柬埔寨干式荷电铅酸蓄电池进口量
柬埔寨干式荷电铅酸蓄电池进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 干式荷电铅酸蓄电池 | 200000-250000 | units |
2020 | 干式荷电铅酸蓄电池 | 250000-300000 | units |
2021 | 干式荷电铅酸蓄电池 | 300000-350000 | units |
柬埔寨干式荷电铅酸蓄电池进口量行情
柬埔寨干式荷电铅酸蓄电池进口量资讯
2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭产业大会圆满落幕!干货集结!速来查收!
6月5日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办、印尼外交部作为政府支持单位支持、印度尼西亚镍矿商协会(APNI ) 、 雅加达期货交易所(Jakarta Futures Exchange)和中国煤炭资源网协办的 2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭产业大会 在印尼雅加达圆满落幕! 本次煤炭产业大会汇聚全球矿业领域权威专家与企业代表,围绕矿业服务对印尼煤炭产业的支撑作用、印尼冶金煤对世界钢铁产业的战略价值、《中国炼焦煤与全球煤炭供应链的价值共生》、亚洲与北美煤炭生产商信用质量对比、印尼煤炭基准价格的全球市场传导机制、全球煤炭贸易流向变迁与趋势展望、能源转型下煤炭在水泥行业的可持续供应链构建、冶金煤面临的地缘政治与脱碳博弈,以及中印煤炭市场现状与亚洲能源转型中的煤炭角色等核心议题,展开深度交流与前瞻探讨。大会旨在通过行业智慧的碰撞与经验共享,为全球煤炭产业在能源转型背景下的高质量、可持续发展提供兼具实践价值与战略高度的路径指引。 嘉宾发言 6月4日 演讲主题:矿业服务对印尼煤炭产业发展的支撑作用 演讲嘉宾:ASPINDO(印尼矿业服务协会)执行董事 BambangTjahjono 为什么使用承包商? 在煤炭开采中: 1.煤炭价格指数相对运营成本较低(成本敏感) 煤矿主难以灵活应对产量波动 (临时)增产时难以投资重型设备 减产会影响设备利用率并导致人力闲置 无法将理想成本与实际成本进行对比 2.承包商对产量波动的适应更灵活 •若减产,可将设备和人力调配至其他场地 •若因产量增减导致人力波动,可将作业班次从两班制调整为三班制 总体而言,使用承包商的总成本更低。 在矿产开采中: 几年前,几乎所有矿产开采均由矿主自行完成,因为当时矿产价格指数远高于运营成本(对成本不敏感)。 •出于对安全的问题担忧,矿主担心承包商无法妥善将矿石与废料分离。 当前情况改变了矿主的观念: •价格指数显著下降 •更关注成本问题 •使用承包商更具成本优势 印尼煤炭产业前景 2025年,印尼煤炭产量将低于8亿吨,较2024年下降约5.6%。2025年出口量最多为5亿吨,较去年显著下降;国内需求持续增长,但增幅有限。 煤炭需求下降的应对预期 ►针对承包商: 1.业务多元化 :转向矿产领域,以承包商或采矿方身份参与。 2.精简设备数量 :理想情况下,所有承包商至少需持有 25% 账面价值为零的设备(注:或指老旧设备 / 折旧完毕设备)。 3.调整作业班次 :将班次从两班制改为三班制,避免裁员。 》印尼矿业服务协会:矿业服务对印尼煤炭产业发展的支撑作用【印尼煤炭产业大会】 演讲主题:印尼冶金煤发展对世界钢铁产业的重要性 演讲嘉宾:PT AlamTri Minerals Indonesia Tbk营销总经理 Patricia 演讲主题:《中国炼焦煤与全球煤炭供应链的价值共生》 演讲嘉宾:山西焦煤集团国际贸易有限公司能源化工部部长 阴悦 演讲主题:信用质量评估:亚洲与北美煤炭生产商的对比 演讲嘉宾:Moody's Ratings 副总裁兼高级信贷官 Maisam Hasnain 演讲主题:印尼煤炭基准价格如何影响全球市场 演讲嘉宾:PT Kaltim Prima Coal董事兼首席执行官 Ashok Mitra 其从海运动力煤、国际煤炭价格指数、煤炭期货价格、煤炭价格指数等角度进行了阐述。 煤炭基准价格(HBA) 以下是 HBA 公式的总结: 1.根据第 96/2021 号总统令第 159 条第 1 款,煤炭销售必须参考基准价格。 