甘肃工型槽钢产量
甘肃工型槽钢产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 工型槽钢 | 100000-200000 | 吨 |
| 2019 | 工型槽钢 | 150000-250000 | 吨 |
| 2020 | 工型槽钢 | 200000-300000 | 吨 |
| 2021 | 工型槽钢 | 250000-350000 | 吨 |
甘肃工型槽钢产量行情
甘肃工型槽钢产量资讯
SMM:全球锌精矿供需格局分析及展望 加工费刷新低后何时能反弹?
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 SMM铅锌年会-主论坛 上,SMM高级分析师 李函玉围绕“SMM全球锌精矿供需格局分析及展望”的话题展开分享。她表示,展望未来几年,SMM预计,随着国内外矿山迎来投产高峰,且海外新增产能体量更大,2027年全球锌精矿供应紧张的局面将相对缓解,但国内外矿端扰动因素增多,供需波动风险仍存,2027-2030全球锌精矿供需有望维持紧平衡。加工费方面,SMM预计,2026年国产锌精矿加工费将同比2025年快速下滑,将从2025年接近3000元/吨的价格跌至负值。展望2027年,SMM预计国产锌精矿加工费有望呈现前低后高的走势,从2027年二季度开始,锌精矿供应紧张的情况将得到小幅缓解,有可能带动加工费反弹,但实际还需关注矿产产能的实际兑现情况。 全球锌精矿市场供需结构 随着矿新增产能持续释放 预计2027-2030全球锌精矿供需维持紧平衡 据SMM了解,2026年,全球锌精矿市场呈现出明显的供应紧张的态势,国产锌精矿加工费、进口锌精矿加工费转负,同时,国内进入四季度的冬储窗口,预计后续国内锌精矿加工费短期内难有明显反弹;且矿端偏紧也在持续压制冶炼厂利润,导致今年锌精矿和精炼锌产量预期都较年初明显回落。后续,随着国内外矿山迎来投产高峰,且海外新增产能体量更大,SMM预计2027年全球锌精矿供应紧张的局面将相对缓解,但国内外矿端扰动因素增多,供需波动风险仍存,2027-2030全球锌精矿供需维持紧平衡。 地震、事故等+品位下滑 SMM预计2026年全球锌精矿预计降低16万金吨 2026年以来,海外矿企受地震、洪水及检修等事故,以及矿品位下滑等因素影响,SMM预计,2026年全球锌精矿产量将降低16万金吨左右,同比2025年下降1%。 2026-2030年全球精炼锌产能超300万吨 主要增量由中国市场贡献 全球精炼锌产能方面,SMM预计,2026年到2030年,全球精炼锌产能增长超300万吨,其中增量主要来自于亚洲地区,而中国作为全球精炼锌第一大国,未来也将贡献全球精炼锌主要产能增量。 中国锌精矿市场供需结构 供不应求局面下 2026年锌精矿内外加工费均跌破历史低位 据SMM报价显示,2026年因全球锌精矿产量下降,叠加硫酸和贵金属利润加持下冶炼厂“抢矿”需求强,锌精矿加工费跌破历史新低,截至10月底国内锌精矿加工费-2300元/金属吨左右,进口加工费-150美元/干吨。 随着新增矿产能释放 预计2027年二季度国内矿紧缺行情将有所缓解 2026年四季度,在冶炼厂冬储背景叠加往年11月份部分北方矿山的季节性减产等因素的带动下,四季度国内矿紧缺的情况难改,预计随着后续新增从矿产产能的持续释放,2027年二季度,国内矿紧缺的行情有望得到缓解。 2027-2030新增矿产能较多,中国锌精矿产量增加显著 据SMM了解,今年新疆等地虽有大型锌矿山投产,但实际投放增量有限,对本年度锌精矿供需平衡贡献不大;国内锌精矿增量释放高峰落在 2027–2028 年,新疆、贵州、云南、甘肃等省份多个中大型矿山集中投产扩产;进入 2029–2030 年,前期大型矿山产能爬坡逐步收尾,叠加贵金属涨价带动的多金属项目及小型矿山贡献增量,国内锌矿增量节奏将逐步放缓,增量资源主要分布在华北、西北及西南地区。 