法国小口径无缝钢管进口量
法国小口径无缝钢管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 小口径无缝钢管 | 100000-150000 | 公吨 |
2019 | 小口径无缝钢管 | 150000-200000 | 公吨 |
2020 | 小口径无缝钢管 | 200000-250000 | 公吨 |
2021 | 小口径无缝钢管 | 250000-300000 | 公吨 |
法国小口径无缝钢管进口量行情
法国小口径无缝钢管进口量资讯
小米YU7即将亮相 摩根士丹利哀叹:中国已经赢得全球EV竞赛!
5月22日晚,小米即将在北京举办新品发布会,小米首款SUV小米YU7将正式亮相。而与此同时,远在大洋彼岸的摩根士丹利对西方电动汽车企业发出警告。 摩根士丹利分析师警告称,中国可能已经在这场全球电动汽车的硬件之战中取得了胜利——就连美国电动车领头羊特斯拉也已经意识到了这一点。 特斯拉已经悄悄“认输”? 摩根士丹利在最新的报告中写道,在这场全球范围的电动车竞赛中,小米SU7的推出是一个重要分水岭。大摩分析师直言, 对所有以3万到4万美元车型市场为目标的全球汽车制造商来说,SU7从根本上提高了这一价位市场的竞争门槛。 大摩认为,中国众多电动车企在同时实现汽车的高性能与高性价比方面表现优异,这一进步速度和规模已经迫使特斯拉改变其价值主张。 大摩分析称,如果说中国已经赢得了电动汽车硬件竞赛,那么,电动汽车领域的下一个战场和利润池就是全自动驾驶软件和数据。因此, 特斯拉已经将其发展重心从“生产最好的汽车”转向“最好的自动驾驶堆栈” ,这被视为对其原本在电动汽车方面领先优势日渐减弱的直接回应 摩根士丹利认为,美国股市投资者过于强调特斯拉近期的汽车利润率,低估了来自大洋彼岸的中国车企的竞争影响。 关税挡不住国产电动汽车扩展市场 大摩特别提到,在国产电动汽车公司中,小米的快速发展尤其引人注目。尽管YU7只是其第二款车型,但就连福特的首席执行官也承认,美国传统汽车制造商还需要数年时间才能推出类似的产品。当他们赶上来的时候,小米可能已经推出第三代汽车,这意味着他们还需继续追赶。 摩根士丹利预计,到2027年,小米的电动汽车业务将产生2330亿元人民币(约合320亿美元)的收入,大致相当于特斯拉从2020年起的汽车总销售额。小米仅仅三代车型就能达到这样的规模,而过去,老牌汽车制造商要达到这一规模往往过去十年或更长的时间。 尽管西方政府可能会利用关税来减缓这一趋势,但摩根士丹利警告称,无论如何,中国顶级电动汽车很可能会找到高端买家。事实上,一些全球汽车制造商已经在探索与中国公司建立合资企业或达成技术许可协议,以获得关键的电动汽车和自动驾驶技术,同时限制资本支出和执行风险。
2025-05-23 08:30:38小米YU7发布、对比特斯拉Model Y 雷军:具备压倒性优势
5月22日,小米汽车发布第二款新车小米YU7。据小米集团董事长雷军介绍,小米YU7的中文名为“小米御 7”,寓意“陆地战车,御风而行”。在发布会上,小米YU7未公布价格,也未开启小定,雷军透露,“小米YU7将在7月份正式上市。” 小米YU7共推出三个版本,包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本。续航方面,小米YU7续航最高可达835km,搭配96.3kWh磷酸铁锂电池。新车全系搭载800V碳化硅高压平台,最大充电倍率5.2C,15分钟最快补能620km。 在发布会现场经过与特斯拉Model Y三款车型逐一对比后,雷军表示,从动力,续航、豪华配置来看,小米YU7 Max版非常领先,对特斯拉Model Y具备压倒性优势。 智能化方面,小米官方在此前社交媒体上便预热了“小米天际屏全景显示(Xiaomi HyperVision)”,并称“更符合直觉的视觉交互系统”。在发布会上,雷军介绍,Xiaomi HyperVision让驾驶员在驾驶途中,不需要切换视角,一眼看清所有重要行车信息。 小米YU7搭载了全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台,拥有700 TOPS算力,同时全系搭载1颗激光雷达、1颗4D 毫米波雷达,11个高清摄像头以及12个超声波雷达。 在外观方面,小米YU7 定位中大型SUV,长宽高分别为 4999 mm、1996 mm、1600 mm,轴距 3000 mm。