法国圆形钢管产量
法国圆形钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 圆形钢管 | 1200-1300 | 万吨 |
| 2017 | 圆形钢管 | 1250-1350 | 万吨 |
| 2018 | 圆形钢管 | 1300-1400 | 万吨 |
| 2019 | 圆形钢管 | 1350-1450 | 万吨 |
| 2020 | 圆形钢管 | 1400-1500 | 万吨 |
法国圆形钢管产量行情
法国圆形钢管产量资讯
2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭产业大会圆满落幕！干货集结！速来查收！
6月5日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办、印尼外交部作为政府支持单位支持、印度尼西亚镍矿商协会（APNI ） 、 雅加达期货交易所（Jakarta Futures Exchange）和中国煤炭资源网协办的 2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭产业大会 在印尼雅加达圆满落幕！ 本次煤炭产业大会汇聚全球矿业领域权威专家与企业代表，围绕矿业服务对印尼煤炭产业的支撑作用、印尼冶金煤对世界钢铁产业的战略价值、《中国炼焦煤与全球煤炭供应链的价值共生》、亚洲与北美煤炭生产商信用质量对比、印尼煤炭基准价格的全球市场传导机制、全球煤炭贸易流向变迁与趋势展望、能源转型下煤炭在水泥行业的可持续供应链构建、冶金煤面临的地缘政治与脱碳博弈，以及中印煤炭市场现状与亚洲能源转型中的煤炭角色等核心议题，展开深度交流与前瞻探讨。大会旨在通过行业智慧的碰撞与经验共享，为全球煤炭产业在能源转型背景下的高质量、可持续发展提供兼具实践价值与战略高度的路径指引。 嘉宾发言 6月4日 演讲主题：矿业服务对印尼煤炭产业发展的支撑作用 演讲嘉宾：ASPINDO（印尼矿业服务协会）执行董事 BambangTjahjono 为什么使用承包商？ 在煤炭开采中： 1.煤炭价格指数相对运营成本较低（成本敏感） 煤矿主难以灵活应对产量波动 （临时）增产时难以投资重型设备 减产会影响设备利用率并导致人力闲置 无法将理想成本与实际成本进行对比 2.承包商对产量波动的适应更灵活 •若减产，可将设备和人力调配至其他场地 •若因产量增减导致人力波动，可将作业班次从两班制调整为三班制 总体而言，使用承包商的总成本更低。 在矿产开采中： 几年前，几乎所有矿产开采均由矿主自行完成，因为当时矿产价格指数远高于运营成本（对成本不敏感）。 •出于对安全的问题担忧，矿主担心承包商无法妥善将矿石与废料分离。 当前情况改变了矿主的观念： •价格指数显著下降 •更关注成本问题 •使用承包商更具成本优势 印尼煤炭产业前景 2025年，印尼煤炭产量将低于8亿吨，较2024年下降约5.6%。2025年出口量最多为5亿吨，较去年显著下降；国内需求持续增长，但增幅有限。 煤炭需求下降的应对预期 ►针对承包商： 1.业务多元化 ：转向矿产领域，以承包商或采矿方身份参与。 2.精简设备数量 ：理想情况下，所有承包商至少需持有 25% 账面价值为零的设备（注：或指老旧设备 / 折旧完毕设备）。 3.调整作业班次 ：将班次从两班制改为三班制，避免裁员。 》印尼矿业服务协会：矿业服务对印尼煤炭产业发展的支撑作用【印尼煤炭产业大会】 演讲主题：印尼冶金煤发展对世界钢铁产业的重要性 演讲嘉宾：PT AlamTri Minerals Indonesia Tbk营销总经理 Patricia 演讲主题：《中国炼焦煤与全球煤炭供应链的价值共生》 演讲嘉宾：山西焦煤集团国际贸易有限公司能源化工部部长 阴悦 演讲主题：信用质量评估：亚洲与北美煤炭生产商的对比 演讲嘉宾：Moody's Ratings 副总裁兼高级信贷官 Maisam Hasnain 演讲主题：印尼煤炭基准价格如何影响全球市场 演讲嘉宾：PT Kaltim Prima Coal董事兼首席执行官 Ashok Mitra 其从海运动力煤、国际煤炭价格指数、煤炭期货价格、煤炭价格指数等角度进行了阐述。 煤炭基准价格（HBA） 以下是 HBA 公式的总结： 1.根据第 96/2021 号总统令第 159 条第 1 款，煤炭销售必须参考基准价格。 2.HBA 和 HMA 的确定将每月 1 日和 15 日发布，公式如下： •1日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2); X1 = 前两个月至前一个月的w4 X2 = 前一个月的w2-w3 •15日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2) X1 = 前一个月的w2-w3 X2 = 前两个月至前一个月的w4 ePNBP 系统数据录入示例： 若 FOB 价格低于 HPB 价格，需就 HPB 与 FOB 价格的差额缴纳额外特许权使用费，此外，还需就HPB与FOB价格之间的差额计提/支付额外税款。 特许权使用费 •自2025年起，除冶炼厂外的国内行业特许权使用费率已调整为 14%。这一调整是为了落实 2022 年4月11日发布的 ESDM 部第 58.K/HK.02/MEM.B/2022 号文件（《关于满足国内工业原材料 / 燃料需求的煤炭销售价格规定》），其中规定除冶炼厂外的国内行业 HBA 价格为 90 美元；以及第 18/2025 号总统令（PP），其中规定对受监管价格（即 HBA 70 美元和 HBA 90 美元）的煤炭销售征收 14% 的特许权使用费率。 