沙特阿拉伯消磁钢管库存
沙特阿拉伯消磁钢管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 消磁钢管 | 5000-10000 | - |
2020 | 消磁钢管 | 8000-12000 | - |
2021 | 消磁钢管 | 10000-15000 | - |
沙特阿拉伯消磁钢管库存行情
沙特阿拉伯消磁钢管库存资讯
5月8日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-08 18:26:40招宝磁业 邀您参加2025SMM(第四届)电驱动系统大会
随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求,各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域,正成为当下交通领域的一大趋势,凸显了两者融合的重要性,当电动汽车遇上了低空经济,未来将会产生什么样的火花? 本次围绕新能源汽车&eVTOL电驱动系统全产业链,聚焦“动力系统、电驱动、电机电控、低空飞行器、创新原材料”等领域,设立高质量开幕式、高层晚宴、颁奖典礼、采供商贸对接、新能源产业游学,“1+2+3”场特色论坛等形式。 在此,由SMM主办, 宁波招宝磁业股份有限公司 盛装出席的 “2025SMM(第四届)电驱动系统大会” 将于 2025年6月20-21日在湖南娄底 举办。本次大会主题“新质驱动 低空启航”。特向各大低空领域、新能源汽车产业链企业发出邀请,与行业大咖一起,共同把2025SMM(第四届)电驱动系统大会打造成为新能源产业高速发展的重要平台。 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:B1 领军磁驱动 耕耘磁未来 宁波招宝磁业股份有限公司 成立于1998年,是国内首家以永磁电机磁钢为主导的烧结钕铁硼(NdFeB)磁钢制造企业,年产能达8000吨。产品主要应用于工业自动化、汽车工业、清洁能源等高端领域,其中各类电机磁钢占公司产品95%以上,具体市场主要有电梯电机、伺服电机、新能源汽车电机、风力电机、压缩机电机、高速电机、防爆电机等各类高效节能永磁电机。 公司致力于研发、生产高矫顽力、低可逆温度系数、低失重特性的钕铁硼磁钢产品,拥有自主研发和申请的独立知识产权的专利30余项,和中国科学院一同成立的永磁电机磁钢工程技术中心,成功开发N54SH、N54UH、N48EH、N45AH、N42TH和N40RH等系列产品。 公司拥有强大的研发团队、完整的产业链、完善的质保体系,是国家制造业单项冠军示范企业、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、浙江省知识产权示范企业、宁波市专精特新小巨人企业。公司通过汽车行业质量管理体系IATF16949:2016,ISO9001:2015、环境管理体系ISO14001:2015、职业健康安全管理体系ISO45001:2018和社会责任管理体系SA8000:2014认证,产品符合RoHS、PEACH要求。 点此立即参加2025SMM(第四届)电驱动系统大会 SMM会议联系人 范翠 13816522387 fancui@smm.cn
2025-05-08 13:44:26攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤)采购招标
1. 采购条件 本采购项目攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤)(PGWZMYHHD250507208834)采购人为攀钢集团物资贸易有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤) 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人须提供类似项目业绩(须提供合同复印件)。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:本项目投标方注册资金不低于500万元,且本项目允许多家中标,生产型供应商、流通型供应商的投标人注册资金不低于所投标段或标量金额(不含税)的30%。 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:(1)营业执照(或副本)扫描件; (2)税务登记证(或副本)扫描件(三证合一的除外); (3)组织机构代码证(或副本)扫描件(三证合一的除外)。 (4)新增供应商须在投标时提供以招标公告发布之日为限,攀钢技术质量部门出具的样品评审合格报告有效期为三个月。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年05月08日10时00分至2025年05月12日10时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤)采购预告
