内蒙电力钢管产量
内蒙电力钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 电力钢管 | 50000-60000 | 吨 |
2020 | 电力钢管 | 55000-65000 | 吨 |
2021 | 电力钢管 | 60000-70000 | 吨 |
2022 | 电力钢管 | 65000-75000 | 吨 |
2023 | 电力钢管 | 70000-80000 | 吨 |
内蒙电力钢管产量行情
内蒙电力钢管产量资讯
6月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-06 20:32:12日本前财务省高官:美日将齐力推动日元上涨 日本恐不会抛售美债
本周五,前日本财务省副大臣古泽满宏表示,在美日利率差距逐步缩小的趋势下,日元兑美元后续有望继续走高,到年底前有望升至1美元兑135-140左右。 古泽满宏此前曾担任国际货币基金组织(IMF)的副总裁,在此之前还担任过日本负责国际事务的财务省副大臣,是日本负责汇率事务最高官员。目前,他担任三井住友银行全球金融事务研究所总裁,与日本和海外现任央行政策制定者们都保持着密切联系。 日元有望继续升值 市场目前普遍猜测,此前曾指责日本操纵货币的特朗普将向日本政府施压,要求其帮助削弱美元对日元的汇率,以使美国的出口获得贸易优势。但古泽满宏表示,目前尚不清楚特朗普政府是否明确采取弱势美元政策。 “对决策者们来说,要有意压低美元并不容易。”古泽表示,“在明确表示关税是(谈判)的主要工具之后,我认为美国政府不需要太依赖货币来实现其目标。” 不过,古泽表示,美国可能希望避免美元进一步升值,以免损害出口。而与此同时,日本方面则希望防止日元过于疲软推高通胀。 “因此,他们在这方面的意向是一致的。这意味着日元可能会逐渐升值。” 此外, 日本和美国之间货币政策方向的分歧也将支撑日元。 在市场普遍担忧美国因关税冲击而陷入衰退之际,外界猜测美联储的下一步行动可能会是降息,而日本央行当前则在考虑进一步加息。 日本央行行长植田和男近期曾表示,如果日本经济状况改善,通胀将持续达到2%的目标,央行将继续加息,不过他也暗示,加息动作需要等待特朗普关税的影响更加明朗之后才能实施。 “如果日本成功地与美国达成广泛的贸易协议——可能在本月的七国集团峰会上——这将减少不确定性,”古泽表示,一旦日本实际工资上涨,将会支撑消费。 “如果我们看到这些积极的进展,日本央行可能在今年下半年再次加息,”古泽称,日元“可能在年底前升至135-140日元附近。” 本周五,截至发稿时美元兑日元汇率在144.11左右。 古泽表示,日本央行可能希望最终将其短期政策利率目标(目前为0.5%)提高到1%以上,不过能否成功还不确定。 日本恐难以动用美债作为谈判工具 日本目前还在继续与美国进行贸易谈判,重点是希望在汽车关税方面取得进展。据日本媒体报道,双方可能寻求在6月15日至16日的七国集团峰会之前达成协议。 日本财务大臣加藤胜信上月表示,日本可能会将其持有的逾1万亿美元美国国债作为与美国政府进行贸易谈判的一张牌,这一言论一度引发外界轰动。 不过古泽认为,作为一种谈判策略,日本声称“所有选择都在谈判桌上”是理所应当的。但日本是否真的可以将美债作为讨价还价的工具,其实值得怀疑。 他解释称,这背后的部分原因是,假如日本真的抛售美国国债,可能会激怒特朗普并破坏贸易谈判,结果可能适得其反。
2025-06-06 19:46:182025年6月6日上期所金属主力市况
SMM网讯:
2025-06-06 15:46:380.793元/Wh!皖能安徽合肥100MW/200MWh储能电站项目EPC招标