》Katrim煤炭公司：印尼煤炭基准价格如何影响全球市场【印尼煤炭产业大会】 演讲主题：全球煤炭贸易流向变化及展望 演讲嘉宾：SMM高级咨询顾问 董缓缓 全球煤炭产量在2024年创下新高后趋于下降 2024年，全球煤炭产量首次超过90亿吨，创下新高，但预计在未来几年将逐渐下滑。 主要影响因素如下： 全球能源转型正在加速。风能和太阳能等可再生能源的快速发展，正逐渐代替煤炭作为主要电力来源。 随着双碳目标的设定，全球一些国家如德国和英国已逐步限制或退出煤炭的开采和使用。 全球经济发展模式的转变以及服务业和高科技产业（（这些行业能源需求相对较低））占比的提升，进一步抑制了煤炭需求的增长。 2024 年之前，全球煤炭产量一直保持增长趋势，但预计到 2027 年，除印度外，全球煤炭产量将呈下降趋势。 2025 年，中国煤炭总产量预计保持小幅增长趋势，印度在未来几年将继续快速增长。印度煤炭部已制定煤炭产量目标：从 2025-26 财年至 2029-30 财年增长超 40%。未来几年，其他主要产煤国将维持产量下降趋势。 》SMM：全球煤炭贸易流向变化及展望 【印尼煤炭产业大会】 演讲主题：煤炭在水泥行业中的关键角色：能源转型与供应链可持续性 演讲嘉宾：PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk 高级采购员 Renard Cheng 演讲主题：全球煤炭市场和价格展望 演讲嘉宾：McCloskey 高级研究分析师 Kevin Lee 圆桌论坛：冶金煤的十字路口：地缘政治、脱碳与钢铁需求的多维博弈 主持人：能源经济与金融分析研究所（IEEFA）能源金融专家 GheePeh 访谈嘉宾：印尼曼迪利银行 工业与区域研究副总裁 Dendi Ramdani APBI - ICMA 副秘书长 FH Kristiono IRMA 社区拓展协调员 Andre Barahamin 演讲主题：优化煤炭物流运输效率：整合技术与可持续发展的新策略 演讲嘉宾：Kpler高级干散货航运分析师 Hanif 太平洋煤炭市场再平衡及其对干散货运输业的影响 主要国家进口煤炭需求将下降 由于动力煤需求减少和陆路冶金煤供应增加，预计2025年海运煤炭进口量将下降 煤炭需求下降将拖累航运业 煤炭需求减少给干散货船队需求带来下行压力。 其从全球干散货船队占比、2024年干散货对航运需求的贡献等进行了介绍。 船舶收益将难以获得支撑 船舶利用率不足加剧了供应过剩，偏空的油价前景使航运成本降低。 港口延误减少，但原因各不相同 天气对航运的干扰减弱以及需求量降低使港口腾出更多空间。 定期维护时间到 2010-2012 年建造的船舶即将迎来特别检验，未来三年运力供应或将收紧。 其结合干散货船队：现有和在建以及按年份划分的需要特别检验的船队比例等内容进行了论述。 美国港口费本可以做却未做的事 若最初的规则通过，近一半的美国煤炭和谷物出口将面临费用上涨。 关键要点 ►关键要点与展望 煤炭需求量下降影响航运和收益，而船队老化和政策缓解则改善了市场情绪。 •中国和印度的煤炭需求弱势运行。这限制了干散货船队的海运贸易增长。 • 随着煤炭需求减少，巴拿马型和超灵便型船队利用率越来越低，航运需求下降。 • 船舶收益面临下行压力。随着油价下跌，航运成本略有降低。 • 港口延误减少，港口空间增加，但这主要是因为煤炭装卸量减少。 • 干散货船队将从2025-2027年开始进行特别检修，这将开始限制运力供应。 》优化煤炭物流运输效率：整合技术与可持续发展的新策略 【印尼煤炭产业大会】 圆桌论坛：动力煤需求的未来：亚洲能源结构与可再生能源的崛起 主持人：Djakarta Mining Club 副主席 Ben Lawson 访谈嘉宾：Strategic Point Partners 管理者与创始人 Charles J. Tumazos Perhapi 行业关系与行业协会主席 Ardhi Ishak Agarwal Coal Corporation Pvt. Ltd.副总裁-国际贸易 Rajat Handa 嘉宾发言 6月5日 演讲主题：中国煤炭市场情况 （亚洲地区市场专题） 演讲嘉宾：汾渭数字信息技术有限公司副总经理 冯栋斌 2024年中国煤炭价格呈现下降趋势，且这一下降趋势将延续至2025年 现货价格低于期货合约价格 2025 年 5 月 23 日动力煤价格： •CCI 5500为 618 元 / 吨，比月度期货合约价格低 57 元 / 吨。 •CCI 5000为 536 元 / 吨，比月度期货合约价格低 78 元 / 吨。 •CCI 4500为 469 元 / 吨，比月度期货合约价格低 83 元 / 吨。 在产煤矿产能大幅扩张，预计到2025年仍将有净增长 •我国2024年新增产能：8590万吨/年（动力煤6480万吨/年，炼焦煤2110万吨/年）。 •我国2024年淘汰产能：1780万吨/年（动力煤1230万吨/年，炼焦煤560万吨/年）。 •预计我国2025年将增加1亿吨/年的产能，其中动力煤为7700万吨/年。 •预计我国2025年将淘汰2400万吨/年的产能，其中动力煤为1800万吨/年。 其还对备用煤矿拥有充足的生产能力进行了阐述。 2025 年煤炭产量温和增长，但需求将制约增速 ►原煤产量： •新疆和内蒙古的增产抵消了山西的减产。中国原煤产量月环比有所改善，2024 年达 47.80 亿吨，同比增长 1.5%。 •山西产量在 2025 年已恢复正常，中国原煤产量预计同比增长 0.7%，2025 年达 48.13 亿吨。 •2025 年 1-4 月原煤产量同比增长 6.6%。 •山西供应恢复预计将推动整体产量提升。 •煤炭需求下滑将抑制产量增长。 •2025 年产量预计同比增长 0.7%。 2025年产量将温和增长，但增长 受需求限制 》中国煤炭市场情况 （亚洲地区市场专题）【印尼煤炭产业大会】 演讲主题：印度煤炭市场情况（亚洲地区市场专题） 演讲嘉宾：I-Energy Natural Resources公司董事 Vasudev Pamnani 01印度煤炭行业背景 印度的煤炭开采历史可以追溯到250多年前，起源于东部地区。 • 印度拥有3782.1亿吨煤炭储量，是全球最大的煤炭储藏国之一。 • 2024年，印度在全球煤炭消费量（13亿吨）、产量（10.4亿吨）和进口量（2.68亿吨）方面均位居全球第二。 •2025 年年初前四个月，这一势头基本保持：煤炭消费量达 4.92 亿吨。 •同期国内煤炭产量达 4.03 亿吨，较去年同期增长 3%。 • 相比之下，进口趋势有所减弱，2025年1月至4月降至8800万吨，较去年同期的9300万吨下降了5%。 • 印度进口面临的主要挑战是国内生产与供应增加、电厂、矿场和港口库存高企，以及全球需求疲软和全球贸易紧张局势带来的不利影响。 • 国际市场也承压下行，2025年初由于宏观经济动荡，导致煤炭需求降温。 • 尽管煤炭价格跌至多年低点，但在印度夏季用电高峰期间，需求仍未见起色。 • 市场依然脆弱，但这并不是印度煤炭时代的终结。 • 煤炭仍是印度电力行业的支柱，并将在 2025 年继续成为该国能源框架的重要组成部分。 02印度煤炭需求 印度煤炭总需求量（百万吨） 03印度国内煤炭生产 印度煤炭产量（百万吨） 此外，其还从印度向工业发运的煤炭、煤炭需求驱动因素：印度工业煤炭需求量、黑钻：煤炭支撑着印度的电力系统等角度进行了阐述。 》印度煤炭市场情况（亚洲地区市场专题）【印尼煤炭产业大会】 演讲主题：地缘政治与产业发展——以印尼甲醇产能建设为例 演讲嘉宾：能源经济与金融分析研究所（IEEFA）能源金融专家 GheePeh 煤炭与能源安全：代价几何？ •2025年4月2日，美国总统特朗普宣布对所有东盟国家征收关税：印度尼西亚为32%，越南为46%，泰国为36%，马来西亚为24%。 •随着全球化趋势的减弱，印尼国内能源安全变得至关重要。对于印度尼西亚而言，是否应考虑将煤炭下游产品如二甲醚（DME）作为能源安全保障的选项，这是一个值得探讨的问题。 DME项目代价高昂，耗资达31亿美元 印尼总统PrabowoSubianto 指示一个能源特别工作组，重启苏门答腊和加里曼丹四个地区的煤炭气化二甲醚项目。该计划旨在通过加工低热量煤炭，减少液化石油气（LPG）进口。 根据能源经济与金融分析研究所（IEEFA）估算，苏门答腊140万吨级DME工厂将耗资26亿美元，加上十年间5.2亿美元的机会成本损失，总计达31亿美元。 经济可行性存疑 印尼二甲醚工厂的资本支出及机会成本将占液化石油气（LPG）年进口总成本（43 亿美元）的 70%，却仅能产出相当于 100 万吨 LPG 的能源。消费者每单位能源成本将比 LPG 高出 42%。 一座 140 万吨级的二甲醚工厂可抵消印尼 15% 的 LPG 进口量，但其经济可行性不确定。例如，中国山西兰花集团曾因无利可图于 2023 年停产二甲醚项目，便是明证。 成本比较 使用4.6吨煤炭生产一吨二甲醚的成本可通过现货成本或平均售价计算得出： 如果按平均售价计价，生产一吨二甲醚的成本为281美元。如果按现金成本计价，每吨二甲醚的煤炭成本为244美元。，较售价计算方式低37美元。 综合煤炭与非煤炭成本，二甲醚（DME）预估生产成本为 614-651 美元 / 吨 。考虑到二甲醚能量含量较低，折算成等效液化石油气（LPG）价格为 431 美元 / 吨 。 》地缘政治与产业发展——以印尼甲醇产能建设为例 【印尼煤炭产业大会】 圆桌论坛：煤炭在亚洲国家能源转型过程中的角色 主持人：Hasanuddin University, Faculty of Law博士 Laode M Syarif 访谈嘉宾：Kaltim Prima Coal首席财务官 Subhashish Datta AME Group 旗下AME 矿产经济有限公司研究主席 Lloyd Hain Energy Shift Institute 董事总经理 Putra Adhiguna DVK Resources Pte Ltd Singapore董事 Jeffrey Mulyono 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-18 16:06:262025 SMM南美锂资源考察之旅圆满收官！锂三角区11家矿企锂矿项目进展请查收
近年来，锂价经历了剧烈波动，使得产业链上的企业饱尝各种挑战。尽管当前锂价已不再高企，但在全球推动低碳经济的大背景下，新能源产业链的发展前景依然十分光明，锂资源的重要性愈发明显。 南美洲，特别是“锂三角”地区（玻利维亚、阿根廷、智利），拥有全球超过55%的探明锂资源量，是全球锂资源最为丰富的地区之一。因此，南美的锂资源在全球能源转型中发挥着至关重要的作用。 在此背景下，SMM于2025年组织SMM南美锂资源考察活动，由SMM海外南美锂资源考察项目经理陈思雨与新能源锂电高级分析师周致丞带队，在2025年5月15日至5月26日开展，考察团访问了南美的锂相关企业，参观当地的锂矿和材料企业，并与企业负责人举行座谈，探讨锂矿资源开发、技术交流和投资合作等潜在机会。 5月26日，2025 SMM南美锂资源考察之旅圆满收官！ SMM对本次旅行做出了一番回顾与总结，具体如下： 第一站 NOA Lithium Brines NOA Lithium Brines Inc.