汕头港汽车铝合金钢板库存
汕头港汽车铝合金钢板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 汽车铝合金钢板 | 1000-1500 | 吨 |
| 2021 | 汽车铝合金钢板 | 1501-2000 | 吨 |
| 2021 | 汽车铝合金钢板 | 2001-2500 | 吨 |
| 2021 | 汽车铝合金钢板 | 2501-3000 | 吨 |
| 2021 | 汽车铝合金钢板 | 3001-3500 | 吨 |
汕头港汽车铝合金钢板库存行情
汕头港汽车铝合金钢板库存资讯
美元三连跌 金属外强内弱 沪镍涨逾3% 伦铅锡涨超1%沪银跌超3%【SMM日评】
SMM 7月16日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属涨跌互现，沪镍以高达3.01%的涨幅领涨，沪锡跌1%，其余金属涨跌幅均小幅波动。氧化铝主连跌0.66%，铸造铝主连涨0.3%。 此外，碳酸锂主连涨0.07%，多晶硅主连跌1.01%，工业硅主连涨0.06%，欧线集运主连跌2.12%报2539。 黑色系方面多飘红，不锈钢以1.09%的涨幅领涨，铁矿收平于759.5元/吨，热卷、螺纹均小幅波动。双焦方面，焦煤跌0.32%，焦炭跌0.77%。 外盘基本金属方面，截至15:03分，外盘基本金属集体上涨，伦镍以2.41%的涨幅领涨，伦铅、伦锡一同涨逾1%，伦铅涨1.35%，伦锡涨1.34%。其余金属涨幅均在1%以内。 贵金属方面，截至15:04分，COMEX黄金跌0.42%，COMEX白银跌0.05%。国内方面，沪金跌0.9%，沪银跌3.29%。 资产管理公司富达国际表示，计划在未来适当时机重新增持今年早些时候减持的黄金头寸，认为黄金的长期发展动力依然强劲。富达国际多资产投资组合经理Ian Samson近日表示：“我们计划重新增持黄金，问题只是时机。”他表示，他于今年1月至2月期间将黄金配置降至中性水平，当时正值黄金持续数年的牛市突然结束。Samson预计，黄金市场将在2027年的某个时候重新进入牛市。只有在“各国政府重新奉行财政纪律，且各国央行真正致力于将通胀重新压低”的情况下，重返牛市的逻辑才会受到破坏，“但我认为，我们目前并不处于那样的世界。”Samson还表示，各国央行持续购入黄金（这是此前黄金牛市的重要推动因素）将继续支撑金价。(金十数据APP) 此外，铂主连涨1.15%，钯主连跌0.29%。 截至当日15:04分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【6月我国动力和储能电池销量同比增长49.1%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池数据显示，6月，我国动力和储能电池销量为196.0GWh，环比增长7.6%，同比增长49.1%。其中，动力电池销量为133.4GWh，占总销量68.1%，环比增长5.0%，同比增长41.8%；储能电池销量为62.6GWh，占总销量31.9%，环比增长13.4%，同比增长67.5%。1-6月，我国动力和储能电池累计销量为979.4GWh，累计同比增长48.6%。其中，动力电池累计销量为661.3GWh，占总销量67.5%，累计同比增长36.2%；储能电池累计销量为318.1GWh，占总销量32.5%，累计同比增长83.4%。(金十数据APP) 【中国央行逆回购操作当日实现净投放6160亿元】 中国央行今日开展6260亿元7天期逆回购操作，因今日有100亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放6160亿元。(金十数据APP) 》7月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7909元 美元方面： 截至15:04分，美元指数以0.04%的跌幅报100.48，美联储主席沃什出席参议院听证会，期间频繁提到对通胀的不满，他表示：“近期通胀数据并不能完美反映潜在通胀情况。劳动力市场看起来相当不错，但通胀方面则不太乐观。我对任何通胀指标都不满意。我们将审视我们的工具，包括资产负债表和利率，看看是否需要调整以应对通胀。”(金十数据APP) 前纽约联储首席经济学家、Natixis美国首席经济学家克里斯托弗·霍奇（Christopher Hodge）表示，美联储主席沃什强硬的鹰派开局，可能正为自己设下一个危险的“信誉陷阱”。霍奇指出，沃什对“前瞻性指引”和“点阵图”的厌恶，在当前充满不确定性的环境下有其合理性，但也暴露出一种危险的倾向。“沃什在他的首场会议上表现得极度强硬，几乎在每一句声明中都给‘价格稳定’加粗并打上感叹号。”