加拿大圆形钢管出口量
加拿大圆形钢管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 圆形钢管 | 100000-150000 | 吨 |
| 2019 | 圆形钢管 | 90000-120000 | 吨 |
| 2018 | 圆形钢管 | 80000-110000 | 吨 |
| 2017 | 圆形钢管 | 70000-100000 | 吨 |
| 2016 | 圆形钢管 | 60000-90000 | 吨 |
加拿大圆形钢管出口量行情
加拿大圆形钢管出口量资讯
5.6亿元!一电池热管理项目落户江苏无锡锡山
据“锡山发布”消息,3月20日,新能源汽车动力电池热管理核心零部件研发及生产总部项目签约落户江苏省无锡市锡山区羊尖镇,将进一步完善锡山新能源汽车产业链条,有力推动锡山区高端装备制造产业集群的高质量发展。 据悉,此次落地羊尖镇的新项目用地约29亩,容积率约2.28,总建筑规模约34000平方米,项目总投资5.6亿元,其中固定资产投资4.3亿元。项目达产后将实现年产动力电池液冷板280万件、动力电池盖板887万件、动力电池硅胶塞3.2亿件,年营业收入约5亿元,年纳税额约4000万元,亩均纳税超100万元。 资料显示,该项目投资方无锡润倍科技有限公司深耕锡山多年,专注于生产动力电池液冷模组硅胶密封件、动力电池液冷模组加工,拥有一条国内领先自主设计的全自动喷涂生产线,核心工艺由特斯拉提供技术指导,达到其核心供应商标准。公司主营产品为新能源汽车动力电池热管理系统核心零部件——液冷模组,包括动力电池液冷板和动力电池盖板,主要客户涵盖特斯拉、大众、吉利、蔚来、宁德时代等头部企业,是多家500强企业核心供应商。
2026-03-23 08:56:53何小鹏兑现单季盈利“承诺” 全无人Robotaxi、高阶人形机器人将加速量产
3月20日,小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财务业绩报告,第四季度净利润超过3.8亿元,实现公司成立以来首次单季度盈利。 “从今年起,小鹏将扩大AI汽车的全球市场份额,推动第二代VLA走向全球,同时推进无人驾驶Robotaxi和高阶人形机器人的量产。”小鹏汽车董事长何小鹏在2025年四季度及全年财报电话会上表示。 四季度净利润3.8亿元 全年亏损超11亿 财报显示,2025年小鹏汽车实现营业收入767.2亿元,较2024年的408.7亿元同比增长87.7%。分季度来看,全年营收呈现逐季稳步攀升态势,季度环比增长率维持在9%-16%区间。 2025年小鹏汽车全年车辆交付429,445辆,较2024年的190,068辆同比增长125.9%。尽管前三季度呈逐季上升趋势,但在四季度增速却大幅放缓。至12月,同比增幅仅2.2%。海外市场,全年海外销量接近翻倍至4.5万辆,海外收入占比超过15%。 毛利率持续改善直接带动净利润好转,2025年公司全年净亏损收窄至11.4亿元,较2024年57.9亿元的净亏损收窄80.3%。2025年第四季度公司实现净利润3.8亿元,为小鹏汽车自成立以来首次实现单季度盈利。 在营收规模扩大的同时,小鹏汽车2025年研发费用为94.9亿元,较2024年的64.57亿元同比增长47.0%;营销费用94.0亿元,较2024年的68.71亿元同比增长36.8%。尽管两项费用绝对值有所增长,但费用率同步下降。2025年小鹏汽车研发费用率约为12.4%,较2024年的15.8%下降3.4个百分点;营销费用率约为12.3%,较2024年的16.8%下降4.5个百分点。 何小鹏表示,2025年公司整体研发投入95亿元,其中AI相关投入45亿元,凭借持续的技术投入,已建立涵盖芯片、基座模型、AI Infra在内的物理AI全栈自研技术体系。