河北小口径无缝钢管库存
河北小口径无缝钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 小口径无缝钢管 | 5000-6000 | 吨 |
| 2020 | 小口径无缝钢管 | 4000-5000 | 吨 |
| 2021 | 小口径无缝钢管 | 3000-4000 | 吨 |
河北小口径无缝钢管库存行情
河北小口径无缝钢管库存资讯
前三季度机电进出口双双高增 集成电路出口近乎翻倍【SMM专题】
编者按： 海关总署最新数据显示，2026年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%；其中出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。 机电产品外贸表现尤为亮眼。出口端持续保持两位数高增，前三季度出口额14.93万亿元，同比增幅达23.7%。自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车（含底盘）、船舶等品类拉动作用显著：自动数据处理设备及其零部件出口同比增48.1%，集成电路出口近乎翻倍、增幅99.1%，汽车（含底盘）出口增长48%，船舶出口增长24.6%。进口端机电产品同样增长强劲，前三季度进口额7.23万亿元，同比上升33.3%，自动数据处理设备及其零部件、集成电路进口金额的增速突出，分别增长115%、56.6%。 SMM汇总了前三季度外贸大盘、贸易结构、经营主体及机电重点品类进出口数据，客观展现机电行业外贸基本面，梳理各品类增长特征与产业供需逻辑，为产业链从业者研判行业走势、把握市场机遇提供数据支撑。 前三季度机电产品出口增长23.7%集成电路出口金额增99.1% 据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。主要有五个方面的特点： 一是进出口持续快速增长。今年一季度，我国进出口增长15.3%，二季度增长18.3%，三季度增速进一步提升到22.3%。从月度看，连续6个月保持两位数增速，9月份进出口5.16万亿元，首次突破5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。 二是市场多元化巩固拓展。前三季度，我国对全球180多个国家和地区贸易实现了增长。对自贸伙伴进出口19.55万亿元，增长30%，贡献了超7成的外贸增量。对APEC其他经济体进出口24.07万亿元，增长23.9%。同期，对东盟进出口6.84万亿元，增长22.7%；对欧盟进出口4.78万亿元，增长8.4%；对美国贸易持续回升，进出口3.18万亿元，增长4.1%。 三是出口动能继续向新向优。前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近9成的出口增量。中间品占出口总值比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品分别增长72.3%、36.4%和22.4%。 四是各类经营主体齐头并进。前三季度，我国民营企业进出口22.73万亿元，增长19.1%，占外贸总值的56.9%，继续保持外贸第一大主体地位；外商投资企业进出口11.69万亿元，增长19%；国有企业进出口5.46万亿元，增长17.8%。 五是对外贸易更加平衡协调。前三季度，我国进口增速快于出口5.9个百分点。得益于中欧班列和西部陆海新通道建设，中西部地区对外开放步伐明显加快，中部地区进出口增长20.5%，西部地区增长25.7%。 从重点商品看， 出口方面，前三季度，我国出口机电产品14.93万亿元，增长23.7% 。 