德国钢材槽钢库存
德国钢材槽钢库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 槽钢 | 1000-2000 | 吨 |
| 2019 | 槽钢 | 800-1800 | 吨 |
| 2018 | 槽钢 | 700-1600 | 吨 |
| 2017 | 槽钢 | 600-1400 | 吨 |
| 2016 | 槽钢 | 500-1200 | 吨 |
德国钢材槽钢库存行情
德国钢材槽钢库存资讯
金属普跌 碳酸锂、钯跌超3% 沪镍、不锈钢、氧化铝、沪银跌幅居前【SMM午评】
SMM6月4日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属全线下跌,沪铜、沪铝、沪铅、沪锌均跌逾1%。沪锡跌0.86%。沪镍跌2.55%。 此外,铸造铝主连期货跌0.69%,氧化铝主连跌2.02%。碳酸锂主连延续前三个交易日的跌势继续跌3.17%。工业硅主连跌0.52%。多晶硅主连期货跌1.95%。 黑色系多飘绿,铁矿跌1.47,螺纹跌0.38%,热卷跌0.32%,不锈钢跌2.19%。双焦方面:焦煤主力合约涨4.7%,焦炭主力合约涨2.25%。 外盘基本金属方面,截至11:45分,LME金属普跌。伦铜跌0.09%,伦铝跌0.12%,伦铅跌0.37%。伦锌、伦锡、伦镍跌幅均在0.3%以内。 贵金属方面,截至11:45分,COMEX黄金涨0.58%,COMEX白银跌0.05%。内盘贵金属方面:沪金主连跌0.2%,沪银主连跌1.93%。 此外,截至午间收盘,铂主连期货跌1.81%,钯主连期货跌3.54%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约涨0.44%,报3758点。 截至6月4日11:45分,部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铝: 6月4日SMM A00铝(佛山)报24130,跌190,对当月贴190,收窄60(单位:元/吨)今日盘面止涨转跌,华南现货逆势企稳向好…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【工信部:1—4月我国规上电子信息制造业增加值同比增长14%】 1—4月份,规模以上电子信息制造业增加值同比增长14%,增速分别比同期工业、高技术制造业高8.4个和高1.4个百分点。4月份,规模以上电子信息制造业增加值同比增长15.6%。主要产品中,手机产量4.52亿台,同比增长0.3%,其中智能手机产量3.9亿台,同比增长6.5%;微型计算机设备产量9542.6万台,同比下降10%;集成电路产量1769.7亿块,同比增长24.7%。(工信微报) 【今夏国家电网最大用电负荷将超13亿千瓦 同比增约6%】 从国家电网了解到,据测算,今夏国家电网经营区最大用电负荷将超过13亿千瓦,比去年同期增长约6%。为全力保障电网安全运行和电力可靠供应,国家电网加快保供能力建设,持续完善电力市场化交易,促进清洁能源高效利用,目前,168项迎峰度夏重点工程正在加快建设。(央视) 中国央行公告称,根据公开市场业务一级交易商的需求,6月4日7天期逆回购操作量为零。今日1013亿元逆回购到期。 》6月4日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8203元 美元方面: 截至11:45分,美元指数跌0.04%,报99.5。 数据方面: 今日将公布美国5月挑战者企业裁员人数、美国至5月30日当周初请失业金人数、美国5月全球供应链压力指数、欧元区4月零售销售月率、瑞士5月CPI月率、瑞士5月季调后失业率等数据。 此外,2:00美联储公布经济状况褐皮书,2026年FOMC票委、达拉斯联储主席洛根发表讲话。15:00商务部将召开6月第1次例行新闻发布会,国内成品油将开启新一轮调价窗口。欧洲央行行长拉加德将发表讲话,2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金参加一场炉边谈话,英国央行行长贝利在投资协会会议上发表讲话。 原油方面: 截至11:45分,两市油价均下跌,美油跌0.94%,布油跌1.03%。 现货市场一览: ► SMM副总裁王聪:关键矿产二十年(2016-2036):供应结构如何塑造市场格局 ► 铜价明显回落下游开始补货 整体交投好转【SMM华南铜现货】 ► 大户挺价坚决 成交表现活跃【SMM华南铝现货日评】 ► 上海锌:盘面锌价未跌至下游心理价位 现货成交未见明显好转【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月4日镍价大幅跳水,伊朗媒体称霍尔木兹海峡管理草案进入审议阶段 其他金属现货午评稍后更新,敬请刷新查看~
