智利木纹漆钢管产量
智利木纹漆钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 智利木纹漆钢管产量 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 智利木纹漆钢管产量 | 800-1200 | 吨 |
| 2018 | 智利木纹漆钢管产量 | 700-1000 | 吨 |
智利木纹漆钢管产量行情
智利木纹漆钢管产量资讯
情绪“大变脸”：强势上涨再创新高！霍尔木兹海峡将迎新通行模式！A股风格，要切换了
道琼斯指数再创历史新高 美东时间周三，美股三大指数涨跌不一，道琼斯指数再创历史新高。截至收盘，道琼斯指数涨0.49%，报54349.12点；纳斯达克指数跌0.83%，报26363.44点；标普500指数跌0.17%，报7723.55点。 值得注意的是，7月的大规模去杠杆和科技股抛售刚刚结束，市场情绪便在8月初迅速反转。 高盛最新研报显示，投资者正在快速重建风险敞口，看涨期权需求飙升至历史高位，市场已开始进入由仓位回补驱动的“越涨越买”正反馈循环。 高盛流动性策略师Lee Coppersmith直言：“7月完成了仓位重置，而现在，投资者正用整个8月追赶行情。” 数据显示，标普500指数（SPX）看涨期权周二成交量突破400万张，创下历史最高单日纪录；与此同时，SPX认沽/认购期权偏斜度（skew）在过去两个交易日录得近十年来最大跌幅，反映投资者对上行风险敞口的需求急剧升温。 更值得关注的是，当日标普500指数上涨179个基点，而期权市场此前仅定价约±40个基点的波动，实际涨幅超过隐含波动区间四倍。高盛指出，上一次出现类似情况还要追溯到2016年12月。 在市场人士看来，随着市场押注美伊和平谈判可能促成协议，缓解通胀压力，并降低美联储加息预期，油价和美国国债收益率走低，推动股市上涨。 “这波上涨简直就是直线火箭式蹿升，我们连喘口气的时间都没有。”Slatestone Wealth首席市场策略师Kenny Polcari表示，现在确实出现了一些进展，但市场现在的态度是“在你真正拿出实质性进展之前，我们不会再买账了，毕竟过去四个月里，我们已经多少次被耍得团团转了”。 根据芝商所的FedWatch工具，目前市场预计美联储9月会议加息概率为54.9%，低于一周前的58.3%。 伊朗称霍尔木兹海峡现有两条航道将关闭 据新华社报道，伊朗副外长加里巴巴迪5日表示，伊朗和阿曼关于商业船舶通行霍尔木兹海峡的协议已接近最终敲定，届时伊朗一侧管控的北部航道和靠近阿曼一侧的南部航道均将关闭。 据伊朗伊斯兰共和国通讯社5日报道，加里巴巴迪在接受采访时说，将在霍尔木兹海峡建立一种不同于过去60年的新通行模式。目前经阿曼领海的南部航道和位于伊朗领海内的北部航道均将关闭。根据新设定的航道，商业船舶进入霍尔木兹海峡以及驶离海峡的部分航程经过伊朗领海。但新航道同样为临时航道，预计可使用2至4个月。 加里巴巴迪否认有关伊美正在谈判的说法，但表示伊朗收到美方信息，并称美方表示准备恢复履行此前签署的谅解备忘录中的承诺。 巴西央行下调基准利率至14% 据央视新闻报道，当地时间8月5日，巴西央行货币政策委员会宣布将基准利率下调至14%。这是巴西央行连续第四次降息并下调至近一年以来的最低点。 中东冲突再起导致油价上涨为巴西通胀带来压力，市场预期降息周期将持续，并在2026年年底下调至13.75%。 A股风格，要切换了？ 7月以来，A股市场呈现显著的风格切换。AI、半导体等科技板块在经历上半年持续上涨后进入回调阶段，资金从成长赛道流出，转而涌入银行、白酒、煤炭等传统蓝筹股。 “前期，AI赛道长时间资金抱团上涨，板块交易拥挤度处于高位，且估值已透支远期业绩预期，获利盘有较强的了结诉求。当下正处于半年报披露窗口期，部分AI下游企业盈利不及预期，而传统蓝筹股的盈利确定性更强。此外，险资、社保、年金等长线资金配置需求上升。