秘鲁涂塑复合钢管进口量
秘鲁涂塑复合钢管进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 涂塑复合钢管 | 1000-2000 | 吨 |
| 2020 | 涂塑复合钢管 | 1500-2500 | 吨 |
| 2021 | 涂塑复合钢管 | 2000-3000 | 吨 |
| 2022 | 涂塑复合钢管 | 2500-3500 | 吨 |
| 2023 | 涂塑复合钢管 | 3000-4000 | 吨 |
秘鲁涂塑复合钢管进口量行情
秘鲁涂塑复合钢管进口量资讯
基本金属普跌 沪镍不锈钢跌超2% 氧化铝伦锡跌逾1% 沪银涨近3%【SMM午评】
SMM5月8日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属普跌,沪铜跌0.21%。沪铝微跌。沪铅跌0.86%,沪锌涨0.39%。沪锡涨0.65%。沪镍跌2.46%。 此外,铸造铝主连期货跌0.2%,氧化铝主连跌1.29%。碳酸锂主连涨0.16%。工业硅主连跌0.72%。多晶硅主连期货跌1.91%。 黑色系多飘红,铁矿涨0.25%,螺纹涨0.34%,热卷涨0.03%,不锈钢跌2.45%。双焦方面:焦煤主力合涨0.12%,焦炭主力合约跌0.41%。 外盘基本金属方面,截至11:38分,LME金属近全线下跌。伦铜涨0.19%。伦铝和伦锌微跌,伦铅跌0.66%。伦锡跌1.26%。伦镍跌1.39%。 贵金属方面,截至11:38分,COMEX黄金涨0.39%,COMEX白银涨0.22%。内盘贵金属方面:沪金主连涨0.19%,沪银主连涨2.73%。 此外,截至午间收盘,铂主连期货跌1.5%,钯主连期货跌2.56%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约涨2.65%,报2351.4点。 截至5月8日11:38分,部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜: 今日华北地区1#电解铜现货对当月合约报均价贴水200元/吨-贴水120元/吨,均价贴水160元/吨较上一交易日跌10元/吨,成交价格均价102540元/吨较上一交易日跌90元/吨。 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【工业和信息化部批复第六代移动通信系统技术试验频率】 为进一步推动我国6G技术研发、标准研制与产业化进程,工业和信息化部近日向IMT-2030(6G)推进组批复6GHz频段6G试验频率使用许可,支持其在部分地区开展6G技术试验,面向国际电信联盟确定的6G典型场景与关键性能指标,开展技术研发攻关和测试验证。(华尔街见闻) 中国央行公开市场开展5亿元7天期逆回购操作,操作利率1.40%,持平上日。今日无逆回购到期。 》5月8日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8502元 美元方面: 截至11:38分,美元指数跌0.06%,报98.21。美国劳工部周四公布的数据显示,截至5月2日当周, 初请失业金人数较前一周回升1万人至20万人,低于彭博经济学家调查预期的20.5万人。 此前一周,该数据曾跌至1969年以来最低。(华尔街见闻) 纽约联储主席威廉姆斯周四表示,尽管政府借贷规模庞大,但对美国国债的需求依然强劲。威廉姆斯表示,美联储正“非常密切”地关注政府极高的借贷水平。他指出,尽管这可能令人惊讶,但市场对美国国债的需求依然“巨大”,且“美国仍被视为全球最强大的经济体”和理想的资金避风港,“即使面临各种地缘政治问题及其他因素,这一局面也未曾改变”。威廉姆斯还表示,在中东战争引发的能源冲击之下,美国经济表现出了相当强的韧性。他说,鉴于能源价格飙升,“最大的问题”在于事态将如何发展,并补充道,对于依然居高不下的通胀,美联储将“确保”并致力于将通胀率降回2%的目标水平。(金十数据) 据CME“美联储观察”:美联储到6月维持利率不变的概率为96.4%,累计降息25个基点的概率为3.6%。美联储到7月维持利率不变的概率为90.2%,累计降息25个基点的概率为9.5%,累计降息50个基点的概率为0.2%。