（“NOA”）是一家锂矿勘探和开发公司，成立的目的是收购具有巨大资源潜力的资产。NOA 的所有项目都位于阿根廷采矿友好省份萨尔塔的锂矿三角区中心地带，附近有锂行业一些最大参与者拥有的众多项目和业务。NOA 迅速整合了一个非常庞大且令人印象深刻的锂卤水矿权组合，在三个潜在盐沼（Rio Grande、Arizaro、Salinas Grandes）占据关键位置，总面积超过 120,000 公顷。该公司最近对 Rio Grande 项目的矿产资源估计（2024 年 7 月）总计 470 万吨 LCE（测量、指示和推断），平均锂浓度为 525 毫克/升。 Arizaro盐沼是阿根廷相对未被充分探索的区域之一，NOA在该盐沼拥有78,000公顷的矿权。该区域毗邻Lithium Chile已探明的矿区，其深层锂含量超过500毫克/升。2023年已完成该区域的物理勘测，预计2025年，NOA将联手合作伙伴完成初步勘探计划，释放其潜在价值。 Salinas Grandes盐湖占地10,200公顷，位于Orocobre（现属Pluspetrol）及LSC等能源企业已勘探矿区中心地带。阿根廷国家石油公司的TEM/VES联合地球物理勘探显示该区具有显著的深层卤水储层。开发优势包括完备的硬化路面基础设施，全年通勤无障碍，能源供应双重保障（管网天然气+铁路柴油运输），周边成熟矿区降低了勘探风险。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第一站NOA Lithium Brines 第二站 阿根廷矿业发展副秘书处 阿根廷的矿业发展副秘书处（Subsecretaría de Desarrollo Minero） 隶属于国家经济部（Ministerio de Economía），是负责制定和实施国家矿业发展政策的关键机构。该部门致力于推动矿业投资，通过设计和执行涵盖矿业项目各阶段的政策和行动计划，积极吸引国内外投资者。它还负责为潜在投资者提供全面的信息支持，包括法律、地质、矿权及项目背景，助力投资决策。与此同时，该机构严格监督和执行矿业活动相关的国家法律和法规，确保行业合规性。此外，矿业发展副秘书处还在国家和省级政府间协调矿业政策的有效实施，并推动联邦矿业委员会（COFEMIN）等机构间的合作。为促进可持续发展，该部门还积极与国际及多边机构合作，推动采矿领域最佳实践的实施，包括环境和社会责任标准的推广。 现任副秘书长Mario Ricardo Thiem是一位拥有丰富能源行业经验的律师。他曾在阿根廷国家石油公司（YPF）担任法律部门经理，并在2005年至2011年间在雪佛龙公司（Chevron）担任多个职位。此外，他还曾领导MRT LLC咨询公司，为在拉丁美洲开展业务的美国石油和天然气公司提供咨询服务。在毛里西奥·马克里总统任期内，Thiem先生曾担任国家能源一体化公司（IEASA）的董事。该机构在阿根廷矿业政策的制定和实施中发挥着核心作用，特别是在吸引外国直接投资、推动矿业项目发展以及促进环境和社会责任方面。其目标是通过可持续的矿业发展，推动国家的经济增长和社会进步。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第二站阿根廷矿业发展副秘书处 第三站 EKEKO S.A. EKEKO S.A.是一家专注于锂开发的阿根廷公司，负责从早期阶段到可行性阶段推进自有及第三方项目，旨在为项目增值并促进碳酸锂或氢氧化锂的进一步生产。公司正开发的Arizaro Sur项目包括自有矿产特许权及三个额外申请，总面积达18,840公顷。这些地块是涵盖Salar de Arizaro地区的更大矿区组合的一部分，共包括9个特许权和4个申请。项目位于盐湖南部，周边由Lithium Chile和Hanaq等公私公司进行锂矿勘探，地理位置靠近现有基础设施和淡水资源。 Salar de Arizaro：该项目涵盖公司拥有的矿产特许权以及三个额外的申请，总面积达18,840公顷。这些地产是一个更大组合的一部分，该组合包括Salarde Arizaro地区的9个特许权和4个申请。Arizaro Sur位于盐湖的南部，其周边地产目前正在包括Lithium Chile和Hanaq在内的多家公私企业进行锂矿勘探。该地区临近现有基础设施和淡水资源。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第三站EKEKO S.A. 第四站 西藏珠峰资源股份有限公司实控阿根廷锂钾有限公司 西藏珠峰立足有色金属资源行业上游，依托位于塔国的铅锌多金属矿山，已经成为“一带一路”倡议下中资企业在“一带”沿线国家成功投资的标杆项目。同时，公司已开始在“一路”沿线的阿根廷布局投资新能源产业上游的锂盐湖开发项目。公司不断实现转型升级，已是证券市场上矿业资源开发板块的龙头股之一。 2018年4月，公司联合财务投资合作伙伴，以2.067亿美元收购并私有化了一家加拿大上市公司，以全资控股其位于阿根廷的两个资源禀赋优良、开发进度领先的锂盐湖项目。公司正式进入新能源行业上游锂资源开发领域。 在南美阿根廷，西藏珠峰间接控股的阿根廷锂钾有限公司在阿根廷的安赫莱斯项目已完成资源评估并正式取得有关部门签发的“环境影响声明书”（DIA），具备可采经济性、淡水资源保障和适宜的地质条件，为连续运营和规模化提锂奠定了坚实基础。 据悉，安赫莱斯项目计划于2025年启动产能建设。当前已完成初步钻探与抽水测试，施工进度稳步推进。项目现场将采用光伏、储能与柴油混合能源供应模式，兼顾环保与连续运营需求。