需求端持续支撑 预计2027-2030年中国锌精矿进口量持续坚挺 据SMM了解,国内自有矿山是冶炼原料的重要补充,进口矿同样是国内锌原料市场的补充供给;自 2020 年起,我国锌矿进口占比逐年抬升。后续随着国内冶炼产能持续扩张,矿产原料需求将进一步增长,而国内矿增量难以完全匹配冶炼新增需求,原料供需存在一定缺口。叠加当下正值冬储窗口,冶炼企业为来年生产备矿的需求持续存在。综合判断,SMM预计,在需求端的持续支撑下,2027年~2030年国内锌矿进口量有望保持坚挺。 冶炼产能持续爬产 2027年中国精炼锌产量预计增长超20万吨 据SMM调研了解,国内部分地区冶炼厂产能在2027年有望持续爬坡,叠加加工费未来有反弹预期以及年中华中地区冶炼厂新增产能逐步落地,SMM预计,中国精炼锌产量同比增长超20万吨左右。 再生锌产能方面,SMM预计,2027年中国再生锌产能将同比2026年明显提升。 供需双增局面下 预计2027-2030年矿端维持紧平衡状态 SMM预计,在供需双增的基本面背景下,2027—2030年中国锌精矿市场将维持紧平衡态势。其中2027年,供应端方面,随着新疆、甘肃、云南、贵州、广东、内蒙古、广西等地新增产能释放、提产及产量恢复,预计国内锌精矿产量同比增加20万吨;需求端方面,在冶炼产能持续爬坡的带动下,精炼锌产量预计同步增长,矿端需求维持坚挺。供需双增之下,2027年锌精矿市场仍将延续紧平衡格局。后续,仍需重点关注矿山投产兑现率、冶炼新增产能落地节奏以及海外地缘、能源、天气等扰动因素对市场供需平衡的影响。 2026年中国锌精矿加工费刷新历史低位 预计2027-2029年重心逐渐回升 加工费方面,SMM预计,2026年国产锌精矿加工费将同比2025年快速下滑,将从2025年接近3000元/吨的价格跌至负值。展望2027年,SMM预计国产锌精矿加工费有望呈现前低后高的走势,从2027年二季度开始,锌精矿供应紧张的情况将得到小幅缓解,有可能带动加工费反弹,但实际还需关注矿产产能的实际兑现情况。预计2027年到2029年,国内锌精矿加工费重心将逐步回升。 》【直播中】全球宏观经济、铅锌市场回顾与展望 硫酸小贵金属、锌精矿、再生铅长单研判 》点击查看 2026 SMM铅锌年会 专题报道
2026-11-06 10:07:50印尼林业部门将对一家大型镍矿石贸易商采取严厉措施
11月5日(周四),印尼林业工作组发言人Barita Simanjuntak周四表示,该工作组将对商人Arif Kurniawan拥有或关联的公司采取行动,因其在森林区域非法经营。 Barita Simanjuntak表示,工作组发现Arif Kurniawan拥有或关联的企业在采矿治理、许可和审批流程中可能存在违规行为并存在非法占用和使用森林区域的问题。 该发言人补充称,工作组将收回这些森林区域并对任何此类违规行为处以行政罚款。 “采取的第一步是收回森林区域,以防止非法活动扩大以及可能削弱国家自然资源的其他行为。” 该工作组未披露将被收回区域的具体面积。 当地媒体报道称,Arif Kurniawan曾是嘉能可(Glencore)的交易商,现在拥有一家名为Dua Delapan Resources的风险投资公司,该公司在镍矿开采和贸易领域设有子公司。 有报道称,他控制着印尼镍矿石贸易约三分之一份额。 此外,他还与一位核心商业伙伴共同持有该国境内至少20个矿区的开采权。 该工作组由军方人员、检察官和环境监管人员组成,由总统Prabowo Subianto于2025年设立,旨在打击该国森林中的非法活动。
2026-11-06 09:58:28印尼政府调查嘉能可前员工 伦镍反弹【机构评论】
