沙特阿拉伯汽车用铅酸蓄电池进口量
沙特阿拉伯汽车用铅酸蓄电池进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 汽车用铅酸蓄电池 | 1000-2000 | - |
| 2020 | 汽车用铅酸蓄电池 | 1500-2500 | - |
| 2021 | 汽车用铅酸蓄电池 | 2000-3000 | - |
| 2022 | 汽车用铅酸蓄电池 | 2500-3500 | - |
沙特阿拉伯汽车用铅酸蓄电池进口量行情
沙特阿拉伯汽车用铅酸蓄电池进口量资讯
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2026-05-12 10:40:11供需矛盾有限 铅价难改低位震荡【机构评论】
周一沪铅主力PB2606合约期价日内窄幅震荡,夜间震荡偏弱,伦铅震荡偏强。现货市场:上海市场驰宏铅报16705-16745元/吨,对沪铅2606合约升水0-30元/吨。持货商报价不多,部分仍以小升水出货,电解铅炼厂厂提货源较多,主流产地报价对SMM1#铅贴水20元/吨到升水50元/吨出厂。再生铅地域性供应差异尚存,炼厂出货分歧较大,再生精铅报价对SMM1#铅均价贴水50元/吨到升水25元/吨出厂。 整体来看,全球铅资源中,秘鲁供应29万吨,占比约6.44%。秘鲁发布能源危机紧急法令,略提振市场情绪。铅蓄电池消费未有改善,电池企业原料维持长单采购为主,现货交投清淡。电解铅炼厂检修恢复带来供应增加预期,但再生铅炼厂利润不佳且原料紧缺,减产增多,供应区域紧张,且对冲部分电解铅供应压力。短期铅市供需双弱,矛盾有限,资金交投热情依旧低迷,铅价难改低位震荡。
2026-05-12 09:37:27【5.12锂电快讯】机构预计锂价上方空间打开|4月新能源汽车产销及出口稳定增长
【格林美:公司每年消纳处理中国10%的退役锂电池】 格林美在全球投资者接待日活动中表示,作为目前中国回收退役动力电池量排名第一的企业,公司每年消纳处理中国10%的退役锂电池。面对动力电池逐步集中退役这一爆发式增长的市场机遇,公司坚信凭借国内完善的回收网络布局及海外网络的积极探索,该业务板块增速将紧追市场退役量增速,实现高速增长。未来,公司将通过抢占合规产能与回收渠道,进一步夯实市场龙头地位。(金十数据APP) 【中信证券:供需利好共振 锂价上方空间打开】 中信证券研报称,近期非洲锂资源供应扰动未解除,国内锂云母供应或迎来新的变量,Greenbushes锂矿下调全年产量指引,南美锂盐出口边际增量下滑,未来2—3个月供应整体收缩。2026年动力及储能电池需求超预期,5月份锂电排产环比增加。中信证券预计,供需利好共振有望推动锂价在未来2—3个月上涨至25万元/吨。(金十数据APP) 【中伟新材:消费税相关传闻不会对公司2026年、2027年经营业绩产生影响】 中伟新材5月11日召开业绩说明会,有投资者问:如果征收2%的锂电消费税,对2026年、2027年利润影响有多大?中伟新材表示,根据现行财税政策,锂离子蓄电池依法免征消费税,公司主营锂电上游材料,不在消费税征收范畴。公司有关注到消费税相关新闻,相关传闻不会对公司2026年、2027年经营业绩产生影响。(金十数据APP) 【深圳新星:募投项目“年产1.5万吨六氟磷酸锂建设项目三期”正式投产】 深圳新星公告,全资子公司松岩新能源材料(全南)有限公司建设实施的募投项目“年产1.5万吨六氟磷酸锂建设项目三期”已建设完成并正式投产。该项目原为变更后的募集资金投资项目,变更后的募集资金(含利息)为1.48亿元。项目前期已投产产能5800吨,近期三期7000吨生产线顺利投产,截至目前,项目已建成并形成实际年产能合计12800吨。本次生产线投产后,公司六氟磷酸锂项目整体已全部建设完成。(金十数据APP) 【中国汽车动力电池产业联盟:4月动力和储能电池销量为164.2GWh,同比增长39%】 中国汽车动力电池产业联盟最新动力电池月度信息数据显示,4月,我国动力和储能电池合计产量为183.9GWh,环比增长3.5%,同比增长55.6%。1-4月,我国动力和储能电池累计产量为671.3GWh,累计同比增长51.0%。4月,我国动力和储能电池销量为164.2GWh,环比下降6.2%,同比增长39.0%。其中,动力电池销量为108.9GWh,占总销量66.4%,环比下降5.0%,同比增长25.8%;储能电池销量为55.2GWh,占总销量33.6%,环比下降8.5%,同比增长75.5%。1-4月,我国动力和储能电池累计销量为601.2GWh,累计同比增长48.9%。(金十数据APP) 【4月我国新能源汽车产销及出口均实现稳定增长】 从中国汽车工业协会获悉,4月份,我国新能源汽车产销量及出口量均实现稳定增长。