江苏木纹漆钢管库存
江苏木纹漆钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 江苏木纹漆钢管 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 江苏木纹漆钢管 | 800-1200 | 吨 |
| 2020 | 江苏木纹漆钢管 | 600-1000 | 吨 |
| 2021 | 江苏木纹漆钢管 | 500-800 | 吨 |
江苏木纹漆钢管库存行情
江苏木纹漆钢管库存资讯
年修用钢材(十)项目招标公告
1. 招标条件 本招标项目年修用钢材(十)项目(AGLCGZHGZHD260817311665)招标人为凌源钢铁股份有限公司,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:年修用钢材(十)项目 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:50.0(万元)及以上 流通型注册资金:50.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年08月17日17时00分至2026年09月09日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》年修用钢材(十)项目招标公告
2026-08-18 11:27:20鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购(AGZYFZHGXHD260817311724)采购人为鞍钢集团众元产业发展有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)生产型质量管理体系认证(ISO9000) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 近3年同类产品供货业绩(1份合同及对应的发票) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年08月18日08时00分至2026年08月26日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购采购公告
2026-08-18 11:21:51李强:及时谋划出台务实管用增量政策破除各种堵点卡点,推动经济持续向新向优向好发展
国务院总理李强8月17日主持召开国务院第十二次全体会议,深入学习贯彻总书记关于当前经济形势和经济工作的重要讲话精神,强调要切实把思想和行动统一到党中央对形势的科学判断和决策部署上来,扎实做好各项工作,努力完成全年经济社会发展目标任务,实现“十五五”良好开局。 李强指出,今年以来,在以总书记为核心的党中央坚强领导下,在各方面共同努力下,我国经济运行总体平稳、稳中有进,呈现动能向新、结构向优的发展态势,展现出强大韧性和活力。同时要清醒看到,当前内需不足问题仍然突出,一些行业企业困难增多,外部环境不确定性上升。要锚定发展目标,充分发挥存量政策效能,及时谋划出台务实管用的增量政策,破除各种堵点卡点,推动经济持续向新向优向好发展。 李强强调,今年是实施“十五五”规划的第一年,要从头抓紧推进规划落地实施,抓好重大工程项目建设,发挥好规划对各领域工作的引领推动作用。 要着力保持经济平稳运行,坚持扩大内需这个战略基点,聚焦主要矛盾问题,抓住一些链条长、体量大的领域持续用力,进一步做强国内大循环,把内需潜力充分释放出来。加快落实“六张网”建设实施方案,创新投融资机制吸引社会资本。协同推动投资于人和促进消费,加大政策资源倾斜。 加快各类政策资金使用进度,尽早形成实物工作量。有力促进民间投资,对新兴领域、新型基础设施、消费升级等方面投资给予更多支持。积极稳外需,拓展国际经贸互利合作空间,促进贸易平衡发展。要强化科技赋能,加快新旧动能转换,加大新兴支柱产业和未来产业培育支持力度,持续推动传统产业转型升级,夯实实体经济根基。要扎实做好保障和改善民生工作,抓好就业增收,提升公共服务水平,加强受灾群众基本生活保障和灾后重建,坚决守牢不发生规模性返贫致贫的底线,不断增进民生福祉。要更好统筹发展和安全,做好风险化解、防灾减灾、安全生产等工作,促进高质量发展和高水平安全良性互动。 李强指出,新形势下做好经济社会发展工作,对各级政府履职能力和作风都提出更高要求。要更加务实,持续巩固拓展树立和践行正确政绩观学习教育成果,坚持出实招、办实事、求实效。要守正创新,善于运用改革的思维、创新的办法破解难题,激发各方面干事创业积极性。 国务院全体会议组成人员出席会议,有关部门、单位负责人列席会议。各省(区、市)政府和新疆生产建设兵团主要负责人以视频形式在当地列席会议。(完) 来源: 新华社
2026-08-18 10:25:36霍尔木兹海峡石油流量究竟是多少?美能源部与市场追踪数据相差一倍