在无风险收益率较低的环境下，高股息资产的配置吸引力上升，叠加公募年末考核前锁定收益、调至均衡仓位等情况，加速了资金迁移。”南华期货金融期货衍生品分析师廖臣悦说。 这轮行情究竟是短期的防御性避险，还是一场具备持续性的中期风格切换，市场存在一定分歧。 在廖臣悦看来，这轮行情并不只是短期的资金避险行为，而是具备持续性的中期风格再平衡。“短期来看，成长板块估值消化造成板块轮动；中长期来看，成长与价值板块估值裂口处于历史高位，长线资金持续增配红利资产，AI产业进入盈利验证期，市场将会长期维持成长、价值均衡的配置，传统优质蓝筹股行情具备中期支撑。”她说。 不过，一德期货股指分析师陈畅认为，从经济基本面和盈利趋势来看，当前内需消费、地产等顺周期板块尚不具备中期风格切换的基础。若9月至10月内需政策刺激加大，顺周期板块则有望迎来阶段性的估值修复。 “从AI产业链发展来看，当前上游所有物料、器件的涨价幅度加在一起，远高于中下游的承受能力。在算力大规模投入后，模型和应用的商业化效率尚不能完全匹配和承接高企的成本，CSP厂商就必须寻找其他的变现方式，如Meta选择出租算力。若想解决物料价格上涨与Token降价的矛盾，要么扩产，要么用新技术来降本增效，如以‘玻璃基封装载板+玻璃桥+MicroLED光源’为代表的新技术。”陈畅表示，从7月中共中央政治局会议来看，现阶段的政策重点依然是以科技为代表的供给端。 记者采访了解到，从估值和股息率角度来看，当前“老登股”的性价比正在提升。 “现阶段，银行、煤炭等传统板块的整体性价比较高，但板块呈结构性分化。银行板块中多数国有大行估值处于近十年极低分位，估值下行空间已十分有限。此外，头部银行资产质量持续改善，盈利趋于平稳。国有大行常态化维持稳定分红，头部标的股息率普遍处于5%～6.5%，大幅高于十年期国债收益率及稳健型理财产品收益率，适合长线资金配置。煤炭板块属于周期红利资产，行业供给约束较强，且当下煤价受夏季用电旺季支撑，行业龙头央企的现金流也十分充沛，头部企业的股息率普遍高于4%。”廖臣悦表示，整体来看，银行板块偏向防守属性，估值风险极低、分红稳定；煤炭板块则带有周期属性，盈利跟随大宗商品价格起伏，收益弹性更高。 在陈畅看来，在AI板块交易拥挤度显著抬升、地缘局势反复等背景下，红利资产能够有效规避尾部风险。但当市场风险偏好修复时，其表现会相对承压。 （期货日报）
2026-08-06 09:16:45上半年全国抽检超14.5万台在用充电桩 监管整治计量乱象
2026年上半年市场监管总局将电动汽车充电桩纳入民生计量器具重点监管清单，通过大范围实地抽检、违法问题立案查处等方式，整治充电计量偏差、计费作弊等行业顽疾，为新能源车主日常充电消费筑牢权益防线。 从本次监管摸排规模来看，今年1至6月全国共检查充电桩运营单位11164 家，抽样检测在用充电桩145829台，排查检出不合格设备1783台。同步查办各类计量违法案件282起。 充电桩计费误差、人为作弊，会直接造成车主充电费用虚高，也是新能源用户长期反馈的高频痛点。本轮监管以实地抽检为抓手，对不合格设备、违规运营主体分类处置，从硬件设备和运营行为两个层面约束市场乱象。 充电桩并非唯一监管对象。市场监管总局同期还将眼镜制配计量器具、加油机、居民水电气表、电子计价秤一并纳入重点监管范畴。这类器具都直接对接居民日常消费，计量失准、人为作弊会持续侵蚀普通消费者利益。监管部门统一严查器具失准、计量造假、监管缺位等共性问题，批量规范民生领域相关行业经营秩序。 落到新能源充电赛道，大规模常态化抽检有着明确行业价值。近几年公共充电桩装机量快速攀升，不同运营商的设备采购标准、运维频次参差不齐：部分老旧设备长期未校准会出现天然计量偏差，少数机构通过程序篡改刻意多计费，过去车主维权举证难度较高。监管层面集中排查不合格桩、查处违法案例，能够倒逼运营方按时维保设备、校准计费模块，压缩违规牟利空间。 从数据可算出，本次抽检充电桩不合格率约1.22%，整体设备合格率处于较好水平，但存量问题设备、隐蔽违法行为依旧不容忽视。后续监管若延续高频抽检模式，将推动充电行业从 “重装机数量” 转向 “重运营质量”，利于头部合规运营商积累口碑。
