安徽小口径精密钢管产量
安徽小口径精密钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 小口径精密钢管 | 20000-25000 | 吨 |
| 2020 | 小口径精密钢管 | 21000-26000 | 吨 |
| 2021 | 小口径精密钢管 | 22000-27000 | 吨 |
| 2022 | 小口径精密钢管 | 23000-28000 | 吨 |
| 2023 | 小口径精密钢管 | 24000-29000 | 吨 |
安徽小口径精密钢管产量行情
安徽小口径精密钢管产量资讯
9月我国新能源车销售182.3万辆 新能源车出口57.1万辆
10月12日,中汽协发布最新数据显示,9月,汽车产销环比增长,同比下降,新能源汽车新车累计销量占比保持在50%以上。 9月,我国汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆,环比分别增长11.4%和9%,同比分别下降8.7%和8.4%。 1-9月,我国汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆,同比均下降4.5%。 新能源汽车产销方面, 9月,我国新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆,同比分别增长12.2%和13.6%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的61.6%。 其中,9月,纯电动汽车产销分别完成126万辆和127.7万辆,产销同比分别增长19%和20.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成55.3万辆和54.6万辆,产量同比下降0.8%,销量同比增长0.01%;燃料电池汽车产销分别完成133辆和125辆,同比分别下降69.8%和69.4%。 1-9月,我国新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.6%。 其中,1-9月,纯电动汽车产销分别完成846.5万辆和849.7万辆,产销同比分别增长16.4%和17.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成401.7万辆和397.4万辆,同比分别增长1.3%和下降0.8%;燃料电池汽车产销分别完成850辆和1101辆,同比分别下降61.9%和50.1%。 新能源乘用车 产销 方面, 1-9月,新能源乘用车产销中,A00级销量下降,其他各级别销量均呈不同程度增长。目前销量主要集中在B级,累计销量320.3万辆,同比增长11.7%。 在价格上,1-9月,新能源乘用车中,销量主要集中在10-15万价格区间,累计销量269万辆,同比增长14.4%。 国内销量方面, 9月,我国新能源汽车国内销量125.2万辆,环比增长12%,同比下降9.4%。其中,新能源乘用车国内销量114.2万辆,环比增长12.5%,同比下降12.1%;新能源商用车国内销量11万辆,环比增长6.9%,同比增长32.6%。 9月,我国新能源汽车国内销量比例为65.8%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为68.5%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为46.6%。 1-9月,我国新能源汽车国内销量846.6万辆,同比下降10.6%。其中,新能源乘用车国内销量766.7万辆,同比下降13.9%;新能源商用车国内销量80万辆,同比增长41.3%。 1-9月,我国新能源汽车国内销量比例为56.2%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为59.9%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为35.2%。 出口方面, 9月,我国新能源汽车出口57.1万辆,环比增长8.6%,同比增长1.6倍。其中,新能源乘用车出口55.6万辆,环比增长8%,同比增长1.6倍;新能源商用车出口1.5万辆,环比增长34.8%,同比增长1.8倍。 9月,我国纯电动汽车出口35.2万辆,环比增长5.8%,同比增长1.3倍;插混汽车出口21.9万辆,环比增长13.4%,同比增长2.2倍。 1-9月,我国新能源汽车出口400.6万辆,同比增长1.3倍。其中,新能源乘用车出口391.3万辆,同比增长1.3倍;新能源商用车出口9.3万辆,同比增长45.5%。 1-9月,我国纯电动汽车出口244.9万辆,同比增长1.2倍。插混汽车出口155.7万辆,同比增长1.5倍。 中汽协分析,前三季度,我国汽车产销小幅下滑,市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响,国内汽车市场持续承压,尚未得到有效改善;尽管外部环境复杂严峻,出口继续保持高速增长,展现出强劲韧性;国内新动能持续释放,新能源汽车销量占比稳步提升。 展望四季度,中汽协表示,行业有望保持平稳运行态势。其中出口预计仍将保持增长,全年有望超过1000万辆;2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达,存量政策将进一步增强实施效能,叠加地方、企业促消费活动,国内市场销量降幅有望收窄。
2026-10-13 08:43:37亿通公司钢材项目采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目亿通公司钢材项目(BGBGJTHGXHD261010323661)采购人为辽宁冶金职业技术学院,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:亿通公司钢材项目 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:50.0(万元)及以上 流通型注册资金:50.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年10月12日13时00分至2026年10月20日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》亿通公司钢材项目采购公告