从机电产品出口的细分品类来看，前三季度 自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车（包括底盘）、船舶的出口金额同比增幅明显：自动数据处理设备及其零部件出口金额为15,917.5 亿元，同比增长48.1%；集成电路出口金额为20,708.6 亿元，增长99.1%；汽车（包括底盘）出口金额为10,306.5 亿元，增长48%；船舶出口金额为3,589.2 亿元，增长24.6%。 前三季度机电产品进口金额增长33.3%自动数据处理设备及其零部件增115% 从重点商品看， 进口方面，前三季度，我国进口机电产品金额为7.23万亿元，增长33.3% 。 从机电产品进口的细分品类来看， 前三季度自动数据处理设备及其零部件、集成电路的进口金额同比增幅明显：自动数据处理设备及其零部件的进口金额为10,806.5 亿元，增长115%；集成电路的进口金额为34,312.1 亿元，增长56.6%。 各方声音 海关总署新闻发言人、副署长王军在10月14日召开的国务院新闻办新闻发布会上表示：总的看，前三季度我国外贸有效应对各种外部冲击挑战，保持了良好发展势头。尽管当前国际形势变乱交织，各种风险挑战层出不穷，但我国外贸发展的动力和活力积聚增强、韧性彰显，四季度进出口持续增长有基础、有支撑。 东方金诚的研报显示： 一、9月出口增速高位上行，主要原因是全球AI投资热潮对芯片等直接相关商品出口的拉动效应增大，以及当月外需全面走强，各类商品出口增速都有显著加快。以美元计价，9月出口额同比增长36.3%，增速较上月大幅加快11.3个百分点，显著超出市场预期。在上年同期基数稳定的背景下，9月出口增速大幅加快，除夏季极端天气影响全面消退外，背后主要有三个推动因素：一是全球AI投资热潮持续发酵，带动芯片等相关商品出口增速高位上行。数据显示，9月集成电路（芯片）出口额同比增长136.0%，增速较上月加快5.4个百分点；当月自动数据处理设备及其零部件出口额同比增长92.9%，增速加快15.9个百分点。9月以上两类AI直接相关商品出口增速加快，影响整体出口增速上行1.8个百分点。二是AI投资热潮对全球经济的推动作用大于中东冲突带来的影响，9月外需进一步走强，带动我国各类商品出口增速全面加快。三是近年国内制造业转型升级取得进展，对新能源汽车、高技术产品出口的推动作用持续显现。展望未来，考虑到外需偏强态势会有一定惯性，预计10月出口增速有可能保持30%左右的高位，年底前出口高增势头有望延续。不过需要指出的是，7月以来全球AI估值大幅调整，美国费城半导体指数月均同比涨幅由6月的157.3%降至9月的97.1%，10月初以来在进一步下行。历史规律显示，该指标通常领先我国芯片出口增速3至4个月。这样来看，后期芯片及自动数据处理设备及其零部件出口增速有高位下行趋势，或带动整体出口增速回落。总体上看，在外需对宏观经济拉动力增强的背景下，四季度进一步出台总量型稳增长政策的迫切性下降。 中银证券的研报指出： 9月高技术产业继续支撑海外需求。9月主要贸易方对我国当月出口同比增速的正贡献均有走扩。高技术产业继续支撑海外需求。首先，9月欧元区、美国PMI数据分别为52.9%和54.7%，均仍处于较高景气度区间；9月韩国、越南当月出口同比增速分别为83.5%和39.4%，海外需求维持较强韧性，对我国出口表现维持支撑。其次，高技术制造业需求维持强韧，带动我国出口同比增速表现。得益于全球“AI”等高技术制造业投资旺盛，9月当月我国部分机电产品进出口同比继续较快增长，集成电路出口、进口当月同比增速分别为136.0%和74.7%，增速较8月分别变动+6.2和-8.9个百分点，均仍维持较明显的正增长，全球高技术产业加速发展有望对外需持续形成支撑。 ING大中华区首席经济学家LynnSong表示，中国出口产品正向高附加值领域升级，增速最快的出口品日益集中于更高利润率的商品，而低端制造业则逐步向其他地区转移。（华尔街见闻） 推荐阅读： 》海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8%装备制造业引领作用突出 》海关总署：前三季度铜材进口降6.5%稀土进口降2.4%铝材出口增17.8%