霍奇分析称，这种过度的鹰派姿态可能会自缚手脚。如果未来几个月的CPI数据因短期扰动（如关税或能源冲击）而出现噪音，沃什可能会因为之前立下的“人设”而不得不被迫加息，即使那并非最优选择。（华尔街见闻） 美联储褐皮书显示，5月底至6月期间，美国经济活动在12个联储辖区中有11个实现轻微至温和增长，整体增速与上一期基本相当。报告称，高油价等因素抑制部分消费，消费者减少非必需品支出并转向更低价商品。旅游业有所回升，世界杯相关客流为部分地区带来提振。制造业保持温和增长，数据中心、机械和国防领域订单增加。建筑和房地产活动小幅改善，数据中心建设成为亮点。此外，能源行业钻探活动增加，金融状况总体稳定，商业和消费贷款规模温和上升。不过，农业受到大宗商品价格下降、成本上升和信贷收紧影响。多数受访人士预计未来几个月经济将继续扩张，但燃料成本前景仍存在较大不确定性。 据CME“美联储观察”：美联储7月维持利率不变的概率为88.8%，累计加息25个基点的概率为11.2%。 美联储到9月维持利率不变的概率为51.2%，累计加息25个基点的概率为44%，累计加息50个基点的概率为4.7%。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布美国至7月11日当周初请失业金人数、美国6月零售销售月率美国7月费城联储制造业指数、美国7月NAHB房产市场指数、美国5月商业库存月率、美国6月成屋签约销售指数月率，英国5月三个月GDP月率、英国5月制造业产出月率、英国5月季调后商品贸易帐、英国5月工业产出月率等数据。 此外，商务部召开7月第2次例行新闻发布会，美联储理事丽莎·库克就经济前景发表讲话，美国副总统万斯发表讲话，美联储公布经济状况褐皮书，美国总统特朗普发表讲话，2028年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆发表讲话，台积电2026年第二季度法人说明会。 原油方面： 截至15:04分，两市油价一同下跌，美油跌0.29%，布油跌0.53%。今日市场消息面表现较为平淡，原油价格窄幅波动。 天风证券研报认为，上半年国际原油市场经历了一轮由地缘政治风险主导的“过山车”行情，国际油价在冲高至近120美元/桶的关口后快速回落。近期，虽然霍尔木兹海峡再起波澜，但整体风险可控，原油市场的核心定价逻辑正从“地缘极端风险”切换至“地缘尾部风险、政治干预与基本面均衡”的三方博弈。下半年油价或将呈现“上有压制、下有支撑”的宽幅震荡格局，整体走势可能“先强后弱”，预计布伦特原油价格中枢运行区间在70美元/桶—75美元/桶。(金十数据APP) SMM日评 ► 下游看空铜价 日内采购意愿平平【SMM再生铜日评】 ► 今日盘面微跌 现货企稳回暖【SMM华南铝现货日评】 ► 铝合金期货震荡抬升 现货市场趋弱价格暂稳【ADC12价格日评】 ► 再生铅：今日网价持稳 上下游心态分化交投有限 【SMM铅日评】 ► 【SMM镍日评】多头情绪集中爆发，7月16日镍价强势拉涨超3% ► 【SMM 镍中间品日评】7月16日 MHP、高冰镍镍价上行 ► 【SMM硫酸镍日评】7月16日 市场成交冷清 镍盐价格略降 ► 【镍生铁日评】钢厂低价采购意向增多 镍铁现货成交重心持续下移 ► 【SMM板材日评】期现价格窄幅震荡 日内成交表现一般 ► 【SMM螺纹日评】期螺震荡运行 建材库存累积放缓 ► 【SMM不锈钢日评】沪镍带动SS盘面走强 不锈钢现货跟涨下游采购偏谨慎 ► 行情止跌未回暖 废电瓶商家捂货待涨【SMM日评】 ► 铂价日内偏强运行 现货市场升贴水维持成交正常【SMM日评】 ► 稀土价格小幅上调 市场交投表现僵持【SMM稀土日评】 ► PPI超预期降温但银价反弹乏力 加息预期与地缘风险持续压制【SMM日评】
2026-07-16 18:37:33海关总署：上半年铜材进口降5.3% 稀土进口降6.1%铝材出口增16.3%
国务院新闻办公室今天（14日）举行发布会，介绍今年以来我国外贸运行情况。发布会上介绍，上半年我国外贸实现了两位数增长，保持了良好运行态势。随着人工智能快速发展，我国相关产品进出口动力强劲。上半年，我国电子元件、电脑零部件等算力硬件进出口5.13万亿元，增长56.6%。AI眼镜、AI翻译器、机械外骨骼等智能产品快速迭代，各类创新产品不断涌现。 据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%，其中，出口14.73万亿元，增长13.4%，已连续11个季度保持增长；进口10.74万亿元，增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。