利比亚电动车铅酸蓄电池出口量
利比亚电动车铅酸蓄电池出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 铅酸蓄电池 | 10000-15000 | 个 |
| 2020 | 铅酸蓄电池 | 12000-18000 | 个 |
| 2021 | 铅酸蓄电池 | 15000-20000 | 个 |
| 2022 | 铅酸蓄电池 | 20000-25000 | 个 |
| 2023 | 铅酸蓄电池 | 25000-30000 | 个 |
利比亚电动车铅酸蓄电池出口量行情
利比亚电动车铅酸蓄电池出口量资讯
寻找锡业标杆 赋能产业升级|2026 SMM 锡行业卓越贡献系列评选全面启动
2026年SMM锡行业卓越贡献系列评选活动 一、系列总述 1.1 系列名称 2026年SMM锡行业卓越贡献系列评选活动 1.2 系列定位 本系列评选活动由上海有色网(SMM)发起,是锡行业年度荣誉评价体系。系列以 “致敬行业脊梁,引领产业未来” 为核心宗旨,从个人与企业两大维度构建行业评价矩阵,表彰不同层面的卓越贡献者。 两大维度互为补充、各自独立,覆盖锡行业评价的两个关键方向: 1.3 企业奖项年度主题机制 企业奖项不设固定名称与固定赛道,每年度由SMM联合行业专家,依据当年锡产业链的发展阶段、技术瓶颈、政策导向与市场热点,确定当年度企业奖项的主题方向。 首届(2026年)企业维度聚焦两条赛道: 1、2026 锡绿色循环卓越贡献企业奖 2、2026卓越贡献企业奖——高端电子互连锡粉 未来年度企业奖项主题可扩展至以下方向: 各赛道将另行制定对应的评审标准,确保评选始终回应行业最迫切的现实需求。企业可依据自身业务属性选择对应赛道参评;其优秀个人亦可被提名为卓越贡献奖候选人,跨维度互不排斥。 1.4 核心原则 错位互补: 个人奖聚焦终身成就与行业综合贡献,企业奖聚焦赛道专业能力,互不重叠; 评审独立: 各奖项评审委员会独立运作,主办方不干预评审结果; 标准公开: 评选标准、流程、权重提前公布; 数量限制: 个人奖每届获奖者不超过2人;企业奖每赛道不超过8家。 1.5 活动时间安排 参评截止时间: 2026年8月9日 颁奖典礼时间: 2026年8月20日 (2026SMM第十六届锡产业链会议锡行业系列评选颁奖典礼) 二、个人维度——锡行业卓越贡献奖 2.1 奖项名称 锡行业卓越贡献奖——个人奖 2.2 奖项定位 本奖项是由上海有色网发起的锡行业荣誉表彰,每两年评选一次,面向全球锡行业从业者,不限国籍、企业、领域,表彰在技术创新、标准引领、产业秩序维护、国际合规准入、产学研融合、人才培养、全球供应链合作等方面作出卓越贡献的个人。 2.3 奖项设立的背景 锡,是人类文明最古老的伙伴之一。公元前3000年,无名工匠将锡掺入红铜铸就青铜,人类由此从石器时代迈入青铜时代。四千年来,锡始终与人类进步相伴——从阿格里科拉《论冶金》将炼锡升华为科学,到宋应星《天工开物》详录“点铅勾锡”之法;从杜兰德以锡罐开创食品包装新纪元,到李梦庚发明“粗锡电热连续结晶机”破解锡铅分离世界难题;从戴永年院士创立真空冶金理论体系、主编《锡冶金》哺育一代行业人才,到萨克斯以电烙铁将锡的“可焊性”推向全球电子制造业,再到安德森发明锡-银-铜无铅焊料化解全球环保禁令下的行业存亡危机……一代代先驱以智慧与探索,将锡从“青铜的配角”锻造成“工业的脊梁”。 今天,锡依然是电子信息、新能源、高端制造不可或缺的战略性基础金属。为致敬卓越贡献者、弘扬行业精神,上海有色网联合行业多方力量,发起设立本奖项。 2.4 评选流程 评审维度与权重: 2.5 致敬典礼流程(20—25分钟) 三、企业维度——细分赛道标杆奖 奖项一:2026 锡绿色循环卓越贡献企业奖 3.1.1 奖项定位与背景 奖项名称释义 “锡绿色循环”涵盖两层核心内涵: 绿色:指锡产业链全生命周期的低碳化、清洁化生产,包括能效提升、减排降碳、环保治理; 循环:指锡资源的闭环再生利用,包括废锡回收、提纯再生、有价金属综合回收。 本奖项从 “绿色”与“循环”两个维度综合评价企业在锡产业可持续发展方面的卓越实践。 奖项定位 本奖项为“SMM锡行业卓越贡献系列”旗下企业维度奖项,首届聚焦再生锡循环赛道,表彰以电子废锡、焊锡渣、报废焊材、镀锡边角料、含锡危废等为原料,自建完整“回收—预处理—精炼提纯”闭环产线,在锡资源循环利用领域作出卓越贡献的企业。 