德国汽车铅酸蓄电池库存
德国汽车铅酸蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 汽车铅酸蓄电池 | 100000-150000 | , |
| 2019 | 汽车铅酸蓄电池 | 80000-120000 | , |
| 2018 | 汽车铅酸蓄电池 | 70000-100000 | , |
| 2017 | 汽车铅酸蓄电池 | 60000-90000 | , |
| 2016 | 汽车铅酸蓄电池 | 50000-80000 | , |
德国汽车铅酸蓄电池库存行情
德国汽车铅酸蓄电池库存资讯
锂价2025下半年强势反弹 “锂电双雄”业绩报喜 后续需求面仍保持乐观？
SMM 4月2日讯：近日，被并称为“锂电双雄”的两家国内知名锂矿企业——赣锋锂业和天齐锂业先后发布其2025年业绩报告双方业绩均录得了不同程度的好转，同时，公司还详细介绍了锂矿方面的布局……具体如下： 赣锋锂业： 2025年度，全球锂盐行业经历深度调整，受供需格局转变、锂产品市场波动的影响，锂产品价格经过上半年持续下跌创下新低后强势反弹，公司经营业绩同比有所改善。 2025年，赣锋锂业共实现230.82亿元的营收，同比增长22.08%；归属于上市公司股东的净利润16.13亿元，相较2024年净亏损20.74亿元，同比增长177.77%，实现扭亏为盈。 赣锋锂业表示，从各板块营收方面来看，2025年度，公司锂化工板块营业收入占比大约 56%，锂电池板块营业收入有所增长，占比大约36%，还有其他细分板块如回收业务、钾肥业务等大约8%。在毛利率角度看，公司锂化工板块毛利率上涨明显，锂电池板块毛利率变动不大。 其中锂矿板块，Cauchari-Olaroz 项目一期运营生产表现良好，产能利用率不断提高，2025 年共计生产3.41 万吨碳酸锂，预计 2026 年生产 3.5 万吨-4 万吨碳酸锂。Cauchari-Olaroz 项目的二期规划年产能 4.5 万吨 LCE；Mariana 锂盐湖项目一期规划年产能 2 万吨氯化锂生产线正式投产并逐步释放产能；Goulamina 锂辉石项目一期已建成投产并逐步释放产能，2025年全年产出精矿 33.66 万吨，大部分矿石运输至国内，运输畅通，为公司提供优质稳定且低成本的锂精矿，Goulamina 锂辉石项目成本优势突出，计划 2026 年做到满产状态；塞拉利昂邦巴利锂矿采选生产规模为200 万吨/年，目前项目正处于基础建设中；Mount Marion 锂辉石项目计划对项目进行选矿工艺升级，增加浮选装置，升级后产能预计为 60 万吨折 6%高品质精矿。 锂化工板块：四川赣锋年产5 万吨锂盐项目于上半年完成生产线调试，产能逐步释放，碳酸锂产能满负荷生产；青海赣锋一期年产 1,000 吨金属锂项目处于试生产阶段，生产线爬坡至最优状态。 锂电池板块：公司高性能电芯电池系统电量覆盖10kWh-1000kWh，可广泛应用于重卡、矿卡、轻卡、轻客、公交、环卫等各类商用车型，具备低成本、高可靠、高集成、平台化等优势；公司在两轮车动力电池领域精准设计与研发，满足各类市场需求，具备低温充电、低成本与高安全的优势；公司固态电池同步推进硅碳与锂金属负极双路线突破产业化门槛，以金属锂负极技术为核心，推动高比能电池量产进程。首款 500Wh/kg 级 10Ah 产品实现小批量量产，树立锂金属电池产业化标杆；硅基体系实现320-480Wh/kg 产品梯度布局，其中 320Wh/kg 电芯循环寿命突破1000 次，480Wh/kg技术储备达行业顶尖水平。 此外，还有投资者询问中东石油危机对澳矿柴油的供应问题对Mount Marion 锂辉石项目生产影响的问题，赣锋锂业回应称，Mount Marion 锂辉石项目用电来源主要是电网，因此用电对柴油依赖较低，但运输及开采仍需要用柴油。长期来看，油价波动对全行业物流运输成本存在影响。 