘用车、工程机械、两轮车、工业、船舶 等领域。 立即行动 ?展会名称： IEMC 2025 电机年会暨产业链博览会 ?展会时间： 2025年11月12-14日 ?展会地点： 浙江·宁波 ? 扫码预约展会，锁定行业前沿资讯！
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