说明: 奖项定位中的“清洁生产与低碳冶炼”“绿色供应链与产品生态设计”“资源综合利用”等方向,将作为未来年度扩展赛道,本届暂不开放。 本奖项旨在树立再生锡循环标杆,推动行业从“资源消耗型”向“循环可持续型”转型。 奖项设立的背景 在“双碳”目标与全球绿色贸易壁垒日益严格的背景下,锡产业的绿色转型已从“可选”变为“必选”。 全球政策层面,欧盟《关键原材料法案》(CRMA)将锡列为战略原材料,要求提升回收率与供应安全性;欧盟碳边境调节机制(CBAM)逐步将金属产品纳入核算范围,高碳足迹锡产品将面临额外成本。国内政策层面,《“十四五”循环经济发展规划》《工业领域碳达峰实施方案》明确要求提升有色金属回收利用水平,推动再生金属产业高质量发展。市场层面,下游光伏、新能源车、半导体头部企业已开始将供应商的碳排放、再生料使用比例纳入采购决策,绿色锡产品的市场需求正加速释放。 锡行业面临的挑战与机遇并存:一方面,原生锡矿资源日趋紧张,开采成本与环境压力持续上升;另一方面,再生锡产业仍存在回收体系散乱、提纯技术参差不齐、环保治理水平差异大等问题。一批企业在绿色循环领域的前瞻布局和技术突破,正在为行业探索可持续发展路径。为发掘和表彰这些探索者,上海有色网联合行业力量设立本奖项。 参评对象限定 (1)核心资质:以锡资源再生利用为核心业务,自建完整“回收—预处理—精炼提纯”闭环产线的实体生产企业。 (2)排他规则: ⚫ 原生锡冶炼企业、纯废料贸易商、无自有精炼产线的代加工企业禁止申报; ⚫ 无实际再生锡生产的企业禁止申报; ⚫ 同时布局原生+再生产线的集团,需以两家独立法人主体分开申报; ⚫ 同一企业同一届仅可申报一个SMM企业奖项赛道,不可跨赛道重复申报。 3.1.2 基础准入门槛(一票否决) 参评企业须同时满足以下全部条件: (1)企业注册满2年,持有营业执照、排污许可证、再生资源回收备案、危险废物经营许可证/配套处置协议; (2)近24个月无环保超标、固废/危废非法处置、产品质量批量不合格、安全生产事故等行政处罚记录; (3)具备固定标准化废料仓储、拆解预处理车间、精炼生产厂区,可提供实景佐证材料。 3.1.3 评分规则 基础评审满分100分,最终总分 = 基础分。全程无网络投票,由专家委员会线下独立评审。 3.1.4 基础评审标准(100分) 模块一:废锡回收闭环体系建设(28分) 模块二:再生提纯核心工艺与产品品质(27分) 模块三:再生产能与资源化回收成效(25分) 行业基准说明:根据SMM行业调研及中国有色金属工业协会数据,国内再生锡行业锡金属平均直收率约为94%—96%。96%作为达标基准线,98%及以上为行业领先水平。 模块四:固废减量化与清洁低碳生产(20分) 3.1.5 扣分与淘汰机制 (一)硬性淘汰红线(满足任意一条直接取消资格) 1. 无自有精炼产线,仅对外采购再生粗锡重熔分装; 2. 废料来源无完整台账,存在非法危废处置、来料走私相关记录; 3. 近一年出现多起因杂质超标引发的客户批量退货、质量索赔; 4. 生产废渣/废液无合规处置渠道,存在偷排、违规堆放行为; 5. 申报材料存在重大造假行为(凭空捏造营收数据、伪造政府批文等)。 (二)酌情扣分项 说明:材料造假情节严重者适用硬性淘汰红线第5条;一般性夸大表述按酌情扣分处理。具体认定由评审委员会集体裁定。 3.1.6 执行细则 • 提交材料:企业须同步提交资质证件、2025年废料处理台账、环保在线监测报告、高端客户供货合同(如有)、厂区产线/仓储实拍资料,全部加盖企业公章 • 同分排序优先级:若多家企业最终总分相同,依次对比:①模块三“再生回收成效”得分 ②锡金属直收率 ③模块二“提纯工艺与品质”得分 • 结果公示:入围名单(企业名称及所获奖项)公示5个工作日,企业可凭有效佐证材料提交书面申诉,组委会3个工作日内完成复核并反馈结论;评分明细不公开,但申诉企业可申请查阅自身评分明细 • 参评费用:自愿免费申报,SMM不收取报名、评审、颁奖、品牌宣传等任何费用 • 奖项跟踪机制:获奖企业如在本届颁奖后一年内发生重大违法违规事件或重大质量事故,SMM有权撤销其获奖资格并公告 奖项二:2026卓越贡献企业奖——高端电子互连锡粉 3.2.1 奖项定位与背景 奖项名称释义 “高端电子互连锡粉”涵盖锡粉制造领域的高端化发展方向,核心内涵包括: ⚫ 高端:先进封装用互连锡粉焊料、车规级高可靠性锡粉、T5-T8级超细窄粒度球形锡粉等高附加值产品; ⚫ 电子:指产品主要面向电子制造领域,包括半导体封测、表面贴装、功率器件、光伏组件等; ⚫ 涵盖范围:涵盖雾化制粉、精密筛分、表面改性、产品品级控制等全链条制造环节。 ⚫ 本奖项聚焦锡粉制造环节的高端化突破与国产替代。 3.2.2 奖项定位 本奖项为“SMM锡行业卓越贡献系列”旗下企业维度奖项,聚焦高端电子锡粉制造领域,表彰以自有雾化制粉产线为核心,在先进封装用互连锡粉焊料、车规级高可靠性锡粉、T5-T8级超细窄粒度球形锡粉等高端产品方向实现技术突破、品质认证与市场替代的企业。 本奖项旨在树立高端锡粉制造标杆,推动锡材料从“基础原材料”向“关键功能材料”升级,加速国产锡粉在全球算力、新能源、半导体供应链中的深度嵌入。助力国产锡焊粉在全球第一梯队的品牌影响力。 3.2.3 奖项设立的背景 全球产业趋势:三大引擎驱动高端锡粉需求爆发 当前,全球锡粉产业正经历从“规模扩张”到“高端引领”的结构性转变,三大趋势尤为显著: 趋势一:算力经济驱动锡粉向“高品级”升级。 AI服务器的电子封装复杂度与可靠性要求远超普通电子产品。高算力芯片对焊料品质稳定性性能提出苛刻标准,传统锡粉已无法满足要求,市场亟需能够适应算力芯片封装、组装场景的封装互连锡粉焊料;应用与Ai服务器光通讯场景下光模块CPO工艺下的超细锡粉等。 趋势二:航天军工、新能源汽车产业推动锡粉向“高可靠性”升级。 无论是深空、深海探测等航天军工应用,还是汽车电子产品,电子产品服役环境越来越恶劣,对互连焊料的可靠性提出了更为苛刻的要求,锡粉作为互连焊料的关键材料,高可靠性锡粉成为十五五期间重点突破公关的课题之一。 国产替代的紧迫性 锡粉看似是简单的金属粉末,实则涉及合金体系设计、雾化装备设计、熔体流变学控制、粒度分布精密控制、表面氧化控制等多学科交叉技术,是典型的技术密集型产品。长期以来,全球高端锡粉市场由法国IPS,日本三井、Senju,美国Alpha、Indium等主导: 当前,中国是全球最大的锡消费国,也是全球最大的电子制造基地,但高端锡粉的市场占有率依然偏低。国产高端锡粉的突围,不仅关乎材料自主可控,更关乎中国算力产业、新能源产业、半导体产业的供应链安全。 一批中国锡粉企业已开始在焊料合金设计、雾化工艺、粒径控制等方面实现突破,部分产品已进入全球焊锡膏品牌TOP3的供应链并实现批量替代。为发掘和表彰这些探索者,推动高端锡粉国产替代进程,上海有色网联合行业力量设立本奖项。 3.2.4 参评对象限定 (1)核心资质:具有自有雾化锡粉完整产线为核心业务的实体制造企业。 (2)参评范围:从事锡基合金粉体研发、生产、销售的企业,产品主要应用于电子封装、半导体封测、光伏组件、功率器件等领域。 (3)排他规则: 纯外购锡粉分装、贸易中间商、无自有粉体产线企业禁止参评; 原生冶炼、再生锡企业不可跨赛道申报(若集团同时布局锡粉业务,需以独立法人主体申报); 同一企业同一届仅可申报一个SMM企业奖项赛道,不可跨赛道重复申报。 3.2.5 基础准入门槛(一票否决) 参评企业须同时满足以下全部条件: (1)企业注册满2年,主营范围包含金属锡粉、电子焊粉制造;持有排污许可证、粉体生产环评备案、ISO 9001及ISO 14001体系认证; (2)自有完整雾化制粉产线、精密筛分车间、粉体检测实验室,可提供产线实景、粒径检测设备、氧含量分析仪等佐证材料; (3)近24个月无环保处罚、安全生产事故、批量质量索赔、知识产权侵权、失信经营记录; (4)2025年度锡粉相关业务独立财务报表完整可查,具备稳定合作的焊料制造下游客户; (5)至少拥有1项锡粉制备相关授权发明专利(实用新型专利不计入基础评分)。 3.2.6 评分规则 总得分 = 材料评审基础分(55分)+ 专项加分(上限15分)+ 下游焊料厂行业投票分(30分)= 100分封顶 3.2.7 基础评审标准(55分) 模块一:经营营收实力(25分) 统计口径:仅计算企业自制锡粉、锡基合金粉体的销售收入,剔除贸易倒卖粉体营收。须提供2025年度审计报表或完税证明佐证。 1. 锡粉业务年度总营收规模(15分) 得分确认:专家根据营收规模与行业对标情况在区间内核定具体分值。 2. 高端超细锡粉营收(10分) 高端超细锡粉界定: T5(15-25μm)T6(5—15μm)/T7(2—5μm)/T8(<2μm)超细球形锡粉、低α射线半导体级锡粉。 模块二:专利与技术创新实力(15分) 1. 有效授权发明专利(10分) 仅限焊料合金设计研发、锡粉雾化制粉、精密筛分、表面改性/抗氧化处理、焊料合金设计研发粒径分布控制等锡粉制备相关发明专利。实用新型专利不计分。须提供专利证书扫描件,(1件海外专利等同与中国专利3件之类的)。 