2025-05-08 11:02:47Stellantis、雷诺高管:若欧盟不推有利于小型车的规则 车企或关厂
据路透社报道,Stellantis董事长John Elkann和雷诺集团首席执行官Luca de Meo敦促欧盟出台更有利于小型汽车的规则,并警告称,若不做出改变,小型汽车盈利能力的下滑可能会导致工厂关闭。 报道称,法国《费加罗报》(Le Figaro)联合采访了Elkann和de Meo。这两位车企高管称,法国、意大利和西班牙应当带头开展这项工作,因为这些国家对小型、价格更亲民的汽车的需求最为旺盛。不过,他们并未透露他们希望看到哪些针对小型汽车的规则。 de Meo称:“我们所要求的是针对小型汽车制定差异化的监管政策。针对大型且价格较高的汽车制定了太多的规则,意味着我们无法在可适当盈利的条件下生产小型汽车。”de Meo指出,雷诺和Stellantis主要致力于在欧洲生产价格实惠的汽车,以满足欧洲消费者的需要。据悉,这两家公司在欧洲的总市场份额达30%。 相比之下,德国的宝马、奔驰和大众集团旗下的部分品牌更注重出口业务。de Meo表示:“(对他们而言),欧洲确实很重要,但(他们的)首要任务是出口。过去20年来,他们的想法一直主导着市场规则的制定。结果就是,欧洲的规则意味着我们的汽车变得越来越复杂、越来越重、价格也越来越高,而大多数人再也负担不起这些车了。” Elkann强调欧盟小型汽车的销量处于灾难性的低水平,并表示针对小型汽车制定具体规定是一个“战略性”的问题。“照这样下去,如果趋势不发生改变,那么在接下来的三年里,我们就得为生产基地做出一些艰难的抉择了。” 此前,法国研究机构Gerpisa汽车研究中心在一项研究中表示,欧盟监管机构应允许汽车制造商在欧洲销售类似日式微型车的车型,进而可以为消费者提供价格实惠且环保可持续的电动汽车。 Gerpisa研究中心主任Tommaso Pardi称,欧洲若能设立这一新类别,将使欧洲汽车制造商能够开发出曾在20世纪80年代、90年代和21世纪初帮助他们增加竞争力的车型。研究人员表示,价格实惠且环保可持续的电动汽车还将有助于欧洲汽车制造商抵御来自中国的竞争,并激励供应商进行创新。
2025-05-08 08:22:48阿斯顿·马丁限制对美出口并考虑调整价格以抵消关税冲击
近日,英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁公布了第一季度业绩,总营收为2.339亿英镑,同比下跌13%,主要原因是限量版车型交付量降低。 经调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)录得440万英镑亏损,远低于市场预期的1,300万英镑盈利,这一结果是由产品组合表现疲软以及在车辆质量方面的投资增加所导致的,不过运营费用同比下降了13%,在一定程度上抵消了这些不利因素。经调整后的息税前利润(EBIT)亏损扩大至6,450万英镑,而去年同期亏损为5,710万英镑。经调整后的税前亏损为7,980万英镑,低于去年同期的1.105亿英镑,也低于分析师平均预期的8,900万英镑。 阿斯顿·马丁第一季度总批发量为950辆,同比微增1%,其中核心车型增长4%至936辆,而限量版车型则大幅下滑69%至14辆。 阿斯顿·马丁预计下一季度业绩将有所改善,并确认了其全年业绩展望。 阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark表示,公司将与客户共同分摊美国关税新增成本,并将消化其在美国的现有库存,同时限制向美国的发货量,以减轻关税影响。 此外,公司正在考虑采取进一步措施来应对不断变化的关税形势,并计划于5月中下旬公布可能的定价策略调整方案。Hallmark称:“我们不会将(关税的)全部影响转嫁给客户,也不会全部由公司承担,而是会采取一种折中的方式。” 他表示,美国的经销商有充足的库存,足以维持市场供应到6月初。 阿斯顿·马丁近期改变了生产计划,以便在关税生效前将更多汽车运往美国,这使得公司现在能够在调整战略之前,评估关税谈判进展以及竞争对手的反应。据悉,该公司超过三分之一的收入来自美国市场。 分析师表示,美国经销商充足的汽车库存使阿斯顿·马丁相比竞争对手具有优势。 他们还表示:“维持全年业绩指引不变及自由现金流小幅超预期是阿斯顿·马丁本次财报的核心亮点,预计将获得市场积极反馈。” 受此消息提振,阿斯顿·马丁股价一度上涨4.2%,但今年以来,其股价已累计下跌超过三分之一。 在欧洲车企普遍受关税冲击下调业绩预期的背景下,阿斯顿马丁的季度财报成为难得亮点。当Stellantis、保时捷、大众及梅赛德斯-奔驰均因关税动荡撤回或下调预期之际,该公司仍维持全年目标不变。 不过,自2018年上市以来,这家高端跑车制造商一直难以取得突破,导致多年亏损和债务不断膨胀,这促使公司多次进行股权融资和裁员。
2025-05-08 08:19:32