澳大利亚冷镦拉丝库存
澳大利亚冷镦拉丝库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 冷镦拉丝 | 5000-6000 | 吨 |
| 2020 | 冷镦拉丝 | 6000-7000 | 吨 |
| 2020 | 冷镦拉丝 | 7000-8000 | 吨 |
| 2021 | 冷镦拉丝 | 6000-7000 | 吨 |
| 2021 | 冷镦拉丝 | 7000-8000 | 吨 |
| 2021 | 冷镦拉丝 | 8000-9000 | 吨 |
澳大利亚冷镦拉丝库存行情
澳大利亚冷镦拉丝库存资讯
特斯拉一季度交付35.8万新车 储能装机量达8.8GWh
4月2日，美国电动汽车公司特斯拉公布一季度汽车交付与生产数据。 数据显示，特斯拉一季度生产车辆408,386辆，其中Model 3/Y共生产394,611辆；共交付新车358,023辆，同比增长6.23%，其中Model 3/Y共交付341,893辆。 据悉，特斯拉上海超级工厂3月交付电动车超8.56万辆，创年内新高；第一季度交付21.3万辆，同比增长23.5%。 此外，一季度，特斯拉储能装机量达8.8GWh。 4月1日，特斯拉创始人兼CEO马斯克在社交平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。 马斯克此前表示：“现在是时候让Model S和Model X项目光荣退役了，因为我们正真正迈向以自动驾驶为核心的未来。” 他还透露，特斯拉正将加州弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线替换为Optimus生产线，其长期目标是实现年产百万台机器人的产能。
2026-04-03 17:17:37特斯拉3月在欧洲主要市场销量大幅攀升
最新行业数据显示，3月份特斯拉公司在欧洲市场的销量迎来复苏。据法国汽车行业协会（PFA）4月1日公布的数据，法国3月特斯拉新车注册量达9,569辆，同比激增203%，仅略低于2023年12月创下的9,572辆历史峰值。法国整体月度汽车销量也自去年10月以来首次实现增长。 挪威OFV、丹麦bilstatistik.dk、瑞典Mobility Sweden等行业协会的数据显示，特斯拉3月在挪威、瑞典、丹麦的注册量分别为6,150辆、1,447辆、1,784辆，同比分别上涨178%、144%、96%。比利时Febiac、荷兰RAI、意大利交通部、西班牙ANFAC及瑞士auto-suisse等机构的数据显示，3月特斯拉在比利时的注册量为1,806辆，同比上涨89%；荷兰1,819辆，上涨72%；意大利2,920辆，上涨32%；西班牙2,477辆，上涨25%；瑞士674辆，上涨1.7%。葡萄牙行业协会ACAP的数据则显示，特斯拉同期在当地的注册量为1,189辆，同比下降1.7%。 特斯拉上月在致英国媒体的信函中提到，受车辆运输交付节奏影响，季度末的新车注册量通常会明显偏高。 今年一季度，特斯拉在法国的注册量同比增长108%，在挪威增长95%，瑞典48%，丹麦50%，西班牙43%，意大利32%，葡萄牙27%，比利时23%；仅在荷兰下降23%，瑞士下降21%。 据悉，欧洲最大的汽车市场英国与德国，将于本周晚些时候公布3月份的新车注册数据。 作为目前全球市值最高的汽车制造商，特斯拉2025年在欧洲的市场份额近乎腰斩。原因来自多方压力：竞争日趋激烈，尤其是中国品牌的冲击；自身缺乏新车型推出；以及市场对特斯拉首席执行官马斯克政治立场的负面反应。 不过，自去年年底开始，特斯拉在美国和欧洲市场推出价格更低的新款Model Y与Model 3车型后，作为销量重要参考指标的新车注册量便开始扭转颓势，2月份特斯拉在欧洲多个国家已重回增长轨道。 法国巴黎银行旗下消费金融部门Cetelem汽车观察机构主管、经济学家弗拉维安·纳维（Flavien Neuvy）表示，长期来看，中东冲突推高汽油价格，或将利好特斯拉及其他电动汽车制造商，改变市场销售格局。纳维称，“相关影响在3月注册数据中尚不明显，更多体现在订单量上。伊朗冲突带来的效应，将在未来几个月逐步显现。” 雷诺旗下品牌达契亚法国区首席执行官奥利维耶·莫内（Olivier Mornet）表示，目前尚难评估中东冲突对订单的具体影响，但达契亚经销商及官网中，电动汽车与液化石油气汽车的咨询量已大幅飙升。
