越南电动车铅酸蓄电池进口量
越南电动车铅酸蓄电池进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 电动车铅酸蓄电池进口量 | 100000-150000 | 个 |
| 2018 | 电动车铅酸蓄电池进口量 | 120000-170000 | 个 |
| 2019 | 电动车铅酸蓄电池进口量 | 150000-200000 | 个 |
| 2020 | 电动车铅酸蓄电池进口量 | 180000-230000 | 个 |
| 2021 | 电动车铅酸蓄电池进口量 | 200000-250000 | 个 |
越南电动车铅酸蓄电池进口量行情
越南电动车铅酸蓄电池进口量资讯
【4.13锂电快讯】一季度汽车出口增长强劲|津巴布韦明确解除锂矿出口禁令前提?
》2026 (第十一届)新能源产业博览会圆满收官!海内外精英聚首 共探产业链新格局 【津巴布韦明确解除锂矿出口禁令前提条件?中资锂企:在谈判中,头部企业进展会很快】 据津巴布韦当地媒体报道,日前,津巴布韦政府以矿业部长信函形式,明确了解除锂矿出口禁令的一揽子前提条件:企业须书面承诺建设本地选矿设施,在2027年1月1日前建成硫酸锂加工厂,全面申报矿产并确保出口收益全额汇回;政府将对每家生产商分配出口配额,要求企业每月提交进展报告,并征收10%的精矿出口税。4月9日,当地多家中资锂企的高管表示,具体配额方案尚未正式下达,目前仍在谈判阶段,但头部企业谈判进展会很快,当地政府倾向的前提条件是:企业矿山储量规模足够大、有矿证、有选厂,贸易商与小矿被排除在外。(金十数据APP) 【多重利好叠加 一季度我国汽车出口增长强劲】 从中国汽车工业协会了解到,今年3月份,我国汽车市场活跃度提升,汽车产销环比大幅回升。此外,一季度出口延续强劲增长态势。最新数据显示,今年3月,我国汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆,环比分别增长74.4%和60.6%。专家表示,3月份,汽车产销环比快速增长,既符合季节性历史规律,也与各地方补贴细则全面落地、春季车展促销启动、车企新品陆续上市有直接的关系。另外,3月汽车出口也呈现超预期增长。3月汽车出口87.5万辆,环比增长30.2%,同比增长72.7%。其中,新能源汽车出口37.1万辆,同比增长1.3倍。(金十数据APP) 【工信部原副部长苏波:2030年新能源汽车市场渗透率预计超过70%】 4月11日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)举办,国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示,“十五五”是我国由汽车大国建成汽车强国的决胜期,新能源汽车要承担制造强国、科技强国、交通强国、“双碳”目标的国家使命。到2030年,新能源汽车将成为汽车市场绝对主体,国内渗透率将超过70%。到“十五五”末期,建成新能源汽车强国目标有望提前实现。(金十数据APP) 【3月我国动力和储能电池合计产量为177.7GWh 同比增长50.2%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,3月,我国动力和储能电池合计产量为177.7GWh,环比增长25.5%,同比增长50.2%。1-3月,我国动力和储能电池累计产量为487.4GWh,累计同比增长49.3%。(金十数据APP) 【新宙邦:预计2026年第一季度净利润同比增长100.11%~117.51%】 新宙邦公告,预计2026年第一季度净利润为4.6亿元至5亿元,同比增长100.11%至117.51%。报告期内,公司主营业务三大业务板块深度协同,总体经营业绩持续向好、增长动能强劲。电池化学品业务出货量实现同比快速增长,同时产品销售价格随行业竞争格局优化而逐步修复,销售量和销售额同比大幅上升,盈利能力有所提升。(金十数据APP) 【江特电机:拟与院士团队共同发起设立“低空经济协同创新研究院”】 江特电机公告,公司与院士团队及上海市浦东新区院士专家工作站联合会,就共同发起设立“低空经济协同创新研究院”达成一致,于近日签署了《院士领衔低空经济协同创新研究院联合发起人合作协议书》。