赤峰小口径精密钢管库存
赤峰小口径精密钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 赤峰小口径精密钢管社会库存 | 5000-7000 | 吨 |
| 2018 | 赤峰小口径精密钢管社会库存 | 6000-8000 | 吨 |
| 2019 | 赤峰小口径精密钢管社会库存 | 5500-7500 | 吨 |
| 2020 | 赤峰小口径精密钢管社会库存 | 6500-8500 | 吨 |
| 2021 | 赤峰小口径精密钢管社会库存 | 7000-9000 | 吨 |
赤峰小口径精密钢管库存行情
赤峰小口径精密钢管库存资讯
2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目谈判采购招标
2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目已具备采购条件,现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称:2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目 1.2 委托人:鞍钢集团朝阳钢铁有限公司经营管理中心机关 1.3 代理机构:鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况:自筹 1.5 项目概况:详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址:鞍钢智慧招投标平台(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采购范围及相关要求 2.1 采购范围:详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期:签订合同之后至2026年6月15日 2.3 交货地点:辽宁省朝阳市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标:Ad≤10.5%;St,d≤0.7%;Vdaf:18%~28%;G≥80;Y≥15mm;煤岩标准差≤0.15;CSR≥55%;计价水:10%。 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求:见附件 点击查看招标详情: 》2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目谈判采购公告
2026-05-12 20:15:45换辊小车控制电缆等项目招标公告
1. 招标条件 本招标项目换辊小车控制电缆等项目(AGCYGTHGZHD260512287567)招标人为鞍钢集团朝阳钢铁有限公司设备保障管理中心机关,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:换辊小车控制电缆等项目 2.2 招标失败转其他采购方式:不转 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:3000.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件 能力要求:详见附件 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年05月12日17时00分至2026年06月02日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》换辊小车控制电缆等项目招标公告
2026-05-12 20:15:054月汽车产销数据出炉 新能源汽车产销及出口稳步增长 5月预期如何?【SMM专题】
2026年5月中旬,中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年4月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示,4月,汽车产销较去年同期小幅下降,累计产销降幅进一步收窄。其中,内需市场仍待改善提振;出口继续快速增长,对整体形成稳定支撑........SMM整理了2026年4月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:4月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆 4月,汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆,环比分别下降11.7%和12.9%,同比分别下降1.7%和2.5%。