辽宁小口径钢管产量
辽宁小口径钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 小口径钢管 | 200000-250000 | 吨 |
| 2020 | 小口径钢管 | 210000-260000 | 吨 |
| 2021 | 小口径钢管 | 220000-270000 | 吨 |
| 2022 | 小口径钢管 | 230000-280000 | 吨 |
| 2023 | 小口径钢管 | 240000-290000 | 吨 |
辽宁小口径钢管产量行情
辽宁小口径钢管产量资讯
2026年4月1期朝阳钢铁低钛氧化球团矿采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目2026年4月1期朝阳钢铁低钛氧化球团矿（AGCYGTHHD260421283289）采购人为鞍钢集团朝阳钢铁有限公司经营管理中心机关，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：2026年4月1期朝阳钢铁低钛氧化球团矿 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：5000.0（万元）及以上 流通型注册资金：5000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年04月21日16时00分至2026年04月23日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》2026年4月1期朝阳钢铁低钛氧化球团矿采购公告
2026-04-22 10:35:40无缝钢管5月份生产用圆钢坯3000吨采购项目采购招标
1. 采购条件 本采购项目无缝钢管5月份生产用圆钢坯3000吨采购项目（AGGFGSHHD260421283293）采购人为长材销售部无缝产品室，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：无缝钢管5月份生产用圆钢坯3000吨采购项目 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 注册资金：1000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见附件要求 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见附件要求 能力要求：见附件要求 其他要求：见附件要求 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年04月21日15时00分至2026年04月24日15时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》无缝钢管5月份生产用圆钢坯3000吨采购项目采购公告
2026-04-22 10:33:23无缝钢管5月份生产用圆钢坯6720吨采购项目采购招标
1. 采购条件 本采购项目无缝钢管5月份生产用圆钢坯6720吨采购项目（AGGFGSHHD260421283291）采购人为长材销售部无缝产品室，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：无缝钢管5月份生产用圆钢坯6720吨采购项目 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 注册资金：1000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见附件要求 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见附件要求 能力要求：见附件要求 其他要求：见附件要求 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年04月21日15时00分至2026年04月24日15时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》无缝钢管5月份生产用圆钢坯6720吨采购项目采购公告
2026-04-22 10:29:13黄金量价齐升，紫金矿业Q1营收逼近千亿关口，归母净利润翻番 | 财报见闻