2. 研发平台与行业标准贡献(5分) 模块三:国家或者地方科技奖项(15分) 按最高等级累计加分,同类型奖项不重复叠加。须提供官方认定文件原件扫描件。 1. 国家级资质与嘉奖(上限8分) 累计不超过8分。 2. 省级资质与嘉奖(上限4分) 累计不超过4分。 3. 市级产业表彰(上限3分) 累计不超过3分。 3.2.5 专项加分(上限15分) 3.2.6 下游焊料厂行业投票(30分) 投票主体资格限制 仅限以下企业拥有投票权: • 自有锡膏/焊料生产产线的实体制造企业; • 企业注册满1年,且近一年有锡粉采购实绩的企业优先; • 须通过SMM企业认证端口(掌上有色APP或SMM锡产业小程序)完成工商与产线资质核验。 以下主体无投票权:贸易公司、个人、中间商、无自有加工产线的企业。系统将自动拦截非合格主体的投票。 投票规则 • 每家合格焊料企业限投3票,不可重复刷票; • 投票渠道:掌上有色APP、SMM锡产业小程序企业认证端口,仅企业管理员账号可操作投票; • 投票数据统计截止时间与材料提交截止时间同步。 投票得分换算标准(满分30分) 按有效得票总量排名,阶梯换算得分: 有效得票数相同者并列同一排名,后续排名顺延。实际参评企业不足10家时,按得票排名从高到低等差赋分,第1名得30分,最后1名得15分,中间按排名比例折算。例如:3家企业参评,第1名30分,第2名22.5分,第3名15分。 无效票剔除机制 • 无实体生产资质企业投出的票不计入统计,SMM将定期复核投票企业的工商注册信息与产线资质。 3.2.7 扣分与淘汰机制 (一)硬性淘汰红线(满足任意一条直接取消资格) 1. 无自有雾化锡粉产线,全部外购粉体分装销售; 2. 申报营收、专利、政府奖项等材料存在重大造假、虚报(凭空捏造营收数据、伪造政府批文等); 3. 存在刷票、买票等违规投票行为,经组委会核查属实。 (二)材料核查酌情扣分 说明:材料造假情节严重者适用硬性淘汰红线第2条;一般性夸大表述按酌情扣分处理。具体认定由评审委员会集体裁定 。 3.2.8 执行细则 • 提交材料:企业须同步提交营业执照及行业资质、2025年度锡粉业务审计报表/完税证明、有效发明专利证书、政府嘉奖与产业资质文件、高端客户供货合同及检测报告(如有)、产线/实验室实景照片及设备清单、数字化系统截图(如有)、进口替代证明(如有),全部加盖企业公章。 • 申报排他规则:高端电子锡粉企业仅可申报本奖项,不可同时申报锡绿色循环卓越贡献企业奖;同时布局锡粉与其他锡业务的集团企业,需以独立法人主体分开申报,同一主体不得跨赛道申报。 • 结果公示:入围名单(企业名称及所获奖项)公示5个工作日,企业可凭有效佐证材料提交书面申诉,组委会3个工作日内完成复核并反馈结论;评分明细不公开,但申诉企业可申请查阅自身评分明细。 • 参评费用:自愿免费申报,SMM不收取报名、评审、颁奖、品牌宣传等任何费用。 • 获奖权益:获奖企业将在2026 SMM锡产业链大会现场授证,全年在SMM全平台公示宣传,并优先参与SMM组织的焊料企业与锡粉企业的对接活动。 • 奖项跟踪机制:获奖企业如在本届颁奖后一年内发生重大违法违规事件或重大质量事故,SMM有权撤销其获奖资格并公告。 上海有色网信息科技股份有限公司 二○二六年八月
2026-08-04 19:45:03参会即对接!韩国锂电论坛座位表公布 韩国和中国最顶级的企业都在上边
CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 9 月 3-4 日 韩国·首尔·梦卓恩首尔梨泰院酒店 全球锂电供应链重构加速,碳合规、矿产保供、跨国贸易壁垒多重挑战交织,中韩锂电产业优势互补,跨境技术交流、原料采购、海外建厂、电池回收合作需求全面爆发。本届论坛行业关注度持续升温,展位咨询、参会报名同步火热推进, 中韩参会企业名录持续更新扩容中。 01 最新进程速报|全产业链高层齐聚首尔 现阶段已有大批中韩头部电池、材料、资源、装备、回收企业采购 / 技术决策人确认出席,覆盖三元、磷酸铁锂、固态电池、锂电循环全赛道,海内外产业链核心力量齐聚对接。 