俄罗斯冷轧钛板进口量
俄罗斯冷轧钛板进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 冷轧钛板 | 2000-3000 | 吨 |
| 2016 | 冷轧钛板 | 2500-3500 | 吨 |
| 2017 | 冷轧钛板 | 2800-3800 | 吨 |
| 2018 | 冷轧钛板 | 3000-4000 | 吨 |
| 2019 | 冷轧钛板 | 3200-4200 | 吨 |
| 2020 | 冷轧钛板 | 3500-4500 | 吨 |
俄罗斯冷轧钛板进口量行情
俄罗斯冷轧钛板进口量资讯
多重利好带动！汽车零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 逾12只个股涨停！【热股】
SMM 5月16日讯：5月16日早间开盘，汽车零部件板块盘中快速拉涨，指数一度涨超3%，在一众行业板块中排名前列。个股方面更是掀起了大规模的“涨停潮”，豪恩汽电涨20CM封死涨停板，大地电气盘中一度涨逾18%，精锻科技一度涨超15%。天汽模、泰安股份、万向钱潮、泰安股份、均胜电子、亚太股份等逾12股盘中涨停。 消息面上，有券商表示，人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多的共通点，车企纷纷加入机器人赛道，汽车零部件公司也在加大机器人布局。人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用，人形机器人成为汽车零部件的“第二曲线”，短期“第二曲线”或催化产业链估值的提升，人形机器人有望打开汽零天花板。 众所周知，如今新能源汽车渗透率逐年提升，据乘联分会方面消息，4月份新能源汽车国内零售渗透率已经高达51.5%，呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长。在此背景下，传统汽车零部件企业不得不面临新能源转型的压力，人形机器人凭借着与汽车零部件的高度融合，成为汽车零部件的“第二曲线”，在人形机器人持续火爆的当下，汽车零部件企业也纷纷受益，带动相关个股迎来多轮“狂欢”。 今日机器人板块也一同走高，指数盘中一度涨近3%。 此外， 据《证券时报》方面消息，近期，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，截至日期到2025年6月30日。 该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021。相比而言，现行标准GB/T 39901-2021为推荐性标准，相比而言，新版正在进行意见征求的标准为“强制性国家标准”，适用范围从M1类乘用车（轿车、SUV、MPV等）扩展至N1类轻型载货汽车，覆盖更广泛的车辆类型。这也意味着， 待该强制标准通过之后，所有乘用车及轻型货车必须要强制安装AEBS系统，预计将推动中国市场汽车大规模前装AEBS的快速普及。 AEBS是紧急制动辅助系统，结合了ABS（防抱死刹车系统）和AEB（自动紧急刹车系统）的核心技术，通过传感器实时监测车辆与前方障碍物的距离和相对速度，自动判断碰撞风险并采取制动措施，以降低交通事故发生率。据Euro NCAP数据，AEBS可减少38%追尾事故、20%-25%致命碰撞事故，并降低25%-30%的受伤风险。 且值得一提的是，AEBS在目前汽车行业的整体装备渗透率不足60%，2025年1-2月中国乘用车AEBS整体装配率为56.5%（新能源车达62.9%），且8万以下的入门级车型装备率更是仅达2.6%，因此其未来的市场潜力巨大。随着AEBS的普及，市场预计，感知层（摄像头、毫米波雷达）、决策层（处理器）及执行层（制动系统）产业链将迎来显著增长。 汽车销量方面，以旧换新政策也在持续带动汽车销量的提升，据此前商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。 自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。 展望5月汽车市场的未来，乘联分会此前表示，2025年5月共有19个工作日，与去年5月相比少2天，尤其是端午节在5月31日，不利于车市产销平稳增长。随着2024年报废更新政策启动，2024年5月的市场逐步恢复，今年5月的基数会相对较高。在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，5月车展线下活动持续活跃市场气氛并将加速拉升人气。在品牌产品矩阵日益丰富的背景下，此次上海车展的新车发布力度温和，自主新势力品牌多为中高端车型发布亮相，合资车型率先开启新能源上市惊喜价，预计5月车市增长相对平稳。
2025-05-16 18:04:46中电建中标云南永德县勐板乡农光互补项目投资开发主体竞争性优选
5月15日，永德县勐板乡农光互补光伏发电项目投资开发主体竞争性优选成交结果公布，中标人为中电建(永德)新能源有限公司，中标价格22600万元。 公告显示，项目交流侧装机容量为55MW，建设内容包含光伏组件阵列区、施工便道、箱变、场区架空集电线路及地埋电缆、升压站进场道路，建设110kV升压站一座。项目区总占地面积 71.32hm2，总投资22600万元。 建设期为12个月建成并完成并网，经营期限共25年。
2025-05-16 10:09:11航运板块再度大涨：龙头股4天翻倍 抢运窗口期会持续多久?