周四沪镍主力低位反弹,伦镍隔夜反弹至15800美金一线。宏观方面,随着民主党获得国会两院控制权,美联储主席沃什可能获得更大的政策空间,其或不再过分过滤白宫对货币政策的干扰影响,将进一步强化联储货币政策的独立性。基本面来看,昨日金川镍升水3500元/吨,进口镍升水150元/吨,品位10%-12%的高镍生铁出厂均价为1015.5元/镍点。叫上一交易日上涨3.5元/镍点。 政策端:全球最大镍生产国印尼表示将严厉打击与一家大型矿石贸易有关联的公司,主要针对嘉能可公司前镍交易员的控制及对其有关联公司采取执法行动,这加剧了市场对镍供应趋紧的担忧。 民主党中选获胜后美联储政策独立性将进一步强化,中东局势趋于缓和,宏观风偏延续回暖;基本面上,国内镍矿价格重心回落,镍产业链成本中枢系统性下移,电解镍亏损情况有所缓解,产能利用率承压运行;政策端,印尼政府表示将严厉调查嘉能可前镍交易员并对其关联公司采取执法行动,加剧市场对镍供应趋紧的担忧;下游方面,不锈钢厂银十旺季需求表现平平,三元前驱体企业补库动能回升,电镀及合金消费平稳运行,预计镍价短期将延续反弹。
2026-11-06 09:52:13新能源乘用车新车申报大幅缩水!工信部公示第413批新车目录
近日,工业和信息化部装备工业一司将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第413批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第九十二批)拟发布内容予以公示。 本批申请新产品准入的车辆生产企业共计358户,其中汽车生产企业237户、摩托车生产企业120户、三轮汽车生产企业1户。以上企业申报的新产品共计787个,其中汽车产品475个、摩托车产品310个、三轮汽车产品2个。 其中,申报新能源汽车产品的共有118户企业的230个型号,其中纯电动产品共98户企业202个型号、插电式混合动力产品共15户企业22个型号、燃料电池产品共5户企业6个型号。 值得一提的是,本次申报新能源汽车产品的118户企业当中,仅有15家车企申报新能源乘用车,合计23个型号,相比之前申报数量大幅缩减,且部分车型还是换代车型,并非真正意义上的新车。 电池网注意到,近期,工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,明确新车上市前必须完成“两冬一夏”环境适应性测试和至少3万公里可靠性验证。 文件公开征求意见后,四部门随即召集国内30余家主流汽车生产企业召开座谈会,要求车企扛起主体责任,守住产品安全底线,开展理性的市场竞争。 10月20日,工业和信息化部总工程师王卫明在国新办新闻发布会上明确表示,当前国内汽车产业创新活跃、产品迭代显著提速,但“确实也出现了部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题”。他明确强调,安全是汽车企业的生命线,任何研发创新都不能以牺牲安全为代价,监管部门将坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场。 附件: 1. 《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第413批)拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单 2. 申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第413批)的车辆新产品公示清单 3. 申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第413批)的车辆变更扩展产品公示清单 4. 《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第九十二批)拟发布的车型清单.doc