2026-04-03 08:27:45水冷电缆等项目采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目水冷电缆等项目（AGGFGSHGXHD260401278402）采购人为鞍钢股份有限公司设备资材采购中心生产备件采购部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：水冷电缆等项目 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购，转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：300.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见公开招标要求 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见公开招标要求 能力要求：见公开招标要求 其他要求：见公开招标要求 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年04月02日09时00分至2026年04月10日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》水冷电缆等项目采购招标公告
2026-04-02 16:24:03半导体指数拉涨近3% 2025业绩“捷报频传” 兆易创新等多股涨逾7%【热股】
SMM 4月1日讯：4月1日，半导体指数开盘拉涨逾2%，个股方面，炬光科技、派瑞股份、芯原股份盘中一同涨逾10%，长光华芯、晶合集成。兆易创新、甬矽电子等多股纷纷涨逾7%。 消息面上，智通财经获悉，尽管伊朗冲突带来的外部风险持续升温，但受益于存储芯片需求极度旺盛，韩国3月出口延续强劲增长态势，为经济提供了有力缓冲。半导体成为韩国出口增长的主要驱动力，其3月芯片出口额达328亿美元，创下历史新高，主要得益于全球企业在AI热潮之下对于韩国两大存储芯片超级巨头——三星电子与SK海力士的DRAM/NAND存储芯片依旧需求无比强劲。受全球对人工智能(AI)和数据中心持续投资的推动，韩国3月的月度芯片出口同比可谓狂飙式增长151.4%。韩国贸易部表示，汽车、石油产品和计算机的出口也有所增长。 此前，韩国贸易协会（KITA）预计，今年韩国存储半导体出口额将从1140亿美元增长至1250亿美元，增幅达9.6%。根据世界半导体贸易统计组织（WSTS）最新公布数据，2025年，全球半导体销售额同比增长25.6%至7917亿美元，预估2026年全球半导体市场销售额继续保持强劲增长，将同比增长26.3%，实现9750亿美元。 而近期，国产半导体产业链企业交出的一众表现出色的业绩报告，同样对本轮半导体板块的上涨提供了助力。 具体来看： AI芯片设计龙头 寒武纪 方面，其2025年业绩报告显示，公司2025年营收达64.97亿元，同比增长453.21%；归属于上市公司股东的净利润20.59亿元，上市以来首次实现年度盈利。提及公司营收增长的原因，寒武纪表示，主要受益于人工智能行业算力需求的持续攀升，公司凭借产品的优异竞争力持续拓展市场，积极推动人工智能应用场景落地，报告期内营业收入较上年同期大幅增长。 国产高端处理器与 AI 算力芯片的龙头企业 海光信息 此前也发布了2025年业绩报告，公司2025年共实现143.76亿元的营收，同比增长56.91%；净利润25.42亿元，同比增长31.66%。