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第四站西藏珠峰实控阿根廷锂钾有限公司 第五站 赣锋锂业 作为国内知名的锂矿巨头，赣锋锂业集团业务贯穿资源开采、提炼加工、电池制造回收全产业链，产品被广泛应用于电动汽车、储能、3C产品、化学品及制药等领域。集团锂矿资源遍及全球，同时拥有“卤水提锂”“矿石提锂”和“回收提锂”产业化技术；锂化合物、金属锂产能充足，在海内外设有多处生产基地；拥有完整的电池制造及回收技术，为电池生产商及电动汽车生产商提供可持续的增值解决方案。 MineraExar是阿根廷的一家矿业和勘探公司，成立于2006年，由赣锋锂业(46.66%)、阿根廷锂业(43.04%)和胡胡伊省省属控股矿业投资公司(JEMSE-85%)组成，致力于在胡胡伊省Cauchari-Olaroz盐湖开发和生产碳酸锂。 赣锋锂业的阿根廷盐湖项目总体采用传统的盐湖池蒸发工艺，通过除钾、除钙、除镁等化学处理，最终产出氯化锂或碳酸锂。公司表示，由于阿根廷政府政策波动较大且不确定性高，目前暂不考虑实施深度一体化建设。下游客户尚未完全确定，可能采取直接销售工业级碳酸锂，由客户进行终端提纯。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第五站赣锋锂业 第六站 Lake Rerources Lake Resources NL （ASX：LKE;OTC：LLKKF） 是一家负责任的锂开发商，利用最先进的离子交换萃取技术，从其位于阿根廷锂三角区卡塔马卡省的旗舰 Kachi 项目中生产可持续的高纯度锂。Lake 在该地区还有一个早期项目，即 Ancasti 或 Catamarca 伟晶岩锂项目。公司对锂行业长期（2030年后）基本面的发展充满信心。 Kachi 项目生产的产品为电池级碳酸锂(>99.5%纯度），资料显示，该项目总计11.1 Mt 碳酸锂当量，其中探明和控制的资源量总计8.2 Mt 碳酸锂当量，矿石储量达0.6 Mt 碳酸锂当量，推断资源量2.9 Mt碳酸锂当量。项目开采年限25年。项目建设进程方面，Kachi 一期项目建设2.5万吨碳酸锂的产能，预计未来或将建设第二座工厂，增加2.5万吨/年的碳酸锂产能，后续视市场情况可进行扩建。 在提及对未来锂市场的展望时，Lake Rerources表示，目前锂现货价格已经处于不可持续的水平：锂现货价格已跌至每吨10,000美元以下——在当前现货价格下，大多数锂相关项目经济性较差；而锂价长期价格的不确定性也持续存在，目前市场对未来价格的发展众说纷纭，范围从15,000美元/吨到27,000美元/吨不等。且一些市场预测现在预计全球锂供应短缺将从2029年开始，早于此前预测的2030年。阿根廷和直接提锂技术或将推动下一波锂产量增长。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第六站Lake Rerources 第八站 Sigma Lithium 目前，公司每日的锂精矿产能约为730吨，在高品位矿堆条件下最高可达800吨/天。通过破碎工序将原矿的粒径控制在9.5毫米以下，以便于后续选矿及运输。公司一期产能为年产约22,000吨锂精矿，计划在2027年将年产能翻倍至52万吨，并计划将矿山产量和卡车数量翻倍至120辆。目前公司已开发两个矿坑，每个矿坑储量约为140-150万吨，品位较为平均，横向分布约2.5公里，深度达80米。二期开发将向西侧横向及纵向扩展，计划开采深度超过150米。远期规划方面，公司计划将生产扩展至2037年，配合前瞻性的价格策略和市场预期。 公司未来计划包括继续推进227项生产目标，力争实现年产12万吨化工级精矿的中期目标；监测市场动态，关注竞争者报价与全球补库节奏，及时调整策略；与运输承包商保持密切沟通，确保运输顺畅并优化成本结构；继续优化运营系统，特别是应对空间不可用等潜在运营瓶颈的弹性设计；与政府保持良好沟通，争取政策支持并确保长期合规发展。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第八站Sigma Lithium 第九站 CBL CBL公司成立于1985年，并于1991年开始生产锂辉石精矿。公司拥有的矿山类型为伟晶岩，主要含有锂辉石，并伴随有石英、云母、钠长石等。矿体最深处达300米，延伸约12公里，总资源储量为600万吨LCE，锂品位平均为1.4%。公司的MINA DA CACHOEIRA项目位于巴西的Aracuaí和Itinga市，是一座地下锂矿，深度达220米，矿脉延伸14公里。该矿区主要开采高质量的锂辉石矿脉，包含石英、长石、云母和锂辉石，总资源量为450万吨，锂含量为1.4% Li 2 O。项目的年产能力为4.5万吨锂辉石精矿，含锂量为5.5% Li 2 O。 公司生产的锂辉石精矿有三分之一用于自有一体化产线，生产碳酸锂和氢氧化锂，其余三分之二对外销售，主要客户包括中国的赣锋锂业。双方合作自2021年开始，并将持续至2024年12月。公司计划到2028年将精矿产能提升至10万吨/年。当前运行速率为12.8万吨/年，但尚未形成持续稳定产能。目前的生产成本约为600-650美元/吨，扩产后的目标成本预计降至550美元/吨以下。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第九站CBL 第十站 Lithium Ionic Corp. Lithium Ionic 是巴西东南部阿拉库艾（Aracuai）锂谷最具前景的锂矿开发商之一，专注于高品位锂辉石资源的开发。该地区拥有巴西超过90%的锂资源，是国内锂产业的核心区域，并毗邻著名的Sigma和CBL项目。