2026-10-15 13:22:43沙特加速布局霍尔木兹绕行方案，东西管道扩容计划浮出水面
沙特阿拉伯正全力推进石油出口基础设施的战略重组。在霍尔木兹海峡封闭的背景下，沙特能源大臣Prince Abdulaziz bin Salman宣布， 计划在两至三年内将东西管道输送能力从目前的700万桶/日大幅提升至1000万桶/日，增幅达43%。 这一扩容计划在利雅得举行的WPC能源大会上公布。该管道在霍尔木兹海峡封闭后已成为沙特原油出口的核心通道，目前每日通过红海港口延布转运约400万桶原油。然而，这条战略要道并非无懈可击——9月11日，沙特将其归咎于伊拉克民兵武装的无人机袭击，迫使管道被迫关闭。 管道中断对市场供应造成直接冲击。能源大臣表示，截至10月6日，管道流量已恢复至580万桶/日，但仍较当前700万桶/日的最大设计容量低出120万桶。与此同时，沙特阿美首席执行官Amin Nasser在同一场合表示，公司正研究增设原油出口路线，并扩大海外储油能力。 管道成为霍尔木兹封闭后的出口生命线 这条全长740英里、又称"石油干线"（Petroline）的管道，连接沙特东部油田与红海沿岸的延布港，在霍尔木兹海峡封闭后迅速从辅助通道升级为主干出口路线。据Zawya报道，沙特已借助该管道将约400万桶/日的原油绕开霍尔木兹，改道经延布港出口。 此前，有媒体曾追踪记录到该管道单日流量一度触及700万桶/日的历史峰值。此次宣布的扩容目标，意味着沙特将在现有基础上再增加300万桶/日的输送能力，届时单条陆上管道的运力将超越全球多数主要产油国的日产量。 替代路线同样面临安全威胁 绕行霍尔木兹的方案并非高枕无忧。原油经延布港出港后，仍需通过曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）才能抵达亚洲主要市场，而这一咽喉要道面临胡塞武装的威慑。据报道，伊朗支持的也门胡塞武装今年7月已公开宣称将阻断沙特经该海峡的油轮通行。 这意味着，即便东西管道扩容计划如期落地，沙特出口供应链在红海段仍将面临持续的地缘政治风险。对于依赖中东原油供应的亚洲买家而言，替代航线的安全性将是评估供应稳定性的重要变量。 沙特强调能源韧性，阿美着眼多元布局 在WPC能源大会上，Prince Abdulaziz bin Salman对沙特的能源韧性作出系统性阐述。他表示，能源韧性"不仅要通过维护、修复、改道、替代和恢复能力来衡量，更要通过在压力下持续供应的能力来检验"。 Amin Nasser则在战略层面进一步补充，沙特阿美正与能源部协调，研究新增原油出口路线，同时扩大海外战略储油布局。他还表示，公司正运用前沿技术强化设施检测，并加速受损设施的修复进程。 上述表态显示，沙特正将应对地缘政治冲击的能力建设纳入长期战略框架，管道扩容仅是这一多层次布局中的组成部分之一。
2026-10-15 11:13:50【SMM公告】关于新增韩国SD400 D10螺纹钢国内送到价价格点的通知
尊敬的用户： 为更准确地反映韩国国内螺纹钢市场价格走势，为市场参与者在采购、定价、成本核算及贸易决策等方面提供参考，SMM将于 2026年10月19日 正式上线以下价格点： 螺纹钢 SD400 D10 韩国国内送到价（韩元/吨） 螺纹钢 SD400 D10 韩国国内送到价（美元/吨） 韩国是东北亚地区重要的钢铁生产及消费市场。韩国国内建筑需求、原材料成本、钢厂生产计划及定价政策的变化，均可能直接影响螺纹钢价格走势及市场情绪。 此次新增价格点旨在提高韩国螺纹钢市场价格透明度，为跟踪韩国主要钢厂螺纹钢价格走势提供持续、可比的价格基准，并为钢材贸易商、经销商及下游用户开展价格比较和采购决策提供参考。 