其中，6月进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，连续17个月保持增长。 从出口来看，产品结构进一步优化，上半年我国出口机电产品9.36万亿元，增长20.1%，占出口总值的63.5%，较去年同期提升了3.5个百分点。高技术产品出口3.26万亿元，增长39%。 从进口来看，上半年我国进口增速高于出口8.7个百分点，推动进出口平衡发展。其中能源等大宗商品、机电产品、农产品分别增长了3.4%、28%、8.6%。 从贸易伙伴看，我国多元化市场持续巩固，上半年，我国对共建“一带一路”国家进出口12.97万亿元，增长14.8%，占外贸总值的50.9%。对周边国家进出口9.44万亿元，增长20.6%。对拉美、非洲分别增长16.2%和19.6%，对欧盟增长10.2%。 从经营主体看，我国各类经营主体增势良好，民营企业进出口14.53万亿元，增长17%，占外贸总值的57%。外商投资企业、国有企业，进出口分别增长17.1%、16.8%。 海关总署副署长王军在国新办举行新闻发布会上介绍： 总体来看，我国上半年外贸取得了亮眼成绩。同时，当前外部环境依然复杂多变，世界银行认为，全球经济正面临能源价格上涨、通胀压力加剧、货币政策预期收紧的压力，经济增长前景趋于转弱；国际货币基金组织预测数据显示，世界经济增长将由去年的3.5%放缓至今年的3%，货物和服务贸易量增速也将由去年的5%放缓至今年的3.5%。下半年我国外贸面临一定压力，但我国创新动力足、主体活力强、开放水平高，外贸基本盘依然稳固，外贸发展的良好势头有望保持下去。 》我国上半年进出口规模首破25万亿同比增16.9% 下半年外贸发展良好势头有望保持 SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 出口： 2026年6月稀土出口 5,104.80 吨， 同比2025年6月减少34.1% 。2026年1~6月累计出口 30,482.80 吨， 同比2025年1~6月减少6.4% 。 2026年6月钢材出口 1,032.00万 吨， 同比2025年6月增加6.6% 。2026年1~6月累计出口 5,487.40 吨， 同比 2025年1~6月减少5.6 % 。 2026年6月未锻轧铝及铝材出口 71.10万吨 ， 同比2025年6月增加45.4% 。2026年1~6月累计出口 339.60万 吨， 同比2025年1~6月增加16.3% 。 进口： 2026年6月铁矿砂及其精矿进口 11,268.90万 吨， 同比2025年6月增加6.4% 。2026年1~6月累计进口 62,886.80 万吨， 同比2025年1~6月增长6.3% 。 2026年6月铜矿砂及其精矿进口 233.5 万吨， 同比2025年6月减少0.6% 。 2026年1~6月累计进口 1,460.90 万吨， 同比2025年1~6月减少0.9% 。 2026年6月煤及褐煤进口 4,277.90 万吨， 同比2025年6月增加29.5% 。 2026年1~6月累计进口 22,540.00 万吨， 同比2025年1~6月增加1.7% 。 2026年6月稀土进口量达到 6,261.50 吨 ， 同比2025年6月减少25.3% 。 2026年1~6月累计进口 53,886.60 吨， 同比2025年1~6月减少6.1%。 2026年6月钢材进口量达到 44.1 万吨 ， 同比2025年6月减少6.2%。 2026年1~6月累计进口 269.60 万吨， 同比2025年1~6月减少11.3% 。 2026年6月未锻轧铜及铜材进口 47.80万 吨， 同比2025年6月增加3% 。2026年1~6月累计进口 249.10万 吨， 同比2025年1~6月减少5.3 % 。 》点击查看SMM金属产业链数据库
2026-07-16 18:37:07【SMM公告】关于 SMM 车轮钢全国均价停更的公告
尊敬的用户： 您好！ 随近期市场的波动，我们发现车轮钢330CL、380CL、420CL全国均价存在部分采价样本失效的问题，我司开展车轮钢均价底层采价样本优化调整工作后，决定暂时下架这三个价格点。 如对车轮钢有价格需求，可参考校准之后的330CL全国均价，网址如下： https://car.smm.cn/price/202603300010 感谢您一直以来的信任与支持。如有任何疑问，欢迎通过官方渠道与我们联系。 上海有色网信息科技股份有限公司 钢铁研究团队 2026年7月16日
2026-07-16 18:16:30上半年汽车产销数据出炉 出口超预期增长 车企年度目标进度如何？【SMM专题】