且受地缘政治冲突影响，硫酸价格波动显著加大，但从公司库存及长协供应情况看，短期供应整体可控，未出现实质性断供风险。 此外，有投资者询问称，公司在年报中首次披露了塞拉利昂锂项目，公司介绍称，塞拉利昂锂项目近期取得了一些进展，预计开采量大概200万吨/年，计划明年投产并形成较为稳定的供应。该项目取得政府支持并授予公司开采矿权。Goulamina 锂辉石品位非常优越，具备显著成本优势。Goulamina 锂辉石项目采用当地及非洲邻国的能源，不涉及霍尔木兹海峡，受中东石油危机冲击较小；治安方面，在马里政府的支持下可控，至今未发生安全状况，项目生产及运输顺利。 天齐锂业： 天齐锂业披露的年报显示，2025年，公司实现营业收入103.46亿元；净利润4.63亿元，成功扭亏为盈。 天齐锂业表示，报告期内，尽管受锂产品市场波动的影响，2025 年度公司锂产品销售价格较上年同期下降，但得益于公司控股子公司文菲尔德锂矿定价周期缩短，其全资子公司泰利森化学级锂精矿定价机制与公司锂化工产品销售定价机制在以前年度存在的时间周期错配的影响已大幅减弱。随着国内新购锂精矿陆续入库及库存锂精矿的逐步消化，公司各锂化工产品生产基地生产成本中耗用的化学级锂精矿成本基本贴近最新采购价格。此外，参股公司 SQM 2025 年度业绩同比大幅增长，公司在本报告期确认的对该联营公司的投资收益较 2024 年度大幅增长。 天齐锂业表示，公司在澳大利亚控股的格林布什锂辉石矿资源禀赋优越，拥有成熟的管理团队和良好的地理环境，目前是公司上游锂精矿原材料的主要来源。 根据格林布什锂辉石矿最新勘探结果，截至 2025 年 12 月 31 日，格林布什锂辉石矿总矿产资源量 4.57 亿吨，氧化锂平均品位为 1.6% ，折合碳酸锂当量约 1,800 万吨；格林布什锂辉石矿储量合计增加至 1.76 亿吨，氧化锂平均品位为 1.9% ，折合碳酸锂当量约 820 万吨。 凭借其优越的自然资源禀赋以及具有国际化视野的成熟管理团队，格林布什锂辉石矿项目的锂精矿成本一直保持在行业低位水平。 报告期内，格林布什锂辉石矿总开采作业量 1,831 万 BCM（立方米）。根据 Project Blue 2026 年第一季度数据，格林布什锂辉石矿项目技术级和化学级工厂的现金生产成本和全部维持成本在全球锂资源项目中处于较低水平，在全球硬岩锂辉石矿项目中处于极低水平。 报告期内，公司格林布什锂辉石矿项目已建成锂精矿产能共计 214 万吨 / 年，共生产 135 万吨锂精矿，其中包括 130 万吨化学级锂精矿和 5 万吨技术级锂精矿。 融捷股份： 此外，近日， 融捷股份也发布了其2025年业绩报告，公告显示，公司2025年实现营业总收入8.4亿元，同比增长49.71%；归属于上市公司股东净利润2.79亿元，同比增长29.52%。 公司业绩增长的主要原因是本报告期锂精矿产品产销量大幅增加，以及联营企业成都融捷锂业净利润大幅增加，致使公司营业收入和利润同比增加。公司业绩变化总体符合新能源锂电池行业发展趋势。 公告中显示，公司拥有康定市甲基卡锂辉石矿 134 号脉的采矿权，已在矿山形成 105 万吨/年露天开采能力及45 万吨/年原矿石处理的选矿能力，是目前国内已进入供应渠道的持续在产锂辉石大型矿山。公司锂矿精选扩产项目落实已取得一定的进展，2024 年 12 月公司与甘孜州康定市人民政府签署了《原矿外运合作协议》，其中协议约定一是在协议生效后两年内，融达锂业可以将矿山开采的一定数量的原矿石进行委外选矿，二是在矿山原址新增 35 万吨/年选矿产能。报告期内，公司一方面在矿山进行常规采选矿作业，自选锂精矿产出量同比有所增长；另一方面将开采的原矿石委托外部加工厂选矿，增加了锂精矿产出来源，大幅提高了公司锂精矿产出量。报告期内，公司锂精矿产量同比增加 174.83%，锂矿采选业务收入同比增加 92.54%。