2.HBA 和 HMA 的确定将每月 1 日和 15 日发布,公式如下: •1日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2); X1 = 前两个月至前一个月的w4 X2 = 前一个月的w2-w3 •15日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2) X1 = 前一个月的w2-w3 X2 = 前两个月至前一个月的w4 ePNBP 系统数据录入示例: 若 FOB 价格低于 HPB 价格,需就 HPB 与 FOB 价格的差额缴纳额外特许权使用费,此外,还需就HPB与FOB价格之间的差额计提/支付额外税款。 特许权使用费 •自2025年起,除冶炼厂外的国内行业特许权使用费率已调整为 14%。这一调整是为了落实 2022 年4月11日发布的 ESDM 部第 58.K/HK.02/MEM.B/2022 号文件(《关于满足国内工业原材料 / 燃料需求的煤炭销售价格规定》),其中规定除冶炼厂外的国内行业 HBA 价格为 90 美元;以及第 18/2025 号总统令(PP),其中规定对受监管价格(即 HBA 70 美元和 HBA 90 美元)的煤炭销售征收 14% 的特许权使用费率。 》Katrim煤炭公司:印尼煤炭基准价格如何影响全球市场【印尼煤炭产业大会】 演讲主题:全球煤炭贸易流向变化及展望 演讲嘉宾:SMM高级咨询顾问 董缓缓 全球煤炭产量在2024年创下新高后趋于下降 2024年,全球煤炭产量首次超过90亿吨,创下新高,但预计在未来几年将逐渐下滑。 主要影响因素如下: 全球能源转型正在加速。风能和太阳能等可再生能源的快速发展,正逐渐代替煤炭作为主要电力来源。 随着双碳目标的设定,全球一些国家如德国和英国已逐步限制或退出煤炭的开采和使用。 全球经济发展模式的转变以及服务业和高科技产业((这些行业能源需求相对较低))占比的提升,进一步抑制了煤炭需求的增长。 2024 年之前,全球煤炭产量一直保持增长趋势,但预计到 2027 年,除印度外,全球煤炭产量将呈下降趋势。 2025 年,中国煤炭总产量预计保持小幅增长趋势,印度在未来几年将继续快速增长。印度煤炭部已制定煤炭产量目标:从 2025-26 财年至 2029-30 财年增长超 40%。未来几年,其他主要产煤国将维持产量下降趋势。 》SMM:全球煤炭贸易流向变化及展望 【印尼煤炭产业大会】 演讲主题:煤炭在水泥行业中的关键角色:能源转型与供应链可持续性 演讲嘉宾:PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk 高级采购员 Renard Cheng 演讲主题:全球煤炭市场和价格展望 演讲嘉宾:McCloskey 高级研究分析师 Kevin Lee 圆桌论坛:冶金煤的十字路口:地缘政治、脱碳与钢铁需求的多维博弈 主持人:能源经济与金融分析研究所(IEEFA)能源金融专家 GheePeh 访谈嘉宾:印尼曼迪利银行 工业与区域研究副总裁 Dendi Ramdani APBI - ICMA 副秘书长 FH Kristiono IRMA 社区拓展协调员 Andre Barahamin 演讲主题:优化煤炭物流运输效率:整合技术与可持续发展的新策略 演讲嘉宾:Kpler高级干散货航运分析师 Hanif 太平洋煤炭市场再平衡及其对干散货运输业的影响 主要国家进口煤炭需求将下降 由于动力煤需求减少和陆路冶金煤供应增加,预计2025年海运煤炭进口量将下降 煤炭需求下降将拖累航运业 煤炭需求减少给干散货船队需求带来下行压力。 其从全球干散货船队占比、2024年干散货对航运需求的贡献等进行了介绍。 船舶收益将难以获得支撑 船舶利用率不足加剧了供应过剩,偏空的油价前景使航运成本降低。 港口延误减少,但原因各不相同 天气对航运的干扰减弱以及需求量降低使港口腾出更多空间。 定期维护时间到 2010-2012 年建造的船舶即将迎来特别检验,未来三年运力供应或将收紧。 其结合干散货船队:现有和在建以及按年份划分的需要特别检验的船队比例等内容进行了论述。 美国港口费本可以做却未做的事 若最初的规则通过,近一半的美国煤炭和谷物出口将面临费用上涨。 关键要点 ►关键要点与展望 煤炭需求量下降影响航运和收益,而船队老化和政策缓解则改善了市场情绪。 •中国和印度的煤炭需求弱势运行。这限制了干散货船队的海运贸易增长。 • 随着煤炭需求减少,巴拿马型和超灵便型船队利用率越来越低,航运需求下降。 • 船舶收益面临下行压力。随着油价下跌,航运成本略有降低。 • 港口延误减少,港口空间增加,但这主要是因为煤炭装卸量减少。 • 干散货船队将从2025-2027年开始进行特别检修,这将开始限制运力供应。 》优化煤炭物流运输效率:整合技术与可持续发展的新策略 【印尼煤炭产业大会】 圆桌论坛:动力煤需求的未来:亚洲能源结构与可再生能源的崛起 主持人:Djakarta Mining Club 副主席 Ben Lawson 访谈嘉宾:Strategic Point Partners 管理者与创始人 Charles J. Tumazos Perhapi 行业关系与行业协会主席 Ardhi Ishak Agarwal Coal Corporation Pvt. Ltd.副总裁-国际贸易 Rajat Handa 嘉宾发言 6月5日 演讲主题:中国煤炭市场情况 (亚洲地区市场专题) 演讲嘉宾:汾渭数字信息技术有限公司副总经理 冯栋斌 2024年中国煤炭价格呈现下降趋势,且这一下降趋势将延续至2025年 现货价格低于期货合约价格 2025 年 5 月 23 日动力煤价格: •CCI 5500为 618 元 / 吨,比月度期货合约价格低 57 元 / 吨。 •CCI 5000为 536 元 / 吨,比月度期货合约价格低 78 元 / 吨。 •CCI 4500为 469 元 / 吨,比月度期货合约价格低 83 元 / 吨。 在产煤矿产能大幅扩张,预计到2025年仍将有净增长 •我国2024年新增产能:8590万吨/年(动力煤6480万吨/年,炼焦煤2110万吨/年)。 •我国2024年淘汰产能:1780万吨/年(动力煤1230万吨/年,炼焦煤560万吨/年)。 •预计我国2025年将增加1亿吨/年的产能,其中动力煤为7700万吨/年。 •预计我国2025年将淘汰2400万吨/年的产能,其中动力煤为1800万吨/年。 其还对备用煤矿拥有充足的生产能力进行了阐述。 2025 年煤炭产量温和增长,但需求将制约增速 ►原煤产量: •新疆和内蒙古的增产抵消了山西的减产。中国原煤产量月环比有所改善,2024 年达 47.80 亿吨,同比增长 1.5%。 •山西产量在 2025 年已恢复正常,中国原煤产量预计同比增长 0.7%,2025 年达 48.13 亿吨。 •2025 年 1-4 月原煤产量同比增长 6.6%。 •山西供应恢复预计将推动整体产量提升。 •煤炭需求下滑将抑制产量增长。 •2025 年产量预计同比增长 0.7%。 2025年产量将温和增长,但增长 受需求限制 》中国煤炭市场情况 (亚洲地区市场专题)【印尼煤炭产业大会】 演讲主题:印度煤炭市场情况(亚洲地区市场专题) 演讲嘉宾:I-Energy Natural Resources公司董事 Vasudev Pamnani 01印度煤炭行业背景 印度的煤炭开采历史可以追溯到250多年前,起源于东部地区。 • 印度拥有3782.1亿吨煤炭储量,是全球最大的煤炭储藏国之一。 • 2024年,印度在全球煤炭消费量(13亿吨)、产量(10.4亿吨)和进口量(2.68亿吨)方面均位居全球第二。 •2025 年年初前四个月,这一势头基本保持:煤炭消费量达 4.92 亿吨。 •同期国内煤炭产量达 4.03 亿吨,较去年同期增长 3%。 • 相比之下,进口趋势有所减弱,2025年1月至4月降至8800万吨,较去年同期的9300万吨下降了5%。 • 印度进口面临的主要挑战是国内生产与供应增加、电厂、矿场和港口库存高企,以及全球需求疲软和全球贸易紧张局势带来的不利影响。 • 国际市场也承压下行,2025年初由于宏观经济动荡,导致煤炭需求降温。 • 尽管煤炭价格跌至多年低点,但在印度夏季用电高峰期间,需求仍未见起色。 • 市场依然脆弱,但这并不是印度煤炭时代的终结。 • 煤炭仍是印度电力行业的支柱,并将在 2025 年继续成为该国能源框架的重要组成部分。 02印度煤炭需求 印度煤炭总需求量(百万吨) 03印度国内煤炭生产 印度煤炭产量(百万吨) 此外,其还从印度向工业发运的煤炭、煤炭需求驱动因素:印度工业煤炭需求量、黑钻:煤炭支撑着印度的电力系统等角度进行了阐述。 》印度煤炭市场情况(亚洲地区市场专题)【印尼煤炭产业大会】 演讲主题:地缘政治与产业发展——以印尼甲醇产能建设为例 演讲嘉宾:能源经济与金融分析研究所(IEEFA)能源金融专家 GheePeh 煤炭与能源安全:代价几何? •2025年4月2日,美国总统特朗普宣布对所有东盟国家征收关税:印度尼西亚为32%,越南为46%,泰国为36%,马来西亚为24%。 •随着全球化趋势的减弱,印尼国内能源安全变得至关重要。对于印度尼西亚而言,是否应考虑将煤炭下游产品如二甲醚(DME)作为能源安全保障的选项,这是一个值得探讨的问题。 DME项目代价高昂,耗资达31亿美元 印尼总统PrabowoSubianto 指示一个能源特别工作组,重启苏门答腊和加里曼丹四个地区的煤炭气化二甲醚项目。该计划旨在通过加工低热量煤炭,减少液化石油气(LPG)进口。 根据能源经济与金融分析研究所(IEEFA)估算,苏门答腊140万吨级DME工厂将耗资26亿美元,加上十年间5.2亿美元的机会成本损失,总计达31亿美元。 经济可行性存疑 印尼二甲醚工厂的资本支出及机会成本将占液化石油气(LPG)年进口总成本(43 亿美元)的 70%,却仅能产出相当于 100 万吨 LPG 的能源。消费者每单位能源成本将比 LPG 高出 42%。 一座 140 万吨级的二甲醚工厂可抵消印尼 15% 的 LPG 进口量,但其经济可行性不确定。例如,中国山西兰花集团曾因无利可图于 2023 年停产二甲醚项目,便是明证。 成本比较 使用4.6吨煤炭生产一吨二甲醚的成本可通过现货成本或平均售价计算得出: 如果按平均售价计价,生产一吨二甲醚的成本为281美元。如果按现金成本计价,每吨二甲醚的煤炭成本为244美元。,较售价计算方式低37美元。 综合煤炭与非煤炭成本,二甲醚(DME)预估生产成本为 614-651 美元 / 吨 。考虑到二甲醚能量含量较低,折算成等效液化石油气(LPG)价格为 431 美元 / 吨 。 》地缘政治与产业发展——以印尼甲醇产能建设为例 【印尼煤炭产业大会】 圆桌论坛:煤炭在亚洲国家能源转型过程中的角色 主持人:Hasanuddin University, Faculty of Law博士 Laode M Syarif 访谈嘉宾:Kaltim Prima Coal首席财务官 Subhashish Datta AME Group 旗下AME 矿产经济有限公司研究主席 Lloyd Hain Energy Shift Institute 董事总经理 Putra Adhiguna DVK Resources Pte Ltd Singapore董事 Jeffrey Mulyono 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-17 20:33:436月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 沪锌领涨 工业硅涨逾1% 沪金、欧线集运跌幅居前【SMM日评】 ► 交割仓单仍未释放 日内沪铜现货升水坚挺【SMM沪铜现货】 ► 换月后现货升水大幅走高 但下游采购尚可【SMM华南铜现货】 ► 现货市场成交表现不佳 下游以执行长单为主【SMM华北铜现货】 ► 6月17日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 6月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 铝现货成交转弱明显 升水回落市场贴水好转【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游企业按需采购 铅现货地域性成交好坏参半【SMM午评】 ► 再生铅:下游询价积极性向好 部分企业刚需补库【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面小幅走高 下游观望再起【SMM午评】 ► 宁波锌:进口低价冲击 升水继续下滑【SMM午评】 ► 天津锌:升水下行 成交一般【SMM午评】 ► 广东锌:今日广东换月 下游需求表现一般【SMM午评】 ► 锡市多空博弈:供应紧约与淡季需求的角力【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月17日受外部宏观环境动荡影响镍价大幅下跌,外盘伦镍同步承压 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-17 19:36:58内蒙古谷山梁300MW/1.2GWh电源侧储能项目实施主体揭晓!