三元 & 固态电池赛道 LG 新能源、三星 SDI、SK On、Ecopro Materials、POSCO Holdings 等韩系龙头悉数到场,聚焦高镍正极、固态电解质产业化落地; 磷酸铁锂赛道 L&F、现代制铁、湖南裕能、贵州安达、阳光电源、中伟新材、天赐、瑞浦兰钧、欣旺达、盟固利新材料 等海内外主流材料、储能企业登记参会,共探LFP全球市场开拓与工艺升级; 电池回收&资源赛道 Umicore、Korea Zinc、SWIV、绿循新能源、上海港立环保、建发物流 等资源、回收、贸易企业集结,围绕跨国黑粉贸易、循环经济全球化布局深度交流; 锂电装备&配套赛道 广东亿富智能、西安蓝晓科技、联化科技 等装备、化工配套企业确认参会。 02 参会名单持续更新 参会名录持续动态更新。成功报名参会即可提交自身 供需需求 ,依托本次论坛平台 对接上下游采购方、技术合作伙伴与海外供应链资源 。 当前已确认代表企业预览: 名单持续新增,后续将定期推送更新版本 03 最新嘉宾及完整议题 更多参会嘉宾详情介绍,可联系相关负责人领取 大会完整日程 本届论坛围绕全球电池产业最受关注的热点议题,设置四大专题论坛: ? 电池材料前沿技术发展论坛 ? 磷酸铁锂材料技术与合作论坛 ? 电池原材料价值链论坛 ? 新能源应用场景需求展望论坛 来自韩国、中国及国际科研机构、头部电池企业、材料企业及咨询机构的行业专家,将围绕: ► 固态电池与下一代材料技术 ► 磷酸铁锂全球市场发展 ► 全球关键矿产供应链 ► 电池回收与循环经济 ► 储能产业最新机遇 ► 中韩产业合作新趋势 分享最新研究成果及市场洞察。 04 参会解锁VIP对接席位 本次活动前排优质席位有限, 目前参会人数 139/198, 欲报从速! 论坛展示展位正在火热预订, A8~A13 正被陆续锁定中, 最终展位归属以 付款时间 为准! 先到先得 !
2026-08-04 18:04:54AI热潮拉动矿业需求 同时与矿业争夺电力资源
加拿大阿尔伯塔省的数据中心建设热潮正外溢至矿山开发领域。锂资源开发公司E3 Lithium表示,当地对数据中心项目的反对声浪,正在侵蚀其为Clearwater锂项目积累的公众信任。 Facebook母公司Meta Platforms今年7月在埃德蒙顿东北约35公里的斯特金县动工建设一座总电力容量1吉瓦的AI数据中心,投资额超过130亿美元。向南约200公里处,E3正在推进加拿大最大的电池金属项目之一——位于奥尔兹附近的Clearwater锂项目。而当地其他数据中心规划已引发对噪音、用水和工业扩张的担忧。 E3首席执行官Chris Doornbos对加拿大矿业权威周刊《北方矿工》(The Northern Miner)表示,“我们多年来建立了良好的声誉,但那些没有做好社区沟通的数据中心企业正在损害这一声誉。他们来了就宣布计划,却没有真正听取社区的意见。” 人工智能正同时成为矿业的客户与竞争对手。数据中心拉动了铜、锂、铝、铀和稀土的需求,但也与矿业争夺同样的电力、劳动力、设备和公众支持。而这些正是矿业开采上述材料所必需的资源。阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省正率先调整电力规则,以防快速扩张的超大规模科技企业将进展较慢的矿山项目挤出本就紧张的基础设施。 AI对金属需求的拉动 AI为矿业带来的需求增量十分可观。国际能源署预计,到2030年全球数据中心用电量将几乎翻倍至约9,500亿千瓦时,约占全球电力需求的3%。这一建设规模需要大量的铜和铝。 数据机房、变电站、发电厂和输电线路都离不开这些金属。备用电源系统需要电池金属,芯片则依赖硅、镓及其他特种材料。 S&P Global预测,到2040年全球铜需求将从2025年的2,800万吨增长至4,200万吨,增幅达50%。若无大规模矿山、加工和回收投资,供应缺口可能高达1,000万吨。 淡水河谷基本金属部门Vale Base Metals同样认为AI是铜需求的主要驱动力,对镍的拉动则主要通过备用电源所涉及的电池实现。 Vale Base Metals首席技术官Chris McCleave表示“AI、云计算和超大规模数据中心的快速增长,在电气化、可再生能源、电网扩张、国防、机器人和电动汽车等需求之上,为铜需求增加了一个新的结构性来源。” E3 Lithium的Doornbos表示,一些数据中心开发商正考虑将电池备用时间从4小时延长至8小时,这意味着这些站点的电池容量需求将翻倍。他指出,原本为更强电动汽车预期而建设的西方电池工厂,如今也在积极寻求固定式储能客户。 电力并网排队 阿尔伯塔省电力系统运营商(AESO)已对2028年前大型新用户的接入申请设置了1,200兆瓦的临时上限。AESO目前正在为数据中心及其他大型用户制定长期规则,其中将优先考虑配备新建发电设施的项目。 