西藏工业硫酸锌产量
西藏工业硫酸锌产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 工业硫酸锌 | 3000-4000 | 吨 |
| 2020 | 工业硫酸锌 | 3500-4500 | 吨 |
| 2021 | 工业硫酸锌 | 4000-5000 | 吨 |
西藏工业硫酸锌产量行情
西藏工业硫酸锌产量资讯
2026 印尼镍产业考察第三站——印尼华宝工业园
在 2026印尼矿业大会暨关键金属会议 落幕之际,SMM精心策划了 2026印尼镍产业考察团 活动,带领考察团成员深入印尼本地多家镍产业链核心企业开展实地走访与深度交流,全面调研当地资源禀赋、产能布局、运营现状及中长期发展规划。第三站,SMM印尼考察团队走访了 印尼华宝工业园 ,受到了公司领导的热烈欢迎。 企业简介 印尼华宝工业园 是振石控股集团在海外布局建设的重要产业平台,也是其推进国际化发展和镍资源综合利用的重要载体。依托振石集团在镍铁制造、矿产资源、特钢、贸易物流及综合产业运营方面的基础,华宝工业园正逐步形成以镍产业链为核心、园区化协同发展的综合性产业平台。 从区位和产业定位来看,华宝工业园位于中苏拉威西莫罗瓦利地区,具备较好的镍矿资源基础和临海区位条件。随着印尼持续推进矿业下游化和资源本地加工,园区在承接镍冶炼、下游加工及相关配套产业方面具备较强发展空间。 项目布局方面,华宝工业园规划围绕镍资源综合利用展开,逐步引入镍铁火法冶炼、湿法冶炼、能源化工、新能源产业链及相关配套项目,有助于园区从资源加工平台进一步向不锈钢原料、新能源材料中间品及综合工业配套平台升级。 其中,镍铁冶炼项目是园区产业链的重要基础,可为后续炼钢及不锈钢相关加工环节提供支撑。随着印尼镍产业竞争从单纯产能扩张转向资源、成本、能源和产业协同竞争,具备园区化配套能力的镍铁项目在长期运营中具备更强韧性。 除镍铁项目外,园区内高冰镍项目也具有较高关注度。寒锐镍业在华宝工业园布局的年产2万吨镍金属量富氧连续吹炼高冰镍项目,是园区向新能源材料链条延伸的重要代表,有助于提升镍资源加工附加值,并进一步丰富园区产品结构。 同时,园区也在持续完善生活及服务配套,包括宿舍、食堂、商业服务、医疗保障等设施。这类配套不仅有助于提升园区运营效率,也能增强园区对技术人员、管理人员、施工团队及长期入驻企业的吸引力。 从区域经济角度看,华宝工业园的推进有助于带动中苏拉威西当地就业、物流、工程服务、设备维护、生活服务及供应链配套发展。随着更多项目落地,园区对当地工业化和产业升级的带动作用有望进一步释放。 SMM认为,印尼镍产业已经进入更加重视资源整合、园区协同、成本控制、能源保障和产品升级的新阶段。华宝工业园依托振石集团的产业基础和海外运营经验,围绕镍资源综合利用打造综合性产业平台,具备较明确的长期发展逻辑。 经过此次走访交流,SMM及考察团成员对印尼华宝工业园的的战略定位、项目布局、能源配套、公司实力等方面有了更为全面、深入的认知。未来,SMM 将持续跟踪印尼镍产业发展动态,搭建中外产业交流桥梁,为行业企业提供及时、精准的市场洞察与合作机遇。
2026-06-10 10:13:48锌盘面在25000下方整理 关注美联储表态【机构评论】
加工费持续走低,原料紧缺对盘面构成支撑,另一方面在通胀和就业数据支撑下,美元走强压制上方空间,盘面震荡整理。梳理锌产业基本面,国内1-3月锌矿进口量增速较快,传导至冶炼端,精炼锌产出延续增势。随着沪伦比再次走低,4月起锌矿进口量回落,原料供应趋紧之下加工费快速走低,炼厂利润显著承压,国内炼厂二季度末及三季度有减产预期。国内需求端仍疲弱,社库处于历史同期高位,去库困难。从全球整体视角看,2026年锌矿虽仍在扩张周期中,但由于存量大矿品位下滑减产,2026年全球锌矿增速预期下调。海外需求端稳中有进,全球制造业PMI连续多月处于扩张区间。预计2026年全年锌供需均小幅增长,精炼锌供需相对平衡,产业矛盾主要集中在矿和冶炼端。 盘面上,国内锌矿加工费持续下调,原料紧缺凸显,对盘面构成支撑,但强势美元压制上方空间,盘面震荡整理。