公司依托自身在电机电控的研发制造、锂资源等方面的优势,联合院士团队切入低空经济领域,实现产业资源+顶尖技术+权威标准的深度融合。(金十数据APP) 相关阅读: 厦钨新能固态电池布局:正极+电解质双轮驱动NL材料引领突破【SMM分析】 专家观点:CLNB2026固态电池大会专家解读行业机遇与挑战【SMM分析】 西班牙固态电池布局“国家队”Basquevolt:放弃电芯主攻聚合物电解质【SMM分析】 【SMM分析】钴价阴跌震荡,原料紧缺托底,下游刚需观望 【SMM分析】原材料价格大幅上涨,供需双振推动隔膜价格上行预期 【SMM分析】下游采购情绪偏弱,三元前驱体价格持稳 专家观点:BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 【SMM分析】三元正极4月排产预计环比下滑 专家观点:BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 热法磷酸将加速挤占湿法净化酸在新能源行业的市场份额【SMM分析】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果(金)再提出口配额动态【周度观察】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 【SMM分析】电解钴阴跌基差走强,中间品抬升出口延期,硫酸钴平稳僵持 【SMM分析】氯化钴:挺价僵持格局未破,成交重心持稳11.5万元附近 【SMM分析】四氧化三钴:库存偏紧提供成本支撑,需求待明朗价格稳中观望 【SMM分析】钴酸锂:原料端碳酸锂波动带动小幅调整 【SMM分析】三元正极本周成交情绪稍显活跃 【SMM分析】磷酸铁锂需求持续向好 但亏损加剧使重构结算模式迫在眉睫 【SMM分析】部分二季度订单系数上移,三元前驱体价格有所上涨 成本推动还是供需重构?——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】3月隔膜产量快速回升,4月排产增速预计有所放缓 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格坚挺 三元黑粉价格暂稳(2026.3.30-2026.4.20) 【SMM分析】刚果(金)发公布未执行配额结转实施细则 成本推动还是供需重构?——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】刚果(金)发公布未执行配额结转实施细则 【SMM分析】电池回收的黄金时代 【SMM分析】印尼电池回收再进一步
2026-04-13 09:22:06下游补库推动去库 铜价偏强运行【机构评论】
1、宏观。宏观方面,地缘局势继续出现边际缓和,美伊双方于4月7日达成两周临时停火协议,并约定4月10日在巴基斯坦开启谈判,伊朗同步开放霍尔木兹海峡,缓解了市场对原油供应中断的担忧;然而停火协议脆弱,生效首日便出现违约,伊朗以核心条款遭违反而重新关闭海峡,地缘不确定性仍未消除。美国经济数据偏弱,核心PCE略低于预期,GDP增速不及预期,美国消费者信心指数骤降,滞胀风险隐现,或制约美联储货币政策的紧缩预期。 2、基本面。铜精矿方面,国内TC报价接连下降,周内已降至-78.04美元/吨,铜精矿异常紧张再次凸显,成为基本面强支撑因素。精铜产量方面,4月电解铜预估产量117.31万吨,环比下降2.7%,同比增加4.2%,产量较3月份小幅下滑,铜精矿紧张及冶炼亏损情况下检修力度或超预期。进口方面,国内2月精铜净进口同比下降54.98%至12.53万吨,累计同比下降49.39%;2月废铜进口量环比下降27.72%至16.79万金属吨,同比下降13.14%,累计同比增加4.64%。库存方面,截止4月10日全球铜显性库存较上次(2日)下降2.2万吨至129.6万吨;其中LME库存增加28300吨至392750吨;Comex库存下降1154吨至532070吨;国内精炼铜社会库存周度统计下降4.8万吨至31.94万吨,保税区库存下降0.1万吨至5.21万吨。