青海普碳高线库存
青海普碳高线库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 普碳高线 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 普碳高线 | 3000-5000 | 吨 |
| 2021 | 普碳高线 | 4000-6000 | 吨 |
| 2022 | 普碳高线 | 6000-8000 | 吨 |
| 2023 | 普碳高线 | 7000-9000 | 吨 |
青海普碳高线库存行情
青海普碳高线库存资讯
美元9连跌 金属近全线上涨 沪铝涨近3% 碳酸锂涨超4% 【SMM日评】
》【直播中】电机电控赋能新产业 解码新能源汽车、机器人与低空经济发展 金属价格研判 SMM 4月16日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普涨,仅沪锡唯一下跌,跌幅达0.07%。沪铝以2.89%的涨幅领涨,其余金属涨幅均在1%以内,氧化铝主连涨1.44%,铸造铝主连涨1.62%。 此外,碳酸锂主连涨4.2%,多晶硅涨1.08%,工业硅涨0.89%,欧线集运主连涨4.75%报2044.7。 黑色系方面除了不锈钢之外均录得不同程度的上涨,不锈钢跌0.03%。铁矿涨3.1%。热卷、螺纹涨逾1%,热卷涨1.22%,螺纹涨1.06%。双焦方面,焦煤涨2.32%,焦炭涨1.94%。 外盘方面,截至15:04分,外盘基本金属普涨,伦锡以1.41%的涨幅领涨,伦铝涨1.31%,其余金属涨幅均在1%以内。 贵金属方面,截至15:04分,COMEX黄金涨0.51%,COMEX白银涨1.08%。国内方面,沪金涨0.17%,沪银涨1.43%。 此外,铂主连涨0.45%,钯主连跌0.66%。 截至今日15:04分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【国家统计局:一季度GDP同比增5%!国民经济实现良好开局 工业生产增长加快】 国家统计局初步核算,一季度国内生产总值334193亿元,按不变价格计算,同比增长5.0%,比上年四季度加快0.5个百分点。分产业看,第一产业增加值11941亿元,同比增长3.8%;第二产业增加值116135亿元,增长4.9%;第三产业增加值206117亿元,增长5.2%。从环比看,一季度国内生产总值增长1.3%。一季度,全国规模以上工业增加值同比增长6.1%,比上年四季度加快1.1个百分点。分三大门类看,采矿业增加值同比增长6.0%,制造业增长6.4%,电力、热力、燃气及水生产和供应业增长4.3%。装备制造业增加值同比增长8.9%,高技术制造业增加值增长12.5%,分别快于全部规模以上工业增加值2.8和6.4个百分点。分经济类型看,国有控股企业增加值同比增长4.8%;股份制企业增长6.6%,外商及港澳台投资企业增长3.9%;私营企业增长6.1%。分产品看,3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长54.0%、40.8%、33.2%。3月份,规模以上工业增加值同比增长5.7%,环比增长0.28%。3月份,制造业采购经理指数为50.4%,比上月上升1.4个百分点;企业生产经营活动预期指数为53.4%。1—2月份,全国规模以上工业企业实现利润总额10246亿元,同比增长15.2%。 》点击查看详情 【国家统计局:我国进出口有条件保持较好增长】 国家统计局副局长毛盛勇在国新办新闻发布会上表示,从过去多年的实践看,不管外部环境如何变化,即便是在疫情期间市场担心我国外贸能否持续下去,但我国进出口一直很强劲。这得益于企业下功夫苦练内功,提高产品技术含量和综合竞争能力等。综合来看,我国进出口还是有条件保持比较好的增长。(华尔街见闻) 中国央行公开市场开展5亿元7天期逆回购操作,操作利率持平于1.40%,今日有5亿元逆回购到期。 》4月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8616元 美元方面: 截至15:04分,美元指数下跌0.05%报98.03录得9连跌,美联储穆萨莱姆周三表示,高油价可能使今年剩余时间的基本通胀率比美联储2%的目标高出近一个百分点,美联储可能需要维持利率不变。穆萨莱姆说:“我们很可能会看到油价对核心通胀率的一些传导”,今年年底,衡量物价上涨的基本指标将“略低于3%,或许在3%左右”,并且存在进一步上行的风险。穆萨莱姆说,美联储可能会在“一段时间内”将其政策利率维持在目前的3.50%-3.75%范围内,同时关注未来几个月的通胀、就业和经济数据,他的许多同事都持同样的观点。