AESO称,发电能力是同时满足数据中心和传统工业用电需求的最大瓶颈。该机构根据申请用电量及电网供电可靠性来评估所有大型用户,但也承认数据中心的风险特征与传统工业负荷有所不同。 “任何重大新增的固定负荷需求——无论是AI还是其他用途——都会影响未来新增供应入网前可用固定电力容量的分配,”该运营商表示。 不列颠哥伦比亚省已明确做出取舍。AI和数据中心项目需在两年内竞争最多400兆瓦的电力配额,而采矿、林业、制造业和液化天然气项目不受此上限限制。 不列颠哥伦比亚水电公司(BC Hydro)根据项目的经济贡献、社区效益、原住民利益和环境影响、用户愿支付的电力价格以及在电网紧张时削减需求的能力来评估科技项目。该公用事业公司表示,这一机制旨在保障矿山及其他传统行业的用电需求。目前尚无任何采矿项目因数据中心申请而出现延误。 科技巨头的布局 Meta已为其阿尔伯塔省项目配置了专属供电及并网电源。Capital Power已同意自2028年下半年起,在超过10年内提供250兆瓦电力。Pembina Pipeline与Kineticor正在建设一座932兆瓦的天然气发电厂,专门服务数据中心客户,以减少该项目对公共电网的依赖。 Clearwater项目则表明,即使数据中心未直接挤占矿山项目,电力本身也是关键制约因素。Doornbos表示,E3的运营将依靠电动泵驱动,其中电力成本约占运营成本的三分之一。 E3提前完成了电力工程设计,以应对设备采购和接入工作可能需要的三至五年周期。供应商目前表示,该公司可能在两年内获得所需设备。电力仍是一项执行风险,但Doornbos表示数据中心增长尚未对该项目造成实质性制约。 该公司正在扩大示范工厂,并在联邦政府最高3,650万加元的资助下完成可行性研究,目标是让Clearwater在明年年中具备开工条件。 竞争加剧 淡水河谷的McCleave表示,随着更多行业转向电气化,对同样资源的争夺将愈演愈烈。 “随着电气化趋势加速,竞争程度正在上升。这可能导致成本上升、生产放缓及项目延期。电力已成为一种战略资源,就像我们开采的关键矿物一样。” 这种冲突可能在矿山投产前就已波及金属加工环节。S&P Global表示,美国铝冶炼厂已在高电力成本下挣扎多年,而大型数据中心运营商愿意为稳定供电支付更高溢价。 S&P Global指出,高昂的电力成本是自20世纪80年代以来美国铝冶炼业衰落的原因之一,而数据中心若持续推高电价,重建该行业的努力可能受阻。电网电价上涨也可能削弱矿山的经济性,而对电工、工程师及其他技术工人的竞争则可能推高建设和维护成本。 (文华综合)
2026-08-04 17:54:49《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布
8月34日,据工信部网站消息,2026年7月30日,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,拟于2027年7月1日起正式实施。其中提到,《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级(高度自动驾驶)系统的M类和N类车辆,不适用于自动泊车系统。该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求,兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性,构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。 一是健全企业全生命周期安全保障机制,筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度,建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力,从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时,明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验,并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能力,保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平,同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上,明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求,并明确最小风险策略的触发和执行要求。