(金十数据) 数据方面: 今日将公布美国4月失业率、美国4月季调后非农就业人口、美国4月平均每小时工资年率、美国4月平均每小时工资月率、美国5月一年期通胀率预期初值、美国5月密歇根大学消费者信心指数初值、美国3月批发销售月率,德国3月季调后工业产出月率、德国3月季调后贸易帐,瑞士4月消费者信心指数,英国4月Halifax季调后房价指数月率,加拿大4月就业人数等数据。 此外,国内成品油将开启新一轮调价窗口。2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利参加一场炉边谈话,2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话,FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话,美联储理事丽莎·库克发表讲话,英国央行行长贝利就全球失衡问题发表讲话。 原油方面: 截至11:38分,两市油价均上涨,美油涨0.9%,布油涨1.15%。美伊双方在海峡附近爆发冲突,霍尔木兹海峡危机骤然升温,市场对原油供应担忧支撑油价。 此外,国际能源署署长比罗尔表示:国际能源署迄今仅释放了约20%的总石油储备,如有必要将“准备再次行动”。 美国总统特朗普表示,没有必要限制美国石油或航空燃油的出口。“我们不需要它们,”特朗普周四在华盛顿对记者们说道。“而且我们拥有大量的石油。”霍尔木兹海峡这一关键航道的受阻使得美国的能源出口量大幅增加,从而使美国超越沙特阿拉伯,成为全球最大的原油出口国。但专家们也一直警告称,美国的供应缓冲能力已接近极限,目前尚不清楚在这一水平上的出口还能持续多久。不过特朗普对此不予理会,并对出口量的大幅增长表示称赞。他说:“船只正从以往前往霍尔木兹海峡的航线上调头而来,”他说,“有数百艘船只驶向得州、路易斯安那州和阿拉斯加,装满货物后返航,赚得盆满钵满。”(金十数据) 现货市场一览: ► 库存重新下降刺激升水走高 但终端维持按需采购【SMM华南铜现货】 ► 市场需求不愠不火 现货升贴水小幅走弱【SMM华北铜现货】 ► 节后需求疲软叠加铝价大幅回撤,铝加工开工整体偏弱运行【SMM铝加工周度调研】 ► 天津锌:锌价高位震荡 市场成交较差【SMM午评】 ► 沪锡主力合约整体仍牢牢守住高位 预计维持高位宽幅震荡格局【SMM锡午评】 ► 【SMM焦炉产能利用率】本周焦炉产能利用率为76.3% ► 银价震荡整理基差扩大 现货市场成交稀少【SMM日评】
2026-05-08 12:51:38摩根大通:内地地产股“绿芽”已现,有望复刻香港地产复苏行情
五一黄金周数据出炉,内地楼市二手成交量同比跳涨31%——摩根大通随即发出信号:这一幕,像极了一年前香港地产的起涨时刻。 据追风交易台消息,5月7日,摩根大通发布中国房地产行业研究报告,作者为分析师Karl Chan团队。同日,汇丰也发布了题为《中国房地产:反弹尚在早期》的研究报告,两家机构罕见地在同一天对内地地产板块发出积极信号。 黄金周数据:二手成交同比+31%,“小阳春”延续 根据摩根大通报告引用的冰山指数(Iceberg Index)实时数据,五一劳动节5天假期内,25城二手房实时成交量同比上涨31%,延续了4月份+29%的涨势。 值得注意的是,这里的31%是 实时成交数据 ,而非网签数据(网签通常滞后数周)。若按网签口径,黄金周期间同比涨幅为12%。 从城市来看,深圳、广州受节前新政提振,新房二手房成交均大幅改善;上海整体维持4月走势,华润置地旗下"翡云悦府"项目认筹率超200%;北京假期后半段随返京人流回升,带看和成交明显回暖;成都金茂锦棠项目5月1日单日销售达1.02亿元。 价格层面,根据冰山二手挂牌价指数,一线城市房价正在寻底——上海已从底部小幅回升+1.2%,北京、广州、深圳仍在小幅下跌,但跌幅已明显收窄。 这次反弹为何“不一样”? 摩根大通在报告中特别强调,本轮楼市改善有一个耐人寻味之处: 没有明显的政策驱动 。 过去几年,内地楼市每一次阶段性回暖,几乎都能找到对应的政策节点——2022年11月“16条”、2024年4月“去库存”、2024年9月“止跌回稳”。但这一次,摩根大通表示, “最新的绿芽在某种程度上难以解释,至少没有明显的驱动因素。” 报告认为,可能的解释包括:股市回暖带来的财富效应滞后传导;就业市场边际改善;房价经历30%-40%的下跌后(已回到2015年水平)自然寻底;以及香港楼市强劲复苏(自2025年3月低点以来房价上涨15%)提振了购房者信心。 