需求方面,下游补库意愿上升,推动社会库存快速去化。 3、观点。宏观层面,美伊停火协议虽已破裂,但谈判窗口并未完全关闭,市场对极端冲突升级的担忧较前期有所降温,地缘风险溢价正在重新定价;但需警惕双方立场分歧下局势反复对情绪造成的扰动。美国经济数据走弱正在强化市场对美联储政策转向的预期,美元上行空间受限,对铜价的压制边际减轻。基本面层面,国内社会库存连续多周以超10%的斜率去化,且绝对库存已降至32万吨下方的近6周低位,反映旺季需求正在实质性兑现。铜价预计延续震荡偏强格局,核心逻辑在于国内基本面驱动权重上升,而宏观扰动边际弱化,但投资者要时刻关注地缘缓和局面出现逆风。策略上建议以逢低做多为主,但上方高度不宜过高看待。 (光大期货)
2026-04-13 09:08:20镍基本面逻辑改善有限 宏观驱动为主【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约收于133480元/吨,上涨0.04%。不锈钢主力合约收于14725元/吨,上涨2.01%。 【行业表现】现货市场方面,金川镍现货价格调整为137200元/吨,升水为3350元/吨。SMM电解镍为135400元/吨。进口镍均价调整至133500元/吨。电池级硫酸镍均价为31870元/吨,硫酸镍较镍豆溢价为8563.64元/镍吨,镍豆生产硫酸镍利润为-0.5%。8-12%高镍生铁出厂价为1076元/镍点,304不锈钢冷轧卷利润率为0.51%。纯镍上期所库存为65764吨,LME镍库存为281670吨。SMM不锈钢社会库存为978700吨。 【南华观点】镍不锈钢周内震荡为主,近期主要受到宏观层面影响较多,镍市场情绪较为平淡,观望情绪浮现,谨慎看待后续位置;不锈钢周五夜盘有所拉涨,技术面突破资金有一定流入,产业逻辑无明显驱动。 周内美伊冲突难以实质性确定阶段,目前进入谈判进程,后续走势仍待观望。霍尔木兹海峡通运预期波动。印尼推迟暴利税出口征税落地,具体事项目前尚在讨论中,若真实落地保存有利多驱动;ESDM部长目前针对暴利税表现形式仍存在不确定性,或以其他方式增加收入。截至目前ESDM称已经审批2.1亿吨配额,节奏有所加快,拟于四月底完成年度配额审批。 基本面上,镍矿方面正式进入旱季产量发运有所上升,ESDM拟上调镍矿基准价以增加矿企收入,等待后续真实落地。新能源方面价格企稳为主,下游询单有所上升,现阶段现货流通有限。镍铁方面价格小幅下行,近日格局偏供需双弱,受废钢挤压经济性持续低迷,后续上行驱动有限,市场成交较为冷清。不锈钢周内走势同步震荡,受成本和需求双重挤压,现货逢低采买仍为主流,观望情绪延续,关注需求释放节奏。
2026-04-13 09:02:28能源危机倒逼电动化 中企欧洲产能加速释放
今年2月以来,欧洲新能源汽车市场升温,叠加中东地区局势动荡,引发全球传统能源价格飙升,倒逼欧洲消费者,加速向新能源转向。 国际能源署署长法提赫·比罗尔近期表示,当前全球性能源危机程度“比1973年、1979年和2022年(能源危机)加起来还要严重”。他预测这将加速可再生能源、核能以及电动汽车的开发与发展。 在各国“降低对传统能源依赖”的诉求下,市场对动力电池的需求有望持续攀升,这也将为中国电池企业,带来新的海外发展机遇。 欧洲电动汽车需求持续升温 市场方面,开源证券研报显示,2026年2月,欧洲9国新能源车销量达21.9万辆,同比增长27.8%,新车渗透率提升至30.0%,同比提高5.9个百分点。德国、法国、意大利、西班牙等国家同比增幅较大,均超40%。 目前,欧洲多国新能源补贴政策延续或重启,叠加2026年新车型陆续上市,欧洲电动化趋势有望进一步强化,这将为动力电池市场带来持续且庞大的需求增量。 同时,受中东局势影响,欧洲能源成本大幅上涨。市场数据显示,欧盟汽油平均价格,在2月23日至3月16日上涨12%,达到每升1.84欧元,这也促使欧洲消费者进一步加大了对新能源车的关注。 需注意的是,中东地区冲突始于3月末,而从2月份开始,欧洲新能源车市的销量就已在加速增长,这表明其电动化进程已具备内在驱动基础。 