太仓港铝镁锰高强板库存
太仓港铝镁锰高强板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 铝镁锰高强板 | 500-700 | 吨 |
| 2020 | 铝镁锰高强板 | 450-650 | 吨 |
| 2021 | 铝镁锰高强板 | 600-800 | 吨 |
| 2022 | 铝镁锰高强板 | 550-750 | 吨 |
| 2023 | 铝镁锰高强板 | 700-900 | 吨 |
太仓港铝镁锰高强板库存行情
太仓港铝镁锰高强板库存资讯
“逆风”来袭!通胀爆表引发美联储“更高更久”预期,金价本周或收跌
美国通胀数据持续升温引发市场对高利率维持更久的担忧,黄金价格面临压力,或录得周线下跌 。 周五欧盘前,黄金一度跌超2%,并跌至4560美元附近;白银日内跌超6%,至78美元附近。 美国最新公布的数据显示,4月份批发通胀(PPI)增速进一步加快,创下2022年以来最快水平;与此同时,消费者价格指数(CPI)也录得自2023年以来最大涨幅。 在通胀压力升温背景下,市场对美国利率维持高位的预期进一步增强。美元持续走强,美国10年期国债收益率同步大幅上升对黄金形成明显压制。 霍尔木兹海峡危机持续影响市场 全球能源运输关键通道霍尔木兹海峡目前仍处于实质性封锁状态。随着结束美伊战争的外交努力迟迟无法取得突破,能源供应风险持续推高市场对通胀的担忧。 国际油价本周整体维持上涨趋势,WTI原油周五冲上103美元。 澳新银行集团(ANZ)分析师Daniel Hynes与Soni Kumari在报告中表示:“通胀预期的升温、收益率的攀升以及美元的走强,很可能会让 黄金在短期内继续承压 。” 澳新银行同时将黄金升至每盎司6000美元目标价的时间预期,由原本的明年初推迟至2027年年中。 KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示, 黄金目前正同时受到多个不利因素影响 。他说:“黄金正遭受四面八方的打击——油价上涨使通胀再次成为焦点,推高了收益率,美元走强,使黄金成为市场对降息再次产生怀疑情绪的不幸受害者。” 黄金后市仍有支撑? 黄金自战争初期大幅下跌后,目前整体维持窄幅震荡。市场正在高利率风险与经济增长放缓担忧之间反复权衡。 一方面,持续高通胀可能迫使利率长期维持高位;另一方面,战争时间拉长又可能拖累经济增长,并最终推动货币政策重新转向宽松。 自战争爆发以来,黄金累计跌幅已经超过12%。 不过, 部分机构认为黄金未来仍可能重新获得资金支持。 道明证券高级大宗商品策略师Ryan McKay在报告中表示,尽管近期黄金表现疲弱,但未来几天对冲基金仍可能继续增加黄金配置。 McKay在谈及大宗商品交易顾问(CTA)时表示:“在几乎所有的价格路径模拟下, 我们的定价模型都持续指向CTA将会加仓做多 。” 白银周五大跌6%,但受市场对工业金属投机热情回升推动,白银价格在5月份已上涨6%。 近期金银比持续回落,也被部分交易员视为白银估值相对偏低的信号。不过,澳新银行分析师在报告中指出, 白银近期涨势短期内可能缺乏足够支撑。 但他们同时表示:“ 市场持续的供不应求以及结构性需求,应该会在中长期内为银价提供坚实支撑 。” 与此同时,印度近期在上调黄金进口关税后,又进一步收紧黄金进口规定,以稳定卢比汇率。这一系列措施对印度黄金需求情绪形成压力。印度是全球第二大黄金消费市场。
2026-05-15 19:55:06哈萨克斯坦1-4月铜产量同比下降1.9% 精炼锌、氧化铝和未加工铝产量同比均降
5月15日(周五),哈萨克斯坦统计局周五公布的数据显示,该国今年1-4月铜产量同比下降1.9%,至155,715吨。其中,4月产量为38,090吨,同比增加8.9%。 数据还显示,今年1-4月精炼锌产量同比下降12.8%,至72,649吨。其中,4月产量为21,844吨,同比增加0.4%。 今年1-4月氧化铝和未加工铝产量同比下降19.1%,至479,543吨。其中,4月产量为102,499吨,同比下降29.6%。 (文华综合)
2026-05-15 19:23:19高价抑制需求 沪铜行情回落【5月15日SHFE市场收盘评论】
周初受供应端干扰提振,沪铜持续走高,期价距离历史高位仅一步之遥,但高价对下游需求形成抑制,叠加今日市场情绪骤然转冷,沪铜冲高回落,今日主力合约下跌2.72%,报104690点,2606合约周度仍然上涨0.15%。全球股市和贵金属大幅走软,市场风险偏好明显转弱,沪铜走势受到拖累,且高价也一定程度抑制需求,最近国内铜现货贴水不断扩大,社会库存企稳,后续仍需跟踪供应端干扰落地情况和实际需求表现。 目前国内铜精矿现货加工费长期处于负值,且最近下行速度有所加快,矿紧局面延续。国内火法铜冶炼产能更多,得益于硫酸等副产品利润补充,目前冶炼厂生产积极性尚好,二季度将是国内冶炼厂传统检修季,后续仍需跟踪精炼铜产出情况。最近海外铜供应端消息扰动较多,湿法铜生产可能受制于硫酸紧张,秘鲁能源法令给市场添了一把火,助力多金属上行,目前秘鲁矿业生产所受影响尚有限,不排除后续传导,但今日情绪面转冷,铜价也有所回调。 最近全球铜显性库存表现继续分化,COMEX铜库存继续攀升至62.53万吨附近,刷新多年高位,LME铜库存则略有回落,周内机构统计的国内精炼铜社会库存略有回升,但幅度有限。目前铜价徘徊在高位区间,下游需求受到一定抑制,近日现货贴水持续扩大,且传统旺季已过,市场担忧下游消费表现。 对于沪铜后续走势,一德期货表示,长期:全球铜矿供应紧张&弹性不足,绿电&算力等新消费贡献铜向上驱动。中期:美铜溢价虹吸效应,秘鲁工业限电、硫磺紧张加剧铜供应担忧。高铜价下消费转弱,社会小幅累计,多单依托10.5万谨慎持有,关注库存变动。 (文华综合)