报告期内，公司积极筹备矿山原址新增35万吨/年选矿项目，截至报告期末该项目尚未启动建设，请投资者注意投资风险。 公司锂盐加工及冶炼业务主要有两部分，合并范围内的锂盐业务是从事粗制碳酸锂和工业级碳酸锂的精加工提纯业务，产品为电池级碳酸锂，产能为 3,000 吨/年。2025 年上半年，锂盐产品价格总体呈现单边下行走势，产品价格持续低迷给锂盐企业经营带来不利影响，为有效控制业务风险、降低经营亏损，公司主动缩减了合并范围内锂盐业务的开展，产销量均大幅减少。2025 年下半年，为降低生产成本，长和华锂完成了对生产线的技术改造工作，改造后的生产线优化了生产流程，提升了生产效率。 联营锂盐厂的锂盐业务是采用锂精矿为主要原材料，经湿法冶炼工艺生产出电池级锂盐，现有产能2万吨/年，自2021 年 8 月 20 日起由公司受托经营。联营锂盐厂主要采购公司矿山自产锂精矿，报告期内其锂盐产能满产。 2025年下半年锂价明显回暖 企业对锂行业需求层面继续保持乐观态度 回顾2025年的锂矿市场，据SMM了解，2025年上半年，锂矿价格持续下行。上游矿山采取“先发货后销售”策略，同时因持续挺价导致港口锂精矿库存高企；需求端，碳酸锂期现货价格低迷，致使非一体化锂盐厂生产积极性减弱，开工率维持低位。整体市场成交清淡，价格一度下探至矿山成本线附近。 2025年下半年，在国内矿山供应端受扰动及下游需求旺盛的驱动下，锂价明显回暖。上游矿山及持货商趁机提价，有效拉动了市场情绪。至第三季度后期，受船期及海外供应影响，在非一体化锂盐厂开工率提升的背景下，国内流通量明显紧缩。叠加海外矿山拍卖频次增多、价格走高，共同引导锂辉石精矿价格攀升至年底高位。 截至2025年12月31日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价涨至1548美元/吨，较2024年年底的816美元/吨接近翻倍，涨幅高达89.7%。 而锂盐价格在2025年下半年也迎来了其价格的“春天”，据SMM历史价格显示，自2025年6月底以来，电池级碳酸锂价格便在动力与储能板块的超预期需求增长及江西及青海锂资源减量等因素的影响下，导致下半年碳酸锂月度平衡持续大幅去库，价格呈现底部反弹，截至2025年12月31日，电池级碳酸锂现货报价涨至11.85万元/吨，较2024年年底的7.505万元/吨上涨4.345万元/吨，涨幅达57.89%。 而近期，津巴布韦锂矿出口和江西矿山的消息持续扰动市场，SMM预计，市场短期或维持偏强格局。后续供应端方面，津巴布韦矿山发运恢复情况、江西矿山何时复产仍需持续关注；需求端方面，4月新车型密集发布有望带动需求边际改善。预计碳酸锂价格短期内仍将维持偏强态势。 截至2026年4月2日，电池级碳酸锂现货报价报15.5~16.4万元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 展望未来，赣锋锂业表示，公司对锂行业需求层面继续保持乐观态度。经过近两年的周期性调整与行业沉淀，储能领域已进入爆发式增长通道，且这一趋势在 2026 年仍将延续。与此同时，AI算力中心、数据中心等新兴用电场景对备用电源及配储需求持续攀升，叠加全球各国对能源独立性的重视程度显著提高，储能需求正迎来额外增量。在动力电池领域，中东地缘事件意外推动了东南亚、澳大利亚等地区电动化进程的加速，不仅四轮电动车销售火爆，两轮电动车在当地的渗透也明显提升。从全生命周期成本角度来看，下游车企对锂价波动的容忍度相对较高，高锂价对动力电池及整车成本的实质影响也较为有限，锂价具备较强的底部支撑。 在供给层面，部分资源端项目受地缘政治、环保、社区关系及基础设施滞后等多重干扰，推进不顺；新增供给释放存在不及预期的情况，资源释放可能难以匹配需求的快速增长。
2026-04-02 18:54:55中汽新能新签超10GWh储能订单