三是规范人机交互与用户告知要求,防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全,并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时,要求车辆制造商除产品使用说明书外,还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息,引导用户正确认知与使用。四是完善多维度检验检测方法,保障标准可落地实施。标准构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系,对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验。在此基础上,由第三方检测机构依据GB/T 41798《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》、GB/T 44719《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》和GB/T 47025《智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求》推荐性国家标准,综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验,确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。 以下是具体原文: 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布 2026年7月30日,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,拟于2027年7月1日起正式实施。 近年来,新一轮科技革命与产业变革持续深化,我国自动驾驶技术加速迭代突破,智能网联汽车道路测试示范有序推进,2025年两款L3级(有条件自动驾驶)车型获得附条件准入许可。为积极适应产业快速发展对标准化工作提出的更高要求,工业和信息化部加快推进智能网联汽车标准体系建设和重点急需标准研制,自2025年起组织全国汽车标准化技术委员会启动《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准的制定工作。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级(高度自动驾驶)系统的M类和N类车辆,不适用于自动泊车系统。该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求,兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性,构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。一是健全企业全生命周期安全保障机制,筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度,建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力,从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时,明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验,并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能力,保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平,同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上,明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求,并明确最小风险策略的触发和执行要求。三是规范人机交互与用户告知要求,防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全,并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时,要求车辆制造商除产品使用说明书外,还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息,引导用户正确认知与使用。四是完善多维度检验检测方法,保障标准可落地实施。标准构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系,对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验。在此基础上,由第三方检测机构依据GB/T 41798《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》、GB/T 44719《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》和GB/T 47025《智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求》推荐性国家标准,综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验,确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。 与此同时,我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规(ADS GTR)于2026年6月正式获批发布。与ADS GTR相比,我国标准对L3级、L4级自动驾驶系统提出更为细化的技术要求,进一步明确不同级别产品的安全边界,完善用户使用告知、操作培训等要求,创新性构建了统一的标准化试验场景体系,在保持核心技术要求与国际法规协调一致的同时,更贴合我国道路交通环境与行业管理实际需要,更具有落地实施的可行性。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》的发布实施,为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线,对规范自动驾驶技术研发应用、提升道路交通安全水平、压实企业安全主体责任、护航产业健康可持续发展具有重要意义。下一步,工业和信息化部将扎实做好标准的宣贯解读与实施执行,强化智能网联汽车产品准入管理,保障自动驾驶系统安全合规应用;同时,持续完善自动驾驶试验方法、安全事件数据交互与管理系统等配套标准,加快构建完善的智能网联汽车监管体系,加速自动驾驶技术产业化规模化进程,引领我国智能网联汽车产业高质量发展。 点击跳转原文链接: 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布
2026-08-04 16:53:10电解锰片等项目谈判采购招标公告
电解锰片等项目已具备采购条件,现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称:电解锰片等项目 1.2 委托人:鞍钢股份有限公司 1.3 代理机构:鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况:自筹 1.5 项目概况:详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址:鞍钢智慧招投标平台(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采购范围及相关要求 2.1 采购范围:详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期:20260920 2.3 交货地点:辽宁省鞍山市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标:无 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求:见附件 点击查看招标详情: 》电解锰片等项目谈判采购公告
2026-08-04 15:58:11