海光信息表示，报告期内，随着全球人工智能产业的发展，市场对公司产品需求不断提升，公司在高端芯片市场，为客户提供高性能、高可靠、低功耗的产品及优质的服务，不断扩展与整机厂商、生态伙伴在重点行业和重点领域的合作；同时，公司持续加大研发投入，通过技术创新迭代、产品性能提升等举措，持续保持了国内领先的市场地位，整体经营呈现良好发展态势。 此外，公司还同时发布了2026年一季度的业绩预告，预计其一季度实现归属于上市公司股东的净利润在1.14~2.14亿元，同比增长22.56%到 42.32%。提及公司业绩变化的原因，海光信息表示，公司持续加大研发投入力度，产品竞争力不断增强。国产高端芯片随着人工智能产业需求的提升市场需求持续攀升，公司通过持续加大研发投入、不断优化产品性能、提升产品迭代速度，推动公司高端处理器产品的市场版图扩展，实现了公司营业收入的显著增长，整体业绩的持续增长。 在封测设备与制造环节， 长川科技 的表现也十分亮眼。据2025年业绩预告显示，公司预计2025年净利润同比增长172.67%-205.39%，主要是因报告期内，受半导体行业需求持续复苏与客户需求旺盛的双重驱动，公司多产品线销售订单增加，销售收入同比大幅增长，使得利润同比大幅上升。 国内半导体行业的量检测设备龙头 中科飞测 此前发布业绩快报，公司2025年实现20.53亿元，同比增长48.75%；归属于上市公司股东的净利润在5771.24万元，相比2024年同期扭亏为盈。提及影响业绩的因素，中科飞测表示，公司 2025 年度实现营业总收入 205,329.82 万元，同比增长 48.75%，主要得益于公司在突破核心技术、持续产业化推进和迭代升级各系列产品的过程中取得的重要成果，公司在核心技术、客户资源、产品覆盖广度及深度等方面的全面竞争优势进一步增强，新系列产品及现有系列升级迭代产品收入贡献增长，推动公司订单规模及营收规模持续增长。公司净利润扭亏为盈主要系规模效应逐步凸显，公司研发投入稳步增长但占营业收入的比例同比有所下降，盈利水平提升。 晶圆厂龙头企业 中芯国际 2025年营收673.23亿元，净利润50.41亿元，同比增长36.3%，公司产能利用率达93.5%，产能利用率持续高企。 中芯国际表示，2025年，受美国关税政策、地缘政治及新兴市场复苏等多因素共同作用，智能手机市场稳中有增，个人电脑市场换机周期开启，销量增长；消费电子、智能穿戴等设备受端侧AI 驱动，市场持续稳健扩张。产业链在地化转换继续走强，更多的晶圆代工需求回流本土。 公司各项经营业绩稳中有进、质效向好。经营业绩稳步提升，继续位居全球纯晶圆代工第二位置。产能建设扎实推进，总体产能利用率业界领先。工艺研发和平台建设稳步拓展，产品竞争力和市场影响力显著增强。开放合作成效显著，与产业链供应链上下游合作伙伴密切交流，与高校、科研院所共同创新人才培养模式。管理赋能凝聚合力，扎实推进数字中芯建设，坚定开放合作，凝聚共识、形成合力。 设备龙头企业 中微公司 2025年全年共创下123.85亿元的营收，创下历史新高，同比增长36.62%；净利润21.11亿元，同比增长30.69%。其中刻蚀设备销售98.32亿元，同比增长35.12%；薄膜设备销售5.06亿元，同比暴增224.23%。中微公司表示，其针对先进逻辑和存储器件制造中关键刻蚀工艺的高端产品新增付运量显著提升，在先进逻辑器件和先进存储器件中多种关键刻蚀工艺实现大规模量产。 作为全球内存接口芯片的龙头，以及AI互连芯片的核心厂商， 澜起科技 3月30日晚间发布2025年业绩公告称，2025年度，公司实现营业收入54.56亿元，较上年度增长49.9%；归属于上市公司股东的净利润22.36亿元，较上年度增长58.4%。对于公司业绩增长的原因，澜起科技表示，受益于AI 产业趋势，行业需求旺盛，公司的互连类芯片出货量显著增加，推动公司相关产品销售收入较上年度大幅增长。 而身为国内半导体存储芯片 + 通用 MCU双料龙头的 兆易创新 发布2025年业绩报告称，2025年实现营业收入92.03亿元，同比增长25.12%；净利润16.48亿元，同比增长49.47%。