美国波纹钢管产量
美国波纹钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 波纹钢管 | 850000-950000 | 吨 |
2018 | 波纹钢管 | 900000-1000000 | 吨 |
2019 | 波纹钢管 | 950000-1050000 | 吨 |
美国波纹钢管产量行情
美国波纹钢管产量资讯
5月16日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-16 18:04:36鲍威尔预告货币政策框架调整方向 警告未来通胀波动性恐持续高企
北京时间周四晚间,美联储主席鲍威尔在华盛顿总部发表讲话,对美联储货币政策框架的潜在调整进行预告。 作为背景, 美联储正在进行2020年之后的首次货币政策框架审查 ,旨在纳入2021年通胀爆发和之后猛烈加息的教训。此前的政策框架也被视为导致当年美联储“动作太慢”的原因之一。 作为意见征询的一部分,美联储理事会在本周四至周五举办“第二届托马斯·劳巴赫研究会”,邀请外部专家学者与官员们进行交流。 美联储预期会在今年夏末完成政策评估 ,潜在的发布周期可能会是8月底的杰克逊霍尔年会。 鲍威尔:将修改共识声明 鲍威尔在讲话中表示,2012年时,伯南克领导的FOMC首次将美联储的货币政策框架编纂成文,题为《长期目标和货币政策策略声明》,也被称为“共识声明”。2012年至2018年期间,每年一月FOMC都会投票重申共识声明。2019年时美联储决定,将每隔5年对此展开公开评估。 主导上一次政策评估的鲍威尔也表示, 在2020年评估时,政策制定者面对的是持续近10年的低利率、低增长、低通胀以及非常平坦的菲利普斯曲线。 所以使用至今的美联储货币政策框架,核心考量是弥补通胀目标持续未达标的情况。 (疫情前的联邦基金有效利率,来源:美联储) 当年美联储也做出决定,未来的政策决策应基于对“低于最大就业的缺口”进行评估,而不是“偏离”。 言下之意,是美联储更加关注就业不够好的问题,对“就业过热引发通胀”进行提前干预门槛变得更高。所以 当年官员们做出了一个微小但重要的转变:将利率保持在略低于大多数模型建议的水平,并允许通胀率适度超过目标。 在这样的政策框架下,美联储直到2021年底仍然判断通胀可能在2022年快速回落,所以只需要适度上调政策利率——但事实远非如此。 鲍威尔强调,自2020年以来,经济环境已发生显著变化,最新评估将反应对这些变化的研判。他也表示, 随着实际利率的上升,未来通胀的波动性或将高于2010年代的水平,而且全球正在进入一个“供应冲击更频繁、且潜在持续性更强的时期”。 美联储主席表示,在截至目前的讨论中,与会者普遍认为有必要审视政策中有关就业“缺口”的措辞。同时在上周的政策会议期间, 官员们也同意对所谓的“平均通胀目标”进行修订 。他也明确表示,稳定的预期是所有政策的基石,如今美联储依然坚定致力于实现2%的通胀目标。 除了修订共识声明外,美联储还将考虑对正式政策沟通方式进行可能的改进,特别是在预测、不确定性等方面。
2025-05-16 09:16:55一季度净利超56亿元、控股公司管理层调整 “一个吉利”进入倒计时
在《台州宣言》战略指引下,吉利汽车正加速实现“一个吉利”的全面转型。 5月15日,吉利汽车在港交所公告,2025年第一季度公司收入724.95亿元人民币,同比增25%;母公司拥有人应占溢利同比提升263.6%,达56.72亿元。 吉利汽车表示,大幅的利润增长得益于公司一季度的销量表现和盈利能力的改善。期内,吉利汽车销量70.4万辆创历史新高,同比增长48%,已完成全年271万辆销量目标的26%。其中,吉利新能源产品(含吉利、领克、极氪)第一季度销量33.9万辆,国内新能源渗透率超50%。随着新能源盈利能力的改善及规模效应释放,第一季度公司毛利总额大幅提升至114亿元,毛利率达15.8%。 在吉利汽车一季度业绩会上,吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示,公司对今年年度目标有信心超额完成,随着各项整合深入推进,吉利汽车不断发展,盈利能力持续提高,将给股东带来更大回报。 桂生悦同时公开回应了吉利汽车与极氪科技的合并缘由。桂生悦表示,面对激烈的市场竞争和日益复杂的市场环境,吉利汽车只有改变过去“品牌小而散、散而乱”的现象进行深度整合,把公司的资源凝聚,才有可能在激烈的市场竞争当中取得胜利。“面对激烈的竞争,市场不给容错空间,吉利汽车需要快速整合提高企业竞争力,且广大股东高度赞成吉利汽车与极氪的整合。”桂生悦透露。 5月7日,吉利在港交所发布公告,公司向极氪提交非约束性报价函,建议私有化极氪,收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外),回购价为25.66美元/股。