吉林钛材无缝管库存
吉林钛材无缝管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 钛材无缝管 | 500-800 | 吨 |
| 2020 | 钛材无缝管 | 300-600 | 吨 |
| 2021 | 钛材无缝管 | 400-900 | 吨 |
| 2022 | 钛材无缝管 | 700-1100 | 吨 |
| 2023 | 钛材无缝管 | 600-1000 | 吨 |
吉林钛材无缝管库存行情
吉林钛材无缝管库存资讯
海关总署：前三季度铜材进口降6.5%稀土进口降2.4%铝材出口增17.8%
据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.74万亿元，增长22.3%。月度增速连续6个月保持两位数增长，9月份进出口5.16万亿元，首次突破了5万亿元，增长27.5%。其中，出口3.03万亿元，增长29.6%；进口2.13万亿元，增长24.6%。 海关总署数据显示，前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近九成出口增量，中间品占出口总值的比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组以及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4% 海关总署数据显示，前三季度，我国民营企业进出口22.73万亿元，增长19.1%，占外贸总值的56.9%，继续保持外贸第一大主体地位；外商投资企业进出口11.69万亿元，增长19%；国有企业进出口5.46万亿元，增长17.8%。 海关总署数据显示，前三季度，我国进口增速快于出口5.9个百分点，得益于中欧班列和西部陆海新通道建设，中西部地区对外开放步伐明显加快，中部地区进出口增长20.5%，西部地区进出口增长25.7%。 10月14日，海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，前三季度，我国外贸有效应对外部冲击挑战，保持了良好发展势头。尽管当前各种风险挑战层出不穷，但我国外贸发展的动力和活力增强、韧性彰显。四季度进出口持续增长有基础、有支撑。（央视新闻） SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 出口： 2026年9月稀土出口 4,269.8 吨， 同比2025年9月增加6.7% 。2026年1~9月累计出口 43,711.2 吨， 同比2025年1~9月减少9.6% 。 2026年9月钢材出口 1,049.2 万 吨， 同比2025年9月增加0.3% 。2026年1~9月累计出口 8,564.1 吨， 同比 2025年1~9月减少2.6 % 。 2026年9月未锻轧铝及铝材出口 65.6 万吨 ， 同比2025年9月增加25.9% 。2026年1~9月累计出口 532.0 万 吨， 同比2025年1~9月增加17.8% 。 进口： 2026年9月铁矿砂及其精矿进口 10,981.7 万 吨， 同比2025年9月减少5.6% 。2026年1~9月累计进口 95,496.7 万吨， 同比2025年1~9月增长4.1% 。 2026年9月铜矿砂及其精矿进口 248.2 万吨， 同比2025年9月减少4.1% 。 2026年1~9月累计进口 2,197.4 万吨， 同比2025年1~9月减少2.9% 。 2026年9月煤及褐煤进口 4,336.9 万吨， 同比2025年9月减少5.7% 。 2026年1~9月累计进口 35,354.3 万吨， 同比2025年1~9月增加2.2% 。 2026年9月稀土进口量达到 6,804.7 吨 ， 同比2025年9月减少0.9% 。 2026年1~9月累计进口 76,982.5 吨， 同比2025年1~9月减少2.4%。 2026年9月钢材进口量达到 49.2 万吨 ， 同比2025年9月减少10.2%。 2026年1~9月累计进口 406.6 万吨， 同比2025年1~9月减少10.5% 。 2026年9月未锻轧铜及铜材进口 46.1万 吨 ， 同比2025年9月减少4.9% 。2026年1~9月累计进口 375.8万 吨， 同比2025年1~9月减少6.5 % 。 》点击查看SMM金属产业链数据库 相关阅读： 海关总署：前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8% 装备制造业引领作用突出
2026-10-14 18:28:4610月加息押注所剩无几，今晚，美国CPI能否再添一击？