价格评估标准 一、基本评估依据 价格类型： 韩国国内钢厂参考价格 贸易术语： 韩国国内送到价（DEL） 市场范围： 韩国国内市场 参考生产企业： 东国制钢（Dongkuk Steel）、现代制铁（Hyundai Steel） 计价货币及单位： 韩元/吨、美元/吨 税费说明： 价格不含韩国10%的增值税（VAT）。 运费说明： 价格包含标准交货条件下的国内运输费用，不包含不足整车装载产生的附加运费、卸货费及其他额外物流费用。实际交货价格可能因交货地点、运输车辆及装载条件不同而有所差异。 汇率换算： 美元计价价格根据对应报告日期适用的美元兑韩元汇率，由韩元计价价格换算得出。具体汇率来源及换算时间将在价格评估方法中明确。 发布频率： 每周一次，每周五发布 信息采集时间： 每周五北京时间/吉隆坡时间09:00–11:00 发布时间： 每周五北京时间/吉隆坡时间16:00前 上线日期： 2026年10月19日 二、产品规格 螺纹钢（韩元计价） 价格点名称： 螺纹钢 SD400 D10 韩国国内送到价（韩元/吨） 价格代码： SMM-GS-RB-020 钢材牌号： SD400 规格： D10（公称直径10毫米） 执行标准： KS D 3504 参考生产企业： 东国制钢（Dongkuk Steel）、现代制铁（Hyundai Steel） 产品形态： 热轧直条带肋钢筋 最小交易量： ≥1捆（BD，每捆约1吨） 质量要求： 产品须符合韩国KS D 3504标准，最小屈服强度为400 MPa。钢材表面不得存在影响结构性能的明显裂纹、表面缺陷或其他质量问题。化学成分、力学性能及尺寸公差须符合相关标准要求。不包含DKOIL等盘卷螺纹钢产品。 螺纹钢（美元计价） 价格点名称： 螺纹钢 SD400 D10 韩国国内送到价（美元/吨） 价格代码： SMM-GS-RB-021 钢材牌号： SD400 规格： D10（公称直径10毫米） 执行标准： KS D 3504 参考生产企业： 东国制钢（Dongkuk Steel）、现代制铁（Hyundai Steel） 产品形态： 热轧直条带肋钢筋 最小交易量： ≥1捆（BD，每捆约1吨） 质量要求： 与韩元计价价格点的质量要求一致。 汇率换算： 采用对应报告日期适用的美元兑韩元汇率，将韩元/吨参考价格换算为美元/吨。 三、付款方式 参考价格适用以下常规付款方式，具体以供应商与采购方协商约定为准： 银行转账或现金付款； 最长约30天的短期信用账期。 对于采用其他付款方式而产生的价格差异，SMM将在评估价格信息的可比性时予以考虑。 四、交货周期 对于现货库存，通常在订单确认后7–14天内安排交货，具体交货时间取决于产品库存情况、交货地点及物流安排。 对于非现货订单，交货时间须根据东国制钢及现代制铁的生产计划和发运安排确定。 参考价格适用于韩国国内标准配送条件，实际交货价格可能因交货区域、运输方式及装载条件而有所不同。具体适用的地理配送范围及交货条件将在价格评估方法中明确。 五、价格评估方法 本次新增价格点将综合参考东国制钢及现代制铁的SD400 D10螺纹钢价格信息，并结合可核实的市场反馈，对韩国国内螺纹钢价格走势进行评估。 SMM将于每周五采集并核实相关价格信息，同时审核产品规格、交货条件、付款方式及其他相关商业条款，以确保价格数据与既定评估标准保持一致。 对于不同钢厂、交货地区或商业条款下产生的报价差异，SMM将根据既定价格评估方法，对相关价格信息进行可比性审核及必要的标准化处理，以提高价格评估的一致性和可比性。 美元计价价格将根据对应韩元计价参考价格，采用报告日期适用的美元兑韩元汇率进行换算。具体汇率来源、换算时间及数值取整规则将在价格评估方法中明确，以确保价格数据的一致性和透明度。 SMM将持续关注韩国主要钢厂的价格调整、原材料成本、建筑行业需求及相关市场动态，不断完善韩国螺纹钢市场价格信息服务。 感谢您一直以来对SMM钢铁价格评估体系的关注与支持！
2026-10-15 10:36:08海关总署：前三季度铜材进口降6.5%稀土进口降2.4%铝材出口增17.8%