雷军介绍了小米YU7的四款配色,另5款将在之后的上市发布会上推出。雷军还特别提到了近期较有争议的门把手和风道设计,其中小米YU7采用了全新的电动内翻门把手,当打开开关后,用户靠近车旁无需按压,门把手能自动内翻。 据雷军介绍,小米汽车首款车型小米SU7自上市以来累计交付超过258000台。然而,随着市场占有率的不断增加,小米汽车也不断受到质疑。3月29日,一辆小米SU7标准版发生严重事故引发巨大舆论危机。5月10日,雷军在社交媒体上称:“过去一个多月,是我创办小米以来最艰难的一段时间,情绪比较低落,取消了一些会议安排和出差计划,也暂停了一段在社交媒体上的互动。” 在严重车祸风波之后,小米SU7 Ultra又在近日陷入了虚假宣传的争议,面临数百位车主的退车危机。 按计划,小米汽车2025年全年交付目标为35万台,今年小米SU7累计交付约为12万台,月均约2.4万台。以此计算,小米YU7月交付量或将在1万台左右。对于目前尚未完全走出舆论风波的小米汽车来说,在品控和产能方面依然面临着诸多考验。
2025-05-23 08:22:08记者观察:小米YU7踩着SU7的肩膀来了
小米成立15周年之际,小米集团创始人兼董事长雷军又回到公众视野,一口气发布了多款新品。 其中,既有外界期待已久的小米自研芯片玄戒O1、YU7,也有小米15SP手机、OLED大屏平板、手表S4,以及相关的空调、电视机等中高端家电。 “芯片是绕不过去的一场硬仗”。雷军表示,小米创业15年,其中芯片就研发了11年。他表示,这11年有多少艰辛,有多少汗水,有多少无法用语言来表达的痛苦。 能够看出,此次发布会更像是小米成立15年来成果的一次集中展示。 据雷军在现场介绍,截止目前,小米手机的市场份额已连续19个季度位居全球前三;汽车、芯片、智能工厂完成从0到1的跨越;人车家全生态战略正式闭环。雷军认为,小米已经成为拥有“最完整生态”的科技公司。 “在硬核科技探索的路上,小米是一个后来者,也是一个追赶者,作为后来者一刚开始肯定不完美,总会被嘲笑、被怀疑,这些都是意料之中的事情。但我相信这个世界终究不会是强者恒强,后来者都有机会。”对于未来五年(2026-2030年),雷军表示,公司预计还会在研发上投入2000亿元。 雷军喊话,玄戒O1要对标苹果 据《科创板日报》记者了解,2014年,小米成立全资子公司松果电子,开始“造芯”。2017年,小米正式发布了首款采用了28nm工艺的自研SoC“澎湃S1”,这款芯片搭载在了小米5C手机上。但在2019年,小米暂停了“大芯片”SoC的研发,转身投入了“小芯片”,“大芯片”项目一度搁浅;2021年,雷军拍板,重启手机SoC自研。 细数了芯片研发的波折,雷军称,2021年至今的芯片研发之路“几乎从零开始”,芯片项目的启动之初,便设定了极高的目标:必须使用全球最先进的三纳米制程,架构性能要进入第一梯队,核心指标要有机会对标苹果。“五年前,小米加大核心技术研发,下决心五年投入1000亿元。五年过去了,大约投入了1020亿元。” 《科创板日报》记者注意到,玄戒O1最终采用了台积电第二代3nm工艺,晶体管规模达190亿,与苹果A17芯片处于同一技术代际。CPU部分为四级十核心设计,包含两颗主频达3.9GHz的超大核X925,官方宣称安兔兔跑分突破300万。 根据Geekbench 6.1.0数据,玄戒O1单核得分为2709,多核得分8125,已逼近高通骁龙8 Gen 3的性能水准。 在能效表现方面,雷军称玄戒O1在日常场景中已接近苹果芯片的功耗控制能力,高负载下的游戏体验也具备更优的发热曲线和帧率稳定性。 雷军坦言:“我们当然没有指望第一代就超越苹果,但如果不试一次,就永远不知道是否有可能赶上。”从玄戒O1的架构策略与能效调优路径来看,小米的核心意图并非追求某项极致参数,而是构建一个能横跨手机、平板、穿戴乃至车端的通用算力框架。 与玄戒O1一同亮相的,还有三款搭载该芯片的核心终端产品:小米15S Pro手机、平板7 Ultra与手表S4。这是小米首次实现自研SoC跨手机、平板与可穿戴设备的落地应用。不过,玄戒O1当前尚未实现车端或家电场景的全面部署。 其中,小米手表S4搭载了自研的玄戒T1芯片,是小米首款集成4G基带的可穿戴芯片,支持eSIM通信,并可实现远程控车、取景拍照、视频表盘等多种功能。 雷军在发布会上表示,T1芯片通信部分已在超过100个城市、累计15万公里路测环境中完成基站实测,正在推进量产阶段。 