兆易创新表示，行业层面，存储行业周期向上，供需结构优化推动产品价量齐升。战略层面，公司积极拥抱 AI，发展定制化存储、较高算力 MCU 和 AI MCU 等新业务、新产品，围绕不同领域的客户需求，提供与之相适应的解决方案。公司始终坚持以市场占有率为核心的发展目标，持续深化多元化产品布局，多领域需求增长与公司丰富的产品矩阵形成高效协同，为全年业绩稳步攀升提供坚实支撑。 机构评论 华泰证券指出，SEMI预计全球半导体销售额2026年将增长23%至9750亿美元，提早四年接近万亿美元里程碑。存储量价齐升是半导体行业超预期增长的主要动力之一。TrendForce预测2026年一季度DRAM合同价格环比上涨90%～95%。据Digitimes，2026年二季度DRAM价格可能进一步上涨70%，IDC认为短缺或持续至2027年。除非消费电子需求出现显著下滑，否则存储涨价和供不应求情况有望持续全年。 爱建证券指出，本轮半导体产业升级核心，不仅是终端需求扩张，而是AI正在重塑产业链的价值承载环节与供给约束位置。随着算力需求由训练向推理迁移，产业景气的核心拉动已从单一先进逻辑扩产，逐步转向以HBM、先进封装和高性能互连为代表的系统级能力升级；对应到设备端，行业竞争也正由单点设备的国产替代，进一步演进为围绕关键工艺、复杂良率与平台化能力的深层突破。
2026-04-01 18:15:38净利暴增近8倍！动力电池“黑马”拉开增长大幕
从2023年亏损5.9亿元，到2024年扭亏为盈，再到2025年净利暴增近8倍，正力新能用两年时间完成“三级跳”，打破行业原材料上涨带来的盈利承压困局，以动力电池主业为根基，储能业务开辟新增长极，跑出新能源电池行业“黑马”加速度。 3月30日晚间，正力新能发布2025年度业绩报。财务层面，正力新能2025年营业收入达81.01亿元，同比增长57.9%；净利润8.09亿元，同比暴增788.4%，相较于2024年同期的0.91亿元实现近8倍增长。 值得注意的是，其盈利效率同步提升。数据显示，2025年正力新能综合毛利率达18.4%，同比增长3.8个百分点，稳居行业第一梯队。这也使其净利润率提升至10%，同比提高8.2个百分点，彻底摆脱此前盈利薄弱的局面，其盈利能力实现质的飞跃。 业务层面，在电池行业整体受原材料涨价等因素影响，盈利能力普遍承压的背景下，2025年正力新能电池出货量达19.8GWh，同比增长66.7%，增速远超行业平均水平，实现了规模与盈利的双重突破。 正力新能2025年的业绩爆发，意味着其已迈入规模与市场认可度双向提升，高质量客户持续拓展的良性发展新阶段，而这背后，则源于其对主业的深耕细作与战略布局的精准落地。 强技术，筑牢业绩增长基本盘 在电池中国看来，正力新能的核心底气，来自其在动力电池主业上的不断突破。作为其营收与利润的核心支撑，正力新能在动力电池产品布局上，坚守“性能突出、安全第一”的理念，从而使其在装机量、客户结构、产品技术三大维度实现突破，筑牢其业绩增长的基本盘。 数据显示，2025年正力新能国内乘用车动力电池装机量排名升至第7位。电池配套方面，正力新能乘用车主要客户包括零跑、上汽通用、广汽、一汽、丰田、大众等车企。据统计，2025年其新增32个车型定点，这也表明，其动力电池解决方案获得越来越多主流车企的认可。 动力电池应用分会数据显示，伴随零跑汽车去年交付近60万辆电动汽车，正力新能为其配套装机量约6.9GWh，成为前者高速增长的核心后盾。其双方合作持续深化，覆盖零跑B10、C16、C10等多款热销主力车型。 上汽通用别克GL8陆尚，更是由正力新能独家配套其航空级标准【正力·骐龙】超级插混电池产品，截至2025年11月，该车型不足半年销量突破5万台，刷新销量增速最快新能源MPV车型纪录。 由此不难看出，高质量客户群扩容，成为多款爆款车型独供或最大供应商，订单需求旺盛，为正力新能营收及利润双增长，提供了稳定支撑。而这也表明，正力新能前沿技术布局与产品技术迭代成效显著。 