1-4月,汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆,同比分别下降5.5%和4.8%。 中汽协:4月新能源产销双增 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2% 4月,新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆, 同比分别增长5.5%和9.7% 。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。 1-4月,新能源汽车产销分别完成428.5万辆和430.4万辆,产量同比下降3.2%, 销量同比增长0.1% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。 中汽协:新能源汽车出口同比增长超1倍 4月,汽车出口90.1万辆, 环比增长3%,同比增长74.4% 。1-4月,汽车出口312.7万辆, 同比增长61.5% 。 4月,新能源汽车出口43万辆, 环比增长16%,同比增长1.1倍 ;传统燃料汽车出口47.2万辆,环比下降6.5%, 同比增长49% 。1-4月,新能源汽车出口138.4万辆,同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口174.3万辆,同比增长34.6%。 中汽协评价称,今年以来,我国经济起步有力,主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健,对外贸易展现出强大韧性,综合竞争力持续提升。刚刚结束的北京车展,集中展示了电动化、智能化、跨界融合等前沿成果,生动诠释了中国已成为全球汽车产业的核心市场与创新策源地。 对于4月的汽车市场,中汽协表示,4月,汽车产销较去年同期小幅下降,累计产销降幅进一步收窄。其中,内需市场仍待改善提振;出口继续快速增长,对整体形成稳定支撑。具体来看,乘用车市场下滑,商用车市场保持增长,新能源汽车平稳运行。 4月28日,中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,并作出一系列重要部署,会议强调,要用好用足宏观政策,深入挖掘内需潜力,加快建设现代化产业体系,系统应对外部冲击挑战。这将有助于改善汽车内需市场,巩固外贸优势,推动行业稳定运行与高质量发展。 而乘联分会也发布了4月乘用车市场的数据情况,4月全国乘用车市场零售138.4万辆,同比下降21.5%,环比下降16.0%;今年1-4月累计零售560.4万辆,同比下降18.5%。4月全国乘用车市场呈现出“总量承压、结构分化”的复杂特征。 新能源汽车方面,4月新能源乘用车市场零售84.9万辆,同比下降6.8%,环比下降0.3%;1-4月新能源乘用车市场零售275.8万辆,同比下降17.2%。4月常规燃油乘用车零售53万辆,同比下降37%,环比下降33%。 新能源汽车出口方面,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。4月新能源乘用车出口40.6万辆,同比增长111.8%,环比增长18.3%。占乘用车出口52.7%,较去年同期增长8个百分点;其中纯电动占新能源出口的57.2%(去年同期65.5%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的51.2%(去年同期46%)。 乘联分会表示,今年乘用车市场受新能源车购置税政策调整、消费信心偏弱及高油价等多重因素影响,市场呈现“国内放缓、出口高增,燃油收缩、新能源主导”的运行态势。高油价对燃油车国内零售造成重创,直接影响到国内零售复苏进程。今年1-2月燃油车零售同比下滑74万辆,占乘用车零售减量的40%;3月燃油车同比销量下滑34.5万辆,占乘用车零售减量的52%,4月燃油车销量同比下滑36.5万辆,减量占比进一步扩大到84%。在成本焦虑笼罩的气氛下,消费需求正加速从燃油车向新能源车转移,市场“油电分化”格局愈发显著。但出口端则相反,1-2月燃油车出口同比增长10万辆,占乘用车出口增量的25%;3月燃油车出口增长10万辆,占乘用车出口增量的32%,4月燃油车出口量增长13万辆,攀升到38%。 由于近期的车市反内卷效果突出,车市降价规模小,促销水平平稳,不少消费者的等待降价的预期逐步淡化,部分僵持等待的用户开始购车。4月北京车展已经成为全球最大的车展,其产业链规模和影响力巨大,对4月下旬车市的销量回暖也有很好的提振意义。 