2026-08-06 08:48:30报道：三星、SK海力士在华工厂测试中国芯片制造设备 防范美国管制升级
韩国存储芯片巨头三星电子和SK海力士正在其位于中国的工厂评估和测试中国本土制造的半导体蚀刻设备。此举旨在对冲美国可能进一步收紧出口管制所带来的供应链断裂风险。 据路透报道， 面对华盛顿对华技术出口政策的不确定性，这两家韩国企业正将中国供应商作为维持现有生产线运转的备用选项，但目前尚未形成大规模采购决定。 对于相关中国供应商而言，若能获得三星或SK海力士的认可，将形成具有重要商业价值的全球背书。三星方面在声明中否认曾测试上述设备；SK海力士拒绝置评。 政策不确定性催生“备用方案” 美国商务部于2023年将三星和SK海力士相关工厂列为"经验证最终用户"（VEU），允许其在无需逐项申请许可证的前提下进口特定受控美国设备。2025年，华盛顿撤销了上述资质，随后向两家企业发放2026年度许可，允许其继续向在华设施引进芯片制造设备。 尽管如此，据知情人士透露， 两家公司仍担忧未来限制措施可能进一步延伸至对已安装西方设备的维护、维修或零部件更换。 正是出于这一顾虑，韩国芯片商将中国供应商纳入备用选项，目的并非扩大在华产能，而是维持现有产线的正常运营与升级能力。 三星在西安运营NAND闪存芯片工厂，SK海力士则在大连设有NAND生产设施、在无锡运营DRAM芯片工厂。两家公司的在华工厂在蚀刻设备方面高度依赖应用材料（Applied Materials）和泛林研究（Lam Research）等美国供应商。 中国本土设备商赢得验证机会 对于中国半导体设备产业而言，此次测试意味着资质验证窗口。知情人士表示，相关中国蚀刻设备已被国内头部存储芯片制造商采用，这令三星和SK海力士对部分系统的成熟度建立了初步信心。 研究机构TechInsights副主席Dan Hutcheson指出， 中国设备的售价通常比同类外国设备低20%至30%。 中国设备商在在蚀刻、沉积、清洗及平坦化等环节已大幅缩小与海外厂商的差距。 德意志银行估计，多家中国半导体设备企业将于2026年各自实现逾10亿美元收入，合计有望占据中国约280亿美元晶圆制造设备市场25%至30%的份额。若剔除光刻与计量设备，中国供应商的占比或接近40%。
2026-08-06 08:40:13刚刚，又暴跌了！重磅：霍尔木兹海峡航行协议曝光！今起，再次下调
美伊局势持续缓和，霍尔木兹海峡重开预期升温。 据悉，伊朗与阿曼目前正致力于在“分道航行制”框架下，划定一条霍尔木兹海峡新航线。 航行协议可能包含哪些内容？ 据央视新闻报道，伊朗与阿曼正在沟通的霍尔木兹海峡航行协议可能包含哪些内容？综合目前美方、伊方以及消息人士已透露的信息，大致如下： 进入波斯湾的船只将从靠近伊朗海岸且由伊方控制的一条航道行驶，而驶出的船只将取道一条靠近阿曼的航道。 往来船只需要缴纳“服务费”，收入将由伊朗和阿曼平分。（不过也有人称相关表述“不准确”，而且霍尔木兹海峡任何“临时”航道的设立都无须伊方批准，不会对过往船只收费。） 即使伊朗与阿曼达成协议，如果美方不解除对伊朗港口的封锁、不恢复履行伊美先前达成的14点谅解备忘录，霍尔木兹海峡将继续关闭。 伊朗将掌握经霍尔木兹海峡的出港船只动态，且具备在必要时干预的能力。消息人士称，这是当前正在讨论方案的总体思路，阿曼方面将在通报伊方后放行出港船只。 欧线集运、能化品种期货大跌 受此影响，今日，国内期货市场，欧线集运再度大跌，跌幅近9%。与此同时，能化板块普跌，其中，原油跌超6％。 广发期货能化组表示，霍尔木兹海峡重启预期升温令国际油价遭遇重挫，若美伊谈判持续释放积极信号，国际油价短期将继续承压。不过，从基本面看，目前霍尔木兹海峡通行量仍处于低位，非OPEC+增产弹性有限。同时，全球原油库存延续去化趋势，处于近八年同期低位。需要注意的是，虽然全球石油消费处于季节性旺季，但需求修复力度偏弱，国际能源署此前已下调全年需求增长预期。