去年关税上调的影响可能在本季度逐渐消退,住房价格通胀也在减弱。随着石油价格上涨,一系列服务业的通胀率也居高不下,如果通胀率开始走高并有可能拉动通胀预期,他将对加息持开放态度。穆萨莱姆还称,石油市场是“12个月来的第三次负面供应冲击”,加上关税税率上升和更严格的移民规定,通胀前景和就业市场都面临风险,经济增长可能受到打击。他认为今年的经济增长将放缓,但仍在1.5%至2%之间。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”:美联储4月加息25个基点的概率为1.6%,维持利率不变的概率为98.4%。美联储到6月累计降息25个基点的概率为0%,维持利率不变的概率为98%,累计加息25个基点的概率为2%。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布英国2月三个月GDP月率、英国2月制造业产出月率、英国2月季调后商品贸易帐、英国2月工业产出月率、欧元区3月CPI年率终值、欧元区3月CPI月率终值、美国至4月11日当周初请失业金人数、美国4月费城联储制造业指数、美国3月工业产出月率等数据。此外,还需关注:美联储理事鲍曼在国际金融协会论坛上发表讲话;美联储公布经济状况褐皮书;英国央行行长贝利在IMF会议间隙就全球经济失衡发表讲话;国家统计局公布70个大中城市住宅销售价格月度报告;国新办就国民经济运行情况举行新闻发布会; 欧洲央行公布3月货币政策会议纪要;FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话;美联储理事米兰发表讲话;20国集团(G20)财长和央行行长会议举行。 原油方面: 截至15:04分,两市油价涨跌互现,美油跌0.06%,布油涨0.2%。市场仍对美国和伊朗和平谈判能否达成协议存在疑虑。 美国上周原油出口激增并逼近纪录高位,以满足急于替代因伊朗战争而中断的中东供应的亚洲和欧洲买家需求。这使得美国几乎自二战以来首次成为原油净出口国。然而,分析师和贸易商表示,美国正迅速接近其出口能力上限。根据美国政府周三发布的数据,上周原油净进口量(即进出口差额)缩窄至每日6.6万桶,创下自2001年有周度数据记录以来最低水平;美国原油出口量攀升至每日520万桶,创七个月新高。数据显示,从年度来看,美国上次成为原油净出口国还是在1943年。(金十数据APP) 白宫公布的文件显示,美国总统特朗普周三签发了多项输油管道许可,其中包括一项新建输油管道的许可,旨在促进美国与加拿大之间的原油及油品运输。该建设许可已颁发给巴肯管道公司(Bakken Pipeline),用于北达科他州伯克县的管道设施建设。此外,他还签发了其他许可,以维护和运营位于北达科他州和密西根州、靠近边境地区的现有输油管道。(金十数据APP) SMM日评 ► 日内铝合金期货冲高回落 现货跟涨受阻【ADC12价格日评】 ► 再生铅:铅价上涨 企业出货积极性环比昨日好转【SMM铅日评】 ► 4月16日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】4月16日 镍价延续上行 镍盐价格略涨 ► 【SMM 镍中间品日评】4月16日 MHP及高冰镍镍、钴价均有所上行 ► 【SMM铬日评】观望氛围浓厚 铬市价格阴跌 ► 【SMM不锈钢日评】印尼镍矿消息持续提振 不锈钢期货维持偏强震荡格局 ► 铂价继续震荡整理 现货贴水略有收敛市场清淡不改【SMM日评】 ► 稀土价格虽出现回调 但市场看涨情绪仍在【SMM稀土日评】 ► 银价震荡整理 现货维持升水收窄趋势成交清淡不改【SMM日评】
2026-04-16 15:43:433月汽车产销环比大幅回升 新能源出口继续高增 下半年车市预期向好!【SMM专题】
2026年4月中旬,中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年3月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示,3月,汽车产销环比大幅回升,同比略有下降,相较前两个月有所好转,汽车出口高速增长,尽管面临外部不确定性挑战,依然表现出较强韧性,中国品牌竞争力持续提升.......SMM整理了2026年3月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:3月汽车产销环比分别增长74.4%和60.6% 3月,汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆, 环比分别增长74.4%和60.6% ,同比分别下降3%和0.6%。 