Canalys指出,玄戒O1的发布,意味着小米将成为继华为之后,国内第二家实现旗舰级SoC量产并商用的手机终端厂商。 根据Omdia的Smartphone Tech报告,2024年小米所用SoC芯片仍全部来自第三方供应商,其中联发科占比63%,高通为35%,紫光展锐占2%。 但《科创板日报》记者注意到,对于小米自研芯片的动作,高通CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙回应称,小米自研芯片预计不会对高通业务造成影响,“我们仍然是小米的芯片战略供应商,将继续为其旗舰机型提供骁龙平台支持” 。 实际上,就在5月20日,高通宣布与小米续签多年期合作协议,未来小米将继续在高端手机中搭载高通骁龙8系列处理器,并成为首批采用下一代平台的厂商之一。 Omdia首席分析师Zaker Li在接受《科创板日报》记者采访时表示 ,玄戒O1作为小米首款旗舰SoC芯片,当前仍处于初代产品阶段,预计出货规模将被保守控制在数十万级,主要用于验证系统能力与产品协同路径。 在玄戒O1芯片发布的同时,小米也同步推出了多款智能家电新品,包括空调、冰箱、洗衣机、电视与净水器等,均已纳入HyperOS系统统一管理范畴,构成“家端”生态的重要基础设施。 雷军在发布会上表示,小米过去五年的战略目标之一,是完成“人车家全生态”的初步闭环。而芯片作为连接终端、操作系统与应用服务的底层单元,正在成为这一生态中真正的结构黏合点。 踩着SU7的肩膀,YU7 要来了! 除了芯片,小米首款SUV——小米YU7,是此次小米15周年发布会的重头戏。 相比较汽车工业一百多年的历史,小米还是一个初出茅庐的“后来者”。 2024年,小米首款电动车SU7上市。一年零两个月内,累计交付超25.8万辆,4月单月交付2.8万辆,成为20万元以上价位段的新能源车型月销冠军。 作为小米汽车的首款量产车,SU7的市场表现为小米开了个好头。同时,这款主打高性能电动车上市后,也伴随着外界对其产能、辅助驾驶、安全性等方面的重点关注与质疑。 而从雷军发布的配置信息看,“踩着SU7的肩膀”,小米YU7在不少方面做了改进。 发布会上,雷军介绍,小米YU7车长5米、轴距3米、车宽2米,明显区别于SU7运动轿车,定位中大型豪华高性能纯电SUV。雷军强调,YU7在设计语言上虽然延续家族特征,但并非SU7的“加高版”,而是全新比例下的整车平台重构,强调“优雅、肌肉感与驾控融合”。 在整车硬件架构上,YU7搭载自研的“四合一中央控制器”,将智能座舱、整车控制、辅助驾驶与通信模块高度集成,体积缩减、功耗优化、通讯效率提升。 雷军称,该控制器是小米过去15年在电子系统积累的集中体现,“就像一个车载小服务器”,可支持复杂感知链路、高速数据上传与多模块协同计算。比如原本“哨兵模式”需跨多域完成视频上传,在四合一架构下能实现40%功耗降低与流程压缩。 值得注意的是,与SU7不同,YU7搭载700 TOPS英伟达平台, 包括入门款在内全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、12个超声波雷达和7颗LED镀膜高清摄像头,构建高冗余感知体系。 在车辆操控系统方面,配备CDC可变阻尼减振器,电池容量最大达101度,续航最高可达835公里,充电系统支持800V快充平台。“这一次我们全套硬件都是高端配置”。 据介绍,YU7将提供三种版本:标准版、Pro版与Max版。标准版配备96.3度电池包,CLTC续航为835公里;Pro版增加双电机四驱与快充能力;Max版则在动力与配置上进一步升级,配备101度电池、续航为760公里,主打高性能四驱。三款车型均全系标配激光雷达、700T算力平台与连续阻尼减振器。 雷军在发布中多次对比Model Y,并指出“Model Y后驱版为26.35万元,按配置来看,YU7至少贵六七万元” 。 《科创板日报》记者注意到,现阶段玄戒O1芯片尚未部署于车载域控制平台。 而业内普遍也认为,车规级SoC面临验证周期长、集成要求高等挑战,小米仍需结合系统适配、安全标准与产品节奏逐步推进芯片上车路径。 在发布会尾声,雷军宣布将面向车主推出驾驶培训计划,覆盖刹车响应、低附着路面脱困、场地绕桩等项目,强调“性能车不仅需要被交付,更应被正确使用”。该计划也被视为小米在产品交付之外,进一步拓展用户体验边界的延伸尝试。 《科创板日报》记者走访深圳地区小米汽车交付中心发现,虽然小米YU7展车还没有到店,但已有不少用户前来咨询YU7上市节奏,门店方面表示展车将很快到店,“等展车到了,我们第一时间联系您。”