2026年物理AI相关研发投入预计提升至70亿元,持续强化技术自研壁垒。 车、芯、“人”闭合发展 寻找新增长极 进入2026年,小鹏汽车短期销量承压明显。财报显示,小鹏汽车预计2026年第一季度汽车交付量介于6.1万辆至6.6万辆之间,同比减少29.8%-35.1%。 “自3月初启动相关推广后,Ultra及Ultra SE车型销量占比同步提升超一倍。”在何小鹏看来,第二代VLA模型是其核心技术,目前小鹏汽车已启动面向用户的分批推送,该版本为公司迈向L4级全自动驾驶的首个技术版本。何小鹏预计,未来3至6个月,第二代VLA将进一步提升试驾转化率与用户粘性。 2026年小鹏汽车计划推出四款全新车型,补充大型车与紧凑型车品类,具备L2+至L4级自动驾驶能力升级空间。今年二季度,旗舰级大六座SUV小鹏GX将正式上市,也是小鹏首款具备L4级软硬件能力的车型。海外市场方面,小鹏计划今年海外市场销量实现同比翻倍增长,收入占比提升至20%以上;年内计划推动四款新车进入国际市场,聚焦SUV品类。 基于第二代VLA技术的GX Robotaxi车型,已获得广州智能网联汽车道路测试许可,目前正开展常态化L4级公开道路测试,计划2026年下半年启动载客示范运营,完成技术、用户与商业场景的闭环验证。“明年年初希望能取消安全员。”何小鹏透露。 自研芯片领域,小鹏图灵芯片累计出货量已超20万片,预计2026年二季度起实现全系车型(含Max版本)芯片切换,全年出货量目标接近100万片。大众汽车为图灵芯片及第二代VLA技术对外开放的首批合作伙伴,后续公司将面向更多车企、具身智能企业及Tier1供应商,开放芯片及智能化整体解决方案。3月13日,小鹏汽车与大众汽车联合开发的首款车型与众08在大众安徽正式投产,双方联合开发的第二款车型也将于2026年推向市场。 多元化业务方面,小鹏全新一代IRON人形机器人计划2026年底实现量产,VLA2.0技术栈已在机器人端成功跑通,初期将落地国内外门店、园区,开展服务、导览、导购等商业场景应用。2026年一季度,公司已在广州启动人形机器人量产基地建设,IRON机器人年底月产能目标为1000台。
2026-03-23 08:48:44龙蟠科技LOPAL DAY 2026 第二届全球新技术发布会圆满落幕
3 月21日,LOPAL DAY 2026 第二届龙蟠科技全球新技术发布会在南京隆重举行。继去年首届大会发布四项前瞻技术后,龙蟠科技再次向世界交出创新成果答卷——来自锂电、氢能、新能源化学品等领域的十项行业领先创新技术集中亮相,全面展现了龙蟠科技面向全球、聚焦技术的战略定力与研发实力。 干法电极被业界视为下一代电池的关键技术,目前,特斯拉已攻克锂电池制造领域的关键技术瓶颈,成功实现干法电极工艺的规模化生产。在这一背景之下,市场对于高性能干法电极磷酸铁锂正极材料的需求也日益凸显。本次发布会,龙蟠科技旗下常州锂源重磅发布了第二代干法电极磷酸铁锂正极材料DRY201,填补国内在这一领域的技术空白。这款产品具备高压实密度、高充放电容量、高倍率性能等多项优点,同时具有可耐9T压力的高破碎强度、更规则的颗粒球形度以及更强的流动性,充分适配干法电极需求,可以帮助客户实现成本与性能的双突破。 同时,常州锂源本次还发布了第五代高压实磷酸铁锂正极材料产品S601,这款产品采用了特殊颗粒极配、碳包覆层改性等多项先进技术,粉末压实密度达到2.7g /cm³ ,以更高的压实密度、更高的放电容量和能量效率、更优秀的循环寿命和快充适配性能,重新定义行业性能标尺,为新能源汽车与储能系统续航、安全、寿命提供核心支撑,进一步巩固了锂源在高压实磷酸铁锂赛道的领先地位。 