主要矿体为锂辉石伟晶岩，具备高品位和高一致性的特点，适合高效加工。公司拥有总资源量达6800万吨锂辉石矿石（平均品位1.25%），折合约210万吨LCE（碳酸锂当量）。其中，Bandeira项目的矿石储量达4600万吨，平均品位为1.34%；控制与探明资源量为2700万吨，含约90万吨LCE。 此外，公司预测未来锂市场将随着电动车市场的快速发展而增长。预计到2025年，全球电动车销量将达到4200万辆，保持40%的年增长率，锂需求亦将随之提升。凭借高品位、丰富的锂辉石资源、高效加工工艺设计和核心地理位置，Lithium Ionic 正在迅速崛起为全球锂资源供应的重要力量。通过持续的工程优化、市场对接和资本投入，公司有望在2026年前后成为巴西乃至全球具有竞争力的锂矿生产商之一。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察——第十站Lithium Ionic Corp. 第十一站 Atlas Lithium Atlas Lithium 是巴西锂资源开发的重要参与者，其 Neves 项目被认为是巴西最大的硬岩锂矿勘探组合之一，总面积达539平方公里，拥有85个矿权区块，主要在萨利纳斯（Salinas）与 Neves 地区进行核心钻探和开发。Atlas Lithium Corporation 正在推进其位于巴西米纳斯吉拉斯州的全资硬岩锂项目进入生产阶段，并已在2024年10月获得了米纳斯吉拉斯州的运营许可。该公司拥有约539平方公里的锂矿勘探权益，是目前巴西拥有最大锂矿勘探面积的上市公司。此外，Atlas Lithium 还持有约32%的 Atlas Critical Minerals Corporation 股权。 公司锂项目的初期生产目标为年产15万吨锂精矿，品位约为5.5% Li₂O。原矿品位测试结果显示在1.15%-1.45% Li₂O之间。Neves 项目的生命周期初步设定为10年，最大可扩展至30年，显示出良好的可开采性。Atlas Lithium 采用露天采矿方式，其认为在当前锂价下，地下开采并不可行。矿山的运营拟由第三方承包，而工厂部分将由公司自营。目标运营成本（OPEX）为中低400美元/吨，运至中国的成本（CIF）额外为60-80美元。目前的回收率约为60%，并有望通过技术优化提升至70%。 点击查看详情： 2025 SMM南美锂资源考察之旅——第十一站Atlas Lithium 经过此番走访调研，SMM与考察团成员对上述企业的公司发展情况以及南美锂项目进展情况等有了更深的理解，同时对南美锂电行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动锂电产业的发展。
2025-06-18 15:11:182025SMM（第二届）东南亚汽车供应链大会圆满收官！解析本土行业趋势与投资机会
2025年6月17日，由SMM主办的 2025 SMM（第二届）东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店圆满落幕！ 本次会议汇聚了国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂，共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式，并分享最新的技术和创新成果，推动汽车产业的协同发展与合作，促进产业链的完善和提升，帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境，充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势，共同助力汽车行业的健康与可持续发展！ 泰国电动汽车协会（EVA）名誉主席兼移动与车辆技术研究中心（MOVE）主任，国王科技大学吞武里分校（KMUTT） Yossapong Laoonual 表示，泰国的电动汽车愿景（30@30 政策）设定了一个雄心勃勃的目标，即到2030年实现零排放车辆（ZEV）占全国总产量的30%，并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标，政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。电动车计划年产能超过50万辆，而2024年的实际产量为9,688辆，相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场，纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快，从2020年到2024年间，纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年，电动四轮车的市场普及率已达到13%。 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 在提及泰国充电基础设施建设时表示，在2023年后，泰国充电桩的部署迎来了一个重要的转折点。数据显示，2023年充电桩数量同比增长了惊人的306.2%。 到2023年，充电桩的数量已经超越了原定2025年的目标。然而，要实现2030年的目标，还有很大的提升空间，需继续加大建设力度。 此外， SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 发布了SMM 泰国金属价格及泰国钢材价格，帮助企业发现公允价格，降低交易成本。