受益于黄金的量价齐升，紫金矿业交出了一份耀眼的成绩单。 一季度，公司实现营业收入985亿元，同比增长24.79%；归属于上市公司股东的净利润201亿元，同比大增97.50%，逼近翻倍；利润总额更是同比暴增115%至316亿元，核心财务指标全线创历史新高。 盈利加速的底层逻辑清晰可辨：金价的历史性突破是最直接的催化剂。 金锭单价从去年同期661.83元/克跃升至1,089.04元/克，涨幅逾64%，矿山黄金毛利率由52.91%扩张至69.60%；白银价格同样同步暴涨，从5.50元/克飙升至15.33元/克，矿产银毛利率一跃至85.59%的惊人水准。公司整体矿山企业毛利率从59.94%提升至71.01%，综合毛利率亦从22.89%升至36.33%，价格红利被充分兑现。 与此同时，锂板块的崛起正在重塑公司的利润结构。当量碳酸锂一季度产量达16,229吨，而去年同期仅有1,376吨，同比增长超10倍，销售均价101,456元/吨，毛利率高达61.44%。公司预计2026年全年碳酸锂产量达12万吨，并规划至2028年提升至27—32万吨，届时将跻身全球最大锂矿生产商之列，锂业务正在从边缘增量演变为核心利润引擎。 金价超预期，黄金板块贡献核心利润 黄金是本季度利润增长的最大引擎。 公司矿山产金23,497千克，同比增加23%，不仅量增，更迎来价格风口。金锭均价达1,089.04元/克，金精矿均价达1,010.55元/克，较去年同期分别上涨约65%和64%。 增量来源同样值得关注。紫金黄金国际旗下2025年新并购的加纳阿基姆金矿与哈萨克斯坦瑞果多金矿已开始贡献产量，外延并购的效益逐步释放。 在高金价与量增共振下，矿山产金业务毛利率大幅跃升：金锭毛利率从52.91%提升至69.60%，金精矿毛利率从71.05%升至80.89%，对整体利润的拉动力度显著。 铜：卡莫阿减产拖累产量，其余矿山稳健推进 铜板块一季度矿山产铜259,214吨，较去年同期的287,571吨有所下滑，主因是卡莫阿-卡库拉铜矿的权益产量大幅缩水——从去年同期59,163吨骤降至27,361吨，降幅超过五成。 剔除这一扰动因素，公司其他铜矿山均按计划有序推进。 值得重点关注的是巨龙铜矿二期，该项目于2026年1月下旬正式投产，一季度已贡献矿产铜6万吨，产能仍处于爬坡阶段，后续增量可期。 铜价上涨亦有效对冲了量的压力。铜精矿均价从60,179元/吨升至81,543元/吨，毛利率从65.05%进一步提升至70.84%；电积铜、电解铜毛利率亦分别扩张至61.61%和56.20%。冶炼铜业务由于加工利润微薄，毛利率仅0.32%，但规模效应仍使其贡献可观的绝对利润额。 锂板块：从零到一的跨越，2028年剑指全球最大 锂业务是本季报中变化幅度最为剧烈的板块。当量碳酸锂产量16,229吨（一季度销售13,329吨），相较去年同期1,376吨的基数实现量级式扩张，背后是3Q盐湖锂矿、拉果措盐湖锂矿及湘源硬岩锂矿等多个项目相继投产后的产能爬坡。 盈利能力同样亮眼——碳酸锂销售均价101,456元/吨，毛利率61.44%，仅次于白银，位居各产品第二高位，体现出盐湖锂资源的先天成本优势。与此形成鲜明对比的是，去年四季度碳酸锂毛利率仅24.59%，短短一个季度内大幅提升近37个百分点，既得益于产品结构改善，也折射出锂价的阶段性回暖。 更具战略意义的是长期规划：马诺诺锂矿东北部项目采选主流程已全面贯通，预计今年6月建成投产；公司规划2028年当量碳酸锂产量达27—32万吨，届时将成为全球最大锂矿生产商之一。管理层已明确将锂板块定位为继铜、金之后的"第三极"核心利润来源。 现金流与资产负债表：弹药充足，扩张底气足 财务结构方面，一季度末总资产达5,499亿元，较年初增长7.41%；货币资金余额994亿元，较年初的656亿元大增338亿元，期末现金及现金等价物余额达903亿元。充裕的现金储备为公司应对全球矿山并购机会和在建项目资本开支提供了充足弹药。 净资产方面，归属于上市公司股东的权益达2,004亿元，较年初增长8.02%；加权平均净资产收益率（ROE）达10.35%，较去年同期的7.12%提高3.23个百分点，资本回报效率持续提升。 负债端有所扩张，短期借款从323亿元增至412亿元，应付债券从474亿元增至563亿元，总负债合计2,825亿元，较年初增加约215亿元，主要用于支持项目建设与产能扩张。尽管债务绝对规模有所上升，但在经营现金流大幅提升的背景下，公司偿债能力并未承压，资产负债率约为51.4%，整体可控。
2026-04-22 08:55:46低空经济风口喷发 航空电池开启“竞速”新格局！