6月13日,内蒙古鄂尔多斯市能源局公布了谷山梁300MW/1200MWh电源侧储能项目的实施主体优选结果。内蒙古钒星新能源科技有限责任公司与内蒙古科端新能源科技有限公司成功入选,成为该项目的实施主体。 根据此前发布的优选公告,谷山梁300MW/1200MWh电源侧储能项目建设地点选定在达拉特旗,将接入谷山梁500千伏变电站,计划于2025年12月正式投产。这一储能项目的落地,对于提升当地电网的稳定性、优化能源结构以及推动新能源的高效利用具有重要意义。 值得关注的是,项目实施主体之一的内蒙古钒星新能源科技有限责任公司,是专注于长时储能的浙江星辰新能科技有限公司子公司。 而除了此次项目之外,前不久内蒙古能源局公布了2025年第一批独立新型储能建设项目清单,共有16个项目纳入规划。其中包含两个液流电池储能技术项目,均由星辰新能参与实施。 截至目前,星辰新能共计在蒙西地区拿下3个新型储能电站项目,装机容量共0.75GW/3GWh,成为蒙西地区最重要的储能投资运营商之一。 据悉,浙江星辰新能科技有限公司成立于2021年,由中南大学知名专家和新能源领域资深产业精英携手组建,目前已经成长为全钒液流电池领域的链主企业之一。而且,星辰新能已经自主开发了多款全钒液流电池相关产品,如钒星V - STAR 42kW电堆、钒星V - STAR 62.5kW电堆以及500kW/750kW智慧储能系统等。 公示原文如下: 关于鄂尔多斯市2025年新型储能专项行动项目谷山梁30万千瓦/120万千瓦时电源侧储能项目实施主体优选结果的公示 根据《内蒙古自治区能源局关于报送2025年新型储能专项行动项目实施方案的通知》(内能源电力字〔2024〕662号)、《内蒙古自治区能源局关于报送2025年新型储能专项行动项目实施方案的补充通知》(内能源电力字〔2024〕682号)相关要求,我局委托第三方咨询服务机构对鄂尔多斯市2025年新型储能专项行动项目谷山梁30万千瓦/120万千瓦时电源侧储能项目实施主体进行优选,现将优选结果予以公示。如有异议请在公示期内以书面形式提出意见,并反馈鄂尔多斯市能源局。 公示时间:2025年6月10日-12日 联系电话:0477-8593547 鄂尔多斯市2025年新型储能专项行动项目谷山梁30万千瓦/120万千瓦时电源侧储能项目牵头企业公示
2025-06-17 19:33:41洛阳三五电缆集团有限公司 邀您参加 2025年 SMM(首届)华北线缆产业大会
华北地区作为中国线缆产业的重要战略集群,依托雄厚的工业基础和政策红利,已形成千亿级产业链生态。然而,相比长三角、珠三角等成熟产业带,仍面临协同不足、创新效率待提升等挑战。在此背景下,上海有色网(SMM)将于 2025年8月8日 在 河北·宁晋 举办 2025年 SMM(首届)华北线缆产业大会 ,以“ 聚势华北·链动未来 ”为主题,汇聚电线电缆、电磁线、铜铝导体、材料设备等全产业链企业,共商行业发展新路径。 大会聚焦“链聚协同·北方共赢” 、“ 智链产研·绿能跃界 ” 、“ 链聚智略·全球竞合 ” 三大方向,旨在推动华北线缆产业资源整合、技术升级与生态共建。SMM凭借十余年行业深耕经验,搭建高端交流平台,助力企业把握市场机遇,强化产业链韧性,为华北乃至全国线缆产业高质量发展注入新动能。在此,上海有色网与 洛阳三五电缆集团有限公司 诚邀业界同仁共赴河北·宁晋,携手开启产业新篇章! 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 三五电缆通四海 导体导线连五洲 洛阳三五电缆集团有限公司 (国有参股)成立于2016年,总占地面积300余亩,厂房面积约15万平方米,在册员工600余人。 集团主营产品包括架空裸导线、架空绝缘导线、中低压电力电缆等,以及电工圆铝杆系列和脱氧铝制品系列。电缆车间现有710拉丝机/框绞机17台、630拉丝机/框绞机30台、90盘710框绞机1台、84盘630框绞机1台、84盘710框绞机3台、54盘框绞机8台,中压交联悬链线1条及各种管绞机/挤塑机/成缆机/弓绞机等配套设备,年产能20万吨;铝杆车间现有9条连铸连轧生产线,年产能30万吨;铝粒、铝块、铝线等脱氧系列产品年产能10万吨。合作客户覆盖30余家国企、央企和上市公司,外贸市场已拓展到37个国家和地区。 近年来集团营收不断攀升,先后荣登洛阳、河南百强企业,并被评定为国家高新技术企业,省级专精特新中小企业、瞪羚企业和省工程技术中心、省企业技术中心,累计获得4项发明专利,36项实用新型专利及2项软件著作权。现为河南省电工行业协会名誉会长单位,是河南工学院、河南科技大学、洛阳理工学院、郑州电力高等专科学校的定点实习基地。 联系方式 点此立即参加 2025年 SMM(首届)华北线缆产业大会 SMM会议联系人 李海洋 135 2411 0203 lihaiyang@smm.cn
2025-06-17 17:49:42【直播】解读东南亚汽车产业最新政策 供应链构建与优化 碳酸锂期货运行情况
近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要节点,蕴含了丰厚的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店隆重召开! 在本届会议上,SMM特邀国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,并分享最新的技术和创新成果。这一盛会旨在推动汽车产业的协同发展与合作,促进产业链的完善和提升,帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境,充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势,共同推动汽车行业的健康与可持续发展! SMM将全程对此次峰会进行视频、图片及文字直播,敬请关注! 