海南木纹漆钢管产量
海南木纹漆钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 木纹漆钢管 | 50000-70000 | 吨 |
| 2020 | 木纹漆钢管 | 60000-80000 | 吨 |
| 2021 | 木纹漆钢管 | 70000-90000 | 吨 |
| 2022 | 木纹漆钢管 | 80000-100000 | 吨 |
| 2023 | 木纹漆钢管 | 90000-110000 | 吨 |
海南木纹漆钢管产量行情
海南木纹漆钢管产量资讯
酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁10集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁10集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁10集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 酒钢储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间: 2026年5月26日 预计供货/施工结束时间: 2026年6月30日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受招标人的付款方式(挂账后付款,现汇) 4.报名人应具有响应招标项目的能力。 5.报名人采用公路运输方式时,承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月22日10时15分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:周矿生,联系电话:13993783567。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月15日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁10集中采购预告
2026-05-18 09:57:02酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁35集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁35集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁35集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 酒钢储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间: 2026年5月26日 预计供货/施工结束时间: 2026年6月30日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受招标人的付款方式(挂账后付款,现汇)。 4.报名人应具有响应招标项目的能力。 5.投标人采用公路运输方式时,承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月22日10时49分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:周矿生,联系电话:13993783567。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月15日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司2026年6月镍铁35集中采购预告
2026-05-18 09:55:46酒钢集团不锈钢分公司2026年6月电解镍集中采购招标招标
供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司2026年6月电解镍集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司2026年6月电解镍集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 酒钢储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间: 2026年5月26日 预计供货/施工结束时间: 2026年6月30日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受招标人的付款方式(挂账后付款,现汇) 4.报名人应具有响应招标项目的能力。 5.投标人采用公路运输方式时,承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 6.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月22日10时50分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:周矿生,联系电话:13993783567。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月15日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司2026年6月电解镍集中采购预告
2026-05-18 09:53:33霍尔木兹6月重开是“异想天开”!这家银行认为:夏天油价可能创新高,从而冲击股市