1-3月,汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆,同比分别下降6.9%和5.6%。 中汽协:3月汽车销量125.2万辆 同比增长1.2% 3月,新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆,产量同比下降3.6%,销量同比增长1.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。 1-3月,新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆,同比分别下降6.8%和3.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。 中汽协:3月汽车出口高速增长 1~3月新能源汽车出口同比增长1.2倍 3月,汽车出口87.5万辆, 环比增长30.2%,同比增长72.7% 。1-3月,汽车出口222.6万辆, 同比增长56.7% 。 3月,新能源汽车出口37.1万辆, 环比增长31.6%,同比增长1.3倍 ;传统燃料汽车出口50.5万辆环比增长29.2%,同比增长44.6%。1-3月,新能源汽车出口95.4万辆, 同比增长1.2倍 ;传统燃料汽车出口127.1万辆,同比增长29.9%。 对于3月的汽车市场,中汽协表示,3月,汽车产销环比大幅回升,同比略有下降,相较前两个月有所好转。其中,国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响,表现相对低迷,同比呈现两位数下滑;汽车出口高速增长,尽管面临外部不确定性挑战,依然表现出较强韧性,中国品牌竞争力持续提升。 而乘联分会也发布了2026年3月乘用车市场的数据情况,3月1-31日,全国乘用车市场零售164.8万辆,同比下降15.0%,环比增长59.4%。今年以来累计零售422.6万辆,同比下降17.4%。2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。由于市场因素与财税政策调整影响较复杂,近几年年度销量“前低后高”特征较明显,受春节较晚因素等干扰,2026年一季度的国内零售下降属于财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。 新能源汽车方面,3月新能源乘用车市场零售84.8万辆,同比下降14.4%,环比增长82.6%;1-3月新能源乘用车市场零售190.8万辆,同比下降21.1%。3月常规燃油乘用车零售80万辆,同比下降16%,环比增长40%。 新能源汽车出口方面,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的44%(去年同期35%),虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。3月新能源乘用车出口34.9万辆,同比增长139.9%,环比增长29.6%。占乘用车出口50.2%,较去年同期增长13.7个百分点;其中纯电动占新能源出口的52.3%(去年同期62.8%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%(去年同期52%)。 乘联分会表示,自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策且在2025年12月底正式退出后,2026年新能源车市场处于税收补贴调整期。欧美新能源补贴力度较大的国家也都有补贴调整的市场修正期。今年车市呈现:1)新品少:今年一季度的车市新品数量仅有18款,明显低于2024年一季度的33款和2025年一季度的28款,全新品的增量贡献度下降,在市场充分竞争的现状下逐步过渡到年款改款更新。2)结构变:随着消费升级的趋势日益明显,经济型车的推出锐减到仅1款,近期部分新品寻求以增程式电动车和混合动力车型为突破口,预计会在国内外市场上有较好的增长空间,对车市有一定拉动作用。3)成本涨:随着美国AI革命带来内存、芯片、有色金属等的价格飙升、近期中东危机僵持延续致国际油价飙升等,造成车规级的零部件制造成本和终端用户用车成本上升,抑制了消费潜力释放。4)渠道难:随着一季度车市销量负增长,经销商生存压力加大,3月的燃油车促销环比下降0.8个百分点、新能源车促销环比增幅较去年同期持平,加之未出现降价潮,消费观望情绪明显。