2026-06-04 11:58:1126年下半年年修用钢材(五)项目招标公告
1. 招标条件 本招标项目26年下半年年修用钢材(五)项目(AGLCGZHGZHD260603293563)招标人为凌源钢铁股份有限公司采购销售中心采购管理部循环资源室,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:26年下半年年修用钢材(五)项目 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:50.0(万元)及以上 流通型注册资金:50.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年06月03日18时00分至2026年06月25日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》26年下半年年修用钢材(五)项目招标公告
2026-06-04 09:34:45一次挤压成型!新标铝业4000T产线破解大型铝型材“分段魔咒”
在工业铝型材行业向高端化、大型化、精密化进阶的浪潮中,大截面、高难度铝型材成为新能源、轨道交通、重型机械等领域的刚需。为适配高端制造需求,新标铝业重磅配置4000T大型铝型材挤压生产线,这既是企业硬核实力的体现,更是攻克大截面型材生产痛点的关键利器。 作为新标铝业吨位最大的核心装备,4000T挤压机可输出超4000吨强劲挤压力,实现直径300mm及以上铝棒的稳定一次挤压成型。单支铝棒重量可达1.2吨,型材长度按需定制,最大外接圆直径突破350mm。额定吨位4000T,全面覆盖各类大型工业型材的生产需求。 依托4000T设备的强劲性能与稳定成型能力,新标铝业深耕高端工业领域,打造多款核心产品。例如:新能源汽车电池托盘作为动力电池组的核心骨架,对轻量化、强度与散热要求苛刻,设备可实现大尺寸多腔体边框一体化成型,搭配搅拌摩擦焊工艺,在保障刚性的同时实现20%–30%减重。前后防撞梁及吸能盒直接关系行车安全,大吨位挤压确保内部筋板致密无缩孔、气孔,大幅提升能量吸收能力。大型工业散热器与电机壳体需满足高密齿、大高宽比结构,4000T设备可保障型材成型饱满、表面光洁,完美适配储能、光伏逆变器等高端设备需求。轨道交通及重型机械结构件则通过一次挤压成型显著减少焊接点位,整体强度提升15%以上,从容应对严苛工况。 与传统小吨位设备的分段焊接模式相比,4000T挤压线可实现大截面型材一体成型,减少焊缝,提升结构强度与密封性。设备搭载闭环温控与在线精密校直系统,尺寸精度达±0.1mm/m,优于国标,批量生产稳定性强,有效降低后道加工成本。搭配快速换模系统,产品切换时间缩短30%,可从容应对急单、大单。同时能轻松加工多腔体、异形孔等复杂断面型材,减少模具损耗,保障尺寸稳定。 未来,新标铝业将持续深耕铝材制造技术,不断优化工艺,以硬核设备和稳定品质,赋能各行业轻量化智能制造,解锁工业铝材的无限可能。
2026-06-03 16:39:20新标铝业轻量化铝材 赋能新能源汽车核心部件性能突破
在“双碳”战略与新能源汽车产业加速迭代的背景下,续航、能耗与安全成为行业竞争核心。轻量化技术已从“可选升级”变为刚性需求。另外,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》也明确要求突破整车轻量化共性技术;而《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则设定目标:2035年燃油与纯电动乘用车轻量化系数分别降低25%和35%。铝合金凭借比强度高、成形优良、可回收、耐腐蚀等优势,成为新能源汽车轻量化首选金属材料。 新标铝业深度布局新能源汽车轻量化赛道,聚焦动力总成、热管理系统、电池承载结构等核心领域的关键铝材部件,具备从型材挤压、零部件成型到精密加工的一站式供应能力。 (图片由AI生成) 全维度产品矩阵,覆盖核心应用场景 模具的保有量与开发能力直接决定企业能否跟上新能源汽车的快速迭代。新标铝业拥有超5000套模具,大幅缩短新车型零部件开发周期,有效解决“迭代快、需求急”的行业痛点。