能源冲击推动整体通胀加速，但核心压力边际缓和，为美联储按兵不动提供了窗口。 美国劳工统计局将于北京时间今晚8时30分公布9月CPI数据。高盛、花旗等华尔街投行预测认为，整体CPI同比涨幅料从8月的3.4%跳升至3.6%至3.7%区间， 主要由能源价格上行驱动 ；与此同时，核心CPI环比涨幅预计从8月的0.29%小幅收窄至0.18%至0.24%之间， 住房通胀趋稳和部分服务分项回落是核心降温的主要原因。 在数据公布前，美联储官员的最新表态已向市场发出明确信号。上周公布的9月FOMC会议纪要显示， "大多数"官员认为年内再加息一次是适当的，但多位官员随后强调无需急于行动 ——美联储理事沃勒（Waller）表示无需在连续会议上加息，副主席威廉姆斯（Williams）补充称今年再加息一次"可能"合适，但2027年不会进一步紧缩。 受此影响，市场对10月加息25个基点的隐含概率已从就业报告公布前的约70%骤降至约20%，12月加息概率仍维持在约72%。 今晚数据将直接影响10月28日和12月FOMC会议的政策预期。 若核心CPI温和落地，将巩固"耐心派"的底气；若出现超预期的广泛性核心通胀走强，则可能重燃10月加息讨论，但市场分析人士提示，美联储历史上从未在美国中期选举前的10月会议上加息。 整体通胀跳升，能源是核心驱动 据高盛预测，9月整体CPI环比上涨0.59%，同比升至3.70%，高于市场共识预期的3.6%，亦较8月的3.40%明显抬升。能源分项环比预计大涨5.0%，零售汽油价格再度攀升是主要推手；食品分项环比预计上涨0.2%。 花旗的预测相对温和，其9月整体CPI同比预测为3.6%，但同样确认能源价格是拉动整体通胀的核心因素。花旗预测数据显示，能源同比涨幅料达约21.6%，为今年以来最高水平。 航空票价是观察能源冲击二次传导效应的关键指标。 据高盛预测，9月航空票价环比上涨3.0%，直接反映喷气燃料价格持续走高的传导效应。高盛数据显示，自伊朗战争爆发以来，美国喷气燃料现货价格已大致翻倍，航空公司正将成本增量全面转嫁至票价。 核心通胀边际放缓，机构预测存在分歧 高盛预测9月核心CPI环比上涨0.24%，对应同比2.46%，均略低于市场共识（环比0.2%，同比2.5%）；花旗则给出更为温和的预测，核心CPI环比仅上涨0.18%，并指出下行至四舍五入为0.1%的概率高于上行至0.3%。 高盛梳理了三大关键分项走势： 一是汽车通胀回升，二手车价格料环比上涨0.5%，新车上涨0.2%，车险价格上涨0.2%；二是住房通胀保持温和，业主等价租金（OER）和主要居所租金分别预计环比上涨0.20%和0.17%，延续其下行趋势；三是航空票价上涨3.0%，是核心通胀中最值得追踪的压力点。 花旗方面则着重指出，8月无线通信服务价格异常跳升，贡献了核心CPI约10个基点，但这一分项在2025年7月方法论变更后的波动模式尚不稳定——历史规律显示，大幅上涨后往往伴随更大幅度的回落。花旗将该分项9月涨幅预测为-0.5%，是其核心CPI低于高盛预测的重要原因。 PCE通胀预测：料维持3%附近 CPI数据同样是市场预测美联储首选指标核心PCE的重要输入。高盛预测，9月核心PCE环比上涨0.20%，略低于核心CPI预测，原因在于新车和二手车在PCE篮子中权重较低，且航空票价和医疗服务的PCE数据来源将显示相对温和的涨幅。 花旗亦预测9月核心PCE环比上涨0.21%，同比维持在3.0%。花旗目前追踪的2026年四季度核心PCE同比增速为2.9%，比美联储最新预测低约50个基点。花旗经济学家Veronica Clark和Andrew Hollenhorst指出，尽管核心PCE短期仍可能高于核心CPI，但年内月度通胀数据预计将持续显示核心通胀放缓的迹象，通胀压力扩散迹象有限。 前瞻路径：核心通胀年底有望进一步回落 展望未来数月，两家机构均预计核心通胀将继续回落，但节奏和幅度存在分歧。 高盛预测10月核心CPI环比涨幅约0.2%，主要受去年政府停摆期间数据缺失导致的季节性因素扭曲影响；11月和12月则有望降至约0.1%，驱动力来自住房通胀持续放缓以及关税相关价格压力逐步消退。基于这一路径，高盛经济学家对2027年通胀前景较市场共识更为乐观。 花旗亦预测，核心CPI同比将在未来两个月内降至2.3%附近的低点。不过，两家机构均明确指出，若油价扰动比预期更为持久，通胀风险将明显偏向上行。布伦特原油目前仍位于105美元上方， 能源冲击能否在年底前趋于平稳，仍是最大的不确定变量。 美联储路径：10月暂停，12月待定 综合来看，当前市场共识预期： 整体通胀因汽油价格走高而偏热，核心通胀因住房降温而保持温和，这一组合恰好为美联储继续维持"耐心"立场、同时保留12月加息选项提供了依据。 