2026-06-10 09:42:58【6.10锂电快讯】商务部召开“新三样”固废回收利用工作座谈会
【国金证券:2026锂电池产业链景气度多元开花】 国金证券认为,2026年,锂电池迎接量价主升浪叠加固态新技术突破等,产业链景气度多元开花。锂电池价格:5月锂电池产业链价格延续结构性分化,整体表现为上游成本支撑仍强、中下游涨价传导偏弱。价格上涨主要来自供给扰动和原料成本抬升,锂盐、镍盐及磷系材料表现相对较强;需求端虽有电池、储能及三元排产支撑,但更多体现为刚需托底,并未带动全链条顺畅涨价。因此,正极、电解液等中游环节价格多为小幅上移,涨幅明显弱于上游原料。相反,供给恢复较快或库存压力较大的环节继续承压,DMC及低硫石油焦价格回落。 【商务部召开“新三样”固废回收利用工作座谈会】 6月5日,商务部召开“新三样”固废回收利用工作座谈会。会议强调,以实际行动抓好“新三样”固废回收利用体系建设。坚持精准指导、分类施策,针对动力电池、光伏组件、风机设备产业发展阶段和回收利用特点,采取差异化、精准化措施,有效解决回收利用拆解问题。坚持科技引领、技术赋能,积极推进“新三样”固废回收利用相关技术基础研发,促进人工智能在回收利用环节的融合与运用。坚持试点探索、鼓励先行,继续开展再生资源回收体系建设试点工作,鼓励产业集聚地区和龙头企业先行先试,提升回收效率,增强分拣能力,促进回收行业高质量发展。(商务部)(金十数据APP) 【恩捷股份:锂电池隔离膜项目获备案 总投资40亿元】 恩捷股份公告,公司子公司四川恩捷新材料科技有限公司已完成年产50亿平方米锂电池隔离膜项目的备案,项目总投资40亿元,位于荣县经开区,将新建16条生产线及相关配套设施。(金十数据APP) 【广东:2027年底前全省累计建成300万个以上充电设施,满足超过800万辆新能源汽车充电需求】 广东省发展改革委等部门近日印发《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》,方案提出,通过持续创新应用场景、健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态,建成超充、快充、慢充互为补充的高质量充电设施体系,推动粤东粤西粤北与珠三角地区充电设施均衡发展,促进电动汽车更大范围购置使用。2027年底前,全省累计建成300万个以上充电设施,满足超过800万辆新能源汽车充电需求;全省实现“超充县县通”,超充站数量不少于加油站数量。 》点击查看详情 【乘联分会:2026年5月份国内狭义乘用车市场零售销量达151.0万辆】 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计,2026年5月份国内狭义乘用车市场零售销量达151.0万辆,同比下降22.1%,环比增长9.2%;1-5月份累计销量709.9万辆,同比下降19.5%。(金十数据APP) 【巴斯夫警告伊朗冲突可能发车企供应链中断】 化工巨头巴斯夫首席执行官表示,通胀加剧以及伊朗战争可能导致的供应链中断风险,给汽车行业及整体经济前景蒙上阴影。他表示,原材料短缺的可能性正在增加,可能导致汽车生产等高度精细的供应链陷入停滞。他补充说,这场冲突已经造成硫磺和氦气等投入品出现短缺。(华尔街见闻) 相关阅读: SMM:磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”?全固态电池将如何发展? 