电池中国获悉，4月1日，在第十四届储能国际峰会暨展览会期间，中汽新能携新技术、新生态、新产品、新系统盛装亮相。展会现场发布中能・芯枢 AI 智能平台、新一代大容量储能集装箱系统，推出全栈安全储能体系，以 AI 预警+本征安全双擎驱动，构建储能全链路安全防护屏障。 同日，中汽新能与江苏威腾、运达智储、中天储能及TB Energy等多家国内外客户签订战略合作协议，达成实质性合作共识，总签约订单量超10GWh。 作为国资央企唯一的电池产业平台，中汽新能始终以科技创新、产业控制、安全支撑为核心责任，锚定推进高水平科技自立自强、建设现代化产业体系、发展新质生产力的“三个排头兵”目标。 在技术创新的赛道上，中汽新能坚持全栈自研，聚焦基础材料与电芯体系的原创突破，此次展会发布六大核心技术成果。 作为本次展会的技术核心，中汽新能自主研发的“中能・芯枢 AI 智能平台”惊艳亮相，是全栈安全储能体系中 AI 预警端的核心支撑。该平台深度融合「数据+ AI」与电化学、工程学知识，通过高通量材料研发、AI 智能电池实验系统等四大核心能力，实现材料筛选效率提升100%、仿真设计周期缩短 20% 以上；同时以电池智能预警 + 健康管理为核心，自研突发性热失控智能预警模型可实现提前 24 小时异常预警，采样、连接等异常情况预警准确率≥90%，热失控预警准确率超 80%，SOH 健康状态估计模型准确率达 97% 以上，构建起从主动安全防护到资产全周期价值优化的闭环管理体系。 在本征安全技术端，中汽新能展示的高比能、高功率、长寿命、宽温域、高能效、高安全六大平台技术，成为研发体系的底层支撑。通过纳米包覆、高耐热涂层、人造SEI 膜等核心技术，实现磷酸铁锂电池能量密度突破 200Wh/kg，-35℃~70℃极端环境正常运行，单体热失控 2 小时无起火爆炸，从底层材料、电芯设计到性能优化，全方位夯实本征安全基础，破解新能源储能行业的安全与技术双重痛点。 产品矩阵升级全场景解决方案落地 依托全栈自研的技术优势与全栈安全储能体系的核心支撑，中汽新能推出覆盖大储、工商业储等全场景的储能产品矩阵，以大容量、高能效、高安全、长寿命、智能化为核心目标，将AI 预警 + 本征安全的双擎驱动模式全面落地，打造全球领先的储能系统解决方案。 新一代6.26MWh 集装箱储能系统作为大储场景的明星产品，深度融合全栈安全储能体系核心技术，针对新能源配储、独立储能等场景的高等级安全需求，构建电芯、电气、热、消防、系统五重安全防护体系，搭载 392Ah/588Ah 大容量电芯，通过高强度隔膜、阻燃电解液等本征安全材料，结合中能・芯枢 AI 智能平台的智能预警能力，从源头规避安全风险、实时监测设备状态，破解大储大容量、高集成趋势下的热失控蔓延、电气安全复杂等行业痛点，保障系统长期稳定高效运行。 针对绿色工厂、零碳园区等工商业场景，中汽新能推出150kW/313.5kWh 工商业一体柜，同样深度适配全栈安全体系，采用碳化硅 PCS 技术、3S 融合技术及数字能量交换系统，系统满功率效率 90%，依托本征安全设计实现电芯级安全阀动态监测，结合 AI 智能预警能力具备毫秒级故障处置、提前 15 分钟故障预警能力，同时提供云端远程维护、在线管控的智能化运维服务，破解工商业储能能效低、安全预警不足、售后难等市场乱象。 在电池层面，1P104S（588Ah/392Ah）电池模块凭借高强极简架构、军工级热管理系统、分布式直连 BMS 等核心设计，实现零件数量减少 35%、系统级温差≤3℃、电压监测精度 ±3mV，以高可靠性的硬件设计成为全栈安全储能体系的核心单元支撑，为全场景储能产品筑牢安全基石。 未来，中汽新能将继续坚持全栈自研的技术路线，持续迭代升级全栈安全储能体系，以技术创新驱动产品升级，以生态协同推动场景落地，以产品+ 服务的创新模式，将 AI 预警 + 本征安全的双擎驱动模式深度融入全场景储能解决方案，为新能源储能行业提供更高效、更安全、更可靠的产品与服务，助力实现双碳目标，推动未来能源体系的绿色发展。