此后一周,极氪发布公告称,关于日前吉利私有化极氪的提议,目前尚未做出任何决定。 “吉利汽车与极氪科技实现完全合并后,力争实现研发层面数以10亿元的节省、采购层面节省几十亿元的目标,达到管理费用与营销费用双下降的显著效果。”吉利控股集团CEO、吉利汽车副主席及执行董事李东辉确认,协同整合是当前吉利控股的重要战略,去年吉利汽车在基础技术、产品研发、制造、采购等各领域全面推进协同。下一步将在共同管理班子的领导下,在各品牌面对各自客户群体、产品设计分别开展的前提下,将中后台工作极大程度协同起来。“不过,除极氪科技之外,没有其他(子公司)寻求通过私有化进入到0175(即,吉利汽车)的上市公司,且吉利控股集团和其他相关的单独上市公司也没有进行任何私有化问题的讨论。” 吉利汽车集团CEO淦家阅则表示,整合后集团将实现整体效益超5%,研发效率、管理效率及营销效率达到15%-20%。 子公司一季度业绩“飘红”之时,吉利控股亦对“一个吉利”战略整合后的组织架构进行了调整。据悉,吉利汽车收购极氪科技交易完成后,李东辉将出任吉利控股集团副董事长,负责董事局日常工作管理和集团投融资管理,并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用;安聪慧将出任吉利控股集团CEO,全面负责吉利控股集团运营管理工作(合并完成前,安聪慧仍担任极氪科技集团CEO);桂生悦仍担任吉利汽车行政总裁(CEO)及执行董事;淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO,吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群(淦家阅仍担任吉利汽车执行董事)。此外,为培养年轻复合型高级管理人才,戴庆已于今年3月被任命为吉利控股集团轮值总裁,向吉利控股集团CEO汇报工作。 交银国际最新研报认为,此次私有化利好吉利控股集团内部资源的深度整合和高效协同,杜绝重复投入,降低成本,提高企业竞争力。“合并后,新的管理架构下,各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合。”
2025-05-16 08:49:045月15日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 原油跌超2% 美元走软 金属涨跌互现 氧化铝涨超3%金银携手下挫【SMM日评】 ► 交割日月差依旧十分大 现货交投淡静 【SMM华南铜现货】 ► 5月15日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 5月15日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 华东地区货源趋紧 市场升水坚挺【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅突破万七关口 现货市场贴水扩成交差【SMM午评】 ► 再生铅:精铅散单报价较昨日增多且贴水有所扩大【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/15 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:下游询价较少 升水继续下调【SMM午评】 ► 宁波锌:下游拥有一定库存 升水继续走低【SMM午评】 ► 天津锌:升水下行 贸易商交投为主【SMM午评】 ► 广东锌:盘面重心上行 现货升水走低【SMM午评】 ► 国内冶炼端短期供应增量有限 沪锡价格高位横盘压制现货成交【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月15日镍价出现缓跌态势,中美集装箱运输预订量飙升277% 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-15 18:44:00波兰KGHM公司第一季度核心利润增长60% 因铜价上涨
5月14日(周三),波兰最大的铜矿产商KGHM Polska Miedz报告称,第一季度调整后核心利润增长60%至24.9亿兹罗提(6.5955亿美元),因受金属价格上涨且国际销量增加推动。 该公司第一季度可付铜产量达到16.9万吨,符合预算目标。 在国内,由于价格上涨抵消了产量下降,该公司核心利润增长近40%至12.5亿兹罗提。 国际子公司的在北美和南美的核心利润增加87%,至4.62亿兹罗提,主要由于销售增加。 KGHM在智利的合资企业Sierra Gorda季度核心利润较上年同期增长逾一倍,至6.72亿兹罗提,因铜产量增加,且铜和黄金销售增加。 该集团总收入增长7.5%至89.4亿兹罗提,资本支出同比增长6%至6.92亿兹罗提。
2025-05-15 18:23:00