摩根大通认为, 有机复苏比政策刺激更有价值 ——后者历史上只能带来短期效果。 对标港股:内地地产还在“第一阶段” 摩根大通将本轮内地地产股行情,与香港地产股自2025年4月以来的三阶段反弹进行对比。 港股地产的三阶段走法是: 第一阶段(绿芽期) :80天内上涨40% 第二阶段(观察期) :约6个月横盘震荡,市场评估复苏可持续性 第三阶段(确认期) :再涨约30%,市场确认反弹并非"死猫跳" 截至5月6日,港股地产自2025年4月低点以来累计上涨约78%;而内地地产股自2026年4月初低点以来仅上涨22%,恒生指数同期涨幅为4%。 摩根大通认为, 内地地产目前仍处于“绿芽”的第一阶段。对标港股第一阶段40%的总涨幅,即便已经涨了22%,仍有约20%的上涨空间 。 如果5月、6月数据持续向好,真正的考验在7月和8月。若届时数据依然稳健,摩根大通表示将进一步提升对板块的乐观程度,届时参照港股第三阶段,还可能有超过30%的额外上涨空间。 国企领跑,这轮行情更“真实” 本轮反弹还有一个显著特征: 国企跑赢,困境房企落后 。 自4月低点以来,国企地产股平均上涨约17%,而困境房企(如融创等)仅上涨约2%。这与以往政策驱动行情截然相反——过去几轮反弹中,困境房企平均涨幅高达278%,国企仅涨77%。 摩根大通认为,这说明本轮行情"投机性大幅降低",正在吸引真实资金进行中长期布局,有望走出"慢牛"而非"过山车"。 摩根大通还指出,A股地产国企(保利发展、招商蛇口)自上一轮高点以来,相对港股同类标的 跑输约15% 。 从估值看,目前国企整体市净率(P/B)约为0.63倍。若回归历史均值0.73倍,对应约16%的上涨空间;若升至均值上方一个标准差,则对应约39%的上涨空间。 投资者情绪:从“观望”到“入场” 摩根大通在报告中描述了投资者情绪的变化轨迹: 4月初,只有对冲基金(HF)在积极加仓,多数长线基金(LO)仍处于"观望"状态。但过去一两周,来自美国和欧洲的长线基金也开始表现出兴趣,部分投资者甚至将仓位从港股地产切换至内地地产。 摩根大通表示,"询问最多的标的是华润置地,其次是中海外(COLI)和贝壳。"部分对冲基金甚至通过新世界发展来布局这一主题。 汇丰同日发声:仓位仍轻,现在入场不算晚 汇丰在同日发布的报告中,与摩根大通的判断高度一致。 汇丰亚洲房地产研究主管Michelle Kwok表示, “尽管反弹持续,我们认为现在建仓并不算晚。” 分析师认为,这仍是一个早期行情,甚至外资投资者也开始重新评估机会,而非单纯追涨。 汇丰指出,南向资金持续流入,整体板块持仓仍远低于历史峰值,“即便是华润置地,目前的持仓距离最高持仓上限仍有空间,不存在拥挤风险。” 汇丰将华润置地目标价从37.70港元上调至 43.80港元 ,对应约32%的上涨空间,维持买入评级。理由包括:华润置地在深圳以70亿元人民币新获一宗优质地块(原世茂持有,2025年由深圳政府收回),预计可产生超过120亿元住宅可售资源,以及约11.6万平方米的商业综合体。 汇丰同时将中海外(COLI)和越秀地产均上调至买入评级,认为板块稳定化趋势正在强化,风险偏好正在回升。
2026-05-08 11:23:35国轩高科:预计今年动力及储能电池出货将保持增长 下半年盈利能力有望逐步修复回升
SMM 5月7日讯: 近日,国轩高科发布投资者活动记录表,其中被问及2025年的出货量及2026年的展望,国轩高科表示,2025年,公司动力及储能总出货量约 100GWh,同比增长57%。受益于动力及储能市场需求旺盛,叠加大众集团等核心客户动力电池需求放量,预计2026年公司出货量将保持增长态势。 值得一提的是,2025年国轩高科动力电池装机量显著提升,据据 SNE Research 统计数据,国轩高科2025年全球动力锂电池装机量达 53.5GWh,同比增长 82.5%,增速位列全球装机量Top10 企业首位;全球市占率提升至 4.5%,跃居全球第5;增速领先主要得益于产品力的提升以及业务模式的创新。报告期内,公司新一代高能量密度磷酸铁锂电芯全面推向市场,形成了覆盖纯电动、插电混动、增程及商用车等多场景的高竞争力产品体系,在乘用车领域加快高端转型,B级及以上中高端车型装机量显著提升。