河南精密钢管库存
河南精密钢管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2021 | 精密钢管 | 1000-2000 | 吨 |
2021 | 精密钢管 | 2001-5000 | 吨 |
2021 | 精密钢管 | 5001-10000 | 吨 |
2022 | 精密钢管 | 1000-2000 | 吨 |
2022 | 精密钢管 | 2001-5000 | 吨 |
2022 | 精密钢管 | 5001-10000 | 吨 |
河南精密钢管库存行情
河南精密钢管库存资讯
5月7日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 原油涨逾1% 金属涨跌互现 沪铝跌超2% 多晶硅、碳酸锂跌幅居前【SMM日评】 ► 月差走扩抑制升水 交易情绪有所回落【SMM沪铜现货】 ► 月差扩大下游补货不积极 现货升水冲高回落【SMM华南铜现货】 ► 月差扩大下游买兴低迷 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 5月7日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅盘面波幅较大 而现货市场仍以贴水交易【SMM午评】 ► 再生铅:精铅持货商报价甚少 下游观望情绪浓厚【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/7 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:贸易商挺价持续 下游刚需接货【SMM午评】 ► 天津锌:下游采购积极性不高 市场成交一般【SMM午评】 ► 宁波锌:近月价差扩大 升水继续走高【SMM午评】 ► 广东锌:市场观望情绪较浓 现货成交有所减淡【SMM午评】 ► 五一节后低价补库需求有所释放 沪锡价格维持在26万元/吨【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月7日电解镍价格持续小幅上涨,央行降准降息“双管齐下” 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-07 18:12:20融捷股份一季度净利润超2000万 2024年锂精矿产量再创历史新高
4月底,融捷股份发布2025年一季度业绩报告,年报数据显示,公司共实现9505.35万元的总营收,同比增长15.30%;归属于上市公司股东的净利润2003.39万元,同比下降28.69%。 对于公司在锂价下跌的背景下,营收依旧得以同比增长15%以上的原因,融捷股份表示,主因原矿外运委托加工业务顺利开展,锂精矿产销量增加。 2024年全年,融捷股份共实现5.61亿元的营收,同比下降53.6%;归属于上市公司股东的净利润为2.15亿元,同比下降43.4%。提及公司业绩变动的原因,融捷股份表示,报告期内,受锂电池材料行业变动及产品价格同比大幅下跌的影响,公司营业收入和净利润同比均有一定程度的减少,但公司业绩变化总体符合行业发展趋势。 且值得一提的是,2024年,公司锂矿采选业务持续提升生产效率,锂精矿产量屡创新高。报告期内,公司锂矿采选业务累计采剥总量 135.05 万吨;累计生产锂精矿(6%品位)6.75 万吨,同比增长 4.07%,再创历史新高。 公司表示,2024年,受锂产品价格大幅下跌影响,锂矿及锂盐企业业绩大部分呈现大幅度下滑趋势,甚至部分公司出现亏损情况。公司2024年度净利润保持盈利,业绩变动与行业整体变动趋势一致。 此外,近日公司在接受投资者活动调研时还提到,目前公司锂矿采选业务采矿产能为105万吨/年,选矿产能为45万吨/年,公司原计划的250万吨/年选矿扩产项目在2024年取得一定的进展,公司正筹备在矿山原址新增35万吨/年选矿产能,原250万吨/年选矿扩产项目其余产能尚在选址论证中,目前还没确定,请投资者注意投资风险。公司锂盐业务合并范围内的产能为4800吨/年,联营锂盐企业锂盐产能规划4万吨/年,已建成2万吨/年。