她表示，泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍，譬如缺乏权威价格基准、价格透明度低、结算体系不完善、易受市场操控等问题，SMM与泰国金属产业链上下游紧密联系，推出SMM泰国金属价格，促进市场交易。 此外，SMM特意设计了车企供需交流会的环节，汇聚包括比亚迪、宝马等在内的十几家国内外知名车企，为到场参会嘉宾提供与车企专门的供需交流的时间，洽谈合作！ 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看现场致辞详情 嘉宾发言 发言主题：东南亚汽车产业最新政策 发言嘉宾：泰国电动汽车协会（EVA）名誉主席兼移动与车辆技术研究中心（MOVE）主任，国王科技大学吞武里分校（KMUTT） Yossapong Laoonual 泰国电动汽车愿景（30@30 政策） 泰国的电动汽车愿景（30@30 政策）设定了一个雄心勃勃的目标，即到2030年实现零排放车辆（ZEV）占全国总产量的30%，并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标，政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。 2024年产能与市场表现 电动车计划年产能超过50万辆，而2024年的实际产量为9,688辆，相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场，纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快，从2020年到2024年间，纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年，电动四轮车的市场普及率已达到13%。 基础设施建设 到2024年，电动乘用车与充电站的比例为28，直流充电桩的数量已超过2025年的目标40%。这些充电桩主要分布于加油站、百货商店和办公楼等场所。 面临挑战 在泰国四轮电动汽车市场中，中国的原始设备制造商（OEMs）已经占据主导地位，并受益于30@30政策。为了提升本地汽车产业的竞争力，当地汽车零部件供应商应积极融入全球供应链，与中国原始设备制造商进行合作，从而提高价格竞争力并增强技术能力。 》泰国电动汽车协会分享：泰国电动汽车展望 面临的机遇与挑战 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 圆桌访谈：东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾： 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题： SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格，降低交易成本 发言嘉宾： SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格？ 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台，导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准，买卖双方难以达成公允定价，加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道，金属交易价格数据分散且不公开，市场参与者无法及时获取准确行情，增加了价格发现难度与交易决策风险。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 圆桌访谈： 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题： 加速泰国电动汽车生态系统发展 发言嘉宾： 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国交通方式的转型 传统交通方式包含快艇、传统巴士、传统火车等；改进之后出现了电动出租车、电动巴士以及电动出租摩托车，电气化发展之后，地铁和有轨电车、电动船也开始进入人们的视野。 泰国的电动汽车愿景——“30@30”政策 泰国设定了2025年和2030年的电动汽车采用和生产目标。到2030年，实现以下目标：零排放汽车占泰国汽车总产量的30%；零排放汽车占全国汽车使用量的50% 乘用车产量方面： 截至2024年，泰国轿车总产量达1,468,997辆，同比减少20%；其中乘用车产量：558,440辆，同比减少13.5%；纯电动乘用车产量：9,688辆，同比激增5,807.3%。 》泰国电动汽车行业发展现状 如何加速泰国电动汽车生态系统发展？ 圆桌访谈： 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动（泰国）有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题： 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾： 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 (应嘉宾要求，此发言不对外公开） 圆桌访谈： 充电桩基建：解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人，销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题：碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾：广州期货交易所副总经理 冷冰 (应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：东部经济走廊(EEC)：繁荣机遇始于此地 发言嘉宾：东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东部经济走廊 (EEC) 东部经济走廊（EEC）是泰国4.0发展战略的核心，旨在重组和振兴泰国经济。 “创造包容性环境” 2017年启动： 泰国皇家政府在2017年启动了东部经济走廊（EEC）计划，这是一个致力于振兴泰国著名东部海岸的区域发展项目。 涵盖区域： 该计划涵盖了东部三个重要省份：罗勇、春武里和北柳。 发展目标： 目标是推动现代化和环保的经济活动，提供全面的政府服务，建设高效的基础设施和公共设施，合理规划土地使用，发展适合居住和经商的现代化城市。 EECO 投资促进机制 目标投资：区域（东部经济走廊促进区）；产业（5个集群） 量身定制的激励措施 启动运营的整体解决方案 》东部经济走廊(EEC)：繁荣机遇始于此地 圆桌访谈： 东南亚投资建厂模式选择：合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 6月17日 主会议 发言主题： 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾： 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 (应嘉宾要求，此发言不对外公开） 圆桌访谈： 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 发言主题：智能物流系统与技术助力供应链出海发展 发言嘉宾： 上海博翼国际物流有限公司副总经理 金春龙 (应嘉宾要求，此发言不对外公开） 圆桌访谈： 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 车企需求对接会 在由SMM主办的 2025 SMM（第二届）东南亚汽车供应链大会 上，SMM特意设计了车企供需交流会的环节，汇聚十几家国内外知名车企，为到场参会嘉宾提供与车企专门的供需交流的时间，洽谈合作！ 》点击查看详细参与交流会车企名单 签到 》点击查看现场更多花絮内容 至此，2025年SMM东南亚（泰国）汽车供应链大会圆满落幕 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再会！ 》点击查看 2025年SMM东南亚（泰国）汽车供应链大会 专题报道
2025-06-18 14:06:216月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属普涨 沪铝涨1.42% 沪银再创历史新高 【SMM午评】 ► 仓单大量流出令市场供应增加 现货升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 现货市场成交活跃度不高 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 6月18日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 6月18日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 再生铅：散单货源不多&亏损压力 精铅出货意愿差【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海 锌：升水继续走差 成交表现一般【SMM午评】 ► 天津锌：盘面回升 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌：盘面小幅走高 企业刚需采购【SMM午评】 ► 广东锌：锌价有所走高 现货升水下行【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月18日镍现货价格持稳，央行行长潘功胜宣布8项重磅金融政策 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-06-18 13:09:58酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购招标
酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 甘肃省酒钢集团冶金厂区 预计供货/施工开始时间： 2025年6月20日 预计供货/施工结束时间： 2026年1月20日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年6月22日15时56分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：闫祥锋，联系电话：18993776723。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2025年6月17日 点击查看招标详情： 》酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购预告
2025-06-18 10:20:39