2026年7月上旬，中汽协及乘联分会先后公布了2026年6月及上半年汽车市场的相关数据。中汽协表示，上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑......SMM整理了2026年6月及上半年汽车市场的相关数据情况，以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协：6月汽车产销环比增长 上半年产销降幅比前5个月进一步收窄 6月，汽车产销分别完成276万辆和281万辆， 环比分别增长5.5%和6.9% ，同比分别下降1.2%和3.2%。1-6月，汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，降幅比前5个月进一步收窄。 中汽协：6月新能源汽车产销稳定增长 上半年新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6% 6月，新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆， 同比分别增长26%和23.6%。 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%。 1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆， 同比分别增长6.7%和7.3% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。 中汽协：6月汽车出口量历史首次突破100万辆 新能源汽车出口同比增长1.6倍 6月，汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%， 同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆 。1-6月，汽车出口509.6万辆， 同比增长65.3%。 6月，新能源汽车出口52.3万辆，环比增长17.2%， 同比增长1.6倍 ；传统燃料汽车出口51.4万辆环比增长6.4%，同比增长32.7%。1-6月，新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长35.5%。 针对上半年的汽车市场，据中国汽车工业协会分析，上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。 而乘联分会也发布了6月乘用车的市场的数据情况，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%；今年以来累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。2026年6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的运行趋势性复苏态势。 新能源乘用车方面，6月新能源乘用车市场零售100.7万辆，同比下降9.4%，环比增长6.0%；1-6月新能源乘用车市场零售470.4万辆，同比下降14.0%。6月常规燃油乘用车零售60万辆，同比下降39%，环比增长6.3%；其中普通混合动力车型同比仅下降7%，环比增长24%的走势表现抢眼。 新能源汽车出口方面，6月新能源乘用车出口49.9万辆， 同比增长152.7%，环比增长17.6% 。占乘用车出口56.9%，较去年同期增长15.9个百分点；其中纯电动占新能源出口的58.7%（去年同期63.1%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的53.8%（去年同期51.2%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的37.7%（去年同期33.4%），增程占新能源出口的3.6%（去年同期3.5%）。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。 乘联分会表示，6月车市核心特征为“燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口强势增长”。国内车市下滑的核心压力是燃油车，在高油价冲击下的零售下滑39%，6月常规燃油车份额37.2%，同比减量占乘用车总减量的78%，其中普通混合动力车型零售下降7%，纯燃油车下降42%，燃油车结构进一步分化。高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程，本月新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。合资品牌电动化转型加速，6月新能源合资车型销量同比增长45%，燃油车同比下降39%。