今日航运板块继续大涨，截至发稿，概念股国航远洋涨超19%，近4个交易日已翻倍。 在回应“现在订单是否充足、货船是否够用”的问题时，国航远洋表示，全球经济温和复苏的背景下，国际海运市场需求呈现稳健增长态势，目前公司外贸航线已覆盖欧洲大西洋、澳洲、南北美洲、东南亚、东亚与南亚、非洲等区域，运力规模仍在保持增长。 此外，航运产业链上的个股南京港、宁波海运、宁波远洋、连云港3连板，中远海发、锦江航运2连板。 消息面上， 近日，中美经贸高层会谈取得实质性进展，大幅降低双边关税水平，美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税。同时，叠加欧美航线迎来集装箱发运旺季，市场预期美国供应链库存需求将集中增长，带动货量需求超预期改善。 虽然中美距离遥远，但90天磋商周期仍足以覆盖海运周期，预计美国采购商将迅速行动起来，增加中美航线的订舱，扩大自华进口商品保障。 另一方面， 民航局在京召开2025年航班正常和服务质量工作会暨雷雨季节保障部署会，会议强调做深做实“干支通、全网联”推动国内中转服务产品优化升级。 值得注意的是，作为美国运输行业的晴雨表， 道琼斯交通平均指数本周以来上涨超过7%。航运巨头马士基和赫伯罗特则分别上涨近11%和12.5%。 中金公司表示，美国有效关税率将从此前的28.4%下降至15.5%，这一降幅超出市场预期。中美关税下调(91%加征关税取消)将直接带动美西、美东航线货量反弹，预计2025年美线运价提升10%。同时，欧美航线迎来集装箱发运旺季，集运指数(欧线)主力合约日内涨超10%，航运港口板块迎来重大利好。 信达证券表示，关税减免幅度远超市场预期，叠加欧美传统运输旺季临近，货主企业出于降低关税成本和赶工交货的双重考虑，可能集中启动“抢运”操作， 短期内亚欧、跨太平洋航线货量或现脉冲式增长。 中信期货研报指出，短期市场或将围绕美线补库存效应，带动抢出口交易。银河期货也判断， 未来90天，预计将留出抢运窗口期，叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季， 货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库。
2025-05-15 18:02:32明泰铝业：一季度铝板带箔产销量再创历史新高 当前在手订单可满足一个半月生产排产
5月中旬，明泰铝业发布投资者关系活动记录表，其中提到， 公司一季度铝板带箔产销量再创历史新高，销量近38万吨，同比增长11%。 公司坚定不移以技术创新推动产品结构改善，注重“提质增效”，聚焦“高端智能制造”，布局抢占未来赛道，新能源、汽车交通、机器人等新兴领域产品的开发及稳定供应，助力公司产销稳定增长。 明泰铝业此前其发布一季度业绩报显示，公司一季度共实现81.24亿元的营收，同比增长13.07%；归属于上市公司股东的净利润达4.4亿元，同比增长21.46%。 公开资料显示，公司主要开展铝板带箔、铝型材、再生资源综合应用业务，拥有 4 条热连轧生产线，国际先进的铝灰处理生产线和再生铝工艺技术装备，产品涵盖1系-8系47种合金牌号，现有200多种规格型号产品，4000余家客户，产品畅销国内外50 多个国家和地区，广泛应用于新能源、电子家电、5G 通讯、医药包装、食品包装、交通运输、特高压输电、轨道车体、新基建及军工等众多领域。 提及当前的在手订单，明泰铝业表示，历年来，3月份开始迎来铝的消费旺季，公司当前在手订单有所增加，可满足公司一个半月生产排产。且公司当产品加工费稳中向好，一季度公司及行业内CTP/PS 板、易拉罐料、易拉盖料等产品上调了加工费。 此外， 公司还被问及美国“对等关税”的相关政策对公司外贸的影响，明泰铝业表示，2018年中美贸易战，美国对中国铝产品征收反倾销反补贴关税，此后明泰铝业对美国直接出口较少。近期美国“对等关税”相关政策中不包含钢铝产品。本年度外贸销量环比有所提升，外贸订单呈回暖态势。 提及公司2025年的发展规划，明泰铝业表示，公司专注主业，聚焦“高端智能制造”、“低碳循环经济”。