2026上半年固态电池量产进展 中国领跑全固态商业化仍需等待【SMM分析】 【SMM分析】从资源优势到制造能力:非洲电池金属产业链升级的真实门槛 【SMM锂电】 【重磅】磷酸铁锂结算终极方案落地:SMM磷酸铁全面入场,“磷系定价”不应是半程折返跑 【SMM分析】5月需求拉动负极产出增长 成本承压制约产出涨幅 【SMM锂电】 本周SMM磷酸铁价格维稳运行,新签订单已陆续落地 SMM副总裁王聪:关键矿产二十年(2016-2036):供应结构如何塑造市场格局 【SMM分析】三元材料部分订单折扣上调 【SMM分析】散单系数仍呈现上涨趋势,硫酸钴价格回落带动前驱体价格走弱 多家车企5月交付量大幅增长!乘用车板块表现活跃 长安汽车、比亚迪多股跟涨【热股】 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目(二期)环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地,全国多省市产能布局加速(2026.5.25-2026.5.28) 【SMM锂电】成本硬传导,磷酸触及近三年高点,磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方?【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉:大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万,储能收益率到底降多少? 磷石膏制酸分析三部曲之三:从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂:价格平稳运行,关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格持续下跌,纯钴黑粉系数维持暂稳(2026.5.25-2026.5.28) 触低回升!六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气?【SMM热点】
2026-06-10 09:19:45SMM:预计全球锡市场将维持紧平衡【印尼矿业大会】
6月5日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,印度尼西亚共和国外交部、印尼国家经济委员会、印度尼西亚镍矿商协会(APNI)、MMR协办,雅加达期货交易所作为战略合作伙伴的 2026 SMM 印尼矿业大会暨关键金属会议——锡论坛 上,SMM高级分析师 乔丹围绕“全球锡市场:价格走势与后市展望”这一主题展开了论述。 价格趋势概览 价格回顾:宏观经济与地缘局势扰动下,市场基本面形成结构性支撑 其结合伦敦金属交易所价格趋势与全球库存(2015-2030E)以及价格逻辑框架等进行了分析。 核心观点:矿山端供应刚性构筑长期价格底部,宏观流动性主导价格波动。 锡资源及矿山供应格局 供给弹性有限,伴随储量地理集中度高,全球静态矿山寿命不足15年。 采矿产量上升而全球资源萎缩,加速了可开采国家的储量消耗。 刚果(金):主要矿山产量保持稳定,但M23武装活动增加了市场的不确定性。 ►风险点 1.M23 武装冲突波及Bisie 矿区东部马西西区域,以及刚果(金)与卢旺达交界的戈马口岸,直接导致原有经戈马、转运至达累斯萨拉姆的锡矿运输线路受阻。 2.为规避冲突风险,Bisie 矿区已强化安保防护,同时货运线路向北调整,改道乌干达,最终运往肯尼亚蒙巴萨港。不过市场仍存顾虑,担忧 M23 冲突进一步扩散,进而干扰矿区正常生产运营。 3.刚果(金)近期出现埃博拉疫情,确诊病例主要集中在毗邻乌干达的贝尼、布尼亚两地。目前矿区及运输环节均落实严密防疫举措,Bisie 开采、货运暂未受到疫情冲击,但市场依旧对当地矿产供应前景持担忧的态度。 缅甸曼相锡矿:复产受限,推进缓慢 •缅甸 90% 的锡矿产量集中于佤邦。为保障资源合理开采与区域发展稳定,佤邦自 2023 年起全面暂停锡矿开采,直至2025年7月才重新核发开采许可。受当地多雨气候影响,矿区在停采期间大量积水,复工后排水成为首要难题。