出口继续保持行业核心增长地位，6月新能源出口占比57%创新高，同时燃油车出口增速33%的表现也很强，形成中国出海油电双增长的超强表现。 当前国内车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长，呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势，县乡市场、入门级车型下滑过大。同时“新车效应”短期化，对市场拉动效力大幅减弱。渠道端压力持续凸显，行业被动去库存节奏加快，经销商普遍亏损、经营风险攀升。整体而言，6月车市环比走强仅为结构性修复，电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。 2026年6月乘用车市场的特征：一、总量承压、结构性大分化，“燃油冷、纯电热”成最大焦点，国内零售下滑核心原因是“燃油崩塌”促进新能源零售渗透率快速突破60%，达到62.8%，电动化替代速度超预期；二、微型电动车承压，A级车萎缩，入门级消费亟待支持，经济型电动车标准期待推出；三、出口呈现爆发式增长，出口中新能源占比57%（历史新高），新能源+自主双驱动出海，成为核心增长引擎；四、被动去库存特征明显、渠道库存下降较快，上市经销商全面亏损，经销商生存压力持续加大；五、自主品牌高端突破凸显，20-30万、30-40万、40万以上等消费市场的乘用车零售均超50%。 动力电池方面 1-6月，我国动力和储能电池累计产量为1068.9GWh，累计同比增长53.3% 6月，我国动力和储能电池合计产量为206.0GWh， 环比增长7.5%，同比增长59.5% 。1-6月，我国动力和储能电池累计产量为1068.9GWh，累计同比增长53.3%。 1-6月，我国动力和储能电池累计出口181.3GWh，累计同比增长42.5% 6月，我国动力和储能电池合计出口36.2GWh， 环比增长23.7%，同比增长48.7% ，占当月销量18.5%。其中，动力电池出口量为25.5GWh，占总出口量70.3%，环比增长26.6%，同比增长60.8%；储能电池出口量为10.7GWh，占总出口量29.7%，环比增长17.3%，同比增长26.1%。 1-6月，我国动力和储能电池累计出口181.3GWh， 累计同比增长42.5% ，占累计销量18.5%。其中，动力电池累计出口为122.7GWh，占总出口量67.7%，累计同比增长50.3%；储能电池累计出口量为58.6GWh，占总出口量32.3%，累计同比增长28.5%。 1-6月，国内动力电池累计装车量335.6GWh，累计同比增长12.0% 6月，国内动力电池装车量76.5GWh， 环比增长6.4%，同比增长31.5% 。其中三元电池装车量12.7GWh，占总装车量16.5%，环比下降5.5%，同比增长18.1%；磷酸铁锂电池装车量63.7GWh，占总装车量83.3%，环比增长9.2%，同比增长34.4%。 1-6月，国内动力电池累计装车量335.6GWh， 累计同比增长12.0% 。其中三元电池累计装车量63.4GWh，占总装车量18.9%，累计同比增长14.2%；磷酸铁锂电池累计装车量272.0GWh，占总装车量81.0%，累计同比增长11.5%。 6月造车新势力交付数据出炉 零跑汽车势如破竹 车企年度目标完成程度如何？ 7月初，国内多家造车新势力企业陆续公布其6月交付数据，多家企业均交上了亮眼的成绩单： 6月零跑汽车继续“势如破竹”，全球交付93,376台，同比增长95%，上半年累计交付达356,487台，据此前媒体报道， 零跑汽车2026年全年的销量目标为100万辆，目前其销量目标的完成度达35.65%左右， 今年零跑汽车新车交付量可谓是“节节攀升”，其亮眼的表现在造车新势力中稳居前列。7月，零跑汽车继续发力，推出“暑价来袭 省在当夏”购车活动。活动期间下定，可限时享至高价值61279元综合权益，叠加四项终身免费质保、尊享服务等，以诚意满满的福利组合，为用户带来更轻松的用车体验。截至2026年6月18日，零跑全球累计交付突破150万台，达成品牌发展重要里程碑。 蔚来汽车6月共交付新车40,597台，创2026年以来的单月新高，同比增长62.9%。其中，蔚来品牌交付新车21,908台，同比增长50.1%；乐道品牌交付新车11,743台，同比增长83.5%；firefly萤火虫品牌交付新车6,946台，同比增长76.7%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,188,715台。2026年上半年，蔚来公司共交付新车191,123台，创历史新高，同比增长67.4%，三品牌上半年交付量均创历史新高。 