最新数据显示,4月份,新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆,同比分别增长5.5%和9.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在出口方面,新能源汽车出口43万辆,同比增长1.1倍。不仅如此,今年1至4月份,我国新能源汽车出口138.4万辆,同比增长1.2倍。(央视新闻)(金十数据APP) 相关阅读: 东风牵头湖北产业18家联合体 350Wh/kg固态电池年内量产【SMM分析】 节后钴系产品现货报价多持稳 电解钴上涨3500元 5月价格有何期待?【周度观察】 硫化物电解质原料分析四部曲之三氯化锂【SMM分析及科普】 【SMM分析】锂电池消费税调整传闻调研结果 【SMM分析】碳酸锂期现分化:期货涨至20万,现货成交仍清淡 磷石膏制酸分析三部曲之一 从“固废围城”到“硫钙循环”的必要性【SMM分析】 【SMM分析】隔膜开工率高位运行,价格调整幅度分化 【SMM分析】三元正极五月排产超预期增量 【SMM分析】钴市场震荡分化,中间品持稳待涨,硫酸钴止跌企稳 【SMM分析】钴酸锂:上游成本推动微调,下游补库谨慎观望 【SMM分析】四氧化三钴:成本托底价格坚挺 【SMM分析】氯化钴:市场清淡价格弱稳,成本支撑下行有限 【SMM分析】原料价格运行偏强,本周三元前驱体价格上涨 【SMM分析】5月6日碳酸锂现货价格强势上行,二季度价格走势展望 拉涨逾7%!节后情绪高涨&基本面向好预期 碳酸锂期货创逾两年新高【SMM热点】 硫化物电解质原料分析四部曲之二五硫化二磷【SMM分析及科普】 多家锂企业一季度业绩高增 能源金属板块连续活跃 融捷股份5天3板【SMM热点】
2026-05-12 09:28:31工信部第 407 批车辆公告、第八十六批车船税减免新能源目录同步公示
5月9日,工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十六批)拟发布内容的公示。 其中,本批申请新产品准入的车辆生产企业共计620户,其中汽车生产企业458户、摩托车生产企业162户。以上企业申报的新产品共计1888个,其中汽车产品1393个、摩托车产品495个。申报新能源汽车产品的共有233户企业的684个型号,其中纯电动产品共179户企业574个型号、插电式混合动力产品共47户企业95个型号、燃料电池产品共7户企业15个型号。 本批申请产品变更扩展的车辆生产企业共计819户,其中汽车生产企业687户、摩托车生产企业130户、三轮汽车生产企业2户。以上企业申报的变更扩展产品共计8696个,其中汽车产品7792个、摩托车产品884个、三轮汽车产品20个。本批有20户汽车生产企业的28个汽车产品申请整改。 以下是具体原文: 关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十六批)拟发布内容的公示 根据道路机动车辆生产企业及产品准入管理和《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(2025年第25号)等有关要求,现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十六批)拟发布内容予以公示,请社会各界监督,如有异议,请在公示期内通过网上意见征求系统(详见附件链接)、传真反馈。 本批申请新产品准入的车辆生产企业共计620户,其中汽车生产企业458户、摩托车生产企业162户。以上企业申报的新产品共计1888个,其中汽车产品1393个、摩托车产品495个。申报新能源汽车产品的共有233户企业的684个型号,其中纯电动产品共179户企业574个型号、插电式混合动力产品共47户企业95个型号、燃料电池产品共7户企业15个型号。 本批申请产品变更扩展的车辆生产企业共计819户,其中汽车生产企业687户、摩托车生产企业130户、三轮汽车生产企业2户。以上企业申报的变更扩展产品共计8696个,其中汽车产品7792个、摩托车产品884个、三轮汽车产品20个。本批有20户汽车生产企业的28个汽车产品申请整改。 公示时间:2026年5月10日—2026年5月15日 传 真:010-66013726 附件: 1.《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单 2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)的车辆新产品公示清单 3.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)的车辆变更扩展产品公示清单 4.《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十六批)拟发布的车型清单.doc 工业和信息化部装备工业一司 2026年5月9日 点击跳转原文链接: 关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第407批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十六批)拟发布内容的公示