霍尔木兹海峡通行实质受阻,正深刻重塑全球能源定价逻辑。但市场普遍押注的“6月重开”,很可能低估了危机的复杂性。 加拿大皇家银行(RBC)全球大宗商品主管Helima Croft对海峡“6月重开”或航运短期内恢复至中东冲突前水平“极度怀疑”。 她称市场乐观情绪为“异想天开”(magical thinking),其基础是一个极为脆弱的假设:只要经济痛苦足够深,就会自动触发某个政策杠杆,让油轮重新穿行海峡。 相比之下,高盛以“近期启动、6月底完成重开”为基准,预测布伦特年底回落至90美元/桶。Croft强烈反驳,认为市场严重低估封锁的持续性与冲击。 她警告,若每日约1250万桶的停产规模持续,月底累计损失将突破10亿桶;若延至6月,损失将逼近15亿桶。 随着夏季需求高峰来临与库存大幅消耗,油价“大概率将超越俄乌冲突高点,逼近2008年峰值”,最终只能靠需求破坏实现再平衡——届时债券收益率将显著上行,股市面临大幅下挫风险。 重开路径狭窄,外交与军事选项均受制约 当前市场流行的“6月重开”叙事主要押注于两种路径:要么谈判解决,要么美国单边军事介入。但在Helima Croft看来,这两种情形都不太乐观。 军事上,美国理论上可以部署超过10万地面部队强行打通海峡,但白宫对这样一场大规模、长期化的中东战争毫无兴趣,也违背了“美国优先”的竞选承诺。Croft判断, 任何有限行动都无法实现强制重开海峡的目标,而全面入侵并不在考虑范围内。 外交上, 近期达成协议同样困难重重 。伊朗的铀浓缩能力和库存问题迟迟无解,更关键的是,即便核问题谈拢,伊朗也不会轻易放弃对海峡的控制权——这条水道的战略威慑价值,如今已不亚于核计划本身,成为其核心筹码,几乎不可能主动放手。 此外,白宫一度希望通过“双重封锁”制造足够的经济压力,迫使伊朗松动对海峡的控制。早期甚至有预测称,伊朗的储油罐13天内就会装满,从而迫使当局尽快妥协。 但实际情况是,伊朗在储存能力上仍有数周甚至数月的缓冲余地,领导层也展现出较强韧性,当局依然牢牢掌控着安全力量,内部未见明显裂痕。 因此Croft判断,这套策略在6月之前很难真正改变德黑兰的战略。 市场固然会持续关注政权稳定性能否因财政压力而出现裂缝,但就目前而言,“双重封锁”并不足以撼动伊朗的决策。 即便重开,流量恢复亦漫长 即便霍尔木兹海峡最终以某种形式重开,只要伊朗保留运营控制权,实际通航量也将远低于战前水平。Croft指出, 只要伊朗仍受制裁,西方企业便会对其征收的通行费心存顾虑,而再度遭遇海上袭击的风险也将持续抑制航运商的回归意愿。 多位航运业领先专家已明确表示,伊朗控制下的重开情景将导致通量受限,伊朗在军事上的明确失败与不受限制的过境通道,才是海峡完全恢复通航的真正前提。 以红海局势为参照: 尽管美国与胡塞武装已于一年前达成停火协议,红海航运量至今仍较冲突前低约56%,多家主要航运公司因担忧曼德海峡安全而持续绕行。 Croft认为, 即便霍尔木兹海峡实现某种形式的正常化,流量恐也仅能达到红海目前的受限水平。 而达到这一水平本身就需要相当长的时间——海峡重开后的船舶调度与物流操作就需数周,而这还未计入航运商的风险评估时间。 油价或逼近2008年峰值,债市股市双双承压 Croft认为,随着夏季需求旺季全面启动、库存大幅消耗,油价大概率将超越俄乌冲突期间高点,并向2008年历史峰值逼近。在此情景下,需求破坏最终将成为市场重新平衡的机制——唯有价格高到足以抑制消费,供需缺口才能得以弥合。 然而,在需求破坏真正发生之前,债券收益率将率先显著上行。当前全球长端利率已呈突破态势,通胀重燃压力叠加杠杆快速膨胀,宏观环境日趋紧张。而关键在于, 股票市场如今已开始重新对债券信号高度敏感——在这一背景下,油价与利率的双重飙升,很可能以一场并不温和的股市下挫收场。
2026-05-18 09:24:15霍尔木兹海峡正在“点燃”煤炭
一条海峡的停滞,让全球能源市场重新燃起了煤炭。 据《华尔街日报》5月16日报道,伊朗战争爆发后,霍尔木兹海峡实际上已陷入关闭状态,全球约20%的液化天然气供应就此中断。面对气源告急,亚洲多国纷纷重启此前已停用的燃煤电厂,欧洲部分国家也开始将煤电重新纳入应急选项。 煤炭价格随之上扬。作为亚洲煤炭定价基准,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤现货价格自战争爆发以来已上涨12%,3月中旬一度突破每吨140美元,创2024年底以来新高——尽管仍远低于2022年俄乌战争后创下的每吨440美元峰值。 亚洲首当其冲,LNG进口跌至六年低点 霍尔木兹海峡对亚洲的意义,远超其他地区。 据报道援引数据,通过霍尔木兹海峡出口的LNG中,约90%的目的地是亚洲。但自战争爆发以来,仅有三艘LNG船通过了这条关键水道。 能源数据平台Vortexa的数据显示,亚洲LNG进口的日均移动均值上月跌至六年低点,回落至新冠疫情高峰期的水平。 气源短缺的压力,直接推动了各国重返煤炭。 多国重启煤电:从亚洲到欧洲 亚洲: 据报道,该地区通常约有一半电力来自LNG,且通常从卡塔尔进口约三分之一的LNG。面对供应中断,台电公司上月宣布重启两台此前已停用数月的燃煤发电机组。台电在声明中提到,战争对国际能源市场的冲击以及LNG供应持续面临的风险,是此次决策的直接原因。台电还表示,许多国家已采取紧急措施提升燃煤发电,以“减少天然气高价对电价和民众生活的冲击”。 韩国的数据更为直观。据电力数据平台Electricity Maps,韩国3月煤电发电量为12.1太瓦时,4月为10.7太瓦时,同比分别增长36%和39%。 印度则发布了紧急煤炭指令,强制要求使用进口煤的电厂在预计高温夏季来临前最大化产出。印度西部古吉拉特邦还在3月底要求塔塔电力重启一座进口煤电厂。泰国能源委员会也重启了一座电厂的两个燃煤机组,以抵消更高的天然气成本。 欧洲: 欧洲的转变相对温和,但也出现了松动迹象。 意大利能源部长3月表示,若中东冲突引发能源危机,目前处于备用状态的燃煤电厂可以重新启动。意大利是欧洲对天然气依赖程度最高的经济体之一,天然气约占其能源总供应的40%。该国还将燃煤电厂的退役时间推迟至2038年。 德国总理Friedrich Merz上月也提出,若出现供应短缺,可能推迟关闭部分煤电厂。 煤炭需求下滑预期,或将推迟到来 这一轮“煤炭回归”,让此前的能源转型叙事出现了裂缝。 近年来,许多国家为应对气候变化持续压缩煤炭消费,部分国家转而以LNG替代煤炭发电。但煤炭燃烧产生的二氧化碳排放量约为天然气的两倍。 Tony Knutson表示,与伊朗的冲突意味着,原本预计在本十年末出现的煤炭需求下滑,如今很可能被推迟。 分析师目前预计,今年全球海运煤炭需求将出现增长,而非此前预期的持平。 不过,分析师也提醒,这一趋势未必长久。一旦霍尔木兹海峡重新开放、LNG运输恢复,煤炭需求的反弹动力将随之减弱。
2026-05-18 08:53:39