目前，国际油价已从“地缘事件单边驱动”切换至“基本面+地缘博弈”的震荡格局，未来走势比较模糊。若美伊局势进一步缓和，国际油价存在继续下跌风险，后续需重点关注双方表态及霍尔木兹海峡的通航情况。 航运市场同样受地缘因素影响。申银万国期货航运分析师柴玉荣表示，马士基最新公布的第34周上海至欧洲航线报价为4400美元/FEU，较此前下调200美元/FEU，打破了市场的“止跌预期”，表明淡季欧线运价下行趋势未改。不过，该报价仍高于赫伯罗特的特价（4200美元/FEU）及PA联盟的部分特价。由此可见，市场情绪尚未全面转向悲观。 南华期货研究院航运分析师傅小燕介绍，当前欧线集运期货呈现“近强远弱”格局——近月合约2608受最新SCFIS欧线指数仍处于高位及交割收敛逻辑支撑，走势偏强；2610等远月合约则受美伊谈判推动，地缘风险溢价回落，明显下跌。 “目前现货市场变化不大，并未形成一致性的挺价或降价信号。不过，上海航运交易所最新发布的SCFIS欧线指数报3519.81点，环比下跌5.4%，跌幅较前一期有所扩大，并已连续第二周回落，反映出现货市场仍面临下行压力。后续，需重点关注SCFIS指数下行节奏、美伊谈判进展及曼德海峡通航情况。”傅小燕说。 海通期货航运研究负责人雷悦也表示，当前地缘风险仍是影响欧线集运期货走势的核心变量，且与油价联动性较强。现货市场方面，马士基、东方海外下调8月下旬报价，而MSC、达飞则继续推进涨价计划，船司定价策略出现明显分化，意味着涨价落地难度有所增加，预计8月下旬欧线现货报价整体维持下行趋势。 雷悦认为，交易逻辑上，2608合约正逐步转向交割逻辑，后续需关注台风天气对华东港口作业效率及SCFIS样本船公司报价结构的影响；远月合约重新回归根据现货降价路径进行估值，需注意美伊谈判进展。 国内航线燃油附加费今起再次下调 据央视新闻报道，从今天起销售的国内航线机票燃油附加费再次下调。调整后的国内航线燃油附加费标准为：800公里以上航线每位成人旅客收取70元燃油附加费，800公里（含）以下航线每位成人旅客收取40元燃油附加费，相较于调整前分别降低了30元和10元。 这是今年6月以来第三次下调国内航线燃油附加费，进一步降低旅客出行成本。 （期货日报）
2026-08-05 15:34:36【SMM公告】关于新增越南南部螺纹钢出厂价格的公告
尊敬的客户： 您好！ 为了更全面地反映东南亚建筑用钢现货市场的价格状况，提高市场透明度并降低产业链参与者的贸易风险，SMM 经过深入的市场调研与行业反馈，决定自2026年8月5日起，新增越南南部的螺纹钢出厂价格点。 越南是东南亚最具活力的钢铁消费市场之一，其螺纹钢资源不仅满足本国基础设施与城镇化建设的强劲需求，也在国际市场上占有日益重要的地位。上线主流规格（Φ10）的 EXW 价格点，有助于精准追踪越南本土主流钢厂的出厂报价水平。 此举不仅为国内外钢企、贸易商、终端下游评估越南钢材资源提供了独立的第三方价格基准，也是SMM搭建完整东南亚钢铁贸易价格拼图的关键一步，将极大地便利跨国采购与跨境贸易结算。 相关价格点定义如下： 牌号：CB300V 质量标准：TCVN 1651-2:2018 规格：Φ10 定义：螺纹出厂价，越南南部 主流品牌：和发集团、越南钢铁总公司等 单位：美元/吨 最小成交量级：最小2吨 交付期限：1个月内 发布时间：日度，北京时间11:00（当地时间10：00） 付款方式：即期信用证信用证、电汇或付款交单，其他付款方式标准化处理 方法论简述： 上述价格均是 SMM 基于广泛的一手市场调研与真实交易数据，并严格根据 SMM 价格方法论形成并发布的客观现货价格，旨在真实反映指定交货地点、规格与交易标准下的市场主流成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议，欢迎随时与我们联系。 上海 有色 网 (SMM) 钢铁研究团队 2026年8月5日
2026-08-05 15:31:00