高盛认为，若核心CPI温和打印，将巩固"等待"阵营的论据；若核心通胀出现超预期的广泛性走强，则可能引发10月加息的重新讨论——但距离中期选举仅剩一周的政治时间约束，以及美联储的历史惯例，都使10月加息的概率极低。 花旗则对年底前核心通胀的下行路径持较为乐观的判断，其2026年四季度核心PCE预测为2.9%，显著低于美联储3.4%的官方预测。但花旗亦提醒，能源价格的持续高位、企业定价意愿仍强于疫情前，以及居民通胀预期的抬升，是影响这一预测实现的主要下行风险。 市场定价：股市平静，外汇暗流涌动 在市场定价层面，各资产类别呈现明显分化。 据高盛权益波动率交易台，本周三CPI公布日标准普尔500指数跨式期权报价仅52个基点，为今年以来CPI公布日最低水平，远低于近期78个基点的均值；纳指100跨式期权报价约85个基点，同样低于111个基点的均值。 这一定价传递的信号是：股票市场预期本次CPI数据对风险资产几乎不构成冲击。 外汇市场则截然不同。高盛指出，欧元兑美元隐含CPI事件涨跌幅约32个基点，处于过去一年的第77百分位；美元兑日元的隐含波动率更超过历史中位数的4倍。 三大资产类别对同一数据的定价出现明显背离，其中必有一方会被证明是错误的。
2026-10-14 16:29:24板材性价比招标重中型和中小型废钢等项目 (BG2026100065)采购招标
1. 采购条件 本采购项目板材性价比招标重中型和中小型废钢等项目 (BG2026100065)（BGBCGFHHD261013324192）采购人为本钢板材股份有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：板材性价比招标重中型和中小型废钢等项目 (BG2026100065) 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：3000.0（万元）及以上 流通型注册资金：3000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见附件 点击查看招标详情： 》板材性价比招标重中型和中小型废钢等项目 (BG2026100065)采购公告
2026-10-14 14:34:44东宏股份预中标娄底市梅山灌区工程倒虹吸压力钢管采购项目
智通财经APP讯，东宏股份发布公告，公司近期参与了湖南省娄底市梅山灌区工程倒虹吸压力钢管采购项目的投标，根据湖南省公共资源交易服务平台2026年10月12日发布的项目中标候选人公示，公司为该项目的第一中标候选人，投标报价2.32亿元。公示期限：2026年10月12日至2026年10月15日。 此次项目预中标，是公司深耕水利领域取得的重要成果，体现了客户对公司技术实力及品牌的高度认可，对公司业务发展及市场拓展有积极的促进作用。如公司能够签订正式合同并顺利实施，将对公司的经营业绩产生积极影响，项目的中标不影响公司业务的独立性，不会因合同履行而对合同对方形成依赖。
2026-10-14 13:42:38招标3天即废标！超9亿元、3000个台区储能无法按期落实！
北极星储能网讯：2026年10月11日，青岛即墨区城市配电网台区储能项目二期（工程总承包）1标段建设工程因“接入条件无法按期落实”宣告废标，而废标公告距离该项目招标公告发布，仅过去3天。 2026年10月8日，该项目招标，总装机规模375MW/783MWh，招标控制939006381.5元，合单价1.2元/Wh。 招标人青岛海沣新能源产业发展有限公司为国有企业，是青岛市即墨区国有资产运营服务中心全资子公司。 本项目拟在即墨区建设3000个分布式台区储能设施，每个台区配置125kW/261kWh储能一体柜1台，储能装置采用0.4kV低压侧就地并网方式，并配套建设低压开关箱、电缆铺设等。招标控制价为939006381.5元，其中设计部分控制价11406381.54元，施工部分控制价175800000元，采购部分控制价751800000元。 项目要求投标人参加投标上五年度须具备一项同类工程经验，设计、施工、工程总承包同类工程均要求单项工程单机容量在125kW及以上，且接受联合体投标。 2025年，山东青岛曾发布台区储能项目建议书编制服务采购公告，文件明确要求根据电网运行状况，在市南、即墨、胶州、平度和莱西5个市区内总计筛选出不低于600个有安装电网侧分布式储能需求的台区，并对其中不低于10%（60个）台区进行现场踏勘，对选取典型案例进行可行性分析论证。 而此次即墨台区储能招标总量达3000个，远超上述青岛市台区储能需求的勘探目标。 原文如下：
2026-10-14 10:01:02