2025-05-23 08:20:17科技部、央行、金融监管总局、证监会最新发声 释放重要信号
今日下午3时,国务院新闻办公室举行新闻发布会,请科技部副部长邱勇,中国人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新等有关负责人介绍科技金融政策有关情况,并答记者问。 科技部副部长邱勇: 将充分发挥牵头部门作用 进一步细化构建科技金融体制任务分工 科技部副部长邱勇表示,近期七部门发布的《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》是实现科技和金融双向奔赴的基础性、引领性制度安排,科技部将充分发挥牵头部门作用,进一步细化任务分工,明确任务实施的节点,推动政策举措的落地实施、尽早见效。 希望建立金融支持科技创新的长效投入机制 科技部副部长邱勇表示,近日,科技部等七部门印发《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》。希望通过该文件建立金融支持科技创新的长效投入机制。通过该文件形成科技金融发展的政策框架体系,完善激励约束机制,在金融资本和科技创新之间搭起一座纽带和桥梁,构建多元化、多层次、多渠道的科技投入格局。 科技金融机制要求强化科技与金融协同、央地联动 发挥财税政策对金融投资的引导作用 科技部副部长邱勇表示,发展科技金融是一项复杂的系统工程,需要各方协同发力,要求强化科技与金融协同、央地联动。《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》建立多部门参与科技金融统筹推进机制,开展区域创新实践,多种金融工具的综合运用。在投入方式上,强调从财政思维转向金融思维,发挥财税政策对金融投资的引导作用。 依托创新积分制已推动7000多家科技型企业与银行签约贷款合同 科技部副部长邱勇表示,此前推出的“创新积分制”可以帮助金融机构更加精准地识别科技创新企业,识别企业的科技创新属性。科技部加强与金融监管部门联动,依托创新积分制联动实施科技创新再贷款、科技创新专项担保计划。目前已经累计有7000多家企业与银行签约了贷款合同,签约贷款金额880亿元。科技创新专项担保计划落地业务1.2万笔,担保规模达到380亿元。 适时推出创新积分制2.0版 科技部副部长邱勇表示,创新积分制帮助金融机构更加精确识别科创企业的科技创新属性。下一步,科技部会以更大力度来推行创新积分制,进一步优化创新积分制的核心指标,在推广应用的基础上,让其更精准为企业画像。适时推出创新积分制的升级版本,也叫作2.0版。 中国人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新: 债券市场“科技板”将重点支持排名靠前、投资经验丰富的头部股权投资机构发行债券 朱鹤新表示,债券市场“科技板”支持发行人灵活分期发行债券、简化信息披露要求、减免债券发行交易的部分手续费。债券市场“科技板”最需要支持的是股权投资机构,因为股权投资机构是投早、投小、投硬科技的主要力量,主要存在轻资产、长投资周期等特点,靠自身发债融资的话会存在融资期限短、融资成本高的问题,债券市场“科技板”可以解决这些问题;此外,我们还创建科技创新债券风险分担机制,由央行提供低成本再贷款资金。债券市场“科技板”将重点支持排名靠前、投资经验丰富的头部股权投资机构发行债券。 通过债券市场“科技板” 解决股权投资机构发债期限短、融资成本高问题 朱鹤新表示,在三类发行科技创新债券的主体当中,最需要给予支持的是股权投资机构。股权投资机构是“投早投小投硬科技”的重要力量,但目前的问题是股权投资机构是轻资产、长投资周期的,面临靠自身发债融资的期限比较短、融资成本比较高,所以通过债券市场“科技板”要解决股权投资机构发债期限短、融资成本高的问题。 已将近有100家左右的机构在发行科技创新债券 金额超过2500亿 央行副行长朱鹤新表示,多家机构已经注册或者已经发行的科技创新债券,我们也统计了一下,现在已经将近有100家左右的机构在发行科技创新债券,已经超过了2500亿。