澳大利亚热轧钼棒进口量
澳大利亚热轧钼棒进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 热轧钼棒 | 200-300 | 吨 |
2019 | 热轧钼棒 | 250-350 | 吨 |
2020 | 热轧钼棒 | 300-400 | 吨 |
2021 | 热轧钼棒 | 350-450 | 吨 |
澳大利亚热轧钼棒进口量行情
澳大利亚热轧钼棒进口量资讯
多重利好带动!汽车零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 逾12只个股涨停!【热股】
SMM 5月16日讯:5月16日早间开盘,汽车零部件板块盘中快速拉涨,指数一度涨超3%,在一众行业板块中排名前列。个股方面更是掀起了大规模的“涨停潮”,豪恩汽电涨20CM封死涨停板,大地电气盘中一度涨逾18%,精锻科技一度涨超15%。天汽模、泰安股份、万向钱潮、泰安股份、均胜电子、亚太股份等逾12股盘中涨停。 消息面上,有券商表示,人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多的共通点,车企纷纷加入机器人赛道,汽车零部件公司也在加大机器人布局。人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用,人形机器人成为汽车零部件的“第二曲线”,短期“第二曲线”或催化产业链估值的提升,人形机器人有望打开汽零天花板。 众所周知,如今新能源汽车渗透率逐年提升,据乘联分会方面消息,4月份新能源汽车国内零售渗透率已经高达51.5%,呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长。在此背景下,传统汽车零部件企业不得不面临新能源转型的压力,人形机器人凭借着与汽车零部件的高度融合,成为汽车零部件的“第二曲线”,在人形机器人持续火爆的当下,汽车零部件企业也纷纷受益,带动相关个股迎来多轮“狂欢”。 今日机器人板块也一同走高,指数盘中一度涨近3%。 此外, 据《证券时报》方面消息,近期,备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段,截至日期到2025年6月30日。 该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021。相比而言,现行标准GB/T 39901-2021为推荐性标准,相比而言,新版正在进行意见征求的标准为“强制性国家标准”,适用范围从M1类乘用车(轿车、SUV、MPV等)扩展至N1类轻型载货汽车,覆盖更广泛的车辆类型。这也意味着, 待该强制标准通过之后,所有乘用车及轻型货车必须要强制安装AEBS系统,预计将推动中国市场汽车大规模前装AEBS的快速普及。 AEBS是紧急制动辅助系统,结合了ABS(防抱死刹车系统)和AEB(自动紧急刹车系统)的核心技术,通过传感器实时监测车辆与前方障碍物的距离和相对速度,自动判断碰撞风险并采取制动措施,以降低交通事故发生率。据Euro NCAP数据,AEBS可减少38%追尾事故、20%-25%致命碰撞事故,并降低25%-30%的受伤风险。 且值得一提的是,AEBS在目前汽车行业的整体装备渗透率不足60%,2025年1-2月中国乘用车AEBS整体装配率为56.5%(新能源车达62.9%),且8万以下的入门级车型装备率更是仅达2.6%,因此其未来的市场潜力巨大。随着AEBS的普及,市场预计,感知层(摄像头、毫米波雷达)、决策层(处理器)及执行层(制动系统)产业链将迎来显著增长。 汽车销量方面,以旧换新政策也在持续带动汽车销量的提升,据此前商务部数据显示,截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份,其中汽车报废更新103.5万份,置换更新219万份。 自2024年汽车以旧换新政策实施以来,累计补贴申请量已突破1000万份。 展望5月汽车市场的未来,乘联分会此前表示,2025年5月共有19个工作日,与去年5月相比少2天,尤其是端午节在5月31日,不利于车市产销平稳增长。随着2024年报废更新政策启动,2024年5月的市场逐步恢复,今年5月的基数会相对较高。在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下,5月车展线下活动持续活跃市场气氛并将加速拉升人气。在品牌产品矩阵日益丰富的背景下,此次上海车展的新车发布力度温和,自主新势力品牌多为中高端车型发布亮相,合资车型率先开启新能源上市惊喜价,预计5月车市增长相对平稳。
2025-05-16 18:04:46特朗普“关税大棒”暴击全球经济!联合国:今明两年增长都将放缓
联合国周四预测,今年和明年的全球经济增长将放缓,并提到了美国关税飙升和贸易紧张局势加剧的影响。 联合国经济和社会事务部经济分析和政策司司长山Shantanu Mukherjee说,“这些天,空气中充满了不确定性。” “对于全球经济来说,这是一个紧张的时刻。 今年1月,我们预计未来两年的增长将保持稳定——尽管低于平均水平,不过自那以后,前景更加暗淡,同时伴随着各方面的大幅波动。 ”他在发布年中预测时告诉记者。 这位联合国经济学家提到了动荡的地缘政治形势、生产成本上升、供应链中断和金融动荡的威胁。 联合国目前预计,今年全球经济增长率为2.4%,明年为2.5%,比1月份的预测各下降0.4个百分点。 去年,全球经济增长2.9%。 具体影响 Mukherjee指出,经济放缓正在影响大多数国家和地区,但 受影响最严重的是最贫穷和最不发达国家, 自1月份以来,这些国家的增长前景已从4.6%降至4.1%。 “这意味着最弱势国家的经济产出将损失数十亿美元,而全球一半以上的极端贫困人口都生活在这些国家。”他说。 与此同时,根据联合国的报告, 预计世界上的发达国家和发展中国家也将受到影响。 报告称,目前预计美国经济增长率将大幅下降,从去年的2.8%降至今年的1.6%,并指出关税上调和政策不确定性预计将给私人投资和消费带来压力。 此外,欧盟今年的经济增长预计将与去年持平,仅为1%,原因是净出口疲软和贸易壁垒升高。英国去年1.1%的经济增长率预计将降至0.9%。 联合国还预计,贸易疲软、投资放缓和大宗商品价格下跌也将影响其他主要发展中经济体的增长,包括巴西、墨西哥和南非。 印度仍将是世界上增长最快的大型经济体之一,但联合国预测称,其经济增速预计将从2024年的7.1%降至今年的6.3%。 不过从更积极的角度来看,Mukherjee说, 联合国预计双边谈判将导致关税降低, 尽管他认为关税不会回到美国总统特朗普2月份宣布之前的水平。 尽管如此,Mukherjee认为,解决不确定性也将有助于个人和企业做出经济决策,这将对全球经济产生积极影响。
2025-05-16 14:27:40【SMM价格】2025年5月16日长振黄铜棒价格
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2025-05-16 10:02:01【SMM价格】2025年5月16日金龙黄铜棒价格
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2025-05-16 10:00:19美线询单量激增现“抢舱热” 运价涨势汹汹?