依托这一优势,新标铝业打造了高性能铝合金零部件产品矩阵,实现“减重不减强”: 气缸型材:适用于空气悬架系统、制动系统等关键部件。采用高强度铝合金型材,通过精密挤压成形,在保证气密性与耐压强度的同时,显著降低部件重量,提升系统响应速度与整车能效; 散热外壳型材:主要用于电机、电控等功率模块的壳体散热结构。利用铝合金优异的导热性能,结合优化的截面设计与精密加工,实现高效热传导与结构强度兼顾,有效保障三电系统的热管理稳定性; 水冷板外框型材:动力电池热管理系统的关键结构件。采用高精度挤压成型,确保外框的平面度与密封配合精度,与内部水冷板协同工作,提升电池包整体散热效率,延长电池寿命。 电池托盘:通过搅拌摩擦焊等工艺,拼接成完整的电池包下壳体,用来承载和保护动力电池组,兼顾轻量化、结构强度和散热性能。 材料与工艺协同,筑牢产品性能根基 产品的核心竞争力,源于材料与工艺的双重突破。在材料端,新标铝业掌握多种高强度、高韧性铝合金配方,根据不同零部件的受力特征及使用场景,精准匹配最适宜的合金牌号,从源头保障产品可靠性。 在工工艺端,公司持续迭代生产技术,除成熟的挤压、CNC精密加工外,跟进热成形、搅拌摩擦焊、机器人自动化焊接等先进工艺,提升产品性能与生产效率。依托4000T、2750T、2500T、2000T、1450T、1000T、700T全系列挤压产线,新标铝业具备同时承接多个车型平台零部件开发与批量供货能力,满足车企规模化、定制化需求。 未来,随着新能源汽车市场的持续增长、轻量化标准的不断加严,新标铝业将继续深耕汽车轻量化赛道,持续加大材料研发、工艺升级与结构优化投入,不断丰富产品矩阵、提升服务能力,以高品质的轻量化铝材与系统性解决方案,赋能新能源汽车核心部件性能突破,助力汽车工业实现更高效、更安全、更可持续的绿色发展。
2026-06-03 15:58:49新标铝业以轻量化工业材与CNC精密加工 切入高潜力产业新赛道
无论是需要减重来延长续航的新能源汽车,还是对每一克都锱铢必较的低空飞行器,抑或是靠轻量化关节模组提升敏捷性的人形机器人,“轻量化”已经从锦上添花变成了这些高潜力产业的刚性门槛。在新能源汽车中,每减少100kg重量,续航里程可提升 10%-11%;在eVTOL领域,每减轻一克结构重量,意味着更长的留空时间或更大的有效载荷;而在人形机器人身上,关节模组的轻量化直接决定了机器人的运动灵活性与能耗效率。轻量化工业材正在改写这些行业的设计边界和商业可行性。 面对这一轮材料革新浪潮,具备全链条制造能力与快速响应水平的企业,正迎来结构性机遇。新标铝业作为集铝合金型材研发、生产与销售于一体的企业,正凭借在轻量化工业材与CNC精密加工领域的前瞻布局,为新能源汽车、人形机器人、AI等产业提供高性能铝合金解决方案。 20万㎡基地与11万吨年产能,夯实规模底座 新标铝业位于广东肇庆的生产基地,厂房面积达20万平方米,年产能11万吨。拥有从熔铸、挤压、热处理到精密加工、表面处理的完整产业链,满足新能源汽车、机器人、建筑等不同行业对铝材性能与精度的差异化需求。 (工厂地址:广东肇庆四会市东城街道黄岗居委会商业大道东2号) 全系列智能化挤压装备,灵活匹配多元需求 在核心挤压环节,新标铝业引入国内领先的智能化铝型材挤压生产线,机型涵盖4000T、3150T、2500T、2000T、1450T、1000T、700T等多规格吨位,集成闭环温控与压力调控系统。大吨位机型可生产新能源汽车电池托盘、防撞梁等大截面承重件,小吨位机型则适配机器人关节外壳、传感器支架等精密小构件。全系列覆盖保证了不同规格产品的稳定批量生产。 5000套模具支撑,快速响应研发 在铝型材行业,模具的保有量与开发能力,直接反映企业的研发速度和对定制化需求的响应水平。新标铝业拥有超过5000套模具,覆盖新能源汽车三电系统、防撞结构件、机器人骨架、工业自动化型材等多种截面与规格。这意味着,当客户提出一个新的截面设计或结构方案时,新标铝业无需等待外部开模,即可在较短时间内完成试制与修正,大大缩短从图纸到样品的周期。对于迭代频繁的新能源车企、eVTOL初创公司或机器人厂商而言,这种快速开模能力是供应链选型的关键考量。 从规模化生产基地到全系列挤压装备,从5000套模具所代表的快速研发能力到CNC精密加工带来的深度制造延伸,新标铝业已经打通了从铝合金型材到高精度零部件的完整通道。在轻量化成为新能源汽车、低空经济与人形机器人等产业核心驱动力的当下,新标铝业正以扎实的制造底盘和敏捷的响应体系,为高成长赛道提供可靠、高效、可定制的铝合金解决方案。
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