6月5日,长丰皖能风电开发有限公司发布了长丰县庄墓100MW200MWh储能电站项目EPC招标公告。项目安徽省合肥市位于长丰县庄墓镇,本项目储能容量为100MW/200MWh,储能设备布置在站区的北侧,拟采用20组5MW/10MWh储能单元,配套建设1座110kV升压站及综合楼,以1回110kV线路接入220kV庄墓变(直线距离约200米),最终接入方案以电网接入批复为准。 项目合同估算价15856.73万元,折合单价0.793元/Wh。 要求投标人自2022年1月1日以来(以合同签订时间为准),须具有1个已投入运行的单体规模不低于70MW/140MWh的磷酸铁锂电化学储能工程总承包业绩。 长丰县庄墓100MW200MWh储能电站项目EPC招标公告 1. 招标条件 1.1 项目名称:长丰县庄墓100MW200MWh储能电站项目EPC 1.2 项目审批、核准或备案机关名称:长丰县发展和改革委员会 1.3 批文名称及编号:长丰县发展改革委项目备案表,2505-340121-04-01-214124 1.4 招标人:长丰皖能风电开发有限公司 1.5 项目业主:长丰皖能风电开发有限公司 1.6 资金来源:企业自筹 1.7 项目出资比例:100% 1.8 资金落实情况: 已落实 2. 项目概况与招标范围 2.1 招标项目名称:长丰县庄墓100MW200MWh储能电站项目EPC 2.2 招标项目编号:2025AFFGZ01280 2.3 标段划分:本招标项目共划分1个标段。 2.4 招标项目标段编号:2025AFFGZ01280 2.5 建设地点:本项目场址位于长丰县庄墓镇,位于庄墓220KV变电站东北方向,距离约200m,距离G206合淮路约500m,项目总占地约27亩 2.6 建设规模:本项目储能容量为100MW/200MWh,储能设备布置在站区的北侧,拟采用20组5MW/10MWh储能单元,配套建设1座110kV升压站及综合楼,以1回110kV线路接入220kV庄墓变(直线距离约200米),最终接入方案以电网接入批复为准。 2.7 合同估算价:15856.73万元 2.8 计划工期: 240日历天(以监理人下发的开工通知上载明的开工时间为准) 2.9 招标范围:包括但不限于储能系统及场区、110kV储能升压站、35kV集电线路、通信工程、110kV送出线路、综合楼、辅助用房、储能电站并网性能测试等本项目所涉及的所有永久与临时工程的勘察设计、设备和材料采购、建筑安装工程、调试工程、以及为保证项目顺利实施与投产运行所必需的项目管理、工程保险、工程检测试验、协调工作、临建(含用临时用地)、消防验收、青苗补偿、专项报告编制、培训等,具体详见技术规范书。 2.10 项目类别:工程施工 2.11 质量标准:合格 2.12 其他: 无 3. 投标人资格要求 3.1 投标人应依法设立并具备承担本招标项目的如下条件: 3.1.1 投标人资质要求:须同时具备以下资质: (1)电力行业设计乙级及以上,或工程设计综合资质甲级; (2)电力工程施工总承包三级及以上资质,有效期内的安全生产许可证,《承装(修、试)电力设施许可证》,其中承装类、承修类、承试类均为三级及以上。 3.1.2 项目经理、设计负责人、施工负责人要求: (1)项目经理要求:须具备以下条件之一: ①注册电气工程师执业资格; ②注册一级建造师(机电工程专业)执业资格,具备建设行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证(B证),且目前未在其他项目上任职或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离。 (2)设计负责人要求:具备注册电气工程师执业资格 (3)施工负责人要求:具备注册一级建造师(机电工程专业)执业资格,且取得建设行政主管部门颁发的安全生产考核合格证B证,且目前未在其他项目上任职或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离。 (4)项目经理、设计负责人、施工负责人不得互相兼任。 