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM CEO 卢嘉龙 嘉宾发言 发言主题:东南亚汽车产业最新政策 发言嘉宾:泰国电动汽车协会(EVA)名誉主席兼移动与车辆技术研究中心(MOVE)主任,国王科技大学吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰国电动汽车愿景(30@30 政策) 泰国的电动汽车愿景(30@30 政策)设定了一个雄心勃勃的目标,即到2030年实现零排放车辆(ZEV)占全国总产量的30%,并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标,政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。 2024年产能与市场表现 电动车计划年产能超过50万辆,而2024年的实际产量为9,688辆,相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场,纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快,从2020年到2024年间,纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年,电动四轮车的市场普及率已达到13%。 基础设施建设 到2024年,电动乘用车与充电站的比例为28,直流充电桩的数量已超过2025年的目标40%。这些充电桩主要分布于加油站、百货商店和办公楼等场所。 面临挑战 在泰国四轮电动汽车市场中,中国的原始设备制造商(OEMs)已经占据主导地位,并受益于30@30政策。为了提升本地汽车产业的竞争力,当地汽车零部件供应商应积极融入全球供应链,与中国原始设备制造商进行合作,从而提高价格竞争力并增强技术能力。 》泰国电动汽车协会分享:泰国电动汽车展望 面临的机遇与挑战 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾: 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题: SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格,降低交易成本 发言嘉宾: SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格? 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台,导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准,买卖双方难以达成公允定价,加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道,金属交易价格数据分散且不公开,市场参与者无法及时获取准确行情,增加了价格发现难度与交易决策风险。 3. 结算体系不完善 缺乏标准化价格参考体系,使得金属交易结算缺乏可靠依据,易引发合同纠纷与结算争议,降低资金流转效率,阻碍市场规模化发展。 4. 易受市场操控,加大交易成本 无第三方机构提供价格监测,市场易受少数交易商或投机行为干扰。同时单向议价造成的双方互信难题,包括企业内部采购及财务/管理层之间的互信障碍都将加大交易成本。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题: 加速泰国电动汽车生态系统发展 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国交通方式的转型 传统交通方式包含快艇、传统巴士、传统火车等;改进之后出现了电动出租车、电动巴士以及电动出租摩托车,电气化发展之后,地铁和有轨电车、电动船也开始进入人们的视野。 泰国的电动汽车愿景——“30@30”政策 泰国设定了2025年和2030年的电动汽车采用和生产目标。到2030年,实现以下目标:零排放汽车占泰国汽车总产量的30%;零排放汽车占全国汽车使用量的50% 乘用车产量方面: 截至2024年,泰国轿车总产量达1,468,997辆,同比减少20%;其中乘用车产量:558,440辆,同比减少13.5%;纯电动乘用车产量:9,688辆,同比激增5,807.3%。 》泰国电动汽车行业发展现状 如何加速泰国电动汽车生态系统发展? 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题: 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾: 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 充电桩基建:解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人,销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题:碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾:广州期货交易所副总经理 冷冰 发言主题:东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 发言嘉宾:东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东南亚投资建厂模式选择:合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 6月17日 主会议 发言主题: 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾: 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 发言主题:智能物流系统与技术助力供应链出海发展 发言嘉宾: 上海博翼国际物流有限公司副总经理 金春龙 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 车企需求对接会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 专题报道
2025-06-17 17:35:55