本年度重点建设高端热处理线，促进产品提档升级，重点关注新能源、汽车材料、半导体、工业机器人及低空飞行等领域的用铝需求，积极开发相关领域产品，持续改善公司产品结构。本年度子公司义瑞新材及海外基地产能持续释放，保障2025年公司产销规模继续大幅提升。 明泰铝业还被问及2025年公司再生铝保级应用规模能否会继续扩大的问题，公司表示，2024年下半年，欧盟开始要求报送产品碳排放数据，经公司初步核算再生铝产品在碳减排方面优势较大，公司坚定不移的持续推动再生铝业务发展。2024年末，中国海关放开变形废铝进口，支持再生铝保级应用企业发展。公司成立了再生铝国际采购部，进一步扩大废铝采购来源，积极推广再生铝产品应用，持续引领行业低碳发展。 此前，公司还发布了2024年年报数据，公司共实现323.21亿元的营收，同比增长22.23%；归属于上市公司股东的净利润为17.48%，同比增长比29.76%。 据年报数据显示，公司目前拥有年处理废铝规模100余万吨、12万吨铝灰渣综合利用产能，达到国际先进水平。铝板带箔业务方面现有产能160余万吨，公司生产的软包电池铝箔、电子箔、花纹板、商用车轻量化材料、食药品包装箔等多种产品在国内市场份额稳居行业前列，新能源、新材料用铝、交通运输用铝、汽车轻量化用铝等高附加值产品占比逐步提高。铝型材业务方面，明泰交通新材料运行稳定，轨道车体型材实现自给自足，铝合金轨道车体批量供应，并对外销售新能源电池托盘、汽车型材、特高压输电设备 GIL 用挤压铝管材、轨道车辆内装件等产品，业务范围不断拓展。 采购模式方面，公司主要原材料为铝锭及再生铝，采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划采用持续分批量的形式向供应商采购。采购价格以 上海有色金属网现货铝平均价格 为基准，结合付款方式、运费承担方式、再生铝品类等进行调整而确定。公司与部分具有一定规模和经济实力的铝锭供应商签订长期采购协议，建立长期稳定的合作关系，保证原材料供应便利、及时。 且为了应对原材料大幅波动可能带来的损失，明泰铝业在4月23日发布关于开展铝锭套期保值的公告，其中提到，开展铝锭期货交易，可以充分利用期货市场套期保值的避险机制，降低原材料价格波动风险，避免原材料出现大幅波动可能带来的损失，保证产品成本的相对稳定，降低对公司正常经营的影响。 提及铝锭套期保值对公司的影响，明泰铝业表示，公司专业从事铝板带箔的生产和销售, 主要原材料为铝锭，为避免原材料价格波动带来的影响，公司将通过期货套期保值的避险功能以合法、谨慎、安全和有效为原则，不以套利、投机为目的，积极规避相关风险。公司已制定了相关风险控制措施，严格控制投资风险。公司开展期货套期保值业务不会损害公司及全体股东的利益。
2025-05-15 14:09:07有色板块普涨 铅价突破万七压力【机构评论】
周三沪铅主力PB2506合约日内窄幅震荡，夜间重心上移，伦铅震荡偏强。现货市场：上海市场驰宏铅16865-16915元/吨，对沪铅2506合约贴水50-20元/吨或对沪铅2505合约平水；红鹭铅16915-16935元/吨，对2506合约平水；江浙地区江铜铅报16895-16935元/吨，对2506合约贴水20-0元/吨。沪铅维持盘整态势，持货商随行出货，部分贴水再度扩大，同时电解铅炼厂厂提货源报价对SMM1#铅均价贴水50元/吨到升水100元/吨出厂，部分再生精铅报价对SMM1#铅均价平水报价，下游企业按需采购，成交地域性好转。SMM：西南地区某中小型再生铅炼厂，停产多年后近期有复产计划。目前已进入预备原料阶段，预计5月下旬可开始出铅。华中地区某小型再生铅炼厂，原计划5月初恢复生产，现因观望行情及其他内部因素推迟复产日期。 整体来看，废旧电瓶报价涨势放缓，报价持稳。近日再生铅炼厂减复产并存，供应压力总体偏弱，但也需持续关注铅价反弹带动利润修复后生产动态。下游电池消费中性偏弱，采买刚需为主。短期供需矛盾未变，宏观利好刺激铅价突破万七，关注40日均线压力。
2025-05-15 09:37:42
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