美国能源部长与华尔街分析师之间正在爆发一场关于霍尔木兹海峡石油流量的数据之争,双方估算结果相差近一倍,令全球油市陷入信息混乱。分析认为,这场争议不仅关乎数字本身,更直接影响市场对全球供应缺口的判断,以及油价能否在当前水平维持稳定。 8月17日,据CNN报道,美国能源部长Chris Wright上周公开表示, 霍尔木兹海峡的石油日均流量七日均值已升至900万桶,并称8月8日单日流出阿拉伯湾的石油总量超过2000万桶 ,与战前水平持平。他强调,美国军方正在海峡实施护航行动,能源部据此掌握"最优质的可用数据"。然而,Kpler、Windward Intelligence等第三方船舶追踪机构的数据显示 ,当前通过海峡的油轮日均运输量仅约400万桶,加上管道等绕行路线的约700万桶,总流出量约为1100万至1200万桶 ,远低于能源部的说法。 这一数据鸿沟对市场的影响不容忽视。全 球原油库存自战争爆发以来已累计下降15亿至19亿桶,油市持续处于供应赤字状态 。若能源部数据属实,市场此前对供应短缺的担忧可能被高估;若追踪数据更为准确, 全球库存耗尽的"临界点"将比市场预期更快到来。 数据鸿沟:900万桶对400万桶 争议的核心在于两套数据体系之间的巨大落差。 Wright援引的900万桶日均流量,来自美国军方对海峡过境船只的实时监控。能源部发言人表示,"配合美国军方,能源部维护着与阿拉伯湾石油及油品流出相关的最优质可用数据。" 而华尔街分析师长期依赖的Kpler数据则显示截然不同的图景。Kpler拥有遍布190个国家的1.3万个自营接收器,追踪35万艘船只,每5分钟更新一次位置信息,同时运营低地球轨道卫星网络。该机构商品研究总监Matt Smith直言: "我们所观测到的数据与他所引用的数字之间的差距,无法得到调和。" 在Wright声称8月8日单日流出量超过2000万桶的当天,Kpler与Windward Intelligence的数据均显示,当日通过霍尔木兹海峡的船只总数约为5艘。战前,每日过境船只超过100艘。"单凭这点船只数量,根本无法承载那样规模的石油流量,"分析师指出。 Capital Economics高级气候与大宗商品经济学家Hamad Hussain表示: "要判断究竟有多少石油正在离开海湾,正变得越来越困难。美伊双方官员相互矛盾的说法正在搅浑这潭水。" 影子船队:数据盲区或许比想象中更大 尽管追踪机构坚守自身数据,但分析师也承认,当前的市场信息图景可能存在重大盲区。 近几周来,伊朗对过境船只的袭击明显升级,其胡塞武装盟友在红海的行动同样趋于激进。这迫使越来越多的油轮在通过霍尔木兹海峡和曼德海峡时,竭尽所能地隐藏自身位置与货物信息,以规避攻击。 Kpler数据显示, 近几周其追踪到的霍尔木兹海峡过境流量中,约有一半属于"影子过境"——即关闭应答器的隐蔽航行,而一个月前这一比例仅为约八分之一。 Windward Intelligence同样采用卫星图像与人工智能技术追踪关闭应答器的船只,但能源部认为, 即便如此,仍有相当数量的船只未被捕捉到。 Hussain认为,当这些缓慢行驶的油轮驶离危险区域、重新开启应答器后,市场或将意识到,此前流出该地区的石油数量远超此前估算。这意味着,当前的供应短缺判断存在被高估的可能。 华尔街:从怀疑到"信任但核实" 在这场数据争议中,华尔街的立场正在出现微妙转变。 此前,分析师普遍对特朗普政府的表态持保留态度。特朗普多次声称美国控制霍尔木兹海峡,并频繁暗示与伊朗的协议即将达成;Wright也多次表示美国正确保充足的石油供应。这些表态被市场视为压低油价的"口头干预",并未被纳入主流分析框架。 然而, 这种态度正在松动。 摩根大通全球大宗商品策略主管Natasha Kaneva今年6月曾表示,相对低迷的油价促使她重新审视波斯湾的实际石油流出量,并承认 存在大量未被统计的"秘密"石油通过关闭应答器的油轮流出的可能性。 摩根大通将Kpler船运数据列为其供需估算的多项数据来源之一。 Pickering Energy Partners创始人兼首席投资官Dan Pickering表示,他对能源部的数字持开放态度。 "美国正在帮助相当数量的石油通过海峡,伊朗并没有拦截所有船只," 他说。"在一个政府已经积累了大量质疑的环境下,'信任但核实'的态度或许是你能做到的最好选择。他说的当然有可能是对的。" 库存临界点:真正的市场风险所在 无论数据之争最终如何落定,分析师指出,霍尔木兹海峡的精确流量数字对油价的直接影响,远不及其对市场稳定性的长期意义。 自战争爆发以来,全球原油库存已累计下降15亿至19亿桶(取决于采用哪套估算体系)。 战前积累的庞大原油储备在一定程度上缓冲了供应骤降带来的冲击,避免了更大规模的市场危机。 目前,油市仍处于持续供应赤字状态。海峡流出的石油越多,市场就能越久地推迟库存耗尽的"临界点"——即储备不足以满足全球需求的那一刻。 "市场不可能永远靠消耗库存来维持,"Pickering警告道。"迟早有一天,储备会见底。" 这意味着,若追踪机构的数据更接近真实,当前油价所隐含的供应预期可能过于乐观,市场面临的下行风险将远比价格所反映的更为严峻。