据公开资料显示， 蔚来汽车此前表示希望维持每年40%～50%的销售增长，照此计算，2026年销售目标为45.6万～48.9万辆。截至目前，其全年销量完成度在39.08%~41.9%左右。 同时，截至目前，蔚来公司易筋经连续两个季度实现盈利，进入高质量发展的第三阶段，多品牌战略稳步推进，协同发力推动销量高速增长。 小鹏汽车6月共交付新车40,126 台，同比增长 15.9% ；第二季度累计交付 103,295 台。同期，小鹏GX 迎来第 10,000 台整车下线，小鹏X9 全球累计交付突破 60,000 台，MONA 系列首款 SUV ——小鹏MONA L03 将于7月2日迎来中国首秀并开启预售，小鹏产品矩阵进一步丰富，全球化布局持续推进。 2026年上半年，小鹏汽车累计交付165977辆，相较其2026年定下的55万至60万辆的销量目标完成度在27.66%~30.18%左右。 值得一提的是，小鹏X9目前全球累计交付已突破60000台，创下新势力 MPV 交付速度新纪录。 理想汽车6月共交付新车30,895台。2026年上半年，理想汽车共交付193472辆新车，截至2026年6月30日，理想汽车历史累计交付量为1,733,687台。 今年3月份，理想汽车董事长李想提出2026年销量同比增长20%以上，对应全年48.76万辆，目前其上半年的新车交付完成度在39.68%左右 。7月，新一代理想L6也将正式上市。 小米汽车6月交付量持续突破30000台，其上半年销量约在18万辆左右， 相较其2026年1月份宣布的55万辆的销量目标完成度达32.73%左右。 而比亚迪汽车，作为全球电动汽车知名企业，其6月新能源汽车销量共计403472辆，同比增长5.46%；本年累计产量181.41万辆，同比下降15.11%，累计销量180.85万辆，同比下降15.72%。其中乘用车产量39.64万辆，销量39.73万辆。值得一提的是，6月，比亚迪海外市场继续保持高速增长，乘用车及皮卡海外销售174,897辆，同比增长95%。 上半年，比亚迪累计销量达1808511辆，新能源汽车累计销量超过1690万辆， 据公开资料显示，其此前定下的销量目标为500 万至 550 万辆，目前其销量完成度在32.88%~36.17%左右。 从比亚迪及这几家造车新势力6月的成绩单来看，比亚迪、零跑汽车表现出色，比亚迪销量再破40万辆，而零跑汽车也在持续刷新其交付记录，超9万的全球交付量让零跑汽车继续稳居造车新势力交付量第一的宝座；蔚来汽车、小鹏汽车6月交付量双双突破4万辆，表现均可圈可点。 不过上述车企目前的销量成绩距离其年度销量目标仍有一定的差距，最高的完成度便是理想汽车39.68%，不过，下半年“金九银十”期待仍在，加之近期多番汽车利好政策的轮番涌现，后续车企的表现依旧值得期待。 政策面上 ， 7月2日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告，其中提到，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策；纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。 》点击查看详情 此外，6月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟、中关村储能产业技术联盟29日联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》，其中对订单确认与变更、交付与验收、支付与结算以及合同期限等多个环节作出规范倡议。该倡议发布之后，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等国内产业链多家动力和储能电池产业链企业积极响应。工业和信息化部装备工业一司有关负责人评价称，11家重点电池企业积极响应该倡议，并提出相关落实举措，体现了企业的责任和担当。工业和信息化部将充分发挥部门协同机制作用，及时解决落实中的问题，多措并举推动构建动力和储能电池全产业链协作共赢发展生态，促进产业健康可持续发展。 》点击查看详情 展望下半年，中汽协预计，“两新”政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到，外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期，强化引导监管，密切关注国际形势变化，有效应对风险挑战，稳步开拓国际市场。
2026-07-16 17:52:537月15日LME金属库存及注销仓单数据
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2026-07-16 16:30:43