前述产能均是指在每年满产的情况下达到的产能,但具体产量要视实际生产情况而定。 提及公司未来的盈利增长点,融捷股份表示,公司盈利能力受市场行情及产销规模等多重因素的影响。2025年,公司按照相关协议进行委外选矿,这将增加锂精矿的产销规模。同时公司也布局了锂电池正负极材料项目,其中锂电池正极材料项目预计将于2025年建成,这都将成为公司后续发展的增长点。 此外,融捷股份还被问及2024年锂精矿价格同比下降,公司“是否通过长协订单或期货套保锁定利润”的问题,锂精矿价格方面,据SMM历史价格显示,以锂辉石精矿(CIF中国)指数为例,2024年锂辉石精矿(CIF中国)指数现货均价报938.83美元/吨,相较2023年同期的3610.46美元/吨同比降幅高达71%,锂精矿价格下跌明显。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 融捷股份对此回应称,2024年,锂精矿价格下降主要受市场行情的影响。公司按照套期保值的相关规定,结合生产经营情况开展碳酸锂的套期保值业务,规避现货市场交易中存在的价格波动风险,实现预期风险管理目标。2025年,随着公司产销规模的扩大,公司将持续加强成本管理,提升公司的盈利能力。 融捷股份还对行业未来的发展前景作出预测,其 预计,近年来锂电池下游需求端新能源汽车和储能市场一直在持续增长,中长期来看,锂电池材料行业依然具有增长空间和发展前景, 2025年公司会密切关注外部环境的变化,加强对行业趋势的研判,统筹部署各项经营管理工作,进一步提升公司的盈利能力。 同时需要注意的是,目前正负极材料市场产能严重过剩,大部分正负极材料企业都处于亏损状态。相比于其他正极企业,公司的优势如下:一方面,公司锂电池正负极材料项目将专注于高倍率、高容量等存在市场缺口的高端产品;另一方面公司与控股股东等关联方均在新能源锂电池材料产业链的不同环节进行布局,已形成完整的产业链布局,且互为上下游,完整的产业链布局有助于公司发挥协同效应增强盈利能力,并能有效抵抗市场波动时的经营风险。
2025-05-07 14:54:43涉房地产金融、险资入市、稳外贸等 金融监管总局将推出8项增量政策
今日上午9时,国新办举行新闻发布会,请中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会负责人介绍“一揽子金融政策支持稳市场稳预期”有关情况。 发布会上,国家金融监督管理总局局长李云泽介绍,金融监管总局近期将推出8项增量政策: 一是 加快出台与房地产发展新模式相适配的系列融资制度,助力持续巩固房地产市场的稳定态势。 二是 进一步扩大保险资金长期投资试点范围,为市场引入更多的增量资金。 三是 调整优化监管规则,进一步调降保险公司股票投资风险因子,支持稳定和活跃资本市场。 四是 尽快推出支持小微企业、民营企业融资一揽子政策,做深做实融资协调工作机制,助力稳企业、稳经济。 五是 制定实施银行业保险业护航外贸发展系列政策措施,对受关税影响较大的市场主体提供精准服务,全力帮扶稳定经营,拓展市场。 六是 修订出台并购贷款管理办法,促进产业加快转型升级。 七是 将发起设立金融资产投资公司的主体,扩展至符合条件的全国性商业银行,加大对科创企业的投资力度。 八是 制定科技保险高质量发展的意见,更好发挥风险分担和补偿作用,切实为科技创新提供有力保障。
2025-05-07 10:44:50镍不锈钢下方成本托底 上方需求制约【机构评论】
隔夜LME镍涨1.69%报15690美元/吨,沪镍跌0.21%报124290元/吨。库存方面,昨日LME库存减少336吨至200082吨,国内 SHFE 仓单减少183吨至24125吨。升贴水来看,LME0-3月升贴水维持负数;进口镍升贴水维持下跌50元/吨至100元/吨。 不锈钢方面,原料端镍铁小幅转弱。 新能源方面,MHP供应偏紧稍超预期,硫酸镍需求端或有压力。一级镍方面,周度社会库存延续累库,国内过剩压力渐显。短期政策影响下,镍矿表现相对偏强,不宜过度看空,但如果国内一级镍延续累库,则对镍价压力逐渐凸显。
2025-05-07 09:40:09假期归来首日汽车零部件板块掀“涨停潮” 精进电动三连板 市场假期表现向好【热股】