2026-08-17 19:16:40霍尔木兹还没通,油价却不慌了?真正的危机正在后面
如果是在半年前,霍尔木兹海峡持续受阻、油轮接连遇袭以及美伊谈判陷入僵局中的任何一个消息,都可能推动油价重新冲上100美元。 但进入8月,市场的反应却明显平淡。截至上周五,10月交割的布伦特原油本月累计仅下跌约1.7%,报88.52美元/桶;9月交割的WTI同期下跌约2.7%,上周收于82.40美元/桶。 问题并不是霍尔木兹危机已经结束。海峡通行几乎陷入停滞,美国甚至表示可能无限期维持对伊朗的海上封锁,美伊围绕停火和恢复航运的谈判也没有取得突破。 真正改变市场情绪的,是 需求端正在迅速降温。 国际能源署(IEA)最新预计,2026年全球石油需求将下降160万桶/日,较此前预测进一步下调。高油价正在抑制燃料消费,而亚洲主要石油需求国需求疲弱也在为全球市场提供额外缓冲。 换句话说,市场正在逐渐适应“没有霍尔木兹的世界”。 Eurasia Group认为, 即使海峡恢复的运输量只有战前水平的30%至50%,石油流量仍可能足以满足需求 ;Oxford Economics则预计, 即使冲突长期反复,布伦特油价今年剩余时间仍可能维持在每桶80多美元附近。 美国库存也进一步压制了油价。 美国能源信息署(EIA)数据显示,截至8月7日当周,美国商业原油库存意外增加1740万桶至4.244亿桶,远超市场预期,创下历史上规模最大的库存增幅之一。 原油不慌,成品油却在“报警” 但原油价格的平静,并不意味着能源市场已经恢复正常。恰恰相反, 真正值得关注的压力正在向汽油、柴油和航空燃油等成品油市场转移。 原油与成品油之间的“裂解价差”(crack spread)近期大幅扩大并创下历史高位。这意味着,虽然原油本身没有继续暴涨,但炼油环节的供给却越来越紧张。 原因在于,中东和俄罗斯的炼油厂受到战争及基础设施损坏影响,全球成品油炼化能力受到挤压。在原油供应相对稳定的同时,能够把原油加工成汽油、柴油和航空燃油的能力却明显不足。 NinjaTrader高级经济学家特雷西·舒查特(Tracy Shuchart)指出,市场过度关注近月原油价格,但目前真正承压的是成品油市场。 这意味着,消费者未必能够从原油价格的平静中获得与预期相同的好处。 如果炼油产能持续受限,汽柴油价格仍可能维持高位,最终通过运输、物流和能源成本重新传导至经济。 美国战略石油储备逼近危险区 与此同时,美国自身应对能源危机的“安全垫”也正在快速变薄。 美国战略石油储备(SPR)库存已经跌破3亿桶,为20世纪80年代初以来最低水平。美国政府为应对伊朗战争造成的供应冲击,已经释放约1.72亿桶石油,完成后SPR库存预计将降至约2.43亿桶。 这引发了另一个问题:如果下一轮供应冲击再次出现,美国还有多少能力利用SPR稳定市场? 前拜登政府高级能源顾问阿莫斯·霍克斯坦(Amos Hochstein)警告, SPR跌破3亿桶后,继续大规模释放可能损害地下盐穴的长期完整性,并削弱未来应对能源危机的能力。 美国能源部则反驳称,关于盐穴可能因持续释放石油而坍塌的说法并不属实,并强调政府正在负责任地管理SPR。 美国政府问责局(GAO)此前也警告,SPR反复抽取和补充会改变盐穴形状并缩小盐丘内不同盐穴之间的间距,从长期看会降低储备设施的可持续性。 德州农工大学石油工程教授西达斯·米斯拉(Siddharth Misra)则认为, 虽然理论上的物理最低库存约为7000万桶,但实际运行安全线可能在2.5亿至3亿桶之间;当库存低于3亿桶后,SPR快速释放石油应对紧急情况的能力将受到影响。 市场真正的变化:从“供应恐慌”转向“需求担忧” 因此,眼下的油市正在形成一个颇为反常的局面:霍尔木兹仍然是全球最大的石油运输瓶颈之一,但 市场已经不再简单地把“供应中断”直接等同于“油价暴涨”。 一方面,需求下降、美国库存增加、全球贸易路线调整以及部分替代供应,正在吸收一部分供应缺口。IEA最新数据显示,2026年全球石油供应预计下降430万桶/日,但需求同样明显收缩。 另一方面,能源危机并没有消失,而是从原油市场转移到了炼油、成品油和战略储备等更加隐蔽的环节。 这也是当前油市最值得警惕的地方:油价没有因为霍尔木兹而失控,并不意味着风险降低了;它可能只是意味着全球需求已经弱到足以抵消部分供应冲击。 如果需求继续疲软,油价确实可能被压制;但如果经济需求重新恢复,而霍尔木兹、炼油厂和战略储备同时面临约束,那么此前被市场暂时忽视的供应风险仍可能迅速重新定价。 换言之,油市现在真正交易的,已经不只是“霍尔木兹什么时候重开”,而是一个更大的问题: 全球经济究竟是在适应能源供应冲击,还是正在因为能源冲击而失去需求。
2026-08-17 19:07:09