汽车行业反内卷将作为提质增效产业升级的主基调,预计今年出口与国内车市增速分化,新能源车表现不强,国内消费仍需要类似购车抵个税等长效政策予以支持。 2026年3月乘用车市场的特征:一、3月乘用车厂商燃油车与新能源车出口量均创出历年各月的新高,充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升,海外需求持续旺盛;二、车购税免税到期后的零售回落明显,高端新能源车占比明显提升,反映出入门级消费的占比下降的结构推动,有利于推动行业向高质量发展转型;三、2026年新车上市平稳,叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价,3月新能源促销保持在10.6%,连续7个月保持在10%左右,没有出现以价换量的恶性竞争,有助于维护市场秩序;四、春节后燃油车零售表现弱于新能源车的历史规律再次延续,3月燃油车国内零售同比下降16%,纯电动市场零售同比下降12%,增程同比下降6%,插混同比下降24%,随着消费者逐步适应新能源车的税收正常化,新能源市场有望逐步重回正增长轨道;五、今年3月属春节后重归新能源车主导消费阶段,新能源车国内零售渗透率51.5%,出口渗透率50.2%,表现是较好的;六、2026年3月自主燃油乘用车出口30.7万,同比增长42%,自主新能源出口30.0万,同比增长133%,新能源占自主出口49.4%,尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长,标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大,为未来出口增长奠定了坚实基础。 动力电池方面 3月动力和储能电池销量同比增长51.6% 1~3月累计同比增长52.9% 3月,我国动力和储能电池销量为175.1GWh,环比增长54.7%, 同比增长51.6% 。其中,动力电池销量为114.7GWh,占总销量65.5%,环比增长53.9%,同比增长31.1%;储能电池销量为60.4GWh,占总销量34.5%,环比增长56.2%,同比增长115.9% 。 1-3月,我国动力和储能电池累计销量为437.1GWh, 累计同比增长52.9% 。其中,动力电池累计销量为291.9GWh,占总销量66.8%,累计同比增长34.3%;储能电池累计销量为145.1GWh,占总销量33.2%,累计同比增长111.8% 。 3月国内力电池装车量环比增长114.9% 1~3月磷酸铁锂电池累计装车量占总装车量79.3% 3月,国内动力电池装车量56.5GWh,环比增长114.9%,同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量19.0%,环比增长88.1%,同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh,占总装车量81.0%,环比增长122.3%,同比下降1.7% 。 1-3月,国内动力电池累计装车量124.9GWh, 累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh,占总装车量20.7%,累计同比增长3.3%;磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh,占总装车量79.3%,累计同比下降5.9% 。 3月比亚迪销售超30万辆 零跑汽车交付突破5万大关再夺新势力榜首之位 此前,电池网整理了3月多家造车新势力的交付情况,具体如下: 其中,零跑汽车在今年3月份依旧独占鳌头,其交付稳健突破5万大关,全系交付50,029辆,同比增长35%。4月9日,领跑方面消息称,其零跑C10车型上市三年来,全球累计销量破26万台。 理想汽车交付量紧随其后,2026年3月,理想汽车交付新车41,053辆,同比增长11.94%。截至2026年3月31日,理想汽车第一季度交付量为95,142辆,历史累计交付量为1,635,357辆。截至2026年3月31日,理想汽车在全国已有517家零售中心,覆盖160个城市;售后维修中心及授权服务中心552家,覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4057座理想超充站,拥有22,439个充电桩。 蔚来汽车3月共交付新车35,486台,同比增长136.0%,环比增长70.6%。