2026-05-15 18:54:22汽车服务、汽车零部件板块联袂上涨 东风科技、中马传动等多股涨停【热股】
SMM 5月15日讯:5月15日早间,汽车服务板块快速攀升,指数盘中一度涨逾2.5%,个股方面,北巴传媒盘中封死涨停板,阿尔特、国机汽车、交运股份、德众汽车等多股纷纷跟涨。 同时,在机器人板块再度飙涨的背景下,汽车零部件板块盘中也一同随之走高,截至日间收盘,汽车零部件指数以1.17%的涨幅报53358.99,个股方面,双林股份涨逾10%,通达电气、东风科技、中马传动等多股一同封死涨停板。 消息面上,中国汽车流通协会发布数据称,2026年4月,全国二手车市场交易量167.12万辆,环比下降6.73%,同比下降1.76%,交易金额为1134.76亿元。2026年1-4月,二手车累计交易量649.32万辆,同比增长2.93%,与同期相比增加了18.46万辆,累计交易金额为4263.58亿元。 2026年4月,全国二手车市场结束节后快速修复态势,整体步入阶段性调整周期,六大区域交易量全线环比回落,市场呈现全域回调、高位承压、分化延续格局。核心区域交易量依旧维持高位,环比回落幅度普遍显现;部分区域市场韧性凸显,全国市场整体回归理性运行区间。 展望未来二手车市场的走势,中国汽车流通协会表示,当前二手车市场已告别春季阶段性复苏的脉冲式增长,进入常态化、理性化的运行区间。短期交易规模受季节性因素与假期效应的影响,将以窄幅波动为主,后续市场表现仍需关注五一假期的终端消费释放情况。 此外,近期工信部等部门新能源汽车相关的会议频出。5月14日,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司(以下统称三部门)联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会,研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求,车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任,将产品质量安全管理作为“一把手工程”切实抓实抓细。要围绕产品研发设计、生产制造、供应链管理、运行监测、售后服务等方面做好风险防范,并严格履行告知义务,引导消费者正确使用车辆,不得进行夸大和虚假宣传。要建立健全事故隐患内部报告奖励机制,深化事故隐患排查,坚决守牢安全底线。 》点击查看详情 2026年5月12—13日,工信部节能与综合利用司主要负责同志带队赴广东省广州市、深圳市开展新能源汽车动力电池回收利用行业调研,与相关行业重点企业、专家等进行座谈,听取有关意见建议。下一步,节能与综合利用司将认真落实党中央决策部署,充分发挥全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班办公室作用,进一步加强与各相关方沟通协调,坚持系统谋划、多措并举、协同推进,加快构建新能源汽车动力电池新型回收利用体系。 》点击查看详情 而汽车精密零部件板块因与器人核心零部件产线高度同源、可部分复用,因此一直与机器人板块联动,而近期,据华尔街见闻消息,机器人产业催化密集落地,5月初,特斯拉正式宣布旗下Optimus人形机器人于2026年第二季度启动量产,首批Optimus Gen-3已顺利下线并投入内部测试,标志着人形机器人产业正式迈入规模化商用阶段。国内方面,投融资热度维持高位,小象电动获超亿元新一轮融资,眸深智能完成3亿元Pre-A轮融资,维他动力宣布近5亿元融资,产业资金加速向量产能力有验证的企业集中。
2026-05-15 18:21:01普利司通一季度营收、利润 创历史新高 乘用胎、卡客车胎、特种胎全线盈利提升
5月14日,普利司通发布2026财年第一季度财报。 财报数据显示,普利司通一季度营收11134亿日元(折合人民币约492.1亿元),同比增长5.2%;调整后营业利润1222亿日元(折合人民币约54.0亿元),同比增长9.7%;归属于母公司所有者的净利润921亿日元(折合人民币约40.7亿元),同比增长21.4%。 对于一季度表现,公司表示,一是业绩大超预期,营收、调整后营业利润、净利润全面增长,均创一季度历史新高,日元贬值、高端产品与结构优化是主要动力。二是区域表现分化,欧洲利润翻倍、日本强劲增长;美洲受需求拖累利润小幅下滑;中东影响极小。三是产品结构升级,乘用胎、卡客车胎、特种胎全线盈利提升,多元化业务扭亏为盈,高端大尺寸胎成增长主力。 2026财年全年业绩预测,归属于母公司所有者净利润(持续经营)为3400亿日元(折合人民币约150亿元)。
2026-05-15 18:16:01