下一步,我们还是要密切关注,继续推进,共同建设好债券市场的“科技板”,同时在这个过程中,我们还希望持续完善配套的支持机制,让“科技板”能够发挥更大的作用。 进一步提高科技贷款的投放强度和服务能力 人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新表示,截至3月末,科技型中小企业贷款余额达3.3万亿,同比增24%,连续三年增速超过20%;全国专精特新企业贷款余额6.3万亿元,增速远超过贷款平均增速;银行与企业签订的设备更新贷款规模达到1.2万亿元。下一步要进一步提高科技贷款的投放强度和服务能力,这一方面体现在贷款投放规模上,央行相关再贷款要继续发力;另一方面服务上要继续发力,银行要深化科技信贷服务的能力建设。 金融监管总局新闻发言人郭武平: 最近要做第三批保险资金长期投资改革试点的批复 金额600亿元 金融监管总局新闻发言人、政策研究司司长郭武平表示,保险资金长期投资改革试点的首批试点规模是500亿元,第二批试点是1120亿元,最近还要做第三批600亿元的批复,规模合计是2220亿元。 一季度末高新技术企业贷款余额达17.7万亿元 同比增长近20% 金融监管总局新闻发言人郭武平表示,截至今年一季度末,银行业对高新技术企业的贷款余额达到17.7万亿元,同比增长近20%。 推动支持小微企业融资协调工作机制向科技领域倾斜 金融监管总局新闻发言人、政策研究司司长郭武平表示,金融监管总局将推动支持小微企业融资协调工作机制向科技领域倾斜,对接帮扶资源,指导银行保险机构在绩效考核、内部资金转移定价等方面给予倾斜,并在尽职免责方面执行差异化监管要求。 指导金融机构把科技金融纳入战略规划和年度重点任务 金融监管总局新闻发言人、政策研究司司长郭武平表示,将指导金融机构把科技金融纳入战略规划和年度重点任务。推动支持小微企业融资协调工作机制向科技领域倾斜,指导银行保险机构在绩效考核、内部转移定价等方面进行差异化考核。 证监会严伯进: 沪、深、北交易所中战略性新兴产业上市公司数量已接近2000家,市值占比近4成 证监会首席风险官、发行监管司司长严伯进表示,针对科技企业特点,证监会精简优化上市条件,新上市公司的科技含量不断提升,沪、深、北交易所中战略性新兴产业的上市公司数量已接近2000家,市值占比接近4成。 目前交易所债券市场科创债累计发行了1.2万亿 募集资金主要投向半导体、人工智等产业 证监会首席风险官严伯进表示,目前交易所债券市场已经成为科技企业直接融资的一个重要渠道。科创债累计发行了1.2万亿,募集资金主要投向了半导体、人工智、新能源、高端制造等产业。 将为科技企业境外上市提供更加透明、更加高效、可预期的监管政策 证监会首席风险官、发行监管司司长严伯进表示,证监会坚定不移推进高水平对外开放,大力支持科技企业用好境内境外两个资本市场,自境外上市备案新规实施以来,截至今年4月底,已经完成242家境内企业境外上市备案,其中有83家科技型企业,主要集中在信息技术、新能源、先进制造等领域。证监会继续支持符合条件的科技企业利用境内境外资本市场发展,为科技企业境外上市提供更加透明、更加高效、可预期的监管政策。 进一步强化上市公司募集资金的安全性和使用的规范性 证监会首席风险官、发行监管司司长严伯进表示,证监会在支持科技企业发展的同时,也非常注重募集资金的监管。一直以来,我国资本市场对上市公司首发和再融资的募集资金都有严格监管要求、披露要求和使用要求。近期证监会修订发布上市公司募集资金监管规则,提出募集资金应当专款专用、专注主业,支持实体经济的发展。严格监管募集资金用途的变更,进一步强化上市公司募集资金的安全性和使用的规范性。 稳妥实施科创板第五套上市标准 推动新的典型案例落地 证监会发行监管司司长严伯进表示,用好用足现有制度,更大力度支持优质未盈利科技企业上市,积极稳妥实施科创板第五套上市标准,推动新的典型案例落地。 持续优化科技企业境内上市环境 支持优质红筹科技企业回归境内上市 证监会首席风险官、发行监管司司长严伯进表示,证监会将持续优化科技企业境内上市的环境,会实施更加灵活精准的新股发行逆周期调节机制,把握好新股发行的节奏。健全投融资相协调机制,进一步增强制度的包容性和适应性,继续发挥好创新试点的相关制度,支持优质红筹科技企业回归境内上市。
2025-05-22 18:27:225月22日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-22 18:24:51