2026年一季度,蔚来公司共交付新车83,465台,同比增长98.3%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,081,057台。3月10日,蔚来公司发布2025年四季度及全年财报,宣布四季度实现经营利润12.5亿元,公司首次实现季度盈利。四季度现金储备459亿元,环比大幅增长近百亿。今天公布的一季度交付数超出了2026年一季度交付指引(80,000台-83,000台)。 2026年3月,小鹏汽车共交付新车27,415台,环比增长80%。当月,小鹏X9交付3,075台,同比劲增134%,全球累计交付突破55,000台。作为小鹏全球旗舰车型,小鹏X9凭借超长续航、全球首发三排电动三折叠、全系标配后轮转向等硬核产品力,成为高端家用大七座首选。 小米汽车3月交付量超过20000台,新一代SU7,自3月23日开启交付起,累计交付已超7000台。此前,小米汽车公告称,2025年共交付411,082辆新车,交付量同比增长200.4%。2025年第四季度,共交付145,115辆新车,交付量同比增长108.2%。2025年,在中国大陆地区销售价人民币20万元以上的轿车中,Xiaomi SU 7系列销量排名第一;截至2026年2月,Xiaomi YU 7系列达成连续7个月在中国大陆地区中大型SUV销量排名第一。2026年,将全力冲刺交付55万辆小米汽车的目标。 至于国内电动车一哥的比亚迪,其3月销售300222辆,获得中国车企销量冠军。2026年1-3月,比亚迪集团累计销售700463辆,乘用车及皮卡海外累计销售319751辆,新能源累销超1580万辆。同时,3月31日,比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营,标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。 对于一季度的汽车市场,中汽协表示,一季度汽车产销小幅下滑,降幅较1-2月收窄,释放出向好信号。其中,乘用车市场降幅收窄,商用车销量保持增长,新能源汽车热度持续保持,汽车出口快速增长。 展望4月份的汽车市场,乘联分会表示,今年4月有21个工作日,相对2025年4月份的22个工作日少1天,预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期,一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下,车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。一季度车企大多采用预售活动作为北京车展新品发布预热,今年的北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品时期,也是展示品牌新形象的车界盛会,必然引起社会的广泛关注。随着“五一”高速免费的私车出游热潮,北京车展的车市关注度上升和新车提早发布,4月车市消费升级购车潮仍会有较好的走势。随着新能源车持续高增长,中高端细分市场的竞争日益加剧,而经济型电动车市场萎缩剧烈,中高端赛道更加拥挤,车市结构性增长难抵总量增长压力。 展望二季度,中汽协表示,“两新”等政策效应将持续释放,北京车展开启新品密集发布周期,有助于提升市场热度提振汽车消费。不过也要看到,当前外部环境复杂多变,地缘政治冲突风险上升,原材料及关键部件价格高位震荡,企业经营压力进一步加大,内需市场动能偏弱,行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势,有效应对各类风险挑战,持续扩大内需,深入整治“内卷式”竞争,营造良好市场环境,助力行业平稳运行。 乘联分会秘书长崔东树则表示,当前消费者的购买力与消费热情出现一定波动,汽车消费市场面临较大压力,亟需出台长效支持措施以稳定市场增长,尤其要聚焦汽车普及领域,切实释放有效消费潜力。崔东树预计,二季度车市将进入逐步缓步改善阶段,但回暖进程相对缓慢。预计三季度市场将逐步进入持稳状态,下半年整个车市有望实现总体企稳,迎来正增长表现。 在近期SMM主办的 2026 (第十一届)新能源产业博览会-主论坛 上,车百会副理事长、车百智库研究院院长 师建华曾提到,目前国内汽车市场进入高销量、低增长的周期,2025年国内汽车销量2730.2万辆,同比增长6.7%;预计2026年国内汽车市场实现微增长( 2800万辆左右),到2030年,国内汽车市场将进入发展成熟期,2030年国内汽车市场规模约3000万辆。其中新能源汽车方面,2025年新能源汽车(含出口)1649万辆,渗透率47.9%;预计2026年新能源汽车销量(含出口)有望达到2000万辆,渗透率超55%;2030年新能源汽车渗透率将达约70%;其中国内方面,2025年新能源汽车销量(国内)1387.5万辆,渗透率(国内)50.8%;2026年新能源汽车销量(国内)约1600-1650万辆,渗透率(国内)接近60%;2030年预计新能源汽车渗透率(国内)接近75%。其预计,新能源汽车保有量占比将快速提升,预计2026年新能源汽车保有量超6000万辆,占比约15%,预计2030新能源汽车保有量超过1.2亿辆,占比超30%。 》点击查看详情