在新能源热管理领域,龙蟠新材料此次发布了“护芯盾”第四代低电导率冷却液,为了这款新技术的成功诞生,龙蟠新材料历经了1000多次配方优化、10000多次多维度腐蚀测试和超过5000小时的稳定性能评估,使得“护芯盾”冷却液具备更全面的抗腐蚀性能,实现了超低电导率与卓越热管理性能的双突破,全面适配新能源汽车三电系统更高安全标准,以长效稳定表现重构整车热安全边界,助力新能源车辆可靠性与寿命再升级。 伴随着AI 技术的高速发展,全球正进入一个算力爆炸的时代。AI大模型、高性能计算、超大规模数据中心,每一项都在向热管理技术发出前所未有的挑战。面对这一热点需求,迪克化学在本次大会发布第二代算力中心冷却液,破解超大规模数据中心高效散热难题,支撑AI算力稳定运行。目前,这款产品已被华为列入《计算集群硬件液冷可部署要求》认证名录。 此外,龙蟠时代发布的第三代高纯碳酸锂实现提纯工艺跨越,以更高纯度为正极材料性能筑牢源头基础;常州锂源的第二代高压实磷酸锰铁锂正极材料,通过特殊烧结工艺的突破,获得更优能量密度,打造并行技术路线新优势;第二代磷酸铁锂再生技术全面升级,以更高回收效率、更低加工成本、更接近原生料的性能表现,构建退役电池闭环循环体系;在氢能领域,铂源催化推出第三代燃料电池催化剂和第二代电解水制氢催化剂,抢抓国家氢能综合应用试点政策本月发布的机遇,强化企业在氢能核心材料领域的技术竞争力,为我国氢能产业化进程加速提供了关键材料支撑。龙蟠新材料第五代汽车玻璃清洗液新技术的亮相,则以细节创新诠释了龙蟠对用户健康与车辆安全的极致追求。 从正极材料革新到热管理突破,从氢能核心材料到资源循环利用,龙蟠科技以全栈式创新覆盖能源、汽车与AI 产业链关键环节,深度融入全球新能源产业重构浪潮。据悉,本次发布的多项技术已进入产业化与客户验证阶段,将快速从实验室走向产线、落地终端。 放眼未来,龙蟠科技始终坚持 “面向全球干第一”,以持续的研发投入与全产业链优势,不断赢得客户信赖。我们也期待携手全球合作伙伴,推动新能源产业高质量发展,以技术创新赋能绿色未来!
2026-03-21 12:06:31中东冲突引发欧洲央行管委热议4月加息 市场已押注年内加3次
随着中东冲突推动能源价格持续处于高位,此前淡定表态货币政策处于良好位置的欧洲央行,眼下突然被推到 “加息在即” 的位置。 根据最新消息,欧洲央行管理委员会、爱尔兰央行行长加布里埃尔·马赫卢夫(Gabriel Makhlou)周五表示,他“完全理解”市场对今年欧洲央行加息的押注,这也是该行的基准情境之一,不过眼下依然还有时间观望伊朗局势的变化。 马赫卢夫说道:“ 如果事实表明我们必须采取行动,我们一定会采取行动。 但归根结底,这取决于证据,而且很明显,我们距离做出下一次决策还有六周时间。在当前这类冲击的发展过程中,六周是一个相当漫长的时间。让我们看看到了4月份情况会如何。” 他也强调,欧洲央行正“对能源价格给予特别密切的关注”,因此 下个月的议息会议绝对会是根据实时状况进行决策的时刻 。 而在马赫卢夫发言前不久, 德国央行行长约阿希姆·纳格尔 也公开表示,如果伊朗冲突导致的价格压力进一步加剧, 欧洲央行最快需要在下个月就考虑加息 。 纳格尔也回忆起2022年俄乌冲突引发的价格飙升,他表示即便欧洲央行现在处于“更好的起点”,但 过去的经历“将在当前情境中发挥重要作用” 。 法国央行行长维勒鲁瓦 也在周五表示:“我们必须正视不确定性,尽最大努力应对,在必要时采取必要程度的行动。” 西班牙央行行长埃斯克里瓦 也对当地媒体表示,准确判断这次能源价格上涨将产生何种影响非常困难,他相信欧洲央行“完全有能力应对如此复杂的局面”。 按照日程,欧洲央行下一次议息决议将于4月30日发布。 昨日欧洲央行宣布维持主要利率不变的同时,也将 2026年的通胀预期从3个月前的1.9%大幅上调至2.6% 。在一项极端预期中,如果石油和天然气供应中断持续到2026年末,欧元区通胀将在2027年一季度达到 6.3% 的峰值。 此前欧盟委员会曾表示,中东冲突开始两周内,欧洲的能源账单已经涨价70亿欧元。 