由于积水问题波及多处矿坑,开采企业间的排水费用分摊事宜迟迟未能敲定,排水工作受阻直接制约矿区复产进程。 •2026年2月,当地政府出台细则,明确排水费用分摊标准,佤邦锡矿随即正式启动复产工作。 •现阶段,缅甸民爆物品审批管控严格,叠加雨季对开采、物流环节造成的阻碍,当地复产进度未达预期,预计2027年方可实现全面复产。 全球新增锡矿项目数量稀少,普遍矿石品位偏低,且落地投产周期漫长。 新建项目普遍矿石品位偏低,未来采矿成本存在上行风险,生产运营难度也随之增加。品位超1%的新项目仅有3个。矿石品位走低,意味着要产出同等数量的锡金属,需处理更多原矿。 未来供应格局分化显著,规划在建项目总规模达173.5千吨,其中仅4个主力项目就占比超67%。全球供应高度依赖这类核心矿山项目,澳大利亚的5个新项目仅能带来小幅增量,影响有限。 全球锡锭供应 原生锡冶炼产能的高度集中限制了全球锡锭供给弹性。 中国锡锭产能占全球总量的50%,位居首位,印尼为全球第二大生产国。 中国锡锭产量占全球 50%,但锡矿供应仅占 27%,供需结构失衡致使国内对进口矿源高度依赖。 印尼作为全球第二大原生锡冶炼产能聚集地,其相关政策管控持续对原料供应形成制约。 印尼RKAB配额:2026年预计小幅放宽 尽管 2026 年配额有所上调,但实际利用率仍受以下因素制约: 天气影响 :一季度与四季度受季风及海面风浪影响,近海采矿作业易被迫中断。 行政壁垒 :部分小型民营冶炼企业持续遭遇审批阻碍。 锡需求结构及发展趋势 锡消费结构 : 半导体领域成为需求增长主力,传统下游行业需求承压。 焊锡仍是锡最主要的下游应用,广泛应用于电子领域。 2025 年市场主要预期人工智能基建投资落地,目前相关需求已逐步兑现,预计 2026 年电子焊锡用锡占比将达 38%。 AI 算力需求激增,大幅拉动高性能服务器出货量。 AI 领域投资热度攀升,与传统智能手机需求形成反差,该结构性分化令半导体与消费电子行业走势彻底分化。 锡化工产品及镀锡板等终端应用领域:此类传统消费领域需求稳定,但增长稍显乏力。 •按材质划分,2025年钢制及镀锡金属罐占食品罐市场份额的63.06%。 •按罐型划分,2025年三片焊接罐营收占比达58.63%。 锡化工的主力下游是PVC热稳定剂,PVC产量保持稳定。 供需平衡 预计全球锡市场将维持紧平衡格局,新增矿山产能集中于2028年释放。 》点击查看2026 SMM 印尼矿业大会暨关键金属会议报道专题
2026-06-10 08:39:23飞行汽车有望拉动10万亿级市场 我国现存相关企业超600家
据央视财经报道,“十五五”时期,我国将把低空经济作为新兴支柱产业进行打造,市场参与者正在加紧挖掘产业潜力。作为低空经济的核心赛道之一,飞行汽车(eVTOL),是面向空地一体化交通的电动垂直起降航空器,兼具航空产业和汽车产业两大基因。 飞行汽车是低空经济实现从工业级无人机“生产作业”到“载人交通运输”跨越的核心载体,有望牵引万亿级至十万亿级产业集群。 企查查数据显示,截至6月8日,国内飞行汽车相关专利共1903项。整体来看,近十年专利申请量呈整体上升趋势,2025年以530项的年度申请量创历史新高。 具体来看,2016年—2023年每年相关专利申请量维持在50-200项区间,2024年强势上升至349项,同比增长85.64%;2025年达到近十年峰值530项,同比增长51.86%。整体申请量与我国低空经济政策趋势同向,展现出高景气下的持续加速态势。 企业方面,截至2026年6月8日,我国现存飞行汽车相关企业601家。从城市能级分布看,飞行汽车相关现存企业中,新一线城市占比38.77%,为最大能级群,一线城市占比28.79%,二者共计超67%,超六成企业集中于高能级城市。 从注册资本分布看,注册资本在5000万元及以上企业占比42.66%,为占比最大的区间,展现了飞行汽车行业整体资本集中度高的特征。
2026-06-10 08:27:35