2026年4月乘用车市场的特征:一、总量承压、结构性大分化,“燃油冷、新能源热”成最大焦点,国内零售下滑核心原因是“燃油崩塌”导致,新能源零售渗透率 61.4%(历史首次突破60%),电动化替代速度超预期;二、自主份额持续走强,传统自主转型成功,合资品牌电动化进程迟缓,“自主主导”格局固化;三、出口呈现爆发式增长、新能源占比52.7%(历史首次突破50%),“新能源+自主”双轮驱动,“出海”成核心增长引擎;四、被动去库存特征明显、渠道库存下降较快,上市经销商全面亏损,经销商生存压力持续加大;五、新能源内部结构剧变,B级电动车爆发、经济型电动车承压,“高端向上、低端艰难”;六、新车贡献度下降:2026年上市新车的4月厂商销量10.84万辆,总量占比5.1%,而2025年上市新车的25年4月销量13万辆,部分经典车型销量保持头部稳定态势。 动力电池方面 4月动力和储能电池销量同比增长39.0% 1~4月累计同比增长48.9% 4月,我国动力和储能电池销量为164.2GWh,环比下降6.2%, 同比增长39.0% 。其中,动力电池销量为108.9GWh,占总销量66.4%,环比下降5.0%,同比增长25.8%;储能电池销量为55.2GWh,占总销量33.6%,环比下降8.5%,同比增长75.5%。 1-4月,我国动力和储能电池累计销量为601.2GWh, 累计同比增长48.9% 。其中,动力电池累计销量为400.9GWh,占总销量66.7%,累计同比增长31.9%;储能电池累计销量为200.4GWh,占总销量33.3%,累计同比增长100.4%。 4月国内动力电池装车量同比增长15.2% 1~4月动力电池装车量累计同比增长1.6% 4月,国内动力电池装车量62.4GWh, 环比增长10.4%,同比增长15.2% 。其中三元电池装车量11.5GWh,占总装车量18.5%,环比增长7.6%,同比增长24.2%;磷酸铁锂电池装车量50.8GWh,占总装车量81.5%,环比增长11.0%,同比增长13.4% 1-4月,国内动力电池累计装车量187.2GWh, 累计同比增长1.6% 。其中三元电池累计装车量37.4GWh,占总装车量20.0%,累计同比增长8.9%;磷酸铁锂电池累计装车量149.8GWh,占总装车量80.0%,累计同比下降0.1%。 4月造车新势力中零跑汽车继续“领跑” 比亚迪海外销售量创历史新高 4月造车新势力销量/交付量数据出炉,零跑汽车继续“领跑”,4月零跑汽车交付71,387辆,同比增长73.9%,交付势能持续爆发,后端生产同步开足马力。目前,零跑A10工厂产能已突破1000台/天。 4月起,零跑智能化也进入了大规模普及状态。目前,城市领航辅助驾驶已在零跑多款车型开放体验,未来将分批推送全国城区NAP与车位到车位领航辅助。凭借全域自研实力,零跑实现了从十万级A10到旗舰D19的辅助驾驶全覆盖,让更聪明、更安全的高阶智慧辅助驾驶不再是少数人的特权,而是触手可及的出行日常。 理想汽车4月共交付新车34,085辆。截至2026年4月30日,理想汽车历史累计交付量为1,669,442辆。截至2026年4月30日,理想汽车在全国已有511家零售中心,覆盖160个城市;售后维修中心及授权服务中心550家,覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4077座理想超充站,拥有22,509个充电桩。 小鹏汽车4月新车交付量达31,011台。截至4月,小鹏MONA M03累计交付突破25万辆,连续19个月位居10-20万纯电轿车冠军。截至4月30日,小鹏充电覆盖430+座城市,小鹏自营充电站累计3550+站,其中小鹏自营超快充站3000+站。为保障五一假期出行,小鹏已对高速及热门景区充电站完成专项巡检维护。 小米汽车4月交付量超过3万辆,5月6日,小米汽车表示,新一代SU7上市仅48天,锁单已经超过8万台。新一代SU7标准版定价21.99万元,Pro版定价24.99万元,Max版定价30.39万元。 蔚来汽车4月交付新车29,356台,同比增长22.8%。其中,蔚来品牌交付新车19,024台;乐道品牌交付新车5,352台,同比增长21.6%;firefly萤火虫品牌交付新车4,980台。今年前四个月,蔚来公司共交付新车112,821台,同比增长71.0%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,110,413台。 2026年4月,蔚来全新ES8完成13,020台新车交付。截至目前,全新ES8已经拥有超过100,000名用户,并且刷新了中国40万元以上高端车型交付十万台最快纪录。此外,全新ES8已经连续四个月斩获大型SUV和40万元以上车型销量冠军。 而身为国内“电动一哥”的比亚迪,四月汽车销量为321,123辆。海外销售突破13万辆,创历史新高。新能源汽车累计销售超1610万辆。5月9日,比亚迪与神州租车在深圳正式签署闪充中国战略合作暨10万台采购框架协议。