3.1.3 投标人业绩要求:自2022年1月1日以来(以合同签订时间为准),须具有1个已投入运行的单体规模不低于70MW/140MWh的磷酸铁锂电化学储能工程总承包业绩(注:①业绩须为已投入运行的业绩;②工程总承包业绩是指业绩合同中包含设计、采购、施工或设计、施工等内容;③如为联合体投标,联合体任意一方提供均可) 3.1.4 项目经理、设计负责人、施工负责人业绩要求:/ 3.1.5 财务要求:/ 3.1.6信誉要求:投标人未被合肥市及其所辖县(市)、区(开发区)公共资源交易监督管理部门记不良行为记录的;或被记不良行为记录(以公布日期为准),但同时符合下列情形的: (1)开标日前(含当日)6个月内记分累计未满10分的; (2)开标日前(含当日)12个月内记分累计未满15分的; (3)开标日前(含当日)18个月内记分累计未满20分的; (4)开标日前(含当日)24个月内记分累计未满25分的。 3.1.7 本招标项目接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求: (1)联合体成员总数不超过2家; (2)承担设计任务的联合体成员方须具备第3.1.1(1)项设计资质的要求,承担施工任务的联合体成员方须具备第3.1.1(2)项施工资质的要求; (3)联合体牵头人须由承担本项目设计任务的联合体成员担任。 (4)联合体各方应签订联合体协议,由联合体牵头单位办理投标事宜、缴纳投标保证金。投标文件除招标文件要求需各成员盖章外,其他需签章或盖章处仅牵头人签章或盖章即可。 (5)投标人不能既参加联合体又以其独家名义对该招标项目投标或参与不同联合体进行投标,出现上述情况者,其投标和与此有关的联合体的投标均无效。 3.2 投标人不得存在招标文件第二章投标人须知第1.4.3项、第1.4.4项规定的情形。 3.3 其他要求: /
2025-06-06 13:30:29佑驾创新获长安主力车型智驾订单 盘中股价一度涨近11%
受消息面利好刺激,佑驾创新(02431.HK)在今日迎来大涨,盘中一度涨近11%。截至发稿,涨10.17%,报28.70港元。 注:佑驾创新的表现 根据佑驾创新最新公告,该集团近日与重庆长安汽车股份有限公司达成合作,获得旗下新能源自主品牌的主力车型定点。 佑驾创新作为选定供应商,将为长安汽车提供辅助驾驶域控制器产品,支持覆盖高速、城区、停车场等全场景辅助驾驶功能,为驾乘安全保驾护航。 值得注意的是,这也并非首次佑驾创新与车企达成合作。该集团此前宣布,获得多封定点通知书,将为某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌提供DMS及OMS智能座舱解决方案。据业内人士透露,这两家车企分别是大众和奥迪。 为何佑驾创新受车企关注? 根据公开资料,佑驾创新成立于2014 年,是国内智能驾驶和座舱解决方案领先供货商,提供全面的智能驾驶和座舱解决方案。 佑驾创新的核心业务持续高速增长。2024年财报显示,公司全年营收达6.54亿元人民币,同比增长37.4%,毛利率提升至16%,亏损同比收窄9.8%。 从业务来看:智能驾驶解决方案:收入4.84亿元,其中高阶智驾产品iPilot系列收入增长68.3%,反映L2++市场渗透加速。 智能座舱解决方案:收入1.04亿元,同比激增467.8%,成为第二大增长引擎。 全球化布局:产品已出口至欧盟、澳大利亚等市场,并与国际Tier 1巨头合作切入全球供应链。 机构预测2025-2027年营收复合增速达45.7% 光大证券在最新报告中指出,首次覆盖给予“增持”评级,预测2025-2027年营收复合增速达45.7%。该券商指出,三大逻辑支撑其增长。 行业红利:政策推动智能驾驶渗透率提升,L2+级方案需求爆发,第三方SoC厂商受益于“芯片预埋”趋势。 技术壁垒:全栈自研能力支撑软硬件一体化解决方案,智能座舱与智驾业务协同效应显著。 流动性改善:3月纳入沪港通及深港通标的,有望提升交易活跃度并扩大投资者基础。 他们还指出,2025年预计公司将加大研发投入以应对中高阶智驾需求,随着公司智能座舱+智能驾驶产品出货量持续增长,有望发挥规模效应。
2025-06-06 13:10:50