“最近柜子好紧张,经常拿不到柜子拿不到舱位。”从事货代工作的钟女士向财联社记者坦言,这周的柜子很多都拿不到,码头柜子少了,运费就开始涨。 近日,中美宣布相互取消91%的关税,修改加征的34%的对等关税措施,其中24%的关税暂停加征90天,保留剩余10%的关税。该调整后的关税5月14日12时01分(美东时间5月14日0时01分)起正式实施。财联社记者今日走访广州港口过程中得知,措施落实以来,多家货代企业的美国航线询单量激增。美线货运量有明显提升,集运市场出现抢运潮,相关舱位呈现紧张态势。业内预计,随着美线出货量不断增长,接下来运价有望水涨船高。 中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理规划研究所所长王国文在接受财联社记者采访时表示,传统意义上来说,7月份至9月份是圣诞发货季,叠加补库存、积累未来库存,未来90天会是航运高峰。 利好消息持续刺激下,航运板块今日再度大涨。截至收盘,南京港(002040.SZ)、宁波海运(600798.SH)、宁波远洋(601022.SH)、连云港(601008.SH)录得3连板。此外,作为美国运输行业的晴雨表,道琼斯交通平均指数本周以来上涨超过7%。航运巨头马士基和赫伯罗特则分别上涨近11%和12.5%。 贸易追踪机构Vizion公布的数据显示,在美国和中国互降关税之后,在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。 Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示,截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱,而截至5月14日的七天平均预订量飙升277%至21530个标准集装箱。 财联社记者多方采访获悉,从广州发货到美东的海运周期通常至少需要一个月,到美西最快十余天。当前,趁着关税“窗口期”抢发货的外贸厂家不在少数。 “本身有些厂家是有货物囤积的,只是之前不发货,看到关税下调了,很多都是马上要出货。现在广州南沙港和深圳盐田港走美线的舱位都有一定紧张,这几天订舱的还是挺多。”一家货代公司的欧美航线业务负责人表示,有些人会持观望的态度,但整体还是订的多。订下周的话不一定有位,因为现舱是没有了。有些客人会想着抓紧先多订些舱位,但后续不一定全部出,可能订3个出2个,订5个出4个。 中集集团(000039.SZ)方面今日公开表示,由于中美贸易缓和优于预期,推动能源需求回升,预计对公司旗下石油、天然气等能源设备需求带来提升。 财联社记者以投资者身份致电中远海控(601919.SH)证券部,试图了解近期关税变化后其相关业务开展情况,工作人员仅称,关税调整是个积极信号,公司目前生产经营一切正常。(后续)会根据客户需求及时调整航线的运力。 在王国文看来,关税增减导致运力波动,90天过渡期结束前的谈判,决定航运是否能够平缓。下半年航运市场,特别是美线,将会在紧张波动中度过,货主和承运人都应该有充分的准备。 因需求趋旺,美线运价已明显上涨。财联社记者从广州某货代公司了解到,一个20GP标准箱的海运价格相比政策调整前涨了1000多美金,目前单柜价位在3500美元左右。一位货代业务员称,“更远期的价格报不了,因为随时可能会涨价”。 “海运价格真正大涨还在后面。不单美线,整个行业市场都会涨。”上述欧美航线业务负责人表示,因前期美线货量大幅下滑,船公司好多船投到了其它航线,现在美线获益多,会有一些船往回来走美线,导致其它航线价格跟着涨。 某国际物流企业人士预计,本月底开始经过美国中转到加勒比海、拉美航线的运价都会涨。中金公司表示,中美关税下调(91%加征关税取消)将直接带动美西、美东航线货量反弹,预计2025年美线运价提升10%。
2025-05-16 09:18:00
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