根据协议,双方将围绕“闪充中国战略”开展深度合作,在全国范围内符合条件的神州租车门店铺设比亚迪闪充桩设施,构建覆盖广泛、高效便捷的充电服务网络,共同提升用户出行体验。同时,双方签署了10万台的车辆采购框架协议,进一步巩固比亚迪在神州租车新能源车队中的核心地位,助力其持续扩大绿色运力规模。 乘联分会表示,当前车市正处在由“政策驱动”向“市场引导”与“产品驱动”平稳过渡的关键阶段。尽管短期内市场承压,但伴随车展前后多款重磅新车型进入市场,供给侧发力有望带动需求端逐步回暖,整体车市有望在二季度迎来更加稳健的回升态势。 此外,乘联分会秘书长崔东树认为,4月份新能源汽车渗透率突破60%,相比3月份的52%左右,是“跃升式”的发展,其中的重要原因是燃油车需求大幅下降,进而推高新能源车渗透率。 近期,有部分车企宣布上调智驾选配功能等,引发市场关注。对此,崔东树回应说,当前国内车市车企毛利分化特征显著:高端车企毛利水平偏高,不少车型定价支撑下毛利率仍维持20%以上,盈利压力较小,并无实质涨价诉求;中低端车企则面临明显盈利压力。但行业竞争持续加剧,整体市场处于存量收缩状态,车企大范围涨价不具备可行性。 展望5月份,乘联分会表示,今年5月有19个工作日,与2025年5月份的19个工作日一致。预计车市产销延续前期缓慢回升态势。从终端节奏与消费端来看,5月车市环比修复动能整体趋好。2026年货车更新补贴标准不变,而乘用车以旧换新补贴下调,乘用车销量损失的影响随时间推移会持续减弱。此前行业价格战降温、促销不及预期带来的销量损失已逐步消化。“五一”假期叠加各地车展,激活购车需求,带动节前锁单、节后集中交付,月度走势前高后稳。燃油价格暴涨是影响消费的异常重大因素,带来市场销量不确定性。当前居民收入预期偏谨慎,购车观望情绪仍存,叠加汽车金融收紧、信贷门槛提升,仅依靠地方补贴与车企让利支撑刚需,国内消费复苏偏温和、结构性分化明显。 国际油价波动、新品密集上市等多重因素交织影响下将主导5月的车市表现。“五一”长假是推动销量环比回暖的红利,但消费短板难以快速修复,制约同比涨幅。高油价重塑了购车偏好、加速电动化转型,完备的新能源产业链持续赋能出口增长。整体呈现“环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑、新能源渗透率持续提高”的弱复苏格局。
2026-05-12 18:41:33蓝黛精密 与您相约AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会
2025 第二届 SMM 东南亚汽车供应链大会成功举办,现场发布 10 款新车型、三家车企东南亚品牌战略及 SMM 泰国本土钢铁价格,促成 12 + 采购商与 60 + 供应商高效洽谈,初步搭建东南亚汽车全产业链交流平台。当前东南亚新能源汽车产业迎来关键发展期,泰国、印尼、越南各有布局与突破,行业亦面临供应链重构、技术路线博弈、本土化合规等挑战。 幸得各方支持,SMM 泰国、印尼本土价格体系已落地并获核心企业采纳,为行业建立可信成本基准。 2026 第三届大会将聚焦三大核心:探索东南亚新能源车销量潜力,打通供应链最后一公里、整合区域产业资源,推动 SMM 东南亚金属报价从价格参考升级为交易基准,落地电动化材料采购应用并建立可执行价格体系。我们坚信,真正的进步源于将共识转化为行动。 在本届大会上, 重庆蓝黛精密部件有限公司 诚邀您再聚曼谷,共同将战略蓝图转化为市场竞争优势,共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会,共创辉煌新篇章!点击 报名表单 立即登记参会。 展位号:B02 传递动力 传递价值 LANDAI Technology 1996: Establishment 2015:listed on the Shenzhen Stock Exchange 2025:Thailand Plant Establishment Products Automotive transmission gear, shaft, Balance shaft , EV reducer Employee: 5000+ Sales :3 Billion RMB Plant location Chongqing China Ma’Anshan China Huizhou China Chonburi Thailand LANDAI Technology 联系方式 Contact www.cqld.com contact: Frank Xiang Tel:+86-135 2755 5915 Email: frank@cqld.com contact: Wei Huang Tel:+86- 156 8393 4378 Email: huangw@cqldai.com 联系我们 严曹伟 15618581967 yancaowei@smm.cn