业内人士表示,欧洲多国延续或重启对电动车的补贴政策,充电基础设施不断完善,使当地电动车使用成本逐渐降低,而中东局势的动荡快速推高了汽油价格,则为欧洲新能源车市增长再添推动因素。 欧洲二手电动车市场,对油价波动反应更为敏感,其也表现出快速增长态势。 据市场消息,法国在线二手车零售商Aramisauto表示,3月的前三周,其电动车销量占比从6.5%飙升至12.7%。德国在线汽车市场mobile.de数据显示,自3月初以来,经销商的二手电动车咨询量较2月增加66%。瑞典Blocket二手车平台3月前两周电动车销量,较此前两周增长11%。荷兰OLX二手车平台,其在法国、葡萄牙、罗马尼亚等国的电动车咨询量均大幅上升。 有分析认为,在高油价推动下,二手电动车的增长势头,将传导至新车市场,进一步放大对动力电池的市场需求。 中企欧洲产能2026年起将陆续释放 有望抢占市场先机 本轮能源危机,为欧洲等海外市场敲响警钟,预计将加快各国向新能源转型进程,这也将为中国动力电池企业带来新机遇。 当前,中国多家动力电池企业已在欧洲加速落地本地化布局,旨在于新增长周期中站稳脚跟。 宁德时代在欧洲规划总产能超160GWh。其德国图林根工厂已投产,规划年产能14GWh;其匈牙利德布勒森工厂规划年产能100GWh,初始40GWh产能已全部被预订;其与Stellantis合资建设的西班牙萨拉戈萨LFP电池工厂,规划年产能50GWh,预计2026年年底投产。 亿纬锂能聚焦高端配套,在匈牙利德布勒森投资建设的30GWh大圆柱电池工厂,预计2027年投产。该工厂毗邻宝马汽车基地,未来将实现精准配套。 同时,亿纬锂能还构建了从材料到电芯的本地化供应链。根据相关协议,2026年-2035年,华友钴业子公司成都巴莫匈牙利工厂,将向亿纬锂能匈牙利工厂供应其超高镍三元正极材料,合计约12.78万吨。 国轩高科德国哥廷根工厂规划年产能20GWh,目前已投入运营;其斯洛伐克苏拉尼电池超级工厂,一期规划年产能20GWh,预计2026年启动试生产。其与大众汽车的战略合作将持续深化,国轩高科表示,将在2026年至2032年,向大众汽车交付其高性能磷酸铁锂和其它标准电芯。 远景动力法国杜埃(首期10GWh)、英国桑德兰(首期15.8GWh)两大工厂已投产,其电池产品正供应雷诺等车企。其西班牙30GWh工厂预计2026年投产,将成为欧洲新一代磷酸铁锂电池主要生产基地之一。 欣旺达匈牙利动力电池工厂,也计划于2026年投产。作为其在欧洲的首个大型生产基地,被视为其服务欧洲车企、实现本地化供应的关键。此外,据市场最新消息,欣旺达已进入特斯拉全球供应链,成为后者全球五家动力电池供应商之一,其全球化进程提速。 中创新航则与葡萄牙政府签订相关协议,拟规划投资20亿欧元,在葡境内建设本地化锂电池工厂项目。 可以看到,中国动力电池企业在欧洲的产能布局,呈现出“精准定位、协同深耕”的特点,聚焦欧洲核心市场,结合自身优势,锁定差异化客户群体,并同步推动正极材料等核心供应链本地化。这既可有效规避贸易壁垒,还可实现与欧洲车企近距离协同,持续提高中国动力电池在欧洲市场的竞争力。不仅呼应了欧洲向新能源转型的需求,也为后续承接更多市场需求,奠定了坚实基础。 当前,中国动力电池企业正逐步构建“技术-产能-客户”三位一体的欧洲布局体系。随着中企投建在德国、匈牙利、西班牙等国家本地产能的释放,中国电池企业将深度融入欧洲能源转型全链条。伴随欧洲电动车等市场持续扩容,中国头部电池企业的技术迭代与产能协同优势将进一步凸显,从而将成为扎根欧洲,辐射整个海外市场,并助其实现能源转型过程中的核心力量。
2026-04-13 08:52:49200MW/400MWh!山西电建中标山西吕梁源网储能、智慧电网建设工程
北极星储能网获悉,近日,中国能建山西电建中标山西吕梁源网储能及智慧电网建设项目EPC总承包工程。 据悉,该项目位于山西吕梁市岚县,建设内容包括200MW/400MWh储能系统、220kV升压站及配套智慧电网设施。项目建成后,预计年消纳绿电约1.5亿度,减排二氧化碳超10万吨,可显著提升区域电网调峰能力和新能源消纳水平,助力地方能源结构绿色转型与“双碳”目标落地。
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