据卡塔尔能源披露,本周伊朗针对全球最大液化天然气枢纽拉斯拉凡工业城的袭击,破坏了两条LNG生产线,合计产能为每年1280万吨,约占卡塔尔出口量的17%。修复这些设施可能需要3到5年,因此可能会对部分长期合同宣布最长达5年的不可抗力。 (来源:X) 周五发稿前的数据显示,与欧洲央行政策会议日期相关的掉期合约显示, 到今年底已经隐含加息79个基点的预期,相当于3次25个基点的加息 。交易员们目前预期 下个月有75%的概率启动加息 。 随着伊朗冲突持续到第三周,资本市场也开始怀疑这场冲突能否在短期内结束。 高盛交易台周四表示,尽管仍有部分人认为局势将在一两周内解决,但一种“看不到尽头”的叙事正在形成,现在已经有客户开始预期股市会出现修正,或是2022年那样缓慢地持续下跌。
2026-03-21 08:47:15出售白银近6000万元信披“迟到” 奥克股份收警示函后再接监管函|速读公告
因全资子公司出售白银近6000万元未及时披露,奥克股份(300082.SZ)近日连收中国证券监督管理委员会辽宁监管局警示函及深圳证券交易所监管函。 公司今日晚间发布公告,近日收到辽宁证监局下发的《关于对辽宁奥克化学股份有限公司、朱建民、朱宗将、刘冬梅采取出具警示函措施的决定》。经查,公司全资子公司江苏奥克化学有限公司于2025年11月18日、19日通过上海期货交易所出售白银1995.3738 千克、2991.7907 千克,成交金额5922.75万元,但公司未及时履行信息披露义务,直至2026年1月30日才予以公告。 公司上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》的有关规定,公司董事长朱建民、总经理朱宗将及财务总监刘冬梅未履行勤勉尽责义务,对违规行为负有主要责任。深圳证监局决定对公司及相关责任人采取出具警示函的行政监管措施,并记入证券期货市场诚信档案。 与此同时,深交所于3月20日向公司及相关责任人下发监管函,指出公司上述行为违反了《创业板股票上市规则(2025年修订)》相关规定,朱建民、朱宗将、刘冬梅对违规行为负有主要责任,请公司及时整改。 奥克股份成立于2000年,专注于环氧乙烷、乙烯衍生绿色低碳精细化工新材料的研发、生产与销售,产品涵盖减水剂聚醚单体、绿色表面活性剂等传统环氧衍生产品,以及聚乙二醇、碳酸酯系列、新型锂电添加剂等新能源新材料,广泛应用于基建、日化、医药、电子、汽车等行业。 值得注意的是,公司还身陷多起诉讼、仲裁。2025年8月,公司收到中国国际经济贸易仲裁委员会终局裁决,仲裁事项预计减少公司2025年度合并报表利润总额约1900万元。2025年9月,公司收到法院一审判决,判令两被告向控股子公司四川奥克支付减值补偿款约4091.83万元。 此外,公司业绩明显承压。2023年、2024年,公司分别净亏损3.09亿元、1.59亿元。2025年前三季度,公司实现营业收入31.58亿元,同比增长4.93%;归母净利润-656.13万元,同比减亏超95%。 现金流方面更显紧张。2025年上半年,公司经营活动净现金流为-4.99亿元,连续两年半持续为负。除此之外,公司资产负债率攀升至45.39%,短期债务占总债务比例高达96.83%,短期偿债压力凸显。 不过,公司在2025年业绩预告中释放积极信号:预计全年归母净利润为200万元至1200万元,实现扭亏为盈。公告显示,业绩变动原因包括综合毛利同比增加约9700万元,以及出售白银等产生的非经常性损益影响约5200万元。
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其他国家圆形钢管出口量
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