商用车领域,成功配套一汽解放、三一重卡等头部企业,凭借移动充换电的商业模式创新,进一步带动了交付量的提升;同时深化与客户合作,精准契合客户多层次需求,从而带动市场份额持续提升。 对于公司的储能业务发展情况,国轩高科表示,2025 年下半年以来,公司储能业务迎来高速增长。全球范围内以海外主集成出货、国内主电芯出货的业务结构,覆盖大储、工商储、户储等多业务场景。报告期内顺利完成国内外多个储能项目交付并网,全年出货量占比约 28%。 此外,还有投资者询问公司如何看待商用车出货量的未来走势问题,公司回应称,商用车电动化是大势所趋,随着新能源商用车渗透率的持续提升,公司紧抓市场爆发窗口,尤其在重卡领域实现了细分市场的高速增长。公司推出的超级重卡标准箱电池,全面覆盖重卡各类应用场景,并创新融合四枪并充技术,将有力推动商用车业务实现跨越式增长。 而众所周知,自2025年四季度以来,锂电池原材料价格普遍出现上涨,以电池级碳酸锂为例,自2025年四季度以来,电池级碳酸锂现货报价已经从10月初的73550元/吨涨至如今的190500元/吨,涨幅高达159%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 对于如何应对原材料涨价的问题,国轩高科表示,自去年四季度以来,上游原材料出现普遍上涨,公司积极与客户协同应对。短期内盈利能力因材料成本上涨而承压,但随着联动机制的落地见效,预计下半年盈利能力有望逐步修复回升。 展望未来的碳酸锂市场,基于SMM对全年供需基本面的判断,2026年碳酸锂市场或将面临短缺格局。其中,5—6月预计呈现持续去库状态。从需求端来看,价格敏感度呈现明显分化:当碳酸锂价格超过20万元/吨时,国内部分储能项目可能因IRR承压而出现观望情绪,但海外储能需求整体向好,且海外项目对锂电价格敏感度明显低于国内,这在一定程度上拓宽了价格的上限空间。从供应端来看,不确定性仍在累积。津巴布韦锂精矿虽有发运安排,但局势仍存变数,相关风险尚未完全消除。同时,江西4座矿山或将进入换证期,尽管当前冶炼厂尚有库存缓冲,但若换证持续至三季度仍未复产,供应端的影响将进一步加大。从库存结构来看,当前SMM碳酸锂样本库存约为10.4万吨,库销比一个月左右。在低库存格局下,若供需出现边际扰动,市场情绪将被明显放大,价格弹性增强。综合来看,短期内碳酸锂供应约束尚未解除、库存处于相对低位、需求预期整体向好,预计碳酸锂价格仍将维持偏强态势。 》点击查看详情 据公司2025年业绩报告显示,2025 年度,公司出货约100GWh,实现营业收入 450.70 亿,同比增长 27.35%;实现归属于上市公司股东的净利润23.83 亿,同比上升97.49%; 2026 年一季度,公司共实现营业收入 117.08 亿,同比增长29.30%;实现归属于上市公司股东净利润 2109.32 万元,受公允价值变动影响,同比下降79.04%;实现扣非净利润 4077.65 万元,同比增长 179.51%。 此外,国轩高科还被问及公司固态电池技术路线是全固态还是半固态的话题,国轩高科回应称,公司采用“混合固液+全固态”双线并行策略。混合固液电池已对接多家车企开展各项验证工作,后续将根据客户需求及时组织生产;全固态电池已完成产线设计工作,将围绕原材料降本的目标加快研产转化进度,具体进展请以公司公告及官方公开信息为准。 目前,公司正在坚定投入全固态电池攻关与研发,拥有专业研发团队,持续优化产品性能,技术处于行业领先地位。公司已成功试制出一代、二代车规级全固态“金石电池”,目前已完成 2GWh量产线设计工作,下一阶段将强化产业合作,在可控的成本范围内组织起量产能力。 在4月由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 (第十一届)新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上,SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示,SMM预计到2030年,全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右,率先实现突破10%,渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段,展望未来,固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作! 》点击查看详情