2026-04-16 15:42:35SMM:政策与市场需求双重推动 未来高效产品引领光伏行业进入高质量发展新周期
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 (第十一届)新能源产业博览会-高效光伏论坛 上,SMM光伏高级分析师 郑天鸿围绕“从规模到价值:高效组件引领光伏行业进入高质量发展新周期”的话题展开分享。他表示,当前光伏组件行业企业开始无序低价竞争,新进企业成本压力过大,在不断亏损下进入停产。但反观部分高效TOPCon以及BC组件及电池方面,由于全球终端项目不断追求的经济、价值性,对于高效组件的需求快速增加,BC组件开工率仍然超过90%,且在长竞价周期之中,高效组件、电池仍保持着高溢价。且在出口退税的影响下,海外客户对高效组件接受溢价率更高,高效组件量价齐升。SMM预计,未来几年,BC技术路线在中国光伏组件以及光伏电池片产量的市场占比中呈现逐年提高的态势,预计2030年其市场占比有望突破30%。 行业概况 技术迭代:从实验室到GW级量产 2025年,随着背面发电效率提高、多分片技术的进展以及电池钝化处理技术的突破,晶硅光伏电池量产转换效率再度由25.4%提升至25.7%左右,210R组件量产主流功率段也升至620-640W,且随着技术成熟,高效产品的量产功率有望达到670W。 市场病痛:技术“易得”致使产能爆发,行业内卷显现 》点击查看SMM光伏产品现货报价 高效产品需求分析 市场需求回顾:爆发式增长的核心驱动力 三大核心驱动因素 1. 原材料价格下行: 硅料等核心原材料价格持续下降,大幅降低组件生产成本,提升光伏发电经济性,刺激全球装机需求快速释放; 2. 政策强力扶持: 全球"碳中和"目标下,各国出台可再生能源扶持政策,提供补贴、税收优惠、绿色金融等支持,为光伏产业发展注入强劲动力。 3. 新兴市场崛起: 非洲、中东、东南亚等新兴市场需求增速亮眼,中国对非洲组件出口超过10GW, 成为需求增长新支点。沙特等中东国家终端需求快速增长。 关键洞察:2022-2025年新增装机的爆发式增长是技术进步、政策推动、市场需求三重因素共振的结果,为光伏产业奠定了规模化发展基础。 内需阶段性回调,长趋势仍然有增长预期 SMM对2026年到2030年中国年度新增装机量作出预测,预计2026年到2030年,新增装机年均增长率将以7%的涨幅增长。 分年份来看,据SMM分析,2026年,一方面, 消纳“告急”是光伏装机增速放缓的核心制约因素, 电力行业规划研究与监测预警中心发布的2025年全国新能源并网消纳情况显示,全国光伏发电利用率为94.8%,“十四五”期间首次跌破全年95%的利用率,其中甘肃、青海、新疆、西藏四地的光伏发电利用率跌破90%;另一方面, 新能源上网政策窗口期关闭之后,光伏装机迅速“降温”光伏行业面临转型“阵痛” 。2026年装机量大幅回落。 2027年,SMM预计, 2027年机制电价竞争加剧,各省电力市场运营逐渐平稳。 国内方面,随着2025至2026年首轮机制电价竞价结果全面落地,市场信心得到提振,预计2027年参与竞价项目规模将有所提升,推动装机热情修复;同时竞价加剧预计推动机制电价水平逐步下移。在各省固定分时电价陆续取消、电力现货市场日渐成熟的环境下,市场价格信号传导趋于灵敏,午间光伏出力时段以往的长时深谷电价环境有望明显改善,项目在保障机制电量外的市场化交易部分亦有望获得更好收益。 2028年,SMM预计,国内装机随着特高压输电通道及省间电力交易的不断完善,增速开始提高。国内方面,2027年陆续建成“十四五”期间规划的“三交九直”特高压输电通道,风光大基地电力外输能力得到显著增强,同时省间电力交易不断完善、国内统一大市场的逐步建成, 共同推动2028年起装机增速提高。 政策与市场需求的双重推动下,未来高效产品引领市场趋势明确 在光伏行业严重内卷时期,央国企招标项目响应号召,呈现“强制提效+溢价可接受”的强烈意愿,23.8%先进技术组件成为准入共识,大基地以及集采中高效组件的占比持续提升。 