2026-11-06 08:53:56松下覆铜板工厂爆炸起火,全球高端CCL供给约4%面临中断风险
中国台湾松下多层材料(PIDMTW)新竹湖口厂11月4日凌晨发生重大爆炸火灾,这场事故给全球AI服务器高端铜箔基板(CCL)供应链带来实质性冲击。业界初步评估,受损产能约占全球高端CCL供给的4%,中国台湾其他CCL厂商有望在短期内承接转单。 据中国台湾《经济日报》报道,松下湖口厂是其旗舰MEGTRON系列超低损耗材料的核心生产基地,涵盖M6、M7、M8等高端产品线。工商时报援引供应链消息人士称, 松下MEGTRON系列约占全球高端CCL市场20%份额,而湖口厂产能又约占该系列全球产能的两成,折算后约相当于全球高端供给的4%。 事故发生之际,英伟达及美系四大云端服务供应商正大举拉货,高端板材交期原已偏紧。松下湖口厂产线受损,将进一步加剧超低损耗材料的供应紧张局面,同时为台光电、台燿、联茂及腾辉等CCL厂商创造转单机遇——相关个股11月4日逆势收红。 爆炸波及逾万平方米,两名员工仍失联 据新竹县消防局, 爆炸发生于11月4日凌晨,初步研判疑因锅炉操作不当,或甲醇、丁酮等有机溶剂外泄引发连环爆炸。事故属爆炸性燃烧,波及厂房一至三楼,燃烧面积达1万余平方米,约占厂区三分之一。 消防局长陈中振表示,确切起火原因与财务损失仍待深入调查。 当局调集80名职业消防员、60名义消及化学车、救灾机器人参与抢救,火势于当日中午前基本扑灭。截至发稿,共5名受伤员工已送医救治,另有2名台籍员工持续失联,搜救工作仍在进行中。 消防局表示,现场产生的废水已全数拦截于厂内废水池,未向外扩散。湖口乡长吴淑君透露,周边多户居民因爆炸冲击波造成玻璃破碎及电梯受损,公所正汇整受损资料,协助居民向业者求偿。 PIDMTW成立于1987年,注册资本新台币7.8亿元,员工约330人,主要生产多层印刷电路板材料、IC载板材料及高频高速材料,客户涵盖国内外知名PCB大厂。截至发稿,该公司尚未就产线受损程度、人员伤亡及复工时程等关键问题作出正式回应。 高端CCL制程门槛高,复工周期或达数月以上 此次事故的深远影响,不仅在于即时的产能损失,更在于恢复生产所需的漫长周期。据经济日报援引法人分析, 高端CCL制程对无尘室洁净度与设备精度要求极为严苛,遭遇重大火灾后,从建物修缮、设备重置到客户重新验证,复工往往需要数月乃至更长时间。 工商时报补充,松下湖口厂目前主要量产M6级材料,更先进的M8材料或仍处于试产阶段,尚未启动产能爬坡。这意味着此次受损最直接冲击的是M6级产能,而更高端产品的量产原本就尚待推进。 对于终端品牌商和PCB厂而言,AI服务器主板与800G交换器的出货排程紧凑,料源稳定性至关重要。业界预计,为降低供应波动风险,客户后续将加速推进第二供应商认证,具备同级超低损耗材料技术的中国台湾厂商将在此过程中获得优先考量。 CCL厂商技术储备就绪,转单承接能力受关注 潜在的转单效应使外界目光迅速聚焦于中国台湾其他CCL厂商的技术实力与产能储备。经济日报指出, 台光电、台燿、联茂、腾辉等厂商此前已持续升级技术路线图,积极布局AI服务器与高性能计算市场。 工商时报报道,台光电正开发M10级EM-898K4材料,台燿则已推出以石英玻纤布为基材的TU-963Q方案及无玻纤树脂涂覆铜箔(RCC)产品。 值得注意的是,松下此前已预判全球CCL供给将持续收紧,并着手扩充产能。据松下今年3月发布的公告,公司计划向松下工业设备材料(广州)有限公司投入约75亿日元,新增一条专门生产MEGTRON多层电路板材料的生产线,预计于2027年4月启动初步生产,并于该财年晚些时候进入量产阶段。湖口厂事故的发生,使这一广州扩产计划的战略意义愈发凸显,但新产能落地之前的供给缺口短期内仍难以弥补。 (华尔街见闻)
2026-11-05 20:16:31