2026-05-12 08:54:11在越南 中日打响汽车“促销”大战
中国国内汽车市场的价格战已持续数年。近两年,越南市场也出现类似局面。斯巴鲁、丰田、本田、三菱、铃木等日系品牌,以及比亚迪等中国车企,先后在越南推出幅度较大的促销措施,覆盖燃油车、混合动力车和纯电动车。 中日车企是优惠主力 2026年3月底至4月初,日系品牌率先启动降价。斯巴鲁针对2024年款森林人各版本,提供总价值2.78亿至3.08亿越南盾的优惠。 丰田对Vios和Yaris Cross等车型减免50%注册费,使Vios落地价降低2300万至2700万越南盾;对Veloz Cross等MPV给予100%注册费全免,叠加车险和贷款利息优惠后,客户最高可节省超过1.1亿越南盾。 本田对City、CR-V、BR-V、HR-V等车型推出50%注册费优惠。三菱采用燃油券补贴,购买Xpander或Xpander Cross可获得价值5300万至5700万越南盾的加油卡。铃木则附加最长6.5年的免费保养套餐。 进入5月,促销力度加大。三菱宣布对Attrage、Triton等大部分在售车型推出优惠,其中Xpander AT版最高让利8500万越南盾。雷克萨斯越南再次下调混合动力车型官方售价,LS 500h降价3.6亿越南盾,LM 500h六座版降价3.2亿越南盾。 中国品牌同样是促销主力。5月至6月底,比亚迪越南推出“金阳盛宴”促销,覆盖7款车型,最高给予100%前置注册费补贴。 其中,比亚迪SEAL 5混合动力轿车可享100%注册费补贴,价值近7000万越南盾。2026款比亚迪海豚预计售价低于6亿越南盾,较老款6.59亿越南盾明显下调。吉利等品牌也通过金融方案和赠品参与竞争。 从参与车企数量、优惠幅度和覆盖车型范围看,日系品牌是这轮促销的主力,但中国品牌的跟进速度与力度正在缩小差距。 竞争格局变所致 这轮促销战的直接背景是日系品牌在越南市场份额持续下滑。 根据越南汽车制造商协会(VAMA)数据,2025年越南本土品牌合计市场占有率达33.5%,首次超过日本品牌的32.9%。丰田2025年销量为71,954辆,市场份额降至19.2%。2026年2月,VAMA成员企业销量较1月下降48%,三菱、雷克萨斯、本田分别下滑60%、78%和61%。 中国品牌的进入加剧了竞争。2026年1月,越南整车进口量同比增长110%,其中中国品牌占44.3%。2025年全年,中国对越南汽车出口额达16亿美元,首次超越印尼和泰国,成为对越出口金额最高的国家,同比增长76%。 比亚迪、吉利、领克、奇瑞等品牌在越南推出多款电动及混动车型。在商用车领域,中国卡车占比超过58%,专用车达98%。 越南本土车企VinFast的崛起是另一关键变量。2025年,VinFast本土交付量达175,099辆,创年度新高,连续15个月位居越南单一汽车品牌销量榜首。主力车型VF3、VF5、VF6分别交付44,585辆、43,913辆和23,291辆。2025年12月单月交付27,649辆,创越南汽车工业单月最高纪录。 高油价与政策导向,共同推动市场向电动化转型,给了日系车又一冲击。 2026年3月,越南95号汽油价格一度升至每升33,840越南盾,较2月上涨68%;柴油价格翻倍。越南政府已将电池电动车免征注册税政策延续至2027年2月底,并对混合动力车型实施30%特别消费税减免。 数据显示,2月,越南混合动力车型销量达1,119辆,环比增长23%,占VAMA成员企业总销量的近6%,两年前这一比例不足2%。丰田在越南的HEV车型2026年2月销量达709辆,是上月的三倍。 在上述多重压力下,日系品牌不得不通过降价促销来稳定销量。2026年2月,丰田越南终端交付3,935辆,同比增长25%,其中混合动力车型贡献明显。但降价能否长期维持品牌溢价和经销商利润,仍有待观察。 越南市场的促销战是中日两大汽车制造体系在东南亚竞争的缩影。日系品牌依靠长期积累的渠道和用户基础,仍是市场主力,但其市场份额正被中国品牌和本土电动车企蚕食。中国品牌凭借电动化产品和高性价比配置加速进入。越南政府的新能源政策和高油价环境,进一步改变了消费者的购车偏好。 这轮促销能否帮助日系品牌守住阵地,取决于后续产品转型速度和价格策略的可持续性。而对于中国品牌而言,越南既是出口高地,也是检验其海外市场竞争力的重要市场。
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