市场趋势:高效产品溢价高,BC、TOPCon(多分片)成为领头羊 据SMM统计,截至2026年1月,中国光伏组件开工率仅为34.17%,行业在需求增速放缓甚至下降格局中,企业开始无序低价竞争,新进企业成本压力过大,在不断亏损下进入停产。但反观部分高效TOPCon以及BC组件及电池方面,由于全球终端项目不断追求的经济、价值性,对于高效组件的需求快速增加,BC组件开工率仍然超过90%,且在长竞价周期之中,高效组件、电池仍保持着高溢价。 出口退税影响下,高效组件量价齐升 据SMM了解,出口退税取消后,Topcon组件海外FOB报价整体平均上涨约0.006 USD/W。在前期常规TOPCon组件已有囤货储备之下,海外分销商及终端企业订单转向高效组件产品,BC、四分片TOPCon市场需求得到提高,价格上涨幅度超预期。 组件价格上涨的基础上,国内企业订单量也有明显上升,作为新投产TOPCon3.0产品产量开始上升,BC更为亮眼,产线开工基本达到满负荷状态,市占率上升至接近10%,市场整体呈现量价齐升的态势。 全球光伏需求2026年面临阶段性回调,随后恢复平稳上涨 受限于各主要区域并网消纳能力不足与各国政策收紧,全球光伏组件需求或将在2026年阶段性下探至417GW。在这轮由基建与政策约束驱动的深度调整中,终端应用结构保持坚挺,集中式占比稳居53% 左右。随着过剩产能出清与电网消纳体系的逐步重构,全球市场将摆脱非理性扩张,转由真实的终端消纳能力驱动,进入平稳期。 但需注意,虽然海外的整体装机仍持续上升,但是海外各地政策方面的限制,例如印度“ALMM”名单、欧洲本土化生产要求等政策,对中国常规组件的需求预计有限,反观高效组件的需求由于海外的稀缺性收到较高追捧,尤其在4月出口退税窗口期之后,成本加成下,这一效果将尤为明显。 高效组件主流技术优劣及应用趋势 TOPCon:规模化量产的主流选择 BC组件:效率与场景优势引领长期方向 OPCon、BC技术情况总览 TOPCon组件 当前更适合追求性价比、大规模量产的场景,是短期内行业的主流选择; BC组件 凭借效率与场景优势,是长期技术迭代的核心方向,随着产能释放与成本下降,将逐步实现对TOPCon的部分替代,且BC组件也将逐步向集中式渗透。 未来展望 技术路径迭代为效率提升核心;BC市占逐年提高,2030年有望突破30% SMM预计,未来几年,BC技术路线在中国光伏组件以及光伏电池片产量的市场占比中呈现逐年提高的态势, 预计2030年其市场占比有望突破30%。 具体来看: 2025年-2026年:产能过剩、同质化竞争加剧,效率提升放缓,成本优势缩小,TOPCon市占率见顶。 BC由于贱金属化、薄片化、大尺寸技术全面落地等核心原因开始进入到拐点崛起阶段,此外TOPCon多分片技术产能增加,640W以上功率成为TOPCon内部技术迭代新路线。 2027年-2028年:TOPCon多分片技术正式成为TOPCon主流, 集中式项目中凭借其优秀的双面转换效率成为首选,而BC凭借 更高效率、更低LCOE(度电成本),在全生命周期经济性上超越TOPCon,成为性价比首选。 2029年:全球高端分布式、大型地面电站、BIPV等市场对高效率、高可靠性组件的需求激增,BC应用性再度增强, 同时由于工艺简化、良率稳定、成本最优的特性,成为行业共识的下一代主流技术。 2030年:BC在高效率、高附加值市场占绝对主导,份额达25–35%,成为第一大技术路线之一 。TOPCon凭借成熟产能,在普通地面电站、分布式市场仍占50%+份额。 》点击查看 2026 (第十一届)新能源产业博览会 专题报道
2026-04-16 15:28:20仅剩3席!2026线缆大会到底有多抢手?
点击了解展会详情 大会最新招商动态重磅更新! 参展商反馈热情、响应热烈 “一位难求”热力难挡 S类、A类、C类展台均已全面售罄 ! 目前仅剩 3席精装及标准展台 最新展位图如下 点击报名参展 限时参展福利,手慢无! ► 官方公众号发布企业推文1篇 ► 垂直社群精准推送,直达核心采购方 ► 参会期间午/晚餐全包 ► 高端晚宴入场名额 ► 付费论坛通行权限 ► 现场展架、喷绘、彩页等展示 ► 供需1V1对接 ► SMM有色网长期合作扶持 3*4m框架结构 咨询桌一张 220V插座一只,射灯 展位内地毯 垃圾篓一个 洽谈桌椅一套(一桌四椅) 3*3m框架结构 咨询桌一张 220V插座一只,射灯 展位内地毯 垃圾篓一个 洽谈桌椅一套(一桌四椅) 点击预定展位 生产企业 采购应用企业 经销商 原辅材料企业 第三方服务企业 展位告急!没订到心仪展位? 还有这些合作方式!! 展位即将售罄,不想错失年度盛会?