据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。月度增速连续6个月保持两位数增长，9月份进出口5.16万亿元，首次突破了5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。 海关总署数据显示，前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近九成出口增量，中间品占出口总值的比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组以及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4% 海关总署数据显示，前三季度，我国民营企业进出口22.73万亿元，增长19.1%，占外贸总值的56.9%，继续保持外贸第一大主体地位；外商投资企业进出口11.69万亿元，增长19%；国有企业进出口5.46万亿元，增长17.8%。 海关总署数据显示，前三季度，我国进口增速快于出口5.9个百分点，得益于中欧班列和西部陆海新通道建设，中西部地区对外开放步伐明显加快，中部地区进出口增长20.5%，西部地区进出口增长25.7%。 10月14日，海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，前三季度，我国外贸有效应对外部冲击挑战，保持了良好发展势头。尽管当前各种风险挑战层出不穷，但我国外贸发展的动力和活力增强、韧性彰显。四季度进出口持续增长有基础、有支撑。（央视新闻） SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 出口： 2026年9月稀土出口 4,269.8 吨， 同比2025年9月增加6.7% 。2026年1~9月累计出口 43,711.2 吨， 同比2025年1~9月减少9.6% 。 2026年9月钢材出口 1,049.2 万 吨， 同比2025年9月增加0.3% 。2026年1~9月累计出口 8,564.1 吨， 同比 2025年1~9月减少2.6 % 。 2026年9月未锻轧铝及铝材出口 65.6 万吨 ， 同比2025年9月增加25.9% 。2026年1~9月累计出口 532.0 万 吨， 同比2025年1~9月增加17.8% 。 进口： 2026年9月铁矿砂及其精矿进口 10,981.7 万 吨， 同比2025年9月减少5.6% 。2026年1~9月累计进口 95,496.7 万吨， 同比2025年1~9月增长4.1% 。 2026年9月铜矿砂及其精矿进口 248.2 万吨， 同比2025年9月减少4.1% 。 2026年1~9月累计进口 2,197.4 万吨， 同比2025年1~9月减少2.9% 。 2026年9月煤及褐煤进口 4,336.9 万吨， 同比2025年9月减少5.7% 。 2026年1~9月累计进口 35,354.3 万吨， 同比2025年1~9月增加2.2% 。 2026年9月稀土进口量达到 6,804.7 吨 ， 同比2025年9月减少0.9% 。 2026年1~9月累计进口 76,982.5 吨， 同比2025年1~9月减少2.4%。 2026年9月钢材进口量达到 49.2 万吨 ， 同比2025年9月减少10.2%。 2026年1~9月累计进口 406.6 万吨， 同比2025年1~9月减少10.5% 。 2026年9月未锻轧铜及铜材进口 46.1万 吨 ， 同比2025年9月减少4.9% 。2026年1~9月累计进口 375.8万 吨， 同比2025年1~9月减少6.5 % 。 》点击查看SMM金属产业链数据库 相关阅读： 海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8% 装备制造业引领作用突出
2026-10-15 09:19:22出口大增 中国电池厂的海外生意越做越重