2026-04-02 18:42:38多氟多总规划产能170GWh 氟芯电池加速短途出行市场渗透
4月2日，第25届中国（济南）国际新能源电动车展览会在济南黄河国际会展中心盛大开幕。多氟多（002407）控股子公司广西宁福新能源科技有限公司与电动三轮车行业领军企业金彭集团旗下彭途锂电联合参展，双方以“氟芯赋能，彭途致远”为主题，集中展示了氟芯大圆柱电池与彭途锂电深度融合的最新技术成果与整车解决方案。 战略协同深化 从技术验证到市场落地 宁福新能源与金彭集团的合作始于2022年，双方基于对新能源短途出行市场的共同判断，建立了“联合研发—技术验证—批量供货—生态共建”的深度战略合作伙伴关系。2024年12月，双方联手在黑龙江黑河红河谷汽车实验基地开展了氟芯大圆柱电池与彭途锂电的极寒冬标测试，在-30℃的极端低温环境中，搭载宁福氟芯电池的彭途锂电系统，圆满完成了低温充放电、长续航、复杂路况适应性等一系列严苛测试，各项性能指标均远超行业平均水平。 此次联合参展，标志着双方合作从技术验证阶段全面迈向市场落地阶段。展会上，双方共同发布了专为电动三轮车、低速四轮车等短途出行场景定制的“氟芯彭途”系列电池产品。该系列产品采用宁福新能源自主研发的全极耳“氟芯”大圆柱电池技术，结合彭途锂电多年的整车应用经验，在低温性能、循环寿命、安全可靠性和性价比方面实现了全面突破，能够有效解决北方地区冬季电动车续航折损严重、充电困难等行业痛点。 技术硬实力支撑 氟芯电池加速市场渗透 作为多氟多“新材料支撑新能源，新能源牵引新材料”战略的核心载体，宁福新能源近年来发展迅猛。依托母公司在氟化工领域的全球领先优势，宁福新能源自主研发的“氟芯”大圆柱电池采用独特的“一体分切”极片工艺与单侧汇流设计，在能量密度、功率密度和安全性方面均处于行业领先水平。 2025年，宁福新能源大圆柱电池出货量10GWh左右，成功跻身国内行业第一梯队，其在大圆柱电池细分市场的占有率位居行业前列。同年10月，宁福新能源在南宁签约总投资150亿元、新增产能100GWh的氟芯电池全产业链项目，至此，多氟多在新能源电池领域形成了北基地（焦作）、南基地（南宁）和海外基地三大基地协同发展的格局，未来总规划产能达170GWh左右。 金彭集团作为全球最大的电动三轮车制造商，年产销量连续多年位居行业第一，拥有完善的销售网络和庞大的用户基础。彭途锂电作为金彭集团旗下核心锂电池品牌，专注于为电动三轮车、低速四轮车等提供安全、可靠、高效的能源解决方案。双方的深度合作，将实现“技术+市场”的完美互补，共同推动新能源短途出行产业的技术升级与市场普及。 资本市场反响积极 业绩增长预期持续升温 此次宁福新能源与金彭集团的联合参展，不仅是双方战略协同的重要里程碑，也为资本市场注入了新的信心。多家券商机构表示，双方的深度合作将为宁福新能源带来稳定且持续增长的订单，进一步提升其在轻型车电池市场的占有率，加速公司业绩释放。 数据显示，宁福新能源已于2025年第三季度实现业绩拐点，2025年1-9月实现净利润2483万元，成功扭亏为盈。随着与金彭集团等头部客户合作的不断深化，以及南宁、焦作两大基地产能的持续释放，宁福新能源2026年业绩有望实现大幅增长。作为母公司，多氟多将充分受益于子公司的快速发展，其新能源电池业务板块的营收占比将进一步提升，公司整体盈利能力和估值水平有望得到重构。 此外，双方“电池企业+整车企业”深度绑定的合作模式，也为新能源产业链上下游协同发展树立了典范。这种模式不仅能够降低双方的研发和生产成本，提高产品竞争力，还能够加速技术创新和市场推广，推动整个行业向更高质量、更可持续的方向发展。 展望未来：共筑零碳出行新生态 宁福新能源副董事长许飞表示：“与金彭集团的合作是宁福新能源‘芯—链—场景’生态战略的重要组成部分。