2026-10-12 18:41:46锌出口窗口关闭 海外现货升水再走高【机构评论】
1)行情:出口窗口再关闭,LME锌0-3个月现货升水再走高至67.73美元/吨。矿紧持续,炼厂亏损扩大,高价和需求博弈持续。锌锭节后累库,多头少量止盈,高位震荡。 2)现货与供应:上周五LME锌库存环增0.31万吨至12.69万吨,10月2日当周,LME锌投资基金净多持仓环降0.74万手至4.4万手,锌锭出口缓解海外挤仓压力,带动内外盘价差阶段性收敛。但随着出口窗口再次关闭,LME锌0-3个月现货升水再走高至67.73美元/吨。四季度冬储阶段,矿紧持续,上周ZN50国产TC均价持平-2350元/金属吨;进口锌精矿指数环跌5.32美元/干吨至-135.72美元/干吨。自有矿山炼厂生产利润较好,开工积极,但外购原料炼厂举步维艰,部分前期检修炼厂推迟复产。炼厂计算副产品收益后,单吨冶炼亏损超3000元/吨,锌价深跌空间不足。市场对于四季度锭端收紧仍存期待。 3)消费和库存:节后下游消化原有库存为主,周一SMM锌社库较上周五增加0.15万吨至20.65万吨。锌价跌破2.6万整数关,下游点击积极性明显回升,贸易商挺价,现货对期货盘面贴水持续收窄至10元/吨。10月仍处传统旺季,“六网”建设需求有望提速,但出口窗口暂时关闭,侧重观察锌锭后市库存走向。 4)走势:前期软挤仓氛围回落,盘面再次进入降波调整中,资金减仓为主,盘面等待新的驱动。炼厂亏损时间长、幅度大,不支持锌价深跌,2.55万元/吨视为下方强支撑。海外现货升水再走高,欧洲能源价格高企,四季度海外炼厂供应仍存不确定性,国内冬储阶段,TC继续走低,炼厂产出不及预期,不排除多头二次入场可能。
2026-10-12 18:18:14商务部:混动汽车贸易安排不会专门针对中国产品 中方配额不低于欧方其他任何进口来源
问: 近日,中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论,避免了局面升级,一些外媒对混动汽车贸易安排的数量等相关细节进行猜测,请问中方有何评论? 答: 中欧在贸易投资磋商机制下持续对话,达成多项成果共识,有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则,就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商,平衡处理经贸分歧和彼此关切。 关于混动汽车,双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据,2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆,2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排,确保中国企业的出口空间和稳定增长,照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。 任何措施都不会专门针对中国产品,更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。 三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。 中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。 这三项基本原则贯穿始终,是保障中国企业合法权益的坚实基础。 关于电动汽车,中欧双方于今年1月实现反补贴案“软着陆”,欧方发布了价格承诺通用指导文件。就此,欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序,以及其它复审程序。 在对等互利基础上,上述共识有力维护了中国企业的实际利益,避免了中欧贸易摩擦局面升级,也为中欧双方提供了稳定、可预期、可持续的贸易投资环境,有助于双边经贸关系稳定、平衡和健康发展。
2026-10-12 17:56:25财政部:明年4月1日起 新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
10月12日,财政部发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》,其中提到,2027年4月1日起,将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。、自2027年4月1日起,取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品,出口消费税政策不作调整,继续适用消费税退(免)税政策。 以下是具体原文: 关于调整部分产品出口退税政策的公告 财政部 税务总局公告2026年第29号 现就调整部分产品出口退税政策有关事项公告如下: 一、自2027年4月1日起,将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。具体产品清单见附件1。 二、自2027年4月1日起,取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。具体产品清单见附件2。 三、对上述产品中征收消费税的产品,出口消费税政策不作调整,继续适用消费税退(免)税政策。 四、本公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。 特此公告。 附件:1.新能源汽车产品清单 2.电子烟设备装置等产品清单 财 政 部 税 务 总 局 2026 年10月12日 附件下载: 附件1新能源汽车产品清单.pdf 附件2电子烟设备装置等产品清单.pdf
2026-10-12 17:44:58