SMM 5月6日讯:5月6日五一假期结束归来后的首日,大盘整体上涨氛围浓厚,创业板指一度涨逾2%,沪指涨逾0.9%,深证指数涨逾1.5%。在大盘氛围偏暖的背景下,各大板块涨势同样喜人,汽车零部件板块再度拉涨,指数盘中一度涨逾3%,精进电动-UW盘中再度拉涨20%涨停,已经连续录得三个涨停板。兴民智通、迪生力、新坐标、金麒麟、信质集团、云内动力等多股盘中一度封死涨停板,掀起一波轰轰烈烈的“涨停潮”。嵘泰股份、三祥科技等多股纷纷跟涨。 消息面上,据财联社记者从商务部方面消息得知,2025年“五一”假期,全国消费市场繁荣活跃。 2025年初至5月5日0时,汽车以旧换新补贴申请量突破300万份。假期前四天,汽车以旧换新补贴申请量超6万份,带动新车销售88亿元, 消费者购买12大类家电产品356万台,带动销售119亿元;购买手机等数码产品242万件,带动销售64亿元。假期期间,商务部重点监测零售企业家电、汽车、通讯器材销售额同比分别增长15.5%、13.7%和10.5%。 此外, 据央视新闻消息,美国海关和边境保护局当地时间5月1日证实,加拿大和墨西哥制造的汽车零部件属于《美加墨协议(USMCA)》的一部分,将免于25%的关税,该关税将于5月3日生效。 而在五一假期之前,国内汽车市场一众车企的销售数据也陆续出炉,而乘联分会也在4月25日预测,由于“两新”政策的拉动,春节后市场热度较高,各地方也于三月底起密集出台促消费政策,4月上半月整体车市仍维持3月底人气,同比平稳增长。下半月,随着上海车展拉开帷幕,车展前各车企已经开启造势,大量热点新车扎堆上市,重磅新能源新产品逐一开启交付,预计将会为新能源市场带来新一波增长动能,对整体车市构成有力支撑。 乘联分会预计,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模175万辆左右,同比去年增长14.4%,环比上月-9.8%,新能源零售预计可达90万,渗透率51.4%。 车企销量方面,身为国内电动车一哥的比亚迪在4月累计销售380,089辆,同比增长21.34%,今年1-4月,比亚迪累计销量为138.09万辆,同比增长46.98%。造车新势力方面,零跑汽车4月交付量再度破万,4月全车系交付达41,039辆,同比增长超173%;小鹏汽车则交付35,045辆新车,同比增长273%,成为造车新势力中唯一连续6个月交付量超3万的车企。1-4月,小鹏汽车累计交付新车共129,053辆,同比增长313%。截止4月,小鹏汽车已突破70万辆交付里程碑。 理想汽车表现4月表现稍显逊色,共交付新车33,939辆,同比增长31.6%。截至2025年4月30日,理想汽车历史累计交付量为1,260,675辆;蔚来汽车4月则累计交付23900辆新车,同比增长53%,截至目前,蔚来公司已累计交付新车737,558台。 而之前风头极盛的小米汽车,在此前的车祸事故发生之后,小米汽车4月交付量相比3月份有所下滑,总计交付28000辆, 但需要注意的是,这是小米汽车上市以来的首次交付量下滑。据4月30日财联社最新消息,小米汽车4月新增34家门店,全国74城已有269家门店;5月计划新增29家门店,预计新增覆盖宜昌、芜湖等8座城市;截止4月30日,全国已有132家服务网点,覆盖全国79城。 同时,在小米汽车碰撞事故引发舆论热议之后,“智能驾驶”这一此前经常被车企提起的卖点,逐步淡出消费者的视线,据《科创板日报》五一假期期间的调研来看,智能驾驶甚至变成了“你问我才说”的隐藏词汇。 中信建投证券发布研报表示,展望5月,市阶段性转向成长。关注行业:电子、机械设备、计算机、汽车、家电、农林牧渔、商贸零售、美容护理、社会服务等。 国金证券近日表示,从本季度的市场表现来看,市场竞争仍在持续加剧,自主&电车替代空间确实在减少,车企板块单车ASP持续下降;但是,具备较强降本能力的公司,可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。因而我们从基本面兑现角度,推荐采用低成本路线+强爆款打造能力+强新车周期的公司。
2025-05-06 18:14:50