我们将继续发挥在氟芯大圆柱电池技术方面的优势，与金彭集团深化合作，共同开发更多满足市场需求的优质产品，为老百姓提供更加安全、便捷、经济的新能源出行选择，助力‘双碳’目标的实现。” 彭途锂电总经理陈雷也表示：“宁福新能源的技术实力和产品品质令人印象深刻。我们相信，通过双方的强强联合，一定能够打造出行业领先的新能源短途出行解决方案，为广大用户带来更好的使用体验，共同推动中国新能源电动车产业的繁荣发展。” 据了解，在本次展会期间，双方还与来自全国各地的经销商、合作伙伴进行深入交流，洽谈合作事宜，进一步扩大市场影响力。未来，宁福新能源与金彭集团将继续深化战略协同，在技术研发、产品创新、市场拓展、海外业务等多个领域开展全方位合作，共同谱写新能源短途出行产业的新篇章。
2026-04-02 18:33:2555亿元！宁德时代25GWh动力电池基地落地川渝高竹新区
据重庆市规划和自然资源局消息，近日，川渝高竹新区重庆片区首个项目——时代长安动力电池厂房项目仅用3天就拿到建设用地规划许可证和不动产证，落地效率进一步提升。 据悉，企业签订土地出让合同后，3月25日取得建设用地规划许可证，3月27日缴清价款办结不动产权证。 资料显示，时代长安动力电池项目由宁德时代（300750）与长安汽车（000625）共同投资建设，总投资约55亿元，占地约1000亩，是川渝高竹新区重庆片区的首个落地项目。川渝高竹新区由重庆和四川共建，是全国首个跨省域共建新区，已成为成渝地区双城经济圈建设的标志性平台。 该项目建成后将新建25GWh动力电池生产基地，为长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源等品牌提供配套，预计年产值约100亿元。 此外，2025年11月10日，时代长安一期扩能项目在四川宜宾市长江工业园举行投产仪式，此次扩能项目总投资60亿元，规划建设30GWh的动力电池产能。 据悉，时代长安一期项目已于2023年11月正式投产，给扩能项目积累了丰富经验，一期扩能项目作为公司一期项目的延伸，标志着时代长安在新能源动力电池领域迈上新台阶。 另据宁德时代此前披露的信息，为应对全球持续增长的需求，宁德时代正加快产能建设，总产能规划已达到TWh级别。截至2025年末，公司总产能达772GWh，截至2025年末拥有在建产能321GWh，正稳步推进中州基地、济宁基地、福鼎基地、溧阳基地、宜宾基地、匈牙利工厂及印尼电池产业链等项目的建设。
2026-04-02 18:32:42水冷电缆等项目采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目水冷电缆等项目（AGGFGSHGXHD260401278402）采购人为鞍钢股份有限公司设备资材采购中心生产备件采购部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：水冷电缆等项目 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购，转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：300.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见公开招标要求 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见公开招标要求 能力要求：见公开招标要求 其他要求：见公开招标要求 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年04月02日09时00分至2026年04月10日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》水冷电缆等项目采购招标公告
2026-04-02 16:24:03