随着低空经济被纳入“十五五”战略性新兴产业赛道，eVTOL、电动无人机/载人飞艇等电动飞行器市场，有望迎来爆发式增长。 于近日举办的第139届广交会第一期上，就首次独立设置了消费级无人机专区与农业无人机专区，展示了我国低空经济领域最新的技术成果与产业化应用。 展会专区展品涵盖飞控系统、通信导航、AI避障、新能源动力等关键技术突破，既有面向物流运输、末端配送的飞行平台，也有集成RTK导航、系留悬停、智能喷洒等系统能力的高精度作业装备。 从应用场景看，目前，消费级无人机已广泛覆盖文旅展示、载人体验、航拍摄影及照明、广播、通信中继、运输、消防等多个领域；农用无人机则通过精准喷洒、播种、施肥等作业模式，持续助力农业现代化升级。 可以看到，从应急搜救到物流运输，从植保作业到地形跟随喷洒，一系列创新展品展示出，以无人机等载体为代表的低空经济，赋能生活的无限可能。 值得注意的是，作为低空装备的动力源之一，航空动力电池因其严苛的性能要求与巨大的市场潜力，已成为新能源行业竞争的新制高点。不过，“动力跟不上航程”“航程与安全难两全”等痛点，仍制约电动飞行器规模化落地的进程，亟待电池企业针对性创新动力解决方案，从而补齐低空动力配套短板。 电动飞行器用动力电池性能“极致化” 分市场来看，不同电动飞行器的使用环境、作业需求差异，决定了其对动力电池的性能要求显著分化。 消费级无人机以文旅展示、航拍摄影、载人体验等为主要场景，对动力电池的核心需求是轻量化、长续航、快充，同时需具备极高安全性，以避免飞行事故发生。 农用无人机则聚焦精准喷洒、播种、施肥等作业，需动力电池具备高功率输出能力，支撑长时间低空悬停作业，同时要耐高低温、抗振动，适配田间复杂环境，且循环寿命长以降低运营成本，还要具备防农药腐蚀的防护性能。 而被视为是低空经济核心增长极的eVTOL（电动垂直起降飞行器），其主要应用于城市载人通勤、紧急救援、高端物流等场景，对动力电池要求最为严苛。 其中，载人通勤场景需极致的高能量密度、高安全性和高倍率放电能力，确保续航里程与飞行安全，避免热失控；紧急救援场景需电池耐极端环境，具备快速补能（充/换电）能力，以保障应急响应效率；高端物流场景则需平衡载重与续航，兼顾成本与可靠性，从而满足如精密仪器等的点对点运输需求。 电池中国观察到，亿纬锂能现已推出电池“致密化”解决方案。针对农业植保无人机、消费类无人机、行业类无人机、载人eVTOL等场景的差异化需求，亿纬锂能布局两大技术路线：圆柱电池和软包电池方案。 目前，其全极耳圆柱电池系列产品已实现规模化量产，系统层级无热蔓延技术，突破高比能电池的安全瓶颈；硅基软包电池技术，进一步推动液态电池向固态迭代，以筑牢低空经济安全基石。 此外，电动固定翼飞机多用于地理测绘、环境监测、大范围农业植保等场景，对电池的核心需求是高能量密度，以支撑其长巡航飞行。同时要求电池一致性强、稳定性高，适配高空低气压环境。部分植保机型用动力电池，还需具备抗农药腐蚀、耐高低温特性，从而满足整机大范围、高强度连续作业需求。 资料显示，正力新能独家供应的航空动力电池系统，于去年8月，随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E，成功斩获中国民航局颁发的适航证，并实现批量化交付。 需要提及的是，适航取证对航空动力电池规模化应用，是一场“大考”，需通过民航局对产品设计、生产体系、质量控制等全环节的严苛审查，取证难度大、周期长、成本高，是企业抢占行业先发优势的关键门槛。 正力新能通过“技术验证—小批量试产供应—适航认证”等协同模式，不断验证和优化产品设计与性能，成功完成适航取证，表明其航空动力电池系统的制造能力与技术水平，可完全满足中国民航适航规章对批量生产质量管理体系的严苛要求，达到行业领先标准。 机构预测，2030年中国仅eVTOL市场保有量就将突破10万架，带动年电池需求将达百GWh级别。面对这一蓝海，单纯性能提升已无法满足竞争需求，而乘用车动力电池多年积累的技术、产业链经验，将成为低空电动飞行器用电池突破瓶颈、降低成本的核心底气。 头部企业发力：经验转化+技术创新，抢占低空动力制高点 供给端，国内头部电池企业逐步将乘用车CTP/CTC集成、大圆柱封装、热管理、高镍材料等成熟技术，注入航空电动化领域，以实现航空化再造，直击航空电池“能量-安全-重量”平衡难之痛点。 宁德时代以500Wh/kg凝聚态电池+航空级热失控防护，破解eVTOL长续航与高安全瓶颈；亿纬锂能通过致密化软包/圆柱双路线+无热蔓延技术，从而实现电池轻量化与高可靠的平衡…… 同时，头部电池企业严苛的质量管理体系、标准化生产流程与供应链配套能力，也将全面赋能航空电池适航认证进程，帮助企业更快满足行业准入门槛。 整体来看，车规技术复用，叠加航空适配性创新，已成为电池企业破解低空动力瓶颈、驱动电动飞行器规模化落地的核心路径。 为拓展产业链合作交流，推动产业链协作创新，助力我国低空经济核心零部件——动力电池产业链升级，由中国化学与物理电源行业协会主办、电池中国网等支持的“电动航空下一代电池技术及先进制造（CIBF2026深圳）交流会”，将于5月13-14日在深圳国际会展中心举办。 来自宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、孚能科技、云山动力、恩力动力、蓝固新能源，以及追梦空天、峰飞航空、沃飞航空、亿航智能、广东汇天等主流电池及主机企业嘉宾，将围绕低空多场景动力适配、航空电池规模化应用等市场热点话题展开深度研讨。
2026-04-22 08:38:50