新产品方面，据介绍，正力新能坚持全场景、多路径的产品布局：45℃高温环境下，不发生热扩散三元电池产品，通过超国标严苛测试；其新一代航空级标准增程电池，搭载于昊铂A800车型实现量产；其高能量磷酸铁锂电池，搭载于铂智7车型也量产落地，且该款电池已率先通过第三方满电电锯切割测试；与智己LS8深度合作，联合研发“航盾电池”，打造1000倍于车规级安全的PPB级电芯可靠性。 可以看到，作为头部动力电池企业，“航空级电池”已成为正力新能极具辨识度的企业标签之一。而这一标签并非噱头，而是持续夯实自身硬核技术，相关产品顺利通过远超新国标等行业标准测试，并被主流车企验证出来的。 资料显示，深耕航空级电池技术领域，正力新能是国内首批获得航空航天质量管理体系认证、实现固定翼载人电动飞机动力电池量产交付的企业之一。其新一代电芯产品，传承航空级安全理念，采用创新材料与结构设计，可以为相关车型提供强劲、持久、安全的动力保障。 前沿技术方面，据介绍，正力新能在三元铁锂混合体系和钠离子电池领域均已取得关键突破：其三元铁锂混合产品兼具高能量密度与高安全性，能量密度突破215Wh/kg，采用正极双层涂布创新技术，预计2026年下半年量产；其层氧钠电池能量密度突破170Wh/kg，聚阴离子钠电池已批量交付欧美市场，应用于数据中心；其规划2026年建成全固态电池百兆瓦时中试线，将实现100Ah级高比能锂金属电池和60Ah以上全固态电池的制备，为后续增长储备动能。 拓新局，储能打造第二增长曲线 如果说动力电池主业的突破，是正力新能业绩爆发的“压舱石”，那么储能业务的加速布局，则是其抢占未来赛道、打开成长空间的“加速器”。 面对长时储能成为行业重要增量、AI发展带动电力需求激增的市场机遇，正力新能用产能扩张与业务创新，稳步打造其第二增长曲线，为企业长期盈利增长筑牢根基。 产能的稳健扩张，是正力新能承接市场需求、支撑业务增长的核心保障。正力新能坚持以市场需求为导向，稳步推进产能布局，既不盲目扩张，也不闲置产能。 截至2025年底，其已形成35.5GWh产能；2026年，进一步启动动力+储能双轮驱动产能模式，在重点建设15GWh高比能动力产线的同时，新增20GWh新一代大容量长时储能智能制造项目。 据介绍，其新增的储能产线，将兼容588Ah大容量电芯，可满足2至8小时储能时长需求，后续还可拓展新一代电芯平台，实现4至12小时长时供能，以精准匹配长时储能、AIDC等主流应用场景。 到2026年底，预计其总产能将扩充至70.5GWh，实现两年内产能翻倍，既能进一步满足高端乘用车市场配套需求，也能大幅增强储能产品交付能力，加速储能业务快速成长为其第二增长极。 而产能的高效运转，离不开先进制造体系的支撑。正力新能打造“三即制造”与“三化协同”双重体系，以“AI+制造”赋能全生产流程，构筑差异化竞争优势。 据介绍，“三即制造”以物流即工位、工位即制造、制造即质检为核心理念，来实现“不产生缺陷、不流转瑕疵、不流出问题品”的零缺陷目标；“三化协同”则通过电芯形态标准化、化学体系差异化、电池系统平台化，来打造高通用性电池产品，适配多元需求，以实现生产效率与产品灵活性的双重提升。 值得关注的是，其所有产线均具备高柔性生产能力，可兼容动力、储能电池及不同化学体系电芯制造，产品切换仅需1-3天，能够快速响应下游市场需求，有效规避单一赛道风险。 此外，正力新能还在低空经济、智能机器人等新场景持续突破：航空电池已获适航认证并实现量产，其“三高一快”指标被纳入国家工业和信息化部技术路线图；依托航空电池技术优势，加快机器人电池研发进程，助力相关领域产业化落地。 整体看，正力新能用两年时间完成了从亏损到盈利暴增的华丽转身，印证了其在技术创新、产能布局与客户拓展上的核心竞争力。未来，随着其对动力电池的持续深耕，储能业务重点发力，新场景应用逐步突破，正力新能有望在新能源赛道持续扩大其优势，以“航空级电池”品质为核心标签，实现主业与新增长极的协同发展，同时为全球新能源产业升级贡献重要力量。
2026-04-01 17:38:18