2026-05-07 19:08:17百亿落子!欣旺达52GWh超充电池项目获环评批复
随着动力电池续航、安全焦虑等瓶颈逐渐被攻克,当前新能源汽车产业竞争焦点,已从“续航里程”全面转向“补能速度”。2026年以来,宁德时代、欣旺达、比亚迪等企业相继发布10C+超充电池技术和产品,超充电池正迈入规模化商用关键拐点,产业链企业对该领域的相关布局也在加速。 近日,山东省枣庄市对山东欣邦新能源有限公司山东欣邦新型超充电池产业化项目进行了环评批复。电池中国梳理发现,山东欣邦新能源有限公司是欣旺达的全资子公司,这表明欣旺达对超充电池基地的布局已箭在弦上。 头部企业扎堆下注 超充电池竞赛进入白热化阶段 今年以来,行业头部企业无不将技术重心聚焦到了超充领域。 3月初,比亚迪推出了第二代刀片闪充电池,实现9分钟完成10%-97%充电,配套1.5MW液冷超充桩,目标于2026年底建成2万座闪充站。 4月中旬,欣旺达动力发布了闪充4.0产品矩阵,具备峰值15C,5分钟充电续航700公里。 4月21日,宁德时代对外发布了其第三代神行超充电池,实现10%-98%充电仅6分27秒,配套“超换一体”网络,计划2026年底建成4000座超充站。 据电池中国不完全统计,除了上述企业,包括亿纬锂能、国轩高科、中创新航、正力新能、蜂巢能源、孚能科技等多家电池企业,也都陆续推出了超快充技术和产品。 近百亿投入 欣旺达抢跑超充电池产能 据电池中国了解,此次山东欣邦新能源(欣旺达全资子公司)枣庄新型超充电池产业化项目,总投资99.66亿元,占地65.33万平方米,环评已获批。项目规划2条ESS储能产线、3条BEV动力电池产线、8条PACK产线,总产能52GWh;一期EPC工程中标40亿元。 该项目核心主打新型超充电池,适配800V高压平台,兼顾乘用车、商用车等超充场景。 在动力电池领域,近几年来欣旺达主打超充差异化技术路线,早在2022年,该公司就发布了第一代BEV超充电池;2024年,该公司推出闪充电池3.0,支持6C峰值充电倍率,10分钟充电至80%SOC,续航里程最高达1000公里;2025年,该公司闪充电池4.0迭代亮相,其欣星驰2.0千安极充版,是全球首次将充电电流提高至1400A的超充电池产品,如配合整车端1000V高压系统平台,最高可支持1.4兆瓦闪充,可为用户带来全新补能体验,1min极充150km+,5min补能450km,实现油电同速、即充即走;2026年,该公司又推出新一代欣星驰千安极充:15C闪充、1800A超大电流、9min补能至95%SOC、5分钟补能450km,低温15min超快充。 从欣旺达在超充电池项目的产业布局来看,可以说这是其在超充赛道的关键落子,也意味着欣旺达开始将其在超充领域的技术、产品优势,逐步转化为产能优势,在超充竞赛中实现抢跑。 重构行业格局 成为车企核心竞争力 超充技术的爆发,本质是补能体系的革命,正重塑着“车-桩-电池”的产业生态,也逐渐成为车企差异化竞争的核心筹码。 有调研数据显示,90%潜在的新能源购车者,都将充电效率列为购车选型的关键决策因素之一;从价格层面来看,目前30万元以上的新能源车型,超充标配率已达76%。“充电X分钟,续航数百公里”,成为众多车企发布会一个极为重要的宣传点,将会直接拉动终端销量,超充俨然成了车企核心卖点之一。 2026超充规模化商用 抢占技术与成长红利 2026年是超充电池规模化商用元年,技术突破、成本下降、800V车型普及、兆瓦超充网络建设四大因素共振,将推动行业进入高速增长期。超充不再是“加分项”,而是动力电池企业的“必选项”,更是车企竞争的重要战场之一。 欣旺达枣庄52GWh超充电池项目的落地,是其抢占超充赛道先机、跻身行业第一梯队的关键一步。未来,随着欣旺达新型超充项目的投产、技术持续迭代、生态不断完善,欣旺达有望在超充市场实现份额与利润双提升,或成为全球超充电池领域的核心力量之一。
2026-05-07 19:02:46托克集团:尽管新增供应增长 但锌仍是供应缺口最大的金属品种
5月7日(周四),托克集团(Trafigura)分析主管表示,尽管新增供应增长,但锌仍是所有金属中供应缺口最大的品种。 托克分析主管表示,到2036年,预计矿产供应缺口将达200万吨。
2026-05-07 18:53:26