2026-05-12 10:40:11【5.12锂电快讯】机构预计锂价上方空间打开|4月新能源汽车产销及出口稳定增长
【格林美:公司每年消纳处理中国10%的退役锂电池】 格林美在全球投资者接待日活动中表示,作为目前中国回收退役动力电池量排名第一的企业,公司每年消纳处理中国10%的退役锂电池。面对动力电池逐步集中退役这一爆发式增长的市场机遇,公司坚信凭借国内完善的回收网络布局及海外网络的积极探索,该业务板块增速将紧追市场退役量增速,实现高速增长。未来,公司将通过抢占合规产能与回收渠道,进一步夯实市场龙头地位。(金十数据APP) 【中信证券:供需利好共振 锂价上方空间打开】 中信证券研报称,近期非洲锂资源供应扰动未解除,国内锂云母供应或迎来新的变量,Greenbushes锂矿下调全年产量指引,南美锂盐出口边际增量下滑,未来2—3个月供应整体收缩。2026年动力及储能电池需求超预期,5月份锂电排产环比增加。中信证券预计,供需利好共振有望推动锂价在未来2—3个月上涨至25万元/吨。(金十数据APP) 【中伟新材:消费税相关传闻不会对公司2026年、2027年经营业绩产生影响】 中伟新材5月11日召开业绩说明会,有投资者问:如果征收2%的锂电消费税,对2026年、2027年利润影响有多大?中伟新材表示,根据现行财税政策,锂离子蓄电池依法免征消费税,公司主营锂电上游材料,不在消费税征收范畴。公司有关注到消费税相关新闻,相关传闻不会对公司2026年、2027年经营业绩产生影响。(金十数据APP) 【深圳新星:募投项目“年产1.5万吨六氟磷酸锂建设项目三期”正式投产】 深圳新星公告,全资子公司松岩新能源材料(全南)有限公司建设实施的募投项目“年产1.5万吨六氟磷酸锂建设项目三期”已建设完成并正式投产。该项目原为变更后的募集资金投资项目,变更后的募集资金(含利息)为1.48亿元。项目前期已投产产能5800吨,近期三期7000吨生产线顺利投产,截至目前,项目已建成并形成实际年产能合计12800吨。本次生产线投产后,公司六氟磷酸锂项目整体已全部建设完成。(金十数据APP) 【中国汽车动力电池产业联盟:4月动力和储能电池销量为164.2GWh,同比增长39%】 中国汽车动力电池产业联盟最新动力电池月度信息数据显示,4月,我国动力和储能电池合计产量为183.9GWh,环比增长3.5%,同比增长55.6%。1-4月,我国动力和储能电池累计产量为671.3GWh,累计同比增长51.0%。4月,我国动力和储能电池销量为164.2GWh,环比下降6.2%,同比增长39.0%。其中,动力电池销量为108.9GWh,占总销量66.4%,环比下降5.0%,同比增长25.8%;储能电池销量为55.2GWh,占总销量33.6%,环比下降8.5%,同比增长75.5%。1-4月,我国动力和储能电池累计销量为601.2GWh,累计同比增长48.9%。(金十数据APP) 【4月我国新能源汽车产销及出口均实现稳定增长】 从中国汽车工业协会获悉,4月份,我国新能源汽车产销量及出口量均实现稳定增长。最新数据显示,4月份,新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆,同比分别增长5.5%和9.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在出口方面,新能源汽车出口43万辆,同比增长1.1倍。不仅如此,今年1至4月份,我国新能源汽车出口138.4万辆,同比增长1.2倍。(央视新闻)(金十数据APP) 相关阅读: 东风牵头湖北产业18家联合体 350Wh/kg固态电池年内量产【SMM分析】 节后钴系产品现货报价多持稳 电解钴上涨3500元 5月价格有何期待?【周度观察】 硫化物电解质原料分析四部曲之三氯化锂【SMM分析及科普】 【SMM分析】锂电池消费税调整传闻调研结果 【SMM分析】碳酸锂期现分化:期货涨至20万,现货成交仍清淡 磷石膏制酸分析三部曲之一 从“固废围城”到“硫钙循环”的必要性【SMM分析】 【SMM分析】隔膜开工率高位运行,价格调整幅度分化 【SMM分析】三元正极五月排产超预期增量 【SMM分析】钴市场震荡分化,中间品持稳待涨,硫酸钴止跌企稳 【SMM分析】钴酸锂:上游成本推动微调,下游补库谨慎观望 【SMM分析】四氧化三钴:成本托底价格坚挺 【SMM分析】氯化钴:市场清淡价格弱稳,成本支撑下行有限 【SMM分析】原料价格运行偏强,本周三元前驱体价格上涨 【SMM分析】5月6日碳酸锂现货价格强势上行,二季度价格走势展望 拉涨逾7%!节后情绪高涨&基本面向好预期 碳酸锂期货创逾两年新高【SMM热点】 硫化物电解质原料分析四部曲之二五硫化二磷【SMM分析及科普】 多家锂企业一季度业绩高增 能源金属板块连续活跃 融捷股份5天3板【SMM热点】
2026-05-12 09:28:31