大会开放多元合作形式,同样实现强势曝光: •接风宴/副屏冠名 •宣传片播放 •椅背/饮用水/资料入袋赞助 •会刊广告/礼品/手提袋广告 •喷绘/X展架 •VIP接待室 合作即享:全周期品牌露出+精准人脉对接+行业影响力提升! ► 已报名展商 •S类108㎡展位 S01 洛阳三五电缆集团有限公司 S02 鑫海高导新材料有限公司 •A类54㎡展位 A01 坤一电缆有限公司 A02 上海起帆电缆股份有限公司 A03 杭州临安森源电缆有限公司 A05 汇力电缆有限公司 •C类18㎡展位 C01 无锡宸峰永良机械科技有限公司 C02 新煌集团 СОЗ 普洛佩兹 •E类精装标展 E01 浙江久立电气材料有限公司 E02 四川鑫梓能科材料科技有限公司 E03 东吴期货有限公司 E05 鹰潭朝隆智能科技有限公司 E06 德阳欣东港电工科技有限公司 E07 江苏国嘉导体技术科技有限公司 E08 上海美创力罗特维尔电子机械科技有限公司 E09 无锡鑫宏业线缆科技股份有限公司 E10 青岛英太克锡业科技有限公司 E11 北京首钢铁合金有限公司平定分公司 E12 常州市鸿星美科电工材料有限公司 E13 上海国储物流股份有限公司 E15 南阳市奇佳实业有限公司 E16 航天(宜昌)铜业科技有限公司 E17 湖北省麒瑞新材料有限公司 E18 上海易生包装材料有限公司 E19-20 昆山市富川机电科技有限公司 E21 河北迎上铝业有限公司 E22 江苏中利集团股份有限公司 E25 徽丰实业(上海)有限公司 E26 江苏东峰电缆有限公司 E28-29 陕西昆缆电缆制造有限公司 •D类标展展位 D01 邢台龙嘉电子设备科技有限公司 D02 苏州洁绿达环保设备有限公司 D03 安徽罗河新材料有限公司 D05 重庆鑫电铝合金线缆有限公司 D06 张家港市港威超声电子有限公司 D07 线缆商情 D09 锦锐乾源通信设备科技有限公司 D11-12 上海金辉佳自动化科技有限公司 点击预定展位 点击了解展会详情
2026-04-16 14:32:57【SMM公告】鹿特丹SHG锌锭仓单溢价价格上线公告
近年来,欧洲锌市场在能源成本波动、区域供需错配、冶炼厂阶段性减停产频繁及跨区域贸易流变化等因素影响下,现货升水波动明显加大。作为欧洲最重要的有色金属物流、仓储与现货贸易枢纽之一,鹿特丹长期承担着欧洲进口锌锭集散、仓储中转及现货流通的重要功能。鹿特丹SHG锌锭的仓单价格长期被市场广泛关注,并被视为观察欧洲区域现货供应松紧、进口流向及长单谈判水平的重要参考指标。 在欧洲锌锭贸易中,长单仍是主流供应模式,但鹿特丹SHG锌锭的仓单价格作为边际现货市场的重要价格信号,始终受到市场参与者广泛关注。其相对LME基准结算价的升贴水变化,能够为市场评估区域现货供应状况、进口窗口及贸易机会提供重要参考。 为此,上海有色网(SMM)依托其在全球锌产业链的调研网络和独立价格评估体系,正式推出鹿特丹SHG锌锭仓单溢价价格评估。此举旨在为贸易商、冶炼厂、终端用户及金融市场参与者提供权威、可验证的欧洲锌现货升水参考,进一步提升区域市场价格透明度,完善SMM全球锌现货定价体系。 该价格以LME锌官方现货价(cash seller & settlement)为基准,反映鹿特丹仓库内未完税SHG锌锭的现货升水水平。价格评估严格遵循SMM方法论,由SMM伦敦分析师负责评估与发布,于伦敦当地时间(GMT+0)每周五中午12点,在SMM中文官网(smm.cn)与英文官网(metal.com)同步更新。 此次上线的价格对欧洲及全球锌市场具有广泛的市场意义: 为买方提供可靠的采购参考。 SMM价格可作为企业进行现货采购、进口比价、成本核算及合同谈判的重要依据,帮助买方更准确评估欧洲区域现货供需状况及采购时点。 为卖方提供公正的定价基准。 卖方可据此进行报价决策,减少因市场信息不透明或报价口径不一致所带来的价格争议,推动欧洲锌现货贸易更加规范和高效。 为市场提供反映欧洲现货供需变化的重要锚点。 鹿特丹SHG锌锭仓单溢价能够较为直接地反映欧洲区域现货可得性、进口流向及贸易活跃度变化,为市场观察欧洲锌现货紧平衡或宽松格局提供有力参考。 鹿特丹SHG锌锭仓单溢价的上线,将进一步完善SMM全球锌现货定价网络,为欧洲区域现货贸易、跨区域资源配置及市场分析提供权威参考。未来,SMM将持续优化评估机制,聆听市场反馈,助力全球锌市场更加透明、高效与健康发展。 正式上线时间: 2026年5月1日 联系人: 何岳昂 SMM伦敦办 铅锌分析师 联系方式: yueanghe@smm.cn | +44 07522173725
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