中国锂电池出口仍在增长。 10月14日，海关总署公布，前三季度我国锂电池出口同比增长36.4%。此前的分市场数据已经显示出变化：根据动力电池应用分会整理的海关数据，前8个月对美锂电池出口额下降24%；按同口径金额测算，对美国以外市场的出口额增长约53%。其他市场补上了美国留下的缺口。 几家头部企业因此呈现出不同的增长面貌。宁德时代在欧洲、亚洲继续扩大业务，比亚迪的电池跟随汽车进入更多海外市场，亿纬锂能、海辰储能等厂商则在储能市场争取订单。供货之外，与客户共同建厂、承担当地服务的合作越来越多，电池厂也把更多投入留在了海外。 宁德时代与韩国同行的份额变化，最能看出区域需求分化的影响。SNE Research统计，今年前8个月，宁德时代在中国以外动力电池市场的装车份额由29%升至33.7%。其欧洲业务保持增长，亚洲装车量快速增加。LG新能源、SK On和三星SDI则受北美需求下滑拖累，海外合计份额由37.9%降至26.8%。这里的海外装车既包括随整车出口的电池，也包括海外生产，与海关电池出口的统计范围不同。 比亚迪在国内外的表现也出现了反差。前8个月，其全球动力电池份额由17.1%降至15.1%，海外份额却从8.2%升至11%。国内汽车销售承压，欧洲、亚洲和南美的整车业务仍在带动电池装车增长。比亚迪自己的汽车，成为电池扩大海外份额的重要依托。 国轩高科、亿纬锂能等企业也在追赶。前8个月，国轩的海外动力电池份额翻倍至4%，亿纬由0.9%升至2.1%，蜂巢能源和中创新航的占比同样提高。国轩的海外装车量已经超过三星SDI，中创新航和亿纬进入前十。 独立电池厂要争取更多车企，也要适应不同的动力路线。欣旺达动力已经为雷诺、日产批量供应混动电池，中创新航为丰田、马自达的全球车型稳定配套。欧洲纯电车份额在提高，普通混动仍占最大比重，国际车企的电池采购并没有沿着单一产品路线展开。 大众与国轩的合作，则已经谈到了共同出资。大众希望为主流价位车型增加磷酸铁锂供应，并指出欧洲缺乏相关规模产能。按公布的安排，国轩拟投入约11亿欧元，取得西班牙合资厂49%的股份，协议仍待审批。对于这类合作，中国电池厂需要拿出的，除了产品和制造技术，还有建设当地供应链的资金。 储能给了另一批企业扩大海外业务的机会。InfoLink公布的今年上半年海外储能电芯出货前五名中，宁德时代之后依次是亿纬锂能、比亚迪、海辰储能和鹏辉能源。海外户储需求放量，推动了亿纬、鹏辉的排名；在全球小储电芯市场，亿纬、鹏辉与瑞浦兰钧合计份额超过六成。海辰的优势更多体现在大型储能项目，位列全球大储电芯出货第二。 电站开发商的重复采购，正在给供应商带来连续业务。比亚迪的客户Grenergy今年3月再次采购储能系统，用于智利的新项目，其中一批设备已从中国发运。宁德时代的客户ContourGlobal一次采购就覆盖英国、希腊和智利三个国家，合作还包括衰减管理和寿命终结后的回收。供应商与跨国开发商建立合作后，可以继续争取其在其他市场的项目。 当地服务也随合同一并交给了供应商。海辰与西班牙能源集团Naturgy旗下GPG合作的澳大利亚项目，包含当地交付、调试和技术支持。瑞浦兰钧披露的日本鹿沼项目已经并网，公司还提供验收和运维服务。阳光电源在欧洲的供货协议中，承诺了98%的系统可用率和长期维护。电池厂与系统供应商都需要在海外维持相应的服务能力。 建厂的进度却有快有慢。欣旺达泰国一期已投产，宁德时代匈牙利电芯厂已启动试生产。亿纬参与的美国Amplify项目仍在建设厂房，但因电动商用车需求预期变化，制造产能安装被推迟，投产时间尚不确定。即使一家企业的海外装车份额在上升，也未必能让每个地区的投资按原计划推进。 海外市场正在给中国电池厂更多份额，也要求它们承担更多资本投入和长期服务。客户与供应商共同投资后，合作更深，调整产能也更受彼此牵制。海外业务越大，电池厂越需要把客户的扩张计划当成自己的投资决策来审视。
2026-10-15 08:11:23
